1.8 это НОВЫЙ двигатель
Дизели хз не многие бы взяли на мой взгляд

Так что тоже не совсем корректно

С остальными балка
Если честно разницы не заметил в комфорте и при гражданской эксплуатации
Разницу заметят задние пассажиры, причем ощутимую

1.8 это НОВЫЙ двигатель
Дизели хз не многие бы взяли на мой взгляд

Так что тоже не совсем корректно

Да ладно, он еще в 97 году на ауди появился с теми же базовыми 152 лс. Шел в Европу сша и позже завозился к нам. Время идет, концерн представляет 2.0т и постепенно замещает им тот самый мотор 1.8т на перспективных рынках европы и сша на пассах аудюхах. Тот же 1.8т с флагманской а6 перекочевал уже на шкоду для вторичных рынков. Меняют настройки прошивку. Ставят по другим машинам концерна. Кстати батин пасс ездил на 92...

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 20:43 ----------


Разницу заметят задние пассажиры, причем ощутимую

Два человека сзади где-то по70 и две собаки не замечают и не жалуются, если уже по крупнее не буду говорить

SteyrLG,
иди читай матчасть)
97 году если чё он был с чугунным блоком и 5 клапанами на горшок...

1.8 и 2.0 очень похожи
Так что правда почитай
Новый тси 1.8 полностью новый
Со старыми ток объем остался

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 21:16 ----------

1.8 никто не собирается сбрасывать со счетов
Так что все огонь

SteyrLG,
иди читай матчасть)
97 году если чё он был с чугунным блоком и 5 клапанами на горшок...

Это конечно,на мой взгляд,лучше чем есть сейчас, "удешевлять" умеют хорошо, как и все по сути. Педаль электронная и другое.. его выходных параметров не меняет. У меня знаний предостаточно(хз зачем вообще об этом) и шумел он у нас на холодную так же как та же октаха и та же 10ка расход. давай лучше не будем пытаться устраивать срач

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 21:22 ----------


1.8 и 2.0 очень похожи
Так что правда почитай
Новый тси 1.8 полностью новый
Со старыми ток объем остался

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 21:16 ----------

1.8 никто не собирается сбрасывать со счетов
Так что все огонь

Да понятно, второстепенные рынки с ним не накладно осваивать

SteyrLG,
Ничерта не понял, что набор мыслей ты написал...удешевлять...педаль электронная...знания....шумел...расход...срач....

Ранее ты говорил, что 1.8т последнего поколения тот же мотор, что 1.8т 97 года, мне вот стало интересно в каком месте он один и тот же? Просвяти мне аж стало интересно.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 23:21 ----------

пс никакого срача, просто тяга к знаниям)

SteyrLG,
Было 152 лошади
Теперь 180 сил 259 момента
Прогревается быстрее
Едет также как и 2 литра предыдущего поколения при расходе 10 литров
Где удешевление

Если ты написал бред, признайся хоть, это правильно

MilanoRed,
Есть один минус, как и нового 2.0т))

[QUOTE=Фру;5573182]SteyrLG,
Ничерта не понял, что набор мыслей ты написал...удешевлять...педаль электронная...знания....шумел...расход...срач....

Ранее ты говорил, что 1.8т последнего поколения тот же мотор, что 1.8т 97 года, мне вот стало интересно в каком месте он один и тот же? Просвяти мне аж стало интересно.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]----------А чем он отличается? Те же кони имомент. Столько же хавает. Я так предполагаю что цель этой модернизации как раз в снижении собственных издержек. На выходе тоже самое ведь

Чем отличается
Очень многим, есть документ где для всех расписано
На сеат и шкода клаб зайди если правда интересно, а не потрепаться)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:05 ----------

152 и 180 это одинаковые числа??

Также 1.8 выдает 220 сил и 320 момента, искусственно задушен

Дсг 7 держит 350 момента , я думаю больше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:06 ----------

Фру,
Пиши уж ))
Я тут уде все видел вроде )

SteyrLG,
Было 152 лошади
Теперь 180 сил 259 момента
Прогревается быстрее
Едет также как и 2 литра предыдущего поколения при расходе 10 литров
Где удешевление

Если ты написал бред, признайся хоть, это правильно

Я же и написал что зависит от настроек двигателя, к примеру 2.0т тоже имеет ряд различных топливных карт. Плати и делай хоть 280 л.с, на том же моторе, рево кажется называется эта прошивка. Кстати, б7 ведь идет все с теми же 152 л.с как и батин пасс.

SteyrLG,
ты упорот)
Причем тут прошивки) я тебе ранее написал в 97 году был 20 клапанник с чугунным блоком, нынче 16 клапанов и алюминевый блок. Что это значит? То, что это совершенно иной инженерный продукт.

Я тебе не ток про чип)

Более быстрый прогрев

За пока рано говорить, но масло жор решили

У многих уже на обкатке ело раньше, ща как с салона

Тяга с низов лучшая

Вообщем всего не перечислишь


Еще написано что отключается 2 цилиндра в пробке но это не верится как то

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:13 ----------

Фру,
Стал придерживаться такого ж мнения)
Клиент упрт

Чем отличается
Очень многим, есть документ где для всех расписано
На сеат и шкода клаб зайди если правда интересно, а не потрепаться)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:05 ----------

152 и 180 это одинаковые числа??

Также 1.8 выдает 220 сил и 320 момента, искусственно задушен

Дсг 7 держит 350 момента , я думаю больше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:06 ----------

Фру,
Пиши уж ))
Я тут уде все видел вроде )

:'(

Я на сутках сегодня на работе , плюс др коллеги празднуем. Все подчеркнутое красным перечитываю а если что то непонятно напишу это тогда потом когда отосплюсь расскажу

MilanoRed,
Выпускной коллектро интегрировали в голову. А это значит никакой К04)
Хотя что-нибудь придумают кулибины)

Фру,
Да это самое обидное, тоже видел..

Я так понимаю чтобы брали гти и купру а не тупо ко4 и чип


То что придумают не сомневаюсь

Хотя надо посмотреть 2 литра, как сделано там будет

Вообще объеденили это для быстрого прогрева двигателя

SteyrLG,
ты упорот)
Причем тут прошивки) я тебе ранее написал в 97 году был 20 клапанник с чугунным блоком, нынче 16 клапанов и алюминевый блок. Что это значит? То, что это совершенно иной инженерный продукт.

Продукт в магазине на прилавке. Удешевили в ущерб ресурсу я так предполагаю. Результата то за 16 лет для нас не много, лучше бы как бмв гибриды изучали. Чиркни мне в личку мобилу свою, я тебе расскажу какой ты упоротый :)

MilanoRed,
на двушке с нового ГТИ и новой октавии РС таже тема)
Вот только под вопросом как этот вопрос будет обыгран на Эрке и купре.

Фру,
Так теперь у меня брешь в знаниях...
Или ночь и я туплю ))


Ко4 это с ауди s3 ( гольф р ка и купра )
Правильно?

1.8 и 2 литра ничем кроме объема не отличаются?

Чтобы 2 литра форсировать надо добавит б более прлизводительную турбо, как паз к о4 так??

И я почему то перестал понимать суть почему нельзя, хотя вроде вдупливал сегодня днем

Короче я не могу разорваться на два дела я пошел потом потрещим

MilanoRed, модель двигателя 1.8 знаешь?

Я же и написал что зависит от настроек двигателя, к примеру 2.0т тоже имеет ряд различных топливных карт. Плати и делай хоть 280 л.с, на том же моторе, рево кажется называется эта прошивка. Кстати, б7 ведь идет все с теми же 152 л.с как и батин пасс.


у рево есть три уровня поднятия мощности для 2,0Т:
Revo Stage 1 — включает в себя модификацию программного обеспечения автомобиля, исходя из специфики эксплуатации и пожеланий клиента.
Revo Stage 2 — включает еще и установку более производительной выхлопной системы.
Revo Stage 3 — все модификации предыдущих стадий, а также установку более производительного турбокомпрессора.

т.е. программно можно поднять только Stage 1, все остальное только меняя железо: меняется впуск/выпуск (Stage 2), потом само железо мотора (Stage 3). Есть еще такая контора как APR, там тоже постепенно поднимают мощь.

несмотря на то, что двигатель вроде бы для всех ВАГов одинаковый (например, 2,0), они различаются модификациями. Самую последнюю модификацию обычно ставят сначала на Ауди (двигатели 2,0 TFSI марки BGB, BUL, BWE, BPG, BWT, BYK, BPJ), потом на Фольксваген (двигатели 2,0 TSI марки CCZB, EA888_), а потом на Шкоду (двигатели 2,0 TSI, марки двигателя новой Octavii RS не знаю).

P.S> обычно весь тюнинг на ВАГе заключается заменой штатных агрегатов (например под маркой Фольксваген или Шкода) на более производительные от Ауди (например от AUDI RS/S)

У меня еа888 стоит
3 генерации


Кстат, и 1.8 стаже 2-3
Кстат леон 3 по вину бьешь пишет ТФСИ
ТАК что это маркетинг ТСИ ТФСИ, просто турбо

Вот FSI или TWincharge это да один просто прямой впрыск другой турбо компрессор

MilanoRed,
с моделями двигателей у ВАГа очень темный лес. Один и тот же тип двигателя, но разного обьема может встречаться на АУДИ, Фольксах, Шкодах и Сеатах

у рево есть три уровня поднятия мощности для 2,0Т:
Revo Stage 1 — включает в себя модификацию программного обеспечения автомобиля, исходя из специфики эксплуатации и пожеланий клиента.
Revo Stage 2 — включает еще и установку более производительной выхлопной системы.
Revo Stage 3 — все модификации предыдущих стадий, а также установку более производительного турбокомпрессора.

