Хруст появился примерно год назад и все это время успешно проедал мне мозг). Проявляется при почти полном выворачивании колес в любую сторону при движении. Звук похож на хруст подшипников или чего то подобного.

1) Шрус - после осмотра на 3х сервисах включая официалов никаких отклонений все в норме.
2) Опорники - заменены для устранения хруста методом тыка)) После замены хруст пропал, о чудо, минут на 5) (отсюда бредовая идея про колесные гайки, т.к. снимали колеса) Но поменял не зря, оба рассыпались в руках у сервисмена)
3)Заменены все втулки, 1 сайлент, рулевые наконечники (это из другой оперы, машину швыряло на скорости туда-сюда), пыльники все целые.

Есть пара вариантов, наверно бредовых:
Помоему хруст начался примерно после замены тормозных колодок на ТРВ, но не факт и мб просто совпадение. Незадолго до хруста (но точно не помню) были куплены 17 катки, которые садились только на гайки под шестигранник (на них ругаются все шиномонтажники, типа гумно и не важно какой фирмы, у меня митсума). На зимних колесах (стандарт литье) хруст тоже есть, но крутил их такими же гайками др. фирмы. Может ли в них быть дело, ведь после снятия колес для замены опорников хруст ненадолго пропал?
Жду конструктивных предложений)

Как вариант, может быть шаровая?

Можно ли визуально, либо "пощупав" ее определить пришел ли ей конец, или нужно разбирать?

нужно монтажкой ее пошевелить на вывешенном колесе

значит будем пробовать. По результатам продолжим)

если тормоз держишь и крутишь руль, звук все равно есть? где-то читал на форуме, что колодки могут поскрипывать при повороте руля..
и ты написал, что звук в движении- когда стоишь тишина?

Надолбы посмотреть ступичные подшипники:-)

psychodelyc,
Опиши подробнее условия, при которых появляется хруст. Когда ты уже вывернул колеса и не крутишь рулем, или именно при рулежке? Когда ты движешься накатом или давишь на газ при повороте?
Я за ступичные подшипники, но тут надо смотреть, при каких условиях...

Шаровые пока не проверил, но есть сомнения, что всетаки это шрус, т.к. если я правильно понял, для диагностики нужно его снять, убрать всю смазку и смотреть на наличие рубцов или стружки?

На месте все тихо, хруст появляется только при движении, не в процессе поворота, а когда колеса уже вывернуты, хоть с места трогаюсь, хоть в движении, если накатом/ с одинаковой скоростью то хруст равномерный, если даешь газу чаще хрустит.
Ступичные не проверял еще.

Внешняя граната инфа 100%)))

Пока нет возможности заняться машиной, думаю заказать гранату, как будут новости отпишусь, спасибо за советы.

По итогам разбора - умерли внешняя и внутренняя гранаты, буду менять.

я пойму про внешнюю..а внутреннюю-то как можно убить...?

Она просто рассыпалась на части, в приводе было много воды когда сняли, мб изза этого. Ездил с хрустом около года.

тогда все понятно. рассыпается от абразива. поищите лучше контрактный привод бу. как совет.

Думаю, так и поступлю, спасибо.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 21:32 ----------

Как оказалось гранаты умерли все и разом =) Справа все аналогично, целые пыльники, мертвые гранаты и вода (( мистика...