а что правда уже рейстал появился в продаже?

::) ..

alf555,
опохмелись уже!

В нем поселился дьявол.

С 6 июня старт продаж.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2013 в 21:44 ----------

7 отдаю свою..Очень жалко....Жду 9 рест. Первый на рест мех.

а что снесли то старую тему?:)

а что снесли то старую тему?:)

да, 9-ки зафлудили страую тему, шкодами, да про такси:)

Судьба всех тем про 9 -ки предречена.)))))

Был в салоне, посмотрел рестайл 9-ки. Внешние изменения не произвели впечатления: на мой взгляд не хватает рельефа (агрессивности) в переднем бампере, отсутствие ксенона, колесные диски сложной формы не сочетаются с общим стайлом, сзади слишком много мелких элементов (птф, катафоты, блестяшка между фонарями), дырки под американский номерной знак (интересно как поступят дилеры? Или будут сверлить дырки под европейский номер, или рамку прикрепят к тому, что есть). Понравился капот - лишняя пара подштамповок для жесткости не помешает. Внутри изменения более масштабны: тактильные ощущения от пластика панели гораздо лучше, материал тканевой обивки сидений более приятен, пластик дверных ручек шершавый, не остается следов и царапок. Мягкий пластик торпедо и приборки на мой взгляд именно то, чего не хватает дорестайлу. Из минусов: уменьшились дефлекторы вентиляции, добавилось много блестящих пластиковых окантовок, блестящий темный пластик торпедо (под рояльный лак) маркий и не в стайле. Для себя решил, что рестайл не настолько лучше, чтобы замутить замену текущего авто. Подожду, может для Восточной Европы будет свой рестайл седана.

ars50,
при наличии машины предыдущего поколения никогда не был особого смысла менять шило на мыло. и это с учётом что обычно это происходило в течении 3-х лет. а тут вообще времени прошло ничего. те кто купил первое поколение 9-ки скорее всего так и будут на нём кататься.

Всегда есть желание ездить на актуальном авто. Я думаю через год все-таки будет рестайл 4d для наших с Вами рынков.

А я думаю не будет рестайла для нашего рынка, ибо он уже максимально адаптирован под наши рынки! особенно комплектация EXE. А авто с виду получился ладный. Вот ещё, рулевая рейка всё же, тоже подверглась доработке - уменьшилось число оборотов. 8 июня иду на тест драйв))

8 июня иду на тест драйв))

Можно даже не ехать на тест-драйв :) машина - ОГОНЬ!!!! :) в сравнении с восьмеркой - земля и небо! Единственный минус, что сложилось впечатление о не очень аккуратной сборке - на лобовом стекле был мусор похожий на пыль от краски (сделан такой вывод т.к. оттерся растворителем) и замки дверей на правой стороне были плохо отрегулированы... А в остальном все супер :)

самый унылый рестал ))) не знаю где "машина огонь" покажите?))

самый унылый рестал ))) не знаю где "машина огонь" покажите?))

ну да, ваш гольф просто произведение искусства, а вовсе не унылый кусок г*вна...

самый унылый рестал ))) не знаю где "машина огонь" покажите?))
нене. Не покажем!:Dу вас есть шкода - произведение искусства для...

лучше б двигло добавили новое

лучше б двигло добавили новое

А чем вас нынешний движок не устраивает? По мне, так один из лучших в своем классе.

А чем вас нынешний движок не устраивает? По мне, так один из лучших в своем классе.
Движок действительно нормальный, но для гонщегов могли бы со Штатов и Si купе с Si седаном привезти, чтобы они перестали ныть. :) Какая Хонде разница, что везти.

Движок действительно нормальный, но для гонщегов могли бы со Штатов и Si купе с Si седаном привезти, чтобы они перестали ныть. :) Какая Хонде разница, что везти.

а коробас автоматный могли бы подвезти нормальный?;D

А могли бы к себе обратно свой Форд увезти!

А могли бы к себе обратно свой Форд увезти!

))
не конструктивное обсуждение
и при чем здесь форд?))

smis,
хз че за коробас на девятках, а вот мой на 5D 8ом вполне меня устраивает

smis,
хз че за коробас на девятках, а вот мой на 5D 8ом вполне меня устраивает

Такой же как на 4D8

smis,
хз че за коробас на девятках, а вот мой на 5D 8ом вполне меня устраивает

тот же что и 8 лет назад на 8-м
разница разгона у мехи и автомата около 2-х сек(((
в то время когда даже корейцы ставят более шустрые и эконмичные 6-ст.
а некоторые продолжают восторгаться прошлым десятилетием

имхо

А некоторые покупают Форд...

А некоторые покупают Форд...

тебя, я смотрю, эти 4 буквы раздражают:D
стереотипы...

Да, особенно если в сочетании со словом Фокус. Нет, ладно бы ездить на нем на дачу и по магазинам п радоваться кондиционеру, усилителю руля и автомату... Но еще и гадить на форуме Цивика... Хорошо, что у тебя не Солярис или Поло)))

Не надо гнать. ФФ хороший пепелац. Седан 2 поколения меня 5 лет радовал.

Да, особенно если в сочетании со словом Фокус. Нет, ладно бы ездить на нем на дачу и по магазинам п радоваться кондиционеру, усилителю руля и автомату... Но еще и гадить на форуме Цивика... Хорошо, что у тебя не Солярис или Поло)))

не буду тебе что-то доказывать
я привел тебе факты

правда говорят что на 9-м в основном какие-то деревянные ездят

все имхо

не буду тебе что-то доказывать
я привел тебе факты

правда говорят что на 9-м в основном какие-то деревянные ездят

все имхо

Я ни с чем и не спорил))) Я уверен, что это неплохая машина, но... Это же Форд Фокус!!!)))

А5 флудите не по теме8):D

В этом разделе надо организовать специальную тему с пометкой "Важно" для флуда)

Абсурдно то, что приходят сюда всякие фокусоводы и вольцводы и начинают нести ахинею - лишь бы нагадить, но, мл9ть, чья б корова мычала!

smis,
вроде как разные автоматы у нас с седанами.

блин, да че тебе разгон этот. цивик что на мехе, что на автомате не едет с места. фокус кстати тоже.

понимаешь, смотря с чем сравнивать.

Что-то тема затихла :)
Не нравятся мне диски на рестайле вообще, лучше оставили бы дорестайловые.
Ну или 17 радиус ;)

дырки под американский номерной знак (интересно как поступят дилеры? Или будут сверлить дырки под европейский номер, или рамку прикрепят к тому, что есть).
нормальное крепление, всегда такое было. все номерные рамки имеют там дырки.

Что-то тема затихла :)
Не нравятся мне диски на рестайле вообще, лучше оставили бы дорестайловые.
Ну или 17 радиус ;)

У официалов на сайте для РФ диски другие:
http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Cars/0000000014/Exterior_2013/gallery_ext/7_small.jpg

SJcc,
Это 16 радиус (у официалов на сайте),
а на фотах ранне 17.

Тестил сегодня рестайл 9-ки в макс комплектации. Динамика: по сравнению с 8 на ручку кажется не много слабым. Управляемость: по с равнению с 8-ым ваще плохо, едешь как на льду, на скорости страшно повернуть руль, он не информотивный на первый взгляд. Комфорт: я бы осмелился оценить комфорт за рулём как на новом аккорде. Очень хорошо. КПП автомат: до этого ездил на мкпп, зная, что под капотом всё тот же двигатель, что и у меня, коробка сильно убивает возможности двигателя. Однако назвать его работу нелогичным не могу. Внешний и внутренний вид: Мне всё оочень понравилось, как будто сел в другой автомобиль. классом выше. Думаю будет следующим моим автомобилем. Спасибо за внимание.

Малчик хатель цвет бордо, но бэлий тоже ничего...))

Wazgen93,
Продал 8. Жду 9рест МКП.

Катался на этом чуде... начнем с управляемости, она реально плохая, пепелац стал мягче, но в повороты входит уныло, а и чувствуешь себя хуже на нем, динамика, примерно такая же...так что тут без нареканий.......
Салон...ну что же...наконец более мение отличный салон....даже был удивлен.....что цивик выдал такое....потому что от девятки до рест вообще блевал, да и моя восьмерка не может похвастаться....
внешний....ну не знаю....какая то она(((( не агрессивная, блестящая....
Хорошая машина, но по мне уже не та сивка.....что то в ней нет.....

[QUOTE=Купр;5336318]Катался на этом чуде... начнем с управляемости, она реально плохая,

Это лично твое мнение ,у других свое ,

с-нагиич,
капитан очевидность?:) тут каждый именно и пишет своё. так устроен форум.:)
p.s. хотя нет..вру. некоторые своего не имеют и постоянно ссылаются на статьи из инета.

Согласен ,тогда нужно писать ИМХО ,

Прошла вчера презентация , где ресталинг?) очередной шлак подсунули.

Прошла вчера презентация , где ресталинг?) очередной шлак подсунули. В смысле?

Прошла вчера презентация , где ресталинг?) очередной шлак подсунули.
А теперь скажи что за эти деньги не шлак? лишь бы ляпнуть:-\

А теперь скажи что за эти деньги не шлак? лишь бы ляпнуть:-\

а вот это нифига не аргумент. даже если всё остальное за эти деньги шлак, то это всё равно шлак. лучше от этого что то не станет и будет тем чем является.
по сути ты сам утвердил что сивка шлак как и всё за эти деньги.

на замену тигуану ездили смотреть новый ревант, заодно решил глянуть сивик, как оказалось все цивики закрыты и уже оплачены. посидеть в них пока не удалось

Согласен ,тогда нужно писать ИМХО ,

офигать как в дет.саду, помоему и так понятно , что каждый тут пишет ЛИЧНО СВОЕ МНЕНИЕ , а не мнение соседа...

Dmitriy_,
Сын тоже говорит, все Civici проданы. Удалось посидеть с хозяином в проданном. Интерес к этой модели есть. Мне предлагали простую 9ку АКПП в полной комплектации+ подарки, броня, ковры в салон и багажник, подкрылки что то ещё по привлекательной цене. Но похоже она долго будет стоять. .......
Тест-драйв вряд ли пока на рест-л будет. Он нужен на товар , который плохо продаётся.

Бред о тест- драйве не гоните. Везде он есть и от количества продаж не зависит никак.

броня к сивику?:) калаш выдерживает?

Бред о тест- драйве не гоните. Везде он есть и от количества продаж не зависит никак.

Привозят просто мало и в основном под заказ. А всё потому, что ценник велик и рекламы нет.
Вчера за пару часов по ТВ раз 10 видел рекламу новой мазды шестерки, там и спрос будет. У нас в городе они уже приелись просто, штук 10 видел мазд. А вот нового аккорда - ни одного (зато видел кросстур у нас в городе, забавный автомобиль, внешне выглядит вдвое дешевле своей цены). Не любит Хонда публичности(рекламы), по-крайней мере у нас в России. Нашему покупателю подавай зрелищ, а у хонды вечно проблемы с дизайном.

alf555,
Защита картера)))

Roshel,
ок. мины тогда выдерживает?:)

alf555,
Не всегда!!
Было такое, что броню на трассе подмяло и правый болт крепящий лючок масленого фильтра упёрся в картер.....
Рекомендую Всем установить короткие болты.

Все-таки чья сборка рестайлингового сивика? США или Турция? Качество сборки как?

