Предлагаю здесь отписываться тем, кто занимается прокачкой в вашем городе (области), так, как это сделано на приус форуме, очень удобно, знать где можно провести диагностику и прокачку ВВБ наших авто, я например, занимаюсь диагностикой и прокачкой ВВБ в Калининградской области, также здесь можно оставлять отзывы о прокачке у пользователей (участников клуба) и делиться проблемами, так как не каждый имеет возможность, время, разобраться с прокачкой ВВБ. Предложение к администрации закрепить тему.
Итак:
Icebergan - Калининградская область - связь в скайпе - Icebergan
Eskljarov - г.Сальск, Ростовская область
enikeev - Уфа
Kirill7BY - РБ Минск - Скайп: Kirill7BY либо ЛС на форуме
SergAgent - по ВСЕЙ БЕЛАРУСИ, брест, минск, городно, гомель, могилев, витебск. скайп - sergagent, http://www.drive2.ru/users/sergagent/

ех.. хороша идея.. поддерживаю..

3 года как с Новороссийска уехал, раньше работал там бмв диагностикой занимался, летом в отпуск к друзьям туда поеду))))

Отличная идея. Проживаю в Великом Новгороде, город не большой, у меня единственного цивик гибрид, есть пару приусов. Понятно, что по "классической" остастке автомобиля есть специалисты в сервисах, которым я доверяю, но при виде гибридной установке чешут голову( Бываю часто в Санкт - Петербурге. Ребята есть кто в северной столице?
Всем спасибо.

Есть кто в Чувашской Республике или соседних городах?

Екатеринбург, отзовитесь.
P.S. пока вроде не страдаю, но на перспективу это же когда то случится.

Ставропольский край - есть кто?

В Екате есть Fermer http://www.priuschat.ru/index.php?sid=ae1d797127936287e983f6ecc70d8cd5

---------- Сообщение добавлено 06.09.2013 в 12:09 ----------

В Тюмени если есть специалисты отзовитесь. До Fermera далековато ехать[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 06.09.2013 в 12:12 ----------

В краснодарском крае есть кто???

Jehka,
Есть, номер если надо дам, он берёт 10тыс за диагностику ВВБ, то есть определяет мёртвые бамбуки. Новая батарея у него стоит 50тысяч

В Москве есть спецы по прокачке и диагностике???

Артурчикк,
Ахуенная цена! Итого 60т.р. Как избавлюсь от этого чуда хондовского буду такой антирекламой заниматься, что сами инженеры хонды охренеют. Почему я не наткнулся на этот форум перед покупкой сиего чуда?! Щас бы ездил как человек на 1.8 с расходом до 8 литров и нормальной динамикой - вместо 1.3 и 9 литров, который и приору то не обгонит.

Тоха26,
ты можешь сэкономить 10 тыр и купить у него сразу батарею))))))) а потом свою продашь ещё тыс за 10)) ты прокачивать не пробовал? помогает точно, только вопрос на сколько)у меня уже месяц полёт нормальный

Артурчикк,
Ахуенная цена! Итого 60т.р. Как избавлюсь от этого чуда хондовского буду такой антирекламой заниматься, что сами инженеры хонды охренеют. Почему я не наткнулся на этот форум перед покупкой сиего чуда?! Щас бы ездил как человек на 1.8 с расходом до 8 литров и нормальной динамикой - вместо 1.3 и 9 литров, который и приору то не обгонит.

Красавчик 5+

Артурчикк,
я нихера в ваших переписках про прокачку не понимаю. Вроде как Eskljarov писал что прокачать может, но это надо ему батарейку доставить. плюс если будут умершие бамбуки, то и их где, то найти. Короче Жизнь ради хонды, а не хонда ради жизни!

Тоха26,
Если даже есть "умершие", то им просто нужно больше циклов разряда заряда дать, и тогда как правило они восстанавливают свою первоначальную ёмкость.В любом случае раскачки тебе хватит на какое-то время, а если найдутся мёртвые бамбуки , то их можно пометить как-нибудь маркером, в это время ты сможешь быть за рулём пока всё исправно и за одно поищешь себе на замену бамбуки, а как будет время поменяешь. Правда бытует мнение, что если бамбук реально мёртвый, то его не спасти раскачками :) А вобще: сколько людей-столько и мнений.

Ребята!!! Кто в Московском регионе возьмётся прокачать мою ВВБ?

Ребята!!! Кто в Московском регионе возьмётся прокачать мою ВВБ?

Какие симптомы??? просто может мне тоже уже пора прокочаться!

Jehka,
Ты же ставил новую батарейку вроде по гарантии? быстро не могла так сдохнуть

Jehka,
Ты же ставил новую батарейку вроде по гарантии? быстро не могла так сдохнуть

Нет,не ставил,купил 2008 года из голандии ежу 1год проблем нет просто мне кажется чуть быстрее стала разряжаться при чем раньше до 4кубиков сейчас до 2х!!!

Всех приветствую. 3 дня назад закончил прокачку своей батареи. До прокачки несколько раз в день загоралась IMA, постоянные реколы, батарея разряжалась очень быстро. Прокачка заняла 10 дней - заряжал старым советским зарядным устройством, соединив параллельно все пары\ разряжал лампочкой 115 вт. После прокачки - батарею не узнать, никаких глюков и реколов, стало тяжело посадить батарею, а если ездить спокойно заряд меньше чем на 2-3 деления не опускается. Расход зависит от манеры езды - могу ездить с расходом 5.8 могу 9 литров.
3 дня все просто отлично, что будет дальше - посмотрим.
Если будут желающие готов закупить зарядных устройств и прокачивать за 3-4 дня. г. Нижний Новгород

10А зарядным устройством можно заряжать?

Какие симптомы??? просто может мне тоже уже пора прокочаться!
Симптомы практически как и у всех- быстрый разряд-заряд, горит ошибка IMA. Неделю назад ездил к ОД на обновление прошивки, изменилось только то, что ошибка гаснет сама при следующем запуске двигателя. Хочу отдать умелому человеку для прокачки, кто-то занимается этим в Химках, кто знает контакты этого человека из Химок? А может у кого-то другого есть желание подзаработать на моей ВВБ? Помогайте ребята!!!

Если будут желающие готов закупить зарядных устройств и прокачивать за 3-4 дня. г. Нижний Новгород
По деньгам сколько будет??!

нее у меня вроде пока нормально ошибки не горят!

пишите в личку если что, как в шапке темы, добавлю на первую страницу

По деньгам сколько будет??!

По деньгам точно пока сказать не могу, думаю в районе 7-8т.р.

Всем доброго времени суток. Вопрос такой, может кто сталкивался. Утром при заводе авто, загорается значек малого акб и иногда к нему присоединяется ЧЕК?
К слову год назад поменял мертвую батарею на батарею с цивика 10 года, привезли из Англии. По началу батарея вела себя как надо, долго держала, никаких "реколов" но после зимы снова ачались частые "реколы" может кто в Москве прокачивает ВВБ?
В Химках где батарею меняли, прокачивать отказались((((

Малый акб живой ?

Екатеринбург, отзовитесь.
P.S. пока вроде не страдаю, но на перспективу это же когда то случится.

я могу прокачать, и бамбуки у меня есть свежие инсайтовские.
нахожусь на шувакише.

По Уфе, смогу прокачать, себе прокачивал больше месяца назад, результат хороший)

В Минске есть умельцы?

Белгород есть кто??????!!!!!!!!!

SpeeX, Привет. я по поводу прокачки. Машинку взял как две недели, мне кажется что она быстро разряжается (не понял все таки сколько должна держаться батарея при "тапке в пол") если еду в гору, то у меня хватает метров на 200 (секунд 7 наверное) - остается два деления. Кстати после того как остановился на нулевой батарее, не смог завестись, так понял что маленькая мертвая - завелся прикуриванием. Может ли маленькая батарея существенно влиять на работу автомобиля в целом? И еще, вчера загорелся чек и IMA но потом пропали - может ли это быть из-за плохих свечей, тк заметил не ровные обороты иногда?

SpeeX, Привет. я по поводу прокачки. Машинку взял как две недели, мне кажется что она быстро разряжается (не понял все таки сколько должна держаться батарея при "тапке в пол") если еду в гору, то у меня хватает метров на 200 (секунд 7 наверное) - остается два деления. Кстати после того как остановился на нулевой батарее, не смог завестись, так понял что маленькая мертвая - завелся прикуриванием. Может ли маленькая батарея существенно влиять на работу автомобиля в целом? И еще, вчера загорелся чек и IMA но потом пропали - может ли это быть из-за плохих свечей, тк заметил не ровные обороты иногда?
По вашим симптомам - старение большой батареи. Прокачивайте. Не тяните.
Неровные обороты, когда на светофоре останавливаетесь и система старт-стоп по идее должна заглушить двигатель, но ВВБ разряжена и происходит падение и подъем оборотов и двигатель продолжает работать? это нормально.

По вашим симптомам - старение большой батареи. Прокачивайте. Не тяните.
Неровные обороты, когда на светофоре останавливаетесь и система старт-стоп по идее должна заглушить двигатель, но ВВБ разряжена и происходит падение и подъем оборотов и двигатель продолжает работать? это нормально.

Я бы прокачал, только не представляю где в кирове (кировская обл) искать умельцев... может есть подробная инструкция тут на форуме и можно справиться своими силами? - кинте ссылку плиз)) Или к вам в Нижний вести машину... сколько по времени работа занимает и по цене на что рассчитывать? есть ли какие то гарантии??

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129704
там не сложно. времени неделя-две уходит правда...

Я бы прокачал, только не представляю где в кирове (кировская обл) искать умельцев... может есть подробная инструкция тут на форуме и можно справиться своими силами? - кинте ссылку плиз)) Или к вам в Нижний вести машину... сколько по времени работа занимает и по цене на что рассчитывать? есть ли какие то гарантии??
Сложностей в прокачке нет никаких. Школьных знаний физики я думаю хватит, еще обязательное условие - прямые руки. На форуме все подробно расписано. У меня прокачка в 3 цикла заняла 10 дней. Если самому не хочется заморачиватся то стоимость работ будет примерно равна стоимости оборудования для прокачки, чтобы укладываться за 3-4 дня (я думаю от 6 до 8 т.р.). Гарантий естественно никаких - все зависит от состояния батареи. У меня примерно те же симптомы были. Сначала IMA выскочила 1 раз, потом наверно недели через 2 начала выскакивать каждый день. Тянуть с прокачкой точно не стоит. После прокачки проехал почти 2500км, пока все хорошо.

enikeev,
Добрый вечер. Ошибка ima вылезла 300 км тому назад, расстроился. Потом начал искать, нашел форум и вас. Диагностику сделал, ошибка p0a7f. Прочитал, что ошибка разных зарядов на батарее. Можем встретиться, посоветоваться хочу, или созвониться!??

Oranjman,
что не звонишь? ответил тебе в личке

в Краснодаре кто прокачивал и где?

походу всё своими силами =)

г.Сальск Ростовской области сам прокачиваю, могу прокачать всем желающим в Ростовской области, и в рядом расположенных регионах. Пока результат хороший, ни кто не жаловался.
Стоимость:- если сами привозите батарею и забираете - 8 тыс.рублей. Могу выехать снять, раскачать и приехать все назад поставить это будет стоить от 10 до 12 тыс. рублей в зависимости от дальности поездки. Сразу оговорюсь более 300 км нет смысла ехать далеко получается. А так милости прошу в районе 7-10 дней все займет.
т. 89185035697 89525876913 эмей- [email protected]
Всем удачи! Лучше цивика гибрида может быть только новее цивик гибрид, действительно классная авто.

