Обрадую тебя немного, когда гаснут все кубики + если проехать до 10-15 км., то в бак влезает около 40 литров.. Так что пересчитай на 70 литров и получишь 7,77 литров на сотню.

У меня после того как тухнут все кубики влазит 42-43 литра по завязку. На прошлых выходных на трассе потухли все кубики, проехал еще 45 км до заправки и залил 45 литров, отстрелило на 44

1) автомат
2) 73000
3) Газпромнефть
4) 95 джи-драйв, последние 10 заправок.
5) 8,1-8,3 по датчику. Реально если измерять с учетом погрешности заправщиков около 8,5-9 литров выходит. На обычном 95 по датчику 8,7-8,9, реально около 9,5.
6) 50% москва 50% область, маршрут 40 км утром в 6.00 за 50 минут, вечером с 18.00 обратно 1.50-2.20
7)0w20 хондовское (буду переходить на синтетику)
205/55/16 шипы, давление 2,3

пы.сы. клапана не регулировал, сильно в пол не давлю, частенько пускаю в накат под горку где есть возможность, воздушный фильтр и масло в ДВС менял 3 тысячи тому назад, дихтрон частично (вместе с фильтром АКПП) 12 тысяч тому назад.
как-бы так получается...

А у меня беда :(
Расход поднялся до 10.
Надо менять свечи.

надо и свой пепелац отметить)
-автомат
-186к
-Газпром, роснефть
-95 обычный
-8.0-8.8 по датчику
-80% в городе обитаю.
-0в20 пока хондовское (идемитсу планирую залить)
-205.55.16

спасибо чистке форсунок+дроссель с обучением+замена свечей+замена т.фильтра
пархает с легкостью)

1. Автомат
2. 95000
3. Лукойл
4. 95
5. 11-14
6. Город, пробки, прогревы по 5 мин, поездки короткие по 10 мин.
7. 5w30
8. 205/55/16

Удалось проехать 300 км, из которых ровно половина - город, половина - трасса. В итоге расход 9.2.

СивкаБурка2009,
40 литров впритык влезает, когда остаётся 1-2 деления (по разному, зависит от заправки). По крайней мере у меня так.

1) 6 МКПП
2) 90 000
3) Shell(90%), Газпром(10%)
4) обычный 95
5) 8-10
6) город(80%), область(20%)
7) Mobil 1 x1 5W-30
8. лето: 205/55 R16, зима(нешип): 195/65 R15

1) Автомат
2) 120000
3) Газпромнефть, лукоил
4) 95
5) 14-16
6) Город(дом работа, 30км в день)
7) 0w20
8 ) 205/55/16

1) Автомат
2) 104000
3) Газпромнефть (90%)
4) 95
5) 12-14
6) Город (работа, 50км в день)
7) 5w30
8 ) 205/55/16

надо и свой пепелац отметить)
-автомат
-186к
-Газпром, роснефть
-95 обычный
-8.0-8.8 по датчику
-80% в городе обитаю.
-0в20 пока хондовское (идемитсу планирую залить)
-205.55.16

спасибо чистке форсунок+дроссель с обучением+замена свечей+замена т.фильтра
пархает с легкостью)

Добрый день! Где делали чистку, сколько стоит? обучение дросселя это чип тюнинг?? Спасибо!

1) Автомат
2) 120000
3) Газпромнефть, лукоил
4) 95
5) 14-16
6) Город(дом работа, 30км в день)
7) 0w20
8 ) 205/55/16

Такие же пробеги ежедневные, расход 14л, при том, что не прогреваю практически (минуту-две максимум). Переключения при 3,5-4 тысячах в основном.
Как считаешь, нормальный расход? Думаю дроссель почистить и обучить, а лезть ли дальше к форсункам и топливному фильтру - вопрос, поможет ли это.

Такие же пробеги ежедневные, расход 14л, при том, что не прогреваю практически (минуту-две максимум). Переключения при 3,5-4 тысячах в основном.
Как считаешь, нормальный расход? Думаю дроссель почистить и обучить, а лезть ли дальше к форсункам и топливному фильтру - вопрос, поможет ли это.Что то многовато, у меня и зимой за 10 не вылазит в смешаном.

Что то многовато, у меня и зимой за 10 не вылазит в смешаном.

Очень маленькие ежедневные пробеги. Почищу дроссельную заслонку, там посмотрим.

1) МКПП
2) пробег 65000
3) Лукойл
4) 95 Евро (70%), 95 Экто (30%)
5) расход 8.5л/100км за последние 2000 км (весна), езжу 90% времени разгруженный.
6) Город (90%), Трасса (10%)
7) HG Ultimate 0w20 (оригинал рынка США), пробег на масле на текущий момент 6500км.
8. Большую часть отрезка проехал на 195/65/15 зима/шипы, последние 200 км - лето 205/50/17

mr.abdullin,
Не поможет, так же маленькие пробеги, в день бывает не превышает 6 км, расход 14-15 литров, мыл-обучал, мыл форсунки, клапана, забил...

mr.abdullin,
Не поможет, так же маленькие пробеги, в день бывает не превышает 6 км, расход 14-15 литров, мыл-обучал, мыл форсунки, клапана, забил...

У меня 40-50 км в день.Писал,что по домофонам работаю.От дома к дому езжу. 14-15.Менял верхнюю лямбду,регулировал клапана,промывал Винксом систему впрыска.
Тоже забил! Меньше по городу бывает,когда не по работе езжу.То есть не от дома к дому 11-12. Пробег 103 тысяч ,масло Хонда 0-20, Газпром 95G, АКПП ,2010 год Турок

Механика
120000
95 Лукойл
7,5 л
60/40 город/трасса
Ликви 5w30
205/55/16 bridgestone potenza adrenalin re 001

1) Автомат
2) 110000
3) Газпромнефть, лукоил
4) 95
5) 12-14 (Газпромнефть) 10-11(Лукоил)
6) Город (дом работа, 50км в день)
7) 5w30
8 ) 205/55/16
после смены заправки расход упал на 2 литра. Кому интересно раньше на газпроме заправлялся (12-14л), теперь перешел на Лукоил (10-11л). С чем связанно не знаю.

МКПП 2009 г.в. Турок
318000
масло лукойл люкс синт 5w40
Аи 95 киришиавтосервис
Средний круглодичный расход 6,5 по чекам
Трасса/город 90/10
205/55/16
А сегодня так - маршрут Кингисепп - Санкт-Петербург, время в пути 1час 32 мин. Расход по бк 4,8 - реальный будет 5,2.

delete

Мужики, зачем душите двигатель маслом 30-ой, и тем более, 40-вой вязкостями?
Переходите назад на 0в20, и расход бензина будет меньше

Блин парни подскажите че делать?
Расход по городу с климатом без прогревов 15 л.!!! без 14!!!!
Читаю вас и офигеваю как такое бывает 8-9 литров по городу
В среднем проезжаю по городу 30-50 км. в день с небольшими пробками,особо на тапку не давлю .
заправка ЛУКОИЛ 95
пробег 85000
турок 2008
масло 0W20 HONDA
дроссель мытый, обучен, клапана отрегулированы
тапки 225/45 R17
Верхняя лямда поменяна, результата не увидел.
свечи и фильтр поменяны.
Подумываю о чип тюнинге с вырезом каталика.
Больше не знаю на что грешить !!!! ХЕЛП Кто может!!!

Откуда у вас такие расходы по 14 литров?
маршрут 20 км по шоссе (мкад), 20 км по москве, итого 40 км.
утром в 6.00 - за 45-55 минут, вечером за 1.40-2.00 часа.
заправка газпромнефть G95 по бк - 8.2-8.5 в реале около 9 литров. Тапку в пол не давлю, разгоняю степенно выше 3.000-3.500 обороты не поднимаю, принудительно переключаю на повышенную, очень часто лепестками.

Мужики, зачем душите двигатель маслом 30-ой, и тем более, 40-вой вязкостями?
Переходите назад на 0в20, и расход бензина будет меньше
Да причем здесь масло, лью постоянно 5w30 В смешаном получается 8,5, зимой за 10 не вылазит

женя37,
я бы сделал ТО тормозных супортов, обучил коробку автомат и перешел на 92, тем более вы Лукойл льете


Да причем здесь масло, лью постоянно 5w30 В смешаном получается 8,5, зимой за 10 не вылазит

КПД меньше, расход выше, вы вернитесь назад на 0в20.
Тема о моторных маслах здесь


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860

EURO :
я бы сделал ТО тормозных супортов, обучил коробку автомат и перешел на 92, тем более вы Лукойл льете.

Тормоза в порядке, к тому же недавно поставил передние тормоза от 7 акорда. Перед и зад в отличном состоянии, ни один супорт не притормаживается.
А что значит обучить АКПП ???
Ни когда не слышал про обучение наших автоматов!
А 92 она вообще не едет и расход еще больше.
Знать бы заводские параметры ДМРВ можно бы было бы сравнить с моими.

женя37,
если иключить тормоза, то это уже хорошо.
Обучение - банальное, залили полный бак бензина в воскресенье рано утром, скинули клемму с аккумулятора, через пару минут одели и проехали без остановок на скорости 60 км 50-60 не меньше. Главное плавный разгон и постоянная крейсерская скорость 60-70 км.ч.
В Москве так делал на 3-ке.
4 года прекрасно ездил на 92, расход уменьшался на 1 литр на сотню.

Тапку в пол не давлю, разгоняю степенно выше 3.000-3.500 обороты не поднимаю, принудительно переключаю на повышенную, очень часто лепестками.

Типа переключаешь на повышенную раньше, чем это делает сам автомат?
Такое вообще реально? Автомат ведь и сам при первой же возможности норовит повышенную включить...
Сколько не пробовал кататься в ручном режиме- расход получает выше, чем в автомате.

женя37, проверь компрессию в цилиндрах. Если есть возможность уйди с Лукойла. Какие заправки есть в Вашем городе? Топливный фильтр менял? Форсунки проверь на стенде.

женя37, проверь компрессию в цилиндрах. Если есть возможность уйди с Лукойла. Какие заправки есть в Вашем городе? Топливный фильтр менял? Форсунки проверь на стенде.

А что не так с Лукойл, сам где заправляешься?

А что не так с Лукойл, сам где заправляешься?

Есть такое мнение, чем выше класс ЕВРО, тем выше расход топлива.
Другими славами, на ЕВРО-5 жрет больше, чем на ЕВРО-3.
В основном, я сам лью 92 бензин 3 или 4 класа на ТНК или Газпромнефти.

А что не так с Лукойл, сам где заправляешься?

Я заправляюсь на Shell. Знакомый заправлялся на Лукойле CR-V 92 бензином. За 40 тыс. свечи под замену. Причём машина больше по трассе бегает. Тут правда Лукойл Лукойлу рознь. Расход у товарища большой, поэтому как вариант можно сменить заправку.

---------- Сообщение добавлено 17.06.2015 в 12:18 ----------


Есть такое мнение, чем выше класс ЕВРО, тем выше расход топлива.
Другими славами, на ЕВРО-5 жрет больше, чем на ЕВРО-3.
В основном, я сам лью 92 бензин 3 или 4 класа на ТНК или Газпромнефти.