т.е. программно можно поднять только Stage 1, все остальное только меняя железо: меняется впуск/выпуск (Stage 2), потом само железо мотора (Stage 3). Есть еще такая контора как APR, там тоже постепенно поднимают мощь.
Почти так..
st1 - тупо чип
st2 - впуск/выпуск и снова прошить(может кулер получше)
st3 - замена кулера, турбины, опять прошивка.
а потом ужас чего еще можно наделать. Но как правило в двигатель не лезут. Ибо стоковое пихло 1.8-2.0 держит до 400лс и нет нужды его расковыривать.

DF4 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,8 л/132 кВт (16 кл.) TFSI, с гомогенн. смесеобраз., базовый двигатель: TA8/T1L

Вот мой, по вину пробил

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 09:30 ----------

Вообще новый 1.8 выдает изначально 220 и 320 момента, Рево как раз и снимает электронной ограничение

Пл факту 192 лошади 274 момента, ВАГ занизил показания
Октаху новую сток мерили до чипа
Пруф есть

Вообще новый 1.8 выдает изначально 220 и 320 момента, Рево как раз и снимает электронной ограничение

Пл факту 192 лошади 274 момента, ВАГ занизил показания
Октаху новую сток мерили до чипа
Пруф есть

откуда инфа? что за чушь???? какое ограничение рево снимает???

Рево тупо чип ст1
Од ауди делает тоже самое
Двигатель с завода выдает 320 момента и 220 лошадей, задушен искусственно
Что не ясно?

Рево тупо чип ст1
Од ауди делает тоже самое
Двигатель с завода выдает 320 момента и 220 лошадей, задушен искусственно
Что не ясно?

а сколько тогда 2,0Т на октавии РС сил выдавать будет? и на гольф GTI зачем 2 литра ставить, если есть волшебно-универсальный 1,8???

и перо рево и "тупо ЧИП" какое отношение имеет к "снимает электронное ограничение"???

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

ахахаха))))

и на гольф GTI зачем 2 литра ставить, если есть волшебно-универсальный 1,8???
маркетинг)
бмв 320 и бмв 328 - на обе идут двухлитровые движки, но по силам у первой чето там около 180л.с., а у второй 245. Говорят, всего за 30 тысяч можно превратить 320-ю в 328-ю. По крайней мере ехать так же будет)

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

я напрягаться предпочитаю в других ситуациях))) твое гонево не осекают на форуме, только по тому, что ты апологет ВАГа))) с завода двушка и идет 220 сил, а 1,8 180 сил... а рассказывать здесь сказки и вводить людей в заблуждение не надо... Любой чип турбомотора - в основном повышение давления наддува!!! то что в 1,8 есть запас для такого увеличения ни кто не спорит, но кричать, что с завода на 1,8 220 сил не стоит... ибо лажа это!! делить давай: сток к стоку, тюнинг к тюнингу...

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:34 ----------


маркетинг)
бмв 320 и бмв 328 - на обе идут двухлитровые движки, но по силам у первой чето там около 180л.с., а у второй 245. Говорят, всего за 30 тысяч можно превратить 320-ю в 328-ю. По крайней мере ехать так же будет)

тут то другая ситуация... и та же РС и обычная окта все же отличаются по объему, да и ценовая категория от БМВ отличается... БМВ со своими "премиум" наценками можно и маркетинг такой включить)))

Опять же есть гольф ре и ауди s3 для них и нужен 2 литра
1.8 вообще могли и на рс ставить
Так как сеат фр теперь комплектация

MilanoRed,
я так понимаю вместо ФР будет купра, а вместо купры придет купра Р. так?

тут то другая ситуация... и та же РС и обычная окта все же отличаются по объему, да и ценовая категория от БМВ отличается... БМВ со своими "премиум" наценками можно и маркетинг такой включить)))
Тоже маркетинг. Они же не дураки там сидят и прекрасно знают, что один из плюсов их движков - это возможность хорошо его тюнить. А покупатель при этом повышает свое ЧСВ, обсирая атмо движки, потому что снял со своей турбины еще 30% мощности. Сейчас чиповать движок можно сказать в моду вошло уже))

Фру,
Судя по всему так)

Есх

Кстат, заметь, я не говорил что в стоке 220 лошадей и 320 момента
Я сказал что электронно задушили с завода, и ткал чип вернет эти силы.. То что он рассчитан с легкостью
И все, где ты увидел что я сказал что я написал что в нем сейчас 220 лошадей, я не понял ..

Фру,
Судя по всему так)

Есх

Кстат, заметь, я не говорил что в стоке 220 лошадей и 320 момента
Я сказал что электронно задушили с завода, и ткал чип вернет эти силы.. То что он рассчитан с легкостью
И все, где ты увидел что я сказал что я написал что в нем сейчас 220 лошадей, я не понял ..

епт.. оправдания поперли))))

"Двигатель с завода выдает 320 момента и 220 лошадей, задушен искусственно " с завода- это и есть сток!!!

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:56 ----------


Опять же есть гольф ре и ауди s3 для них и нужен 2 литра
1.8 вообще могли и на рс ставить
Так как сеат фр теперь комплектация

вот VW бедолаги, не знают, что на GTI можно и 1,8 использовать))))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:58 ----------


Тоже маркетинг. Они же не дураки там сидят и прекрасно знают, что один из плюсов их движков - это возможность хорошо его тюнить. А покупатель при этом повышает свое ЧСВ, обсирая атмо движки, потому что снял со своей турбины еще 30% мощности. Сейчас чиповать движок можно сказать в моду вошло уже))

маркетинг или нет, а 2,0 и 1,8 движки все же разные и потенциал для тюна соответственно тоже...

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 11:00 ----------

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень

когда появится видео сток А7 и сток А7 PC тогда и приводи как пример...

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень
Не надо думать, что 1,8 на а7 это такой же двиг, как 1,8 на шкоде. Двигатели различаются. Тот что сейчас на а7, встанет на шкоду лет через 7 только, да и то с изменениями.

Не надо думать, что 1,8 на а7 это такой же двиг, как 1,8 на шкоде. Двигатели различаются. Тот что сейчас на а7, встанет на шкоду лет через 7 только, да и то с изменениями.

а он разве не октавию а7 имеет в виду? ибо ауди а7 большой и тяжелый машин...
а так для него движки гольф GTI и гольф R ваще одинаковые, просто с завода "раздушенные"))))

inso,
Я не про ауди ( мдя )
Шкода называется а7
Пред шкода назвалась а 5



А хорошо, раз речь зашла про ауди а7 с двигателем 1.8 тфси
Давай тех выкладки отличии двигателей шкоды и ауди
Еще можешь скащать что тси и тфси отличаются
Подождем

MilanoRed,
раньше отличались, какойто то мудней не впуске)

Я про то что новый 1.8 почти ПОЧТИ едет как старый 2 литра
2 литра все равно 2 литра
И тут не поспоришь

Я про то что новый 1.8 почти ПОЧТИ едет как старый 2 литра
2 литра все равно 2 литра
И тут не поспоришь

ну и зачем такое сравнение? а как поедет новый на 2 литра?))))

И старый 2 литра евро 4 а новый 1.8 евро 5
Это тоже не стоит забывать )

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 11:34 ----------

Я все к тому что они модифицируют и улучшают, это я писал к нескольким страницам раннего срача)

Что они не изменили двигатель с 97 года

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 11:35 ----------

e650cx,
Офигенно он поедет новый 2 литра ))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 11:35 ----------

e650cx,
Офигенно он поедет новый 2 литра ))

И старый 2 литра евро 4 а новый 1.8 евро 5
Это тоже не стоит забывать )

8-ой цивик евро 4, 9-ый евро 5 - лошадей столько же, момент такой же... влияние эко-норм - фуфло)))

как приятно читать людей, которые не лезут в технические подробности конкретного двигателя или хотя бы принципа работы FSI/TSI/TFSI серий :) а оперируют данными из буклетов дилеров и сайта производителя ;) уважуха, пацаны


я тут вообщем то согласен с мнением Steyr, что принципиально движки теперешние ВАГа были придуманы еще в мохнатых годах в АУДИ и тогда уже выдавали нормально, но при этом ЖРАЛИ и КОПТИЛИ (те самые нормы ЕВРО-3/4/5).

новые это логичное их продолжение, только выжимают уже на других фронтах: турбокомпрессор нового типа, облегченная ШПГ, литой блок и т.д. и каждый год на +5-7% прибавляют характеристики, чтобы народ хавал.

как приятно читать людей, которые не лезут в технические подробности конкретного двигателя или хотя бы принципа работы FSI/TSI/TFSI серий :) а оперируют данными из буклетов дилеров и сайта производителя ;) уважуха, пацаны


а ты попробуй залезть в эти самые технические подробности, знаешь сколько поклонников ВАГа налетит? задавят массой)))

а ты попробуй залезть в эти самые технические подробности, знаешь сколько поклонников ВАГа налетит? задавят массой)))

ну ни вопрос. могу первый вброс сделать. движки TSI и многие БМВ являются температурно нагруженными, поэтому у них очень критично охлаждение масла (иначе жор) и качества топлива (чтобы выдерживалось октановое число).

у атмосферных R18A2 таких проблем нет....

P.S> мне самому более нравятся TSI чем атмо, но возводить в абсолют их не надо.