Ребят кто в Москве занимается прокачкой батареи?может кто знает...так как не я один спрашиваю про москву))

Всем привет! Кто сможет в Перми посмотреть мою батарейку и по возможности прокачать?

нет, к сожалению я не знаю, а в хамаматсу не спрашивал? если нет тогда только в екб ехать.
дак ты же писал что ты новую батарею ставил?

В Минске можно ко мне обращаться.

Сегодня привезли ВВБ после прокачки.проехал 60 км разгонял с0 до 160 км/ч пока все отлично,прокачивал Эдуард из Сальска он же EskIjarov.Прокачал за 6 дней и ночей.Одна пара бамбуков совсем дохлая была,но он прокачал до нормы ,что будет дальше посмотрим.А пока Спасибо ему!!!

Ну еслиб совсем дохлая, то никакая прокачка не прокачала бы её, так что всё же не совсем дохлая

После прокачки батарея хорошо проработала 2 месяца (3500км), сейчас опять стала вылазить ошибка IMA. Проблемы вернулись...

значит есть где то один или пару дохловатых под замену, на моем опыте только у одной машины без проблем сразу на всех 11 парах взялась вся емкость и без глюков, надеюсь эта машина проездит дольше всех

Nikdor очень рад что пока все хорошо, действительно раз прогонка поднимает емкость значит пара еще живая, а иначе зачем ее ставить тогда назад, но 11-12 пара действительно туго очень шла 7 циклов делал с каждым циклом поднималась по разному но дотянула до 6500 по емкости и еще 4 пары не с первых циклов набрали по 6500мач. Я удивляюсь до сих пор цивик 2009 года пробег 63000км и так уложить ВВБ, склоняюсь что ему подменили ее за бугром потому что я выгреб внутри ВВБ жменю осколков из автомобильного стекла. Наверное с после- аварийной ставили ВВБ- а сколько она стояла это- ?
Даже свою 2007 года выпуска когда прокачивал, в феврале 2013г. с первого раза все взяли по 6500мач кроме одной пары которая взяла 5960, но после еще 3 прогонов каждый раз уже брала по 6500мач. вот загадки с этими узкоглазыми элементами, может старшие батареи панасоник качественнее делал чем сейчас, как и все авто. Говорят раньше качество лучше было, а теперь штамп идет сплошной. Китай всем моду приподал.
Я с февраля по сентябрь ездил на своей 20076г.в все хорошо было, реколов не было- хотя даже через месяц прокачки маляры скоты просадили ее опять, видимо музыку слушали. Короче пришел через 10 дней, а они гов. машина чего-то не заводится, подсоединили зарядник к малому АКБ, через 10 минут завелась, но ВВБ индикатор показывал 2 деления снизу, минут 10 работала, пошло поднятие кубиков и я поехал , через 3 км полностью зарядилась ну думал все снова прокачивать, но нет дальше нормально себя вела. Затем я обновил все 4 прошивки, и стало вообще класс, редко но менее двух кубиков не опускалась индикация и сразу начиналась подзарядка.

Мужики подскажите реально сейчас где можно купить новые пары дайте ссылку, адрес или телефон, и какая сейчас цены на пару только от панасоника?- оригинал.

Мужики подскажите реально сейчас где можно купить новые пары дайте ссылку, адрес или телефон, и какая сейчас цены на пару только от панасоника?- оригинал.
Я занимался поиском таких батарей 2 мес. Писал письмо в Хонда в Японию, типо подскажите где поштучно купить. Они написали, поштучно нет, ВВБ продается в сборе, обратитесь к вашему дилеру. И контакты дилера мне скинули, которые и так знаю. Дилер мне заботливо предложил цену ровно 4248 долл. Тут либо б/у литва, америка. Либо китай от 2003-2005 цивика химичить. Либо самому поштучно брать батарейки типа D, емкостью 6500маН, фирм Hama, панасоник и слепливать такой бамбук.
Литва от меня 7000км, да и там никого не знаю, с америки дороговато что-то... да и тоже эти б/у - кот в мешке. Поштучные батарейки в наличии нашел только емкостью 1000-2500маН.
Китай все таки 3 часа езды, да и знакомых туда много мотаются... Ну как-то так...

Vovikxxx-слушай ну "Фермер" ведь, он мне отвечал на мыло год назад что готов выслать пары именно от наших ВВБ оригинальные по 6 тыс.руб за штуку, он сам из Екатеринбурга занимается приусами. Нашу машинку не любит и называет ее недоразумением, а не гибридом. Вот на приус форуме найди его там он схему оплаты и пересылки вылаживал. Его данные помоему есть на Hybrids.ru Пробуй мож. и сейчас он занимается, возил он их с Японии по моему, у него там канал налажен поставок.

Vovikxxx-слушай ну "Фермер" ведь, он мне отвечал на мыло год назад что готов выслать пары именно от наших ВВБ оригинальные по 6 тыс.руб за штуку, он сам из Екатеринбурга занимается приусами. Нашу машинку не любит и называет ее недоразумением, а не гибридом. Вот на приус форуме найди его там он схему оплаты и пересылки вылаживал. Его данные помоему есть на Hybrids.ru Пробуй мож. и сейчас он занимается, возил он их с Японии по моему, у него там канал налажен поставок.

конечно занимается: вчера у меня все бамбуки скупил;D

as1 - А почем ты продаешь и можешь выслать если что, они панасоник новые или б\у?

я свои скоро заменю, у меня 6 пар хороших будет. могу продавать. и 5 нехороших )) из них в принципе можно нормальные элементы повыковыривать

Привет мужчины, да и женщины тоже! Подскажите пожалуйста сколько граммов фриона 134а уходит на полную заправку нашей системы кондиционирования /цивик-гибрид 2009 г.в.\

as1 - А почем ты продаешь и можешь выслать если что, они панасоник новые или б\у?

панасоник б/у 4 т.р. за пару
выслать можно, только через 2 недели ещё батареи

as1 - Б\У А В КАКОМ СОСТОЯНИИ ОТКУДА ОНИ, НЕ СО СВАЛОК НАДЕЮСЬ, ПРОВЕРЯЮТ ИХ КТО-НИБУДЬ НАДЕЮСЬ. НЕ В ОБИДУ, НО ЭТО ТАКОЙ СКОЛЬЗКИЙ ТОВАР ПОЛУЧИШЬ, А В ПАРУ НЕ ИДУТ 6500МАЧ И ВСЕ ХОТЬ ВЫКИНЬ.

Eskljarov,
добрый день. Напиши, пожалуйста, свой e-mail. мой [email protected]

---------- Сообщение добавлено 16.11.2013 в 10:20 ----------

Eskljarov,
ошибся [email protected] руки трясутся - так хочу прокачать ВВБ

as1 - Б\У А В КАКОМ СОСТОЯНИИ ОТКУДА ОНИ, НЕ СО СВАЛОК НАДЕЮСЬ, ПРОВЕРЯЮТ ИХ КТО-НИБУДЬ НАДЕЮСЬ. НЕ В ОБИДУ, НО ЭТО ТАКОЙ СКОЛЬЗКИЙ ТОВАР ПОЛУЧИШЬ, А В ПАРУ НЕ ИДУТ 6500МАЧ И ВСЕ ХОТЬ ВЫКИНЬ.

в те что были легко разряжались и брали 6500 мАч, при зарядном и разрядном токе 5А, разряжал до 13Вольт

Сколько общая ёмкость и вольтаж ВВБ ?

6500 mAh, 158v(но по факту 185 где-то)

Интересно а если туда вставить LiFePo4 ?

Они и заряд берут хорошо и огромными токами и разряд отдают огромными токами и без ущерба для своего здоровья. Производитель заявляет 6000 циклов разряд-заряд без потери емкости. У меня на велеке такой только вольтаж мелкий.

Интересно как контроллер к такому шоколаду отнесется. От счастья не сгорит ;D

Icebergan,



Здорово,земляк! У меня Civic Hybrid 2006 года. Говорят, заводская гарантия на IMA батарею 8 лет. Чувствую, скоро грядут проблемы. Скажи, во что мне обойдется прокачка-ремонт или замена батареи у нас в Кёниге при твоем участии? Как с тобой можно связаться? Лучше по мобильному.

eisk66: вот мой эмейл - [email protected] т.89185035697

Добрый день а белорусы есть? Брест в частности?

Добрый день а белорусы есть? Брест в частности?

Есть Минск :)

Добрый день а белорусы есть? Брест в частности?

привет, я из Минска, занимаюсь прокачкой.

Всё тоже самое делаю и я, в добавок есть дилерский хонда сканер, можно сделать диагностику, обновить прошивки.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 20:06 ----------

Kirill7BY,
Насколько я помню пол месяца назад вы у всех спрашивали какими токами разряжать и заряжает, и доказывали что ничего плохого если гонять током 3а на заряд и садить лампочкой за 3 часа, и при этом заряжали бамбуки обычными промышленными БП общего назначения, хотя всем давно известно что для прокачки нужно использовать зарядные конкретно для батарей типа NiMH.
Это по вашему прокачка?

о! здесь уже конкуренция ))

у меня папа вообще не изучал данный вопрос. хотя электроник по жизни.
так как изучал и изучаю данный вопрос я, потому что именно я занимаюсь прокачкой, и я отвечаю за качество с деланной работы.

а вы на всех форумах всем в том числе и мне пишите личку кто чем как прокачивает, сколько это занимает по времени и сколько стоит денег, в конце концов по 2 раза спрашиваете когда я могу заняться вашей батареей, при том что всем хвалитесь как вы разработали методику по прокачке бамбуков обычными БП заряжая их током 3А и разряжая их обычной лампчкой за 2-3 часа.

а теперь готовы залепить всю тему своими постами как только увидели что ниже вашего поста отписался и я.

много уже было ссылок на этот форум но повторюсь
http://honda-hybrid.ru/forum/207-prokachka-vvb-honda-civic-hybrid-vklyuchaya-razborku-i-su-mku-5.html
самое интересное начинается с 45 поста, человек под ником SergAgent пишет умопомрачительные высказывания, после которых я не доверил бы ему и 1,5 вольтовую батарейку, не то что Высоковольтную батарею и анж аккумуляторную.
Совпадение ников? Возможно, но совпадение написания ников маловероятно.
"ну если пара бамбуков, 6600, а в паре 12 элементов, то делим 6600 на 12 и получаем 550" сомневаюсь что человек написавший такое, за 2 месяца стал специальстом по ВВБ. Дальше из поста видно что этот человек понятия не имеет о металлгидридных аккумуляторах их емкости и вольтаже, пользуясь "своим мануалом" не понятно от чего.

Trufil,
Да, да.;D Я и сам хотел отписаться именно на этот пост. Но, смотрю ветка затихла и предумал. ;)

ветка не затихла
Kirill7BY,
1. радуйтесь хоть за весь мир
2. ваши личные цели уже понятны
3. отвечать вам будут граждане из мест лишения свободы. вы выпытывали у меня всё что только можно
4. кто вам отвечать будет я уже говорил. вы доставили меня на двух форумах, при том что у меня на каждом другой ник, и скольким еще вы описали на этом форуме останется загадкой
5. у вас самооценка не ниже, и про вашу хитрость можно поговорить.

