http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/29/1211270772_0729.250x200.jpeg
Пробки – беда всех мегаполисов. Хоть как-то решить эту проблему в Москве столичные власти рассчитывают за счет строительства перехватывающих парковок. Они будут расположены на окраинах города, рядом со станциями метро, благодаря чему москвичи и гости столицы смогут оставить своих "железных коней" в надежном, охраняемом месте и отправиться по своим делам на "подземке".

Надо сказать, что такая система организации транспортного движения давно спасает Европу. К примеру, в Германии перехватывающие паркинги снижают поток машин в центр городов до 12%.

Как отмечают специалисты, коэффициент загрузки машиноместа на таких парковках в 1,5 раза выше, чем при традиционном способе эксплуатации. Днем перехватывающая парковка предназначена для хранения транспорта, который движется в центр, а ночью она отводится под хранение машин автовладельцев, которые проживают на прилегающей территории, как это сделано на Площади Гагарина.

С этого паркинга начинается серьезная работа города по разгрузке дорог от пробок. В планах городских властей строительство еще 26 перехватывающих паркингов. Подземное пространство от начала улицы Тверской до площади Маяковского будет освоено под размещение более 1000 машиномест, общей площадью порядка 50 тыс кв. м. В конце этого года, максимум в первом квартале 2009г., будет определен генподрядчик и начнется строительство перехватывающих гаражей возле станций Полежаевская, Теплый стан, Ясенево.

По словам гостя программы Autonews на РБК-ТВ, первого заместителя руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы Константина Королевского, срок окупаемости перехватывающей парковки составляет 8-10 лет. Такой же срок возврата инвестиций имеют трехзвездочные гостиницы.

Стоимость хранения авто на перехватывающей парковке составляет 10 рублей в час. На первый взгляд цены вполне демократичные, но если оставлять машину на 8-9 часов каждый день, сумма накапливается вполне приличная, и такая услуга будет приемлема не для всех автомобилистов. В нашей стране жители мегаполиса практически не задумываются над тем, где они будут хранить машину, которую покупают. Только некоторых автовладельцев озадачивает вопрос парковки при покупке дорогой машины, остальные оставляют машины где придется.

Учитывая этот фактор, правительство Москвы планирует сделать "перехват" более востребованной услугой. Один из вариантов - предоставить водителям 50% скидку на проезд в общественном транспорте. "Мы должны стимулировать автомобилистов воспользоваться этой услугой с целью повышения пропускной способности магистралей, движения в центр города", - уточняет К.Королевский.

Заметим, что на сегодня в Москве зарегистрировано около 3 млн автомобилей. Одновременно по улицам города перемещается не более 15% от их числа – около 250 тысяч машин. Но скоро движение в Москве будет парализовано, вычислили в Академии прогнозирования. Это произойдет в 2012г., когда на столичные улицы одновременно выкатятся 300 тысяч авто.

20 мая 2008г. rbc.ru

А как Вам,собственно,идея перехватывающих парковок? Оставите ли Вы на них свой любимый автомобиль?И пересядете ли на общественный транспорт?

Отличная идея, если обязать людей ими пользоваться...

Иногда бывает у меняя бзик - подсчитываю сколько иногородних номеров в день вижу.... Зачастую - ровно в 2 раза больше, чем московских.
То есть получается КАСКО у меня дороже, ОСАГО, транспортный налог, бензин, мойка и тд и тп... А шипами асфальт все рвут одинаково...

Может я немного уклоняюсь от темы, но имхо, надо ввести налог на присутствие в Москве иногороднего транспорта. или абонементы на посещение...ИЛИ ОБЯЗАТЬ ОЛЬЗОВАТЬСЯ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИМИ ПАРКОВКАМИ. А на эти деньги ремонтировать и строить новые дороги и улучшать вентиляционную систему в метро :)
Да и пробки часто создают "32", "47", "42" и подобные регионы буквально на рыдванах.
Никого не хочу обидеть!!!, но дохрена въехавших в город "чайников", которые не знают город, не могут ориенироваться в столичном потоке, ТОШНЯТ В ЛЕВОМ РЯДУ 40-50, тупо бояться перестроиться (и для этого могут просто остановиться в левом ряду с правым поворотником)
Вот для этого и нужны перехватывающие парковки, имхо...