а он разве не октавию а7 имеет в виду? ибо ауди а7 большой и тяжелый машин...
а так для него движки гольф GTI и гольф R ваще одинаковые, просто с завода "раздушенные"))))

про все марки вага пошел разговор, вот я и попутал))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 13:27 ----------


inso,
Я не про ауди ( мдя )
Шкода называется а7
Пред шкода назвалась а 5



А хорошо, раз речь зашла про ауди а7 с двигателем 1.8 тфси
Давай тех выкладки отличии двигателей шкоды и ауди
Еще можешь скащать что тси и тфси отличаются
Подождем

скачать можешь и сам)) у тебя каша в голове и в сообщениях, и техничкой ты не владеешь. Все выводы твои только оттуда, что какаой то каталог выдал тебе инфу по твоему двиглу что он тфси

пОсОны, а о чем спор-то?)

пОсОны, а о чем спор-то?)

хз не помню уже)

пОсОны, а о чем спор-то?)
+100
Но так увлекательно....

пОсОны, а о чем спор-то?)

VAG vs Honda Co vs BMW GmbH

Who is winner today? ;)

ну ни вопрос. могу первый вброс сделать. движки TSI и многие БМВ являются температурно нагруженными, поэтому у них очень критично охлаждение масла (иначе жор) и качества топлива (чтобы выдерживалось октановое число).

у атмосферных R18A2 таких проблем нет....

P.S> мне самому более нравятся TSI чем атмо, но возводить в абсолют их не надо.


А в чем отличие FSI от TFSI?

хз не помню уже)

вово :) за любой кипиш))

я ж говорил подтянутся))) даешь новый ВАГо срач))))

А хорошо, раз речь зашла про ауди а7 с двигателем 1.8 тфси

Это фантастика.
На А7(ауди) не ставят моторы меньше чем 2.8.

VAG vs Honda Co vs BMW GmbH

Who is winner today? ;)

вечные баталии) но ВАГ-то уже в тылу врага! ))

вечные баталии) но ВАГ-то уже в тылу врага! ))

задача сожрать все машинное масло, что бы ни кому не досталось?:D:D:D

А в чем отличие FSI от TFSI?

если про старый FSI и новый TFSI (который можно сказать TSI), то думаю цепь это первое что приходит на ум + ШПГ думаю точно другая + форсунки не столь производительные + сам турбокомпрессор другой и помоему другого производителя (утверждать не буду)

если про старый FSI и новый TFSI (который можно сказать TSI), то думаю цепь это первое что приходит на ум + ШПГ думаю точно другая + форсунки не столь производительные

Не прально)
2-я попытка)))

задача сожрать все машинное масло, что бы ни кому не досталось?:D:D:D

это единственный козырь против ВАГа, заготовленный еще лет 5 назад и до сих пор используемый?)

ps. прости, а svar.tech, это ты и есть?)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 13:57 ----------


Не прально)
2-я попытка)))

а не посрать, Илюх?)) ведь эти аббревиатуры пользовали разные марки по-разному.

crazy_bad_boy,
буква Т? ))))))))))))))

P.S> принцип впрыска топлива не буду описывать :(

[QUOTE=kewka;5574627]

ps. прости, а svar.tech, это ты и есть?)[COLOR="Silver"]

QUOTE]

бинго ;)

это единственный козырь против ВАГа, заготовленный еще лет 5 назад и до сих пор используемый?)

ps. прости, а svar.tech, это ты и есть?)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 13:57 ----------



а не посрать, Илюх?)) ведь эти аббревиатуры пользовали разные марки по-разному.


Мне ваще пофиг, у меня больше нет TFSI меня теперь ток FSI интересует)))

На сомом деле отличие тоже самое как между ЕА113 и ЕА888 в системе вальволайн и все.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 14:03 ----------


crazy_bad_boy,
буква Т? ))))))))))))))

P.S> принцип впрыска топлива не буду описывать :(

и она тоже;)

да на самом деле это все маркетинговая херня, ты-то вроде понимаешь)

был мотор FSI, атмо. прикрутили к нему турбовпрыск со всеми составляющими и получился TFSI. тогда вроде это был 113.
потом сделали новый мотор 888, шкодам и фольцам прилепили TSI, а авде оставили TFSI. ну и систему вашу модную прикрутили к нему.

и она тоже;)

ORLY :)

DF4 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,8 л/132 кВт (16 кл.) TFSI, с гомогенн. смесеобраз., базовый двигатель: TA8/T1L

тфси
такой ж как у ауди, шкоды и прочего ВАГа

так что хз
я не разбираюсь парни :'(
и о чем идет речь хз


сеатик мне понравился за внешний вид и фары :-*:-*:-*:-*

dvp, буква t-турбина, fsi-атмосферник, и там, и там непосредственный впрыск в цилиндры двигателя.

как приятно читать людей, которые не лезут в технические подробности конкретного двигателя или хотя бы принципа работы FSI/TSI/TFSI серий :) а оперируют данными из буклетов дилеров и сайта производителя ;) уважуха, пацаны


я тут вообщем то согласен с мнением Steyr, что принципиально движки теперешние ВАГа были придуманы еще в мохнатых годах в АУДИ и тогда уже выдавали нормально, но при этом ЖРАЛИ и КОПТИЛИ (те самые нормы ЕВРО-3/4/5).

новые это логичное их продолжение, только выжимают уже на других фронтах: турбокомпрессор нового типа, облегченная ШПГ, литой блок и т.д. и каждый год на +5-7% прибавляют характеристики, чтобы народ хавал.

хай бро. после вчера мне уже лучше
я вообще так считаю что этот концерн яркий пример крупного транснационального маркетингового монстра, изощренно выкачивающей из клиентов деньги, которые как известно не пахнут. Неплохо разведенные по ценам модели внутри марки и между марками, цены явно не имеют отношения к себестоимости.
Отсюда и извращения с мотоподобными 1.2тси, дсг, и тп. Поставить на машину агрегаты подешевле, все облегчить уменьшить и утончИть(!), навешать "продвинутому читателю авторевю" лапши рассказать хомячкам про инновации, "поделить отбашлять" и потом считать профит. А, "непродвинутые и отсталые" пусть ставят надежные гидроавтоматы, чугунные блоки, и плачут над копеечнуой прибылью выпускают мотоциклы газонокосилки бензопилы разоряются в конце концов.
кстати насчет технологий "не для масс" - недавно узнал что в те самые королевские гонки формула 1 наша "многим любимая" хонда будет поставлять двигатели для флагманских болидов команды McLaren. пздц

dvp, буква t-турбина, fsi-атмосферник, и там, и там непосредственный впрыск в цилиндры двигателя.

хехе, да прям вот так вот просто?))))

P.S> про Т я специально crazy_bad_boy написал, если не заметил

это единственный козырь против ВАГа, заготовленный еще лет 5 назад и до сих пор используемый?)

ps. прости, а svar.tech, это ты и есть?)

а кто это? при чем тут вообще козыря? это была шутка)))

а кто это? при чем тут вообще козыря? это была шутка)))

про "кто это" и козыри это тоже шутка вообще-то )
в данной ветке только что и делают, по-моему, что шутят )

про "кто это" и козыри это тоже шутка вообще-то )
в данной ветке только что и делают, по-моему, что шутят )

Так ВАГ же, самое место для шуток ;) как оказалось с матчастью знакомы только пользователи самого ВАГ

про "кто это" и козыри это тоже шутка вообще-то )
в данной ветке только что и делают, по-моему, что шутят )

так что делать, если топикастер жжет?))))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 14:41 ----------


Так ВАГ же, самое место для шуток ;) как оказалось с матчастью знакомы только пользователи самого ВАГ

по большому счету, какая разница, чем они отличаются? Движки приятные и запас прочности заложен приличный, но и не без косяков конечно...

по большому счету, какая разница, чем они отличаются? Движки приятные и запас прочности заложен приличный, но и не без косяков конечно...

просто на цивик клабе не принято обсуждать положительные стороны других машин почемуто... поэтому и стоит поднимать такие разговоры, чтобы народ не приводил в качестве единственного знакомого довода жор масла у турбомоторов, а хоть немного шел в другую сторону.

ранее говорил про температурную нагруженность TSI, можно и второй вброс устроить.

DSG отличная коробка и проблем с ней в целом нет. Есть проблема выхода из строя мехатроника, но только на старых "сухих" коробках (DQ200).

просто на цивик клабе не принято обсуждать положительные стороны других машин почемуто... поэтому и стоит поднимать такие разговоры, чтобы народ не приводил в качестве единственного знакомого довода жор масла у турбомоторов, а хоть немного шел в другую сторону.

ранее говорил про температурную нагруженность TSI, можно и второй вброс устроить.

DSG отличная коробка и проблем с ней в целом нет. Есть проблема выхода из строя мехатроника, но только на старых "сухих" коробках (DQ200).

так все моторы с улитками сколько то но едят.... да и температурная нагруженность у всех присутствует, крутим улитку выхлопом...

стоил бы только этот мехатроник по гуманнее...

да на самом деле это все маркетинговая херня, ты-то вроде понимаешь)

был мотор FSI, атмо. прикрутили к нему турбовпрыск со всеми составляющими и получился TFSI. тогда вроде это был 113.
потом сделали новый мотор 888, шкодам и фольцам прилепили TSI, а авде оставили TFSI. ну и систему вашу модную прикрутили к нему.


Практически все так.
За исключением меелочей

Практически все так.
За исключением меелочей

насколько помню у тебя как раз стоит FSI 4,2 л движок без всякого дополнительного излишества в виде турбокомпрессора. как по очучениям??

0EG "Спецкомплект для КПП ""DQ 200"" -- детали а/м --" (информация с http

так что да, с ДСГ проблем решена вроде как
с масложором тоже..

а так можно вспоминать и события 5 летней давности..

