Всем здрасте!!
У меня ек3 D15B 3stage, изначально был вариатор, нынче на коробке.
Очень плотно занялся я свапом на B18C TypeR 98 spec.
И вот такой вопрос! Многоли гемора по проводке?
Сам искал по темам ни чего конкретного не увидел.

NikolaiRR,
Скорее всего нужно будет менять полностью всю косу, мозг + двиг с навесным + тормоза, подвеска...

Сам искал по темам ни
Во владике такие вещи на раз два делаются, запчастей у вас там валом все найдешь не напрягаясь.

Понятно что менять всю проводку и т.д., с этим проблем нет- на это определен распил интегра.
Мне вот интересно- в салоне дофига сращивать придется??

Понятно что менять всю проводку и т.д., с этим проблем нет- на это определен распил интегра.
Мне вот интересно- в салоне дофига сращивать придется??

по моторной проводке - почти ничего не меняется. добавляются несколько проводов/датчиков.
в салоне примерно тоже самое.
основной вопрос:
какой протокол будет стоять (обд1 или обд2)
оставляется ли кондиционер.

и вообще плохо ты искал по темам и форумам.

пошел самым простым путем- запихал все с интегры.
позовчера завел, все гуд.

NikolaiRR, в какой бюджет все вышло?

ну вот на пруль одевать проводку это понятно, а на лев руль как?
Без колхоза?

А что с б18с кондей сохранить можно?)

А что с б18с кондей сохранить можно?)

А в чем проблема-то оставить кондей? ))

slerm, Проблем нет. Радиатор кондея может не залезть, я поэтому и спросил. Выпуск не будет мешать?

Там же не рамхорн коллектор. Да и ек9 были с кондеем, а там моторы очень похожи ;)

Всем привет. Кондей сохранен, немножко трубки не растут - поправимо.
Бюджет- распил dc2 вывезенный из порта 180тыров.

---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 03:37 ----------


NikolaiRR, в какой бюджет все вышло?

dc2 распил 180руб

Круто...тоже думаю о свапе...голова взрывается :(