Ерунда это всё, Игорь. Shell перешёл на бензин 5 класса (раньше был 4 класса). Я периодически проверяю расход, когда по трассе еду. Ставлю 100-105 км в час на круизе и после 150 км пробега расход по компу от 4,8 до 5,3 литров. Пробывал 92 лить, при резком нажатии на газ (когда на обгон идёшь или сместа трогаешься) идёт детонация. Если всё плавно жмёшь, то тишина. По расходу не заметил разницы. На 95 детонации нет. Поэтому решил лить 95.

А нет такого мнения, что врать может не только БК, но обманывать нас могут на заправках?
Особенно трассовых, которые большинство видит первый и последний раз в жизни...

женя37,
У тебя ж в городе полно Газпромнефти)
Постоянно там заправлялся на выезде в сторону Владимира, тоже был на сиве)
Попробуй сменить АЗС, сейчас Лукойл зачастую франшиза(
З.ы. А так 14 - это оч даже нормальный расход по городу) Мечтаю о таком теперь)))

Ерунда это всё, Игорь. Shell перешёл на бензин 5 класса (раньше был 4 класса). Я периодически проверяю расход, когда по трассе еду. Ставлю 100-105 км в час на круизе и после 150 км пробега расход по компу от 4,8 до 5,3 литров. Пробывал 92 лить, при резком нажатии на газ (когда на обгон идёшь или сместа трогаешься) идёт детонация. Если всё плавно жмёшь, то тишина. По расходу не заметил разницы. На 95 детонации нет. Поэтому решил лить 95.

Не ерунда!
Почитайте интернет - чем выше класс ЕВРО, тем меньше терлотворная способность бензина.

С чего вы взяли, что детонация?

Не ерунда!
Почитайте интернет - чем выше класс ЕВРО, тем меньше терлотворная способность бензина.

С чего вы взяли, что детонация?

Как тогда на 92 расход может быть меньше? Теплотворная способность у него то меньше, чем у 95?

Не ерунда!
Почитайте интернет - чем выше класс ЕВРО, тем меньше терлотворная способность бензина.

Я не буду спорить с Вами. Я основываюсь на показаниях БК в машине и чеках с заправках. И ещё раз повторюсь, что я заправлял бензин классом 4 и классом 5 разницы по расходу почти ни какой.


С чего вы взяли, что детонация?

Да потому что появляется характерный металлический звук (если Вы слышали звук детонации, то поймёте), а потом исчезает, так как датчик детонации делает своё дело и мозги изменяют угол опережения зажигания. Это у меня появилось после того как я залил бак 92. Затем я залил 95 и при тех же режимах двигателя металлического стука уже не было. После этого я забил на 92. Япошки написали, что надо лить 95 в машины для Европы, значит надо и я лично убедился, что они оказались правы. ИМХО Каждый сам для себя выбирает какой бензин лить в машину.

Ig0raN,
я уже реально забыл когда лил 95, лью 92 на Газпроме, иногда на ТНК-БиПи все хорошо, никакой детонации.
Бензин, который по обе стороны океана называют РЕГУЛЯРОМ - это американский 91 и российский 92

Как тогда на 92 расход может быть меньше? Теплотворная способность у него то меньше, чем у 95?

92 прогорает мгновенно, а 95 продолжительно, а 98 еще медленней

Есть такое мнение, чем выше класс ЕВРО, тем выше расход топлива.
Другими славами, на ЕВРО-5 жрет больше, чем на ЕВРО-3.
В основном, я сам лью 92 бензин 3 или 4 класа на ТНК или Газпромнефти.

Откуда такое мнение? В бензине евро 5 в десятки раз меньше серы, с продуктами сгорания оксиды серы попадают в картер двигателя и сокращают ресурс моторного масла. Игорян, что за шелл, с какого завода бензин? crv товарища не показатель, Лукойл первый начал производить бензин евро5 и насколько мне известно, на заводах других нефтяных компаний евро5 только начали производить в малых объёмах.

Откуда такое мнение?

Я ездил по маршруту Москва-Пятигорск на семейном Прадо, и подтвердил эту теорию.
- туда по трассе, только ТНК, Газпром (не Газпромнефть), Роснефть, 3 и 4 классы
- оттуда, только Лукойл, сами знаете, они первые перешли на 5 класс.
Водители одни, погодные условия приблизительно одинаковые, скорость по трассе тоже, закгрузка автомобиля одинаковая, только назад по расходу почти + 1 литр



В бензине евро 5 в десятки раз меньше серы, с продуктами сгорания оксиды серы попадают в картер двигателя и сокращают ресурс моторного масла.

Здесь согласен по отношению к моторному маслу

1. МКПП
2. 102000 км
3. Лукойл
4. 95
5. По бк 6,9л/100км. от замены до замены масла (примерно 7500-10000км.)
6. 40/60 трасса/город
7. Mobil1 0w40, Shell ultra 5w40 зима/лето
8. 205/55 16, 195/65 15

spi,
а зачем двигатель душить маслом 40 вязкости?

Это глупости. В теме по обсуждению масла из-за этого и не участвую.

Вот так просто взять и вернуть брошенную в лицо перчатку?:-\

Как известно, рабочая температура масла, в общем случае, находится в районе 90 - 100, прогрев происходит немногим дольше, чем антифриза. Ну а графиков динам. и кинетич. вязкости в интернете валом. Как пример http://www.viscopedia.com/viscosity-tables/substances/engine-oil/

женя37,
если иключить тормоза, то это уже хорошо.
Обучение - банальное, залили полный бак бензина в воскресенье рано утром, скинули клемму с аккумулятора, через пару минут одели и проехали без остановок на скорости 60 км 50-60 не меньше. Главное плавный разгон и постоянная крейсерская скорость 60-70 км.ч.
В Москве так делал на 3-ке.
4 года прекрасно ездил на 92, расход уменьшался на 1 литр на сотню.

впервые про такое слышу.....откуда это?? калибровка варике существует но акпп:o

Я ездил по маршруту Москва-Пятигорск на семейном Прадо, и подтвердил эту теорию.
- туда по трассе, только ТНК, Газпром (не Газпромнефть), Роснефть, 3 и 4 классы
- оттуда, только Лукойл, сами знаете, они первые перешли на 5 класс.
Водители одни, погодные условия приблизительно одинаковые, скорость по трассе тоже, закгрузка автомобиля одинаковая, только назад по расходу почти + 1 литр



Здесь согласен по отношению к моторному маслу

Ваша поездка не может ничего подтверждать, т.к. Вы ехали в разные стороны. Я сам каждый день езжу на работу по 128 км в один конец по одному и тому же маршруту - скажем так туда у меня уходит 7 литров, обратно почти 8 литров - связано это с наличием небольших уклоном, практически не заметных для глаза и с направлением ветра. Бензин у меня всегда киришиавтосервис Аи 95.

Последний замер))Чиста трасса..600 км. Масло рекомендованное Пумбой,бенз 95 ГПН, скорость 110-120-130 расход по компу 5,7 в реале 6,2;)

Это глупости.

Глупости - это считать себя умнее инженеров Хонды


Ваша поездка не может ничего подтверждать, т.к. Вы ехали в разные стороны. Я сам каждый день езжу на работу по 128 км в один конец по одному и тому же маршруту - скажем так туда у меня уходит 7 литров, обратно почти 8 литров - связано это с наличием небольших уклоном, практически не заметных для глаза и с направлением ветра. Бензин у меня всегда киришиавтосервис Аи 95.


Высота над уровнем моря, взято из Яндекса и Гугла, по маршруту М-4 и далее:
Москва, 130- 212 м, но большинство сайтов выдает среднюю высоту 156 м
Воронеж , 149-158.4м
Ростов-на-Дону 60.1-75 м
Армавир, 180.1-190 м
Невинномысск, 332.0 м.
Пятигорск,510—630 м

Итого маршрут почти 1 600 км, из них:
Москва – Воронеж 520 км, практически ровная дорога, перепад минимальный
Воронеж - Ростов на Дону 560 км, едем с уклоном вниз, перепад 89(149-60) метров
Ростов на Дону – Пятигорск, 510 км, едем с уклоном вверх, перепад 450 (510-60) метров.

Перепад высот последнего участка почти с пол. километра, то есть туда от Ростова еду в ГОРУ, обратно с ГОРЫ.
По вашей логике ТУДА должно тратиться бензина БОЛЬШЕ, обратно НАКАТОМ с горки МЕНЬШЕ. У меня все наоборот – туда меньше бензина потрачено, оттуда больше!!!

Не стоит забывать, что над инженерами есть руководство, а над руководством требования государства. Если вы всерьез считаете, что рекомендация по 0-20 была инициативой инженеров, убеждать в обратном не собираюсь. Как уже писал выше, зависимость параметров масел от температуры не является конфиденциальной. Включайте свою голову, а не надейтесь на рекомендации для потребителей.

ты прав не стоит.... это точно не идея инженера, манагера/маркетолога скорее

Так при пробеге 131т. Какое масло лить то?я лью хонда 0в20 и дилерры советуют и многие др. Люди...масло ест ,но ест из за заглушек двс.
У меня такие данные
Пробег 131 т.
Диски стандарт 16
Заливаю thk 95 й
Автомат комплектация экзек
На полном баке проезжаю от силы 460 км. 70% пробега это трасса,остальное 12 км в день город (Солнечногорск),практически без пробок.
Если ехать по трассе на круизе при скорости 90 то 4-5 л. С кондеем
При скорости 120 км. 5-5,5 л.

тема про масла: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860
Многочисленные тесты 0-20 не выявили повышенного износа двигателя, устраняйте проблему с заглушками.

Скажу так, масло 0в20 и 5в30 одного производителя и на одинаковой базе содержит приблизительно одинаковое колличество присадок (при условии, что масла имеют одинаковый допуск, то есть используется присадки одного производителя) и РАЗНОЕ колличество полимерного ЗАГУСТИТЕЛЯ, который и дает большую вязкость второму маслу.
(Простыми словами, приблизительно так: масло 0в20 + полимерные ЗАГУСТИТЕЛИ = масло 5в30).
Кстати, именно полимерный ЗАГУСТИТЕЛЬ и деает тот самый ЛАК, который можно наблюдать на вскрытых двигателях, где хозяин перепробегает рекомендованный интервал или что-то с маслом не так, или оно произведено из восстановленной базе (к слову о кастрЮли).

xoper,
поменяйте заглушки и продолжайте лить 0в20 с интервалом 7 500 км.

xoper,
а что нестыковки с расходом то? 44/4,6=10литров примерно... а пишет 5?

Про замеры на круизе ...я сбрасывал и смотрел расход примерно на 20 км езды...забыл написать:))ехал по платной ленинградке в сторону москвы:)
Спасибо за ответ:)

Так при пробеге 131т. Какое масло лить то?я лью хонда 0в20 и дилерры советуют и многие др. Люди...масло ест ,но ест из за заглушек двс.
У меня такие данные
Пробег 131 т.
Диски стандарт 16
Заливаю thk 95 й
Автомат комплектация экзек
На полном баке проезжаю от силы 460 км. 70% пробега это трасса,остальное 12 км в день город (Солнечногорск),практически без пробок.
Если ехать по трассе на круизе при скорости 90 то 4-5 л. С кондеем
При скорости 120 км. 5-5,5 л.