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 15:26 ----------

Я думаю атмосферный 4.2 с прямым впрыском сказка)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 15:29 ----------

0N4 Четырех-рычажная подвеска

а это не понятно, так как я технически не подкаован, е650сх обьясни

MilanoRed,
многорычажка

dvp,
Спасибо)

но это обращение,
здесь немного о другом)))

Объясните, правильно понял ли я?
Fsi - атмо, непосредственным впрыск
Tfsi - турбо, непосредственным впрыск
Tsi - турбо ?
Так , не? :-[

А как тогда 1.4 который турбо + компрессор?

Gary,
twincharge, вроде

но их не выпускают, издержки большие

Хотя признан двигателем года,
стоял такой на джетте

Gary,
twincharge, вроде

но их не выпускают, издержки большие

Хотя признан двигателем года,
стоял такой на джетте

самый лучший вариант на мой взгляд из всего что есть у ваг.
приводной компрессор с холостых и турбина далее

SteyrLG,
Это да, но увы, сняли с производства, не выгодно типа производителю

Также 1.8 выдает 220 сил и 320 момента, искусственно задушен

Дсг 7 держит 350 момента , я думаю больше[COLOR="Silver"]


на 100 не ошибся? может за последние время что то изменилось...
350 момента это дсг6

goLEXYgo,
Не ошибся

у ДСГ 6 500 момента


Инфа от ОД ауди

уже вроде даже на ибэй есть услиенноя сцепа на ДСГ 7..

на каком то ваго форуме проскакивола

Первый график заводской, в проспекте

Втрой график человек делал на стэнде ( сток )

Момент достигает 320 н\м, но задушен искусственно
График с колес

Как должно быть
180 л\с при 5100 об/мин
250 н\м при 1250-5000 об/мин

Как есть
192 л\с на 5350 об\мин
274,8 Н\ м с пиком на 2250 об\мин


Автомобиль ScodaOctavia Mk3 1.8 MT
На первоисточник НЕ претендую, спасибо
XoTik
drive2.ru

goLEXYgo,
Не ошибся

у ДСГ 6 500 момента


Инфа от ОД ауди

какой нахрен ОД ауди??

http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/trans/0am/0am_7st_dsg_rus.pdf
вторая страница

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 16:34 ----------


Мне надоел БЕЗДОКАЗАТЕЛЬНЫЙ СПОР

Первый график заводской, в проспекте

Втрой график человек делал на стэнде ( сток )

Момент достигает 320 н\м, но задушен искусственно
График с колес

Как должно быть
180 л\с при 5100 об/мин
250 н\м при 1250-5000 об/мин

Как есть
192 л\с на 5350 об\мин
274,8 Н\ м с пиком на 2250 об\мин


Автомобиль ScodaOctavia Mk3 1.8 MT
На первоисточник НЕ претендую, спасибо
XoTik
drive2.ru
про погрешности приборов измерения не забывай, думаешь какой то зачюханный стенд в москве показывает точнее лабораторного оборутодавания в ВАГ?

Я знаю что у дсг 7 250
У дсг 6 350

Все не спорю ... Правда надоело этоуже

Запас прочности есть минимум 30 процентов от максимум

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 16:36 ----------

На сеат клабе есть кто делал чип 1.8 с дсг 7
316 момента
Нормально ездит

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 16:36 ----------

Я выложил , написано не претендую что либо этим скащать

Я знаю что у дсг 7 250
У дсг 6 350

Все не спорю ... Правда надоело этоуже

Запас прочности есть минимум 30 процентов от максимум

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 16:36 ----------

На сеат клабе есть кто делал чип 1.8 с дсг 7
316 момента
Нормально ездит

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 16:36 ----------

Я выложил , написано не претендую что либо этим скащать
а зачем писать что у нее момент 350 если он 250 по паспорту?
ты если берешься что то утверждать то знай наверняка, проехался людим по ушам)))

Комп сломался

Говна не вентилятор не подкину, с телефона не удобно (((

Комп сломался

Говна не вентилятор не подкину, с телефона не удобно (((

не та тема :)

Комп сломался


не отмазывайся не в военкомате)
ты сколько машин чипанул, сколько коробок перебрал чтоб делать такие громкие заявления?)
Амет вообще не рекомендуется ее чиповать, потому что она и без чипа мрет быстро, а если и чипует акпп то прошивкой с задушенным моментом!

Я ж не ушел из темы))

Ни одной не чиповал )

все верно, Аметыч 7ки не чипует.

сколько переваривают тоже доподлинно неизвестно, т.к. порой хватает и стокового мотора для кончины.

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/2571-octavia-a7-18-dsg-сток-vs-octavia-rs-сток-пассажир/#entry186520

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 18:53 ----------

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=81759&page=6

так поржать))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 18:54 ----------

kewka,
Я жду когда я кончу коробку..)
реально..

если я ее не убью можно ездить..

насколько помню у тебя как раз стоит FSI 4,2 л движок без всякого дополнительного излишества в виде турбокомпрессора. как по очучениям??

Очень доволен, тянет от 900 до 8250 оборотов.
Нет нервозности как у турбо/компрессора. Соответственно нет и зависимости как у турбо/компрессора от погоды.
Недостатка в мощности не ощутил не разу.
Масло не ест,обслуживание не сильно отличается от 3.0 тфси по цене.

В общем всем доволен кроме налога на роскошь(

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 19:18 ----------


0EG "Спецкомплект для КПП ""DQ 200"" -- детали а/м --" (информация с http

так что да, с ДСГ проблем решена вроде как
с масложором тоже..

а так можно вспоминать и события 5 летней давности..

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 15:26 ----------

Я думаю атмосферный 4.2 с прямым впрыском сказка)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 15:29 ----------

0N4 Четырех-рычажная подвеска

а это не понятно, так как я технически не подкаован, е650сх обьясни

Так и есть;)

1.8TSI APR Stage I 205лс/320Нм на АИ95 | APR Stage II до 260лс/380Нм на АИ98 | Эксклюзив APR Stage III K04 до 325лс/400Нм на АИ98
2.0TSI APR Stage I 250лс/400Нм на АИ95 | 1.4TSI APR Stage I 143лс/250Нм на АИ95
Эт про тачки пред. поколения

Даюы мозги не имел никто, вот как делает апр..
говорят рево злее ))

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/2571-octavia-a7-18-dsg-сток-vs-octavia-rs-сток-пассажир/#entry186520

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 18:53 ----------

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=81759&page=6

так поржать))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 18:54 ----------

kewka,
Я жду когда я кончу коробку..)
реально..

если я ее не убью можно ездить..

Ну так в чем проблема? Обе педали в пол ждешь набора 3000 оборотов и полетели!

Очень доволен, тянет от 900 до 8250 оборотов.
Нет нервозности как у турбо/компрессора. Соответственно нет и зависимости как у турбо/компрессора от погоды.
Недостатка в мощности не ощутил не разу.
Масло не ест,обслуживание не сильно отличается от 3.0 тфси по цене.

В общем всем доволен кроме налога на роскошь([COLOR="Silver"]


ну налоги приходится всем платить, так что думаю заранее знал ;)

резины на сезон хватает? ТО по регламенту или чаще (в плане масла)?
вообще у тебя уникальная машина (в плане цивик клаба) и думаю интересно было бы многим почитать про твои впечатления от нее.

SteyrLG,
Ничего не будет думаю, если постоянно да

Нее, я про другое
От езды загнется это одно
Если специально это другое
Не надо так))))

Ты делай и не думай бро :) так легче живется ведь

Пох?, гарантия;D

Пох?, гарантия;D

Ну так вообще два года в роли беттатестера :) тип59 в ангар не дадут? (WOT)

Ничего не понял, но гарантия 5 лет на дсг

Так что покупка стала еще выгоднее ребята
Где еще тебе гарантию на кпп дадут

А и ауди не касается гарантия

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 21:59 ----------

Будь подкован в вопросе ������

Ничего не понял, но гарантия 5 лет на дсг

Так что покупка стала еще выгоднее ребята
Где еще тебе гарантию на кпп дадут

А и ауди не касается гарантия

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 21:59 ----------

Будь подкован в вопросе ������

5 лет это только на сцепу и мехатроник, все остальное 2 года

я про твой сеат знаю больше чем ты сам:D

http://www.youtube.com/watch?v=7tV37nVNVVU
Леня Леонид

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:03 ----------

Не выкладывал?
251 по спидометру
242 по гпс

На истину не претендую

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:04 ----------

Друг)) увы тв не прав
Вот из за таких как ты дсг бояться брать

Дсг7.ком в помощь
Иди шкода клаб

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:06 ----------

goLEXYgo,
Знал бы ты еще что нужно и как нсть было бы лучше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:09 ----------

Чтобы не было недопонимания
По сути ты прав и по факту
Но есть приписка все случаи рассматриваются индивидуально по коробке в течении 5 лет


Да и опять ж в дсг ака и механике ломаться особо нечему
Кроме двух узлов

А так там все тоже самое

Ничего не понял, но гарантия 5 лет на дсг

Так что покупка стала еще выгоднее ребята
Где еще тебе гарантию на кпп дадут

А и ауди не касается гарантия

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 21:59 ----------

Будь подкован в вопросе ������

да ты че, там только с 7ми ступкой 5 лет, и то не на все, мокрая все по-старому. По крайней мере я так запомнил. хотя конечно я пошутил с ланчеванием с двух педалей, береги лучше

SteyrLG,
Про 2 педали само собой))
Беречь не буду , буду ездить просто ездить

Зачем машина чтобы еще париться что может что то сломаться?

