Заказал, Executive, цвет Kona Coffee, смотрится супер 8) На следующей неделе забираю ::)

Несколько вопросов по рестайлу, сразу же :)

1. Как камера заднего вида? Сильно ли пачкается, видно ли что-нибудь ночью? Существует ли парктроник подключайщийся к i-MID?
2. Как штатный галогеновый свет (в хонде козлы, не могли ксенон поставить в топовую комплектацию), сейчас на 4D 8gen у меня штатный ксенон, без линзы, отстойный, но все-таки ксенон. Если кто сравнивал ксенон 4d 8gen и галоген 9gen, как сравнение? Пока думаю попробовать мощные хорошие галогенки, типа Koito, Philips, OSRAM. Дотянет ли в таком виде хотя бы до уровня отвратного ксенона восьмого седана? )) Не поможет если - тогда надо с ксеноном что-то думать. Омыватель надо как-то колхозить... Интересно, от дорестайла подойдет?
3. Что за "галогеновые дневные ходовые огни" ?? На выставочной машине так и не понял, что за тема.
4. На сайте Хонды в описании только что увидел аккумулятор увеличенной емкости, это сколько?

danik944,
Привет! Я взял Кона Кофе 25 числа. цвет супер, на солнце ещё круче, под разным светом то чёрный, то тёмно коричневый шоколад. камера пачкаться не будет, зад у седанов чистый. штатный свет отписывали по сравнению с 8 достойный( я ещё не ездил ночью) . Я себе на 8 ставил ксенон, снял(моргают встречки)Които светило норм..... Здесь если что линза на ближнем. ....Ходовые включаются сразу при заводе двигателя.А если повернуть ручку, то они переключаются в габариты . Лампа как на 8ке задний габ и тормоз. У меня есть белые диоды этого размера буду ставить. ....Я на 8м с 2008 г акумик не менял до сих пор стоит. Так что не парься. К стати на нём стоит теперь датчик контроля понижения заряда. Он может отрубить музыку если стоишь, включится магнитола только после завода движка. Особо отмечают про опасность прикурить или подзарядить , чтобы не вывести датчик из строя, снимают клемму и т.д.

Roshel,
Спасибо за инфо! Вот я и надеюсь, что линзованый ближний Koito будет хотя бы на уровне рефлекторного ксенона, ладно, на практике узнаю, правда у нас пока белые ночи, так и проверить особо негде :-\

Ты до этого на восьмом ездил? Скажи, тянет ли девятку вправо, если поставить руль прямо и отпустить, на восьмерке есть такая тема, уводит вправо.

Заказал, Executive, цвет Kona Coffee, смотрится супер 8)

Какой цвет салона? Заказал такую же, ОД не знает какой цвет будет...

Какой цвет салона? Заказал такую же, ОД не знает какой цвет будет...

Roshel,
вот тут описывал цвет салона, пройди поэтой ссылке
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=141204&page=53

kollur,
Серая кожа, черная панель :)

1. Как камера заднего вида? Сильно ли пачкается, видно ли что-нибудь ночью? Существует ли парктроник подключайщийся к i-MID?

Что днем, что ночью - видно одинаково хорошо, возможно ночью даже лучше. Бывает только в очень солнечную погоду бликует экран.


2. Как штатный галогеновый свет (в хонде козлы, не могли ксенон поставить в топовую комплектацию), сейчас на 4D 8gen у меня штатный ксенон, без линзы, отстойный, но все-таки ксенон. Если кто сравнивал ксенон 4d 8gen и галоген 9gen, как сравнение? Пока думаю попробовать мощные хорошие галогенки, типа Koito, Philips, OSRAM. Дотянет ли в таком виде хотя бы до уровня отвратного ксенона восьмого седана? )) Не поможет если - тогда надо с ксеноном что-то думать. Омыватель надо как-то колхозить... Интересно, от дорестайла подойдет?

А толку? техосмотр всеравно не пройдешь даже с омывателями, а практической пользы от них я не ощутил.(у меня ксенон штатный)


3. Что за "галогеновые дневные ходовые огни" ?? На выставочной машине так и не понял, что за тема.

На дорестайле писали "светодиодные ходовые огни", только их там не было и нет)) Возможно имеется ввиду, что при включении зажигания включается ближний свет(хотя на дорестайле габариты)

На дорестайле писали "светодиодные ходовые огни", только их там не было и нет)) Возможно имеется ввиду, что при включении зажигания включается ближний свет(хотя на дорестайле габариты)


под ходовыми огнями подразумеваются лампочки по краям фар, они то и загораются при включении зажигания... а ближний загорается только тогда, когда того пожелает датчик света!

под ходовыми огнями подразумеваются лампочки по краям фар, они то и загораются при включении зажигания... а ближний загорается только тогда, когда того пожелает датчик света!

Лично я практически сразу перестал пользоваться режимом "Авто" на свет. Включаю принудительно ксенон всегда.
Фраза "галогеновые дневные ходовые огни" - буквально должна означать, что какие-то галогеновые лампы должны включаться при включении зажигания, так? Только галогеновых ламп там не много...

ночью? Существует ли парктроник подключайщийся к i-MID?
2. Как штатный галогеновый свет (в хонде козлы, не могли ксенон поставить в топовую комплектацию), сейчас на 4D 8gen у меня штатный ксенон, без линзы, отстойный, но все-таки ксенон. Если кто сравнивал ксенон 4d 8gen и галоген 9gen, как сравнение? Пока думаю попробовать мощные хорошие галогенки, типа Koito, Philips, OSRAM. Дотянет ли в таком виде хотя бы до уровня отвратного ксенона восьмого седана? )) Не поможет если - тогда надо с ксеноном что-то думать. Омыватель надо как-то колхозить... Интересно, от дорестайла подойдет?


иллюзий относительно сивковских фар строить не стоит... свет посредственный!!! ночью в дождь вообще беда...

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 10:29 ----------


Лично я практически сразу перестал пользоваться режимом "Авто" на свет. Включаю принудительно ксенон всегда.
Фраза "галогеновые дневные ходовые огни" - буквально должна означать, что какие-то галогеновые лампы должны включаться при включении зажигания, так? Только галогеновых ламп там не много...

а я пользуюсь "Авто" режимом с большим удовольствием))) но ксенон то у тебя не при запуске движка загорается, ты его рычажком включаешь... нет там галогена, там обычные лампы типа задних стопарей или габаритов....

e650cx,
Значит Които в помощь.
danik944,
Намёка на увод в сторону не заметил.

SJcc,
Спасибо, буду иметь ввиду :)

Еще вопрос, размер дисков и вылет остался как на 8 седане?

Как вам такие R17 ?
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~16508630-PF=2142397915~EQ~sel~281005780-PF=2142397927~EQ~sel~x5085775-PF=2142397925~EQ~sel~x5087296-PF=2142397919~LT~sel~64.1-PF=2142397919~GT~sel~64.1-PF=2142397923~EQ~sel~x5085777-PF=2142397918~LT~sel~45-PF=2142397918~GT~sel~45-PF=2142397921~EQ~sel~x51849463-VIS=8070-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&modelid=7290928&hid=166068

Как вам такие R17 ?
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~16508630-PF=2142397915~EQ~sel~281005780-PF=2142397927~EQ~sel~x5085775-PF=2142397925~EQ~sel~x5087296-PF=2142397919~LT~sel~64.1-PF=2142397919~GT~sel~64.1-PF=2142397923~EQ~sel~x5085777-PF=2142397918~LT~sel~45-PF=2142397918~GT~sel~45-PF=2142397921~EQ~sel~x51849463-VIS=8070-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&modelid=7290928&hid=166068

фу-фу-фу...

Roshel,
Отлично, что увода нет :) В пробках иногда мешало отпускать руль и просто катиться.

иллюзий относительно сивковских фар строить не стоит... свет посредственный!!! ночью в дождь вообще беда...

Всё относительно, если брать ксенон, то он имеет слишком резкий перепад с тьмы на свет, потому и кажется хуже, но освещаемые участки видно ГОРАЗДО лучше, чем с галогеном в любую погоду, не путайте с колхозным ксеноном. 9 лет проездил с галогеном

e650cx,
Мне они тоже не супер :( надо съездить посмотреть что есть в живую. Пока на яндекс маркете ничего приличнее не нашел, с таким вылетом :( Пойду читать тему по проставкам или еще каким-то вариантам поставить другие диски, если 17 захочется.

Всё относительно, если брать ксенон, то он имеет слишком резкий перепад с тьмы на свет, потому и кажется хуже, но освещаемые участки видно ГОРАЗДО лучше, чем с галогеном в любую погоду, не путайте с колхозным ксеноном. 9 лет проездил с галогеном

я тер за галоген))))

danik944,
размер дисков 16 6,5J

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 10:53 ----------

205 55 R16

danik944,
размер дисков 16 6,5J

так он 17" хочет, ему важнее 5х114,3 и ЕТ42))))))) ну или как там...)))

длина кузова 4575, 8ка- 4545

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 10:57 ----------

Это я с прайса смотрел, там ЕТ нет. Гляну в руководстве по эспл.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 11:07 ----------

Сори. Нет данных. А вот длина авто. в прайсе другая.

danik944,

Вылет можно немного варьировать. У меня на 8 седане на 17 радиусе вылет 42. Все пучком. Можно и 48, но тогда колеса будут утопленны в арки. А вообще нет ничего криминального, если вылет будет +-3 в любую сторону. Больше уже возможны проблемы с трением колеса.

Skyden,
И с нагрузкой на ступечные подшипники.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2013 в 23:14 ----------

Сегодня поставил на учёт, получил номера (800ЕС),Поставил диоды на ходовые огни и на зад. стоп -габы(красные диоды), сделал бронь на капот и крылья.Осталось диоды в багажник и салон.

Roshel,

Проехал на 17 радиусе с 42 вылетом тысяч 30, проблем не замечено.

Оказывается стоят в задних арках мягкие подкрылки. И ещё, кто взял или будет брать 9+ надо ставить сетку под решётку радиатора. Здесь крупные ячейки. Так же на 8ых закрывали. Завтра буду ставить.

Тоже думал насчет задних арок, там материал типа войлока, интересно, он долго проживет в наших погодных условиях? Мне кажется, что недолго, особенно зимой с нашими реагентами и песком на дорогах.

Как защищать? Ставить пластиковые подкрылки, или делать "жидкие локера"? Жидкие по идее создадут дополнительную шумоизоляцию + не надо сверлить кузов. Но вопрос - как они будут держаться на этом войлочном хондовском материале?

danik944,
Думаю не надо ни чего делать. На многих авто стоят такие подкрылки. Сотрудник уже лет 6 ездит с подобными, всё ок.

danik944,
Думаю не надо ни чего делать. На многих авто стоят такие подкрылки. Сотрудник уже лет 6 ездит с подобными, всё ок.

На предыдущей машине к этим валенкам прилипал снег и они успешно протерлись о колесо. Во вторых - они постоянно мокрые, даже в сухую погоду или в мороз не просыхают. Я буду менять на пластик.

На предыдущей машине к этим валенкам прилипал снег и они успешно протерлись о колесо. Во вторых - они постоянно мокрые, даже в сухую погоду или в мороз не просыхают. Я буду менять на пластик.
После прилипания снега отлетела клипса(сразу поставил), потертостей о колесо не было, мокрые только в дождь, просыхают нормально.
Дело конечно хозяйское, но думаю шумоизоляция от пластика пострадает.:)

danik944 ,Как защищать? Ставить пластиковые подкрылки, или делать "жидкие локера"? Жидкие по идее создадут дополнительную шумоизоляцию + не надо сверлить кузов. Но вопрос - как они будут держаться на этом войлочном хондовском материале?[/QUOTE]

А зачем делать на них ,делай под ними ,

у 5 Д все брюхо закрыто "валенком" - год отъездил, он как новый ни зацепов ни дыр, даже не провис нигде, в подкрылках тоже самое

Как защищать? Ставить пластиковые подкрылки, или делать "жидкие локера"? Жидкие по идее создадут дополнительную шумоизоляцию + не надо сверлить кузов. Но вопрос - как они будут держаться на этом войлочном хондовском материале?

не париться))))

не париться))))

Вот грамотный совет, когда отвалится, тогда и надо заморачиваться.

не париться))))

Так и поступлю пока! Посмотрел, потрогал материал, выглядит прочно, если что, поменяем на новый :) А спереди пластиком и так закрыто.