Все ниже это мое личное мнение, без цели кого нибудь оскорбить и т.п.
Посмотрел я сегодня рестайл и был полностью разочарован, как и ожидалось - авто исключительно направлено на "хавающий пипл".
Сев в салон я не обнаружил мягкий пластик на торпеде. Лично мне плевать на мягкость пластика т.к. я его не трогаю, но об этом столько писали и поэтому, собственно, вопрос - И где он? Мягкая торпеда это тот несчастный кусочек чуть мягкого пластика перед пассажиром и все?! Осталась такая же дерюга, да и откровенный косяк - магнитолу на 2DIN без геморроя вы не поставите т.к. климат и магнитола идут в сборе с цельной пластиной. А этот пошлый хром...
Передок... Ну тут сказано достаточно - узкоглазые явно пытались сделать его хуже, но и это у них не удалось. Передок неплохо выглядит, но уже не торт и, к сожалению, занести в актив автомобилю его нельзя.
Задняя часть - тут все просто. Ее не улучшили, а переделали. Как результат - выглядит иначе и в живую еще хуже чем раньше: убогие отражатели вынесли на низ бампера с целью разбавить достаточно массивный задний бампер, и казалось бы это правильное решение, но дЭзайнеры с задачей явно не справились и выглядит это убого.
Фонари получили сложную форму, но т.к. диоды это почему то для япошек дорого и стоят они только на гибриде (хотя и фонари там немного другие), обычные лампочки в фонарях при дневном свете (в темноте не видел) просто теряются, свечение не равномерное и смотрится это, извините меня, херово. Диодные фонари от гибрида могли значительно улучшить вид авто сзади, но смысла их ставить нет т.к. пипл и так "схавает".
Цена за топ 950 т.р., за эти деньги мы не получаем ксенон и без ключевой доступ. И это за 950!! т.р. Но мы получаем убогую псевдо кожу и люк-щель, он же бойница. Кожа такая стоит тысяч 30 максимум в ближайшем ателье, при этом перетянут по индивидуальному заказу, что дорогого стоит, а если немного доплатить - перетянут нормальной натуральной кожей, можно и с алькантарой - и будет это гораздо дешевле, чем с завода и в 100 раз интереснее.
Единственное, что понравилось - это электрорегулировки сидения, точнее не сам электропривод, а возможность менять наклон кресла, что важно.
Итог - все тоже самое, за исключением косметических изменений, чтобы придать салону псевдо премиальность. Получилось? - Немного. Оценит ли это адекватный покупатель? - Определенно нет. БлондинкО может и оценит потуги дЭзайнеров.
У цивиков восьмого и девятого поколений есть 3 преимущества - управляемость, экономичность и "модная и молодежная" внешность. С появлением рестайла их осталось два т.к. внешность теперь никая, как говориться - "Не рыба, не мясо, а ..." Продолжение поговорки вы наверно сами знаете.
Что самое печальное - откровенные косяки и детские болезни авто не вылечили, причем НИ ОДНОЙ!. Это очень печально, и такая печальная тенденция четко прослеживается во всех моделях хонды. Концерн никуда не прогрессирует и это уже дает свои результаты. С такими машинами, и с новым цивиком в частности, ни о какой конкуренции не может быть и речи... Пилоты не берут, кростур можно взять 2011 года и т.д. Кое как продается только CR-V, и то гораздо хуже предыдущей модели.

fear2142,
У хонды ставка на США и только. Если раньше люди(как я) смотрели на ЕХЕ и вылезали из кожи вон ради этой комплектации за 899тыс, то за 940(950)тыс её мало кто возьмет при такой конкуренции, скорее все будут довольствоваться минимумом. Машина хорошая, лучше предыдущего 8 поколения, но рынок есть рынок.
Кстати, помимо CRV ты забыл упомянуть Аккорд. Правда и он при такой конкуренции, особенно на фоне новой мазды 6, останется только фанатам.
Но лично я девяткой доволен с оснащением ЕХЕ, во многих дорогих авто нет такого набора приятных допов, а подвеска продолжает радовать - вчера ездил в деревню по убогой дороге(по которой год назад еще ездил на прежней октавии) и был просто поражен как мягко она проходит ямки. Причем сидел я на пассажирском сиденье(жена учится водить)

Никак не пойму -все таки натуральная кожа или кожа молодого дерьмантина в рестайловом сивке?

Никак не пойму -все таки натуральная кожа или кожа молодого дерьмантина в рестайловом сивке?

А какая разница? Если дермантин "Эко-кожа", то разве это плохо? да дешевле, но эко-кожа лучше натуральной кожи. Если там натуральная кожа, то непонятно зачем они засунули её в сивик - лишняя трата денег.

В целом согласен с предыдущим отзывом. Хочу добавить, что есть еще один большой плюс - надежность. Но. Цена сильно завышена. Продажи - обречены. :)

А какая разница? Если дермантин "Эко-кожа", то разве это плохо? да дешевле, но эко-кожа лучше натуральной кожи. Если там натуральная кожа, то непонятно зачем они засунули её в сивик - лишняя трата денег.
Хочу понять чем обусловлено повышение цены на 40 шт. Разница в том что на тряпку я и так могу натянуть чехлы из эко-кожи за 6 т.р. Лучше кожи может быть только кожа (IMHO).

Лучше кожи может быть только кожа (IMHO).

Кожа стареет и лопается, а эко-кожа - нет. Не путай с дешевым дермантином, да и чехлы Автопилот, если ты их имеешь ввиду, вроде не из эко-кожи(как они заявляют), а из кожзама более низкого качества.
Диваны из эко-кожи служат точно дольше, чем из натуральной кожи.

Зимой примерзаешь, летом прилипаешь - круче кожи ничего нет )))

Когда сидухи без вентиляции, то сомнительное удовольствие.

Зимой примерзаешь, летом прилипаешь - круче кожи ничего нет )))
Когда сидухи без вентиляции, то сомнительное удовольствие.

Цитата: "Эко-кожа обладает высокими гипоаллергенными показателями: материал не провоцирует возникновение раздражений на коже; не имеет запаха, в отличие от поливинилхлорида из которого изготавливаются искусственные кожи. Кроме того, структура материала обладает высоким коэффициентом воздухопроницаемости, поэтому он гигроскопичен и не создает парникового эффекта. Экокожа не перегревается на солнце и не затвердевает на морозе, она всегда приятная и теплая на ощупь."

Я в ателье записан на перетяжку салона, так вот с ними и разговорился что лучше/хуже, хотя в их интересах было впарить мне натуральную кожу, так вот там мне все в один голос сказали, что эко-кожа лучше.
Тряпка, которой сейчас обшит мой салон пачкается и тяжело отмывается(остаются разводы), но в жару действительно она лучше, чем любая кожа.
Без разницы, чем обшит рестайл в ЕХЕ, норм в любом случае, правда цена вопроса смущает - мне в ателье с индивидуальным пошивом сказали предварительно, что ценник не превысит 15тыс за всё. Получается изначально сделать салон из эко-кожи стоит ну может тысяч на 5 дороже, чем из тряпки.

fear2142,
Вы слишком много написали, было скучно читать. Не пойму, зачем Вы пошли смотреть рестайл? У вас и так новый автомобиль, который Вы брали не как "хавающий пипл", а как очень разборчивый и понимающий....))

Roshel,
Может дилер рядом или на ТО приехал. Я тоже скоро поеду на ТО, обязательно гляну рестайл.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 13:30 ----------


откровенный косяк - магнитолу на 2DIN без геморроя вы не поставите т.к. климат и магнитола идут в сборе с цельной пластиной.

Кстати, я тоже обратил внимание, что 2дин-магнитолу хрен поставишь на рестайл. Вроде красиво монолитом, но не практично. Хотя еще вопрос сколько человек захотят поставить себе её? ))

fear2142,
Вы слишком много написали, было скучно читать. Не пойму, зачем Вы пошли смотреть рестайл? У вас и так новый автомобиль, который Вы брали не как "хавающий пипл", а как очень разборчивый и понимающий....))
Правильно пишешь. Я вот в раздумиях, покупать новую 9 ку ехе или CRV4, обе машины на тест драйве понравились. новая 9-ка ехе стала на голову выше 8-ки, со старой девяткой не сравнимаю. мне дурно становиться, когда сажусь в старую 9-ку. сплошная экономия на всём. Внешне так вообще несуразная. Новая 9-ка хоть и дороже на 40 тыщ, но за неё не жалко отдавать. она и внешне и внутренне гармонична и выглядит на сою стоимость. Ну а CRV.., надо пробовать. попробовав раз не захочется выходить. Это мое мнение, ;) ни кого не хотел обидеть!:)

Никак не пойму -все таки натуральная кожа или кожа молодого дерьмантина в рестайловом сивке?

Я вам скажу что даже в финике белоснежные сидения пошиты из эко кожи.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 13:13 ----------


Хочу понять чем обусловлено повышение цены на 40 шт. Разница в том что на тряпку я и так могу натянуть чехлы из эко-кожи за 6 т.р. Лучше кожи может быть только кожа (IMHO).

даже в феррари натуральной кожей обшивают только переднюю панель. Все остальное кож зам и алькантара за исключением пары вставок в сидениях.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 13:15 ----------


Зимой примерзаешь, летом прилипаешь - круче кожи ничего нет )))

Когда сидухи без вентиляции, то сомнительное удовольствие.

для этого придуман специальный материал. алькантара называется.:)
мега износостойкая, не потеет (если перфорация) не скользишь и не мерзнешь.;)

Внешне так вообще несуразная. Новая 9-ка хоть и дороже на 40 тыщ, но за неё не жалко отдавать.

720тыс и 899тыс соответственно, что внешне стоит своих денег?
143994
А вот вид сверху белоснежки))
143995

Побойтесь выражений, перед у рестайла несуразный - это точно. Салон - норм.

для этого придуман специальный материал. алькантара называется.:)
мега износостойкая, не потеет (если перфорация) не скользишь и не мерзнешь.;)

На прошлой машине менял кожаные сидухи на рекаро с алькантарой.
Но у кожи плюс - то что чистить легко.
А если на ткань или алькантару ченить прольешь или мороженное, то только химчистка.

Кстати, помимо CRV ты забыл упомянуть Аккорд. Правда и он при такой конкуренции, особенно на фоне новой мазды 6, останется только фанатам.
мазда выигрывает у аккорда только дизайном и при двигателе 2,5 чуть динамикой. по совокупности качеств аккорд сильно ее превосходит. Я думаю аккорд раскушают и продажи пойдут. благо цена осталась на уровне 8 баяна при том что двигатель в базе 2,4 и оснащение богаче и сам он на порядок комфортней. при том что рулится на уровне прежнего баяна.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 13:35 ----------




Побойтесь выражений, перед у рестайла несуразный - это точно. Салон - норм.

я бы сказал жопа и салон хороши, а вот морда смазливая. от 16+ до 28 лет дорестайл более серьезную морду имел

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 13:40 ----------


На прошлой машине менял кожаные сидухи на рекаро с алькантарой.
Но у кожи плюс - то что чистить легко.
А если на ткань или алькантару ченить прольешь или мороженное, то только химчистка.

хм... странно, алькантара очень легко чистится обычной химией из автомагазина. материал довольно нейтральный и стойкий почти ко всем загрязнениям. может алькантара не настоящая была?

а вот кожу чистить как раз не легко. на ср-в бежевый кожаный салон. так от джинс за полтора года оттереть его по моему уже не реально.

Феррари не юзал. Но в вольво с60 натуральная светлая кожа на всех седлах. Ничего не потерто за 5 лет.

мазда выигрывает у аккорда только дизайном и при двигателе 2,5 чуть динамикой. по совокупности качеств аккорд сильно ее превосходит. Я думаю аккорд раскушают и продажи пойдут. благо цена осталась на уровне 8 баяна при том что двигатель в базе 2,4 и оснащение богаче и сам он на порядок комфортней. при том что рулится на уровне прежнего баяна.

ВОООООТ! В том-то и дело, что людям подавай зрелищ, красивую обертку, именно потому КИА и Хундаи бьют рекорды продаж, а вот найти их в топе по качеству двигателей или ломучести в общем - тяжело! Это как рэндж ровер - дорогой, красивый и всем пох, что каждый владелец возвращается к дилеру с поломками, а его конкурент Лэнд Крузер 200 ездит только на ТО

В том-то и дело, что людям подавай зрелищ, красивую обертку
это по вашему объясняет продажи китообразных теан и безформенных камри?