Я знаю что все с дсг будет хорошо


Я имею ввиду нормальную езду, без специальных убивании дсг

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:14 ----------

А и по мокрой не было почти обращении

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:14 ----------

Также как ща по сухой все хорошо
Народ уже накатал относительно прилично

http://www.youtube.com/watch?v=7tV37nVNVVU
Леня Леонид

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:03 ----------

Не выкладывал?
251 по спидометру
242 по гпс

На истину не претендую

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:04 ----------

Друг)) увы тв не прав
Вот из за таких как ты дсг бояться брать

Дсг7.ком в помощь
Иди шкода клаб

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:06 ----------

goLEXYgo,
Знал бы ты еще что нужно и как нсть было бы лучше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:09 ----------

Чтобы не было недопонимания
По сути ты прав и по факту
Но есть приписка все случаи рассматриваются индивидуально по коробке в течении 5 лет


Да и опять ж в дсг ака и механике ломаться особо нечему
Кроме двух узлов

А так там все тоже самое

на сивак комплект сцепления стоит вроде 7 тыс, я не знаю точно. на рс комплект от 80 тыс. ну естественно + работы. Так сказали моему коллеге шкодоводу. (у него мокрая дсг6). Можете поправить меня если оно в три раза девешле, честно я ему верю
пс мое имхо слишком дорого пока, слишком

На ибай сцепа около 20 стоит
По английски плохо читаю, но вроде так
Естественно на сухую
На мокрую не смотрел

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:23 ----------

SteyrLG,
Да и зачем самому менять сцепление в течении 5 лет ??
Проблема на пустом месте делаешь

Тебе мало 5 лет?

На ибай сцепа около 20 стоит
По английски плохо читаю, но вроде так
Естественно на сухую
На мокрую не смотрел

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:23 ----------

SteyrLG,
Да и зачем самому менять сцепление в течении 5 лет ??
Проблема на пустом месте делаешь

Тебе мало 5 лет?

аааа, у тебя сухая дсг7. я просто пропустил какая именно у тебя, вроде на 250 нм расчитана. семья есть? груженный часто ездишь? дача-прицеп? если гарантия то конечно нет смысла покупать (я же написал цена со слов друга и на дсг6, у тебя ведь другая-думаю и стоит дешевле так ходит по-меньше), лишь бы наши местные ОД признавали факт гарантийных обязательств. как по пробкам затрясет сразу езжай и мозги им канифоль!!! не давай спуску и требуй чтобы занимались своим делом!

В основном один, как и на хонде)
Но быстро )))
Дсг7 сухая


По мокрой дсг 6 нареканий нет или очень мало

В основном один, как и на хонде)
Но быстро )))
Дсг7 сухая


По мокрой дсг 6 нареканий нет или очень мало

да все относительно, но я реально не могу понять как у тебя расход 11 литров на мехе у хонды был. я просто не могу представить этого даже в теории (быстро и пробки ведь никак не сочетаются)

SteyrLG,
Ну не вру я) смысла нет
Когда 98 альтимайт заливал вообще 14 литров
Не любит Хонда бр

На ТНК нормально было
Пл трассе Хонда мало ела, когда сопровождал эвакуаторы и ехал 60 км/ч на шестой передачи что то около 5.4 или 6 было
А если в пробках стоишь жрет жесть


Сеат наоборот бр любит


Пробки разные, на мкаде даже в плотном потоке можно ехать быстро

Или по Ярику )))

SteyrLG,
Ну не вру я) смысла нет
Когда 98 альтимайт заливал вообще 14 литров
Не любит Хонда бр

На ТНК нормально было
Пл трассе Хонда мало ела, когда сопровождал эвакуаторы и ехал 60 км/ч на шестой передачи что то около 5.4 или 6 было
А если в пробках стоишь жрет жесть


Сеат наоборот бр любит


Пробки разные, на мкаде даже в плотном потоке можно ехать быстро

Или по Ярику )))

у меня в два раза меньше :) и тоже по ярославке - королев.
мне как раз нравится что по пробкам нифига не жрет в сравнении с другими, а на холостых так вообще литра 1.5 в час. насчет бп полностью согласен. у меня вообще качество бензина для машины определяется максимальным выбегом на баке. для себя все уже давно выбрал, писать не буду в целях недосрача.

На хх 1.5 литра очень много
Сеат 0.7 0.8литра в час с климатом

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:53 ----------

Форд мондео 2 литра 1 литр ровно

Насчет выбега это да, метод работает

На хх 1.5 литра очень много
Сеат 0.7 0.8литра в час с климатом

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 22:53 ----------

Форд мондео 2 литра 1 литр ровно

Насчет выбега это да, метод работает

может и много 1.5. я же не засекал прям так точно, да и как это делать я даже представляю - это субъективно. может и меньше может и больше я хз. но про твои 11-14 я удивлен по-настоящему :o
ты наверно с рук брал, сколько хозяев было у машины?

Кстат когда у меня была автомобильная романтика за 2 часа уходило около 2-3 кубиков бензина
Печка с климатом включена слегка и все
И стоял 2 часа +-

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:02 ----------

SteyrLG,
Новая с салона
Первый и единственный ))

Но бред не бред был на гонках такой ж цивик на 3 корпуса объезжаю
Менялись тачками, на моей тот водила тоже быстрее

Кстат когда у меня была автомобильная романтика за 2 часа уходило около 2-3 кубиков бензина
Печка с климатом включена слегка и все
И стоял 2 часа +-

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:02 ----------

SteyrLG,
Новая с салона
Первый и единственный ))

Но бред не бред был на гонках такой ж цивик на 3 корпуса объезжаю
Менялись тачками

ну ты зверюга :)

Фотки

Фокус не помню
Толи 1.8 то ли 2 МТ

Другу завтра забираем такую

И я уверен что моя будет быстрее чем эта серебрянка

Кстат когда у меня была автомобильная романтика за 2 часа уходило около 2-3 кубиков бензина
Печка с климатом включена слегка и все
И стоял 2 часа +-

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:02 ----------

SteyrLG,
Новая с салона
Первый и единственный ))

Но бред не бред был на гонках такой ж цивик на 3 корпуса объезжаю
Менялись тачками, на моей тот водила тоже быстрее

хз почему так может быть, мб надо клапана отрегулировать было или еще что-нибудь там.
просто я ездил пассажиром на wrx sti. там динамика такая, что просто реально страшно ускоряться и останавливаться. ну просто ни какое сравнение эти рычащие прыжки, ударные переключения раллийной коробки ессно не идут ни в какое сравнение с овощизмом наших 8ок. Но там расход максимум 30 98го. по ощущениям пассажира я могу сказать что там литров за 100 ;) и бака хватает лишь на пару кругов вокруг заправки (без разницы передом ехать задом или боком :lol:)

Цитата:нашел что хотел наконец то
Вопрос:1. По документации коробка построена по модульной схеме и состоит из:блока сухих сцеплений, блока Mechatronik, коробки передач (КП) и, согласнописьму, расширенная гарантия распространяется на все узлы коробки передач DSG7. Просим пояснить, что входит в понятие, «все узлы коробки передач»? Данный вопрос возникает вследствие того, что разные ОД по-разному понимаютфразу «все узлы коробки передач» и относят к этим узлам только блок сухихсцеплений и блок Mechatronik .

П.1 Бесплатный ремонт или замена узлов коробки передач DSG 7осуществляется в срок до пяти лет или до достижения 150.000 км пробега с моментапередачи автомобиля первому покупателю. Нам известно о проблемах, преждевсего, 2-х компонентов данной трансмиссии - блока мехатроника и сцепления.Прочие случаи, если таковые будут иметь место, рассматриваются индивидуально

Т.е. гарантия относится ко всей КПП. Слова об индивидуальном рассмотрении можете смело опускать, т.к. любой случай и так индивидуален. Если не найдут как обосновать отказ, или вы не будете тупить а будете писать претензии то все починят.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:19 ----------

И прошу правильно понять фразу передачу первому владельцу

Это не то что вы думаете сразу

Если я ща тачку продам, у другого владельца Таже 5 летняя гарантия

кстати чтобы была эта 5 летняя гарантия на коробку нужно будет ТО тоже у официалов проходить? не накладно ли, нормочас то там "кусается"

SteyrLG,
Нет не нужно

Найду скину ссылку

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:22 ----------

Коробка типа от зываной компании получается грубо говоря


Найду пруф скину

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:26 ----------

Я ХОНДУ ток у ОД обслуживал
Не особо парило

Сеат подешевле будет

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:26 ----------

Надо будет нормальные мысли в первый пост добавит )))

SteyrLG,
Нет не нужно

Найду скину ссылку

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:22 ----------

Коробка типа от зываной компании получается грубо говоря


Найду пруф скину

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:26 ----------



Я ХОНДУ ток у ОД обслуживал
Не особо парило

Сеат подешевле будет

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 23:26 ----------

Надо будет нормальные мысли в первый пост добавит )))


тогда норм. просто мне уже давно приходится :) копейки подбивать. да и отзыв о машине лучше лет через 5-7 писать ;)

Ну читать да, но ездить надо сейчас если можется и хочеться

Ну читать да, но ездить надо сейчас если можется и хочеться

да это вообще золотое время ;)

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 00:49 ----------


И я уверен что моя будет быстрее чем эта серебрянка

:D::)

говорят вредно синтетическое масло для ДСГ7 http://auto.mail.ru/article.html?id=44350

e650cx,
Дата сегодня ? 9 утра??

В дсг 7 масла почти нет, ток в блоке меха троник

Майл ру как всегда наверное мозги ипут и имелась в виду дсг6

Странно))

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 10:31 ----------

Ты прав, глянул первоисточник
Дсг 7
Ток будет с минерального снять на синтетику но это лирика

e650cx,
Дата сегодня ? 9 утра??