Все, забрал свое новое ведерко, проехал 20 км пока, отдал ставить охранный комплекс >:(

Первые впечатления после 8го седана:

1. Подвеска мягче.
2. Руль менее острый, пока немного не доворачиваю, привык к определенному углу поворота.
3. Тише в машине если и стало, то не намного, либо я пока не понял :-\
4. Музыка лучше.
5. Кожа решает :D
6. Камера после парктроника требует большей внимательности, надо привыкать, либо поставить еще и парктроник и забить на все это дело :)
7. Динамику не проверял, режим движения "кнопка ЭКО-пробка-обкатка" 8)
8. Люк рулит ::)
9. Машина класс, после 8го цивика ощущения более высокого уровня во всем, немного ассоциируется с 8м аккордом :D

Так и поступлю пока! Посмотрел, потрогал материал, выглядит прочно, если что, поменяем на новый :)

ну и правильно... это на матрешках он повсеместно отваливался... за год с лишним и 37т. пробега лично у меня все гуд)

Выложите пжлста кто-нибудь фотки "живых" экземпляров рестайла, которые есть в салонах. А то в инете одни американские фотки и тесты. У нас в Ижевске салон есть, а рестайла нет(((

Пока эти

Цвет Кана Кофе.

жопа, что надо))) а передок надо в реале смотреть))

жопа, что надо))) а передок надо в реале смотреть))
передок тож что надо))

прям как лимузин какой то или что то из дорогого...:). первая фотка где мне морда понравилась прям.
но чёрный больше не куплю никогда.

но чёрный больше не куплю никогда.

А я бы теперь никогда не купил черный и белый. Серебристый или серый металлик - самые практичные цвета. Белый и черный красивые, но надо из мойки не вылезать. Понимаешь это только на практике.
Кстати, на этих фотках мне наоборот больше понравилась морда(хотя раньше не нравилась вообще), а вот жопа разонравилась напрочь))

серый уж слишком уныло. а белый в эксплуатации вполне хорошо. у нас чёрной грязи нет, пыль в основном, а её на белом практически не видно. одно плохо что бампер под краской чёрный, и любые его царапины видны хорошо, а они неминуемы. на чёрном или темно синем на бампере царапины практически не видны.

серый смотрится лишь в одном варианте - если он серых "бархатных" дисках.
А так... по мне нет цвета лучше чем черно/белый.
Ту фотоавтор - мои поздравления. Очень симпатично машинка смотрится)))

А я бы теперь никогда не купил черный и белый. Серебристый или серый металлик - самые практичные цвета. Белый и черный красивые, но надо из мойки не вылезать. Понимаешь это только на практике.
Кстати, на этих фотках мне наоборот больше понравилась морда(хотя раньше не нравилась вообще), а вот жопа разонравилась напрочь))
Ну нужно в общем в живую смотреть и каждый для себя все поймет

сегодня был в салоне хонды, приценивался к 5D новому, через пару недель надо определиться на что менять нынешнюю. колеблюсь между вариантом спорт или комфорт.
разница в цене небольшая, из минусов у комфорта колёса 16 а не 17 и нет твитеров, вместо камеры задней парктроники и всякая несущественная мелочь типа однозонный климат и прочее. но самое главное в комфорт бесплатно дают мультимедиа с блютусом и gps(о чудо с русским интерфейсом, никогда такого не было) а в спорт это придётся докупать за деньги. а я жутко устал от всяких отдельных девайсов типа gps и блютусов. утомили отваливающиеся, хоть и изредка, присоски, утомило снимать одевать этот gps...
p.s. у нас никакими рейстайлами седана и не пахнет.

Вчера был в салоне хонда (Одесса Украина). Начали брать предоплату на новый сивик седан (американский). Турецких больше не будет. Цена на 2500$ дороже. комплектации аналогичные америкосовским. Максималка без ксенона и линз, но в коже. стоит максимальная комплектация 30000$. Сделана в америке. Минимальная на стальных дисках с прайсом 25900$.

digit,
Взял 1 АКПП , линзы в ближнем стоят. (879т.р.) . Механики нет . К автомату привык)) И правда, Civic уверенно зашёл на ступень выше.

[QUOTE=Roshel;5376458]digit,
Взял 1 АКПП , линзы в ближнем стоят. (879т.р.) . Механики
Механики нет и не будет,а жаль..Хонда решила только автоматы ввозить. Брат ждал рейстал и хотел только механику.Теперь другие тачки присматривает.

digit,
Взял 1 АКПП , линзы в ближнем стоят. (879т.р.) . Механики нет . К автомату привык)) И правда, Civic уверенно зашёл на ступень выше.

А я думал комплектации авто для Украины и России будут одинаковые. В Украине две комплектации с механикой. остальное на автомате.

dig,
Я тоже ждал только механику. Узнав о не скорых их поставках, взял автомат и не жалею. Пусть твой брат протестит , может изменит своё решение. Я после Civic не мог рассматривать других авто производителей.

[QUOTE=Roshel;5376458]digit,

Механики нет и не будет,а жаль..Хонда решила только автоматы ввозить. Брат ждал рейстал и хотел только механику.Теперь другие тачки присматривает.

вообще не будет или будет, но позже? я автоматы в этом классе не рассматриваю, надеюсь новая королла 1,8 и мазда3 2,0 так же не поступят, а дадут механику.

Ещё раз повторюсь. Ни Короллы, ни Мазды я не рассматриваю, даже на супер механике. После Хонды можно уделить внимание: Лексус, Инфинити, ну и выше.

[QUOTE=Roshel;5376752]dig,
Я тоже ждал только механику. Узнав о не скорых их поставках, взял автомат и не жалею. Пусть твой брат протестит , может изменит своё решение. Я после Civic не мог рассматривать других авто производителей.[/QUOTE
Брат уже протестил два раза рейстал.Едет не плохо, но с ручкой конечно не сравнить.После теста на моей поездил и автомат пока не хочет.Я думаю если пару недель на автомате поездить то можно привыкнуть и механику больше не захочеться.

---------- Сообщение добавлено 07.07.2013 в 18:12 ----------

[QUOTE=goLEXYgo;5376765][QUOTE=dig;5376592]

вообще не будет или будет, но позже?

В Аояме сказали вообще не ждите механику,будет только автомат.

dig,
Мне так говорят мои друзья. Откатав неделю, и правда хорошо.

На официальном сайте для чего-то же представлены комплектации на механике с ценами. Для галочки что ли?

На официальном сайте для чего-то же представлены комплектации на механике с ценами. Для галочки что ли?
Именно))) попробуйте на автомат на тесте погонять, на лепестках и спорт режиме бодренько рвет))

автомат - вещь
а по пробкам в Мск - вообще - супер. я пересела с механики - вздохнула с облегчением

автомат - вещь
а по пробкам в Мск - вообще - супер. я пересела с механики - вздохнула с облегчением

Не только в Мск, сейчас везде пробки, а любители механики - упертые консерваторы, я сам был таким, пока не попробовал автомат с S-режимом и лепестками.

Не только в Мск, сейчас везде пробки, а любители механики - упертые консерваторы, я сам был таким, пока не попробовал автомат с S-режимом и лепестками.

не будем ярлыки ни на кого вешать... каждый сам для себя выбирает на какой тачке и с какой коробкой катать... сам настальгирую по мехе иногда... эххх... другое дело, что многие "консерваторы" и мехой то пользоваться не умеют))))

На цивике очень удобный подлокотник и это важно для любителей механики.Переключаешь передачи практически не отрывая логтя,рука вообще не устает.На октавии подлокотник дальше и в пробках устаешь тыркать ручку.на фокусе также,но чуть получше чем октаха.На цивике 5д тоже подлокотник далеко от ручки.

На цивике очень удобный подлокотник и это важно для любителей механики.Переключаешь передачи практически не отрывая логтя,рука вообще не устает.На октавии подлокотник дальше и в пробках устаешь тыркать ручку.на фокусе также,но чуть получше чем октаха.На цивике 5д тоже подлокотник далеко от ручки.
в процессе переключения передач также активно учавствует левая нога... если я не ошибаюсь, вот собственно проблема в пробке в том, что нога ныть начинает(((

Кстати на на цивике очень небольшой ход педали сцепления по сравнению с октавией и фокусом.Ваще не напрягает при частых переключениях.Но фокусе прокатитесь..вот там реально ногой приходиться жать сцепу по полной и с непривычки устаешь.Но кстати рулиться фокус лучше,чувствуеться руль острей.Октавия ваще не рулиться показалось,ватная какае то...Но! Пуляет на ручке (1.8 тси) это пипец..Цивик и двухлитровый фокус не дотянут полюбму.Турбина есть турбина..Правда вопрос на сколько ее хватит..

dig,
Это ключевое слово)) Хватит не на долго. Турбо-немцы сдуются раньше Италянского ВАЗ2101.

Наконец-то сегодня забрал свою машинку! ОД дал скидку 18 тыр за то, что каско у них оформил и еще на каско дали скидку 20% Цвет кона кофе, ехе! Так что принимайте в свои ряды!!!! )))

kollur,
Поздравляю!! 8) Цвет и комплектация как у меня :D

Кстати на на цивике очень небольшой ход педали сцепления по сравнению с октавией и фокусом.Ваще не напрягает при частых переключениях.Но фокусе прокатитесь..вот там реально ногой приходиться жать сцепу по полной и с непривычки устаешь.Но кстати рулиться фокус лучше,чувствуеться руль острей.Октавия ваще не рулиться показалось,ватная какае то...Но! Пуляет на ручке (1.8 тси) это пипец..Цивик и двухлитровый фокус не дотянут полюбму.Турбина есть турбина..Правда вопрос на сколько ее хватит..
у меня только опыт на наших авто на фокусе и на лачетти, вот насчет фокуса - подтверждаю
Октавия и не может рулится, она же на ППД - а это явный прикол со стороны ВАГа,
пулять то пуляет, только зайди на октавия клуб, на шкодаклуб - бедные автовладельцы((( на 1,8 тси там такие страшные темы в ветках расписываются

народ есть кто с 8 на 9 рейсталинг пересел как насчет управляемости в сравнении.Смущают отзывы что фокус рулится лучше ,всегда считал что 8 поколение лучше фокуса по управлению

vv001,
Я пересел :) Как следует пока не гонял на 9ом, обкатываю двигатель, но заметно, что машина стала мягче, рулится не так остро, как 8ой седан. Я бы не сказал, что управляемость хуже или лучше, она просто другая, не так все резко, с акцентом на комфорт.

На фокусе не ездил, сравнить не могу ) Ездил на прокатной Фиесте, Сивик рулится точно лучше, хотя там резина была жуткая на форде ))

народ есть кто с 8 на 9 рейсталинг пересел как насчет управляемости в сравнении.Смущают отзывы что фокус рулится лучше ,всегда считал что 8 поколение лучше фокуса по управлению

фокус рулится лучше - тестил 9-й дорест.

новички где фотки?

Кстати на на цивике очень небольшой ход педали сцепления по сравнению с октавией и фокусом.Ваще не напрягает при частых переключениях.Но фокусе прокатитесь..вот там реально ногой приходиться жать сцепу по полной и с непривычки устаешь.Но кстати рулиться фокус лучше,чувствуеться руль острей.Октавия ваще не рулиться показалось,ватная какае то...Но! Пуляет на ручке (1.8 тси) это пипец..Цивик и двухлитровый фокус не дотянут полюбму.Турбина есть турбина..Правда вопрос на сколько ее хватит..

не знаю как 3-й фокус, а второй точно лучше не рулится.... большее беспокойство на Ваге вызывают коробки а не турбина, если соблюдать простые правила, то турбина прослужит долго!!!

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 11:37 ----------



Октавия и не может рулится, она же на ППД - а это явный прикол со стороны ВАГа,


да уж... хочешь хорошо кататься меняй подвеску на новом авто)))

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 11:37 ----------


фокус рулится лучше - тестил 9-й дорест.

вот только тесен и качество пластика - абзац!

kollur,
Мои Поздравления. Такой же цвет.

OlgaZvol,
Мой Драйв2, там есть немного фоток:

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_9th_generation/f1danik/

OlgaZvol,
Мой Драйв2, там есть немного фоток:

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_9th_generation/f1danik/

отличный аппарат! долго ждал после заказа или был в наличии?
Скидку или подарок у дилер выбил? ))

Black,
Был в наличии :) Со скидками туго сейчас на машины 13 года, 1% за покупку каско у дилера.

а выбор цвета кожи был?

Black,
Нет, только серая! А разве к нам возят еще какие-то варианты? Не слышал и не видел просто! В Штатах есть черная еще.

В США три вида кожи и ткани. Хотелось бы и для России такого разнообразия)
http://automobiles.honda.com/civic-sedan/interior-colors.aspx

Kona Coffee, темно-коричневый........... главное красиво назвать..:)

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 16:18 ----------

опа...почитал drive2, там разве подвесная педаль газа теперь? в 9-м седане до рейстайла если мне не изменяет память напольная педаль была. в хетче навесная.