Trufil,

igor8313,

и на том форуме я не отрицаю что чего то не понимал, не знал или что то путал.
я не заканчивал какой нибудь радиотехнический и до этого работал и работаю немного в другой сфере, тем более все ошибаются, так как не ошибается тот кто ничего не делает.

насчет переписки, я бы поленился собирать всю нашу переписку, так как она мне уже надоело и там не 2-3 поста, и исходящие на этом форуме у меня не сохраняются.

В связи с тем что, кто хотел высказаться, высказался, кто не успел, тот опоздал, предлагаю особо страждущим общения перейти в личку. И оставлять тут сообщения согласно названию темы. Как то так ....

где то у вас еще один лог, а то и два. выкладывайте.

данный диалог можно скинуть в отдельную тему, мне стыдится нечего, что сказано мной то мной сказано.
в личку нудно писать, в темах проще.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 23:26 ----------

где то есть еще, ищите.

я не взбесился, для меня это вполне нормально общение.
тем более для меня это не основная работа, больше хобби, и клиенты уходят от всех, конкуренция есть везде
а то что я хотел написать то я написал уже. вчитывайтесь. и все же еще одну или две переписки вы где то зажали. там где вы писали про заряд в 3 ампера и типа ничего не греется.

да и в личке был разговор на эту тему.
было пару клиентов что хотели прокачивать сами, но не были готовы прокачивать у меня по разным причинам.
я их категорически отговорил от вашего метода, так как он ну никак не похож на прокачку, в итоге все купили по имаксу и качали по моей методике.
конечно долго им пришлось объяснять почему, но раскинув мозгами и перечитав темы на этом форуме все со мной согласились

месяц это показатель? если для вас показатель месяц работы при том что из 132 элементов в батарее дохлый всего 1, то для меня не показатель 2 месяца, где дохлых элементов больше чем 1

а что вы скажите клиенту? когда вас просят какие гарантии и что если ошибка загорится через месяц?

то есть если в течении трех месяцев загорится има, сами отдадите деньги или будите перепрокачивать с последующей гарантией в 3 месяца?
снять поставить ВВБ нет никакого гемора, все болты стандартные под стандартный инструмент. и если это для вас гемороно то как же вы беретесь за разборку сборку и прокачку ВВБ?

другая тема это просто замена пар без прокачки?

а диагностику до и после прокачки сделаете? не говоря про бесплатную диагностику если в течении гарантийного времени загорится има.
за 30 баксов готов снимать и ставить батареи сутки на пролёт. подгоните клиентов? хотя бы одного каждый день

хим оригинал? сможет обновлять прошивки или хотя бы има читать?

Ой как хорошо что я не из Минска, а из Ростова на Дону.
Мужики как бабы на базаре, каждый разработал свою методику вот и делайте людям на пользу. Мне лично нас-ть на чьи -то медодики, я сам делаю и с каждой парой появляется новый опыт который я учитываю в последующем \ практический опыт самый главный\ основная цель- что бы не было стыдно перед людьми раз уж взялся за это дело.
Разбирать вообще геморойное дело пары, такую сварку трудно сделать. Да и элементы думаю все таки восстанавливаются при раскачивании. Плохие пары прогоняю лишних 1-2 раза и они все равно лучше начинают держать заряд- а значит оживают внутри.
Про гарантию, ну какая может быть гарантия после усадки батареи я рассказываю клиентам свой пример, в феврале 2013г прокачал и в сентябре 2013г. продал авто - этот период ВВБ работало исключительно без замечаний вот и вся гарантия.
Сейчас себе взял рестаил 2009г. тоже прокачал ВВБ в ужасе была, 2 месяца езжу все пока отлично.

Месяц после прокачки .пока все отлично пробег 1200км.расход 6.6.только один раз разряд до 2 куб.сутра теперь при заезде вгараж на L и до полного заряда 5мин .сейчас ниже 4 не опускается хотя разгонял до160км/ч.Прокачку делал EsKIjarov.авто2009г из Европы.

парни ИЗВИНИТЕ ЧТО СВОИХ 5копеек вставил -подскажите где есть фото отчет снятия батареи ----не нашел!

парни ИЗВИНИТЕ ЧТО СВОИХ 5копеек вставил -подскажите где есть фото отчет снятия батареи ----не нашел!

а зачем вам фото отчет?
отписал в личку

Nikdor рад за Вашу ВВБ, только утром и вечером в гараже не обязательно по 5 минут на L заряжать. Просто за 2 км при постановке в гараж перейдите на L пока доедите полный заряд будет. И я лично ставлю в гараж и без 1 и 2 и 3 кубиков сверху но не более.
Надо учитывать что комп запаздывает с индикацией на панели, поэтому вернее всего за 2 км просто доехать до гаража на L, особенно в морозы как сейчас.

Что реально можно прокочать? сколько кубиков должна держать или опускатьсядо скольки?

из практики прокачиваются все батареи, все дают полную емкость, но как на долго.

из практики прокачиваются все батареи, все дают полную емкость, но как на долго.

Что вы под этим подразумеваете, что все элементы отдадут 6500мА? :o:o

Что вы под этим подразумеваете, что все элементы отдадут 6500мА? :o:o

Да?::)

Всем привет, на ступил морозы и кажется пора заняться моей батареей, вот что происходит, поставил машину вечером заряд полный на следующий день где-то часов в одиннадцать заводить, а она со стартера и так теперь постоянно, температура ночью 12 градусов с минусом. Лампочки ЧЕК и ИМА не работают, так было с самого начала и как их включить не знаю, разбирал панель кроме схемы там не чего нет. Заранее спасибо за ответ!

Всем привет, на ступил морозы и кажется пора заняться моей батареей, вот что происходит, поставил машину вечером заряд полный на следующий день где-то часов в одиннадцать заводить, а она со стартера и так теперь постоянно, температура ночью 12 градусов с минусом. Лампочки ЧЕК и ИМА не работают, так было с самого начала и как их включить не знаю, разбирал панель кроме схемы там не чего нет. Заранее спасибо за ответ!

Проверь помимо ВВБ, малый акб.

Всем привет, на ступил морозы и кажется пора заняться моей батареей, вот что происходит, поставил машину вечером заряд полный на следующий день где-то часов в одиннадцать заводить, а она со стартера и так теперь постоянно, температура ночью 12 градусов с минусом. Лампочки ЧЕК и ИМА не работают, так было с самого начала и как их включить не знаю, разбирал панель кроме схемы там не чего нет. Заранее спасибо за ответ!

я думаю, это защита большой батареи при низких температурах. У меня такое бывает!:)

А так, как говорили выше, проверь и малую АКБ

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 13:20 ----------

Вчера ездил к официалам! Проверял электрику! В предыстории расскажу, что у меня когда разряжается ВВБ, как по науке начинается заряд. Через продолжительное время заряда (при том что делений так и остается 2) загорается IMA чек и деления добавляются. В течении 20 сек показывает полную батарею! Вот съездил я! Принесли распечатку диагноста, где все ок, кроме этой ошибки. И расшифрована она как ухудшение состояния ВВБ. Сделали обновление ПО, так как было устаревшее. В разговоре со специалистом выяснилось, что новая прошивка должна увеличить срок службы ВВБ. Отвалив 4500 рябчиков за диагност и обновление ПО, я счастливый рванул домой, однако по дороге счастье мое закончилось, ввиду загоревшейся снова IMA. В общем, надо подкопить деньжат и ехать в Адыгею к спецам занимающимся гибридами, ибо ВВБ моей по ходу хана!!! У оффициалов батарея стоит 160000 р. со скидкой 20% на машины старше 3-х лет(я ах**ел) и работа наверное тысяч 30. Хотя чему удивляться, если я купил лампочки на габариты передние W5W по цене 25 р., которые у них стоят 90р.

zhdamirov1 по моему заводка на сивике гибриде начинается со стартера с -14с
Ты опиши при повороте ключа зажигания и тесте приборов панели у тебя загораются чек и ИМА, я так понял что нет? Тогда скажи своим продавателям спасибо за удаленные лампочки, походу у тебя ВВБ в полной заднице! Не знаю поможет тебе или нет многократное раскачивание ВВБ.

wanter у Вас что там на Кубани охренели совсем за диагностику 4500р. выкалупывать, у тебя явно ВВБ в отстое полном. Тебе поможет прокачка и как можно быстрее, Тихорецк от меня не далеко. вот т. 89185035697 т.89525876913
емей: [email protected]

Eskljarov,
Спасибо, за предложенную помощь! Сохраню телефончики и по возможности приеду! 4500 р. = диагностика ходовой (600р.) + диагностика электроники (1200) + обновление прошивки (4 блока по 480р.) + всякие мелочи типа расходников и замены лампочек

...У оффициалов батарея стоит 160000 р. со скидкой 20% на машины старше 3-х лет(я ах**ел) и работа наверное тысяч 30.
Как понять работа 30 тыс? Если у офицалов покупать, то ВВБ идет в сборе, ее менять 10 мин. Как колодки, старую снял, новую воткнул. За задней спинкой.

Eskljarov,
Спасибо, за предложенную помощь! Сохраню телефончики и по возможности приеду! 4500 р. = диагностика ходовой (600р.) + диагностика электроники (1200) + обновление прошивки (4 блока по 480р.) + всякие мелочи типа расходников и замены лампочек

Диагностика ходовой у нас 100р. прошивка всех 4 версий 1500р. а электроника прицепом при прошивке и удаление ошибок. Расходники и лампочки грех самому не делать.:huh

Диагностика ходовой у нас 100р. прошивка всех 4 версий 1500р. а электроника прицепом при прошивке и удаление ошибок. Расходники и лампочки грех самому не делать.:huh

Рад бы и сам, да только отсутствие времени заставляет платить!

С ближайших регионов от марий эл есть кто сможет прокачать

Как понять работа 30 тыс? Если у офицалов покупать, то ВВБ идет в сборе, ее менять 10 мин. Как колодки, старую снял, новую воткнул. За задней спинкой.

Хех, я предположил, а не заявляю. Просто стоит понять одну простую истину офф. диллеров! Они делают деньги не сколько на продажах, сколько на обслуживании

я ненаговариваю, я им привожу пример вашей прокачки и своей, они всё могут почитать и тд, в один голос против вашего метода разряда и заряда, то есть пркоачки, так как почтив все уже перечитали данную ветку и у большинства есть имаксы которые купили для прокачки, и про поэлементную разрядку ничего против я не имею и не писал, и где написано что я сам не использую данный метод, вы всё же не открытие сделали, вы просто озвучиваете публично что вы делаете, а я может держу в тайне)))

Ребята, ваши склоки в этой теме не интересны, если желаете делиться эмоциями, пишите в личку друг другу. >:(
Тема создана для других целей. Сделайте правильные выводы.

Sergei5324,
Поддерживаю!!!

Недавно прокачивал батарею у SergAgent. После прокачки проехал примерно тысячу километров, пока всё ок.
Пока перестраховываюсь и стараюсь чтобы перед ночевкой батарея была полностью заряжена, всё-таки и температуры уже не летние.
Через неделю предстоит ~3-тысячный пробег, посмотрим как батарея себя поведет под такой нагрузкой.

gereXciTer,
Под нагрузкой поведет себя лучше чем без неё, не забудь отписаться через пол годика.

я что то не помню эффекта прокачки больше чем на 4 месяца, так что с пол года вы загнули, тем более батарея у него была не в лучшем состоянии и надо бы в ней все же заменить одну пару бамбуков
кстати, я к тебе инсайта первого отправлял, с тобой связались?