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 14:51 ----------


Феррари не юзал. Но в вольво с60 натуральная светлая кожа на всех седлах. Ничего не потерто за 5 лет.

а за 5 лет там ни чего и не должно протереться. по поводу окраски смотря в чем ездить. любая джинса красит абсолютно любую светлую любую кожу придавая ей белоголубой оттенок.

это по вашему объясняет продажи китообразных теан и безформенных камри?

Их основной покупатель - люди в возрасте 45+, для них понятия о красоте сводятся к большой машине с удобным креслом и очень мягкой подвеской))

Тема созданная здесь коим образом привлекает владельцев 9к? Интерес к рест. есть в основном у владельцев 8к и отмечу не потдельный, как альтернатива. Сравнения истинных" гурманов" старой 9ки с рест. не воспринимаются серьёзно т.к. у многих владельцев 9к до этого не была Хонда. Я же говорил, что ругать рест. будут 9ки, а 8ки уже в очереди за рест)))

SJcc,
не заметил там 45+...., нет такие то же ездят конечно, но все же до 30 на них как минимум половина гоняет. а мазда 6 эффектна только в красном, потому везде ее и тестят как правило. все же 6-ка получилась более бабской машиной. да и покупаешь не только внешне но и садясь в салон.. а салон у шестерки все же не идеал который говорит "все! беру!" в общем шестерка машина еще с довольно большими вопросами.

сидела недавно в рестайле, стал приятнее, удивило, что за такие деньги кожа в салоне такая же как и на моей 8ке (вентиляции в ней не предусмотрено), печалька, летом упаритесь,. ну а так в целом ничего, не являюсь фанатом седана, не хотела никогда 8й седан, и 9й бы тоже не взяла, но вот хетч ничего так))

Тема созданная здесь коим образом привлекает владельцев 9к? Интерес к рест. есть в основном у владельцев 8к и отмечу не потдельный, как альтернатива. Сравнения истинных" гурманов" старой 9ки с рест. не воспринимаются серьёзно т.к. у многих владельцев 9к до этого не была Хонда. Я же говорил, что ругать рест. будут 9ки, а 8ки уже в очереди за рест)))

А что? Нужно разрешение владельцев 8-х спрашивать? Потому что ждали чего то большего от рестайла девятки. А получили те же яйца только сбоку за дороже.

Вначале все ожидали чего-то большего от 9-ки. Потом ожидали чего-то большего от рестайла. Наверное того, что Сивик вдруг превратится в Мерседес, БМВ, или по-крайней мере в Акуру. :)

Консерватизм немцев скучен, акура скорее для мерикозов,хотя) (9ка ...Вашей 9ке сделали рест. понятно, что это обидно.Быстро и Лучше. владельцам старых 9к желаю удачи и удачной продажи на вторичном рынке с минимальными потерями средств.) 8 в этой теме рулит .

Да бросьте решать за владельцев 9-х. Я, например, рад тому что купил прошлый 9-й потому что год назад альтернатив не было. Во вторых машина в комплект. exe обошлась мне примерно в 830 тыс. (скидка + бесплатные 3 то). Если бы выбирал сейчас, то прошел бы мимо из за цены ,комплекции и внешнего вида.

fantomass,
Из за комплектации внешнего вида и цены МЫ 8 не пройдём мимо))) Вам просто очень обидно . что вы взяли не то, и не в то время)) Какого хрена вообще тут делают девяточники? Обидки от владения Хондой, только невнятной внешностью типа Короллы или Поло)))

---------- Сообщение добавлено 12.06.2013 в 19:10 ----------

Это как втолкнули потроха от Хонды в 412 моск.Едет, рулит,безопасен..... ,-но пресный .....

Roshel,
Вы уж меня простите, но что за херню вы пишите и, следуя вашей логике, что вы делаете в разделе посвященном девятому поколению? Из-за новых фонарей и дешевого хрома нужно бежать и менять авто? Пфф, вот оно сверхпотребление.
Собственно, благодаря таким людям как вы (а таких большинство) маркетологи и получают свои зарплаты т.к. им достаточно сделать пару громких заявлений и поставить новые фонари, а вы уже с удовольствием несете им деньги.
Поэтому вам благополучно впаривают то, что уже полтора года продается и успело за это время морально постареть, да и еще требуют за все это существенно большую сумму, убрав дорогие и крайне полезные опции, а вы еще и счастливы. Как говорится - "Без лоха и жизнь плоха".
Поэтому подумайте хорошенько о обновлении вашего авто, 8 поколение было крайне хорошим приобретением, 9 тоже не плохим на старте продаж почти 1.5 года назад, но сейчас на фоне конкурентов этот кастрированный рестайл смотрится печально.
А если что то не нравится в авто - я или переделываю сам или иду в ателье, и получается все гораздо красивее и оригинально.

Roshel,
Персонально для вас повторять не буду. И за себя пора говорить. Только за себя.

Сегодня был у нас в Краснодаре в
автосалоне, стоит всего один сивик
рестайл 9, цвета кофе и 2 шт. на улице
(уже куплены), все остальные уже
раскупили. Посмотрел его со всех
сторон, пощупал и прокатился на тест-
драйве. Итак, что мне не понравилось по
сравнению с 8 поколением:
1) Спереди пока не понятно, нравиться
или нет, не могу определиться, вроде
ничего;
2) Сзади вроде стало как-то посолидней
что-ли, но проем багажника мне кажется
меньше, чем у 8 сивика. Но сам
багажник стал глубже, теперь может
влезть побольше вещей (убрали
полноразмерное колесо, теперь докатка);
3) Пластик на верхней части задней
двери жесткий, а спереди мягкий (на 8
на всех дверях мягкий пластик);
4) Между передними сиденьями не стало
шторки, закрывающей подстаканники;
5) Или мне показалось или на самом
деле стало меньше места между
передними и задними сиденьями для
сидящих сзади;
6) Нет информации о температуре
двигателя, только лампочка загорается,
когда он прогрет;
7) Вместо темп. двигателя поставили
шкалу мгновенного расхода (нахрена она
мне нужна!?).
А теперь что понравилось:
1) Передняя панель в зоне спидометра
здорово смотрится, как 3D;
2) На 5-дюймовый экран можно
выводить любую информацию (удобно);
3) Обзорность на порядок лучше, чем на
8-ке, стойки стали тоньше и вынесены
вперед (теперь хоть пешеходов можно
увидеть при повороте);
4) Появился Блютус, начиная с
Лайфстайл;
5) Увеличился немного дорожный
просвет;
6) Вцелом салон стал приятно выглядеть,
не то что у 9-ки дорестайл.
7) На счет мягкости подвески разницы
почти не увидел, да и плохих дорог во
время тест-драйва не было;
8) Скорость на автомате набирает
хорошо, если давишь в пол держит
обороты вплоть до 6 тыс. и это в режиме
D.
Итак, подведу итог: параллельно
посмотрел ещё две машины, которые
считал конкурентами сивика, это новая
октавия и новый киа серато. Шкода
отпала из-за пенсионерской внешности и
салона, а также высокого тоннеля на
заднем ряду сидений и турбомоторов.
Киа не понравился ни снаружи ни
внутри. Поэтому по цене-качество, по
моему мнению, на данный момент кроме
хонды ничего нет. Скажу сразу, себе
присматриваю сивик на механике в
комплектации Лайфстайл за 839 тыс.
рублей.

720тыс и 899тыс соответственно, что внешне стоит своих денег?
143994
А вот вид сверху белоснежки))
143995

Побойтесь выражений, перед у рестайла несуразный - это точно. Салон - норм.

При чём здесь KIA??? Перед у старой 9-ки единственная часть, покозав которую можно не стыдясь сказать, что это новый Honda Civic, но если говорить на языке дизайна, это просто набор неких линий и квадратный кусок хрома. Не в обиду:). А про передную часть новой 9ки, могу сказать, что она стала проще восприниматься, но при этом обрела утончённость и стиль.

багажник стал глубже, теперь может
влезть побольше вещей - Или мне показалось или на самом
деле стало меньше места между
передними и задними сиденьями для
сидящих сзади
это вам показалось!

Перед у старой 9-ки единственная часть, покозав которую можно не стыдясь сказать, что это новый Honda Civic,
honda civic с этой мордой может и новая, но сам стиль морды используется хондой уже лет шесть, только на других моделях. хонда стрим и т.п. говоря иным языком дизайну данного оформления передка уже шесть лет.

fear2142,
Я уже Вам говорил, что Вы очень много пишите.Много текста.Мысли скучены)) соберитесь и не волнуйтесь)) Эта ветка не Ваша. Я уже говорил, что здесь те, кто ревностно относятся к своему рестайлу. Не надо брюзжать. Успокойтесь, и идите в в ветку" Привет старые 9ки"

прав человек который пишет что серьёзно рассматривать владельцев старых 9-к как реальных покупателей не серьёзно. если такие и будут то еденицы. слишком мало времени прошло. владельцы 8-го поколения самые реальные кандидаты, при условии что им понравится 9-й рейстал.

fear2142,
Я уже Вам говорил, что Вы очень много пишите.Много текста.Мысли скучены)) соберитесь и не волнуйтесь)) Эта ветка не Ваша. Я уже говорил, что здесь те, кто ревностно относятся к своему рестайлу. Не надо брюзжать. Успокойтесь, и идите в в ветку" Привет старые 9ки"

Если вы не можете осилить много букафф, то это уже ваши проблемы. И пора бы вам пойти в ветку восьмого поколения ибо здесь вам делать нечего.

honda civic с этой мордой может и новая, но сам стиль морды используется хондой уже лет шесть, только на других моделях. хонда стрим и т.п. говоря иным языком дизайну данного оформления передка уже шесть лет.
Так то оно да, но только Стрим очень харАктерный автомобиль. Стрим - пушка!;) а старая 9ка - просто автомобиль, на его в потоке трудно остановиться взглядом. Я за собой такое замечал...!

---------- Сообщение добавлено 13.06.2013 в 01:23 ----------


Если вы не можете осилить много букафф, то это уже ваши проблемы. И пора бы вам пойти в ветку восьмого поколения ибо здесь вам делать нечего.

Давайте не будем никого никуда посылать...:D

Wazgen93,
ну не знаю....на меня в потоке обычно охотно глазеют....толи потомучто баба за рулем, толи из-за пропуска с красным крестиком....

Да, рестайл лучше в некоторых деталях, но внешне он скорее другой, нежели более красивый! Внутри с панелью бесспорно хорошо постарались, правда панель под рычагом кпп до подлокотника испортили и это факт. Но ведь покупатели девятки 2012го несомненно в финансовом плюсе запаса в той самой разнице 40-50тыс вполне хватит при перепродаже))))
Забавные обиженные восьмерочники... Поверьте, если бы не было девятки дорестайл - сейчас бы вы ругали как только можно и нельзя девятку рестайл, обсуждая какая она дорогая и не стоящая своих денег в сравнении с вашей восьмеркой - самой лучшей в мире))

SJcc,
забыл завистливые дописать..:)

Но ведь покупатели девятки 2012го несомненно в финансовом плюсе запаса в той самой разнице 40-50тыс вполне хватит при перепродаже))))
Забавные обиженные восьмерочники... Поверьте, если бы не было девятки дорестайл - сейчас бы вы ругали как только можно и нельзя девятку рестайл, обсуждая какая она дорогая и не стоящая своих денег в сравнении с вашей восьмеркой - самой лучшей в мире))
На счёт перепродажи это надо ещё проверить..)))), ну а про стоит она своих денег или нет, себе я ответил: ехе за 945 я чуть было не взял, но в мою жизнь вторглась CRV))))))

На счёт перепродажи это надо ещё проверить..))))

А что ты улыбаешься? ведь есть еще дебилы, которые восьмерку за 500 тыс покупают...

SJcc,
Почему дебилы? На любой товар есть свой покупатель.