Kona Coffee, темно-коричневый........... главное красиво назвать..:)

ага, так и до "снежных королев" от автоваза докатимся :D

Kona Coffee, темно-коричневый........... главное красиво назвать..:)

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 в 16:18 ----------

опа...почитал drive2, там разве подвесная педаль газа теперь? в 9-м седане до рейстайла если мне не изменяет память напольная педаль была. в хетче навесная.

Так это давно так и у всех производителей, гламурные названия цветов :)
Да, теперь педаль подвесная.


В США три вида кожи и ткани. Хотелось бы и для России такого разнообразия)
Уточните у дилера, может есть возможность выбора!

опа...почитал drive2, там разве подвесная педаль газа теперь? в 9-м седане до рейстайла если мне не изменяет память напольная педаль была. в хетче навесная.

Нет, подвесная педаль у всех девяток.

Теперь чисто будет под педалью газа.

Интересно, владельцы восьмерки дорестайла заметили серьезные изменения в восьмерке-рестайле?

Их не было потому как дорестайл 8-ки в отличии от 9-ки в них не нуждался, а мелочевка, которую добавили на рестайле в лучшую либо худшую сторону его не меняло о чем я собственно говоря вам уже тут http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4921262&postcount=394 ранее говорил :)

Надо сказать рестайл пошел девятке на пользу.
И морда лучше намного смотрится, а задок вобще отличный вышел.
Салон правда как был так и стался, т.е. хуже чем в восьмерке.

Надо сказать рестайл пошел девятке на пользу.
И морда лучше намного смотрится...

Смеётесь? Я бы с таким передком возможно и не купил бы. Если только потом, после покупки, поменять решётку и бампер на нормальные 2012 года.

Ксенона теперь нет ((( но люк оставили! Как так можно рестайлинг делать? Выглядит машина внешне теперь отлично, но почему ксенон убрали? (

да пипец. на 8 седане штатный ксенон был на 9 рестайле нет, у хонды шаг вперед два назад.

А хонда походу вообще против ксенона. Даже на аккорде в максимальной комплектации ксенона нет. 1700 т.р., а свет как на жигулях. Жесть какая-то! Вот всем машины (цивик и аккорд) хороши, но такие мелочи все портят. Они такими темпами обанкротяться к чертям. Я просто не понимаю, как так можно развивать компанию. Корейцы японию скоро окончательно сожрут.

Даже на аккорде в максимальной комплектации ксенона нет
совершенно верно там уже диоды в линзах стоят.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2013 в 20:41 ----------


а свет как на жигулях
вы видели как светят светодиодные фары?

Что так все панихиду устроили по ксенону? Многие Авто концерны давно отказались от ксенона, это прошлый век. Устанавливают диоды и осваивают цифровой свет. Хонда Аккорд и правда ближний на диодах. У друга такой.

цифровой свет
какой-какой свет?

совершенно верно там уже диоды в линзах стоят.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2013 в 20:41 ----------


вы видели как светят светодиодные фары?

То что видел не впечатлило. А вы видели?

То что видел не впечатлило. А вы видели?

и видел и ездил. Вообще то диоды и по светосиле и по экономичности превосходят ксенон. на лесусах LS уже не первый год диоды стоят в головном свете, на новой ауди а8 то же диоды стоят вместо ксенона так что я не понимаю ваше негодование по поводу отсутствия ксенона в аккорде. как раз в своем классе на данный момент по светотехнике аккорд опережает конкурентов которые катают на "устаревающем" ксеноне. а вот цивик да - скатился обратно до галогена

Dmitriy_,
Но оставил любителям ксенона линзу)

---------- Сообщение добавлено 21.07.2013 в 21:47 ----------

evil_pinguin,
Цифра? Это как музыка, была на плёнках дисках, стала цифрой. Свет , -та же тема. Немцы работают на БМВ точно. Это Новый свет.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2013 в 21:49 ----------

ZooLooZ,
Могу позвонить другу , хотя поздно. И узнаю. как ближний диод на Аккорде.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2013 в 21:55 ----------

Позвонил. Такого яркого света у него ещё не было . дальний галоген. жёлтым горит. Но ближним доволен на Все 100

Успокоили!) Спасибо. Смотрел как на ауди он работает вечером и не совсем впечатлило. Хотя, конечно, это надо смотреть ночью за городом. Наверное поэтому и осталось такое впечатление.

какой-какой свет?

Цифровой. Наверное моргает 010101010 :))))

Они такими темпами обанкротяться к чертям. Я просто не понимаю, как так можно развивать компанию.
Бред. И Аккорд и Сивик отлично продаются.

Бред. И Аккорд и Сивик отлично продаются.

где? в сша? в европе и японии седан вообще убрали видимо из за высокого спроса. аккорд кстати тоже на сколько мне известно. сейчас продажи идут только в сша и постсоветском пространстве. фактически цивик выпускают всего для пары стран сейчас.

Dmitriy_, в США особенно хорошо. Но вообще, Хонда, как и многие другие компании, продаёт машины по всему миру. В частности, помимо США и СНГ, Сивики продают и в Австралии, и в Таиланде и других странах юго-восточной Азии, и в Латинской Америке, и в арабских странах. Вот всемирные цифры продаж и нужно смотреть. Кстати, вот график изменения цены акций Honda Motor Co. с 1988 года:

http://chart.finance.yahoo.com/z?s=HMC&t=my&q=&l=&z=l&a=v&p=s&lang=en-US&region=US

Никаких проблем у Хонды, по-ходу, нет. И банкротиться она пока не собирается.

P.S. А для Европейцев выпускают новый Jazz/Fit. Наверное, он им понравится.

Цифровой. Наверное моргает 010101010 :))))

если головной свет на диодах мерцает так же, как диодные стопы, то это жестячок


Это как музыка, была на плёнках дисках, стала цифрой.
на дисках уже была цифра, только тссс...

Хонды нет даже в десятке самых продаваемых автомобилей в РФ. Америка для нас не показатель совершенно. Там цивик седан в максималке стоит 740 т.р. И это при том, что финансовые возможности америкосов серьезнее. А у нас цены на хонду исторически завышены. Сравнение с аналогами приводит к неутешительным выводам(
И если бы у них все было бы хорошо, то они не стали бы так скоро делать рестайлинг. Это был провал. Новая версия вышла лучше, но всеравно остаются вопросы. Печально это. 5 лет откатав на цивике я вижу новую модель, которая совсем не вызывает у меня желание ее купить. Не должно быть так.

ЗЫ: а вы стали бы покупать акции хонды на долгий срок? Я нет. Лучше уж корейцы.

Хонды нет даже в десятке самых продаваемых автомобилей в РФ. Америка для нас не показатель совершенно. Там цивик седан в максималке стоит 740 т.р. И это при том, что финансовые возможности америкосов серьезнее. А у нас цены на хонду исторически завышены. Сравнение с аналогами приводит к неутешительным выводам(
И если бы у них все было бы хорошо, то они не стали бы так скоро делать рестайлинг. Это был провал. Новая версия вышла лучше, но всеравно остаются вопросы. Печально это. 5 лет откатав на цивике я вижу новую модель, которая совсем не вызывает у меня желание ее купить. Не должно быть так.

если ты внимательно посмотришь на поведение Хонды на нашем рынке, то поймешь, что на нас ставки ни кто не делает... нет ни рекламы, нет сборочных производств, да и модельный ряд скуднее не куда... да и рестайл делался не для "НАС", а для пендосии...

Не должно быть так.


Именно так обычно и бывает. Мне лично, модели Хонды нравятся через поколение, а иногда и через два. :)

А переделывали американский Сивик совсем напрасно. Провала никакого в Америке не было, скорее были отличные продажи. В 2012-м Сивик был на первом месте по продажам в своём классе. Нужно было просто немного прибамбасов добавить. А так, продажи у них сейчас получаются хуже чем в прошлом году. С чего бы это, если машина стала намного лучше?

Кстати, продававшиеся у нас Сивики были уже в 2012 укомплектованы всем (или почти всем) тем, что добавили в американский рестайл 2013.

если ты внимательно посмотришь на поведение Хонды на нашем рынке, то поймешь, что на нас ставки ни кто не делает... нет ни рекламы, нет сборочных производств, да и модельный ряд скуднее не куда... да и рестайл делался не для "НАС", а для пендосии...
И официальные дилеры оставляют желать лучшего.
Так всегда было и есть. К сожалению, скорее всего так и будет.


Именно так обычно и бывает. Мне лично, модели Хонды нравятся через поколение, а иногда и через два. :)

А переделывали американский Сивик совсем напрасно. Провала никакого в Америке не было, скорее были отличные продажи. В 2012-м Сивик был на первом месте по продажам в своём классе. Нужно было просто немного прибамбасов добавить. А так, продажи у них сейчас получаются хуже чем в прошлом году. С чего бы это, если машина стала намного лучше?


Только вот новые модели Киа, Хендая, Ниссана, Мазды, БМВ точно лучше предшествующих. А у Хонды нет такого. Это путь мертвой Субары и помирающей Мицубиси. Маркетинг Хонды в РФ похож на маркетинг СсангЙонга. Отличие только в том, что Хонда сама по себе является брендом. Хочется чтобы нам больше внимания уделяли. В принципе тут много и не надо. Сделать побольше разновидностей комплектаций, немного снизить цену, выгодные кредитные условия и хоть какую-нибудь рекламу.

http://autoutro.ru/review/2013/07/19/225853.shtml?gallery0
ну как то так...

И официальные дилеры оставляют желать лучшего.
Так всегда было и есть. К сожалению, скорее всего так и будет.



Только вот новые модели Киа, Хендая, Ниссана, Мазды, БМВ точно лучше предшествующих. А у Хонды нет такого. Это путь мертвой Субары и помирающей Мицубиси. Маркетинг Хонды в РФ похож на маркетинг СсангЙонга. Отличие только в том, что Хонда сама по себе является брендом. Хочется чтобы нам больше внимания уделяли. В принципе тут много и не надо. Сделать побольше разновидностей комплектаций, немного снизить цену, выгодные кредитные условия и хоть какую-нибудь рекламу.

не знаю как у Вас, а наш дилер в последнее время начал нормально работать...

про новые модели кого-то там можно поспорить... та же мазда 3 второго поколения была провальной, по сравнению с продажами 1-го... корейцы молодцы конечно, но очень жадные.. Ниссан? давай вспомним альмеру и то что от нее нарасло - енот+тиида - беда же!... а про преиум бренды смысл какой говорить? "Большая Тройка" она и в африке тройка...

В общем все автопроизводители негодяи) спасает только то, что их много.

Новая версия вышла лучше, но всеравно остаются вопросы. Печально это. 5 лет откатав на цивике я вижу новую модель, которая совсем не вызывает у меня желание ее купить. Не должно быть так.

Мне рестайл девятки понравился. Во всяком случае по экстерьеру наконец то догнали восьмерку)) Если бы еще салон бал как в 5д, да по технической части ништяков каких поднасыпали, то я бы призадумался о замене своей восьмерки. А так что получается, продаю свой мобиль, добавляю еще столько же и в итоге езжу на практически той же самой (конечно новой, но и моя еще далеко не разваливается) машине(( Смысла нет менять никакого((



ЗЫ: а вы стали бы покупать акции хонды на долгий срок? Я нет. Лучше уж корейцы.
Автодилеры - проститутки еще те, это чувствуют. Вон Автотемп теперь на Киа перепрофилировался, еще какие то под фольцваген легли.


Бред. И Аккорд и Сивик отлично продаются.
Новый аккорд на дорогах видал всего пару раз пока, но это простительно, все же недавно появился. Хотя если бы хорошо продавался, то чаще мелькал бы.
9-й сивик тоже попадается очень изредка, хотя уже больше года в продаже.

Мне рестайл девятки понравился. Во всяком случае по экстерьеру наконец то догнали восьмерку)) Если бы еще салон бал как в 5д, да по технической части ништяков каких поднасыпали, то я бы призадумался о замене своей восьмерки. А так что получается, продаю свой мобиль, добавляю еще столько же и в итоге езжу на практически той же самой (конечно новой, но и моя еще далеко не разваливается) машине(( Смысла нет менять никакого((

Аналогично! Внешне машина смотрится отлично. Даже салон лучше стал смотреться. Если туда еще нормальную сенсорную 2DIN балалайку поставить, то вообще отлично будет. Но отсутствие хорошего света, как-то удручает. И еще мне люк не понравился. Я с росто 186 см практически в потолок упираюсь. Да и двигатель тот же ставят. С одной стороны это хорошо, а с другой стороны нет смысла менять 8 на 9.
Для меня бы было бы идеально, если бы они убрали люк, поставили биксенон, двухлитровый двигатель и на пару сантиметров увеличили просвет.


Автодилеры - проститутки еще те, это чувствуют. Вон Автотемп теперь на Киа перепрофилировался, еще какие то под фольцваген легли.