Вчера был у официалоа в Курске, наконец то поставил прошивки для двигателя, коробки и батареи, первые впечатления очень даже положительные, во первых расход по дороге из Белгорода в Курск скорость 90-100км составил 6,4л после прошивки сбросил пробег скорость движения домой чуть больше 100-110км расход по компу составил 5,7л при езде в этот же день по городу в пробках расход поднялся до 5,8л но это смешанный, ну и конечно же поведение батарее стало радовать нет разряда в ноль и при постановке машины на ночь перевел селектор в положение L зарядил до полной и спокойной ушел спать, это конечно первые впечатление, что будит дальше время покажет)

я что то не помню эффекта прокачки больше чем на 4 месяца, так что с пол года вы загнули, тем более батарея у него была не в лучшем состоянии и надо бы в ней все же заменить одну пару бамбуков
кстати, я к тебе инсайта первого отправлял, с тобой связались?

Видимо, зависит от состяния батареи. Прокачал в феврале этого года. Гореи ИМА и ЧЕК. Диагноз у оф. диллера - старение аккумуляторного модуля. Обновил ПО ИМА. Установил ВВБ на машину 10 февраля. Проехал более 10 000 км. В начале ноября снял батарею для проверки - показалось что ВВБ как-то ведет себя по другому, никаких ошибок не было. Результат: 19 из 20 бамбуков показали от 7,93 до 7, 98 В и только один 7,85 В. Емкость 19 бамбуков от 2700 мА до 3300 мА. и только тот слабенький показал 514 мА. Довел емкость всех бамбуков до 5800 -6000 мА. и установил батарею. Катаюсь с 17 ноября, проехал более 700 км, все ОК но посмотрю как поведет себя ВВБ при никих температурах. Пока температура ниже -10 не опускалась. Батарея родная, 2004 года.

SergAgent,
Как у вас все интересно, гарантия 3 месяца, но через 4 приезжайте снова на прокачку (:
А еще, Вас не затруднит ответить на 94 пост этой темы?

Vlady56,
Молодец!!!! Пока одни пишут поэмы по форумам, взял все сам сделал. Респект!

Vlady56,
у вас я так понял цывик с другой батареей, бамбуки одинарные, опыта по прокачке таких ВВБ у меня нет, но есть догадки что там они более живучие, так как есть на примете один клиент на таком же цывике, тоже 2004 год, у него только в этом году загорелась има, потухла после перепрошивки но через месяц снова загорелась
Trufil,
94 пост я читал, но небыло времени ответить, вот я про него и забыл, по вопросу:
6500 я говорил про емкость заряда, отдача в моем случае только 5500, что то больше никак, и то иногда только после 7 циклов

3-4 месяца что то скупо я писал про первую свою в феврале 2013г. прокачал и в сентябре продал вопросов вообще ни каких не было. Сейчас 2 месяца как прокачал свой рестайлинг 2009г.в. батарея в попе была, пока тьфу тьфу тьфу полет отличный буду держать Вас в курсе по мере срока напоминайте мне пожалуйста.

SergAgent,
Какие-то у Вас фразы завуалированные, я бы даже сказал противоречащие "все дают полную емкость" и "6500 я говорил про емкость заряда, отдача в моем случае только 5500" получается дают и отдача это разные слова ....
Я не придираюсь, просто изучаю тему и пытаюсь "стырыть" чей-то метод!

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5643765&posted=1#post5643765

Trufil,
я изначально думал что вы про емкость заряда, а когда вы упорно спросили отдают ли у меня пары по 6500 я понял о чем вы, у меня работы хватает, форум читаю на лету.

SergAgent,
Емкость заряда при малых токах вы должны понимать, это не о чем. В батарейку и 20А/ч влить можно, это не показатель.

кстати, по прокачке и гарантии 3 месяца, я вообще не даю гарантию, есть мой опыт, и опыт нескольких работников парочки гибрид сервисов, и по этому опыту мы пришли к выводу что 99% прокачанный батарей хватает на 3-4 месяца, пару везунчиков могут проездить дольше, но и не в месяцах дело, дело в пробеге, один мой клиент намотал 1000 за 1.5 месяца в смешанном цикле и ездит дальше, другой 14 дней и на 385 км по пути в германию загорелась има на полной батарее, и когда я увидел на диагностике разброс по вольтажу я сам офигел и не всё еще думаю как так вышло, прокачал еще раз и всё ок, но пока что прошел только месяц пробег около 200км в режиме город при немного дерзком стиле вождения что батарея садится до 1 кубика

SergAgent,
Да, у меня ВВБ с одинарными бамбуками, но порядок проверки и прокачки совершенно одинаковый. Ваши бамбуки - те же что у меня с теми же характеристиками, просто они сдвоенные и в батареи на одну пару больше.

Когда у меня загорелись ИМА и ЧЕК я был у ОД 2 раза. В первый раз сканер ничего не показал, так как я снимал ВВБ, думал что смогу определить состояние батареи по напряжениям бамбуков. После установки ВВБ, ЧЕК и ИМА пропали. Конечно перед тем как поехать к ОД я им позвонил, сказали ошибки записываются в памяти и можно сделать диагностику, но сканер показал что все ОК. Сказали заехать к ним когда появятся ошибки и что новая прошивка может помочь 50 на 50. Второй раз поставили диагноз и ставки поменялись - 20 % прошивка поможет и 80 % нет. Сказали что если в течении месяца появятся какие-то ошибки то к ним. Кстати, заплатил один раз.
Я все-таки обновил, проездил неделю все было нормально, дальше решил не испытывать судьбу и прокачал батарею.

Ваша батарея загружена больше чем наша хотя она и по мощнее. Электродвигатель мощнее, машина может ездить на одном электродвигателе да плюс к тому еще и кондиционер тянет при автостопе. Думаю отсюда и больше машин 8-го поколения с неисправными ВВБ, а может их намного больше чем 7-го поколения.
Зимой я выключаю автостоп.

Вывод:
1. Нельзя использовать машину если горит ИМА и ЧЕК.
2. Только обновление прошивки не решит проблемы ВВБ (может временно), прокачка обязательна.
3. Езда на коротких расстояниях сокращает срок службы ВВБ (летом - 6 км, зимой - 12 км).

Vlady56,
ничего нового вы мне не рассказали, на моем опыте достаточно ВВБ что бы понимать что как и почему, а точнее про обновление прошивок, прокачку, автостоп, горящую иму и всё что вы упомянули в своём сообщении
вот по первому и второму пункту вопрос
1. что значит нельзя? предлагаете вызывать диагностику и прокачку надом? или эвакуатор вызывать? я понимаю что ошибка IMA красного цвета, но никакой опасности в пути она не представляет
2. предлагаете исключить все поездки до 12 км и пусть авто стоит мерзнет в мороз - 15? и при чем тут 6 и 12 км? почему не 12 и 24?
12 км это среднее расстояние от дома до работы, за это время прогревается авто в том числе и салон. батарея живее будет в прогретом авто чем в промерзшем в -15
Приезжал к нам в гараж х-трэйл с проблемами по электрике, а проблемы начались когда владелец на неделю уехал в командировку, зимой, в мороз хз какой, когда приехал, машина была промерзшая вся, салон, пол, панель, всё было покрыто льдом, настоящим льдом, можете представить себе лёд в отделении ВВБ будь это цывик?

---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 03:25 ----------

Сегодня взялся за профилактическую прокачку батареи цывика 2009 года, ИМА не горит, но расход почти 12 литров подтолкнул владельца на диагностику, диагностика удивила всех, дисбаланс вольтажа, используемая емкость в 24% и старые версии прошивок. еще бы неработающий автостоп и прыгающий заряд с подружкой IMA.
что то мне подсказывает что бамбуки из этой батареи возьмут на отдачу почти по 6000 емкости, а может и все 6500

enikeev,
Скиньте ваш телефончик ,пожалуйста...

Vlady56,
используемая емкость в 24%
а какая используемая емкость должна быть в норме?

Lieben,
75% обычно у тех батарей что прокачиваются и ездят дальше, или ездя без ошибки и прокачки. а так обычно от 30 до 6, где куча дохлых пар которые в итоге нужно менять, потому что прокачка не помогла.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 18:31 ----------


gereXciTer,
Под нагрузкой поведет себя лучше чем без неё, не забудь отписаться через пол годика.

кстати, вот и прошло пол года, наезжено 5 тыщ без ошибки, и еще 2.5 с ошибкой, без проблем зимой на НГ машина проехала горный серпантин где была высажена до 2 кубиков и долго авто ехал на одном ДВС на ходу заряжая ВВБ, потому что сзади была колонна 10 машин и обочины небыло.

по разбору одна херовая пара совсем, 3 немного хуже, все другие живые.

В Москве есть кто по прокачке ВВБ?

В Москве есть кто по прокачке ВВБ?

Есть. Я могу прокачать, но не раньше чем через неделю, так как у меня сейчас на прокачке собственная ВВБ старая.

Есть. Я могу прокачать, но не раньше чем через неделю, так как у меня сейчас на прокачке собственная ВВБ старая.
Напишите по результатам: как батарейка себя чувствует после прокачки, сколько было дохлых/почти дохлых пар. Мне тоже прокачивать надо.

P.S. Сам прокачивал IMAX-ом, но ничего не изменилось.

Morton,
после любой прокачки что то меняется, результат есть всегда, но всегда разный, где то был просто дисбаланс, только начала проблем, где то 1-2 дохлые пары, где то 5-6, тут простое выравнивание напряжения тушит ошибку IMA, а если перед этим в добавок высадить пары до 12 вольт, или хотя бы до 15, лампочкой 55 ват, то результат еще лучше. но если есть дохлые пары с большим саморазрядом и которые проседают под нагрузкой, то разумеется рано или поздно ошибка загорится.

а если прокачивать имаксом, при этом настроить его как надо, и знать что делаешь, то результат гарантирован, главное не забыть после прокачки выровнять напряжение между парами соединив их параллельно.

P.S. Сам прокачивал IMAX-ом, но ничего не изменилось.

Опишите как прокачивали. Сколько циклов давали на пару, сколько пара отдавала при разрядке, каким током заряжали и каким разряжали. Выравнивали напряжение на парах после прокачки соединив их параллельно или нет и т.д.

Morton,
после любой прокачки что то меняется, результат есть всегда, но всегда разный, где то был просто дисбаланс, только начала проблем, где то 1-2 дохлые пары, где то 5-6, тут простое выравнивание напряжения тушит ошибку IMA, а если перед этим в добавок высадить пары до 12 вольт, или хотя бы до 15, лампочкой 55 ват, то результат еще лучше. но если есть дохлые пары с большим саморазрядом и которые проседают под нагрузкой, то разумеется рано или поздно ошибка загорится.

а если прокачивать имаксом, при этом настроить его как надо, и знать что делаешь, то результат гарантирован, главное не забыть после прокачки выровнять напряжение между парами соединив их параллельно.


Опишите как прокачивали. Сколько циклов давали на пару, сколько пара отдавала при разрядке, каким током заряжали и каким разряжали. Выравнивали напряжение на парах после прокачки соединив их параллельно или нет и т.д.