после 100 тыщ. нада лить уже погуще немного. я лью 5w30. тоже ест, особенно после трассы. ну и что)) производитель не запрещает доливку. проехал уже 152 тыщ.км. меняю каждые 15 тыщ. с поллитра от замены до замены доливаю.
про 4-5 литров расхода это прям гибрид чтоле )) ?
да кстати о каких заглушках речь ?

Слева между головой двс и опорной подушке пластиковая круглая штука,и с другой стороны между коробом воздушного фильтра и двс в глцбине еще одна заглушка

Слева между головой двс и опорной подушке пластиковая круглая штука,и с другой стороны между коробом воздушного фильтра и двс в глцбине еще одна заглушка

а с чего вы взяли, что через них масло уходит )) ?

после 100 тыщ. нада лить уже погуще немного. я лью 5w30. тоже ест, особенно после трассы. ну и что)) производитель не запрещает доливку. проехал уже 152 тыщ.км. меняю каждые 15 тыщ. с поллитра от замены до замены доливаю.



Кому надо?
Исправный двигатель практически не должен жрать масло!
Либо масло с высоким NOACK.
15 тыс. км. - масло труп. Вы можете в этом убедиться, сдав отработку на анализ.
Вопрос, а что не 30 тыс. км интервал, ведь реально доливка не запрещена?

Кому надо?

какой то прибалтийской стране, куда 20ку даже не заказывают

какой то прибалтийской стране, куда 20ку даже не заказывают

цэ европа)))

http://i10.pixs.ru/storage/6/0/6/s017radika_8460093_17621606.jpg (http://pixs.ru/showimage/s017radika_8460093_17621606.jpg)

http://i11.pixs.ru/storage/6/3/2/s004radika_6927230_17621632.jpg (http://pixs.ru/showimage/s004radika_6927230_17621632.jpg)

Кому надо?
Исправный двигатель практически не должен жрать масло!
Либо масло с высоким NOACK.
15 тыс. км. - масло труп. Вы можете в этом убедиться, сдав отработку на анализ.
Вопрос, а что не 30 тыс. км интервал, ведь реально доливка не запрещена?

Шутка хорошая ))

Ну во первых - производитель рекомендует этот интервал 15 тыс.км. Это если лить масла, которые заявлены в книжке.
Во вторых - (не вспомню сейчас номер страницы, можт кто то поможет) в той же книжке производитель информирует, что доливка масла это абсолютно нормально и масло уходить может. Кстати объём доливки там ужасающий если честно )) могу ошибаться !! по-моему 1 литр на 1000 км. Судя по твоей логике получается на civicах неисправные движки с завода ?

По поводу исправного двигателя , который жрёт масло. Ты хочешь сказать, что я на абсолютно новой машине буду ежедневно выпиливать по трассе 150- 160 или тошнить 90 км/ч и расход масла буит одинаковый )) ню-ню специалист))) Тем более сам написал ПРАКТИЧЕСКИ. Слово ЖРАТЬ это одно, а если ты за 15 тыщ. доливаешь литр ? это ЖРЁТ ?

Кстати, если есть товарищи на BMW - 5,7 ки. Просто поинтересуйся сколько они доливают масла в НОВЫЕ машины )))) с новыми движками )))

ну а это просто для информации может пригодится
http://www.yamotorist.ru/index.php/kontent/raskhod-masla-v-dvigatele

производитель рекомендует этот интервал 15 тыс.км.

Иначе машину не купят)))
А вообще там же есть рекомендация - снизить интервал в 2 раза при эксплуатации в тяжелых условиях, а в нашем случае, все РФ - это тяжелые условия.


Вот дополню про гибриды.
Первая фото из мануала на русском языке для Белоруссии (где гибрид продавался официально) и стран СНГ - период замены масла 15т.км.(!), без всяких поправок для тяжелых условий(!).
Вторая из моего голландского мануала - период замены 10т.км.(!) и 5(!!!)т.км.:o для тяжелых условий (обозначены те же, что и у всех).
Почему такая разница??? Ответ:
-в 7,5 только скажи что надо будет ездить на ТО, такое авто уже никто не купит

Беларусь (кликаем для увеличения)
http://i11.pixs.ru/thumbs/2/9/4/CivicHybri_4173902_17393294.jpg (http://pixs.ru/showimage/CivicHybri_4173902_17393294.jpg)

Голландия (кликаем для увеличения)
http://i10.pixs.ru/thumbs/3/0/6/CivicHybri_9367974_17393306.jpg (http://pixs.ru/showimage/CivicHybri_9367974_17393306.jpg)

Все-таки по разному ведет себя авто производитель в разных странах, думаю – причина в законодательствах стран, где законы, которые защищают потребителя более строгие – там авто производитель вынужден досконально прописывать свой тех. регламент, дабы не встретиться в суде с потерпевшим и не понести колоссальные убытки, не говоря об утрате имиджа.

Правда )) я живу на юге . тут в какой степени они тяжелые ?

---------- Сообщение добавлено 20.06.2015 в 16:25 ----------

и дело не в том что её не купят , а в том что унос масла это нормальный технический процесс.
А есть большегрузы, где масло не меняют в принципе, там его просто всю жизнь доливают.

Deniska,
меняйте чаще масла - износ будет МИНИМАЛЬНЫЙ !
Проверено на своих собственных анализах
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11546-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-toyota-landcruiser-120-posle-5100km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12820-amsoil-signature-series-0w-20-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-5148km/

Железа 10 и 13 мг, при норме 100, то есть в 10 раз меньше нормы!!!

Согласен , менять надо чаще. Но есть же разумные пределы. Это как раз и есть 10-15 тыщ. Тем более если это синтетика. Ну желающие могут и после 2-3 тыщ менять.

еду на автомобиле в испанию.... какая скатина придумала межсервисный пробег в 10ткм? как вы катаетесь по 7,5?????

weer,
залей Амсоил СС, на 10-ку его хватит !!!

нужна отметка дилера, я себе такое добро не купил бы это точно

weer,
почему? РЕАЛЬНО одно из лучших моторных масел в мире!

Я про авто которое от сервиса отъехать ге может

еду на автомобиле в испанию.... какая скатина придумала межсервисный пробег в 10ткм? как вы катаетесь по 7,5?????

чувак как я тебе по доброму завидую !!!! моя мечта майнуть в Барселону на машине !! какой это город просто потряс !!!!!
зафиг тебе 7,5 ?? 10-15 тыщ. спокойно ездий )) только масло оригинальное лей.

завидовать не надо, надо просто мечту реализовать

нужна отметка дилера

Иметь машину ради отметки ОД ?



зафиг тебе 7,5 ?? 10-15 тыщ. спокойно ездий )) только масло оригинальное лей.

А что не 30 тыс. км.? И оригинал, он же прямо из Японии))))

тема о моторных маслах сюда переехала?;)

Не я решил,диллер:)

Иметь машину ради отметки ОД ?


я к тому что менять масло чаще чем 15ткм очень не удобно и привел наглядный пример, не для того авто приобретается чтобы ползать под ним.
но тема действительно не об этом....

Согласен , менять надо чаще. Но есть же разумные пределы. Это как раз и есть 10-15 тыщ. Тем более если это синтетика.


10-15 тыщ. спокойно ездий )) только масло оригинальное лей.

Меня вот такие заявления умиляю.
Хорош кормить такими, не совсем умными, рекомендациями



как вы катаетесь по 7,5?????

Спокойно! Россия – тяжелые условия.

По теме:
2008год
Пробег 98 тыс. км.
Бензин – после гарантии только 92
Масло НГН 0в20, с периодом 7 500 км.
Расход:
- трасса от 5.5 до 6, с какой скоростью ехать
- город, 9-10
Реально расход упал при переходе с 95 на 92, заправки ТНК, Газпромнефть.

Ну поумиляйся на здоровье !! Меняй раз в 5000 км. и будь счастлив. Кто то выдумал какой то бред про тяжёлые условия )) ЧЕМ ОНИ ТЯЖЁЛЫЕ ?? Кто нибудь дайте список тяжёлых условий )))
А в коробасе тоже менять надо через 20000 км ? Тоже тяжёлые условия ?

Deniska, изучай: http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/ и не надо раздавать советов подобных "меняйте в 15к ниче не будет, я так делаю, все ок". Все зависит от условий эксплуатации! Посмотри анализы отработки по разным городам России на разные пробеги на том же оил клубе: как в наших условиях разные масла отрабатывают. Ты на юге России, у вас условия по климату более менее мягкие, но по хорошему, 15к ни одно масло нигде нормально не ходит. Нет ничего плохого в частой замене масла, а вот несвоевременная замена - сплошной вред. Сколько ты тратишь на замену масла? 2000-2500р в год? Это что, та сумма которую надо экономить? Одно дело когда ты берешь машину в качестве временного поджопника, не бережешь ее и экономишь на всем. В противном случае - это глупо и недальновидно, никак иначе.

P.S: поездка на дачу, трасса, скорость 110-120 км/ч + кондиционер 80% пути, расстояние 88 км, расход 6 л/100 км, бенз 95-Евро лукойл.

Я не спорю. Тут одни специалисты. Кто как хочет так и делает. Это равносильно как убеждать человека перейти с 92-го бензина на 95-й. Я например не вижу смысла менять синтетику раньше 10 тыщ. однозначно. Вопрос только почему тогда официальный дилер не меняет масло в 7,5 тыс. ? Это вроде как в их интересах. Заработать побольше баблишек.

p.s. Из перечня тяжёлых условий более-менее внятное это низкие температуры и как то ещё качество бензина. Всё остальное притянуто за уши имхо.
Своё мнение никому не навязываю. Интересно провести опрос (может он уже был) с каким интервалом кто меняет масло.
Машину брал в далёком 2007 году.
Так вот так и не ответили, влияют ли тяжёлые условия на периодичность замены масла в КПП ?

Deniska, http://www.hondavodam.ru/blog/change-oil-interval.html
в интересах дилера чтобы машина отъездила гарантийный срок, а потом им плевать что с ней будет, чем быстрее сломается тем быстрее приедешь за новой. Денег на замене малса они не заработают, гроши vs времязатраты - это смешно.
В мануале к машине указано для тяжелых условий сокращение интервала. И тяжелые условия ровно те же перечилсенны тоже в мануале. Про корреляцию интервала смены масла в зависимости от условий эксплуатации давным давно всем известно. Это ты все это только для себя открыл. Это для тебя они "притянуты за уши". Меняют все по разному, тут никто никого не заставляет. Но советы некомпетентные раздавать не стоит. Ветка по маслу тут: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860
P.S: на интервал замены в кпп влияют только некоторые из тяж условий (выс температура, перевозка груза/буксировка).

Я например не вижу смысла менять синтетику раньше 10 тыщ. однозначно. Вопрос только почему тогда официальный дилер не меняет масло в 7,5 тыс. ? Это вроде как в их интересах. Заработать побольше баблишек.


1) синтетика бывает бывает разной.
Постарался маскимально доступно это описать на первой странице основной темы о моторном масле
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860
2) меняет, если клиент хочет
3) ну так он заработает на ремонте двигателя

Toffi,
в интересах дилера чтобы машина отъездила гарантийный срок, а потом им плевать что с ней будет, чем быстрее сломается тем быстрее приедешь за новой.


это интересует производителя в основном, отсюда и рекомендованная на буклетах 20ка

Toffi,
в интересах дилера чтобы машина отъездила гарантийный срок, а потом им плевать что с ней будет, чем быстрее сломается тем быстрее приедешь за новой.