И правильно делают. Им деньги зарабатывать надо, а не приверженностью к марке и понтами светить. Вы ради интереса сравните новый цивик и новый Киа церато в максималке. Кто из этих машин привлекательнее с точки зрения обыкновенного потребителя?


9-й сивик тоже попадается очень изредка, хотя уже больше года в продаже.
Они их за год в РФ продали, что-то в районе 2300 шт. Это вообще ничто.

Для меня бы было бы идеально, если бы они убрали люк, поставили биксенон, двухлитровый двигатель и на пару сантиметров увеличили просвет.


есть такая civic si, но не для нас к сожалению((((

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 16:03 ----------





Они их за год в РФ продали, что-то в районе 2300 шт. Это вообще ничто.

так говорят и лимит на Россию был в этом кол-ве....

Даже салон лучше стал смотреться.
Серьезно? Там вроде ничего не меняли. В любом случае салон сильно уступает 8-му.

ЗЫ Кста, у 8го салон лучше чем у аккорда, который самый минимальный (элеганс вроже комплектация называется)

Серьезно? Там вроде ничего не меняли. В любом случае салон сильно уступает 8-му.

ЗЫ Кста, у 8го салон лучше чем у аккорда, который самый минимальный (элеганс вроже комплектация называется)

чем лучше?

про аккорд серьезно???

ну и бред...то ли 8-е не могут себе позволить 9-ку, я уж молчу про Аккорд....но если мне не нравиться Калина я и не кричу об этом на каждом углу! Ни одного веского аргумента ....9-ка однозначно краше 8-ки и снаружи и внутри и едет прекрасно! Что еще нужно?? и если не нравится, но что об этом говорить...вообще не понимаю зачем покупать подряд 5 цивиков?? куча других марок!

чем лучше?

про аккорд серьезно???
Тряпка в аккорде просто ужасная (может в комплектации спорт правда получше), аля бабушкин диван.



....9-ка однозначно краше 8-ки и снаружи и внутри и едет прекрасно! Что еще нужно?? и если не нравится, но что об этом говорить...вообще не понимаю зачем покупать подряд 5 цивиков?? куча других марок!
Рестайл пожалуй краше, хотя и не однозначно) Про дорестайл и осоебнно салон не смешите))

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 16:46 ----------


ну и бред...то ли 8-е не могут себе позволить 9-ку, я уж молчу про Аккорд....но если мне не нравиться Калина я и не кричу об этом на каждом углу! Ни одного веского аргумента
Барышня, мы бы тут с удовольствием сменили 8 на 9, но проблема в том что ни видим ни одного веского аргумента для этого.

смените марку авто и будет вам счастье

Серьезно? Там вроде ничего не меняли. В любом случае салон сильно уступает 8-му.
так салон изменили, чуток материалы, а главное цвет. и сразу вид другой, дороже. дорестайл внутри конечно ни какой был. столько безвкусного серого пластика даже в дешевые корейцы уже не ставят.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 17:04 ----------


смените марку авто и будет вам счастье

вы не поверите, многие сменили. хотя раньше по опросам владельцы хонд считались одними из самых верных марке. но девятка действительно не вызывает особого желания менять авто. рестайл конечно не плох и внутри, дешевой не выглядит, но то что ксенон убрали шторки переднего и центрального бокса немного обескураживает, ну про подогрев руля, нет центральных дефлекторов вентиляции к заднему дивану, нет автодоводчика хотя бы пассажирского стекла, раздельный климат, автопарковщик, эл привод сидения (хотя на рестайле вроде есть) это уже правило хорошего тона на машинах гольф класса ближе к верхнему ценовому диапазону но ни чего этого на цивике до сих пор нет, то что на нем есть сейчас было стандартом еще лет 5-6 назад но не сейчас. как ни как а 2013 год на дворе.

ну и бред...то ли 8-е не могут себе позволить 9-ку, я уж молчу про Аккорд....но если мне не нравиться Калина я и не кричу об этом на каждом углу! Ни одного веского аргумента ....9-ка однозначно краше 8-ки и снаружи и внутри и едет прекрасно! Что еще нужно?? и если не нравится, но что об этом говорить...вообще не понимаю зачем покупать подряд 5 цивиков?? куча других марок!

Краше или нет, это дело вкуса. Но статистику никто не отменял, и если бы он был краше для большинства, то хонде не пришлось бы тратить кучу денег на рестайлинг в срочном порядке.
Хонда расстроила владельцев предыдущих цивиков и потеряла многих покупателей. Реакция автомобильной общественности это подтверждает.

Да и мы, как владельцы 8-ок с достаточно серьезным стажем, имеем полное право хвалить и критиковать следующую модель. Не смотря на то, что мы ей не владеем. Мы отчетливо понимаем, что это за автомобиль. Не надо так эмоционально подходить к этому. Не нервничайте все хорошо. А какую машину и в каком количестве покупать каждый решает сам за себя.

вы не поверите, многие сменили. хотя раньше по опросам владельцы хонд считались одними из самых верных марке.

Спорю на бутылку пива, что продажи цивика в этом году в России будут хуже прошлогодних)) И дело не в преданности марке, а в цене и конкурентах. Сегодня лично я бы ЕХЕ за 954 штуки не взял бы однозначно. В том году я его брал за 899 и то смотрел на конкурентов и передумал в последний момент. И насколько бы мне сейчас ни нравился цивик(а я тащусь от него), сегодня я бы предпочел другой авто. Либо значительно проще и дешевле, либо дороже 1млн.

Спорю на бутылку пива, что продажи цивика в этом году в России будут хуже прошлогодних)) И дело не в преданности марке, а в цене и конкурентах.
я не пью) цены у конкурентов то же "хороши" в россии. у хонды из новинок сейчас по моему только сервант четвертый хорошо продается, очень много по Москве их вижу..

сегодня я бы предпочел другой авто. Либо значительно проще и дешевле, либо дороже 1млн.
значительно проще и дешевле это только автоваз наверно)
малютки корса и пиканта в более мене нормальной комплектухе по 600 тыщ стоят

я не пью) цены у конкурентов то же "хороши" в россии. у хонды из новинок сейчас по моему только сервант четвертый хорошо продается, очень много по Москве их вижу..

А я вот от бутылочки хорошего халявного пива не откажусь))

цены у конкурентов то же "хороши" в россии
Хороши, но всеравно дешевле. Можно за меньшие деньги вкуснее машинку взять. Еще и гарантия 5 лет будет. Да и про стоимость КАСКО на цивик не стоит забывать. Если так все в сумме сложить, то цивик не очень выгодное приобретение по сравнению с конкурентами. Я вот считал, смотрел интересовался и у меня получилось, что с чисто прагматической точки зрения за эти деньги лучше брать корейцев, а с точки зрения пантов - ту же БМВ трешку трех-пятилетнюю. Это мое личное мнение. Я цивик люблю, но деньги выбрасывать не хочу.

а сколько кореец будет стоить через 3 года? у нас они при всех их плюсах цену теряют заметно сильнее чем японцы. так сложился рынок.

я еще застал времена когда "кореец" было не сильно престижно так что на корейца психологически трудно пересесть. хотя по цене с японией почти сравнялись, правда там и плюшек чуток побольше.
у меня даже подруга хотела сменить свой тигуан 2,0 почти в полном фарше ксенон подсветка поворотов (не туманками), 18 диски (машине чуть больше двух лет было брала новым) на новый i35 у которого даже ксенона не было. потом одумалась и взяла опять тигуан почти в максималке только рестайловый

SJcc,
Принимаю) Ставлю ящик пива) Продажи за год 9+ легко перевалят показатель 2300 .Если что в Орёл на поезде с проводником отправлю)

Хороши, но всеравно дешевле. Можно за меньшие деньги вкуснее машинку взять. Еще и гарантия 5 лет будет. Да и про стоимость КАСКО на цивик не стоит забывать. Если так все в сумме сложить, то цивик не очень выгодное приобретение по сравнению с конкурентами. Я вот считал, смотрел интересовался и у меня получилось, что с чисто прагматической точки зрения за эти деньги лучше брать корейцев, а с точки зрения пантов - ту же БМВ трешку трех-пятилетнюю. Это мое личное мнение. Я цивик люблю, но деньги выбрасывать не хочу.

Вот это правильный ход мысли.Владельцы 8 го ждали новую машину с новым мотором и коробкой автомат тоже новой! А что увидели в 2012 году? За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.

а сколько кореец будет стоить через 3 года? у нас они при всех их плюсах цену теряют заметно сильнее чем японцы. так сложился рынок.

Точно сложно сказать. Но цивик за 5 лет теряет в цене половину. Киа, на вскидку, так же. Может и есть отличия, но не большие. Хотя, я думаю, при стоимости КАСКО на цивик, даже большие отличия окупятся. Чтобы точно сказать надо анализ рынка делать. Минус корейцев в том, что они дольше будут продаваться. Цивик ликвиднее на вторичке.



За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.
В районе 760 т.р. Если нет острой нужды то не стоит продавать. Очень дорогим год езды получится.

SJcc,
Принимаю) Ставлю ящик пива) Продажи за год 9+ легко перевалят показатель 2300 .Если что в Орёл на поезде с проводником отправлю)

Писали, что на конец осени цивиков в России было продано 4000 штук из них 800 - 5Д.

Минус корейцев в том, что они дольше будут продаваться. Цивик ликвиднее на вторичке.

я заметил такую тенденцию, что как появляется новый кузов, так старый из Москвы практически тут же исчезает и уходит в регионы. Сейчас почти не увидишь рогатых камри, мондео, авенсисов в предыдущих кузовах, хотя все эти тачки были в топах продаж. А вот 8х сивиков полно гоняет (такое оущущение что их меньше вобще не стало), причем много на новых номерах, т.е. видно что покупались недавно уже бушными.

я заметил такую тенденцию, что как появляется новый кузов, так старый из Москвы практически тут же исчезает и уходит в регионы. Сейчас почти не увидишь рогатых камри, мондео, авенсисов в предыдущих кузовах, хотя все эти тачки были в топах продаж. А вот 8х сивиков полно гоняет (такое оущущение что их меньше вобще не стало), причем много на новых номерах, т.е. видно что покупались недавно уже бушными.

Потому что в регионах на ней ездить невозможно)) Слишком жесткая подвеска не годится для хреновых дорог регионов.

Вот это правильный ход мысли.Владельцы 8 го ждали новую машину с новым мотором и коробкой автомат тоже новой! А что увидели в 2012 году? За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.

жена то не против?:D

Вот это правильный ход мысли.Владельцы 8 го ждали новую машину с новым мотором и коробкой автомат тоже новой! А что увидели в 2012 году? За сколько кстати реально продать 2012 года, куплен в конце сентября , пробег 11000 км.В предпоследней комплектации.

если хочешь продать - продавай сейчас.
с выходом рестайла через год ее и за 600 замучаешься продавать

Точно сложно сказать. Но цивик за 5 лет теряет в цене половину. Киа, на вскидку, так же. Может и есть отличия, но не большие. Хотя, я думаю, при стоимости КАСКО на цивик, даже большие отличия окупятся. Чтобы точно сказать надо анализ рынка делать. Минус корейцев в том, что они дольше будут продаваться. Цивик ликвиднее на вторичке.



В районе 760 т.р. Если нет острой нужды то не стоит продавать. Очень дорогим год езды получится.

сивик в цене половину не теряет!!! ты вспомни за сколько ты его купил??? 5-ти летние сивики продаются в за 470+-т.р.... киа падает значительно сильнее, да и так ли надежны эти машины как хонда???

а давайте по мимо страховки еще бенз. начнем считать? авто не золото, требует постоянных вложений и дешевет!!!

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 11:53 ----------


Хороши, но всеравно дешевле. Можно за меньшие деньги вкуснее машинку взять. Еще и гарантия 5 лет будет.

например??? может сид, который в топе 950р???

хз что там у кого теряет, но все свои машины продавал практически за те же деньги что и покупал за счет подорожания новых. Есть определенный момент когда машина начинает требовать вложений на ремонт и частое обслуживание. Тогда и сливаю. Раньше- смысла нет. За всеми новинками и рестайлами гоняться очень накладно. Тем более что никакого прорыва в новинках нет. Одни финтиплюшки

сивик в цене половину не теряет!!! ты вспомни за сколько ты его купил??? 5-ти летние сивики продаются в за 470+-т.р.... киа падает значительно сильнее, да и так ли надежны эти машины как хонда???

а давайте по мимо страховки еще бенз. начнем считать? авто не золото, требует постоянных вложений и дешевет!!!

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 11:53 ----------



например??? может сид, который в топе 950р???