Дело было в октябре 2013 года, к сожалению данных по каждой паре уже не нашел... Все пары были примерно в одинаковом состоянии, кроме 3-х пар 5-й, 6-й и 7-й они немногим больше просевшие. На момент разбора напряжение пар было равно 14 вольтам, 5, 6 и 7 пары (центральные) по 12,4 - 12,7 вольт. Прокачивал по следующей схеме:

Прибор: IMAX B6 - 1шт.
В сутки одна пара по 2 цикла разряд 0,4А-заряд 0,7А. Разряд до 11,7 вольт, заряд по отсечке 6500Ам/ч. Лампочкой не разряжал, так как мало свободного времени: с утра до вечера на работе + вечером тренировки. Утром и вечером контроль. Самые разряженные пары ставил на 3 цикла. Один полный цикл занимал в среднем 11 часов. За время пока прокачивал готовые пары потеряли от 0,4В до 0,6В. Потом дозарядил их по отдельности.

После прокачки соединив пары в цепь напряжение не выравнивал, IMAX B6 по комплектной документации одноременно не больше 15 NiMH элементов тянет. Предположил, что не получится. И еще, при заряде/разряде заметил на экране IMAX-а, что периодически меняется сила тока: падает до нуля и потом снова возрастает до указанного значения.

Возможно в настройках IMAX-а есть ещё что-то, что я не учел или нужно было циклов больше ставить?

В общем итоге после прокачки разницы в поведении авто не заметил, ошибки вновь появились на второй день. Сечас при эксплуатации ТС постоянные реколы, CHECK горит всегда, IMA периодически в пробках и при активной езде.

я так и не понял, вы соединяли пары параллельно? прокачивать можно по разному, можно и не прокачивать, самое главное выровнять вольтаж и емкость параллельным соединением.

в настройках имакса есть много чего, там главное настроить и менять пары, дальше он сам.

Прибор: IMAX B6 - 1шт.
В сутки одна пара по 2 цикла разряд 0,4А-заряд 0,7А. Разряд до 11,7 вольт, заряд по отсечке 6500Ам/ч. Лампочкой не разряжал, так как мало свободного времени: с утра до вечера на работе + вечером тренировки. Утром и вечером контроль. Самые разряженные пары ставил на 3 цикла. Один полный цикл занимал в среднем 11 часов.

Я Вам, честно говоря, не верю. Сейчас у меня IMAX B6 качает дохлые (относительно остальных из ВВБ) пары и на один цикл заряда 0,7 и разряда 0,4 А уходит 28 часов. 2 цикла в сутки это нереально.....

SergeyI,
реально, если не вся емкость на заряд и разряд. некоторые пары я качал по 7 циклов, что бы они начали отдавать больше 5 на разряд и цикла 3 надо было что бы 6500 брали на заряд. тем более у меня отдых между разрядом и зарядом 40 минут, а у кого то 5.
емкость 5000 разряжается током 0.4 около 900 минут, 6500 током 1 ампер заряжается 423 минуты, в обще сложности 22 часа один цикл.

да и одним имаксом качать это мазохизм, лучше уже лампочкой 21 ват до 12 вольт, потом на заряд тысяч 6000, током 1.5 ампера и бамбук под вентилятором.
тут больше эффекта будет. ну и незабыть выровнять напряжение соединив параллельно.

SergAgent-емкость 5000 разряжается током 0.4 около 90 минут, что то я не понял у меня такая емкость разряжается 12-16 часов аймаксом конечно без лампочки.

900 минут, я нолик один не допечатал) с лампочкой совсем не то, как только ее отключаешь, вольтаж поднимается на 2 вольта, и потом еще примерно 1000 разряжает имакс

SergeyI,
В батарее 11 пар, на все про все у меня ушло 1,5 недели.


я так и не понял, вы соединяли пары параллельно? прокачивать можно по разному, можно и не прокачивать, самое главное выровнять вольтаж и емкость параллельным соединением.

в настройках имакса есть много чего, там главное настроить и менять пары, дальше он сам.

Все пары прокачивал по отдельности. И так же по отдельности на каждой паре выравнивал напряжение по показаниям на экране IMAX-а. Отдых между разрядом и зарядом у меня как раз был 5 минут.
Из вышесказанного понял, что я как минимум не выровнял напряжение в параллельном соединении + было мало циклов на каждую пару.

Подскажите, как вы их в параллельную цепь соединяете, все пары разом или по несколько? Если рассматривать данный вопрос с учетом одного IMAX-а в наличии.

Качать одним действительно тяжко, похоже еще 1 или 2 IMAX-а мне точно не помешает.

просто положи все бамьуки на ребро, что бы зеленые в одну линию, оранжевые в другую. и соедини контакты желтых в одну линию, и контакты зеленых в другую линию. позже сделаю фото.

Принцип ясен, фото жду.

Принцип ясен, фото жду.

Ха, если принцип ясен, на фиг фото? ;D;D;D
Вот держи. ;)

с фото надежнее, а то фантазия у всех разная.
и самое главное, когда будешь соединять, смотри не коротни плюс и минус, как минимум испугаешься того что хлопнет и пойдут искры, в худшем варианте от испуга коротнешь еще больше, перезжгёт провод, приварит резьбу болтов с резьбой бамбуков, и сломаешь их когда будешь выкручивать.

igor8313, а что это на фото у тебя подсоеденено, мультиметр вижу, а вот что за крокодилы красный и черный?

Ну как то так...
http://s57.radikal.ru/i158/1405/70/c3d40cc514a3.jpg
http://i074.radikal.ru/1405/82/6fd4b13f9b23.jpg

Заметил одну особенность, в частности и за собой, почему-то все ставят "бамбуки" анодами вверх!
С чем это связанно?
:):):)

igor8313, а что это на фото у тебя подсоеденено, мультиметр вижу, а вот что за крокодилы красный и черный?
Я так понимаю это зарядное устройство, у меня так же выглядят крокодилы просто

PereZ,
ну мне оранжевый больше нравится, я тоже делаю как на фото.

А у меня все стоя как солдаты отстаиваются и оранживые от меня а зеленые ко мне.
Ну проводки я не покупал короткие чисто 60см алюминиевую проволоку выровнял толщиной 3 мм. и под болтики закрутил так побыстрее получается.
А для чего при выравнивании зарядное igor8313 ?

Ха, если принцип ясен, на фиг фото? ;D;D;D
Вот держи. ;)

Это не мое!!! Фото с нашего форума (поиск рулит ;D;D;D). Просто хотел помочь. ;)

Цитата:
Сообщение от igor8313
Ха, если принцип ясен, на фиг фото?
Вот держи.
Это не мое!!! Фото с нашего форума (поиск рулит ). Просто хотел помочь.
Хахха ;D;D;D Знаете в чём прикол, это походу моя фотка, а я смотрю что-то очень похоже. ;D;D;D:D

igor8313, SergAgent, Vovikxxx спасибо за фото и пояснения, буду пробовать.

А кто в Ейске может глянуть ВВБ? Стала быстрее разряжаться и заряжаться... Может прошивка слетела?

В Минске есть умельцы?

Привет, видел интересовался прокачкой. Интересует решил вопрос, если до то с кем?

Рэмм,
Тебе к SergAgent

Jehka,
Есть, номер если надо дам, он берёт 10тыс за диагностику ВВБ, то есть определяет мёртвые бамбуки. Новая батарея у него стоит 50тысяч

Чето дорого за диагностику! скинь номирок плиз!

Jehka,
89882402583. Только спроси сначала, туда ты попал или нет, а то я не уверен тот это номер или нет.

Jehka,
89882402583. Только спроси сначала, туда ты попал или нет, а то я не уверен тот это номер или нет.

Спасибо!

В самаре или самарской области есть кто нибудь кто может прокачать ВВБ. буду очень признателен.

Мужики можно купить где нить бамбуки по отдельности сивки 2009 года ima горит пол года руки никак не дойдут, и что посоветуете при частичной замене

для начала прокачай, выровняй напряжение, а потом готовься менять бамбуки.

Ramsgreen,
Если что имей меня в виду, есть одна пара в рабочем состоянии, если она мне не пригодится,то буду продавать ;)

Есть на разбор хонда цивик гибрид 2002г.в. седан пр.руль писать в личку

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 00:52 ----------

:)2002г.в сед.пр.руль хонда цивик на разбор есть все писать в личку.

Казань. Диагностика и ремонт ВВБ. Тел.(8987) 2267868 Роман

Помогите собрать блок ВВБ!
Разобрал и забыл, как они лежали. Полярность к контактам какая?
Там есть контакты с номерами 1 и 2.
Так оранжевый бамбук к контакту 1?
Или как правильно?

Третий раз отвечу :D

Третий раз отвечу :D

Респек брат!

Забрал сегодня свое авто с прокачки в Казани.Роману большой респект,прокачал батарею за 5 рабочих дней.У кого проблемы обращайтесь,рекомендую!
Да,и ребятам,кто предлагал помощь в личку..спасибо!

напиши свой номер

---------- Сообщение добавлено 22.08.2014 в 00:06 ----------


Oranjman,
что не звонишь? ответил тебе в личке

напиши свой номер и мне

Здрасьте! Производим диагностику, обслуживание и ремонт гибридных автомобилей в г.Казань. Контактные данные в форум можно кидать?

А есть кто в Новосибирске, кто может прокачать ВВБ?

Псков. Диагностика и прокачка ввб. т.89009945032

Здрасьте!
Выявление неисправных (дохлых) пар (элементов) высоковольтной батареи на Хонда Цивик Гибрид = 2 200 руб.
Прокачка 1 000 руб. за 1 пару батарей Хонда Цивик Гибрид, если прокачка не удалась, то возврат 50% от каждой пары
Тел.8(843) 266-00-02 Альберт (г.Казань)

---------- Сообщение добавлено 22.09.2014 в 11:02 ----------

Диагностика сканером высоковольтной батареи и предварительное выявление неисправных элементов = 700 руб.

Час восстановления-зарядки инновационным устройством на Хондах от 10$ в час. Телефон:+7903 5747116 Игорь

Чувашия. Диагностика и прокачка. 89276671513 Сергей.

есть идея по прокачке в челнах. Гибридоводы челнов кому интересно пишите в личку

В выходные восстановили Сивик 2007 года. Горел чек и Има... вывели разъем подключили зарядник на 2 часа и чек и ИМА пропали батарея ожила... рекомендовали человеку проехать хотя бы ночь по заряжаться... он уехал радостный поехал замерять расход...упал почти на 2 литра. Чел - Хаппи, за все заплатил менее 5 т.р.

Во , хоть здесь пиши - здесь не забанят ;).

В выходные восстановили Сивик 2007 года. Горел чек и Има... вывели разъем подключили зарядник на 2 часа и чек и ИМА пропали батарея ожила... рекомендовали человеку проехать хотя бы ночь по заряжаться... он уехал радостный поехал замерять расход...упал почти на 2 литра. Чел - Хаппи, за все заплатил менее 5 т.р.
1. Куда провода подключали? Там, ведь, саму ВВБ разбирать нужно и под крышкой (junction board) подключать.
2. Отпиши потом честно, сколько он без чека проедет.
3. Как так быстро про расход узнали? Нужно хотя бы километров 300 проехать, что бы такой вывод сделать.

В выходные восстановили Сивик 2007 года. Горел чек и Има... вывели разъем подключили зарядник на 2 часа и чек и ИМА пропали батарея ожила... рекомендовали человеку проехать хотя бы ночь по заряжаться... он уехал радостный поехал замерять расход...упал почти на 2 литра. Чел - Хаппи, за все заплатил менее 5 т.р.
почти 5000р отдал, и еще 4 хочешь содрать, как раз цена живой бу батареи с малым пробегом, и эта еще останется.
как говориться без лоха и жизнь плоха.