SJcc,
Почему дебилы? На любой товар есть свой покупатель.

Я ездил пассажиром на 6ти летней восьмерке с деревянной подвеской, где каждый переход асфальта и каждая рельсина отдает тебе по зубам и ушам. За что им такой ценник? даже по 600 выставляют - смех.

SJcc, получается, что 8-ка - это авто для "спортсменов".

SJcc, получается, что 8-ка - это авто для "спортсменов".

ну если туда турбину на 1 очко поставить то будет спорт , а так овощь))

SJcc, получается, что 8-ка - это авто для "спортсменов".

Псевдо-спортсменов)) Полюбому каждый, купивший б/у восьмерку за 500-600тыс, плюётся и жалеет о своём выборе... в душе, а на словах никому не скажет))
Моя девятка просто супер-мега мягкая и тихая в сравнении с восьмеркой, правда по идеально ровным дорогам меня не возили, у нас в городе таких нет.

Каждый стык асфальта на восьмерке чувствуется!!! Подтверждаю 100% Кстати, свою двухлетнюю восьмерку продал за 620 тыр. :) и именно из-за непомерной чувствительности этих стыков.....

Псевдо-спортсменов)) Полюбому каждый, купивший б/у восьмерку за 500-600тыс, плюётся и жалеет о своём выборе... в душе, а на словах никому не скажет))


и завидует чёрной завистью, ночами не спит.:)

alf555,
Мой покупатель мне звонит каждый день с благодарностью.Восхищения переполняют. И я ни на йоту не сомневаюсь в 8м Civic. ........Жду шквал мусора со стороны 9к)))))))))))

---------- Сообщение добавлено 14.06.2013 в 21:51 ----------

Прежде , чем задать мне этот вопрос, ВСПОМНИ на чём ездил до 9ки Ты?)

Покатался на тест драйве на 9 рестайле,по ощущениям тот же 8 только материалы отделки получше,сзади ооочень понравился

Я вот тоже особой разницы по управляемости не ощутил, всё тот же сивик 8. На стр. 9 есть мой полный отзыв о 9 рестайл после тест-драйва

Jokers007,
Да,я тоже присматриваюсь к такой же комплектации

Прозвонил салоны трёх городов по МКПП. Ни какой информации нет. Один менеджер предположил, август-сентябрь(

---------- Сообщение добавлено 15.06.2013 в 15:13 ----------

Вводится налог на утилизацию для ввозимых из за границы любых авто. 30-40т.р. вроде с 1 июля. (((( Теперь думаю или сейчас брать АКПП, или потом МКПП по цене сегодяшнего автомата.

Утилизационный сбор ввели ведь уже с сентября 2012 г. Сейчас вводят этот сбор для машин, производимых в России

Я ездил пассажиром на 6ти летней восьмерке с деревянной подвеской
а ты думаешь через 6 лет у тебя девятка как мерседес будет? через год появятся трещины на сайлент блоках, разболтается и разработаются втулки рейки и так же греметь на кочках будет... и еще я бы посмотрел как девятка ездит на жесткой резине на которой с продавалась восьмерка. когда на сивик зимнюю ставлю так он едет мягче финика.



а так на шестилетнюю поставить новую или заменить втулки на рейке, новые сайлент блоки + резину какую ни будь, например мягкую континенталь вместо дубовой и жесткой туранзы и все тихо плавно проезжать будет.

а ты думаешь через 6 лет у тебя девятка как мерседес будет?

Люди пишут, что двухлетняя восьмерка дубовая в сравнении с девяткой,
таких отзывов мноооого у тех, кто именно пересел с восьмерки на девятку. Или ты хочешь сказать, что восьмерка мягкая и не гремучая с нуля?
Вот пример:

Каждый стык асфальта на восьмерке чувствуется!!! Подтверждаю 100% Кстати, свою двухлетнюю восьмерку продал за 620 тыр. :) и именно из-за непомерной чувствительности этих стыков.....

SJcc,
могу сказать что на восьмерке стоит очень жесткая резина с очень жесткой усилинной боковиной все стыки дороги и щербатость асфальта транслируются в салон. Люди которые ставили тот же континенталь в замен стоковых покрышек отмечали что машина намного тише и мягче становилась, так как мелкие неровности дороги принимала на себя резина. Отмечу еще раз штатная для восьмерки туранза по всем тестам и обзорам самая жесткая резина на рынке. правда почти не стираемая.

Опять же у ходовой есть износ, я когда по гарантии рейку менял тоже как буд-то в аккорд пересел)

До конца года ценник не изменится в +. Не факт)), подожду. Обещали сделать заявку на МКПП. Многие спрашивают по их словам. Веселит моих друзей надбавка за цвет). Говорят,- что в Россию тачки не крашенные приходят?)))

за цвет везде берут вроде.

Dmitriy_,
Конечно у НАС везде)))

---------- Сообщение добавлено 15.06.2013 в 23:04 ----------

Сбор за утилизацию введён , да с прошлого года. В документах на авто это отмечено. Только платит за утиль первый покупатель) Пипец ))....Не буду комментировать .Блин,,, почему не тот . кто приехал сдать в утиль ААА? Страна Чудес))))

А что ты улыбаешься? ведь есть еще дебилы, которые восьмерку за 500 тыс покупают...

Минуточку, ты хочешь сказать что 8 ка не стоит 500 руб. ??? я уже не говорю про людей которые их покупают... я катался на 9-ке, и могу сказать что по ощущениям это тойота королла, хондой и не пахнет... думаю ты понял о чём я))

---------- Сообщение добавлено 16.06.2013 в 01:00 ----------


а ты думаешь через 6 лет у тебя девятка как мерседес будет? через год появятся трещины на сайлент блоках, разболтается и разработаются втулки рейки и так же греметь на кочках будет... и еще я бы посмотрел как девятка ездит на жесткой резине на которой с продавалась восьмерка. когда на сивик зимнюю ставлю так он едет мягче финика.



а так на шестилетнюю поставить новую или заменить втулки на рейке, новые сайлент блоки + резину какую ни будь, например мягкую континенталь вместо дубовой и жесткой туранзы и все тихо плавно проезжать будет.

Вот человек который трезво мыслит!! подпишусь под этими словами.

сегодня ради интереса съездил в салон, чтоб посидеть в рестайле. вот лично моё мнение: жопа выглядит солидней, но она типична. теперь цивик сзади не отличается от корейского автопрома (а-ля хундай нф и грандеур, в общем обычная азиатская иномарка) уж помоему корма у дорестайла гораздо оригинальней. капот с доп. рёбрами стал интересней. передняя решётка в сочетании с бапмером делают морду острой и менее массивной чем в дорестайле. по мне так старая смотрится солиднее. а что касаемо салона...... тут мне кажется так: он хорош, но не для цивика. космо-техно присутствующее в дорестайле улетучилось, всё стало покатым. в дорестайле было ощущение, что панель сложена из блоков, тут же она кажется монолитной, а блок управления климатом откровенно страшный. + чуть ли не в каждую кнопку добавили колхозное хромовое обрамление. по материалам разговоров нет - на порядок выше.
суммарно: цивик ещё менее стал похож на дитя хонды.
Прошу в серьёз не брать, никого обидеть не хотел - это всего лиж моё личное мнение! А все мы знаем что на вкус и цвет фломастеры отличаются))))))

Вот человек который трезво мыслит!!

Разве? Откуда на шестилетней машине штатная резина с завода? И откуда известно, что у той машины была изношена подвеска? По-моему, это всё не что иное как домыслы. Я сам на 8-ке никогда не ездил, но один мой друг имел опыт, он высказался о том, что на такой подвеске в России ездить не возможно.

только об этом не знает огромная армия владельцев 8-ок и ездят мучаются..:)

Как говорится: "За что купил, за то и продаю." И если мне не изменяет память, несколько бывших владельцев 8-к уже высказались по этому поводу.

просто нефиг сгущать краски и употреблять слово не возможно. :)

Разве? Откуда на шестилетней машине штатная резина с завода?
вам показать?

И откуда известно, что у той машины была изношена подвеска?
хотя если машина стояла в гараже...

По-моему, это всё не что иное как домыслы
совершенно верно, но имеющие под собой практику. почитайте на досуге тему про выбор летней резины и что пишут люди про то, что как много зависит от мягкости резины.

он высказался о том, что на такой подвеске в России ездить не возможно.
смотря куда, я и в деревню и на дачу и на озера российские.

Ездил на CLS в предыдущем кузове, подвеска там такая что каждый камушек чувствуешь. В финике подвеска ни чуть не мягче цивика. Шумка лучше, да, но стыки и щербатый асфальт прекрасно ощущаются и трясет, это вам так же подтвердит любой владелец мерседеса, бмв, ауди т .п. у кого профиль 40 и ниже. интересно как же они ездят по россии? не уж то все на бубликах 55-65 профиля катают?

кстати ещё заметил, что багажник в рестайле гораздо легче закрывается. и удерживающие его пружины стали жёстче

сегодня ради интереса съездил в салон, чтоб посидеть в рестайле. вот лично моё мнение: жопа выглядит солидней, но она типична. теперь цивик сзади не отличается от корейского автопрома (а-ля хундай нф и грандеур, в общем обычная азиатская иномарка) уж помоему корма у дорестайла гораздо оригинальней. капот с доп. рёбрами стал интересней. передняя решётка в сочетании с бапмером делают морду острой и менее массивной чем в дорестайле. по мне так старая смотрится солиднее. а что касаемо салона...... тут мне кажется так: он хорош, но не для цивика. космо-техно присутствующее в дорестайле улетучилось, всё стало покатым. в дорестайле было ощущение, что панель сложена из блоков, тут же она кажется монолитной, а блок управления климатом откровенно страшный. + чуть ли не в каждую кнопку добавили колхозное хромовое обрамление. по материалам разговоров нет - на порядок выше.
суммарно: цивик ещё менее стал похож на дитя хонды.
Прошу в серьёз не брать, никого обидеть не хотел - это всего лиж моё личное мнение! А все мы знаем что на вкус и цвет фломастеры отличаются))))))

тормоза то появились? А разгон до 60 уменьшился с тупой коробкой? Фонарики обсуждают! Сидения удобные наверное стали а? Колеса наверное с резиной хорошей прикрутили? R 17 не меньше?

Endrus, Вы опять за старое? :)

У Сивика тормозной путь со скорости 60 миль (96км) в час до остановки короче чем у Toyota Corolla LE, KIA Forte EX(Cerato), Mazda 3i Touring, Hyundai Elantra GLS, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze LT, Mitsubishi Lancer Ralliart, BMW 335i, BMW 328i, Lexus IS 250, Audi A4 Premium, Volkswagen CC Sport, Volvo C30 T5, Audi A3 Premium, Volkswagen Golf TDI, Volkswagen GTI 2.0T, MINI Cooper S и других. ;)

Думаю, и по разгону он тоже не на последнем месте в своём классе.

И зачем Сивику колёса 17"? Вы же сами жалуетесь что кишки вытрясает. 15" для наших российских дорог это самое то. У моего друга Инфинити FX50 на больших колёсах и тонкой резине едет, по сравнению с моим Сивиком, гораздо жестче: чувствуется каждая выбоина и кочка.

Endrus, Вы опять за старое?
видать он 9-й цивик, любит бОльше , чем я;D
Ну что , есть новые владельцы рестайла, кто еще купил?

тормоза то появились? А разгон до 60 уменьшился с тупой коробкой? Фонарики обсуждают! Сидения удобные наверное стали а? Колеса наверное с резиной хорошей прикрутили? R 17 не меньше?

Технические данные остались без изменений. В шоуруме цивик стоял средней комплектации на автомате. на форму сидений внимания не обратил. диски стояли 16, по мне так очень страшные

Ну что , есть новые владельцы рестайла, кто еще купил?