В феврале 2009 года 4d exe стоило что-то около 923 т.р. С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.
Почему же страховку не считать? Тот же церато в отличии от цивика не считается особо угоняемой машиной. И КАСКО почти в два раза меньше у него. Если бы у меня своих схем со страховкой не было, то на мой цивик стоимостью 400 т.р. (по мнению СК) КАСКО выходила бы в районе 50-60 тысяч. А на хендай или киа, аналогичной стоимости КАСКО стоит 20 т.р. За какие такие преимущества Хонды я должен ежегодно доплачивать штуку баксов?
А зачем вы сиид хетчбек сравниваете с цивиком седаном? Надо сравнивать аналогичные автомобили. Берем тоже пресловутое церато и сивик. Комплектации максимальной в цивике сейчас нет. И если сравнивать цивик седан exe с церато престиж, то разница 90 т.р.

Получается 90 тыщ плюс в течении 5 лет лишняя 30. Это 240 тысяч. Мало? за что эта переплата? А еще и гарантия у Кореи есть.

А что простите можно купить по цене цивика такого же качества?? Немцы явно не вписываются, но только астра и джетта....корейцы на любителя. Давайте хоть одного японца-конкурента? Тойота королла снаружи унылый кузов, а внутри я просто была поражена еще более тосклива (( французы только, но я их боюсь также как корейцев ;) Пожалуй только джетта достойный конкурент,но опять же кузов самый обычный и обслуживание подороже.

хз что там у кого теряет, но все свои машины продавал практически за те же деньги что и покупал за счет подорожания новых. Есть определенный момент когда машина начинает требовать вложений на ремонт и частое обслуживание. Тогда и сливаю. Раньше- смысла нет. За всеми новинками и рестайлами гоняться очень накладно. Тем более что никакого прорыва в новинках нет. Одни финтиплюшки

Про момент продажи согласен полностью. А по поводу цены продажи вы правы в абсолютном выражении, но не в относительном. Один рубль 2009 года дороже одного рубля 2013 года. Покупная способность денег падает, зарплаты растут, цены растут. Процент падения стоимости автомобиля лучше считать от стоимости нового авто и стоимости б/у. Если модельный ряд менялся, то сделать на это скидку. Теория статистики) цена денег должна быть сопоставимой. В статистике есть специальная формула, но с ней заморачиваться не охота. Аптека в расчетах тут не нужна.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 12:45 ----------


А что простите можно купить по цене цивика такого же качества?? Немцы явно не вписываются, но только астра и джетта....корейцы на любителя. Давайте хоть одного японца-конкурента? Тойота королла снаружи унылый кузов, а внутри я просто была поражена еще более тосклива (( французы только, но я их боюсь также как корейцев ;) Пожалуй только джетта достойный конкурент,но опять же кузов самый обычный и обслуживание подороже.

Это стереотипы. К сожалению джета это далеко не образец современных технологий и качества. Любой кореец намного надежнее будет. Я очень расстроен, но VW уже не тот. Про тойоту я говорить не буду, к меня к ней душа не лежит, объективно не смогу ее оценить. И про астру тоже не буду ничего говорить, т.к. она мне чем-то нравиться.
К Корее я отношусь абсолютно спокойно. И честно смотрю на корейскую промышленность как на чудо. Сейчас практически вся бытовая электроника корейская, и по всей видимости скоро большинство автомобилей тоже будет корейскими. На счет качества Киа/Хендая переживать не стоит. Оно сопоставимо с японским. Может даже в чем то лучше.

В феврале 2009 года 4d exe стоило что-то около 923 т.р. С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.
Почему же страховку не считать? Тот же церато в отличии от цивика не считается особо угоняемой машиной. И КАСКО почти в два раза меньше у него. Если бы у меня своих схем со страховкой не было, то на мой цивик стоимостью 400 т.р. (по мнению СК) КАСКО выходила бы в районе 50-60 тысяч. А на хендай или киа, аналогичной стоимости КАСКО стоит 20 т.р. За какие такие преимущества Хонды я должен ежегодно доплачивать штуку баксов?
А зачем вы сиид хетчбек сравниваете с цивиком седаном? Надо сравнивать аналогичные автомобили. Берем тоже пресловутое церато и сивик. Комплектации максимальной в цивике сейчас нет. И если сравнивать цивик седан exe с церато престиж, то разница 90 т.р.

Получается 90 тыщ плюс в течении 5 лет лишняя 30. Это 240 тысяч. Мало? за что эта переплата? А еще и гарантия у Кореи есть.

так давате у Вас и спросим за что Вы сейчас переплачиваете и почему выбрали в 2009 году хонду, а не сид или церато??? да, а за сколько сейчас продаются сивики 09года??
не нравится сравнение с сидом, можно сравнить с церато и элантрой, только балка у них сзади.... и управляемость совсем не одназначно оцениваемая...

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 12:54 ----------


На счет качества Киа/Хендая переживать не стоит. Оно сопоставимо с японским. Может даже в чем то лучше.

на чем основано заявление то? я вот видел как ржавеют целые элементы кузова на машинах младше 3 лет, как маховики меняют на 40т.к., как отломанные шпильки тянут за собой замену ступичного подшипника... и т.д.

С надежность у корейцев проблем нет. 5 лет она откатает без проблем. Тем более, что и гарантия у них 5 лет, а не 3 хондовских.

Там очень хитрая гарантия.
5 лет кажется только на движок, с которым и так скорее всего ничего не будет.

Это стереотипы. К сожалению джета это далеко не образец современных технологий и качества. Любой кореец намного надежнее будет. Я очень расстроен, но VW уже не тот. Про тойоту я говорить не буду, к меня к ней душа не лежит, объективно не смогу ее оценить. И про астру тоже не буду ничего говорить, т.к. она мне чем-то нравиться.
К Корее я отношусь абсолютно спокойно. И честно смотрю на корейскую промышленность как на чудо. Сейчас практически вся бытовая электроника корейская, и по всей видимости скоро большинство автомобилей тоже будет корейскими. На счет качества Киа/Хендая переживать не стоит. Оно сопоставимо с японским. Может даже в чем то лучше.
внешне только 2 корейца красивы это оптима и соната, но цена на них тоже ого-го...в общем считаю сравнение не корректным ;)

так давате у Вас и спросим за что Вы сейчас переплачиваете и почему выбрали в 2009 году хонду, а не сид или церато??? да, а за сколько сейчас продаются сивики 09года??
не нравится сравнение с сидом, можно сравнить с церато и элантрой, только балка у них сзади.... и управляемость совсем не одназначно оцениваемая...

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 12:54 ----------



на чем основано заявление то? я вот видел как ржавеют целые элементы кузова на машинах младше 3 лет, как маховики меняют на 40т.к., как отломанные шпильки тянут за собой замену ступичного подшипника... и т.д.

5 лет назад была другая ситуация. Из всего остального я выбрал цивик. Сейчас я не переплачиваю. У меня скидка на КАСКО 50% во многих страховых. Заявление о корейцах основано на личном опыте и отзывах других владельцев. Общаюсь с людьми которые работают в сфере технического обслуживания автомобилей. И вообще мне эта тема интересна. Вообще я считаю, что надежность машины зависит от водителя. Если за машиной ухаживаешь и любишь ее, то она ломаться не будет. А если ее и в хвост и в гриву нещадно эксплуатировать, то будут проблемы с авто.
Насчет ржавчины на новом авто в 95% проблема логистики новых машин. Мне раньше об этом коллеги говорили, но когда я увидел в каком состоянии приходят Опели в один из Московских автосалонов и как они разгружаются...у меня волосы на голове дыбом встали. Практически половина машин после доставки отправляются в кузовной цех.
Потираете...я, имея опыт владения цивиком, не могу найти причин поменять его на новый цивик. Кроме того, сейчас думаю сделать подарок девушке и мне очень хотелось бы купить ей цивик. Но меня терзают сомнения в выборе его. Как и говорил раньше, машинка хороша сама по себе, но есть ряд опций которых не хватает и стоимость эксплуатации не радует. Сейчас больше склоняюсь к БМВ 320 2010 года.

....Вообще я считаю, что надежность машины зависит от водителя. Если за машиной ухаживаешь и любишь ее, то она ломаться не будет. А если ее и в хвост и в гриву нещадно эксплуатировать, то будут проблемы с авто.

я может как то устарел во взглядах, но мне всегда казалость, что авто покупают для того, что бы на них ездить??? любовь и надежность не взаимосвязаны!!! я наезжаю 30000-40000 км. в год, при этом я ее естественно обслуживаю - "это в хвост и в гриву" или нет???

Там очень хитрая гарантия.
5 лет кажется только на движок, с которым и так скорее всего ничего не будет.

Кажется да.


внешне только 2 корейца красивы это оптима и соната, но цена на них тоже ого-го...в общем считаю сравнение не корректным ;)

Ну тут на вкус и цвет...) у каждого свои потребности) кому-то красоваться и понтоватся, кому-то гонять и зажигать, кому-то комфортно и вольготно перемещаться, а кому-то дом-работа-магазин и чтобы не дорого и не жалко во дворе на ночь бросить. Однозначно утверждать какая машина лучше или хуже нельзя. У все свои плюсы и минусы. Просто каждому свое)

Потираете...я, имея опыт владения цивиком, не могу найти причин поменять его на новый цивик. Кроме того, сейчас думаю сделать подарок девушке и мне очень хотелось бы купить ей цивик. Но меня терзают сомнения в выборе его. Как и говорил раньше, машинка хороша сама по себе, но есть ряд опций которых не хватает и стоимость эксплуатации не радует. Сейчас больше склоняюсь к БМВ 320 2010 года.

я владея цивиком, более чем уверен, что следующее авто будет точно не цивик, я хочу поездить на чем-то еще.... а стоимость эксплуатации БМВ 320 2010 года Вы считаете будет дешевле????:o и про девушек с подарками - посмотрите стоимость железа на БМВ)))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 13:49 ----------



Ну тут на вкус и цвет...) у каждого свои потребности) кому-то красоваться и понтоватся, кому-то гонять и зажигать, кому-то комфортно и вольготно перемещаться, а кому-то дом-работа-магазин и чтобы не дорого и не жалко во дворе на ночь бросить. Однозначно утверждать какая машина лучше или хуже нельзя. У все свои плюсы и минусы. Просто каждому свое)

неожиданный пост для владельца 8-го сивика)))

я может как то устарел во взглядах, но мне всегда казалость, что авто покупают для того, что бы на них ездить??? любовь и надежность не взаимосвязаны!!! я наезжаю 30000-40000 км. в год, при этом я ее естественно обслуживаю - "это в хвост и в гриву" или нет???

Так ездить то можно по разному и обслуживать. У друга альмера n16 была. Так он по мере выхода из строя датчиков менял их на самые дешевые, сомнительного качества. Какие-то б/у, а какие-то даже от ВАЗа. Двигатель крутил постоянно нещадно, на рыбалку гонял по дикому бездорожью, резину жег, зимой дрифтить пытался. Масло какое-то отечественное заливал. Резина лысая всегда была) как думаете с машиной были проблемы?)))
Водители у меня в организации вообще не знаю, что делают с машинами. Виано через год сыпаться начинает. Хотя у соседа на даче Виана личная уже три года без малейшей проблемы.
Все зависит от водителя.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 14:03 ----------


я владея цивиком, более чем уверен, что следующее авто будет точно не цивик, я хочу поездить на чем-то еще.... а стоимость эксплуатации БМВ 320 2010 года Вы считаете будет дешевле????:o и про девушек с подарками - посмотрите стоимость железа на БМВ)))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 13:49 ----------



неожиданный пост для владельца 8-го сивика)))

Чего тут неожиданного?)) девушка водит хорошо, машина застрахована будет. Тут проблема найти не убитую) а то у нас на БМВ любят жарить) да и это пока еще просто один из вариантов. может ей цивик отдать, а себе ХЗ купить...или вообще ничего не покупать)...не знаю. В общем это другая уже история)

Так ездить то можно по разному и обслуживать. У друга альмера n16 была. Так он по мере выхода из строя датчиков менял их на самые дешевые, сомнительного качества. Какие-то б/у, а какие-то даже от ВАЗа. Двигатель крутил постоянно нещадно, на рыбалку гонял по дикому бездорожью, резину жег, зимой дрифтить пытался. Масло какое-то отечественное заливал. Резина лысая всегда была) как думаете с машиной были проблемы?)))


Это не пример - крайность!!!