Здесь согласен



это интересует производителя в основном, отсюда и рекомендованная на буклетах 20ка

Здесь не согласен. 20-ая вязкость, это масло известное с 70-х годов, например, советское М8.

Роснефть 95 бенз, ехал по м4 с кондеем.

Здесь согласен




Здесь не согласен. 20-ая вязкость, это масло известное с 70-х годов, например, советское М8.

Игорь, для каких автомобилей использовалось М8 в те года?

Игорь, для каких автомобилей использовалось М8 в те года?

Не знаю, но оно и сейчас выпускается и используется

это интересует производителя в основном, отсюда и рекомендованная на буклетах 20ка
отсюда и двигатели спокойно бегающие на этом масле по 300+ ткм без капиталки, да, Шерлок? ::)

не отсюда Ватсон....

Ну поумиляйся на здоровье !! Меняй раз в 5000 км. и будь счастлив. Кто то выдумал какой то бред про тяжёлые условия )) ЧЕМ ОНИ ТЯЖЁЛЫЕ ?? Кто нибудь дайте список тяжёлых условий )))
А в коробасе тоже менять надо через 20000 км ? Тоже тяжёлые условия ?

За меня ответили


Это называется параноя, господа. В регламентах ТО для сивиков всех поколений масло на оф сайте прописано 0w20: http://www.honda.co.ru/cars/service/documents/ а в руководстве для России и тяж условий указан интервал смены масла с фильтром 7500 км. С таким интервалом смены никакого особого износа от масла 0w20 наш двигатель не испытывает - это подтверждено многочисленными лабораторными анализами отработок, т.е. это ФАКТ, ровно как и то, что на протяжении вот уже 10 лет(!) моторы ездят на этом масле в различных режимах в самых разнообразных климатических условиях нашей необъятной родины и ни у кого нигде никаких особых проблем с эксплуатацией двс на этом масле не возникает! И все же, несмотря ни на что, местным конспирологам все равно покоя нет - это тоже факт, они таки находят зацепки :D

P.S: картинки из мануала 9 колена:

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0622/75/ad2651e6d2a46cd0a66ab2361719c475.jpg

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0622/e6/160daa34500b2ccdcf2de874e5bc16e6.jpg

пробег - 98000 км.
АКПП
расход 4,4л/100 км без кондея, с кондеем 5.9
60/40 - город/трасса
95 - Лукоил
масло - 0W20 Идемитсу Зепро
на родном хондовском был расход 6.2л
205/55/16 Родные

пробег - 98000 км.
АКПП
расход 4,4л/100 км без кондея, с кондеем 5.9
60/40 - город/трасса
95 - Лукоил
масло - 0W20 Идемитсу Зепро
на родном хондовском был расход 6.2л
205/55/16 Родные

тут акпп...в профиле варик, да и в 4,4 с трудом верится;)

4,4 - это гибрид скорее.
Либо человек ездит всегда в режиме пенсионера, без ускорений, без пробок, без кофморта (без климат-контроля), и скорость не выше 100 на трассе.

4,4 - это гибрид скорее.
Либо человек ездит всегда в режиме пенсионера, без ускорений, без пробок, без кофморта (без климат-контроля), и скорость не выше 100 на трассе.

по трассе 115 на круизе, трасса пустая(ночь) без климата минимум что получалось 5,1л

4,4 - это гибрид скорее.
Либо человек ездит всегда в режиме пенсионера, без ускорений, без пробок, без кофморта (без климат-контроля), и скорость не выше 100 на трассе.

4,4л даже в режиме пенсионера не получится.

4,4л даже в режиме пенсионера не получится.

Верно:) Возил раз людей в аэропорт (450 км туда и 450 обратно). Денег с собой на штрафы не было, решил ехать строго соблюдая разрешенный скоростной режим... держал от 90 до 100 км в час (круизом не пользовался, с ним расход больше, если есть подъемы и спуски на дороге)... удалось по компу опустить расход только до 4,5 л. (движок 1,8 автомат). Точно до копейки высчитывать сравнение с чеками не стал, но очень близко было.

Внесу свою лепту о масле и пробегах.
Продал авто с пробегом 207.000 км. Всю свою жизнь машинка катала на 0W-20, интервалы замены были разные, чаще менял раз 7-8 тысяч км, но при длительных поездках по трассе (примерно 700 км в день в течение 2-3-х недель) производил замены в 12-15 тыс км. Связываю это с тем, что на по трассе, без надрывов и резких ускорений-торможений авто чувствовало себя нормально. А менять масло раз в две недели было попросту лень)
З.ы. машина масло на момент продажи не ела, вообще, совсем, ни грамма..

4,4л даже в режиме пенсионера не получится.
Напомнило:

Приходит 80-летний старик к доктору и жалуется, что не стоит. Доктор смотрит на него как на полоумного и отвечает: "Дедуля в Вашем возрасте-это нормально". Дедуля в ответ: "А вот соседу моему 90 лет и он говорит, что стоит!"-Доктор: " Ну так и Вы говорите, ктож Вам мешает"?

Сегодня сделал замер:утро, трасса M2, скорость 100 км/ч, круиз включен, климат отключен
190239

Ig0raN,
а какое масло залито в двигатель?

Ig0raN,
а какое масло залито в двигатель?

0W20 оригинал.

Сегодня сделал замер:утро, трасса M2, скорость 100 км/ч, круиз включен, климат отключен
190239

Ты обнулялся перед этим, сколько км с такой скоростью проехал?

Ты обнулялся перед этим, сколько км с такой скоростью проехал?

Вышел на трассу, поставил скорость на круизе 100 км/ч, обнулил одометр и поехал. Проехал путь как на фото 105 км. Фото делал в движении перед тем как упереться в пробку на трассе. Практически весь путь проехал в правой полосе. Для обгона попуток по возможности использовал обочину, чтобы не уходить в левую полосу. Местами пару или тройку раз сбрасывал до 80 км/ч и на некоторых подъёмах приходилось до 120 разгоняться для обгона попуток по левой полосе.

0W20 оригинал.

очень показательный расход на 0в20 !

очень показательный расход на 0в20 !

заметь на оригинале:)

заметь на оригинале:)

:D (учитывая как вы его отстаиваете в профильной ветке)

ПУМБА, ну ты оригинал :D

Ig0raN, при включении iVTEC в камеру сгорания начинает поступать святой дух! :)

Ig0raN, при включении iVTEC в камеру сгорания начинает поступать святой дух! :)

Сам в шоке.::)

Сам в шоке.::)

А бензин какой и заправка?

0W20 оригинал.

Что и требовалось доказать! ;)
0в20 на цивике рулит !!!

Что и требовалось доказать! ;)
0в20 на цивике рулит !!!

А насчёт расхода никто и не возражал, ясно дело, что с маслом 0w20, расход бензина меньше, чем с маслом большей вязкости.

А бензин какой и заправка?

Shell, 95 V-Power

я выставил круиз 94 км/ч расход показывал сначало 3,5л потом 3л,проехал примерно километров 10 ,расход не изменился,по городу сейчас 8-9,1л

---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 02:04 ----------

на днях поеду в Тверскую обл.,скину фото расхода

---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 02:06 ----------

бензин 95 Лукойл на Ленинградке

Влад2013,
есть смысл принимать во внимание показатели, когда пробег от 100 км

Недавно проверял свой расход топлива - получилось так: заправил полный бак аи-98 на заправке Роснефть. И поехал кататься в смешанном цикле трасса - город. Скорость от 40 до 186. Так вот до полного опустошения бака я проехал 438 км.
Использую масло 5w40 Honda ultra gold.
Общий пробег авто 48000 км.

Что и требовалось доказать! ;)
0в20 на цивике рулит !!!
Привет сектанты масла 0w20.
Это мой расход:
190291
МКПП, 2009 г.в., общий пробег 320 тыс
масло лукойл полная синь 5w40 (это первая заливка, до этого всегда был Мобил 1 0w40)
бензин 95, киришавтосервис
резина 205/55/16
полный бак + пассажир
скорость 90 - 110
пробег 127 км, время в пути 1ч35мин.

Привет сектанты масла 0w20.
Это мой расход:
190291
МКПП, 2009 г.в., общий пробег 320 тыс
масло лукойл полная синь 5w40 (это первая заливка, до этого всегда был Мобил 1 0w40)
бензин 95, киришавтосервис
резина 205/55/16
полный бак + пассажир
скорость 90 - 110
пробег 127 км, время в пути 1ч35мин.
Это не расход, это ты ехал (если это можно назвать ездой) что бы получился минимально возможный результат.

СивкаБурка2009,
на 0в20 расход был бы меньше

Привет сектанты масла 0w20.
Это мой расход:

МКПП, 2009 г.в., общий пробег 320 тыс
масло лукойл полная синь 5w40 (это первая заливка, до этого всегда был Мобил 1 0w40)
Ога, у товарища отписавшегося до тебя АКПП и расход меньше. Так что fail. Сектанты - они такие :lol:
Да и потом, сравнивать надо городской цикл с момента пуска/прогрева - вот там ты разницу и увидишь. Да если еще зимой, да если еще и поездки на короткие расстояния - вот там ты уже разницу большую увидишь.

Пробег 86000 км.
Автомат
Бензин 95
Масло 0W20 оригинал.
Расход минимум 11 л городок маленький, частые остановки на светофорах, больше стоишь, чем едешь. Если вваливать то 14. Это как нормально ?

audiomaniacus,
Да, это нормально.

Ога, у товарища отписавшегося до тебя АКПП и расход меньше. Так что fail. Сектанты - они такие :lol:
Да и потом, сравнивать надо городской цикл с момента пуска/прогрева - вот там ты разницу и увидишь. Да если еще зимой, да если еще и поездки на короткие расстояния - вот там ты уже разницу большую увидишь.
Расход у АКПП по трассе меньше, чем у МКПП, в городе все наоборот на механике меньше. А вы батенька хам

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 09:45 ----------


СивкаБурка2009,
на 0в20 расход был бы меньше

Это ваши суеверия, меньше будет только, если на холостых сравнивать, под нагрузкой хрен вы её заметите.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 10:08 ----------


Это не расход, это ты ехал (если это можно назвать ездой) что бы получился минимально возможный результат.

Что-то я не понял твой набор фраз..
т.е. по твоему этот вот ехал: "Сегодня сделал замер:утро, трасса M2, скорость 100 км/ч, круиз включен, климат отключен".
Я же говорю, сектанты.. святое масло льют и тащатся 100 км/час, а потом говорят, что только поэтому расход составил 4,5л на сотню.
А минимально возможный у меня был 3,9 по КАД от Пулковского шоссе до дамбы при постоянной скорости 96 км/час.

А вы батенька хам
ну надо же какой чувствительный мальчик :lol::lol: как-то глупо так реагировать если к тебе всего лишь на "ты" обращаются - это интернет форум, а не званный ужин с королевой в Букингемском дворце


Расход у АКПП по трассе меньше, чем у МКПП, в городе все наоборот на механике меньше.
Сказки. Расход примерно одинаковый по трассе, более длинное передаточное число у АКПП против меньших потерь в трансмиссии на МКПП. Или может кто-то ставил две машины рядом, заливал тот же бензин и ехал по трассе замерял?:-\


Это ваши суеверия, меньше будет только, если на холостых сравнивать, под нагрузкой хрен вы её заметите.
Согласен в том, что 0w20 0w40 по трассе разница будет ничтожная. Если и сравнивать - то в городском цикле в зимний период - вот там разницу можно смотреть. Короче, расход по трассе маленький не потому что жидкое масло залито, а потому что двигатель высокотехнологичный и экономичный, клиренс низкий и кузов аэродинамичный. Вот!

