Народ! Извините за новую тему. я уже 5ый час тут сижу и читаю...У меня цивик 98года правый руль 1.5 130лс вариатор. После замены масла и фильтров, варик чудит, обороты плывут, толчки иногда глохнет. Как я понял надо сделать калибровку. Разъем вроде нашел,он с пассажирской стороны слева, синяя фишка с двумя проводами. Замкнули ее и вроде как вошли в диагностику, абс поморгал одной ошибкой. Но передвигая селектор с N на D и на L три раза, ничего не происходит, то есть D не загорается.

Помогите плиз. До смены все было отлично, за исключением вибрации при старте на горячую.

Спасибо огромное.

Машина двигается с места на D? попробуй на 5 минут скинуть клему с аккума, потом выехать на прямой участок дороги, раскочегарить её до 90км.ч и накатом ехать до полной остановки. Сам не делал, но говорят помогает. Незабудь замкнуть контакты на диагностическом разъёме! У меня после замены масла такого не было 0о

бывает у некоторых. у некоторых без колибровки через время всё само настраивается

Dmitryzel,
а с чего ты взял что твоя машина так калибруется?????? где вычитал??? иди читай заново!!! 10000 раз объяснял!