Так ездить то можно по разному и обслуживать. У друга альмера n16 была. Так он по мере выхода из строя датчиков менял их на самые дешевые, сомнительного качества. Какие-то б/у, а какие-то даже от ВАЗа. Двигатель крутил постоянно нещадно, на рыбалку гонял по дикому бездорожью, резину жег, зимой дрифтить пытался. Масло какое-то отечественное заливал. Резина лысая всегда была) как думаете с машиной были проблемы?)))
Все зависит от водителя.
Вот класс))) у нас сосед имея эту же модель также угробил и кузов помят со всех сторон :-\ уж не о каком ТО и речи нет.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 15:53 ----------



[/COLOR]
Чего тут неожиданного?)) девушка водит хорошо, машина застрахована будет. Тут проблема найти не убитую) а то у нас на БМВ любят жарить) да и это пока еще просто один из вариантов. может ей цивик отдать, а себе ХЗ купить...или вообще ничего не покупать)...не знаю. В общем это другая уже история)
Сравнение не корректное!!! б/у с новой-это полный бред :o

Сравнение не корректное!!! б/у с новой-это полный бред :o

так он и не сравнивал... но про "дороговизну" эксплуатации написал прикольно!;)

корейцы пока не дотягивают по качеству до хонды или тойоты ,у друга киа церато пробег 35тыс ,бережет машину песец как ,заменил уже по гарантии стойки передние и ступицу ,у второго киа маджентис ,пробег 110 проблемы с цепью, цепь ходит около 100-130 тыс .конечно у корейцев комплектации не плохие ,но с такой логикой и до французов можно опуститься ,а потом искать кому впарить какой нибудь ситроен за даром

5 лет назад была другая ситуация. Из всего остального я выбрал цивик. Сейчас я не переплачиваю. У меня скидка на КАСКО 50% во многих страховых. Заявление о корейцах основано на личном опыте и отзывах других владельцев. Общаюсь с людьми которые работают в сфере технического обслуживания автомобилей. И вообще мне эта тема интересна. Вообще я считаю, что надежность машины зависит от водителя. Если за машиной ухаживаешь и любишь ее, то она ломаться не будет. А если ее и в хвост и в гриву нещадно эксплуатировать, то будут проблемы с авто.
Насчет ржавчины на новом авто в 95% проблема логистики новых машин. Мне раньше об этом коллеги говорили, но когда я увидел в каком состоянии приходят Опели в один из Московских автосалонов и как они разгружаются...у меня волосы на голове дыбом встали. Практически половина машин после доставки отправляются в кузовной цех.
Потираете...я, имея опыт владения цивиком, не могу найти причин поменять его на новый цивик. Кроме того, сейчас думаю сделать подарок девушке и мне очень хотелось бы купить ей цивик. Но меня терзают сомнения в выборе его. Как и говорил раньше, машинка хороша сама по себе, но есть ряд опций которых не хватает и стоимость эксплуатации не радует. Сейчас больше склоняюсь к БМВ 320 2010 года.

надежность бмв 2010 года под большим сомнением, уж лучше тогда нового корейца..

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 19:31 ----------

Имея в пользовании 2 хонды, сивик и джаз я все больше убеждаюсь что следующим авто будет либо хонда либо акура которая будет продаваться в России с 2014 года,

а что французы хуже корейцев???

Что-то мы совсем от темы отошли)

Белоснежка,
Все машины чем-то хороши. Нельзя говорить что какая-то машина лучше другой. В определенный условиях одни машины предпочтительнее других. В нашей стране к французам не самое лучшее отношение, а соответственно их ликвидность и цена на вторичном рынке не самая благоприятная. Исключение составляют, наверное, только 200 и 300 серия Пежо.
Вместе с тем, в Европе французские машины достаточно популярны. Особенно во Франции) Как и Сеат в Испании, Фиат в Италии) Между прочим практически весь европейский малый бизнес использует дизель от Пежо.

На счет ситроена не самые хорошие отзывы. Но знаю молодого человека катающегося на С4 и девушку на С3. Оба довольны.

Опять же тут все зависит от личного отношения к машине. Она может периодически ломаться и капризничать, но если она по душе, то будешь рад ей. Я например в Тойоте вообще души не вижу, я так не могу. Просто кусок железа. Тут как с девушками) Кому-то нравятся стервочки, а кому-то серые мышки. Это крайности конечно, но смысл, надеюсь, понятен.

ZooLooZ,
спасибо:girl_wink

акура которая будет продаваться в России с 2014 года,
Я где-то читала , что с лета 2014 будет в России)

Имея в пользовании 2 хонды, сивик и джаз я все больше убеждаюсь что следующим авто будет либо хонда либо акура которая будет продаваться в России с 2014 года,
Мне тоже очень хочется чтобы следующим авто была опять хонда, вот только те варианты которые сейчас нам предлагают, как то не особо возбуждают.
А чего все так ждут акуру вобще не понимаю. Та же хонда (у тойоты и лексуса различий куда больше) только с другим шильдиком и уродской решеткой на морде.
Если есть большое желание, то никто не мешает и сейчас серяк из Америки взять.
Видел недавно TL, кто то видать приволок оттуда. Она и на фото смотрится не особо, а живьем и вовсе ужасно(( Тот же ныненшний американский аккорд выглядит ан порядок круче и интереснее. Кроме sh-awd вобще ничего интересного там не вижу.

Мне тоже очень хочется чтобы следующим авто была опять хонда, вот только те варианты которые сейчас нам предлагают, как то не особо возбуждают.
А чего все так ждут акуру вобще не понимаю. Та же хонда (у тойоты и лексуса различий куда больше) только с другим шильдиком и уродской решеткой на морде.
Если есть большое желание, то никто не мешает и сейчас серяк из Америки взять.
Видел недавно TL, кто то видать приволок оттуда. Она и на фото смотрится не особо, а живьем и вовсе ужасно(( Тот же ныненшний американский аккорд выглядит ан порядок круче и интереснее. Кроме sh-awd вобще ничего интересного там не вижу.

почти соглашусь с тобой.
только сегодня смотрел ZDX, RDX, MDX как перспективу на будущее - последние 2 на мой вкус вообще шлак.
первую надо будет живьем оценить, но тоже что-то смущает...

smis,
а что хорошего скажете о форде?

smis,
а что хорошего скажете о форде?

хороший авто в своем классе за свои небольшие деньги.
без претензий на понты, как хонда, например)))

smis,
а что хорошего скажете о форде?

плюсанусь))))

а что касается акуры - вот когда появится и будут объявлены Российские цены, тогда и станет понятно что лучшее акура, лехус или финик)))

плюсанусь))))

а что касается акуры - вот когда появится и будут объявлены Российские цены, тогда и станет понятно что лучшее акура, лехус или финик)))

когда она появится официально, она не станет краше того же финика FX)))

только сегодня смотрел ZDX, RDX, MDX как перспективу на будущее - последние 2 на мой вкус вообще шлак.
первую надо будет живьем оценить, но тоже что-то смущает...
первая как раз таки полный шлак (гоняют у нас такие), а МДХ вполне себе ничего вариант. Во всяком случае из всего модельного ряда акуры, она наиболее достойно смотрится.


хороший авто в своем классе за свои небольшие деньги.
без претензий на понты, как хонда, например)))
согласен, как по мне, так уж лучше форд чем корейцы.

---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 в 11:27 ----------



а что касается акуры - вот когда появится и будут объявлены Российские цены, тогда и станет понятно что лучшее акура, лехус или финик)))
практически не сомневаюсь что цены будут сопоставимые
вот только в отличии от прочих 2х, акура совсем не выглядит как люксовое авто((
в плюсах разве, что хороший полный привод

первая как раз таки полный шлак (гоняют у нас такие), а МДХ вполне себе ничего вариант. Во всяком случае из всего модельного ряда акуры, она наиболее достойно смотрится.

ну тут как говорится дело вкуса.
для меня с машиной как с девушкой - если глаз не лежит, мне абсолютно пох что там внутри)))

согласен, как по мне, так уж лучше форд чем корейцы.

А у меня негатив какой-то к форду. Началось с того, что в моем бывшем дворе мужичок занимался перепродажей авто, он про фф2 и бору отзывался как о полном говне. Потом как-то общался с парнишей на фф3, говорит масло кушает с 5тыщ... ну вот как-то скопилось... По корейцам - сотрудник владел спектрой, продал, говорит корейцев больше никогда не купит, вот интересно, корейцы с изменением внешности дорабатывали внутренности?

в плюсах разве, что хороший полный привод

на ровне с хондовскими движками это такой значительный плюс!!!

---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 в 12:01 ----------


ну тут как говорится дело вкуса.
для меня с машиной как с девушкой - если глаз не лежит, мне абсолютно пох что там внутри)))

обычно девушки на "глаз" выбирают... ))))
лично для меня техническая сторона важнее....

---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 в 12:09 ----------


А у меня негатив какой-то к форду. Началось с того, что в моем бывшем дворе мужичок занимался перепродажей авто, он про фф2 и бору отзывался как о полном говне. Потом как-то общался с парнишей на фф3, говорит масло кушает с 5тыщ... ну вот как-то скопилось... По корейцам - сотрудник владел спектрой, продал, говорит корейцев больше никогда не купит, вот интересно, корейцы с изменением внешности дорабатывали внутренности?

не знаю как мужичек, а у меня самые светлые воспоминания о поездках на Боре... оч. приятный авто, да и внешне для тех лет смотрелся отлично... про фф3 не скажу, тест-драйв не позволяет что либо понять, а вот на ФФ2 я катался несколько дней... из того что запомнилось: "длинный руль", руль уж больно большой в размерах))), салон спартанский, подвесон приятный ( но на мазде 3 настроена подвеска лучше), двиг очень ленивый и прожорливый...
товарищ мой ездит на ФФ2 дорестайл масло меняет по книжке раз в 20т.км. не доливает в промежутке вообще...

для меня с машиной как с девушкой - если глаз не лежит, мне абсолютно пох что там внутри)))
поддержу, мне было бы стремно садится за руль машины, которая внешне самому не нравится, если б я выбирал только по технической стороне, то это была бы шкода с 1,8тси на ручке

ZDX вполне на дороге выглядит как люксовое авто. На однократно видел в потоке и в пробке. По размерам авто больше чем тот же финик EX. Выглядит солидно и вполне себе уважительно на дороге.

Та же хонда (у тойоты и лексуса различий куда больше) только с другим шильдиком и уродской решеткой на морде.
у тойоты и финика то же самое. многие модели что у нас под брендом лекса и финика в той же сша продаются под маркой ниссан и тойота. так что таже самя смена лейблов. есть оригинальные модели конечно но и у акуры они так же есть.

Она и на фото смотрится не особо, а живьем и вовсе ужасно. Тот же нынешний американский аккорд выглядит на порядок круче и интереснее. Кроме sh-awd вобще ничего интересного там не вижу.

А мне наоборот внешность и интерьер TL нравится куда больше 9-го "баяна" морда и жопа, которого в отличии от нее потеряли свой хищный прищур и агрессивность. Красивая машина http://www.youtube.com/watch?v=A1TNjCLWNAI и http://www.youtube.com/watch?v=bm4eD0_yWmA ИМХО в ней еще сохраняется то за, что я любил 8-й "баян", а именно внешний облик хищника, а не разжиревшего добродушного борова аля хендай дженезис в которого превратился нынешний "баян" :(

про фф3 не скажу, тест-драйв не позволяет что либо понять, а вот на ФФ2 я катался несколько дней... из того что запомнилось: "длинный руль", руль уж больно большой в размерах))), салон спартанский, подвесон приятный ( но на мазде 3 настроена подвеска лучше), двиг очень ленивый и прожорливый...
товарищ мой ездит на ФФ2 дорестайл масло меняет по книжке раз в 20т.км. не доливает в промежутке вообще...

Чем Вы недовольны в ФФ3? http://ffclub.ru/topic/252238/jump_40/
1. Вибрация педали сцепления.
2. Задняя передача плохо включается и иногда вылетает.
3. Датчик дождя когда надо не чистит, когда не надо чистит.
4. В месте разделения кузова и двери багажника на кузове потеки краски. (Вот от этого ОЧЕНЬ офигел). Некоторые болты кузова испачканы краской, как будто в только что покрашеный кузов ставили оборудование не дождавшись когда высохнет краска!
5. Место примыкания обшивки потолка к лобовому стеклу... это просто
6. Фары запотевают.
7. Один раз с утра обороты прыгали от 2500-600 оборотов. Заглушил, завел - все нормально.
8. При интенсивном старте с места с пробуксовкой офигел от ударов в приводах. Буксует - удар, буксует - удар, ... Это ЕСП фордовкая так работает? В этот момент думал, что колеса сейчас оторвутся.
9. Шаг громкости магнитолы очень большой.
10. Сразу как первый раз сел в машину коленом стукнул по регулятору света. (Рост 178 см)
11. На небольшой громкости дребежат то ли колонки, то ли защитный пластик колонок.
...
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК-модуль PCM (мозги) находится сразу за противотуманной фарой СТОИМОСТЬ-80.0000руб.
При пробеге 500 км мне разбили бампер-удар был не сильный.НО при таком расположении модуля PCM его корпус разбился-ещё чуть и мозги тоже бы разбились.Двигатель 1.6 105л.
ЗАЧЕМ спрашивается такой дорогой модуль устанавливать в такое место!!! Как будто места больше нет!
ЖЁСТКИЙ МИНУС за такое техническое решение!!!
Делайте выводы!!!