Я вот он :) Владею девяткой рестайлом и ничуть не жалею :) все то, чего мне не хватало раньше в восьмерке есть в девятке. Считаю данный двигатель и коробку достаточно надежным и слаженным дуэтом. Конечно в америкосовской Si с двиглом 2,4 и 200 л.с. прыти значительно больше, но мне того не нужно. Динамики 1,8 достаточно для повседневной езды. Косяк в том, что штатная музыка на порядок хуже играет чем на восьмерке. Думаю что сейчас нет рамок переходных на девятку... поэтому нормальный не поставить... Кстати никто не знает размер динамиков установленных на рестайле чтоб найти достойную альтернативу???

ussr-93,
Поздравляю с покупкой!));)
в смысле музыка играет хуже-звук или радио плохо ловит???у меня иногда с радио бывают траблы...

звук хуже, радио также плохо ловит как и на восьмерке т.к. антенна на стекле... вот на опеле антенна на крыше порядка 10 см длинной, так вот она значительно значительно дальше ловит от города по трассе чем на сивке.

Endrus, Вы опять за старое? :)

У Сивика тормозной путь со скорости 60 миль (96км) в час до остановки короче чем у Toyota Corolla LE, KIA Forte EX(Cerato), Mazda 3i Touring, Hyundai Elantra GLS, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze LT, Mitsubishi Lancer Ralliart, BMW 335i, BMW 328i, Lexus IS 250, Audi A4 Premium, Volkswagen CC Sport, Volvo C30 T5, Audi A3 Premium, Volkswagen Golf TDI, Volkswagen GTI 2.0T, MINI Cooper S и других. ;)

Думаю, и по разгону он тоже не на последнем месте в своём классе.

И зачем Сивику колёса 17"? Вы же сами жалуетесь что кишки вытрясает. 15" для наших российских дорог это самое то. У моего друга Инфинити FX50 на больших колёсах и тонкой резине едет, по сравнению с моим Сивиком, гораздо жестче: чувствуется каждая выбоина и кочка.

Вы наверное следите за мной? Про тормозные пути вообще весело! Рассмешил, я до слез смеялся, особенно про Ауди и БМВ! Вы мне скажите, на чем Вы ездили до Хонды? У меня жена месяц за рулем, ее первая машина Цивик, и то говорит что не хватает тормозов! Вы только никому не говорите, что у BMW,Audi тормоза хуже чем у Цивика! Тут то понятно, не у кого этих машин не было, сравнить не с чем! Зачем 17 колеса? Вы вообще о чем? Кишки не вытресает на 15 колесах! Представьте БМВ, Ауди,Инфинити на колесах с 60 или 65 профилем! Да ладно проехали!

ussr-93,
Поздравляю с приобретением! удачи на дорогах.

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 23:22 ----------

Почему то не видно повторителей поворотов в наружных зеркалах...

Вы наверное следите за мной? Про тормозные пути вообще весело! Рассмешил, я до слез смеялся, особенно про Ауди и БМВ! Вы мне скажите, на чем Вы ездили до Хонды? У меня жена месяц за рулем, ее первая машина Цивик, и то говорит что не хватает тормозов! Вы только никому не говорите, что у BMW,Audi тормоза хуже чем у Цивика! Тут то понятно, не у кого этих машин не было, сравнить не с чем! Зачем 17 колеса? Вы вообще о чем? Кишки не вытресает на 15 колесах! Представьте БМВ, Ауди,Инфинити на колесах с 60 или 65 профилем! Да ладно проехали!

В первую очередь касательно колёс. Большие диски и низкопрофильные шины это не что иное как выпендрёж - прямой аналог женских туфель на высоких шпильках: красиво, но неудобно и даже вредно для здоровья. А приведённые Вами БМВ, Ауди и Инфинити как раз хорошие примеры такого выпендрёжа "а-ля спорт" для немецких автобанов, в то время как настоящие гонщики почему-то выбирают себе резину с профилем повыше (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%2 01&uinfo=sw-1259-sh-872-fw-1034-fh-598-pd-1). С чего бы это?

Ну, а по поводу длины тормозного пути разных авто, есть конкретные данные, которые подтверждают то, что я написал выше. Я Вам их уже приводил ранее вместе со ссылками. Если у Вас есть другая объективная информация по этому поводу, помимо мнения Вашей уважаемой жены, то хотелось бы её увидеть. А так получается какой-то несерьёзный разговор: кто на чём где и когда раньше ездил... Где цифры?

Iliya20,
про профиль - эт ты зря... насмешишь народ... нельзя сравнивать "те" шины и гражданские - абсолютно разная конструкция и вид соответственно.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2013 в 03:57 ----------

действительно, если говорить про обычные гражданские шины для обычных дорог - низкий профиль дает выигрыш в точности упраления, тк автомобиль в поворотах меньше смещается относительно дороги _//___//__ и связь руль - вал - диск - покрытие не теряет четкости из за высокой амортизационной способности высокого профиля. так же меньше неподресоренная масса, что сказывается на управляемости.

Команды Формулы-1 уже много лет добиваются низкопрофильных шин...

о, люблю поспорить,
так же меньше неподресоренная масса, что сказывается на управляемости.
ну во-первых колеса с высоким профилем легче, соотв. не подрессоренная масса ниже, во вторых(ралли, скажем что это ближе всего к нашим дорогам), в третьих(дрег), в четвертых (ле-ман, тут профиль пониже, но это идеальный трек) короче, даже в ле-мане резина не похожа на изоленту на ободе, ну и не особо бублики, вобщем обычный по высоте профиль, в переводе на цивик не 15 конечно но и не 18

Stalker_rus, а кому реально нужен этот ювелирный "выигрыш в точности управления"? Можно подумать, что тут все какие-то гонщеги NASCAR. Кроме того, поперечная устойчивость покрышек в большой мере зависит и от давления и их конкретной конструкции. Я помню, на шинах Goodyear у меня машина раскачивалась, если дернуть руль на скорости, а на шинах Yokohama того же размера и категории машина шла гораздо чётче и раскачки уже не было. Помимо этого, можно обратить внимание на профессиональные раллийные шины для гравийных гонок. У тех профиль бывает и 65, и 70 и даже 75. А качество многих дорог в России, к сожалению, совсем не лучше тех гравийных, по которым гоняют раллисты. Мой видео регистратор, при чувствительности датчика толчков выставленной на минимум, на обычных городских дорогах записывал до трети фрагментов в папку для "событий" (events) связанных с ударом (аварией), и не подлежащих удалению. И это на 15" дисках! Пришлось эту функцию просто отключить.

Ну а насчёт неподрессоренной массы Вы вообще ошибаетесь, потому, что колёса с дисками большого размера и резиной низкого профиля, как правило, оказываются тяжелее, а не легче.

ussr-93,
[/COLOR]Почему то не видно повторителей поворотов в наружных зеркалах...
У меня есть повторители. А вот фары не такие как на чистокровном америкосе, да еще и повсюду наклейки на русском языке (приклеены на заводе) - короче машина делалась под конкретный рынок сбыта - РОССИЮ.

evil_pinguin, сейчас посмотрел, что и на гонках NASCAR, где машины обычно идут вплотную друг к другу, все используют резину с высоким профилем. Говорят, такие правила.
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=nascar%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B E%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8&uinfo=sw-1259-sh-872-fw-1034-fh-598-pd-1

кто там про установку 2DIN магнитолы переживал?
вот вам парт номер
77250-TR6-C11ZA PANEL ASSY., CENTER *NH895L* (BLACK METAL HAIR LINE FILM)$80.12
все ставится как на все авто.

Ребят ещё раз спрашиваю (тк в нашем городе в хонде спрашивать нечего,они вообще ничего не знают там),те кто уже побывал в салонах и пообщался с менеджерами,Вы не спрашивали есть ли возможность привезти Si версию?

По поводу резины:
1)Низкий профиль ставится исключительно для понта и визуальной привлекательности авто, как и многое другое.
2) Возможно на высокой скорости, например на автобанах, деформация низкопрофильной резины меньше таковой у высокого профиля.

По поводу управляемости:
Мы живем в России и дороги у нас убитые, поэтому на высоком профиле управляемость должна быть лучше т.к. пятно контакта с неровным покрытием, камешками, очередной ямкой, трещиной и т.п. больше у данной резины. А низкий профиль будет по этим неровностям "скакать" и терять контакт с дорогой. Более того в повороте на неровности есть риск разбортовки резины.

не забываем что низкий профиль это ещё и как правило большая ширина. следовательно увеличивается пятно контакта и курсовая устойчивость.

кто там про установку 2DIN магнитолы переживал?


Спасибо!!!! Очень ценная инфа! Кстати на экзисте эта штука стоит 1364,93 рублика :) уже заказал

1)Низкий профиль ставится исключительно для понта и визуальной привлекательности авто, как и многое другое.
смех да и только...

мне вот после сивкиной резины 225/45 R17 пересаживаться на другую повыше профилем и поуже совсем не хочется... гольф очень понравился, но он идет на 15-х колёсах, самый главный минус для меня получается.

С повышением скоростей, всегда у инженеров возникал вопрос эффективно быстро погасить эту скорость.Для этого требовались тормозные барабаны или диски большего диаметра. Это достигалось только увеличением диаметра обода колеса, ограниченное пространство под крылом, естественно заставляло уменьшать профиль покрышки. Спортивные машины, это отдельная тема. Ограничения под крылом у F1 море, а другие могут раздуть это пространство под любое колесо. Покрышки для них конечно спец изготовление. У меня был полуметровый кусок покрышки от раллийной тачки))), как будто из свинца))

мне вот после сивкиной резины 225/45 R17 пересаживаться на другую повыше профилем и поуже совсем не хочется... гольф очень понравился, но он идет на 15-х колёсах, самый главный минус для меня получается.15" - главный минус? :rofl А как насчёт такого: http://autobild.by/index.php?id=3607

Iliya20,
для меня при покупке да, не главный конечно но существенный при наших гладких дорогах. растянутые цепи старая и поборотая болезнь, да и гарантия всегда есть. кстати гарантия всего 2 года, вот наверное основной минус для меня.

Ребят ещё раз спрашиваю (тк в нашем городе в хонде спрашивать нечего,они вообще ничего не знают там),те кто уже побывал в салонах и пообщался с менеджерами,Вы не спрашивали есть ли возможность привезти Si версию?
Было бы неплохо если бы ХМР стала завозить к нам купе и Si. И препятствий к этому вроде бы никаких нет. Наверное думают, что такие машины никому не нужны?

Iliya20,
За полтора ляма нет!

Elementчик, почему за полтора? Купе стоят дешевле седанов или столько же. А топовые комплектации Si по инвойсу только на $416 дороже чем топовые EX-L: http://autos.yahoo.com/honda/civic/supermodel.html Так-что, разница только в растаможке. Где там ещё пол-лимона?

Iliya20,
Илья, ты хоть вчитывайся что пишешь!

1. Цена в Америке- это цена совсем не в Москве. Не надо даже сравнивать ценоопределение.
2. Мотор 2.4 против 1.8 наверное есть разница в таможне!?

http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx

Это не считая перевозки (+ перегона + доставки авто в порт+интерес перегонщика+оформл. доков и пр).
Хорошо, если полтора! Так что не думаю, что официально она тут будет сильно дешевле...Даже если в лоб, то лям триста!

Elementчик, в чём мой "прокол"? ::)

Я пишу что цена седана и купе должна быть примерно одинаковая т.к. Хонда продаёт эти машины дилерам практически по одной цене. Купе даже немного дешевле. В них меньше дверей, замков и стеклоподъёмников.

То же самое и по Si: инвойсы с завода почти такие же как на Сивики с 1,8л и кожаным салоном. Т.е. если у нас продают Сивики с кожаным салоном за 939 тысяч то и Si вполне могли бы продавать за 959 плюс разница в стоимости растаможки и в налоге на утилизацию из-за объёма и мощности двигателя (как я и указал выше).