В дсг 7 масла почти нет, ток в блоке меха троник

Майл ру как всегда наверное мозги ипут и имелась в виду дсг6

Странно))

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 10:31 ----------

Ты прав, глянул первоисточник
Дсг 7
Ток будет с минерального снять на синтетику но это лирика

пр, мы про твою машину вообще больше тебя знаем епта :lol:

SteyrLG,
Это наводит на мысли, что вы знаете больше меня
Я то езжу получаю удовольствие, а вы и дальше ищите до чего докапаться

SteyrLG,
Это наводит на мысли, что вы знаете больше меня
Я то езжу получаю удовольствие, а вы и дальше ищите до чего докапаться

да ты гооонишь :)
деньги честно уплочены - наслаждайся.
покатаешь лет 5-7 тогда и мнение о нем сложишь - только и всего ;)

Я то езжу получаю удовольствие
Что-то непохоже. Больше похоже на то, что купив тот же с-класс, ты каждый день пытаешься всем доказать, что купил машину значительно лучше.

Что-то непохоже. Больше похоже на то, что купив тот же с-класс, ты каждый день пытаешься всем доказать, что купил машину значительно лучше.

значительно это конечно действительно вряд ли, но просто лучше это действительно правда. все-таки наши 8 ки это ведь 2006 год, а сейчас 2013. Много интересных опций появилось. Если автор заработал деньги, он вправе им сам распоряжаться ;)

значительно это конечно действительно вряд ли, но просто лучше это действительно правда. все-таки наши 8 ки это ведь 2006 год, а сейчас 2013. Много интересных опций появилось. Если автор заработал деньги, он вправе им сам распоряжаться ;)

так то да... но и возводить на пьедестал эту железяку не стоит)))

так то да... но и возводить на пьедестал эту железяку не стоит)))

вообще тут этим только максиммного цифр и еще пара вагодрочеров страдает. остальные то сидят ржут общаются, все в допуске ;)

значительно это конечно действительно вряд ли, но просто лучше это действительно правда. все-таки наши 8 ки это ведь 2006 год, а сейчас 2013. Много интересных опций появилось. Если автор заработал деньги, он вправе им сам распоряжаться ;)
я не считаю что цивик проигрывает леону. Как девятый так и восьмой. У каждого свои приоритеты

вообще тут этим только максиммного цифр и еще пара вагодрочеров страдает. остальные то сидят ржут общаются, все в допуске ;)
что я возводил?

что я возводил?

да про ту же копейку, кошмар

да про ту же копейку, кошмар
ну что она лучше по всем параметрам, чем сивик это очевидно.

ну что она лучше по всем параметрам, чем сивик это очевидно.

ахахахаха :) вот

ахахахаха :) вот
а что сивик лучше? не едет, не тормозит и т.д. и т.п.

а что сивик лучше? не едет, не тормозит и т.д. и т.п.

удивляется он, что он возводил :lol:
узбагойся уже (!), никто здесь этого не написал. опять начинаешь "страдать", завязывай.
вспоминая, только разговор о нормочасе бмв в теме лексуса. это е***ый климакс у тебя там был. у тебя цифры перед глазами и ты вывод не можешь сделать. ты просто не воспринимаешь, оппонента. не буду тратить время. буркни там что-нибудь в ответ, я не стану отвечать

Мазда 3

Мы забрали еще один сеат другу
Такая ж как моя только на алькантаре

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 18:39 ----------

Сегодня видели 2 красных сеата
И один алор блю

Мы забрали еще один сеат другу
Такая ж как моя только на алькантаре

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 18:39 ----------

Сегодня видели 2 красных сеата
И один алор блю

поздравляем :) сколько стоило если не секрет?

ну налоги приходится всем платить, так что думаю заранее знал ;)

резины на сезон хватает? ТО по регламенту или чаще (в плане масла)?
вообще у тебя уникальная машина (в плане цивик клаба) и думаю интересно было бы многим почитать про твои впечатления от нее.


Знал, но сначала то порог был в 5 мультов, а потом стал в 3(

Резины хватает, ТО по регламенту, но замена масла раз в 7500(мне так спокойней).
Я плохой писака:)
Проще кого нить покатать чтоб более свежие впечатления были и чтоб в последствии можно было объективео и независимо написать. Если кто хочет то я ток за.
Кстати машина вообще редкая у нас около 10 на всю страну. В европе видел пару раз, одну в Германии, вторую во франции.

С А4 сравнивать нет смысла потому как это раносильно сравнивать с сивиком, а с эс4 отличия во всем практиески кроме сидений.

Знал, но сначала то порог был в 5 мультов, а потом стал в 3(

Резины хватает, ТО по регламенту, но замена масла раз в 7500(мне так спокойней).
Я плохой писака:)
Проще кого нить покатать чтоб более свежие впечатления были и чтоб в последствии можно было объективео и независимо написать. Если кто хочет то я ток за.
Кстати машина вообще редкая у нас около 10 на всю страну. В европе видел пару раз, одну в Германии, вторую во франции.

С А4 сравнивать нет смысла потому как это раносильно сравнивать с сивиком, а с эс4 отличия во всем практиески кроме сидений.

ну хоть такой микрообзор ;)
в любом случае ровных дорог и сухого асфальта!!!

Проще кого нить покатать чтоб более свежие впечатления были и чтоб в последствии можно было объективео и независимо написать. Если кто хочет то я ток за.


мож весной на ЧТК?) заезжал с кем нибудь из конкурентов на ней?

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 22:18 ----------


Мазда 3

:rofl:rofl:rofl

мож весной на ЧТК?) заезжал с кем нибудь из конкурентов на ней?

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 22:18 ----------



:rofl:rofl:rofl

а какой тачке речь идет :)?

а какой тачке речь идет :)?

Audi RS4

ну хоть такой микрообзор ;)
в любом случае ровных дорог и сухого асфальта!!!

Спасибо!;)

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 23:40 ----------


мож весной на ЧТК?) заезжал с кем нибудь из конкурентов на ней?

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 22:18 ----------



:rofl:rofl:rofl

Да можно и на выхах +6 обещают, но только ролом.
Выезжал на ней на небезизвестный нюрбургринг и сам себе навез 25 секунд.
В предыдущие разы катал там на м3е92 время хуже было.
Тут(в МСК) ни с кем не заезжал.

Спасибо!;)

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 23:40 ----------



Да можно и на выхах +6 обещают, но только ролом.
Выезжал на ней на небезизвестный нюрбургринг и сам себе навез 25 секунд.
В предыдущие разы катал там на м3е92 время хуже было.
Тут(в МСК) ни с кем не заезжал.

ну уговорил, уговорил )
давай созвонимся на вых, катнешь) что ли)
надеюсь удовольствия поболе, чем от шкодо 350+

ну уговорил, уговорил )
давай созвонимся на вых, катнешь) что ли)
надеюсь удовольствия поболе, чем от шкодо 350+

Звони телефон знаешь.

вроде как обешщали ПП...
типа скаута.. только симпатичный

Ниче так!
Если как скаут, то вообще збс вариант)
Кто бы, что ни говорил, но нынешний сеат очень хорошо.

кстат, фишка еще у товарища есть

" свет автострада " в меню можно выбрать
фары сами поднимаются повыше, после какой-то скорости, толи 90 км\ч то ли 110 км\ч


купра в январе выйдет, 265 сил будет ( ориентировочно )

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 15:59 ----------

стал их видеть много, относительно для сеата конечно))

Ниче так!
Если как скаут, то вообще збс вариант)
Кто бы, что ни говорил, но нынешний сеат очень хорошо.

Только дизельный :)

В прошлой купре было 240, а в купра Р 265... Мощи растут как и везде

Не для московских реалий только все эти 250+....

купра 265 сил
купра Ре 285 или около того в + а ну и ПП

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 16:19 ----------

мне 180 л\с За глаза

люди хотят достойные +/- 200 сил на пп в форм факторе с класса.
На рынке такого нет!

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 16:21 ----------

и желательно с выбором ручки!

Фру,
ну вот яркие представитель

октаха ( ток нет пп )

леон ( будет ПП в симпатичной упаковке и ДСГ и Мт 6 ст )

ауди - и пп и мт и лсг и прочее


онли ваг как не прискорбно...
по пп и по 200 +-

Октаха не пп
Леон с пп будет за 250+
Ауди не дает палку с пп.

Вариант только будущие скаут/леон на палке. Вот только стойки менять нужно ибо жип не нужен)

Фру,
леон ст будет скорее всего 1.8 на ПП..
но опять же, уровень слузов и домыслов

я не про купру рэ )

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 16:38 ----------

Фру,
ауди же только на палке сначало шли с полным приводом, или я что то путаю?

Полный дадут только Эрке, по аналогии с гольфом.
Недоэрка по аналогии с гольфом будет на передке.

Странно, что октавию Эр не хотят внедрять.

Фру,
ФГР как всегда мозги ипет..

ну просто же на а3 с 1.8 есть полный.. так что вполне могут дать полный и леону универсал
также как и скауту с йети

еще немного...

MilanoRed,
Пол не ровный- не гуд!
В тупере и то все гладко)

Ауди не дает палку с пп.

Еще как дает.
Посмотри по конфигуратору на audi.ru

crazy_bad_boy,
я про а3.
На Д2 типан говорил, что 1.8 на пп только с АТ.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 17:35 ----------

Посмотрел кофигуратор, только с с-троником.

crazy_bad_boy,
я про а3.
На Д2 типан говорил, что 1.8 на пп только с АТ.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 17:35 ----------

Посмотрел кофигуратор, только с с-троником.


Да все так по конфигу только на на 4-ках есть мех+пп.
На трешках мех. доступна только на с3 с пп.

