http://imageshack.us/photo/my-images/402/img20130612151220.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/521/img20130612151209.jpg/
не знаю что и куда. при покупке говорили, что сидухи с другово поколения. я хз с какого. может кто узнает проводку ?
чего купить нужно будет кроме проводов? 5-ти контактное реле и кнопку на сколько положений ?

2. машина плохо нагревается. т.е. 10 минут греется, стрелка поднмается на половину и если ехать, даже на больших оборотах, то стрелка редко выходит на рабочую темпу. антифриз летом новый г12 и радиатор новый.
вроде не такой большой объём жижи, чтобы нагреваться долго.
или чего делать, картонку, чехол на радиатор, утепление капота ? ещё зиимы нет, а холодно пиппец)

термостат. у тебя или подклинивает термостат в открытом положении. или он очень холодный, например на 78 градусов. меняй термостат на 82 или на 88 градусов. и будет тебе счастье.
если в машине холодно - нужно чистить радиатор печки. варианта 2 - или снимать его или нет. 1 конечно эффективней - его можно промыть, но нужно снимать торпеду. 2 вариант - продуть его сжатым воздухом не снимая. для этого нужно будет снимать бардачок, снимать пластиковую фигню, которая вместо осушителя кондиционера ставится и продумать радиатор печки. Обычно в нем столько грязи, что можно спокойно разводить червей, вить гнёзда для птиц и т.д... Собственно поэтому вопросов почему холодно в машине возникать не должно. Первую зиму на 5 цивике я тоже замерзал. Летом потом я всё прочистил и в машине была жара.

Да сто процентов термостат накрылся , у меня вообще машина остывала на ходу даже в пробке и выходила на прогревочные когда начинались морозы ( 10-20 градусов ниже 0 ) :)

Soura,
всё чистил. я именно про то, что машина фигово нагревается. зимой фигово термос менять будет ) тем более жижу новую заливал, эх... а из печки потом нормально, просто именно не нагревется как должно. как проверить термос ? не снимая пока его.
думаете заклинило открытым?

КОнечно, других вариантов нет. Ну метода конечно очень условная , щупай патрубки если и верхний и нижний патрубки равномерно разогреваются (условно конечно, верхнйи быстрее нагреется, но смысл понятен) то значит открыт. Да и то что температура падает на ходу уже об этом говорит, что тут гадать. Зимой нормально менять не парься, сам менял в феврале )

меняй и не думай больше об этом. стоит он копейки.

Сидухи с подушками безопасности

термостат особо не спасет. Прошел я это. Летом на 78 стоит, зимой 88. Конструктивно у д серии движок тяжело нагреть при включенной печке с потоком воздуха из вне и на ходу. Только если прогреть до рабочей температуры не на ходу, а потом ехать, если завести и ехать сразу то хрен стрелка до середины дойдет с включенной печкой. Зимой у меня всегда нижний патрубок ледяной и радиатор.
Все мои слова применимы к температурам ниже -20.

вопрос в том - тепло у тебя в машине или нет.
если у тебя при этом жарко в машине - да пофиг на температуру двигателя. если у тебя при этом мороз в машине - значит что-то не так и надо исправлять причину.

Какой у меня двиг видно в подписи в феврале ставил термостат на 78 градусов он и стоит. Да же в -30 дискомфорта не испытывал , хотя не спорю картонкой естественно прикрыл, а в -20 так темболее прекрасно нагревается и дует теплом.

Flint652,
в сидухах подушки безопасности ? какие разъёмы? там написано сбоку, что эирбег. так попогрей есть или нет ?

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 17:03 ----------

Soura,
у меня есть два от других моторов, я их варил, нормально работают )

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 17:08 ----------

Витальён,
сейчас плюс,а не минус. я включаю на первую скорость, чтобы окна отпотели. тогда радиатор прикрыть лучше чем-нить ?

низ должен на температуре около 80 градусов открываться ? т.е. если нижний холодный до этого времени, то всё ок ?
ож сливать и сблока и с радика надо будет?

