ехал тут ,на сокольниках - civic 4d 2007 Горят VSA, !,check, drive мигает,коробка уходит в аварийный режим ,ток 3 передачи,типтроник не работает ,коробка дергает ,ошибку кидает на дачик скорости первичного вала ,их новых в мск нет ,купил с разбора поставил ,ни чиго не поменялось,проводку прозвонили все в норме ,неужели мозги потекли ?ЧТО СКАЖИТЕ??,друга подпишу с его машинки поставим мож левый привезли ? Кто сталкивался?

Такая же проблема,народ хэлп кто боролся с этим?

Ох ты блин... я не один такой)))) Народ, кто решил трабл??? куда все пропали то... Хелпинг!

Por4a,
пробуксовки между переключениями есть?

для начала надо съездить на диагностику, а потом уж и решать проблемы

Пробуксовок нет. только не всегда задняя включается. а включается только если на Д перевести, а потом резко в R. Иногда с ударом...

Странно, диагностика покажет...у меня вот дифиринциалу хана пришол, сначала резкие толчки, потом пробуксовки

У меня ошибка 0756. Заедание клапана В переключения передач в положении ВЫКЛ, как следствие датчик давления на 3-ей передаче ВКЛ. Сам клапан работает, только что то передает ему не правильный сигнал. Мозги сошли с ума? проводку прозванивали-всё целое.
Клапан это меняли летом на новый, такая же хрень... Курим дальше...
Бесит прям жесть....

У меня на 5 передачи авто тупо вырубается но не глохнет, катится накатом и обороты не набирает, тоже все горит на приборке, коробку поменял тоже самое.

как вариант мне подсказали может это из за не качественного проклеенного лобового стекла. типа туда течет и машина херачить начинает.....

У меня явно проблема с электроникой, думаю ЭБУ, чек изчезет не успеваю сделать диагностику, интересно комп сохраняет ошибки старые?

у меня что-то похожее, но машина вообще мертвая...

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 17:37 ----------

Сейчас проблема следующая: машина не заводится, сыпятся разного рода ошибки (подушки, абс, система управления двигателем), не видит ключ (не загорается зеленая лампочка на приборной панели, обнаружили только сейчас), но при этом стартер крутит. При подключении сканера (фирмы LAUNCH) ключик появляется, но стартер перестает крутить, все ошибки пропадают, выдает ошибку реле стартера, ошибку CAN шины кузовной электроники, доступ к ECU есть, но нельзя посмотреть параметры. Все вопросы с абс, реле бензонасоса, самим насосом отпали, подушки также, все в норме. Сигналку удалили... есть предположение что где-то секретка... внешне ничего не нашли...

Надо к официалам пусть смотрят, я поеду в спец сервис по хондам если не помогут к официалам погоню.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 21:10 ----------

Есть вариант что тупит датчик акселиратора, т.е. педали, кто знает где он у нас стоит?

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 21:29 ----------

Думаю проблема может быть с датчиком акселератора, нашел точно такую же проблему на СР-В клуб, чел решил проблему покупкой нового датчика 37971-RDJ-A01, вот думаю у нас такойже стоит или нет кто знает?

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 21:46 ----------

Вот нашел номерок на цивик, думаю этот датчик проверить может он глючит 17800-SNA-J02

эммм.... Я ставил донорский ЭБУ... не помогло(( ошибки тоже быстро слетали с приборки (хотя в памяти хранились).

Седня был на диагностики сказали что ошибка ЕГР и мозгов, ЕГР это фигня а вот мозги это замена, в чеке написано следующее - неисправность процессора ECM PCM тоесть коробки и двигателя мне так пояснили. Сказали что еще мозги только под замену и их еще надо настраивать под авто т.е. имобилайзер и т.д. сама работа 7-8 тыщ это в простом сервисе. Кто знает это так или можно просто заменой обойтись?