MilanoRed,
Пол не ровный- не гуд!
В тупере и то все гладко)

Если поднять сидушки и откинуть спинку - ровный будет. Просто мало кто так делает.

http://www.drive.ru/news/seat/517a5e6894a6569c6c000034.html

http://ironhorse.ru/new-universal-seat-leon-2013_7171.html


Леон универсал купра СТ;D

Универсал симпотный, интересно какая цена будет. А вот седан страшненький какой то. Toledo - это С или В класс?

толедо вроде б класс
а вот exeo C или наоборот..
особо не вникал))

---------- Сообщение добавлено 19.11.2013 в 14:24 ----------

боковая поддержка даже сзади естЬ))

Seat хоррошие машины!!! Но только новые поколения. Так как машины уже более доработанные и без таких сильных болячек!
Если смотреть вторичку,то цивик лучший авто в этом классе!

Если смотреть вторичку сегодня, лучшего варианта нет
Рынок стоит

Единственная болячка пред. поколении это спорная внешность
Так болячек нет)

подброшу на вентилятор такую тему : http://bmwservice.livejournal.com/105209.html

вкратце, на 1800 км у Seat Leon 2013 года выпуска съело половину масла по щупу. Причин видят две: "застоялась" на стоянке дилера или проблемы конкретного движка...

ой блять))

как вы заебали))

---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 19:31 ----------

все там нормально, просто автор странный немного..


все, спор окончен..
если кому интересно то в личку, отвечу на адекватные вопросы

Немного свежих фото

Пробег 8 т.км
Масло на уровне
Сверчков нет
Дсг работает

Оклейка дело тонкое

Быстрее закрывай тему))

MilanoRed,
что за тонировка? марка, светопропускание? она с эффектом металлика или это на фотках так кажется?

DIMM_78RUS,
Тонировка на стеклах люмар 5% поверх заводского напыления
Вообще она не зеркалит
На крыше кпмф глянец

---------- Сообщение добавлено 30.12.2013 в 12:42 ----------

Пока есть настроение можно и открытой подержать )))

Леон с 4 людьми и багажник под завязку, вообще НЕ просел
На дороге не таскает
Подвеску даже на плохой дороге не пробивает

После хонды очень хорошо

http://www.drive.ru/news/seat/52d7e12194a656058100001f.html вот и ПП)), такую с дизельком бы 2л))

конкурент октавии?

DIMM_78RUS, октавии нет с ПП, но октавия внешне и по салону мне более нравится.

а как же скаут?

В европах есть полноприводные октавии сараи (по крайней мере А5 точно были)

хм, забыл чесноговоря про скаута, но для меня это немного другое, тут простой седан универсал, там, как а4 аллроад. Интересно почем скаут будет?

хм, забыл чесноговоря про скаута, но для меня это немного другое, тут простой седан универсал, там, как а4 аллроад. Интересно почем скаут будет?

Да в общем-то не о чем забывать пока. Старый скаут сняли с производства, а новый так и не показали еще.

Интересно почем скаут будет?
Если судить по старому, то +100к примерно

В ближней Европе: Латвии (http://www.skoda.lv/octaviacombi), уже давно предлагают новую Skoda Octavia Combi, в т.ч. и версию 4х4.
Так вот разница обычного универсала с ДСГ7 от полноприводным но только с ДСГ6 - 2600евро.
А Skoda Octavia Combi дороже стандартной октавии на 900-1000евро.

На форуме шкоды видел, что типа скаут это Skoda Octavia Combi 4х4 + обвес.

На форуме шкоды видел, что типа скаут это Skoda Octavia Combi 4х4 + обвес.
Так и есть, и еще подвеска, шильдики и прочая мелкая херня. Но это несущественные изменения.

http://www.drive2.ru/cars/seat/altea_freetrack/altea_freetrack/ak-100/journal/2890928/
Как долго ездить на ДСГ без поломок. Коменты тоже интересные.

Leon шикарен, взял бы такой с удовольствием, но душа требует сугробоход 4х4 :)

Сугробоход каеф. Этой зимой испытал всласть.
правда засадил его так, что час раскапывал)

правда засадил его так, что час раскапывал)

С разгону что ли? Я как то на цивике так заехал, что откапываться пришлось)

С разгону что ли? Я как то на цивике так заехал, что откапываться пришлось)
С разгону)
Метр не доехал до конца сугроба

Чето тема заскучала. Хочется подкинуть немного информации:

Тойота, у которой всего лишь 3 бренда (Тойота, Лексус, Сцион) в 2014 году заняла 1 место по мировым продажам.
ВАГ, у которого десяток брендов, в том числе 3 бюджетных (сеат, шкода, ФВ), занял лишь 3 место.

Можно сколько угодно рассуждать о том, что японцы отстали в технологиях, что машины у них не едут, однако мировой спрос в очередной раз показал у кого соотношение цена/качество наиболее оптимально.;););););););););););)

тс чего то совсем пропал... крякнулась таки ДСГ?

inso,
Надо смотреть количество произведенных авто и от этого отталкиваться
Есх
Не пишу потому что писать смысла нет
Дсг говно масло не успеваю лить, за что отдал лимон не знаю
Лучше б бмв 1 Нищеброд взял или 3 серию Калининградской сборки / самое оно




А пл факту 10 т.км
Дсг норм
Масло на месте

Профит/

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 00:41 ----------

inso,
Тойота ниссан инфинити лексус сцион??
И сколько отзывных компаний у Тойоты
Одна педаль газа чего стоит

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 00:54 ----------

Кстат гонялся с 3 серией
+- ровно
Но по плохой дороге он особо рулем не крутил, жопу таскает у бмв сильно...

Надо смотреть количество произведенных авто и от этого отталкиваться


Тойота ниссан инфинити лексус сцион??
И сколько отзывных компаний у Тойоты
Одна педаль газа чего стоит
=))))

inso,
Ну как то так

субару не тойота, хинд и дайхатсу грузовые. У вага, если на то пошло, тоже есть грузовые бренды.

субару не тойота, хинд и дайхатсу грузовые. У вага, если на то пошло, тоже есть грузовые бренды.

что-то всех не туда понесло.
я слышал где-то, что сеат не валит... :lol:

миланорэд, не пойми неправильно, я за тебя, но какая то странная у тебя манера письма...
очень странно, что в этой теме не видно самых непобедимых девятых антиваг 4D )))
у меня октавия 1.8 тси, пробег 25т.км., за этот пробег проблем ноль, на сивике за такой пробег поменял опорники и какую то прокладку в рулевом колесе (скрипела при повороте руля) по гарантии.

SNG,
Тут самый активный 9 4д
Есх 650

Сил нет ему уже ничего говорить просто =)
Поэтому может и манера странной кажется

---------- Сообщение добавлено 09.02.2014 в 13:31 ----------

Я за пробег в 25 т.км на хонде поменял больше =) чем ты
Фонари, амортизаторы задние
Диски тормозные перед
Колодки в круг ( они не стерлись , просто не тормозили )
Опорники само собой
Рейку ОД зажопил
Одобрили гарантийную покраску двери водительской и задних крыльев, проем / ржавчина пошла

SNG,
Тут самый активный 9 4д
Есх 650

Сил нет ему уже ничего говорить просто =)
Поэтому может и манера странной кажется

неееее, самых злобных здесь нет, наверно они не в курсе, что сеат тоже ВАГ)))

SNG,
Сохраним эту тайну
Пускай думают что это кЕтай

http://www.autoscout24.ch/de/d/seat-leon-limousine-vorfuehrmodell?allmakes=1&index=98&make=70%2c0%2c0&model=137%2c0%2c0&nav=8&page=5&returnurl=/de/autos/seat--leon%3fallmakes%3d1%26make%3d70%2c0%2c0%26model%3d137%2c0%2c 0%26nav%3d8%26page%3d5%26typename%3dcupra%2c%2c%26vehtyp%3d1 0%26r%3d5&typename=cupra%2c%2c&vehid=2174725&vehtyp=10

Товарищи ваговоды) откройте секрет. Как вы умудрились угробить цивики, пока ими владели?

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 16:49 ----------

MilanoRed,

С какой трешкой гонял?

Skyden,
Насчет 3 серии бмв.. Не знаю какой у нее был двигатель, честно


Ну я грубо езжу относительно
Спецом машину не убиваю
Люблю газ нажать
Тормоз редко но если надо то в пол
Люблю в повороты со сносом или очень круто заложить
Хонда не пережила
Аморты
Тормоза
Недовтык первой передачи



ВАГ держиться

Все 48 страниц не осилил, но по первым как и ожидал увидел срач и полную ненависть к вагу со стороны хондоводов)))
Как бывший владелец цивика 4д и нынешний владелец Леона мк2 вставлю свои 5 копеек)
Цивик машина не плохая, но очень много недостатков вылезает в процессе экплуотации
Полное отсутствие тормозов, оттормозившить один раз со 160 до 40 испытав неописуемые эмоции второй раз повторить такое не получится, тормоза проподают
Скрипучий салон, победив один сверчок, тут же появляется другой, через 30т км забиваешь на это
Подвеска, отдельный разговор, ездить невозможно даже по мкаду, пробивает на всех неровностях! Тесты судя по всему проводили на автобанах)))
Ну и мой любимый пункт - КАСКО!!! Тут комментарии излишни

Леон нахваливать не буду, он тоже не обделен минусами, но хонде до сеата еще сосать и сосать!
И хочу сказать что мой 102 сильный 1,6 едет не на много медленне чем 140 сильный цивик. А уж удовольствие от управление - небо и землю!