Сказки. Расход примерно одинаковый по трассе, более длинное передаточное число у АКПП против меньших потерь в трансмиссии на МКПП. Или может кто-то ставил две машины рядом, заливал тот же бензин и ехал по трассе замерял?:-\

а какие потери с блокировкой гидротрансформатора?

ПУМБА, что АКПП меньше по трассе жрет? Я таких утвереждений доселе не встречал. При скорости около 100 есть разница?

ПУМБА, что АКПП меньше по трассе жрет? Я таких утвереждений доселе не встречал. При скорости около 100 есть разница?

при 100 думаю примерно одинаково, а вот при 160-170 разница наверно уже будет

ПУМБА, я заметил ощутимое увеличение расхода при оборотах за 3000 (115+ км/ч) - обороты и скорость уже не оптимальные. До 3000 вполне экономично едет, оптимально 80-90 км/ч.

ПУМБА, я заметил ощутимое увеличение расхода при оборотах за 3000 (115+ км/ч) - обороты и скорость уже не оптимальные. До 3000 вполне экономично едет, оптимально 80-90 км/ч.

115 на круизе с кондером по пустой трассе расход 5,1 по компу при оборотах 2100-2200

2050-2100 наверное самые оптимальные обороты, нет вибрации двигателя и минимальный расход при скорости 108-112, у меня в таком режиме по трассе БК показывает расход 4,2 - 4,5 л

Расход по городу летом с кондером 7.6-8.2

ПУМБА, что АКПП меньше по трассе жрет? Я таких утвереждений доселе не встречал. При скорости около 100 есть разница?

Во первых по паспортным данным по трассе (в мануале) АКПП 5,1, МКПП 5,5, ну и во вторых, я думаю, что сказывается разница оборотов двигателя - у меня на МКПП при скорости 100 примерно 2550-2600 об/мин, при 115км/час 3000 об/мин.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2015 в 09:07 ----------


ну надо же какой чувствительный мальчик :lol::lol: как-то глупо так реагировать если к тебе всего лишь на "ты" обращаются - это интернет форум, а не званный ужин с королевой в Букингемском дворце


Сказки. Расход примерно одинаковый по трассе, более длинное передаточное число у АКПП против меньших потерь в трансмиссии на МКПП. Или может кто-то ставил две машины рядом, заливал тот же бензин и ехал по трассе замерял?:-\


Согласен в том, что 0w20 0w40 по трассе разница будет ничтожная. Если и сравнивать - то в городском цикле в зимний период - вот там разницу можно смотреть. Короче, расход по трассе маленький не потому что жидкое масло залито, а потому что двигатель высокотехнологичный и экономичный, клиренс низкий и кузов аэродинамичный. Вот!

Я на обращение "ты" не обижаюсь, просто твои значки (смайлики) на телефоне у меня выглядели вот так: lol.

СивкаБурка2009, ок, сорри если что!:drink

Только город.
Расход 12-12.5 ( двигатель кручу)
Тнк 98( хочу попробовать бп 98 )
Масло оригинал 0w20(замена 7.500-10000)
Пробег 46 000.

Только город.
Расход 12-12.5 ( двигатель кручу)
Тнк 98( хочу попробовать бп 98 )
Масло оригинал 0w20(замена 7.500-10000)
Пробег 46 000.

Нехило ты его крутишь!
У меня все знакомые мне постоянно 9,0-9,5л показывают на механике...

Nikita33,
Деньчик,
Когда катал на сиве, обращал внимание, что заправляя 98 он жрал больше)
Кстати о ВР, как раз на его 98 и 95 алтимейте катал, так пришлось через 25-30 тыс менять свечи, так как были с неепическим красным налетом, ощущение, что их выкрутили из красного кирпича. Больше на ВР не ногой. Не реклама, не антиреклама, просто опыт(

Nomaq,
4 года только BP 95ULT возле дома! Свечи менял на ТО 90. Красного налета точно не было.

IamCosmonavt,
Я заправлялся на ВР на Дмитровке пересечение с 800-летием, в Клину и при выезде по горьковке сразу за МКАДом, только на ВР в течение полугода, почти сразу после замены свеч. Потом на ТО в АИДЕ мне свечи приговорили. Меня ничего не тревожило в работе движка, но когда мне показали свечи был сильно удивлен)
Зы первый раз свечи менял на 120 тыс, второй на 150.

Nikita33,
У меня на ручке комп больше 8 в принципе не показывает. Кручу до потолка. Заправка на ВР 95 алт.Свечи меняю через 30-40.По России стараюсь лить 98.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 00:39 ----------

СивкаБурка2009,
Хочу попробовать присадку BARDAHL. потом сравним расход. Пробег 255000

Нехило ты его крутишь!
У меня все знакомые мне постоянно 9,0-9,5л показывают на механике...

Ну и у меня после москвы и 7 показывает)))) пол месяца активной езды по городу и вот они 12 литров))) год назад часто в москву мотался, то да 8-9 было, как перестал из города выезжать так 12.5 пробег в день щас 5-7 км плюсь грею минуты 4.

На днях золью все таки бп 98 и сброшу пробег, посмотрю скок покажет.

Неужели такой пробег большой 255000 ? С движком все в порядке ?

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 23:58 ----------


Nikita33,
У меня на ручке комп больше 8 в принципе не показывает. Кручу до потолка. Заправка на ВР 95 алт.Свечи меняю через 30-40.По России стараюсь лить 98.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 00:39 ----------

СивкаБурка2009,
Хочу попробовать присадку BARDAHL. потом сравним расход. Пробег 255000

audiomaniacus,
А что тебя смущает? Я ниссана без капиталки катал до 280, потом продал и щас уже новый хозяин 300 разменял. На Хонде 120 пробег (плюсом скрутили наверно 50) так что вообще без проблем.

Перед поездкой из МО в Беларусь поменял масло как плановое ТО
Полный багажник вещей(коляска вещи тары киллограм на 20 )
Стоковые диски звездой и шинами Тойо,ребенок 1,6 года,я 85 кг,теща 70,жена 53 и недосабака кило весом.
Ехали из Солнечногорска в Новополоцк,скорость 90-110 автомат бенз 95 тнк пульсар
Круиз контроль,полный бак...
Проехал 650 км,расход на конец был 6 литров,климат включен был всегда.

Перед поездкой из МО в Беларусь поменял масло как плановое ТО
Полный багажник вещей(коляска вещи тары киллограм на 20 )
Стоковые диски звездой и шинами Тойо,ребенок 1,6 года,я 85 кг,теща 70,жена 53 и недосабака кило весом.
Ехали из Солнечногорска в Новополоцк,скорость 90-110 автомат бенз 95 тнк пульсар
Круиз контроль,полный бак...
Проехал 650 км,расход на конец был 6 литров,климат включен был всегда.

В том году в крым гонял , но с заездом в джубгу(аквапарк нравится, ну и отдохнуть попить :D и на 3 день в крым рванул) 3 взрослых и 2 детей. Тож сделал то, машина битком вещами )))) щел 100-200 ( 200 редко но было) запоавка ток лукойл 98 . По приезду 8.9 литров(выезжал в ночь, доехал без пробок)думаю не особо много для груженного полностью авто)))) Если что то я адекватен :D а то скажите гоняю:D

P.S. На днях юзал по городу и наткнулся на газпромнефть(в стадии открытия) так там будет 98G. Вопрос че лкчше то газпром или бп 98 ультимат? Есть лукойл но там ток 95 экто вот хз че попробывать, тнк 98 чет не особо нравится.

Седни ездил в новосиб.туда-назад 679 км вышло.всю дорогу с кондеем.заправился дома.и на эту же заправку приехал.вошло 41 литр.путем нехитрых вычислений расход 6.03/100км.считаю неплохой результат.ехал 110-130,местами быстрее.газпрёмнефть 95 всегда лью

День добрый Всем
У меня по городу на компе ,летом 10.8-11, зимой 11-12
Я так почитал расход разнится у всех .

День добрый Всем
У меня по городу на компе ,летом 10.8-11, зимой 11-12
Я так почитал расход разнится у всех .

Да хз у меня по городу меньше 12-12,5 ни как не получается, тут заправил бп 98 на 500р стоимость его почти 41р итог щас 10.9 показывает проехал 70км по городу(топил раза 3-4:D) ну думаю км 15 еще проеду а там хз. До этого проехал 500км на 98 тнк расход 12.5. Либо реально 98 больше кушает либо хз. Осталось газпром попробывать и шелл вип 95.(но повторюсь я авто грею и 100% город)
А ты какой льеш?

Колонки поголовно врут. В округе Сызрани при заправке ололо 40л в бак заливают от 42.5 до 46литров, а под Саратовом на Лукойловской заправке Залили до полного 53,5 литра (а я не на буксире приехал) - На нескромный вопрос "как объяснить бухгалтеру" отделался скромным молчанием. В районе города есть 2 заправки, которые по нулям заправляют, и еще одна в 70км под Жигулевском. Так что по чекам ориентироваться - это фигня!

тачка жрет как бегемот, при скорости 190-212 км/ч за 80 км, сожрала 16 литров топлива.

8.5-9.5 по городу с климатом 95 Газпромовский, Gdrive жрет чуть меньше, по трассе 7 в среднем, но я в дальнаяки не особо сейчас езжу 1.8AT.

Maxim5555,
На сиве 190-200 постоянно валить - это ж ненормально)
Чтобы на ней со 190 до 210 разогнаться - это надо постоянно тапку давить, немудрено что так "мало" скушала)

Ехал по трассе 700км + 1 город ,комп писал от 4,5-5,5л/100км,скорость 120-130 км/ч на самом деле 6,4л/100км,Цивик 4D 1,8АТ

Доброй ночи.Ехал Москва-Ростов,расход по чекам вышел 6-6,2,обратно ехал с кондеем где то на литр больше,а последнее время появился бешеный жор топлива,по Москве практически не езжу.Пример, выезжаю с работы,два деления и горит лампочка(где то литров восемь в баке)заезжаю на заправку,лью 10литров,глушу,иду спать,вечером еду из Измайлово в Новогиреево и обратно(москвичи поймут),на следующий день тот же маршрут,и к началу нового дня залитых десяти литров как не бывало,опять два деления и горящая лампа,для клубней из других регионов,постараюсь примерно рассчитать километраж,примерно около 60-ти километров,получается 15 л на сотню,че то как то до фига.Заправки были,ТНК,Лукойл и Газпром,95-й.Газпромовский бенз вашпе просто испарился,меня аж испуг взял,а не пробил ли я бак.Как то так друзья мои.Прошу прощения за хаотичное описание ситуёвины.Всем добра и оч хорошего топлива.
ЗЫ.манера езды умеренная,тапка в пол не делаю,можно сказать даже пенсионерю.