А то, что Si и купе надо везти итп. Так и остальные Сивики, которые у нас продаются, однако, тоже перевозят (+ перегоняют + доставляют авто в порт+интерес перегонщика+оформл. доков и пр). В чём тут разница?

Интересовался в начале года у товарища (он возит машины под заказ из США) сколько мне станет сивка ЕХ-L из америки новый, так вот он мне примерно озвучил ценник в переводе на рубли больше 1100 - т.е. почти на 150 штук дороже чем у нас продается наша Executive... Вот почему такая математика??? не понимаю... Новые машины таможатся либо от объема либо от стоимости в зависимости что выходит дороже. Думаю что если ХМР занижает стоимость авто для снижения растаможки, то все равно минимальный вариант через объем получается 5400$ +22265$=27665$ * 32 руб/$=885280 руб. Это только машина плюс таможня, а если добавить интерес дилера местного 40000 руб. (сам видел по документам) то получится 885280+40000=925.000 тыр. А это уже почти рядом с той ценой по которой продаются наши экзешки. А где же тогда расходы на перевозку морем, портовые расходы, автовоз и прочее??? Либо завод дает на наш рынок заниженную цену, либо эта цена компенсируется более дешевыми комплектациями...

---------- Сообщение добавлено 19.06.2013 в 13:12 ----------

Получается что при прочих равных условиях Si будет дороже ЕХ-L на разницу в цене 450$=22715-22265 и разницу в растаможке 1800$=7200-5400 Суммарно на 2250$=72000 рубликов

Из-за новых фонарей и дешевого хрома нужно бежать и менять авто? Пфф, вот оно сверхпотребление.
Собственно, благодаря таким людям как вы (а таких большинство) маркетологи и получают свои зарплаты т.к. им достаточно сделать пару громких заявлений и поставить новые фонари, а вы уже с удовольствием несете им деньги.
Поэтому вам благополучно впаривают то, что уже полтора года продается и успело за это время морально постареть, да и еще требуют за все это существенно большую сумму
Сказал человек купивший 8 цивик с новыми фонарями и поправленной прошивкой в 1,5 раза дороже))))

Не надо брюзжать. Успокойтесь, и идите в в ветку" Привет старые 9ки"
странно а почему её еще не создали:D
:)

---------- Сообщение добавлено 19.06.2013 в 15:38 ----------


Люди пишут, что двухлетняя восьмерка дубовая в сравнении с девяткой,
не буду выдавать вашего собрата 9-ка (он купил 5Д), но сказал что не особо то различие и чувствуеца:) проехав на пятилетней 8-ке 4Д)

странно а почему её еще не создали:D

А у восьмерочников есть ветка рестайл/дорестайл 8поколения?
Интересно, владельцы восьмерки дорестайла заметили серьезные изменения в восьмерке-рестайле?))


не буду выдавать вашего собрата 9-ка (он купил 5Д), но сказал что не особо то различие и чувствуеца:) проехав на пятилетней 8-ке 4Д)

"Особо-неособо, брат-собрат..." )(ерню несете, для чего? доказать, что ваша восьмерка такая же, только дешевле? Увы, она хуже! Я лично ездил пассажиром на стоковой восьмерке без доп шумки - машина жесткая, зубодробительная и точка, а дизайн салона, который вы так хвалите - убожество. Да и ездить можно в разное время года, на не стоковой машине и по разным дорогам.

Владельцам восьмерок нравится 8 ,владельцам девяток нравиться 9 ,у каждых свои фломастеры ,но что факт 8 стоковая ,машина жесткая,

жеский 8-й хетч, но никак не седан.

Задним пассажирам в седане ,так будет вернее,Про хетч не знаю не ездил

А у восьмерочников есть ветка рестайл/дорестайл 8поколения?
Интересно, владельцы восьмерки дорестайла заметили серьезные изменения в восьмерке-рестайле?))
ЗЫ.. У вас ваще есть чувство юмора?! позитивнее надо ко всему относица ;D

"Особо-неособо, брат-собрат..." )(ерню несете, для чего? доказать, что ваша восьмерка такая же, только дешевле? Увы, она хуже! Я лично ездил пассажиром на стоковой восьмерке без доп шумки - машина жесткая, зубодробительная и точка, а дизайн салона, который вы так хвалите - убожество. Да и ездить можно в разное время года, на не стоковой машине и по разным дорогам.
Дядь, тише тише на поворотах, а то так можно и в столб влететь , что ж вы так жестко реагируете, такое ощущение как буд-то я у вас пытаюсь отобрать последний бутер с икрой))

---------- Сообщение добавлено 19.06.2013 в 20:53 ----------


машина жесткая,
а разве я писала, что она мягкая..

не особо то различие и чувствуеца

Я уже говорил, кому нужна мягкость,"а значит не устойчивость" берите Волгу или Америкозов. Вы ещё не знаете, что такое жёсткая подвеска)))

:DВолгу еще разве выпускают?

с-нагиич,
Нет. )) Но зато мягкая.
Цивик -управляемость, драйв, МОЛОДОСТЬ!!!
Мягкость-медленно, вяло управляемо, пенсия)))

с-нагиич,
Нет. )) Но зато мягкая.
Цивик -управляемость, драйв, МОЛОДОСТЬ!!!
Мягкость-медленно, вяло управляемо, пенсия)))

Жесткость должна быть в меру, именно на девятке она в меру, она мягче восьмерки, но немного жестче тойоты камри.

"жесткость подвески оптимальна именно у меня" )))

дописывайте хоть "для моей личной жопы"

"жесткость подвески оптимальна именно у меня" )))

дописывайте хоть "для моей личной жопы"

Для своей личной попы ,я установил пружины от SI,и моя восьмерка стала для меня оптимальная ,с достаточной для меня управляемостью и драйвом ,

кто там про установку 2DIN магнитолы переживал?
вот вам парт номер
77250-TR6-C11ZA PANEL ASSY., CENTER *NH895L* (BLACK METAL HAIR LINE FILM)$80.12
все ставится как на все авто.


Заказал себе пищалки оригинальные, которые крепятся на пластмассовые длинные накладки на стойках. Чтоб понять нужно ли менять эти накладки на стойках пытался найти их в каталоге http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=137&productID=4&yearID=44&doorID=4&gradeID=8&areaID=2&transmissionID=7&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=5 , но безрезультатно...
Кто обладает познаниями как они называются по английски или в каком разделе их искать, помогите пожалуйста, скажите
Кстати, пищалки Pioneer

ussr-93,
http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=137&productID=4&yearID=44&doorID=4&gradeID=8&areaID=2&transmissionID=7&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=7&idAndImageID=22389%201468883



84105-TR3-A11ZB (http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda%7Egarnish%7Er%7Efr%7Epillar%7Enh686l%7Etweeter%7Ewarm% 7Egray%7E84105-TR3-A11ZB.html) GARNISH, R. FR. PILLAR *NH686L* (TWEETER) (WARM GRAY) . Interior color: B-GRAY 2 CN1, CN2, CN3, , , 1 $18.47
84155-TR3-A11ZB (http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda%7Egarnish%7El%7Efr%7Epillar%7Enh686l%7Etweeter%7Ewarm% 7Egray%7E84155-TR3-A11ZB.html) GARNISH, L. FR. PILLAR *NH686L* (TWEETER) (WARM GRAY) . Interior color: B-GRAY 2 CN1, CN2, CN3, , , 1 $18.47

~850руб.

[QUOTE=Elementчик;5354591]/QUOTE]

СПАСИБО!!!!!

http://auto.mail.ru/article.html?id=42215

http://auto.mail.ru/article.html?id=42215

Провокационный заголовок, конечно)) ведь это же ложь, судя по таблице - КИА не оказалась качественнее мерседеса, у них одинаковый рейтинг
Да и вообще как можно судить о качестве авто за первые 3 месяца эксплуатации? Что Цивик первый в С-классе - приятно, но сама статья - скорее реклама южнокорейцев для невнимательного читателя.

с-нагиич,
Нет. )) Но зато мягкая.
Цивик -управляемость, драйв, МОЛОДОСТЬ!!!
Мягкость-медленно, вяло управляемо, пенсия)))

а откуда драйв то?))) про пенсию и вялость ты владельцам лехусов расскажи))))[COLOR="Silver"]

[/QUOTE]

e650cx,
8-ка на столько надёжна что капоты у них часто прикипают и не открываются. :)

девушка, а вы на 8-ке хоть раз капот открывали?
:lol:
а что это такое:o:D

ну вы и задали вопрос ...все равно что спросить у шеф-повара "а выготовить умеете")))))))

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 11:04 ----------


неее это наверное из-за цвета волос... судя по речевым оборотам и информационной наполненности сообщений))))

)))))) не угадали, цвет волос тут не причем, мож я ваще лысая;D
....смарю вы решили попробывать умом блеснуть)))

я не могу соревноваться с "лысым поваром":D

И это прально , а то ведь проиграте)));D

И это прально , а то ведь проиграте)));D

бабушка на двое сказала))) пройдемте в личку?:)

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 11:16 ----------

вот что мне понравилось в рестайле, так наличие уплотнительной резинки по всей кромке капота!

так рейстал делали по заявкам пользователей форумов.:)

так рейстал делали по заявкам пользователей форумов.
т.е получилась сборная солянка;D

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 15:05 ----------


бабушка на двое сказала))) пройдемте в личку?
а чо не проедим, или ваше авто так медленно передвигаеца;D

ну вот фото, 2-тыщы, полет нормальный)))

Женек...,
А что у тя за ленточки? или ты уже обновил свой цивик свадьбой))))

Нусь рассказывай, какие впечатления от вождения рестайла))))

Ну че тут?о чем спор?:)

Женек...,
А что у тя за ленточки? или ты уже обновил свой цивик свадьбой))))

Нусь рассказывай, какие впечатления от вождения рестайла))))
да да))) ленточки свадебные, уже на свадьбе машинка побыла, зачетная тачка, пока не гонял но удовольствие от вождения получаю на все 100, да и народ постоянно зырит, хозяева 8-к особенно))) 9-к вообще почти не встречал че то, подвеска добротная, дорогу держит на ура и т.д. и т.п., ну в общем в управляемости не хуже будет 8-ки, Парнишке не знакомому владельцу 8-ки давал посидеть, то же под впечатлением остался, ща 8-ку докатаю и на этой можно начинать лётать нормально, пробег почти позволяет, потом уж будет видно, что у нас на скорости свыше... как внешний вид?

какой ужас в этом ракурсе..:)

Женек...,
Жень опять привет)) Всё классно! Такие отчёты. бальзам 8ым !!! По ходу и дёготь куда то попадает?)))

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 22:41 ----------

alf555,
Аль, ты в другом не видел. Это самый скромный кадр.

Купил рестайл последний в полной комплектации:) Доволен как свинка:))))) Тока вот ничего к нему найти не могу толком

Scorpic,
Прими поздравления!. Главное ключи зажигания есть,)) остальное потом найдёшь. А что ищешь то?

Купил рестайл последний в полной комплектации:) Доволен как свинка:))))) Тока вот ничего к нему найти не могу толком
...а что ищешь? Давай найдем! Я за недолгий срок владения уже освоил тему! ))))

Scorpic ,Посмотри здесь ,может что подойдет ,http://accessoires-live.ru/honda/civic-4d-2013-restajling/eksterer/deflektory/

Scorpic ,Посмотри здесь ,может что подойдет ,http://accessoires-live.ru/honda/civic-4d-2013-restajling/eksterer/deflektory/
Выбор просто сумасшедший!

Выбор просто сумасшедший!