Подключали перед реле. Разбирать там сильно не пришлось приподнять батарею на 15 минут. Хотя можно позже наблатыкаться чтоб просто насаживать метко... просто хочется толстые провода насадить (1,5-2мм), а америкашки на свою зарядки накидывали 0.5м проводки...не разбирая батарею для обычной подзарядки.
Прошло 5 дней, как ездит... батарея ожила. Он проехал уже более 400км. Батарея ожила стала принимать заряд и отдавать его на эл мотор. Он решил машину продать, чтоб купить инсайт2 или срз и обещал приехать чтоб провели ему проводки, чтоб этой зарядкой увеличить емкость батареи, чтоб дольше ездить чем на новой. Этот метод зарядки увеличивает емкость батареи на 10-20%. Моя батарея на инсайт1 в полностью заряженном положении выдает около 172Вольт вместо 144, а у знакомого после несколько лет пользования зарядкой этой стала 180вольт... его машину ездит уже более 3ех лет после этого...хотя Агент ехидничал что, мол я убью машину...:)
Я тут вообще на днях оставил на зарядку машину в гараже на 2ое суток... т.к. приобрел еще один Хонда СРХ и уже проехал на нем более 600км, довожу до ума, мотор привожу в порядок Тотеком, Там и так расход был около 6л на 100км, сейчас прохожу обработку на Астрароботе...ожидаю в конце обработки надеюсь будет около 4л.
Блин СРХ очень на инсайт1 похож, там даже амортизаторы багажника одинаковые! И кстати СРХ практические такой же экономичный, только резвее на 1.5 раза:)

migeles думаю за несколько часов, эффект будет недолгий, скоро он приедет назад поверь! Для ВВБ это устройство как доза для наркомана, подсадил и все время периодически будешь пропускать ВВБ через него, просто ожить ничего в этом мире не может фантастически!

Eskljarov,
да ты шо, тамж запатентованная зарядка.
даже японцы не додумались сделать такую для своих батарей, и денег не хватило патент выкупить.

:rofl

даже японцы не додумались сделать такую для своих батарей, и денег не хватило патент выкупить. НАДО в ХОНДУ написать про ИННОВАЦИИ такие!

Хонда уже вкурсе.. завут в хонда москва техническим консультантам...

migeles,
Кого завут в хонду техническим констультантам?:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl:rofl :rofl:rofl:rofl:rofl

migeles,
не пи*ди, техническим консультантом в хонду приглашают меня.
или в какую конкретно хонду тебя приглашают?

SergAgent,
Тебя консультантОм, а migeles, консультантАм, а это разные должности)))))

консультантам где то там)))
походу это не хонда, а кто то ей прикидывается, раз такую должность предлагают.
боюсь что если пойдет на прием, то не вернется, больше вероятность что это якудза пытаеться его заманить что бы похитить и в японию вывезти.

Хонда, она такая;D;D;D

:) Писал с планшета поэтому сорри за опечатки...
Агент я вижу вы совсем беситесь от моих постов... Когда я на вашем форуме был и рассказывал про свой опыт и устройство предлагал купить вы меня клевали, а теперь сами им заинтересовались, а оно уже не продается!!! Мой знакомый наладил в Москве тех помощь гибритизерам! В основном Хондам, т.к. Тойоты практически убивают свои батареи в ноль... а вот не добитые тойоты и новые, прокаченные этим ЗУ живут батареи у них дольше и емче становятся от номинала, т.е. дольше ездят на эл. таги. Посему прошу вас вести себя вежливо и думаю на Новый год Вам Санта Клаус пришлет это устройство в Беларусь, за хорошее поведение и 400$.

А по поводу Хонды Моторс...Это элементарно... кто не верит спорю на 1000$, а кто экономит -верьте так!
После моего письма в Хонда Моторс в 2013г у меня все пути открыты туда, только техническим консультантом я себя не вижу, а вот тем кто определяет политику ассортимента на Россию - это мое!

:) Писал с планшета поэтому сорри за опечатки...
Агент я вижу вы совсем беситесь от моих постов... Когда я на вашем форуме был и рассказывал про свой опыт и устройство предлагал купить вы меня клевали, а теперь сами им заинтересовались, а оно уже не продается!!! Мой знакомый наладил в Москве тех помощь гибритизерам! В основном Хондам, т.к. Тойоты практически убивают свои батареи в ноль... а вот не добитые тойоты и новые, прокаченные этим ЗУ живут батареи у них дольше и емче становятся от номинала, т.е. дольше ездят на эл. таги. Посему прошу вас вести себя вежливо и думаю на Новый год Вам Санта Клаус пришлет это устройство в Беларусь, за хорошее поведение и 400$.

А по поводу Хонды Моторс...Это элементарно... кто не верит спорю на 1000$, а кто экономит -верьте так!
После моего письма в Хонда Моторс в 2013г у меня все пути открыты туда, только техническим консультантом я себя не вижу, а вот тем кто определяет политику ассортимента на Россию - это мое!

Молодой человек, слово скромность видимо вам незнакомо? Половина нападок на ваши посты, происходит только из за того, как вы это все преподносите. А ваши споры на 1000 выглядит глупо и как излишняя бравада. Имхо;)

migeles,
ты уж извини, наверное мы тебя недооцениваем. и бесишь ты реально, и не только меня, но и всех на моем форуме, по этой причине мне много раз предлагали тебя забанить, но я чего то тянул, жалел, до тех пор пока ты сам лично меня не достал.
http://honda-hybrid.ru/forum/741-migeles-ty-polnyi-idiot-new-post.html

да, я интересовался твоей зарядкой, но никак не собирался ее купить и не просил ее продать, мне было интересно кто ее делает, что она умеет и что пишут в описании к ней, но ты так туп что не смог мне ничего рассказать, только что предлагал свой вид услуг на все мои вопросы, где писал час зарядки зап 10 баксов, и как ты по космическому восстанавливаешь батареи и УВЕЛИЧИВАЕШЬ ИХ ЕМКОСТЬ.

что касается цены 400уе за зарядку, то *УЙ кто ее купит, за эти деньги, Нейтрон сделает зарядку в разы лучше с большим функционалом, которой твоя в подметки не сгодиться, и стоит она будет те же 400уе

я вот боюсь что Хонда Моторс не читала тот бред что ты пишешь, и всего лишь приглашала тебя на собеседование, на которое ты не пришел так как не хотел еще больше опозориться.
И не так ты крут и умён что бы "определять политику ассортимента на Россию"

Агент, Агент... я прочитал, что Вы на своем форуме обо мне написали... Да, реально Вас это "тронуло" до глубины... Ваш образ это в мою копилку "консервированных" людей, которые инновации принимают в штыки, а со временем мутируют в эволюционную фазу, но "молоко" тоже со временем "киснет".

С Хондой это мои личные отношения... поэтому Вы будете как яркий пример образа, когда буду обсуждать "портреты" Хондаводов...

Работая в Инновационном Фонде, я сталкиваюсь часто с "консервами" на разных уровнях... а том числе и в "низах".

P.S.: Уважаемые Хондаводы, предлагаю Вашему вниманию фильм телеканала Россия, снятый в этом году частично в кабинете, где я работаю, о изобретателях СССР и «Кто придумал Интернет». Очень познавательный фильм… там Вам многое станет ясно, в том числе и о баталиях на вашем форуме.

http://www.youtube.com/watch?v=4MolKeyxros Фильм "Кто первый? Хроника научного плагиата!"

какие нафиг инновации? то есть твоя хз какая зарядка это инновация? а хонда значит галактика а ее гибриды космические шатлы?

да ты обычный припухший барыга, который час зарядки оценивает в 10 баксов, когда прокачка каждого бамбука отдельно, 3-5 суток, стоит как 15 часов зарядки твоим инновационным устройством.
а при прокачке батарея снимается полностью, разбирается, дефектуется до и после прокачки, потом все пары балансируются и всё это собирается.

в общем 15 часов твоей зарядки, как 72-120 часов прокачки каждого бамбука.
нае*ательство чистой воды.
кстати, и всем пох на твои видео, пока есть такие неравнодушные как я и другие форумчане, правда о таких как ты всплывать будет быстро

Работай как работал! Мое устройство опередило твои "бабушкины" методы. 2-3 часа подзарядки достаточно чтоб батарея ожила! А ночь подзарядки достаточно чтоб батарея вышла на номинал!!! (Это я говорю о тех случаях когда ВВБ уже отказывается работать полностью и ездишь уже исключительно на бензине и тормозишь только колодками и сброска клемы уже не помогает никак)

я могу тебе батарею за пол часа оживить любую батарею, за исключением перемерзшей, и авто поедет, без имы, с автостопом и нормальным расходом. вот только надолго ли?
и про бабушкин способ ненадо, это не так просто и не просто так занимает 3-5 дней.

твоя зарядка всей батареи никогда не переплюнет по качеству прокачку каждого бамбука отдельно с последующим выравниванием емкости и вольтажа путем параллельного соединения.
или твоя зарядка всё же умеет это делать и поэтому час зарядки стоит так дорого? или может она может сказать тебе емкость и вольтаж каждого бамбука на каждом цикле?
в общем тебе меня не переубедить, и не переспорить, сомневаюсь что у кого нибудь на этом форуме больший опыт по прокачке батарей чем у меня. потому что я делаю их каждый день, включая выходные, праздничные и когда на больничном.
так что заливай сказки где в другом месте и ищи другой форум, потому что если я тобой займусь то и тут тебя забанят, а если на дроме еще вылезешь, то и там.
так что тсссс, тотек михалыч

SergAgent,
подскажи пожалуйста какие симптомы , как определить перемороженую батарейку, спасибо!

с ними авто обычно вообще ехать не хочет, нету заряда ВВБ, отдачи, заводиться со стартера, заряд вообще может не показывать или бегать как ему хочется, и авто тупит как только может.
расход обычно от 8-9 и выше, зимой 11-12. има и чек горят постоянно. а дисбаланс на диагностике от 0.5 вольта и до 1, двух, трех.
процент использования батареи до 10 максимум
а так авто обычно вообще отказывается ехать на такой батарее, и едет только на движке, в добавок АКБ под капотом остается без зарядки или не дозаряженным

то есть все симптомы какие только можно. цывик гибрид покупать только после комп диагностики, где видно все ошибки и данные по батарее.

кто не верит спорю на 1000$

Я готов поспорить с тобой, что твой "прокаченный" твоей же говнозарядкой авто не имеет расхода 2 л/100км как ты утверждаешь.
Только так мелко (на 1000$) спорить как-то не интересно, давай сразу на 50 000$. Я сам лично приеду, заправлю до полного бака за свой счет твой авто, проедем круг по МКАДу и потом опять заправимся на той же заправке и посмотрим сколько она у тебя кушает.
Если и вправду 2 на 100, то ты и денег реальных заработаешь и отзыв на форуме за свою зарядочку получишь.

Круто....вот это по нашему! Я принимаю вызов!!! Надеюсь вас не смутит что 50000уе я поставить не могу, а вот свои 2 коллекционные машины, который как "квадрат малевича" как преподнести они могут быть ценее 50к уе.. сам замер предлагаю делать мне, т.к. вес 50 и более кг в машине прибавляет расход 0,1-0,2л на 100км. и у меня опыт большой экодрайва, а вы поедите за мной на своей машине или такси, да что там...могу выделить эскорт соправождения.,.телевизионщиков организовать. Короче....я принимаю условия...осталось отшлифовать детали...основная задача проехать мкад с расходом 2л на 100км!