Может я немного уклоняюсь от темы, но имхо, надо ввести налог на присутствие в Москве иногороднего транспорта. или абонементы на посещение...
угу, а у нас в регионе - особый налог для машин с указателями регионов: 50, 77, 99, 150, 177, 199. ;D Потому что ездят абы как, а уж как паркуются - словами не передать, видеть надо. Это я в порядке "алаверды" говорю.

А если серьезно, то конечно же никакие доп. налоги вводить нельзя, а сама идея с перехватывающими парковками хороша для мегаполисов, слов нету, но вот если бы еще и качество охранных мер было бы на уровне той же Европы...
Про небольшие города пока речь вести нельзя, какие тут перехватывающие парковки! дороги хоть бы человеческие сделали, иначе на хаммера придется скоро копить...

Рэд - ОНИ и здесь так паркуются :)

но вот если бы еще и качество охранных мер было бы на уровне той же Европы...

Господя,что там охранять?В большинстве своем регионалы въезжают в Москву на ржавых тазиках)))

да я вообще-то про ваших ближних земляков говорил :) кто из ближнего подмосковья приезжает работать в город. они ж на нормальных машинах приезжают, вот им и надо нормальная охрана.

2 Uvalen верю, я просто это к тому говорю, что идиотов хватает всегда и везде :)

Вот тут бы мне и промолчать... Но Рэд... +1

Перехватывающие парковки имеют смысл при нормальном общественном транспорте. К сожалению у нас метро перегружено, наземный транспорт ползет с общей скоростью потока.

Живу на окраине, рядом с метро есть парковка, выезд с нее только по предъявлению свид. о регистрации авто. Не часто , но когда надо быстро в центр съездить, пользуюсь. Опять же в метро очень много красивых женщин .....

Не вижу смысла в такмх парковках по крайней мере для себя,а для иногородных я считаю оправдано особенно для всякого советского раритета,не представляю как доехать на машине а потом спускаться пешком на метро в грязь,хамство и то в метро щас одна лимита да пенсионеры ездят и студенты (и студенточки))))))) Если уж ехать на метро то лучше просто оставить машину у дома и никуда на ней не ехать,так быстрей будет чем искать место на паркинге и идти дальше.

2 Такеши:

как-то очень категорично все.....

а если на дорогах пробки, а опаздывать нельзя?

к тому же, когда спускаешься в метро проехать 2-3 станции, то грязь и хамство не так напрягают. по-крайней мере мысль о том, что скоро все кончится и ты сядешь в любимую машинку спасает

кстааати: московское метро - просто рай, если сравнивать например с нью-йоркским....



Если уж ехать на метро то лучше просто оставить машину у дома и никуда на ней не ехать,так быстрей


ну не все живут напротив входа в метро, + вечером в магазин заехать, как без машинки...

Т е надо в пробке кинуть машину посередине улицы и тем самым создать еще большую пробку как делают некоторые и спуститься в метро? Я обычно или на машине до конца или сразу на метро,а чтоб не опоздать если пробка так надо из дома заранее выходить.К тому же мне до метро дойти недалеко от дома по живописному парку где даже пахнет летом как на даче.....Согласен если б было метро далеко я бы не подумал бы выйти без машины и зная что будет пробка встал бы пораньше с запасом.