Желтые фишки, провода, относятся к подушкам безопасности, попогрей походу белый штекер

[/COLOR]Витальён,
сейчас плюс,а не минус. я включаю на первую скорость, чтобы окна отпотели. тогда радиатор прикрыть лучше чем-нить ?

низ должен на температуре около 80 градусов открываться ? т.е. если нижний холодный до этого времени, то всё ок ?
ож сливать и сблока и с радика надо будет?

Да щас рано еще радиатор прикрывать, тепло еще. Если низ холодный до столькито градусов, то термостат пашит. Если менять антифриз, то сливать с блока и радиатора и печки(кран открой)

Flint652,
уверен? может знаешь с какого поколения ?)
схемку бы ))

Если бы ты показал фото самих сидений, а не фишек - можно было бы сказать)
А так - возможно это 7 поколение - подушки в сиденьях и подогрев - есть такое у них.

Спроси у Коляна eclipse222, что то мне подсказывает у него такие же стоят, тоже с подушками и подогревом

Flint652,
он их не подключал
Ж(
http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.10.03/82d4ea6497048d8cd10cb6a7cf6b0e9e.jpg (http://imageban.ru/show/2013/10/03/82d4ea6497048d8cd10cb6a7cf6b0e9e/jpg)
http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.10.03/93d5f6ae4a02900d9919cb72972142f7.jpg (http://imageban.ru/show/2013/10/03/93d5f6ae4a02900d9919cb72972142f7/jpg)
http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.10.03/7a501358ef527b5b04a916c5fab7508d.jpg (http://imageban.ru/show/2013/10/03/7a501358ef527b5b04a916c5fab7508d/jpg)

ну вообще очень похоже на 7 поколение.
но сидушки перешиты.
и подушек я не вижу.

Soura,
на второй фотке написано на чёрном srS airbag
как подключать-то ?)))

х.з.) я больше сидушками интересовался) что-то мне кажется, что это от 8 поколения

Soura,
сидушки от 5D 8е поколение... 100%

кстати.поменял термостат летом на новый.вроде лучше прогревается.подаждем реальных холодов.раньше по трассе температура без картонке на радиаторе вообще не подымалась.т.е.нужно было с начало прогреть а потом ехать иначе не нагреется.

в прошлую зиму тоже парился с термосом,оч плохо грелась,заменил ,поставил Gates,вродь нормально,через месяц такая-же хрень, на дроме где-то вычитал что нужно ставить Tama,сравнивали с оригиналом,один к одному,купил поставил и все ок! сейчас думаю как же радиатор печки почистить неснимая, оч не хочу скидывать панель!

сейчас думаю как же радиатор печки почистить неснимая, оч не хочу скидывать панель!
никак... Поверь, куда проще, быстрее и качественнее все снять, смазать/перемазать, чем заниматься мозгоийфством..

билять,мне проще двиг скинуть!

панель снять - 30 минут на самом деле.
сомневаюсь, что ты быстрее мотор выдернешь.

я тоже,но там все проще))))

ничего там не проще. на 6 болтах держится торпеда. я снимал несколько раз. 1 раз для какой то мелочь снимал, не помню точно зачем. легко она снимается. кто говорит, что снимать торпеду 1-1.5 часа - это гон, снимается она намного легче и быстрее.

Soura,
+1,это максимум 30 минут

Я еще себе автофен приобрел для обогрева салона http://www.31bek.ru/goods/universe/autoacses/autoacses_400.html В лютую зиму пригодится)

купите нагреватель для мотора тогда)
легкий старт и тепло в любой мороз
http://www.realxenon.ru/modules/shop/169.html
у меня в любой мороз жара в машине, печка - огонь! нагревается минут пять до рабочей температуры

Вебасто за 30к + шланги+установка это именно то, чего не хватает на машине за 200к. Вкинуть 1/4 стоимости в машины в обогрев мотора и салона...

Не ну может для кого-то это выход... У меня в стоке все работает как надо, на тачке на север ездили, печка греет - хоть в футболке катайся, в любой мороз.
вот подогрев зеркал бы...

Lyubimof,
поставь.