Какая обработка применялась? И что конкретно обрабатывали?

Задаю вопрос потому, что недавно при вскрытии резинок на порогах внутри самих порогов обнаружил мокрый песок, как оказалось, попал он туда через резинки, находящиеся в задних арках, в этих резинках есть заводской прорез!
Теперь, в целях сохранности порогов и защиты от коррозии, планирую провести доп обработку.

Благодарю за внимание!

---------- Сообщение добавлено 30.08.2013 в 06:56 ----------

Вобщем и целом, на днях пролил пороги, металлические направляющие под кузовом, колесные арки. Использовал мовиль (обязательно жидкий, т.к. он разъедает вьевшуюся грязь; обрабатывал им пороги и короба), тектил цинк (его использовал для обработки арок).

Антикорщик, по своему опыту, сказал, что хонда не гниет, а теперь и вдвойне весь метал будет целым!

Все, кого заинтересует данная тема, могу ответить на Ваши вопросы!

DenX,
Добрый день! Обращаюсь по поводу обработки антикорром! Вздулась краска и появилась ржавчина под арками задних колес (на передних ничего такого нету ибо стоят пластмассовые подкрылки), также визуально выраженная ржавчина вокруг горловины заправки бака. Меня интересует можно это устранить сделав антикоррозийную обработку??? И после нужно ли делать покраску обработанных точек. Я так понимаю реагенты выедают ржавчину до основания кузова. И какова цена вопроса?
За ранее спасибо!