ZDX вполне на дороге выглядит как люксовое авто. На однократно видел в потоке и в пробке. По размерам авто больше чем тот же финик EX. Выглядит солидно и вполне себе уважительно на дороге.

по сравнению с Х6 (убийцей которого пытались называть ZDX) выглядит очень бледно.
УАЗ Патриот тоже здоровый и выглядит солидно.


у тойоты и финика то же самое. многие модели что у нас под брендом лекса и финика в той же сша продаются под маркой ниссан и тойота. так что таже самя смена лейблов. есть оригинальные модели конечно но и у акуры они так же есть
Лексус GX и 570 тоже смахивает на Прадо и Крузак 200, но там по отделке салона будет разница большая,по оснащению, по дизайну и т.д. Между хондой и акурой такой разницы нет.
К тому же же продавалась у нас легенда, вполне себе люксовое авто, копия акуры, только другой шильдик и решетка, и не пошла у нас. Если бы ее щас запустили уже под другим шильдиком думаете в корне иная ситуация была бы?


А мне наоборот внешность и интерьер TL нравится куда больше 9-го "баяна" морда и жопа, которого в отличии от нее потеряли свой хищный прищур и агрессивность. Красивая машина http://www.youtube.com/watch?v=A1TNjCLWNAI и http://www.youtube.com/watch?v=bm4eD0_yWmA ИМХО в ней еще сохраняется то за, что я любил 8-й "баян", а именно внешний облик хищника, а не разжиревшего добродушного борова аля хендай дженезис в которого превратился нынешний "баян" :(
живьем мне она показалась еще большей чем боян, аасоциации возникли с камрюхой в предыдущем кузове.

SJcc,
ну косяки в гольф классе у всех есть... на наших с тобой машинах фары тоже потеют, если че... да и стойки вон задние по гарантии предъявлять поеду (пробег почти 39000), дребезжание в районе передних ремней начинает доставать (отчасти и стойки виноваты).... много чего накопать можно... я вот себе даже не представляю как буду габариты менять, если перегорит... отгибание подкрылка - перебор)))
я не знаю как отличается нынешний "Дуратек" от прошлого, если ни чем, то плохо... в фф3 и правда тесно...
мне вот интересно, как на ФФ3 салонник меняется))) видел в сервисе танцы с бубнами у ФФ2)))

---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 в 16:10 ----------


Чем Вы недовольны в ФФ3? http://ffclub.ru/topic/252238/jump_40/


по твоей ссылке чек из сервиса выложен... замена блок фары и бампера со всем крепежом 36т.р., у нас одна фара 25т.р. блин...

hunter07, не только живьем, но и по своим ттх при одинаковой колесной базе :)

Acura TL: База, в (мм) 2775 Общая длина, в (мм) 4928 Габаритная ширина, в (мм) 1880 Высота (без груза), в (мм) 1452 Колея передних колес, в (мм) 1606 Колея задних колес, в (мм) 1620

Honda Accord IX: Колесная база, мм 2775 Общая длина, мм 4890 Общая ширина, мм 1850 Общая высота, мм 1465 Колея передняя, мм 1595 Колея задняя, мм 1605 (1595)

У TL габаритные размеры авто бизнес-класса, а не натянутые как у 9-го "баяна", которого хонда сдуру тащит как ишака на веревке в этот сегмент, где ему ловить по большому счету нечего потому как у нас в стране традиционно эту нишу по имиджу занимают немцы и люксовые японцы. Печальный опыт с "легендой" видать их ничему не научил :(

Чем Вы недовольны в ФФ3? http://ffclub.ru/topic/252238/jump_40/
1. Вибрация педали сцепления.
2. Задняя передача плохо включается и иногда вылетает.
3. Датчик дождя когда надо не чистит, когда не надо чистит.
4. В месте разделения кузова и двери багажника на кузове потеки краски. (Вот от этого ОЧЕНЬ офигел). Некоторые болты кузова испачканы краской, как будто в только что покрашеный кузов ставили оборудование не дождавшись когда высохнет краска!
5. Место примыкания обшивки потолка к лобовому стеклу... это просто
6. Фары запотевают.
7. Один раз с утра обороты прыгали от 2500-600 оборотов. Заглушил, завел - все нормально.
8. При интенсивном старте с места с пробуксовкой офигел от ударов в приводах. Буксует - удар, буксует - удар, ... Это ЕСП фордовкая так работает? В этот момент думал, что колеса сейчас оторвутся.
9. Шаг громкости магнитолы очень большой.
10. Сразу как первый раз сел в машину коленом стукнул по регулятору света. (Рост 178 см)
11. На небольшой громкости дребежат то ли колонки, то ли защитный пластик колонок.
...
ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК-модуль PCM (мозги) находится сразу за противотуманной фарой СТОИМОСТЬ-80.0000руб.
При пробеге 500 км мне разбили бампер-удар был не сильный.НО при таком расположении модуля PCM его корпус разбился-ещё чуть и мозги тоже бы разбились.Двигатель 1.6 105л.
ЗАЧЕМ спрашивается такой дорогой модуль устанавливать в такое место!!! Как будто места больше нет!
ЖЁСТКИЙ МИНУС за такое техническое решение!!!
Делайте выводы!!!

ну флудить так флудить)))
для начала - выше написали, что проблемы бывают у всех, и такие посты можно и на нашем форуме про сивик тоже найти
1. не знаю, т.к. у меня робот. но на сивике тоже есть"тряска -едем к од")))
3.отлично работает, главное правильно настроить чуствительность.
в прошлом году в ночь часов 8 ехал в дожде переменной силы с моря - ни разу до дворников не докоснулся
4. судя по всеу ему просто продали перевертыш дилерский
5.все идеально - могу сфоткать. а вот кто-то тут выкладывал про 9-й с бахромой - жесть
6.не запотевают даже после моек
7.х.з. у меня другой двиг
8. тоже не знаю - зимой в снегу все работает корректно
9. глупость какая-то - на магнитоле 30 единиц громкости - по-моему предостаточно
10. тут все может быть, могли расположить в другом месте
11.пусть едет к дилеру. музыка мне нра


про какой-то блок за фарой просто ничего не знаю)))
может этот человек купил фокус за 500р и хотел сидеть в лексусе?))

У TL габаритные размеры авто бизнес-класса, а не натянутые как у 9-го "баяна", которого хонда сдуру тащит как ишака на веревке в этот сегмент, где ему ловить по большому счету нечего потому как у нас в стране традиционно эту нишу по имиджу занимают немцы и люксовые японцы. Печальный опыт с "легендой" видать их ничему не научил :(
Это в какой такой сегмент тащит? Явно не в тот где легенда была.
Сейчас аккорд в одном сегменте с камри, тианой, мондео, пассатом, т.е. упитанный бизнес-класс

hunter07, в тот маркетинговый псевдо-класс в котором в свое время был 8-й D "+", а теперь сделали 9-й по типу Е "-" :lol: Аккорд всегда считался машиной среднего класса так называемый "семейник" и мне смешно, когда его вытягивают на бизнес лишь потому, что с снятием флагмана у хонды там большая дырка. Интересная градация в классификации модельного ряда теперь получается, если сивик С-класс, аккорд Е-класс, то что находится в среднеразмерном D-классе?!

Аккорд всегда считался машиной среднего класса так называемый "семейник"
в этот семейник входят и камри, и тиана, и мондэо, но это американская классификация, у нас они все типа "бизнес"

e650cx,
Габарит меняется за несколько секунд. А на 8м заменить лампу ближнего гораздо сложнее, хотя доступ тот же.

e650cx,
Габарит меняется за несколько секунд. А на 8м заменить лампу ближнего гораздо сложнее, хотя доступ тот же.

я понимаю, что они меняются за несколько секунд, но как то и под "выподверта")))

Про Акуру
http://www.drive.ru/news/acura/51f110c894a656474900000d.html

И всё таки Премиум у Тойоты, Ниссана, выглядят поинтересней. Решётку у Акуры совсем не понимаю. Имхо.

И всё таки Премиум у Тойоты, Ниссана, выглядят поинтересней. Решётку у Акуры совсем не понимаю. Имхо.

имхо акура ближе к немцам из мерса по дизайну, грани, строгие линии

...но это американская классификация, у нас они все типа "бизнес"

Это хитрожопые ходы маркетологов и происки журналюг http://www.drive.ru/honda/models/2012/accord/, а не классификация т.к аккорд без разницы в какой бы стране он не продавался всегда относился к D-сегменту http://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord, а то что в последнем поколении его габаритные размеры раздули до Е-класса не делает его таковым. С снятием "легенды" нет и видимо уже никогда не будет именно у хонды в прямом понимании этого слова авто бизнес-класса сколько бы не пытались туда пинками проталкивать 9-й аккорд.

имхо акура ближе к немцам из мерса по дизайну, грани, строгие линии
у акуры чисто америкосовский дизайн, простой и топорный.
с мерсом никакого сравнения

http://auto.mail.ru/article.html?id=42788

комменты то же интересно читать.
вот у субару есть врх, у митсу есть эво причем их относительно много в россии и эти модели на слуху и они тянут авторитет модели марки даже в стоковом сегменте, у тойоты есть легендарное семейство крузаков опять же которое выставляет бренд в определенных кругах.
у хонды есть тайп-р который в россии ни кто не видел и не слышал. от сюда угосающий интерес к моделям уже всерьез даже не воспринимают. пусть будет сток причем не плохой но нужна знаковая модель которая будет поддерживать престиж-авторитет марки. иначе будет как с сузуки.

тот же ниссан начинает продвигать свое спорт подразделение NISMO, вон уже несколько жуков видел в их фирменном стилес красными зеркалами и обвесом.

Dmitriy_,
кстати жук в исполнение нисмо выглядит вообще красиво и элегантно, хотя простой жук страшен как моя тещя.

Dmitriy_,
кстати жук в исполнение нисмо выглядит вообще красиво и элегантно, хотя простой жук страшен как моя тещя.

да он и в обвесе страшненький....

ну и что, что страшненький, джук нашел свою ЦА, он "миленький", "лупоглазенький" и небольшой, видимо его хозяйкам больше и не надо.

да он и в обвесе страшненький....

Ценой привлекает... за 864 000 руб. можно купить со 190 лошадками, разгоном в 8секунд, оснащением богатейшим и клиренсом достойным...
Но лично я бы не взял))

Ценой привлекает... за 864 000 руб. можно купить со 190 лошадками, разгоном в 8секунд, оснащением богатейшим и клиренсом достойным...
Но лично я бы не взял))

любой мужчина в нем смотрится нелепо, машинка для деффочек, имхо...

все течет все меняется, и мужчина в жуке уже выглядит не так плохо как на заре продаж данного девайса. моду делают делают люди, главное первопроходцам в данном направлении "вбить" остальным что мужик в жуке это норм. А потом через пяток лет все привыкнут и вообще перестанут на это обращать внимания.

Это как в одежде приталенные сорочки, брюки, джинсы на бедрах, розовые поло, бритые ноги, подмышечные впадины и т.д. и т.п. ни кто сейчас на это даже внимания не обращает. и многие применяют на себя. а известные наушники c красным проводком... да лет 10 назад увидев тебя в таких ушах обозвали бы п...., за то сейчас это модно (правда подделок много)

жук для дефченок , эмо и гомосеков ,нормальный чел себе такую машину не купит как бы модно это не было.Блин ну про бритые ноги не знаю в провинции не поймут полюбому че в столице модно правда, чулки мужикам может скоро модно будет носить

У меня знакомый с Мальты, женат на нашей девушке живет сейчас в России. Бреет руки, ноги, в общем как он говорит все. под два метра ростом и под 100кг весом. При этом на голове шевелюра гнездо можно сделать. сам по себе темный парень т.е. от природы по идее довольно волосатый должен быть) Сам когда узнал в шоке был) теперь вроде привык но себе руки, ноги брить пока не решаюсь)

Кстати,обратил внимание,что за границей вообще все мужики не бреют подмышки,сколько раз ездил отдыхать и во всех странах мужики ходят с кальмарами :p да даже в кино некоторые актеры себе такое позволяют )))) сам лично брею и бесит когда идут в майках и у них торчит мотня из подмышки

давайте мужики еще расскажем по честному, кто бреет себе яйца или хотябы раз сбривал ??

так 21 век на дворе.