а цены так вообще подарок :)

---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 15:43 ----------

Elementчик, а есть мысли как модернизировать звук на сивке??? Я пока заказал рамку под 2din, пищалки и накладки на стойки под них, а вот с головой как-то не определился до сих пор.... смотрел на е-bay штатную нашел с 2012 года, но ценник 32 рубля там+доставка=дороговато... а вот тоже под 2 дин штатная голова до 2102 с нави стоит гораздо интереснее порядка 15 рублей и предложений куча, но вот подойдет ли она??? как она будет дружить с аймидом??... думал еще пионер тут купить, но как я понял на последней модели морда съемная и соответственно будет сильно выпирать над плоскостью панели... и еще непонятно,будет ли работать штатная громкая связь если установить пионер?

Вот спойлер и оптика! Очень понравился в таком ракурсе!

http://s018.radikal.ru/i504/1306/f7/ed6e353b2ebf.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 15:48 ----------

ussr-93,
Себе купил, но поставить не успел, обычный Кенвуд! Очень понравился внешний вид и звук!

http://www.kenwood-rus.ru/products/car/receivers/2din/DPX504U/

ps
Започем рамку заказал?

рамка в экзисте 1 407,56 руб., но они попросили написать напротив каждой детали для чего она нужна, т.к. парт намбер видят,а понять что это такое не могут. сегодня оплатил им, вот теперь жду... ждать правда 29 дней..... но это фигня по сравнению с тем, что оф. дилер мочит: говорят ждать 2 месяца, цену не знаем, скажем в понедельник, а на пищалки цену знаем 3200 1 шт, но ждать все равно 2 месяца.... просто пипец, при цене пищалки на экзисте 386 рублей :)

---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 16:02 ----------

Ps. Кенвуд выглядит зачетно :)

ussr-93,
Пытался тоже рамку в Эксисте заказать, за 1400 отказали, предлагают за 5000 (!!!). Пищалки 859руб.
По америке цена за рамку не однозначная, где 28, а где 102$!
Привезти за 7 дней не проблема, вопрос цены....

В Аояме сказали,что рейстайл с мех коробкой поставляться к нам не будет.только автомат до нового года точно.

Scorpic .здесь еще посмотри ,http://www.protuninglab.com, http://www.aliexpress.com , найдем что нужно ,

dig,
Спасибо за информацию! Тогда буду брать АКПП.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 13:41 ----------

Позвонил, забронировал. Во вторник или среду забираю.

Организация продажи Хонды в России - это вообще какая-то пародия. По Сивику 2012: Заявленных цветов окраски не было. Из 5 были доступны только 3. Я уже не говорю о том, что на Украине с того же сборочного завода их предлагалось вдвое больше, штук 10. Комплектаций с МКПП сейчас получается тоже нет. Целый год. Со Штатов купе не везут, Si не везут, машины на природном газе не везут. По Аккордам (VIII) примерно такая же картина: в заявленной минимальной комплектации с МКПП с 2.0л почему-то вообще не поставлялись. Рекламы , акций и льготных кредитов почти нет. Такое впечатление, что Хонда не хочет продавать машины в России. Может ждут возврата Курильских островов? ::)

Iliya20,
Да Илья, ты во многом прав.

Рекламы , акций и льготных кредитов почти нет.
у них прямо сейчас акция 0% кредит, скидки на 5д цивик от 60 до 90 тыс, на кростур в максималке вообще 270 тыс скидка на пилот 140 и об этом никто не знает

Iliya20,


Просто объем продаж Хонды в России очень маленький и ей мы просто не интересны.

ХЕЛП МИ! Может у кого-то была аналогичная проблема? Вот читаю тему и очень радуюсь за тех, кто уже обкатывает свои рестайлы. Заказал один из первых, а получить до сих пор не могу! Наш дилер просто ....ах какой замечательный.Оплатил машину на 100 %, хотя она была еще в пути, т.к. уезжал в отпуск, манагер клятвенно клялась, что оплаченные машины они в салон не выставляют и что к приезду все допы установят. Во время отпуска пришла машинка, выморозил фото и что? На фото авто в салоне.Ладно,написал манагеру, та ответила,мол болела, не уследила-выставили на день, но сейчас все ОК. Близится заветная дата выдачи,звоню,спрашиваю про ПТС, а она-"не знаю когда будет".Как так, по договору через 3 дня выдача, а паспорт не известно когда будет. После общения с начальником-паспорт пришел.Только допы еще не кто не устанавливал:)(за 10-12 дней времени не нашлось) Вот это работа!!! Спрашиваю, а как вы выдать ее хотите?Отвечают, что выдать в этот день не могут, т.к. все уедут на корпоратив на два дня и допы делать некому! Был шок! Поклялись, что в понедельник отдадут прям с утра. Вчера вернулся с отпуска, сегодня решил на машинку взглянуть, а то почти вслепую брал, стоит родная у салона без таблички, что продана, да и еще при нас какой-то манагер ее клиентам открывает и демонстрирует!!!Говорю:"Не смущает, что продана машина?" А он искренне так:"Да?! Я не знал!" Читал в этой теме, что в каком-то салоне проданную машину даже после уговоров ни за что не открыли, а у нас вэлком, банчат по черному, да еще и дурку включают, что не знают что авто продан. Что с ними сделать(с дилерами!), может кто подскажет.Физическое устранение не предлагать:)

Skyden, так откуда он возьмётся большой объём продаж, если ни о машинах, ни об их акциях никто толком ничего не знает? Машин в наличии почти нет, все "под заказ". Да и продавцы, по крайней мере в нашем городе, как варёные мухи.

Прошлым летом, по случаю, у нашего дилера были две машины в минималке. Ушли обе за неделю. Я спрашиваю знакомую, которая там не последний человек, почему мол не заказывете ещё десяток. Говорит, а вдруг не продадим, выкупать их типа денег нет, а если брать на реализацию, то Хонде деньги за простой машин нужно с первого дня платить. Так и сидят.

командир,
когда ты оплатил 100% ты им стал неинтересен. зачем им с тобой возиться?

Si не везут...

Поэтому поводу я уже ранее http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5244003&postcount=937 все сказал и как видно не ошибся в своих предположениях :( Очень жаль, что этих "зажигалок" http://www.youtube.com/watch?v=TF2yXJtcF6M и http://www.youtube.com/watch?v=dY2P1lSVy7c не видать нам будет как собственных ушей >:D>:(

[QUOTE=alf555;5356207]какой ужас в этом ракурсе..:)[/QUO
Не завидуй))

Спасибо за информацию! Тогда буду брать АКПП.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 13:41 ----------

Позвонил, забронировал. Во вторник или среду забираю.
А почему хотел МКПП?, ведь с автоматом проще ездить)))) с учетом пробок)))

Пытался тоже рамку в Эксисте заказать

А как быстро отказали??? У меня оплаченный заказ висит с субботы.... это я к тому спрашиваю, что есть ли шансы у меня получить по нормальным ценам? или уже можно ехать забирать деньги

А как быстро отказали??? У меня оплаченный заказ висит с субботы.... это я к тому спрашиваю, что есть ли шансы у меня получить по нормальным ценам? или уже можно ехать забирать деньги

подожди до среды- четверга!

Звездочка,
У нас пробок нет. Конечно ездил на автоматах, понимаю, что удобнее. Видимо просто долголетняя привычка.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2013 в 23:16 ----------

Сегодня пригнал рест. Доволен. Цвет кана кофе. Интересен в разное время суток и освещения.

Вот теперь и я счастливый владелец рестайлингвой девятки. Машина мне нравится, если честно сказать очень нравится.:yes.Пробег пока километров 500, вледею три дня, еще весь на эмоциях поэтому буду наверное не объективен. До этого не восьмым не девятым доресталинговым сивиком не владел.
Начну с выбора, и как вообще я его купил. Итак пришло время сменить машину, и я начал присматриваться к различным автомобилям. Ездил катался на тест-драйвах, смотрел разные модели, донимал менеджеров и продавцов, а так-же посетителей профильных форумов. Смотрел смотрел и никак не мог решить. Сначала я хотел джетту, по деньгам вроде норм, комплектуха за те деньги не очень богатая, но да пофиг думал я, и поехал к дилеру кататься. Сел, потыкал везде, обнюхал и чихнул в каждом углу, проехал и расстроился нафиг. Внешне симпатичная мне джетта от именитетого фольца на проверку оказалась каким-то фуфлом. Шумная, кондовая, пластик ваще атас. Карты задних дверей - мамадорогая автоваз где-то рядом. Явный шум от колесных арок, что-то звякало спереди справа. Педаль газа ватная, я аж не понял что с ней (потом только узнал что она задемпфирована специально что-бы дсг прям на тесте не развалилась). Катался на 1.4 TSI с DSG. DSG понравилось. Пробег был на тестовой километров 600. Вообще автомобиль мне не понравился. Скучный, пресный да и устроится я в ней удобно не смог. Далее мой взор обратился на гольф 7. Покатался. Сконфигурировал получился 830 примерно, в комплектухе 1.4TSI DSG тренд+комфорт+техник+ плюс еще че-то. Гольф понравился. бодрый двиг с хорошим моментом, юрок, отлично управляем почти то что надо. минусы ухала задняя подвеска, и звякало то-же что-то. Менеджер пытался влечить что это колодки какие-то там или еще какая-то херь от автохолда брякает, типа конструктивная особенность, и только потом я узнал что это дсг скорее всего брякает. Понравился вроде, но что-то меня все-же смущало. Думал-думал - поехал заказывать. В нужной комплектухе не было в наличии, заказ в производство 3-4 месяца. Расстроился к чертям и поехал шкоду октавию новую смотреть - внешне гуд, кроме попы, сел прокатился и понял что это нафиг джетта. Та-же херь. Что мне не понравилось в джетте всего этого было сполна и в октавии. Опять решил брать гольф. попутно заехав посмотреть киа стыд и опель астру. И там и там даже кататься не стал, сел в салон, вышел, ушел и больше не вернулся.
Опять гольф... но что-то никак решится не могу. вроде все гуд но вот душа не лежала что-то.. И тут я начитался про дсг и микро-турбо движки ваговские. На гольф клубе тело поехало менять мехатроник с пробегом в 630 км. да думаю приплыли. Смотреть больше нечего. Ваг брать не хочу. Все это время хонду я вообще не рассматривал, даже как-то забыл про эту марку, и вообще не знал что рестайл девятого сивика появился. Просто девятый мне вообще не понравился год назад, по картинкам, и я думать про него забыл. Это как раз к вопросу рекламы хонды. Вообще, блин, забыл что еще хонда в природе существует. Поехал смотреть фокус и элантру... меньше всего хотел эти машины, вернее вообще не хотел. Ехал как-то даже обреченно. жена подбадривала. Так совпало, что в нашем городе, форд расположен недалеко от хонды, проезжая мимо, решил завернуть и посмотреть все-же в живую дорестайлинговый сивик в девятой версии. Захожу в салон - стоит. Вроде ниче-так. Нравится. Обошел, поцокал языком. Жене говорю: вроде ниче вариант. Сел за руль. И через секунду понял что он мой. Влюбился блин. Смотрю на жену, она аж не дышит и глаза по 5 рублей. Говорю: можно прокатится? менеджер отвечает: а у нас нет вообще сивика для тестрайва. Замечательно. Уехал домой. Попутно забыв посмотреть элантру и фокус. По пути домой мы с женой на перебой, трещали про сивик охали и ахали и все такое прочее. Как два подростка блин. Тут то и всплыли подробности что это вообще-то какой-то другой сивик и вовсе не девятый, я сразу вспомнил все отзывы о хондах что когда либо слышал, о их управляемости и надежности. О хорошем тяговитом движке, о хоть и старом, но адекватном и надежном автомате. (тут вам не дсг). Тут и репутация хонды и сивика в частности, засияла ярким светом перед моим мысленным взором. Всю ночь не спал, а утром заехав в банк, я уже летел в салон хонды. Вот что значит любовь с первого взгляда. Абсолютно импульсивная покупка, без тест-драйва, без штудирования форумов и литературы. Чистые чувства. Ни с одной другой машиной, что я посмотрел, у меня такой химии не возникало, даже близко. Я уговаривал себя на гольф, я уговаривал себя на шкоду. Прости господи, я даже чуть было не поехал смотреть ситроен.
Приехал, убалтал менеджера на скидку в 10 тыр и ковры в подарок, оплатил. И блин обнялся с ним, с машиной тоесть, с сивиком, не с менеджером. не подумайте чего... Я понял что я его искал. Забирать только завтра, говорит мне менеджер которого я даже забыл спросить как зовут. Вот это облом... ну ладно, потерплю. День и ночь прошли как в тумане. Утром лечу забирать свою машину, доки оформили, осмотрел авто подписал акт приема-передачи, смотрю на гос.номер машины и понять не могу, что за цифры знакомые.. И тут меня осеняет: это-ж блин месяц и день рождения моего сына... Бывают-же совпадения... или не совпадения? Похоже и сивик выбрал меня тоже. Завтра напишу, собственно, впечатления о автомобиле в деле так-сказать, если кому интересно.
Простите за излишнюю эмоцианальность, не улеглось еще просто.