А те кто выше отписывался и возносил цивик к небесам, я почти уверен что 99% даже не сидели в леоне, а про ездить вообще молчу. И если вы считаете что в цивике хорошие тормоза, значит вы не ездили на машине с хорошими тормозами)))

MilanoRed,
Давай тебе нулевичок K&N в штатный короб замутим, посмотри будет отдача или нет)

И если вы считаете что в цивике хорошие тормоза, значит вы не ездили на машине с хорошими тормозами)))
сейчас езжу на бмв трешке, там тормоза конечно лучше, но все равно даже в сравнении, тормоза в сивике тоже как минимум неплохие.
в бмв плохие тормоза?

hunter07,
в цивике не плохие тормоза, вся проблема в отвратительных заводских колодках который отказываются держать температуру.

Фру,
Со временем может и на ст 1 на дсг подумаю
Уже есть Вариант у апр
( ищутся испытатели )

В хонде колодки печальные и диски передний реально мелкие
Повторюсь : У Леона задние диски как у хонды передний


Бмв сзади если не ошибаюсь имеет вентилируемые диски как спереди
Бмв со 160 - 40 не один раз остановиться
Дело не в тормозном пути даже
В информативность и запаса по нагреву
Хонда ОДИН раз тормозит зорошо, на уровне, но второй не может - плывет моментально
А со временем это граница температурная ниже и ниже пл мере убитие колодок дисков

Дело в колодках.
Ставишь злые и должно держать температу.

Фру,
Я ставил GreenStuff ( желтые от говорили )
И диски к ним
Турбо грув

Бумагу поджег после МКАДа
Они поплыли и воняли так)))
А я домой подкатил думаю чего все так смотрят
Вонища как горит чего

Маленькие они тупо по размеру для большого авто как цивик
А авто реально большое

282 не наш размерчик
300 и сзади что нить 282

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 18:24 ----------

312
282
На леоне
Как на рске

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 18:25 ----------

Плюс от ебс полно вариантов


На зонде по тормозам отталкиваться ток от дорогих Китов

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 18:26 ----------

А и сзади колодки менял

На забыл что. Вообщем 1500 отдал

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 18:27 ----------

А старые колодки родные Даже на треть не стерлись

Они остекленели

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 18:28 ----------

Лично у меня к хонде одна претензия
Тормоза
И вторая слабая подвеска
Связка пружин амортов
Все остальное можно пережить

Товарищи ваговоды) откройте секрет. Как вы умудрились угробить цивики, пока ими владели?

а никто его спецом не гробил, да и не сыпался он особо, так, по мелочи...)))
для меня сивик был и останется автомобилем с харизмой, к девятому поколению это не относится, особенно к 4D...
если бы не был он такой овощной, может и ездил бы сейчас на нём)))

SNG,
По хонде хоть и много нареканий но свой цив я любил

И сделано было много

SNG,
По хонде хоть и много нареканий но свой цив я любил

И сделано было много

ой, а я то как свой любил)))
даже спойлеров-решёток ему всяких наустанавливал http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=3854

Все 48 страниц не осилил, но по первым как и ожидал увидел срач и полную ненависть к вагу со стороны хондоводов)))
Как бывший владелец цивика 4д и нынешний владелец Леона мк2 вставлю свои 5 копеек)
Цивик машина не плохая, но очень много недостатков вылезает в процессе экплуотации
Полное отсутствие тормозов, оттормозившить один раз со 160 до 40 испытав неописуемые эмоции второй раз повторить такое не получится, тормоза проподают
Скрипучий салон, победив один сверчок, тут же появляется другой, через 30т км забиваешь на это
Подвеска, отдельный разговор, ездить невозможно даже по мкаду, пробивает на всех неровностях! Тесты судя по всему проводили на автобанах)))
Ну и мой любимый пункт - КАСКО!!! Тут комментарии излишни

Леон нахваливать не буду, он тоже не обделен минусами, но хонде до сеата еще сосать и сосать!
И хочу сказать что мой 102 сильный 1,6 едет не на много медленне чем 140 сильный цивик. А уж удовольствие от управление - небо и землю!

А те кто выше отписывался и возносил цивик к небесам, я почти уверен что 99% даже не сидели в леоне, а про ездить вообще молчу. И если вы считаете что в цивике хорошие тормоза, значит вы не ездили на машине с хорошими тормозами)))
Трезвый нет? Что такое сеат без фольксваген груп? Что такое леон до мк3? такое уг что по дизайну экстерьера и интерьера редко встретишь. Много сеат имеет своих технологий? А то, что это частичка автомобильного концерна чести совсем не добаляет.

Что такое сеат без фольксваген груп?
Но продукт тем не менее на выходе отличный)

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 21:48 ----------


Плюс от ебс полно вариантов

ЕБС то еще говнецо на самом деле)

ну да, ебс тоже стал думать что не так хороши

Но какие варианты есть аналоги ебс??
Просто тоже хочу диски с дырками и колодки на леон




Мне нрав как выглядит ;D

MilanoRed,
Поищу)

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 22:00 ----------

У тебя же один в один от RS mk2 ??

Спасибо

Вообще да, RS mk2

Скинь винчик в личку лучше)

Диски в дырочку- понты. У меня были на субару DBA 4000 , разницы в остывании не заметил.

Самый больший приход от колодок- ebc red/yellow, или ferodo ds2000 ( ds2500 еще лучше, но скрипят). Можно еше глянуть hawk/endless, но они редкие.

Если все не хватает- льем тормозную 5.1 или rbf600 и ставим армированные шланги.

Диски в последнюю очередь менять, причем желательно вместе с суппортами на больший размер.

ds2500 еще лучше, но скрипят
Второй комплект катаю - скрипов нет.
Единственный минус в -20 прогреть в городском тошнилове проблематично, а так устраивают на все 100.


hawk/endless
Хавк - не проблема найти. Даже в наличии я думаю есть под ВАГ тормоза
Эндлес - дорого и долго

Трезвый нет? Что такое сеат без фольксваген груп? Что такое леон до мк3? такое уг что по дизайну экстерьера и интерьера редко встретишь. Много сеат имеет своих технологий? А то, что это частичка автомобильного концерна чести совсем не добаляет.

Трезвый!
А при чем тут сеат без фольксваген групп? Мы имеем то что имеем, а что было бы если бы сеат не входил в фг ни кто не знает!
А ты ездил на леон мк2??? Если нет, то не вижу смысла обсуждать! Экстерьер и интерьер - дело вкуса, мне нравится, что думают остальные, по барабану. Для меня главное в машине как она управляется, в леоне я получил то управление которое хотел, цивику со своими кренами в поворотах далеко до леона.
А что касается технологий, то сеату хотя бы есть у кого их позаимствовать, и донор не самый плохой, а хонда на своих атмосверниках и древних автоматах далеко не уедет)
А так советую прокатится на леоне, особенно на fr мк2)))

hunter07,
в цивике не плохие тормоза, вся проблема в отвратительных заводских колодках который отказываются держать температуру.
у меня эти говноколодки 60 тыщ прожили)

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 10:16 ----------


Что такое леон до мк3? такое уг что по дизайну экстерьера и интерьера редко встретишь.
согласен
кста мне прошлый леон больше нравился, интереснее он смотрелся

Трезвый!
А при чем тут сеат без фольксваген групп? Мы имеем то что имеем, а что было бы если бы сеат не входил в фг ни кто не знает!
А ты ездил на леон мк2??? Если нет, то не вижу смысла обсуждать! Экстерьер и интерьер - дело вкуса, мне нравится, что думают остальные, по барабану. Для меня главное в машине как она управляется, в леоне я получил то управление которое хотел, цивику со своими кренами в поворотах далеко до леона.
А что касается технологий, то сеату хотя бы есть у кого их позаимствовать, и донор не самый плохой, а хонда на своих атмосверниках и древних автоматах далеко не уедет)
А так советую прокатится на леоне, особенно на fr мк2)))

обмылок с древним 1,6? как только руки с клавы не соскользнули про эту гадость писать))))))))

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 10:21 ----------



согласен
кста мне прошлый леон больше нравился, интереснее он смотрелся

сеат только с МК3 и начал на машину походить....

у меня эти говноколодки 60 тыщ прожили)
Да они и 100 тыщ пройдут)
Вопрос в том, что они не держат повышенную температуру и моментально теряют свои свойства.

Да они и 100 тыщ пройдут)
Вопрос в том, что они не держат повышенную температуру и моментально теряют свои свойства.

так на таком овоще как сивик ни кто не расчитывал на экстренные торможения со 140 до 0, да еще и несколько раз подряд....

так на таком овоще как сивик ни кто не расчитывал на экстренные торможения со 140 до 0, да еще и несколько раз подряд....

я когда только купил цивик, ехал по трассе 150 км/ч, увидел пробку дальше, начал оттормаживаться, не жестко, но дастаточно интенсивно до 40 км/ч, т.е. далеко не "в пол", а обычное торможение, так тут я впервые узнал,что такое перегрев колодок, как пластелином тормозил))), так же даже в городе перегрел, просто со 100км/ч два раза сбрасывал до 20, на втором торможении тормозов уже не было)))), кстати колодки сменил на 60 тыс пробеге, их оставалось еще половину)), поставил нишимбо по кругу за тысячу рублей, больше перегрева не видел на аналогичных торможениях, но стараюсь аккуратнее с тормозами цивика, повторюсь, раньше был фолькс, там тормоза нравились заметно больше.

ZMA,
Я на 20 тысячах ставил текстар за 1000 рублей.
Жарил их безможно выдерживали все наргрузки тормозили отлично. но пожрали диски.
Потом были нишимбо - не понравились. не перегравались, но тормозили не так как текстары.
Потом были морзе - это гавно сжег в первый же день. По отзывам на драйве я не один такой.