Седня был на диагностики сказали что ошибка ЕГР и мозгов, ЕГР это фигня а вот мозги это замена, в чеке написано следующее - неисправность процессора ECM PCM тоесть коробки и двигателя мне так пояснили. Сказали что еще мозги только под замену и их еще надо настраивать под авто т.е. имобилайзер и т.д. сама работа 7-8 тыщ это в простом сервисе. Кто знает это так или можно просто заменой обойтись?
Мне мозг ставили и перепрошивали официалы (5,3 рубля + сам мозг на разборе 10 р). просто так поставить не получиться-иммо прошивать обязательно+они мне еще чето там обновили+обучали дроссель и еще что то. если после замены попытаешься поставить родной мозг (ну мало ли чего) машина не заведется.
Как вариант ты сам меняешь мозг (рядом с сервисом), а их просишь тупо компом прописать иммо и настроить (и то если будет необходимость, у меня просто троила с б.у. мозгами)
Удачи!

Ок спасибо за ответ, значит покупаю мозг и еду к официалам.

Ок спасибо за ответ, значит покупаю мозг и еду к официалам.
Посмотри какой мозг у тебя стоит (каталожный номер можно посмотреть если снять пластиковый кожух) и покупай точно с таким же номером!!!

А где он стоит? Я даже не вкурсе))

А где он стоит? Я даже не вкурсе))
эмм... открываешь капот, справа от двигателя, очень рядом с аккумом. такая плоская прямоугольная черная хрень. дергаешь за нее вверх и вот пожалуйста мозги)) откручивает 3 болта и отщелкиваешь три многопиновых контакта. они там интересно (космически) крепятся))) я не очень долго соображал как их снять... там нажать нужно и типа отводить контакт назад в направлении крыла... так не объяснить короче...
Для его снятия нужно снять аккум!
Удачи!))

Спасибо за инфу, мозги уже нашел буду звонить сегодня официалам узнавать сколько стоит прошить мозги, если прошивка не поможет меняю мозг и прошиваю опять.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=157391 цивки решили взбунтаваться или это заговор сервисменов? Чтоб хозяева не расслаблялись

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=157391 цивки решили взбунтаваться или это заговор сервисменов? Чтоб хозяева не расслаблялись
Цивилизация Цивиков поднимает бунт)))))) Хана человечеству....

Вобщем я вылечил проблему сбросом ошибок у официалов.

Ну дай Бог что бы эта дрянь больше не вылезла!

у всех она лечится по разному...

---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 17:35 ----------

моя проблема так и не решилась, у кого-то проводок перетерся под правым подкрылком с пустой клемой)))

Вот у меня тоже не решается эта проблема... она как то связано с разьемом который над педалью тормоза. если его выдернуть авто глючит точ так же как пару раз на ходу у меня было... моргает этот зеленый ключик, щелкаут релюшки моргает что то всё подряд... и коробас в аварийный режим.... потом хер заведешь...

У меня проблема осталась только с одной ошибкой... все лампочки загорелись из-за того, что либо кто-то выкрутил или сам открутился болт сигнальной массы от мотора...

я вчера оттестил машинку(всю коробку, все передачи включает)... осталась одна ошибка по коробке "P19FC - обработка данных привода переключения передач не выполнена", после прокуривания инета подобную ситуацию встретил с не полным выжимом сцепления... сегодня буду прокачивать.... если не поможет, то съем блока ТСМ и замена щеток моторчика привода...

У меня такая проблема возникала пару раз, когда глушил мотор на Драйве, потом заводилась и тоже горели CHECK VSA и DRIVE, разрешалась проблема сама собой, глушил, ключ вытаскивал, 10 минут перекура и заводилась потом без ошибок.

Может это датчик скорости(вроде) который над педалью, нашел такую тему на СР-В клуб там чел вылечил заменой педали.

Получилось следующее...
ошибка эта горела из-за того что машина на ходу заглохла на передаче и вылечилась только калибровкой, но возникла другая проблема...
При калибровке робота, есть пункт когда требуется запустить мотор и он дает возможность сделать запуск, но нет подачи топлива... после долгих раздумий решили проверить насос через HIM, комп показывает что насос работает, а по факту нет... подали питание на сам насос и он работает... проверили все предохранители и прозвонили проводку , все в норме... решили сделать калибровку с принудительной подачей топлива, что в итоге принесло успех, сделали калибровку и все ошибки пропали...

Теперь пробуем искать в чем причина отсутствия питания на насосе...

У меня такое произошло когда трансмисионка вытекла через сальник