Камрады приветствую! Вопрос у меня возник вот такой. Подвывает 2я передача на МКПП 4Д.

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4493&pictureid=18877
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4493&pictureid=18879


Вот привожу два фото, на них указан момент и рабочая пара 2й передачи.
Цель: устранить подвывание 2й. Отсюда вопрос - что может вызывать подвывание ? Ведущая шестерня на главном валу? Ведомая на вторичном ? Их пара ? Или разбитый подшипник игольчатый со втулкой 2й передачи ? Игольчатые все будут под замену со втулками, шатаются из-за износа подшипников все передачи, но подвывает именно вторая. Что посоветуете ? Будет ли достаточно заменить подшипник со втулками под ведомой шестерней 2й передачи, и вой из-за перекоса ведомой, или проблема подвывания это проблема самой пары (ведущая-ведомая) и подшипник тут не при чем? Или поменять большую ведомую шестерню второй передачи на вторичном валу ? Не хотелось бы заменить все разболтанное в КПП (подшипники, втулки) и остаться с воющей второй. Воет не сильно, но при закрытых стеклах слышно а по мне если делать то делать качественно, раз туда уже полез. Проблема-то в том, что ведущая шестерня на основном валу несьемная, она выточена, тоесть часть вала, ведомую-то можно сменить, а ведущую никак, только менять вал сам.

Кто что думает по этому поводу ?

Такая же беда, подвывает вторая передача с момента покупки авто, причина не выявлена до сих пор, скорей всего это конструктивный дефект.

somethin, Да какой конструктивный дефект, в механнике всегда есть причина, которую можно устранить. Ну тут их может быть четыре: 1. Изношенные игольчатый подшипник и втулка под под 2й из-за чего создается перекос и воет, 2. общий износ пары ведущая-ведомая, 3. износ просто ведомой, 4. износ ведущей. Если тут 1 и 3й вариант, то можно решить, если общая пара сама или вал уже - то пусть воет. Вот и хотел-бы мнения услышать, кто разбирается, стоит ли докупать шестерню 2й передачи, решит ли это проблему

У меня она воет с момента покупки, машину брал в салоне новой, пробег на спидометре был всего 2 км, думаю вряд ли там могло что либо износиться за 2 км. Вторая передача выла на всех новых машинах на ручке, что я опробовал в салоне.

somethin, Новую машину с шумом в кпп брал ? жесть....

Жду обсуждения от знающих тему

Ну там же не прямо шум такой что уши затыкай, а небольшое подвывание, которое и не заметишь сразу, если не прислушиваться. Причём подвывает именно когда газ сбрасываешь.

у меня слышно первую немного, может и другие тоже но из-за общего шума их уже не слышно. Брал не новую, как на новой х.з. По теме к сожалению не отвечу

Воют, как правило, опорные подшипники валов. Я б их и менял. Первая точно не воет? Или просто не слышишь из-за двигателя? Что б причиной воя были мелкие игольчатые подшипники, я не слышал, но я могу ошибаться, конечно).
Имхо, меняй подшипники в корпусе коробки и в "колоколе" (в твоем случае скорее в колоколе, ибо вторая передача(а я думаю, что воет и первая) ближе к колоколу)
З.Ы. Интересен результат ремонта. Отпишись, хорошо?

---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 12:49 ----------

У меня выла по нарастающей 4-5-6 передачи. Отделался заменой подшипников в корпусе.
Бывает еще подшипники дифа шумят, но там, понятно, от передачи не зависит.

Stas83, Опорные были поменяны :) все шесть) 4 с валов и 2 с дифера. так что дело точно не в них :)

Stas83, Опорные были поменяны :) все шесть) 4 с валов и 2 с дифера. так что дело точно не в них :)

Ясно. Вал 10 р, шестерня 3 р... Не бюджетно, учитывая, что ты уже подшипники заменил. Я б поменял игольчатые подшипники и спал бы спокойно, ибо, даже если вой останется, можно быть уверенным, что ничего не развалится))

Stas83, Вот так почти я и поступил, как ты советуешь ))) Но шестерню все-таки заказал ....))) Мало-ли что.. вдруг пропадет )) В том-то и дело, что на первой - тишина.. Так что что мог, я сделал) Поменяю игольчатые, втулки под ними и 2ю передачу, останется вой, ну и фиг с ним ) А насчет ремонта отпишусь обязательно, когда все поменяю, мне уже самому интересно )))

Да, хотел добавить, что масла я налил 2 литра при заправке + еще 600 грамм сверху, через датчик заднего хода. Ниоткуда ничего не гонит, не сапунит. Но лишним не будет, да и как-то спокойнее стало. Так что для профилактики можно смело использовать сей рецепт - 2.6 л масла в МКПП.

Stas83, Вот так почти я и поступил, как ты советуешь ))) Но шестерню все-таки заказал ....))) Мало-ли что.. вдруг пропадет )) В том-то и дело, что на первой - тишина.. Так что что мог, я сделал) Поменяю игольчатые, втулки под ними и 2ю передачу, останется вой, ну и фиг с ним ) А насчет ремонта отпишусь обязательно, когда все поменяю, мне уже самому интересно )))

Да, хотел добавить, что масла я налил 2 литра при заправке + еще 600 грамм сверху, через датчик заднего хода. Ниоткуда ничего не гонит, не сапунит. Но лишним не будет, да и как-то спокойнее стало. Так что для профилактики можно смело использовать сей рецепт - 2.6 л масла в МКПП.
Удачи!
З.ы. От перелива масла в коробас думаю вреда не будет, но и пользы никакой)

Ещё не сделал машинку?

somethin, Нет, жду остатки на подходе по з/ч.

отпишись обязательно как сделаешь

somethin, Обязательно. 6 из 18 деталек еще жду, 5 сентября придет, сразу делать и потом отчет

somethin, Обязательно. 6 из 18 деталек еще жду, 5 сентября придет, сразу делать и потом отчет

По деньгам что вышло за детальки?

somethin,

23431RPFA00 ШЕСТЕРНЯ,S2 1 3004,69
91103RPF003 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ 2 906,02
91105RPF003 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ 1 319,15
91106RPF003 ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ 2 638,3
91108RPH003 ШАРИКОПОДШИПНИК 1 413,31
23915RPF000 ЗАГЛУШКА 1 795,19
23916RPF000 ЗАГЛУШКА 1 267,9
23916RPH000 ЗАГЛУШКА 1 425,22
23911RPF000 ЗАГЛУШКА 1 688,78
23912RPF000 ЗАГЛУШКА 1 538,98
23927PL3000 ШАЙБА 36MM 1 126,32
23928PL3000 ШАЙБА 26MM 1 132,27
91216PHR003 САЛЬНИК 26X40X7 1 177,36
91205PL3B01 САЛЬНИК,40X56X8 1 261,96
21104RPF000 ПРОКЛАДКА 1 86,35
91212RPF018 ДЕТАЛЬ 1 385,26
90011RPF000 БОЛТ 1 179,69
21103RPF000 ПРОКЛАДКА 1 91,96


9438,71