STARK161,
мне в Ростове-На-Дону реально нравится всего одна заправка, кольцо с Аксая съезд на проспект 40 летия Победы, там есть классный 92 Пульсар, фирменный от ТНК, рекомендую

Maxim5555,
На сиве 190-200 постоянно валить - это ж ненормально)
Чтобы на ней со 190 до 210 разогнаться - это надо постоянно тапку давить, немудрено что так "мало" скушала)

реально и нормально, я опроверг эти домыслы, я больше скажу, даже не страшно.
пс. бмв на этих скоростях комфорт нее.

---------- Сообщение добавлено 31.07.2015 в 10:43 ----------

твоя бы наверно 25 л. сожрала.

Maxim5555,
Замерял, по дороге в Питер на 200-230 км/ч (объездная Волочка) - расход 11-12 литров)
Моя докуя в пробках жрет, а когда едешь больше 15-16 ну никак не поднять)))

Хз, когда был сивик - 200 на нем не оч комфортно) Кидает хорошо, но у меня и радиус был стоковый 16, может на 17 (18 ) интересней будет.

Maxim5555,

Хз, когда был сивик - 200 на нем не оч комфортно) Кидает хорошо, но у меня и радиус был стоковый 16, может на 17 (18 ) интересней будет.

200 не пробовал, 180-190 не кидает, идет нормально, ровнёхонько 225\45\17

Вот откуда и расхождения в расходе "по чекам" и по бортовому компу...
Недолив бензина на АЗС: использовали даже компьютеры
Сразу в нескольких российских регионах полицейские вскрыли факты мошенничества на заправках

МВД России раскрыло сразу несколько мошеннических схем, действовавших на АЗС в российских регионах. Как сообщает «Первый Канал», в Астраханской области следователям удалось задержать восемь человек, включая топ-менеджеров крупной нефтяной компании, которые с помощью компьютеров не доливали топливо автомобилистам.

Как установили полицейские, группа аферистов совместила хакерские технологии с банальным обсчетом клиентов. При помощи специально разработанной вредоносной программы злоумышленники вносили изменения в программное обеспечение колонок, которые учитывают объемы отпущенного топлива. Таким нехитрым образом преступникам удавалось осуществлять недолив нефтепродуктов.

Указанные программы были установлены на 34 автозаправочных станциях на территории Астраханской области. Недолив ГСМ через топливно-раздаточные колонки с 10 литров бензина составлял около 650 мл. По предварительной оценке, ущерб потребителям превысил 200 миллионов рублей. В настоящее время задержаны восемь подозреваемых в мошенничестве — менеджеры АЗС и руководители структурных подразделений компании. Им грозит до 10 лет лишения свободы.
http://vk.com/car33?w=wall-82226276_6782

Nikita33,
Вот видишь,знать бы где тебя нае..ют,я сам как-то заправлял скутер полный бак (там всего 4л) и итоге мне залили 2,6л и на моих глазах как только я повесил пистолет округлилось до 3л,я охренел,говорю директора зовите,но меня игнорировали..больше туда не заезжаю

Nikita33,
Вот видишь,знать бы где тебя нае..ют,я сам как-то заправлял скутер полный бак (там всего 4л) и итоге мне залили 2,6л и на моих глазах как только я повесил пистолет округлилось до 3л,я охренел,говорю директора зовите,но меня игнорировали..больше туда не заезжаю

Я раньше на Хонде Фит сверял расход по чекам и по компу:
несколько раз проверял и несколько раз все сходилось до сотых (8.54-8.54; 8.77-8.77; 6.84-6.84). Поэтому мне кажется, что скорее нас обманывают на заправках, нежели на Хонде вред расходометр.

нас обманывают на заправках, нежели на Хонде вред расходометр.
Золотые слова!;)

Владею гибридом 2 года, заправки только ГПН. Почти всегда заправляю до полного бака и, соответственно всегда пересчитываю расход. Так вот, реальный подсчитанный расход обычно на 0,1-0,2 л меньше (!), чем показывает комп или такой же. Так что ГПН, по ходу ещё и переливает не много!;D

Владею гибридом 2 года, заправки только ГПН. Почти всегда заправляю до полного бака и, соответственно всегда пересчитываю расход. Так вот, реальный подсчитанный расход обычно на 0,1-0,2 л меньше (!), чем показывает комп или такой же. Так что ГПН, по ходу ещё и переливает не много!;D

к гибридом другое отношение:D

Незнаю ребят как у вас в городе получается расход по 9-10 литров. Либо вы врете, либо свято верите в компютер перед глазами.
У меня в среднем по городу расход получается 11-12 литров, если это без пробок, минимум светофора, и без кондера.
Если пробки светофоры то 13-13,5 литров. Если еще + кондер то 14-15 литров.
Заправлялся в разных заправках разными бензинами. В итоге получилось одно и то же самое. Только единственное на ГПН 95 джидрайв и 98 (любой) жрет на пол литра меньше.
Пробовал бороться с этим, менял свечи, масла, фильтра везде (в том числе топливный), колодки не клинут, регилировал клапана, заливал самое жидкое масло 0в20 в итоге все равно то же самое. Цивик 1,8 АТ пробег почти 230 тысяч.

На автомате в плотном городе 11.5-12л вообще норма, если не овощить по полной.

Надо знать среднюю скорость чтобы обсуждать расход в городе, везде разные условия, кол-во светофоров, пробки, работа на ХХ, прогревы и т.д.

Последние пару месяцев езжу на короткие расстояния 5-10км по городу. Комп показывает расход 11-12л. По чекам получается 0,2-0,5л больше.
Есть подозрения, что все-таки номинальный литр на заправке меньше стандартного))

Надо знать среднюю скорость чтобы обсуждать расход в городе, везде разные условия, кол-во светофоров, пробки, работа на ХХ, прогревы и т.д.

Это верно. У меня на работу показывает расход 8.5л в городе, с работы- 13.5л по одному и тому же маршруту, только в разные стороны.
Но в среднем прикинуть все же можно.

Заправляю 95-й бенз, в городе комп расход показывает 9,4-9,8л))особо не пенсионерю, но и не гоняю как отмороженный))

была информация, что на некоторых заправках, где не доливают, есть обманка для проверок.
т.е. проверка недолива обычно выполняется мерными канистрами, 10л, 20л.
поэтому рекомендую пробовать заправляться "круглыми" объемами и сравнить.

из моего опыта, мне на заправке на выезде из Москвы по М4 (нефтьмагистраль или Трасса, не помню), на 3-х делениях (как только загорелась лампочка) залила 45-46 литров. как так???

вообще проверял расход по трассе М4 ДОН до Ростова, по компьютеру:
90-120 км/ч - 6.2-6.7 л
120-140 км/ч - 7-7.7 л
по чекам выходило меньше

была информация, что на некоторых заправках, где не доливают, есть обманка для проверок.
т.е. проверка недолива обычно выполняется мерными канистрами, 10л, 20л.
поэтому рекомендую пробовать заправляться "круглыми" объемами и сравнить.

из моего опыта, мне на заправке на выезде из Москвы по М4 (нефтьмагистраль или Трасса, не помню), на 3-х делениях (как только загорелась лампочка) залила 45-46 литров. как так???

вообще проверял расход по трассе М4 ДОН до Ростова, по компьютеру:
90-120 км/ч - 6.2-6.7 л
120-140 км/ч - 7-7.7 л
по чекам выходило меньше

У меня при 3х кубиках влазит 35-37 литров, при двух и лампочке - 40, при этом шкала заполняется полностью или без одного кубика.

Расход лучше проверить заправить полный бак и через 100км опять добить до полного,но все зависит так же от честности заправки

Maxim5555,
Хз, когда был сивик - 200 на нем не оч комфортно) Кидает хорошо, но у меня и радиус был стоковый 16, может на 17 (18 ) интересней будет.

Дело в дорожном покрытии, я езжу на таких скоростях по М11, R16 штатные

Maxim5555,
Ну по М11 не катал, так как ее еще не было)
На Ауде 230-240 по ней идти оч комфортно, я бы сказал даже незаметно)

Как ни крути, а у нас в стране замерить расход не представляется возможным. Тут и качество бензина играет огромную роль, кроме недолива. Особенно на периферии, однажды заправился по М6 в Тамбовской области, думал не доеду. Как будто сзади был прицеп. А в среднем расход город 9-10, а трасса 7-9, при этом еду не лихачу.

Итак, первый замер...
залил до полного на газпромнефти и поехал...
отъездил на полном баке 507 км до лампочки и одного деления на шкале. Заехал на газпромнефть и залил 40,4 л.
Итого получилось 7,9 л/100км.
по-моему многовато... большую часть пути проехал по области на круизе со средней скоростью 100-110 км/ч. Т.е. ездил как пенсионер. Резких обгонов не было, выше 3000 об не крутил вообще. Бортовик сначала показывал 6,5 л/100км, сейчас 7,4.

Пруф точного налива (в Швейцарии), и того что врет именно БК.
Короче попался мне впервые на глаза контролер на заправке, пообщался с ним немного. На каждую заправку он приезжает минимум 3 раза в 2 года без предупреждений, из каждой колонки делает 3 налива разного обьема и меряет погрешность колонок после чего либо штаф заправке, либо наклейка на год на колонке от том что она наливает точно. Сказал что везде где был налив в допуске (точный не запомнил, но что то вроде 0,сколько то десятых %). На фотке налил 60 литров соляры (2х30), недолив: ВНИМАНИЕ!!! 30 мл!!! Это было на запрвке самообслуживания, где нет ни души из персонала кто бы мог че то там накрутить с наливом-недоливом.
Все топливо сливает обратно в хранилище заправки через заливной люк.


Я думаю у цивика колеса должны быть на 5-8% чуть большего размера в диаметре, тогда спидометр будет показывать точную скорость, одометр реальный пробег и соответственно БК точный расход.

175278175277
locksmith
У меня постоянно такой же разбег по расходу, посмотри на фотках

Проверил вчера расход по компу и чекам методом "2 раза до полного бака": комп показывал 10.2л, по чекам получился 10.8л... Вобщем переплата с 1000руб выходит 60руб, т.е. 6%.
На заправках нас дурят или комп врет? Я думаю, что первый вариант.
http://cs629214.vk.me/v629214109/f1d1/Ay6TzJlA4wE.jpg

комп врет всегда

комп врет всегда
У меня такой вопрос: а с чего бы ему врать?
Раньше на Фите у меня несколько раз сходилось до сотых.

У меня такой вопрос: а с чего бы ему врать?
Раньше на Фите у меня несколько раз сходилось до сотых.

там расход до сотых показывает?))

там расход до сотых показывает?))
Там расход показывает в километрах на литр.
То есть если показывало 13,6км/л в привычном нам виде получалось: 100км/13,6км/л= 7,35л/100км.

Там расход показывает в километрах на литр.
То есть если показывало 13,6км/л в привычном нам виде получалось: 100км/13,6км/л= 7,35л/100км.

спрашиваю еще раз- на Фите расход ПОКАЗЫВАЕТ до сотых?

спрашиваю еще раз- на Фите расход ПОКАЗЫВАЕТ до сотых?
Если у тебя спор ради спора- я в нем не участвую.
Мой ответ читай выше.
Сможешь доказать, что твои сотые что-то конкретно изменят- с удовольствием выслушаю.
Раздели 100 на 13.6, а потом, к примеру, на 13.68 и увидишь, что разница ничтожна.
А в среднем ей вообще можно пренебречь.

