Стал шуметь вариатор...когда начинаешь ехать больше 60 км.ч шумит, а точнее пищит, противно. Такое раньше было когда авто стоп срабатывал, и то, ели ели, можно сказать и не слышно почти. А сейчас когда едешь пищит...
и почему-то не всегда стал трогаться когда стоишь, убираешь ногу с тормоза и машина стоит, иногда бывает идет..
Что за проблема??

Шум возможно ты путаешь с так называевым "зззз", издаётся где-то от спидометра, этот звук издаётся при торможении, бывает и при разгоне. Это вроде у всех и это нормально.А то что машина не катится сама, это уже сложнее)) помогает вроде чистка дросельной заслонки и возможно замена жижи в вариаторе.

Да, скорей "Зззз" Раньше такого не было вообще... Очень громко стал жужать, невыносимо.

По-моему жужания можно избежать, оно зависит по-моему от глубины нажатия тормоза. Выявлено случайно было, методом проб)) Жужжит вроде больше, если нажимать тормоз не до упора.

так у меня жужит когда газ нажимаешь)) больше 60 км.ч и начинает жужать

так у меня жужит когда газ нажимаешь)) больше 60 км.ч и начинает жужать

Это нормально,у меня тоже жужит когда газ нажимаешь бывает сильней бывает меньше! А в варике жижу поменяй с выносным фильтром!
Отпишишь помогло или нет, но 95% должно помоч!

У меня когда в пол нажимаешь начинает начинает пищать, и когда газ сбрасываешь тоже.

В общем, через год использования автомобиля с шумом в вариаторе, появился явно слышимый люфт какого то вала (начало и описание проблемы здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5763239&highlight=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0%E0#post5763239 ). В спешном порядке был заказан контрактный агрегат из Владивостока, через знакомого. Продавец утверждал, что вариатор снят с авто с 26т.км. пробега и мне очень хотелось, что так оно и было.
Замена произошла удачно с первого раза. Сейчас полная тишина и в целом очень хорошая работа вариатора. Очень мягкое и более быстрое сцепление при старте. Калибровки ни какие не делал - и так всё устраивает более чем. Да и вариатор сам, мало мальски, при езде калибруется.
Всю работу по замене проделывали вдвоем на подъемнике. Заняло 14часов :'(. Эх и гемору там >:D. Конечно во второй раз полегче бы было, но лучше не надо. Основные проблемы - это не хватка свободного пространства под капотом, рулевая рейка (крупноузловая её сборка с подрамником на заводе) и очень приличный вес (около 50кг) вариатора.
Кто задумает проделывать подобное, обращайтесь - с удовольствием расскажу о всех "подводных камнях".

igor8313,
А со старой коробкой разбирался? В чем проблема была?

igor8313,
А со старой коробкой разбирался? В чем проблема была?

Пока не разбирался, но буду обязательно. Только если местечко теплое найду или ближе к лету.
Думаю, смогу полностью восстановить. :blush

ну вот сосед по гаражу заменил себе вариатор, который гудел.
за бу на распродаже отдал 450уе, за 250 перекинули и свой на запчасти отдал за 200

igor8313,
Добрый день Игорь
Звук о котором вы говорите - похож на звук нагнетателя ???

igor8313,
Добрый день Игорь
Звук о котором вы говорите - похож на звук нагнетателя ???

Нет, я бы так не сказал. Было именно ззжжужание подшипника, похожее на выжимной на МКПП, только более высокочастотный.

igor8313, добрый вечер ну что жужало

Hin,
Да там кроме подшипников шуметь нечему. 4 на конусах, 2 на пром.вале, 2 на планетарке. Ну и насос.
А, ещё на первичной валу 2 игольчатых

igor8313, нужен ваш совет по вариатору можно в личку ваш what’s app буду признателен