я вот честно планирую ноги побрить, но не наголо, а под насадку. Подруга ни чего против не имеет)

дома три триммера в т.ч. и для носа)

Ну я брею и че такого?::) девушки так то такие же люди/человеки как мужики и им тоже не нравятся вонючие волосы подмышкой,заросший кучерявый лобок,огромная пузень и т.п :) значит мужикам нравятся гладкие выбритые киски,подтянутая кожа и приятный запах,а девушкам должен нравится потный,вонючий и с пузом небритый мужик?аххахахаха :lol: :lol: да и взять хотя бы в пример стриптизеров,они загорелые,подкаченные,во всех местах выбритые и т.п,нет ни одного с мотней и вонючего )))) но до бритья ног я еще чет не дорос,даже как то не думал об этом :)

молодцы !!! И так у нас есть два яйцабритых человека )
Кто следующий ?

А ты человек с мотней и кальмарами?::)

Ну я брею и че такого?::) девушки так то такие же люди/человеки как мужики и им тоже не нравятся вонючие волосы подмышкой,заросший кучерявый лобок,огромная пузень и т.п :) значит мужикам нравятся гладкие выбритые киски,подтянутая кожа и приятный запах,а девушкам должен нравится потный,вонючий и с пузом небритый мужик?аххахахаха :lol: :lol: да и взять хотя бы в пример стриптизеров,они загорелые,подкаченные,во всех местах выбритые и т.п,нет ни одного с мотней и вонючего )))) но до бритья ног я еще чет не дорос,даже как то не думал об этом :)
Вы все делаете правильно :girl_blush да кстати уже давно придумали эпиляцию и больно только первые 2 раза, зато редко не то что бритье.
Но ноги и руки надо оставить, а то как- то совсем не по- мужски будет :'(
Ага и пузо тоже не в моде :D
А при чем тут 9-ка )))))))))))))))

Вы все делаете правильно :girl_blush
Но ноги и руки надо оставить, а то как- то совсем не по- мужски будет :'(
Ага и пузо тоже не в моде :D
А при чем тут 9-ка )))))))))))))))

да не, ноги и руки я и не думал брить ))))да ну депиляцию,пару раз бритвой махнул и все готово :) сеня кстати видел русскую женщину лет 30, так у нее на руках такие волосы как у ашота который арбузами на рынке торгует :p ага,сам офигел когда зашел тему почитать ))))))))))))))
зы. и че это за Выкания?перейдем на Т :lol:

уууу, какие подробности тут...
пора создать темку "между нами мальчиками" или " по секрету всему свету"
такими темпами эту ветку опять снесут в др.раздел... хотя это уже закономерность;D

уууу, какие подробности тут...
пора создать темку "между нами мальчиками" или " по секрету всему свету"
такими темпами эту ветку опять снесут в др.раздел... хотя это уже закономерность;D

ты это,давай не уходи от темы и отвечай на вопросы ::) ;D

Dj.Killer,
Ты на морях иноземных??))

Dj.Killer,
Ты на морях иноземных??))

как эт понимать?))))

Звездочка,
тебя то все и ждали.)

как эт понимать?))))
У нас все в куртках я и подумала где ты руки волосатые мог разглядеть))) ты где обитаешь:blush??

а у нас +28

У нас все в куртках я и подумала где ты руки волосатые мог разглядеть))) ты где обитаешь:blush??

так зачем ей куртка если у нее все в шерсти? :lol: лан шучу,я из Твери и у нас тут жара ваще ппц,но ща со стороны Питера пришив огромная черна туча,походу че то будет ))) спасибо вам добрые люди >:D ))))))

Dj.Killer,
Так у нас пока то нет солнца от вас))) везет вам!!!

Белоснежка, мы жадные и не отдадим вам его :-*

:'(:'(:'(:D

ты это,давай не уходи от темы и отвечай на вопросы
нее, тут чисто мужской разговор, не буду вам мешать))))))))

Звездочка,
тебя то все и ждали.)
давно я в гости к 9-м не заходила)))а тут бац... зашла и такая темка;D

нее, тут чисто мужской разговор, не буду вам мешать))))))))

давно я в гости к 9-м не заходила)))а тут бац... зашла и такая темка;D

пусть за шерсть трут, а ты тут не флудь))))))))))

нее, тут чисто мужской разговор, не буду вам мешать))))))))

давно я в гости к 9-м не заходила)))а тут бац... зашла и такая темка;D

ну ты ж сама знаешь,что без тя тут ща все заглохнет ::) как думашь, есть взаимосвязь между небритыми подмышками и 9м цивиком? :lol::lol::lol:

пусть за шерсть трут, а ты тут не флудь))))))))))
я оч оч постараюсь))))но не обещаю))))))

ну ты ж сама знаешь,что без тя тут ща все заглохнет как думашь, есть взаимосвязь между небритыми подмышками и 9м цивиком?
а можно я не буду отвечать на этот провокационный вопрос?))))))))

а можно я не буду отвечать на этот провокационный вопрос?))))))))

ахахах :lol: шерсть дает +10 к интерьеру 8) :lol::lol:

ахахах :lol: шерсть дает +10 к интерьеру 8) :lol::lol:

скорее отнимает)) сейчас же кожа(голая) в моде :)))

скорее отнимает)) сейчас же кожа(голая) в моде :)))

9ки не подвластны веяниям моды :) ))))))))))

9ки не подвластны веяниям моды :) ))))))))))

а 8-ки? сплошь покатые как линии 8-шного кузова....?????
ни грамма шерсти?))))))))))

Вот ребята вас понесло помоему не в ту степь, лишь бы пофлудить)))))) С утра и такие разговоры)))))

Вот длинные волосы бееее, я про Круза, на второй фото ничего))))

Чем плох небритый мужик?!

Небритость бывает разная, однако))
Вряд-ли девушкам нравится естественная длина волос на лице мужчины, который не брился никогда))

ПС может оригинальные стрижки ниже головы девушки это и красиво и классно, но при контакте предпочитаю отсутствие волос:)

А по основной теме и добавить нечего...
Кстати, видел у нас в городе впервые девятый аккорд, никакие фотки не смогут передать его солидность, его красоту, мазда6 в моих глазах просто упала в пропасть.

Звездочка, кто бы говорил :lol: Сорри, если засмущал:blush

Вот ребята вас понесло помоему не в ту степь, лишь бы пофлудить)))))) С утра и такие разговоры)))))

чур меня, чур... в данном случае с тобой согласен... даже такую королеву флуда как ты затмили))))))))))

девятый аккорд, никакие фотки не смогут передать его солидность, его красоту
а я вот чего-то не пойму нра он мне или нет, т.к. после цивика планировала брать аккорд, но терь вся в раздумьях...

---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 10:24 ----------


Звездочка, кто бы говорил Сорри, если засмущал
)))))пофлудить то я лублу;D, но тема у вас довольно-то щекотливая и выражения в особенности, ок прощаю:)

чур меня, чур... в данном случае с тобой согласен... даже такую королеву флуда как ты затмили))))))))))
И не говори:(
Но зато хоть почитаю, что думают парни на эту тему)))))

Кстати, видел у нас в городе впервые девятый аккорд, никакие фотки не смогут передать его солидность, его красоту...

Я тут недавно заезжал в "яму" его глянуть и посидеть внутри после чего даже желание тест-драйва пропало :negative Внешне унылая здоровенная баржа, а внутри дешевая балалайка абсолютно не соответствующая тому сегменту в который его за уши притянули :nea

Я тут недавно заезжал в "яму" его глянуть и посидеть внутри после чего даже желание тест-драйва пропало :negative Внешне унылая здоровенная баржа, а внутри дешевая балалайка абсолютно не соответствующая тому сегменту в который его за уши притянули :nea

То есть по-вашему камри, теана, малибу, мондео, оптима, суперб, пассат и шестерка соответствуют этому сегменту, а аккорд - нет?)
Ссылка: http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_9th_generation/aivenarion/journal/1262989/
Я не пытаюсь его защищать, пока не увидел его в живую - думал аккорд стал хуже, сейчас твердо могу сказать, что он стал респектабельнее, ему идет солидность подстать ценнику.

вчера видел кросстур в "старом" кузове, ехал рядом с Х6, могу сказать, что кросс тачка солидная. Даже рядом с грузным Х6 кросстур малышом не выглядел по моему даже чуть шире был. В общем на дороге уважаемая)

Аккорд вчера новый видал в белом цвете, приметил не сразу, но выглядит тоже величественно.

SJcc, а я разве говорил, что перечисленные вами авто это бизнес-класс?! Это все средний класс, если не верите пробейте их классификацию по "вики" и к ним относится в равной степени все тоже самое, что я сказал ранее по 9-му "баяну" http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5402213&postcount=425 и http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5405218&postcount=432 Меня куда больше устраивала бы спортивность облика, которая всегда раньше чувствовалась в прошлых поколениях аккордов, а респектабельность у хонды я считаю закончилась на этом авто.

149110

Самый лучший баян это 7-е поколение ( на мой вкус)))))))))))))))))):)

Самый лучший баян это 7-е поколение ( на мой вкус)))))))))))))))))):)


а 8-ой то чем плох?

Звездочка, я считаю внешне между CL9 vs CU2, если они оба в мюгене по кругу и на рулезных jdm дисках паритет, а по оформлению и качеству интерьера 7-й однозначно сливает 8-му.

а 8-ой то чем плох?
8-ой более раздутый, а 7-ой более спортивный на внешний вид))))

а по оформлению и качеству интерьера 7-й однозначно сливает 8-му.
в 7-м внутри не сидела, по интерьеру судить поэтому не могу, тока по внешнему виду))))

Sea Wolf, офф... лысые это было сказано образно,имелось в виду либо лысые, либо ухоженные стриженые и т.д )))) я тоже не против какой-либо красивой интимной стрижки у девушки(но только с короткими волосами, а то длинные в зубах застревают ;D )))))), но если там заросли аля 60-е, то кроме отвращения лично у меня это ничего не вызывает(думаю, что девушкам тоже не нравится когда у мужчины заросли) )))) по второму моменту...ты немного перепутал, т.к. речь шла об интимной гигиене: о подмышках, лобках и т.д, а не о 2-3х дневной небритости на лице )))) я думаю,что когда пишут "небритый мужик", то у всех в голове сразу складывается образ примерно такого человека http://s40.radikal.ru/i087/1308/d3/55c9df3b3a07t.jpg (http://radikal.ru/fp/72ed5ddc5b9449019a460c0d1011f484) или такого http://s57.radikal.ru/i155/1308/e7/a581df194879t.jpg (http://radikal.ru/fp/c1115c91d5ad4bbcb0ee132773eb5f9f) , но никак не одного из самых сексуальных мужчин мира с 3х дневной щетиной ))))))))))

в моем понимании не бритый это 1-2 недели. сам сейчас такой)

Sea Wolf, а че это ты...вы мне Выкаете здесь?я попрошу обращаться ко мне на Ты :lol: :lol: ну ладно ладно, хоть мы и о разных вещах здесь говорим,но я смотрю ты человек принципиальный и пусть будет, что ты выиграл ;) ;D;D

а какие женские интимные стрижки в моде?:)

тоже с фото))))

тоже с фото))))

задайте основу :D

я не фотогенична)))))

да ни чего страшного, тут все свои))))))))))))

а какие женские интимные стрижки в моде?:)

Вот ты жжешь не по децки:D

хоть мы и о разных вещах здесь говорим

Да я по ходу догнал, что под небритостью ты "растительность" в мудях имел ввиду http://www.youtube.com/watch?v=iPNpKHd2O9g :lol::lol::lol:

писец господа, в теме о легенде про аккорд новый трут, вы тут про интимные стрижки)))

Да я по ходу догнал, что под небритостью ты "растительность" в мудях имел ввиду http://www.youtube.com/watch?v=iPNpKHd2O9g :lol::lol::lol:

парни, вы еще шерсть на заднице не обсуждали, а так же методы борьбы с оной))))))))))):D

парни, вы еще шерсть на заднице не обсуждали, а так же методы борьбы с оной))))))))))):D

А что? Актуальная тема?:)

чем дальше в лес, тем больше дров:D
кто, что еще предложит обсудить:D

чем дальше в лес, тем больше дров:D
кто, что еще предложит обсудить:D

между какими из пяти лучей звезды находится интимная стрижка? :D

---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 15:38 ----------


А что? Актуальная тема?:)

не актуальная, но и не раскрыта....:D

Да я по ходу догнал, что под небритостью ты "растительность" в мудях имел ввиду http://www.youtube.com/watch?v=iPNpKHd2O9g :lol::lol::lol:

Аххахаха :lol: :lol:


чем дальше в лес, тем больше дров:D
кто, что еще предложит обсудить:D

а сама главное сидит,читает :lol: ты не стесняйся,сама задай тему для обсуждения 8) )))