У меня такой вопрос: а с чего бы ему врать?
Раньше на Фите у меня несколько раз сходилось до сотых.

а с чего ему быть точным? этого даже в формуле 1 подсчитать не могут-методики точного расчета просто не существует

Казалось бы причем тут формула 1?))
Они там пытаются точный расход вычислить или все же количество топлива до дозаправки рассчитать?
По-моему, это разные вещи.
Они не могут высчитать не потому, что точных методик нет, а потому, что в гонке условия меняются и один и тот же круг невозможно проехать с одинаковым расходом.

никакой компьютер это не подсчитает, хотя бы потому что считают в литрах, а надо в колограммах

никакой компьютер это не подсчитает, хотя бы потому что считают в литрах, а надо в колограммах
ну да, умножить объем на плотность- непосильная задача для современных компьютеров.

объем откуда взять?

объем откуда взять?

Форсунки с определенной производительностью кто открывает?
Требуемое, строго определенное количество топлива кто впрыскивает в цилиндр?

Для чего в двигателе датчик массового расхода воздуха?

Грубо,

Соотношение бензина/воздуха, в котором вся смесь полностью сгорает считается стехиометрической (идеальной). Для бензина / дизеля соотношение равно примерно 14.7 частей воздуха к 1 части топлива (14.7:1)
Зная массу загнанного в цилиндр воздуха, что мешает нам узнать массу требуемого бензина?

строго определенное количество топлива какую температуру имеет?

---------- Сообщение добавлено 27.08.2015 в 15:02 ----------

а вот грубо подсчитать как ты сказал по дмрв можно, только это пальцем в небо

строго определенное количество топлива какую температуру имеет?

---------- Сообщение добавлено 27.08.2015 в 15:02 ----------

а вот грубо подсчитать как ты сказал по дмрв можно, только это пальцем в небо
Инженеры формулы 1 ну никак не могут это определить.

этого даже работая в супер пупер лаборатории на стенде и установившихся режимах двигателя подсчитать не смогут.... а про переменные режимы даже речи не идет

этого даже работая в супер пупер лаборатории на стенде и установившихся режимах двигателя подсчитать не смогут.... а про переменные режимы даже речи не идет
Это как в рекламе:
-Сколько вешать в граммах?
-А к чему такая точность?

какая нужна? +-литр?

какая нужна? +-литр?

Бери уж больше +/-10л)))

ошибка накапливается будет и столько

ошибка накапливается будет и столько

мы ведь сейчас про расход на 100км пути?)

и что? в переменных режимах он не может считать

завтра поедем на охоту на ниве и сивике)) ...вот и узнаем сколько он по бездорожью хавает:D:D:lol:

и что? в переменных режимах он не может считать

Я так понял, что он вообще не может ничего считать: каждый раз цифру от балды показывает. Как в игровых автоматах: подходишь к однорукому бандиту и не знаешь что выпадет. Дергаешь ручку и оп- на этот раз два желудя и вишенка. )))

http://i57.fastpic.ru/big/2015/0426/de/be875d7fe506df4ffc88ec7d246930de.jpg

И так, с последней заправки прошло 4 дня, 327км, бензина нет, гребаные московские пробки, расход показывал 12 литров, но не тут-то было. Юг Москвы проклят, Каширка, Варшавка и Андропов. На прошлой неделе проехал на 95Gdrive 488км, качество ензина у газпрома упало, это ощущается, залил на BP На Каширке, на Ясеневой 10 литров, едет гораздо лучше. Так то теперь только BP.

И так, с последней заправки прошло 4 дня, 327км, бензина нет, гребаные московские пробки, расход показывал 12 литров, но не тут-то было. Юг Москвы проклят, Каширка, Варшавка и Андропов. На прошлой неделе проехал на 95Gdrive 488км, качество ензина у газпрома упало, это ощущается, залил на BP На Каширке, на Ясеневой 10 литров, едет гораздо лучше. Так то теперь только BP.

И получается, если расходометр врет в меньшую сторону, то реальный расход вообще получается 13л... :o
У меня чисто по городу такой же показывает.

Может я и ошибаюсь, но всегда думал, что средний расход компом высчитывается несколько иным способом, нежели озвученными выше. В системе подачи топлива имеем: 1-постоянное давление, 2-постоянное сечение топливопровода (форсунки). Количество подаваемого в цилиндр топлива регулируется только(!) временем открытия форсунки. Т.е. зная время , площадь и давление, мы элементарно определяем количество (объем!) жидкости. Так вот комп постоянно суммирует эти объемчики и относит к пройденному пути.
Поправьте если не так.

1. Механика
2. 120 000км
3. оригинальное масло 0w20
4. 10/90 город/трасса
5. расход 5.9 по компу за последние 15000 км по чекам 6,5
6. резина 195 15r мишлен
7. стиль езды умеренный до 140

Может я и ошибаюсь, но всегда думал, что средний расход компом высчитывается несколько иным способом, нежели озвученными выше. В системе подачи топлива имеем: 1-постоянное давление, 2-постоянное сечение топливопровода (форсунки). Количество подаваемого в цилиндр топлива регулируется только(!) временем открытия форсунки. Т.е. зная время , площадь и давление, мы элементарно определяем количество (объем!) жидкости. Так вот комп постоянно суммирует эти объемчики и относит к пройденному пути.
Поправьте если не так.

считают в литрах, а надо в килограммах
Продолжение пару страниц назад.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=144457&page=69

1) АКПП
2) 142000
3) БиПи ЛукОйл
4) 92
5) смешанный 7-8 л, по городу с пробками и климатом до 11 может доходить
6) Лобня-Москва (область-город)
7) Хондовское в железе 0w20
8) 205.55.16

заметил что если нормально не разогреть хотя бы до 2х 3х указателей то расход с климатом и обогревом зеркал и сидений водителя и пасажира по БК может показывать и 12-13 литров, а порой и выше, хотя в реальности те же 9-10 литров.

сегодня на переезде заглушил машину, завел включил все на максимум и стоял минут 15-20, за это время проехал может метров 10. в итоге БК показал расход 30 литров... ужаснулся. как переезд проехал данные начали резко падать и упали до 7,8

https://yadi.sk/i/RHpq8Y-UjSUhQ

Maksoncheg,
это же был моментальный расход, не надо бояться!

Кстати, "моментальный" не растет больше вроде 30л, чтобы не пугать водителя)))
Я как-то проехал метров 500 и стоял ждал подругу у магазина- расход с 10л дорос до 30л и застыл на месте, хотя и еще долго стоял на месте- больше цифры я не увидел))

Форсунки с определенной производительностью кто открывает?
Требуемое, строго определенное количество топлива кто впрыскивает в цилиндр?

Для чего в двигателе датчик массового расхода воздуха?

Грубо,

Зная массу загнанного в цилиндр воздуха, что мешает нам узнать массу требуемого бензина?

я тоже так считаю, датчик воздуха-разходомер-дмрв- относительно точный датчик, и если нет ни где подсосов воздуха, по нему и считается расход бензина, тут к бабке не ходи!

30 литров, просто дальше шкалы не хватает))
Я где-то читал, что реально моментальный расход может быть 100 литров, просто не програмируют дальше деления, чтоб экологов не пугать :D

Charly, 100 литров это уж перебор :)
интересно а какой расход литр в час у цивика? нет информации?

---------- Сообщение добавлено 02.10.2015 в 10:35 ----------

лет 5 назад была у меня carina 93го года дизельная конструктор. в сибири еще жил :)
заводил ее в ноябре, и глушил в марте :) за ночь работы съедала всего литра 2-3. при условии что соляра доставалась поблату через знакомых с аэропортов и тепловозов :) так что не жалко было.... а тут когда БК показывает такие цифры начинаешь задумываться :) то ли я купил что хотел... и точно ли это С класс с таким расходом :) может я чего не знаю :)

Charly, 100 литров это уж перебор :)
интересно а какой расход литр в час у цивика? нет информации?

---------- Сообщение добавлено 02.10.2015 в 10:35 ----------



0.7-0.8 л/ч без потребителей на прогретом моторе.

Показывается расход не моментальный, а усреднённый. При сбросе - моментальный.

1. механика
2. 150000
3. роснефть
4. 95
5. 6.7-7.1
6. город(в пробках редко стою) и трасса
7. Honda 5w30
8. 205.55.16

1. АКПП
2. 120000
3. Лукойл
4. 92
5. 8,7
6. город
7. Honda 0w20
8. 205.55.16

В последний раз обнулился счетчик пробега, когда сбрасывал клеммы аккумулятора при демонтаже доп. сигналки - обездвижила на ходу, еле успел вылезти из потока на обочину (90 т.). С тех пор средний trip А показывает 7,8. А trib В жена 500 км назад сбросила, и по пробкам ехала - показало около 15 л/сотню. сейчас, в спокойном режиме - 8,7.
Но!
Я показаниям БК перестал доверять. Много зависит от заправки: насколько тебя "обвесят".
На некоторых заправках стандартный недолив 0,2 литра + 2-5% от общего объема. На других - хуже. Плюс небольшое количество испаряется в баке и уходит в атмосферу.
Обманывают по разному: Например, на Роснефти на Обручевав районе ул. Архитектора Власова (МСК) - 4-5 литров с полного бака. Не знаю, как получается, но когда заправляешься, сразу после заправки «под горлышко» - машина показывает полный бак, а после 10-15 км пропадают 2-3 кубика. Как такое может быть? 40 литров на сотню?!!!!!

Но!
Я показаниям БК перестал доверять. Много зависит от заправки: насколько тебя "обвесят".
На некоторых заправках стандартный недолив 0,2 литра + 2-5% от общего объема.
То что вам не долили никак не влияет на показание расхода. Влияет только на показания в кошельке.

Не знаю, как получается, но когда заправляешься, сразу после заправки «под горлышко» - машина показывает полный бак, а после 10-15 км пропадают 2-3 кубика. Как такое может быть? 40 литров на сотню?!!!!!

От куда вывод, что зависимость литров от кубиков строго линейная. Я ещё ни на одном авто не видел такого. Шкала не зависит от количество литров в баке. Обычно точны только крайние показания, а у некоторых авто ещё среднее (пол бака).

От куда вывод, что зависимость литров от кубиков строго линейная. Я ещё ни на одном авто не видел такого. Шкала не зависит от количество литров в баке. Обычно точны только крайние показания, а у некоторых авто ещё среднее (пол бака). Глупости, каждый кубик 2 литра, и тухнет пропорционально пройденного пути и расхода топлива, а то что сразу тухнет 2 - 3 кубика, это не нормально, значит что то неисправно, вот от полностью залитого бака может первый не тухнуть чуть дольше, но это говорит лишь о том что поплавок находился за пределами регулировок полного бака.

Неисправно 2-3кубика! )))

у меня последние 2, уже как лампочка загорается, тухнут намного быстрее, 2-1 вообще за несколько км может уйти.

у меня последние 2, уже как лампочка загорается, тухнут намного быстрее, 2-1 вообще за несколько км может уйти.У меня предпоследний тухнет как и остальные, а последний да быстрее.

под тремя полными кубиками(только четвертый исчез), сколько бенза остается?

под тремя полными кубиками(только четвертый исчез), сколько бенза остается?