может ты ему еще *уй рулеткой из своих рук замеряешь?
он спорит, он ставит бабло, пусть он тогда сам садиться за руль, сам едет, и сам замеряет. он имеет на это полное право. вот только сейчас не оговаривалось на какой скорости он поедет, сколько людей в машине будет. так что боюсь и в 5 литров можете не уложиться.

Агент не влезай сюда... это не твоя тема. У тебя даже хонды нет. Я тебе предложил пари на 1000р и ты ушел в анал, а тут серьезно! Не твой уровень! Не фони..

ну нет у меня хонды, и что? зато есть фиат, мицубиси, фольксваген и шевроле.
что насчет анала, так ты это лично при встрече никому не говори, а то тебя с твоим же аналом познакомят, там точно всё серьёзно будет, на уровне.

Давай лучше коль ты тут народ раззадорил накинь соточку грина или штучку на призовой фонд, а то одно бла бла бла от вас в течение пол года слышу.

соточку *уёв ты нехотел? ты мне так надоел с своим бредом что при личной встрече я бы тебя отпи*дил как резинового, бил бы как последнего школьника.
ты на этот форум пришел что бы людей нае*ать? на зарядке ВВБ заработать хочешь?
*уй тебе, такие как ты это еще одна причина по которой я сижу на этом форуме, и почему мне пришлось создать свой форум по гибридным хонда, на который я трачу очень много личного времени, не считая других форумов.

Я единственный Гибрид Сервис в стране чмырю как мне хочется, и буду чмырить до тех пор пока они не перестанут ная*ывать людей и делать нормально то за что берутся, при этом говорить на меня то чего я не делал.
Так что с тобой справлюсь, и скоро на этом форуме будет отдельная тема, посвященная конкретно тебе.
Почитай вот эту ветку http://эл-мобиль.рф/viewtopic.php?f=3&t=1389 , там про Захара Пашуна много написано, тоже самое ждёт и тебя, потому что ты как он, за *уй собачий хочешь бабло рвать, ная*ывая людей по полной, а такие как я таких как вы не любят, подросткового максимализма у меня много, и он не утихает.

Круто....вот это по нашему! Я принимаю вызов!!! Надеюсь вас не смутит что 50000уе я поставить не могу, а вот свои 2 коллекционные машины, который как "квадрат малевича" как преподнести они могут быть ценее 50к уе.. сам замер предлагаю делать мне, т.к. вес 50 и более кг в машине прибавляет расход 0,1-0,2л на 100км. и у меня опыт большой экодрайва, а вы поедите за мной на своей машине или такси, да что там...могу выделить эскорт соправождения.,.телевизионщиков организовать. Короче....я принимаю условия...осталось отшлифовать детали...основная задача проехать мкад с расходом 2л на 100км!

ЭЭЭЭЭ, не батенька, так не пойдет, за руль твей телеги буду садиться я, а не ты. И ехать на ней буду, не как бабулечка, а нормально так по пацански. Так как если нужно то и мой Сивка покажет 2 на 100, если определенным образом на нем двигаться.

ЭЭЭЭЭ, не батенька, так не пойдет, за руль твей телеги буду садиться я, а не ты. И ехать на ней буду, не как бабулечка, а нормально так по пацански. Так как если нужно то и мой Сивка покажет 2 на 100, если определенным образом на нем двигаться.

Показать то, может и покажет, но МКАД с таким расходом точно не пройдешь. А если по пацански, то и все 15л/100км покажет.

А вообще, мужчины (SergeyI и SergAgent), вы не правы на счет спора. Чел утверждает, что его машина может то и сё, и поэтому ехать должен он и так как ему хочется. Что значит " я поеду, как хочу..." и т.п.??? Суть спора в расходе по МКАД и даже не важно на какой скорости. Считаю это абсолютно честным. Ваши авто по любому такого расхода не достигнут, не смотря на все "если бы" да "ка бы". Поэтому вашей задачей остается зафиксировать заправку и замер израсходованного топлива после круга. Ну и, если уж такое недоверие, убедиться в отсутствии какой-нибудь канистрочки в салоне или под капотом .
;)

он доказывает что расход 2 литра, наше дело доказать обратное.

Ваше дело (Агент ЦРУ) накинуть сотоку или штучку!!! А бла бла бла не по-мужски!!!

Сергей, давай теперь уж я предлагаю тебе 1000у.е. против твоих 200у.е что ты на 2.7 литрах на 100км весь МКАД не проедишь? Да что там МКАД...каких-нить 25км на 2.5л на 100км.

Уважаемые Хондаводы я конечно извиняюсь за такой агрессивный тон здесь, но есть тому причины...на форуме АГЕНТА ЦРУ меня заклевали, что мол не верим, развод и прочее... Я устал доказывать факт, а просто уже ставлю деньги, столько времени экономлю!!! У меня даже в феврале с одним топлимным магнатом, моим знакомым возник спор, что я смогу проехать на своем авто на 1литре топлива 100км. Поспорили на 10000уе., я взял время подготовиться... до сентября. Проанализировал инновации из тех, что я применял и ранее за 15летний стаж экспериментов и новые, вообщем сделал я в августе 1.1 на 100км по заранее выбранному маршруту в 40км от Москвы старт и поехал поехал, на постах заранее предупредил чтоб не тормрзили меня, рассказал о споре... и на 60км расход составил 1.1. Когда это узнал мой "оппонент" он пердложил остановить спор, отдал 80т.р. похвалил и прочее:) Посему...я готов пойти и дальше...правда , конечно не честно всю нагрузку перекладывать на вспыльчивых (ревностных) ремонтников ВВБ. А можно организовать "зеленые гонки"...Хонду привлеку... может спонсорская будет. Не обязательно гибриды...у меня напривер есть 24летняя хонда сивик 1.6, я думаю она у меня и 3.5л на 100км поедит...уже ее почти подготовил...осталось завершить еще несколько курсов инноваций.

Посему предлагаю поддержать мою инициативу по поводу соревнований на экономичность!

P.S.: Придет время....и будем ездить на воде...(расход воды примерно 5л на 400-600км), а пока...и литра не жалко:)

migeles,
Уважаемый, если ты такой продвинутый инноватор, напиши в журнал "Техника молодежи", там тебе будет почет и уважение

А так, я тоже могу сидя за монитором в космос летать и земли завоевывать, благо игр выпускают великое множество.

Мне твои доказательства не нужны, у меня своя жизнь, свои проблемы, свои цели в жизни. Здесь на форуме люди общаются, задают вопросы, получают ответы, если даже бывает финансовая составляющая, то я тебя уверяю она несущественна, поскольку люди здесь помогают безвозмездно. Ключевое слово - "ПОМОГАЮТ"

Поэтому прошу по человечески, хватит СРАТЬ на форуме.

24 летнюю хонду тоже заряжаешь?расход 1 литр на 100км?
тебя почитай так ты вообще клёвый пацан, гений, изобретатель, ездишь почти бесплатно, споры выигрываешь. целая корпорация Хонда не смогла добиться такого расхода на новых авто, а тут секрет оказываться в Тотеке и в зарядке.
еще немного и с шерволе вольт по расходу бенза сможешь тягаться.
а тут еще знакомый нефтяной магнат, гайцы, может еще Эрик Давидыч твой друг или покойный Рыбакин?
если я на холодную заведу твою хонду, и прогрею ее по человечески, и буду ехать в штатном режиме, с музыкой, фарами, печкой, вентилятором, в пробках, на светофорах, в горку, то смотри чтоб расход не стал 7 литров.

а если катиться с горки всё время, то можно и на заглушенном двигателе.
вот я когда в деревню езжу, в одну строну 7 км расход по трассе, в другую 9
а всё потому что в одну сторону я всё время с горок еду, а в другую под горки.
не говоря про город, иногда у меня меньше 13 не выходит, а иногда 7.6-9.3

если у тебя в башке переклинило и ты помешался на экономии, и для тебя цель максимально экономно ездить, то езди на велике, он не жрот бенз вообще.

так что удачи в пустобрехе.

---------- Сообщение добавлено 30.09.2014 в 13:05 ----------


migeles,
Уважаемый, если ты такой продвинутый инноватор, напиши в журнал "Техника молодежи", там тебе будет почет и уважение

А так, я тоже могу сидя за монитором в космос летать и земли завоевывать, благо игр выпускают великое множество.

Мне твои доказательства не нужны, у меня своя жизнь, свои проблемы, свои цели в жизни. Здесь на форуме люди общаются, задают вопросы, получают ответы, если даже бывает финансовая составляющая, то я тебя уверяю она несущественна, поскольку люди здесь помогают безвозмездно. Ключевое слово - "ПОМОГАЮТ"

Поэтому прошу по человечески, хватит СРАТЬ на форуме.
погоди сутки двое, прикрою ему и этот форум.

Найди в москве спуск длиною в 30-60км.

Тебя послушать клевый пацан это тот кто знает пару дпсников и Девида? А и еще короля бензоколонки. Клевый пацан это тот кто скучает по ссср и нравственности той поры. А не те кто конкуренцию превращает в информационную войну.

Кстати....3 машины готов зарядить бесплатно с сивик клуба(АКЦИЯ действует для Вежливых людей ). Пишите на мыло [email protected]

какую гарантию даешь? или по акции нет гарантии?

Господа,кто-нибудь пробовал прокачивать бамбуки адаптером CADEX C7200?По моему реально можно.
Там только максимально можно выставить напряжение 14.4 вольта,но я думаю это не критично.Хотя можно и по половинке лобзать.Что скажите? :)

Господа,кто-нибудь пробовал прокачивать бамбуки адаптером CADEX C7200?По моему реально можно.
Там только максимально можно выставить напряжение 14.4 вольта,но я думаю это не критично.Хотя можно и по половинке лобзать.Что скажите? :)

клёвая машинка(судя по описанию).только она стоит 60 штук.у тебя она есть?

клёвая машинка(судя по описанию).только она стоит 60 штук.у тебя она есть?
Да вот стоит качает(на прокат взял) Заряд пары около 3 часов идет.

migeles,
Эх. Где же вы были раньше со своей акцией. Я бы как раз поучаствовал в эксперименте и огласил бы результаты зарядки вашим прибором. Сейчас к сожалению я в 1200 км от Москвы...

мне кажется чем больше его тут засирают, тем больше будет акций, хочет народ на свою сторону переманить)

Журнал "Техника молодежи" это ни о чем в данном случае... Японцы в 90г. скупили все номера этого журнала и продают уже сейчас готовый товар, а некоторые разработки усовершенствовали и комплектуют свою армию и силы самообороны.

Знаете как говорят в нашей стране ученые-изобретатели? "Хочешь подарить свое ноу-хау- запатентуй его у нас", если ты запатентовал в Европе или США, то разница лишь в том, что есть вероятность что будешь получать какие-то деньги за использование его.

лучше расскажи кто будет патентовать технологию по увеличению емкости бамбуков

Зарядка это фрагмент большого устройства, которое состоит из сплошный инноваций. Заркыли тему.

я не про фрагмент и не про зарядку, и тем более не про сплошные инновации.
я про то как и когда вы будите патентовать свою технологию увеличения емкости, каким образом, как вы объясните людям что как и почему.

...состоит из сплошных инноваций...