Т е надо в пробке кинуть машину посередине улицы

вот!!!!! перехватывающие парковки должны решить именно эту проблему!!! и все будет ;) ;) ;)

Не знал , что в Токийском метро грязь, хамство и толкотня .... В Питерском свежий воздух и улыбчивые лица ! )))))

Значит Вы ездите в нем именно тогда когда там едут эти самые улыбчивые лица ))))))))) или вы чаще ездите на метро, чем на машине и уже привыкли к этим лицам )))))))))))) Да я совсем забыл сейчас Москва стала центром России, и эти лица видимо переехали из Питера (очень красивого города скоро поеду туда) доставать всех в Москву )))))))))))

а у нас в регионе - особый налог для машин с указателями регионов: 50, 77, 99, 150, 177, 199. ;D Потому что ездят абы как, а уж как паркуются - словами не передать, видеть надо. Это я в порядке "алаверды" говорю.


А у нас уже ввели налоги на москвичей :) - гайцы в одностороннем порядке: собрались как-то в Мск, столицу родины нашей, - проехали примерно половину (130 км.) - на посту нас тормозят за езду в левом ряду при свободном правом - "нарушение расположения ТС на проезжей части" - что там ямы, это никого не волнует...
Так вот - первый вопрос - "ну что, москвичи, домой возвращаемся?" - 300 р. и протокол. После объяснения что не москвичи отпускают со штрафом в 50р и без протокола (ввиду отсутсвия оного штраф так и не оплачен).

Это я к тому, что некоторых в регионах амбиции некоторых москвичей уже начинают несколько раздражать.

Что же касается отсекающих парковок - я - за. Иногда в ваших условиях про машину лучше забыть, на метро можно успеть иногда больше, если надо в разные районы Мск. - я бы пользовалась.

С другой стороны, если в Мск нужно в конкретное место и оно по плану одно - проше на своих колесах.
А в регионах, кстати, хороших водителей не меньше чем в Мск. И те кто у Вас часто бывает Мск знают не хуже Вас.

Лично я лучше простою лишнее время в пробке, нежели спущусь в метро. Просто выеду заранее. Потому как в машине мне удобнее, чем шастать по грязи, особенно сейчас. Да и спокойнее. Включил музыку, и класт на эти пробки с прибором :)

Лично я лучше простою лишнее время в пробке, нежели спущусь в метро. Просто выеду заранее. Потому как в машине мне удобнее, чем шастать по грязи, особенно сейчас. Да и спокойнее. Включил музыку, и класт на эти пробки с прибором :)
+1
Один в машинке, климат, музончик, сигарета... лафа :)

Думаю, что если бы поменьше бюрократии, поменьше "на карман" и побольше телодвижений, то такие парковки имели бы смысл.
А так, взять площадь Гагарина :) Все тухнут в пробках далекоооооооо от неё. Они бы ещё на Болотной площади сделали перехватывающую парковку.
Максимум, можно объяснить это, например, бюрократией: пока согласуют, пока поделят, там уже пробка передислоцировалась.
А на Гагарина в итоге не перехватывающая парковка, а отличный вариант подземной для близлежащих домов по супер низким ценам! То есть, если использовать её как домашнюю парковку, то цена просто шоколадная по московским меркам, а если по предназначению, то уж лучше без неё.
Кстати, связывался по этому поводу с Правительством Москвы, типа их цена суперобоснована - коммуникации, камеры, шлагбаумы и т.д. и т.п.
В общем задумка хорошая, но не для нашего государства похоже :)

Я уж лучше пешком пойду, чем еще раз в метро спущусь, я боюсь там ездить, мне кажется там большинство инопланетяне какие-то. Толкаются, пихаются, немоются, пользуются духами от которых глаза режет....

Перехватывающие парковки хорошая идея, вот только очень небольшое количество людей смогут отказаться от комфорта и, оставив машину, далее ехать на метро. Большинство людей ведь все равно живут в относительной близости от метро. Имхо тогда уж проще вообще машину на "родной" стоянке или в гараже оставить и сразу ехать сначала на маршрутке, потом на метро и т.д. - так и спокойнее за машину, и дешевле кстати...