Zombo, прям описали мой путь покупки сивки ровно год назад. Тоже долго искал, какую машину покупать, те же варианты рассматривал). В Хонду влюбился сразу. И сразу купил, даж без тест-драйва)) Чувства не подвели)

Сегодня пригнал рест. Доволен. Цвет кана кофе. Интересен в разное время суток и освещения.
Поздравляю, с приобретением!)
фотку давай на цвет поглядеть такой заморский)))))))))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 09:52 ----------


Простите за излишнюю эмоцианальность, не улеглось еще просто.
Хоть ты и 9-к, но поздравляю!))))
Нормалек усе, понятно эмоции преобладают)))))):)

Zombo,
кофе пили в салоне хонды? :) точно подмешали чего то судя по описанию ваших реакций. :)

стопудово подмешали:D

так вы тоже там бывали))))

Zombo,
кофе пили в салоне хонды? :) точно подмешали чего то судя по описанию ваших реакций. :)

У меня были такие же эмоции. Просто насмотришься на пенсионерские стайлы VW и скучно становится жить, а цивик горячит и без того горячую молодую кровь)) Единственное что я подправил в дорестайле - это салон, теперь он у меня из чисто белой эко-кожи, ляпота, ВАГи рядом не стояли.

У меня были такие же эмоции. Просто насмотришься на пенсионерские стайлы VW и скучно становится жить, а цивик горячит и без того горячую молодую кровь)) Единственное что я подправил в дорестайле - это салон, теперь он у меня из чисто белой эко-кожи, ляпота, ВАГи рядом не стояли.

Ваг Вагу рознь!

Ваг Вагу рознь!

Значит поправка: ВАГ до 900тыс

я одно время думал что в сироко будет внутри хорошо. внешне она красивая и стремительная..... как же я разочаровался когда сел внутрь...

Единственное что я подправил в дорестайле - это салон, теперь он у меня из чисто белой эко-кожи, ляпота
а есть фотки??, как смотрица))))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 11:00 ----------


так вы тоже там бывали))))

ЗЫ, 8-ка и так хороша:), и без подмешивания)))

а есть фотки??, как смотрица))))

в профиле у мня посмотри, в альбоме "Фото авто", да и в разделе "Тюнинг" выкладывал
Только жду коммент эксперта))

я одно время думал что в сироко будет внутри хорошо. внешне она красивая и стремительная..... как же я разочаровался когда сел внутрь...

там подкапотное пространство красивое в зависимости от версии;)

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 11:06 ----------




ЗЫ, 8-ка и так хороша:), и без подмешивания)))

как фломастер "вкусного" цвета) как же хорошо, что меня так на тачках не клинит... вот был бы у меня астон или феррари, я бы тоже ей восторгался, как Вы своей 8-кой))))

в профиле у мня посмотри, в альбоме "Фото авто", да и в разделе "Тюнинг" выкладывал
Только жду коммент эксперта))

Ща нырну взгляну;D

Клево смотрица;), ваще конечно светлый салон это сказка)))))))

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 11:10 ----------


как фломастер "вкусного" цвета) как же хорошо, что меня так на тачках не клинит... вот был бы у меня астон или феррари, я бы тоже ей восторгался, как Вы своей 8-кой))))
а кто говорит, что клинит, просто оч нравица...:)

Zombo,
кофе пили в салоне хонды? :) точно подмешали чего то судя по описанию ваших реакций. :)
все больше становятся видны твои подколы с гнильцой)) тебе если машина не нравится, буди добр не порть ребятам настроение

че то все больше становятся твои подколы с гнильцой))

почему становятся?:D

в профиле у мня посмотри, в альбоме "Фото авто", да и в разделе "Тюнинг" выкладывал
Только жду коммент эксперта))

Сколько отдал за перетяжку салона ЭКО-кожей?

Сколько отдал за перетяжку салона ЭКО-кожей?

17тыс. Оно того стоит, поверь))

17тыс. Оно того стоит, поверь))

перед+зад+двери+подлокотник ?

перед+зад+двери+подлокотник ?

да, как на фото.

ну это .. в Орле такие цены

Женек...,
параноик? чувство юмора вообще потерял походу.

Zombo,
кофе пили в салоне хонды? :) точно подмешали чего то судя по описанию ваших реакций. :)

Кофе не пил. Но что-то тут замешано точно.
Чувствую, инженеры и дизайнеры хонды точно что-то подмешали в саму машину:crazy.


У меня были такие же эмоции. Просто насмотришься на пенсионерские стайлы VW и скучно становится жить, а цивик горячит и без того горячую молодую кровь)) Единственное что я подправил в дорестайле - это салон, теперь он у меня из чисто белой эко-кожи, ляпота, ВАГи рядом не стояли.
Посмотрел ваш салон. Просто Блеск!!! Уже хочу. Отсюда несколько вопросов: джинсы всю эту красоту равномерным синим налетом не покрывают??? Как в уходе? Тяжело-ли убрать пятно от пролитого кофе? Совместима ли вся эта красота с аирбегами и как отнесется ОД к этому. С гарантии не снимут?

Еще пара вопросов к более опытным товарищам:
1) Где взять резиновые коврики в салон и багажник? Кто-где брал? У ОД в наличии нет и ценник чувствую космический будет. В штатах видел по 90$ комплект в салон и 70$ в багажник. Есть еще где дешевле?
2) Как заставить автомобиль складывать/раскладывать зеркала при открытии закрытии? Есть такая функция?

Zombo,
если коврики рестайла такие же как в дорестайле, то в экзисте

Посмотрел ваш салон. Просто Блеск!!! Уже хочу. Отсюда несколько вопросов: джинсы всю эту красоту равномерным синим налетом не покрывают??? Как в уходе? Тяжело-ли убрать пятно от пролитого кофе? Совместима ли вся эта красота с аирбегами и как отнесется ОД к этому. С гарантии не снимут?

Еще пара вопросов к более опытным товарищам:
1) Где взять резиновые коврики в салон и багажник?

Эко-кожа практична, на ощупь жирновата, пробовал зацепить ногтем - не царапается(может жалел), вряд-ли она будет краситься. Синяя ручка оттирается просто пальцем, кофе не проливал)) В ателье мне специально демонстрировали их сиденье со взорванным аирбегом, рвется по шву, подушка делает своё дело.

Сфоткай пол и мы тебе скажем такие же коврики у тебя как на дорестайле или нет. Скорее всего такие-же. 1200 салон +1600 багажник.

зеркала складывать/раскладывать постоянно смысла нет, да и не стоит. судя по 8-му поколению довольно нежный механизм там.

Сфоткай пол и мы тебе скажем такие же коврики у тебя как на дорестайле или нет. Скорее всего такие-же. 1200 салон +1600 багажник.

Скорее всего, на американце другие коврики. По крайней мере, в 2012 были другие.

Кстати, где такие цены на коврики? Пока я думал, в магазине, где я собирался брать резиновый коврик в багажник и велюровые коврики в салон, цены на две эти вещи поднялись с октября прошлого года на 700 с лишним рублей. :o

Смотрим на цены (которые максимум). Тут цена, ужо с учетом конской доставки, +30% примерно к цене сайта!
Оригинал супер, того стоит!

http://www.collegehillshonda.com/honda-civic-4dr-accessories/2013-honda-civic-sedan-interior-accessories.htm

http://s61.radikal.ru/i173/1306/b7/f86d26a48699.jpg (http://www.collegehillshonda.com/honda-civic-4dr-accessories/2013-honda-civic-sedan-interior-accessories.htm)

Zombo, замечательный и эмоциональный рассказ, но самое главное видать на радостях не упомянули цвет авто и комплектация какие?! :lol:

Был в салоне, посмотрел рестайл 9-ки. Внешние изменения не произвели впечатления: на мой взгляд не хватает рельефа (агрессивности) в переднем бампере, отсутствие ксенона, колесные диски сложной формы не сочетаются с общим стайлом, сзади слишком много мелких элементов (птф, катафоты, блестяшка между фонарями), дырки под американский номерной знак (интересно как поступят дилеры? Или будут сверлить дырки под европейский номер, или рамку прикрепят к тому, что есть). Понравился капот - лишняя пара подштамповок для жесткости не помешает. Внутри изменения более масштабны: тактильные ощущения от пластика панели гораздо лучше, материал тканевой обивки сидений более приятен, пластик дверных ручек шершавый, не остается следов и царапок. Мягкий пластик торпедо и приборки на мой взгляд именно то, чего не хватает дорестайлу. Из минусов: уменьшились дефлекторы вентиляции, добавилось много блестящих пластиковых окантовок, блестящий темный пластик торпедо (под рояльный лак) маркий и не в стайле. Для себя решил, что рестайл не настолько лучше, чтобы замутить замену текущего авто. Подожду, может для Восточной Европы будет свой рестайл седана.
Соглашусь с мением, меня тоже не сильно впечатлило

Совместима ли вся эта красота с аирбегами...


А почему она должна быть не совместима, если айрбеги расположены не в самой кожаной обивке, а на боковых торцах пластика сидений? :o У меня на 8-ке при перешиве салона в кожу никаких заморочек по части этого не было. И даже, если сами подушки находятся в сидушках, то обычно в месте их расположения кожа прошивается другими нитками легко срабатывающими на разрыв.



2) Как заставить автомобиль складывать/раскладывать зеркала при открытии закрытии? Есть такая функция?

Не понял вопроса? При открытии/закрытии чего...дверей что-ли? Или при включении/выключении двигателя, как это порой бывает реализованно на "немцах"? Не знаю как в 9-ке, но на 8-ке в максималке была спецом для этого предусмотрена кнопка электроскладывания зеркал расположенная на водительском подлокотнике.

Сообщение от ussr-93
А как быстро отказали???
Сообщение от Elementчик
подожди до среды- четверга!

Вчера экзист отказал с рамкой 2Дин, написали прича отказа - отказ поставщика :(
А твитеры и накладки на стойки пока держатся в статусе исполнения.... честно говоря не понимаю как так может получаться, в базе экзиста есть деталь, есть цена, проходит неделя а ее нет. Как так?? в америке завод перестал делать рамки? или америкосы в очереди всю прошлою неделю стояли и мне не хватило??? хз... Россия страна чудес!

Кофе не пил. Но что-то тут замешано точно.
2) Как заставить автомобиль складывать/раскладывать зеркала при открытии закрытии? Есть такая функция?

Штатно складывается у европейского срв двойным или тройным нажатием брелка. Попробуй но думаю в америке этого нет. У меня такое сделали при установленной сиге, все работало ОК но через лет 5 сдохло. Там обвязка какая-то используется типа кондеры или что-то еще, не спец. точно не скажу. Но что-то со временем накрылось. При постановке на охрану складывались, а разворачиваться потом при включении зажигания отказывались. Как ни странно, все штатное работало и продолжает работать, а вот что-то нештатное сдохло. В итоге тупо почикал все чем чинить. Ибо зимой это так себе фича при заморозках.