Да, я обратил внимание на видео - одно устройство для разных типов аккумуляторов. И что самое главное! нет ничего для выбора напряжения (или не видно было). Само определяет?
В общем интересная, получается, какая то штуковина. ;)

нет ничего...все само...в авто режиме так сказать. Только вольтметр и то это чтоб понятнее было по ВВб, сколько было и сколько стало напряжение.

Господа,кто-нибудь пробовал прокачивать бамбуки адаптером CADEX C7200?По моему реально можно.
Там только максимально можно выставить напряжение 14.4 вольта,но я думаю это не критично.Хотя можно и по половинке лобзать.Что скажите? :)

Кадексом качал. Вольтаж такой и нужен(12 элементов * 1,2В = 14.4В)
Им удобнее, так как он может работать по программе(С-коду), достигая результата, допустим 80%, от заявленной ёмкости(Target). Имеет более точный контроль, относительно аймакса. Может ещё разряжать чуть ли не двумая амперами на наши сборки из 12 элементов, но это только для учёта по отдаче, а не для восстанавливающего разряда(на который есть отдельная процедура под названием Recondition).
Но тем не менее, чуда он не совершит ;)

migeles,
А выравнивание напряжений на элементах происходит по типу капельной зарядки (медленно малым током) ?

http://youtu.be/WvrtzbLHB2c

Экодрайв на хонда сивике гибрид

ну вот смотри, расход и километраж ты сбросил на ходу, на прогретом до рабочей температуры движке.
и за расход 4.5 за 6 км, проехал бы ты км 15, расход был бы стандартных 5.5 при таком стиле езды.
и давай учитывать то что разгоны у тебя как у бабушки, скорость 45-50-70.
и шкалы ассистента на видео почти не видно, как и шкалы зарядки, что еще раз говорит что газ ты едва нажимаешь и почти не тормозишь, а значит и разгоняешься мало, а если и разгоняешься то очень долго, 30-40-50.
да и подъемов особых небыло, потому что на твоих подьемах ассистент тоже не поднимался выше 2 делений

в общем стиль езды у тебя хуже чем у бабы или у бабки старой, много девушек у меня чинили свой цывик, так скажу тебе что им этого цывика мало, многие на S ездят, и на светофоре за ними неудержаться, а тебе походу и режима D слишком много, а ассистент вообще ненужен.

так что ничего нового и особого тут нету.

вопрос только сколько часов зарядки нужно и сколько человек потратит денег, что бы ВВБ работала как после прокачки, хотя бы те же 2 месяца.
потому что если у тебя в Инсайте и в цывике седьмого поколения хорошие бамбуки, то тут с 2009 года Г полное.

В Перми есть кто???

...мне в Тюмени нужен суперспециалист по гибридам!!!посоветуйте..плиииз)))

Юличка,
+7 (929) 269-53-33 Руслан ' Гибрид кар называется сервис

...мне в Тюмени нужен суперспециалист по гибридам!!!посоветуйте..плиииз)))


Что у вас с машиной ?

Привет всем. я тут не новенький просто читал без регистраций.купил гибрида 8 года. има не горит.но все равно сейчас делаю прокачку так для профилактики. с техникой на ТЫ,поэтому занялся прокачкой АКБ,ВВБ(мой гибрид подталкнул взять аймаксы).Город Пермь. обращайтесь в личку

удачи. если что обращайся, подскажу что как. опыта хоть раздавай.

Мужики вот вывод сделал четкий погонял малый аккум. сутки. Поставил и ВВБ по другому заработало воще, 3 день катаюсь ниже половина не опускается и долго разряжается и заражается долго. Так что малый очень много гадости делает для ВВБ
Если что не жалейте сразу меняйте его, в дальнейшем дешевле обойдется однозначно!

про малый акб давно известно, всех своих заставил новые варты взять исключительно у своей знакомой

Приблизительно полтора года назад был приобретён гибридный цывик 2009 года вторым авто в семью. Выбор был осознаным. С тех самых пор внимательно изучал опыты по раскачке Eskljarov и SergAgent. Для своего авто путём проб различных вариаций выбрал и стал использовать метод выравнивания напряжения между элементами путём вывода проводов из двух частей ВВБ и разряда этих частей лампами 220v/75W. Данная методика применялась по причине того, что без машины две недели совсем никак, да и в Тюмени отсутствуют люди которые занимаются прокачкой ВВБ. Данный метод позволял в течении суток привести ВВБ в рабочее состояние, но имел кратковременный эффект (до 1,5 месяцев или 900 км. пробега). Хочешь чтобы хорошо, делай сам. По этому мною были заказаны на Ebay: диагностический кабель и два зарядника imax B6, мультиметр был приобретён сразу после покупки цивика :). Сегодня начну прокачку своей ВВБ. Далее смогу прокачивать ВВБ и считывать ошибки желающим Тюменцам и жителям близлежащих населённых пунктов. С вопросами просьба обращаться в личку или на мою почту: [email protected]

удачи. если что обращайся, подскажу что как. опыта хоть раздавай.

А спасибо. да прочитал все темы про ВВБ много раз. ваши и другие сообщение. и как то все понятно и так.близок к этому был что ли. и все легко дается.вот скоро моя прокачается,неделя уже прошла.хорошие результаты показывает. после второго цикла пара разряжается аймаксом за 28 часов.думаю хороший результат и отдают по 6000-6300..после 2-го цикла.хорошо все таки прокачивать до ошибки а не после.

Eskljarov, SergAgent, А я когда машину покупал, мне бывший хозяин, сразу сказал , что поменял малый акум, блин значет ещё тогда у него была проблема с IMA , он не чего про это не сказал. После этого я проездил 4 месяца и начались потихоньку реколы. Так как не было зарядника разрядил ВВБ и уровнял напряжение, две недели катаюсь пока всё нормально. Когда ВВБ разбирал туда не разу никто не лазил! (определил это гарантийной пометкой краски) Получается, что бывшей хозяин решил проблему заменой акума и этого хватила на 4 месяца!? Что же это за зависимость такая между аккумуляторами? Когда двигатель заведён на мультиментре ровно 14 вольт показывает!

Eskljarov, SergAgent, А я когда машину покупал, мне бывший хозяин, сразу сказал , что поменял малый акум, блин значет ещё тогда у него была проблема с IMA , он не чего про это не сказал. После этого я проездил 4 месяца и начались потихоньку реколы. Так как не было зарядника разрядил ВВБ и уровнял напряжение, две недели катаюсь пока всё нормально. Когда ВВБ разбирал туда не разу никто не лазил! (определил это гарантийной пометкой краски) Получается, что бывшей хозяин решил проблему заменой акума и этого хватила на 4 месяца!? Что же это за зависимость такая между аккумуляторами? Когда двигатель заведён на мультиментре ровно 14 вольт показывает!

да мне кажется обычная зависимость брата от брата:D.работают совместно,плохо одному плохо другому.это как ВВБ один бамбук ,малый АКБ второй бамбук.примерно так.Проверяет эти акуммы же один и тот же комп.

Скорее всего (мне так кажется) чем дохлее малый акум тем больше ему нужно времени на зарядку, а ВВБ во время постоянной зарядки малого акума ощущает значительное голодание и не может набрать нужный вольтаж для зарядки и по этому и ёмкость у неё уменьшается и она загибается. Наверное как то так.

Скорее всего (мне так кажется) чем дохлее малый акум тем больше ему нужно времени на зарядку, а ВВБ во время постоянной зарядки малого акума ощущает значительное голодание и не может набрать нужный вольтаж для зарядки и по этому и ёмкость у неё уменьшается и она загибается. Наверное как то так.

ну я о том и пишу. их основная функция ,их же основная проблема.устройство зарядки одно а АКБ два.напряжение предназначенное для зарядки АКБ все равно часть отдается малому.а если он постоянно будет его просить, ВВБ нехватка.вот поставили бы они генератор(ну что им стоило. чуть возросла бы стоимость,все равно двигатель мало стоит на автостопе в основном крутится).независимую систему питания.было бы намного меньше проблем. и намного больше возможностей для реализаций той же музыки.(ну не хватает вот мне саба после первой машины,давление хочу,сцену хочу.)что тут можно придумать. усилки с высоким КПД,генератор поставить,какой то инвертор с малых токов в большие,чтоб не напрягать машину.что нибуть все равно сделаю.О прокачке. у меня был только разброс по напряжениям одна больше всех просела на 15.7 но батарея не полностью заряжена,остальные были больше 16,им хватило 2 цикла а той плохой 3,при первом ее заряде грелись только первая баночка плюса и последняя. но после 2-го цикла уже не грелись и она взяла емкость 5800,проверил эти баночки на проседание под нагрузкой,они такие как все.но проблема с ними явно была.и эта пара находилась именно посередине(крайние самые живые) ,на ней датчик,тоже скорее всего причина глюков заряда остальных бамбуков(охлаждение тоже ни к черту.)вот если бы их разнести между собой чуть чуть.Лампой разряжать не советую, как то быстро уходит ,заряд но тут же восстанавливается.

доброй ночи.где в москве можно будет прокачать ВВБ и сколько это будет стоить

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 03:27 ----------

где можно прокачать ВВБ в москве на хонде цивик 2009 г.в

Ребята, может кто подскажет?! Куда стоит обратиться во Владивостоке, чтобы не только нашли причину проблемы, но и решили ее, конечно же, без обмана и качественно :)). Стала загораться IMA. Сперва было 2 раза за прошлый месяц. Оба на трассе (а после выкл зажигания все было нормально, тут же еще по 200 км проезжал). Но на этой неделе уже два раза было: на трассе и в городе. И поведение батареи другое (на Форуме уже находил описание подобное): Батарея разряжалась до 1-2 делений, потом шла принудительная зарядка (такого вообще не было ни разу раньше), ну а потом IMA загоралась. Далее датчик показывает полный заряд и батарея с машиной ведут себя "нормально" - заряд/разряд как и раньше, тяги хватает, автостоп без проблем. На Форуме, как видно, новичок, не успел еще все ветки перечитать. Расход на трассе 4,5-5 литров и по датчику, и по собственным замерам на заправках, это хоть радовало)) А по городу плохо все. В городе езжу мало (5 км утром и 5 км вечером в будние дни, в выходные по-разному), вечно в пробках, Владивосток же. В такой ситуации расход 10-12 литров. А автостоп работает долго, пытался проверять, да устал ждать. Хотелось бы не затягивать с проблемой, обратиться куда надо (сам не разбираюсь и не разберусь, далеко не электрик:)).

доброй ночи.где в москве можно будет прокачать ВВБ и сколько это будет стоить

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 03:27 ----------

где можно прокачать ВВБ в москве на хонде цивик 2009 г.в

Думаю все качают сами...

был человек в москве, но уже не качает, нету у него времени.
рекомендую купить вот такую зарядку http://42batteries.com/index.php/what-we-can/z-u-gridchardger у товарища http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=95331

Занимаюсь прокачкой ВВБ в Тюмени, с вопросами обращайтесь в личку, либо на E-mail: [email protected]

Думаю все качают сами...
не у всех есть вторая машина или возможность ходить пешком 2 недели:D

не у всех есть вторая машина или возможность ходить пешком 2 недели:D

Я имел в виду москву, не видел на форуме, да и в сервисах что кто то бы занимался сейчас у нас прокачкой

Москвичи Вы же мажеры! Для Вас это не поделу заниматься какой то прокачкой ручки марать! Вот и некому поэтому заниматься! Ни кого ни в коем случае не хотел обидеть, заранее извеняюсь, просто знаю ситуацию про Москвичей.