До полного входит 33-34 литра, вот и счтай

До полного входит 33-34 литра, вот и счтайУ меня когда тухнет последний кубик то входит 40 литров, значит каждый потухший минус 2 литра.

Такое ощущение складывается,что у каждого разный по объёму бак,у меня горело два кубика,и начал подмигивать индикатор,до полного мне влезло 42л(Лукойл).

STARK161, Я имел ввиду до полного значит уже горят все кубики, и естественно туда еще что то влезет если лить до горловины.

Остается 3 кубика - заливаю 35
2 с лампочкой - 40

1.МКПП мотор 1.8 140лс
2.Пробег 160000км масло матюль синтетика.
3.топливо 95. город до 12.5л/100км это в полный газ...? ). 10л на сто в спокойной езде и минимум 8л по трассе со скоростью 100км..?
есть кто шарит? я думаю что это многовато для неё!?
клапана отрегулировали, грешу на топливный фильтр, но хочу точно убедится в чём дело то?

1) АКПП
2) 103 000
3) газпром нефть.
4) 95 обычный
5) трасса - 4.6л(при 78км\час)-7.5л(при 140 км\час) . Город: 8-9
6) в связи с удаление места работы, то большую часть времени еду по трассе.
7) и зимой и летом 0w-20
8 колеса заводские

средний расход за первые мои 10000 - 7.1
средний расход за вторые 10000 - 6.8 ( как говорят стиль пенсионера 70 летнего), тише едешь меньше платишь
на полном баке в среднем проезжаю 600 км(можно и больше если всю дорогу 80). когда кубиков нет влезает ровно 41.5 литр.

провожу тут эксперимент - заправил до полного, искатал половину бака проехал уже 410 км (расход по бортовику 5.6). думаю при таком стиле реально проехать 700-750. позже обновлю пост
__________
обновлено 08.02.2016. проехал 674.2 бортовик 5.7 Если будет желание попробую ещё летом провести эксперимент.На заправке влезло ровно 42.01л до полного.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/02/e7d1ee80281ec065ba98f99e9bf2866c.jpg (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e7d1ee80281ec065ba98f99e9bf2866c)

Летом будет ещё меньше*

---------- Сообщение добавлено 04.02.2016 в 12:09 ----------

Расход

---------- Сообщение добавлено 04.02.2016 в 12:21 ----------

В своё время когда мониторил эту тему/ в начале . эксперименты ставили по экономии , допустим знаешь трассу где спуски возвышенности и экономики на спусках. Можно экономить на ровных участках у цивика хороший накат - разогнался и на нетралку.

у цивика хороший накат
зависит от резины (состав, протектор, ширина, давление) и состояния ступичных

разогнался и на нетралку.
не советую так делать вообще, чтобы не вырабатывать плохую привычку
1. самое главное: в случае возникновения аварийной ситуации не сможешь моментально воспользоваться тягой для выхода из нее (уход от столкновения, занос и.т.п.)
2. на нейтралке будет расход топлива хх. При торможении двигателем с отпушеным газом расхода топлива будет равен 0 - это касательно тех мест где ты подкатываешься к месту остановки (светофор, например) или катишься с горки.
Если просто ехать по прямой с постоянной скоростью - для экономии лучше просто использовать минимально открытый газ на повышенной передаче: при небольших скоростях так будут создаваться условия для включения ivtec - это основополагающий элемент для экономичной езды с мотором r18a.

мои пять копеек.

разогнался и на нетралку.
это не экономия.
экономия это езда на передаче накатом

1. АКПП
2. 129000
3. Роснефть
4. 95
5. 6,2 л трасса (100-110 км/ч), город 8-9 л
6. трасса 90 %
7. Honda 0w20
8. 205.55.16

Считаю экономная езда это езда с постоянной скоростью. Поэтому сложно переэкономить круиз на ровной дороге.
На любое изменение скорости тратится дополнительное топливо. Грубо говоря когда едешь 100-ку ровно, двигатель работает только на компенсацию трения трансмиссии и лобового сопротивления. Если едешь дергано 90-110 (среднее тоже 100), двигателю периодически приходится доразгонять машину на 20 кмч 90->110 . В моменты снижения скорости 110->90 ему конечно легче, но зная что кпд работы двигателя ~30%, и cогласно принципу возрастаия энтропии, перерасход в те моменты когда он напрягается, не компенсируется в те моменты когда ему полегче ))))

1. МКПП
2. 162700
3. Заправки всегда разные.
4. 95
5. За последние 9000км соедний расход 7.5, режим езды активный.
6. 70% город
7. Honda Ultra Leo 0w20
8. Колеса штампы 15

... и cогласно принципу возрастаия энтропии,...

На форуме, почему то, не принято употреблять подобные термины. Тем более из термодинамики (её мало кто изучал, да и нормальный человек в ней не разберётся). А твое мнение "экономная езда это езда с постоянной скоростью" - принимается.

А у меня расход поднялся. Вычислить никак не могу почему, уже 2-й месяц мучаюсь.
Трасса "на круизе" 100-110 скорость - расход 8,6
Город с прогревами 10 минут утром и вечером - расход 11-12.
Прошлой зимой было всё на литра полтора меньше...

1) АКПП
2) 43000
3) ТНК, Лукойл
4) 95
5) 9.8 литр
6) город Мск
7) 0w20 Honda
8) 205.55.16

А у меня расход поднялся. Вычислить никак не могу почему, уже 2-й месяц мучаюсь.
Трасса "на круизе" 100-110 скорость - расход 8,6
Город с прогревами 10 минут утром и вечером - расход 11-12.
Прошлой зимой было всё на литра полтора меньше...

У меня этой зимой в городе расход поднялся до 13-15
ХЗ почему
по трассе 6-7

У тебя тормоза в порядке, может суппорта подклинивает?
Остальное как обычно - свечи, катушки, лямбды.

Еще где-то было что сетка грубой очистки в бензобаке забивается, и из-за этого падает мощность, т.е. нужно больше поддавать.

У меня этой зимой в городе расход поднялся до 13-15
ХЗ почему
по трассе 6-7

У тебя тормоза в порядке, может суппорта подклинивает?
Остальное как обычно - свечи, катушки, лямбды.

Еще где-то было что сетка грубой очистки в бензобаке забивается, и из-за этого падает мощность, т.е. нужно больше поддавать.

Колодки менял передние буквально позавчера - суппорта как по маслу ходят. Задние менял осенью, смазывал суппорта.
Свечи менял весной прошлой. Обороты не плавают, не троит. Компьютерная диагностика у Дилера показывает, что катушки в норме (как их еще проверить?).

Лямбда верхняя по диагностике в порядке (но кто её знает... :)).
Нижняя у меня отключена, EGR отключен.
Дроссель не чистили, но смотрели - он чистый. Зачем его мучать.
Топливный фильтр поменял недели две назад.
Воздушный фильтр K&N, моющийся - мою и пропитываю раз в месяц. Очень быстро марается.
Масло свежее, 1500 пробега. Сейчас оригинал 0w20, меняю каждые 5000 км. Когда как... Вот 2 раза лил равенол, весной буду идемитсу лить.

Я хз... За машиной слежу и ухаживаю как, за родной.
Куда ещё копать то?

Может бенз гавно просто стал? Может пора на 98-й переходить...? :)

Колодки менял передние буквально позавчера - суппорта как по маслу ходят. Задние менял осенью, смазывал суппорта.
Свечи менял весной прошлой. Обороты не плавают, не троит. Компьютерная диагностика у Дилера показывает, что катушки в норме (как их еще проверить?).

Лямбда верхняя по диагностике в порядке (но кто её знает... :)).
Нижняя у меня отключена, EGR отключен.
Дроссель не чистили, но смотрели - он чистый. Зачем его мучать.
Топливный фильтр поменял недели две назад.
Воздушный фильтр K&N, моющийся - мою и пропитываю раз в месяц. Очень быстро марается.
Масло свежее, 1500 пробега. Сейчас оригинал 0w20, меняю каждые 5000 км. Когда как... Вот 2 раза лил равенол, весной буду идемитсу лить.

Я хз... За машиной слежу и ухаживаю как, за родной.
Куда ещё копать то?

Может бенз гавно просто стал? Может пора на 98-й переходить...? :)

У меня HDS на холстом ходу не показывает пропуски зажигания, а когда я прокатился по трассе под нагрузкой то HDS фиксирует пропуски зажигания. Также в HDS на ходу надо смотреть параметры с датчика детонации. Особенно параметр, который показывает насколько изменяется угол опережения зажигания, чтобы избежать детонации.

Колодки менял передние буквально позавчера - суппорта как по маслу ходят. Задние менял осенью, смазывал суппорта.
Свечи менял весной прошлой. Обороты не плавают, не троит. Компьютерная диагностика у Дилера показывает, что катушки в норме (как их еще проверить?).

Лямбда верхняя по диагностике в порядке (но кто её знает... :)).
Нижняя у меня отключена, EGR отключен.
Дроссель не чистили, но смотрели - он чистый. Зачем его мучать.
Топливный фильтр поменял недели две назад.
Воздушный фильтр K&N, моющийся - мою и пропитываю раз в месяц. Очень быстро марается.
Масло свежее, 1500 пробега. Сейчас оригинал 0w20, меняю каждые 5000 км. Когда как... Вот 2 раза лил равенол, весной буду идемитсу лить.

Я хз... За машиной слежу и ухаживаю как, за родной.
Куда ещё копать то?

Может бенз гавно просто стал? Может пора на 98-й переходить...? :)

Ого))
Как лямбду дмагностровал?


У меня HDS на холстом ходу не показывает пропуски зажигания, а когда я прокатился по трассе под нагрузкой то HDS фиксирует пропуски зажигания. Также в HDS на ходу надо смотреть параметры с датчика детонации. Особенно параметр, который показывает насколько изменяется угол опережения зажигания, чтобы избежать детонации.

У тебя оригинальный тестер HDS?
Какой функциональный тестер можно купить, чтобы все эти параметры смотреть?

Лямбда верхняя по диагностике в порядке (но кто её знает... ).
Нижняя у меня отключена, EGR отключен.
То же хотелось бы об этом моменте поподробнее.

У тебя оригинальный тестер HDS?
Какой функциональный тестер можно купить, чтобы все эти параметры смотреть?

Я здесь на форуме купил адаптер HIM и с ним вместе шла программа HDS. Сам HIM - это китайская копия оригинального HIM (внутри 2 платы), а диагностическая программ HDS не зная ломанная или нет, но ставится без всяких кейгенов. Единственное нужно установить патч для поддержки модуля HIM, так как в 3-х версиях HDS адаптеры HIM официально не поддерживаются. Этот HIM+HDS дают полный доступ ко всем системам автомобиля.
Если покупать HIM с али или ебэя, то дешевле 10 тыс лучше не брать. Также люди покупали что то наподобие таких шнурков - http://diagmoto.ru/honda%20hds%20cable%20usb.php и всё работало.

Как диагностировал? Брал 2 лямбды, одну с пробегом 50 тыс, вторую с пробегом 120. Заведомо рабочие (машинки с нормальным расходом). Ставил и ездил по неделе с каждой. Свою лямбду ставил в машину-донора.
Ни у меня, ни у них ничего не изменялось.

То есть, надо проверить углы зажигания, детонацию, пропуски зажигания на ходу. Понял, проверим.

Ig0raN, stragaocelot,
Спасибо!