Вобщем такая история...
До замены охлаждающей жидкости (была вода, машина грелась, поменял на антифриз, стало все в норме) печка работала отлично, но как поменял жидкость печка перестала греть...вот проехал пол часа, включаю печку она дует теплым воздухом(не горячим) де то минуту и все снова идет холодный воздух, до замены было нормально(

Воздух 100%. Минуту дует, потому что заполнена тосолом на 10%. Заводи утром с открытой крышкой и дави руками шланг идущий из головки в сторону печки. Грей двиг, пока не побежит из крышки. Можно снять шланг от печки подключённый к кожуху термостата. Заткнуть штуцер пробочкой. Шланг поднять вверх и лить тосол в радиатор до тех пор, пока устойчиво не побежит тосол из трубки. Потом заткнуть пальцем шланг, чтобы тосол не ушел назад и быстро одеть на место. Тут главное наловчится. Некоторые товарищи прогревают движок,ослабляют хомут и сдвигают шланг со штуцера. Тосол под давлением выбрасывает воздух из системы. Но тут можно обжечься.

Очередной раз меня выручаешь)) спасибо большое))

Можт на горку машину поставить? Носом кверху? Вроде как-то так воздух выгоняли ?