Здравствуйте хочу поменять все ремни т.е ГРМ,Гура,Кондея,Генератора больше вроде нету я так понимаю?
Дайте пожалуйста номера деталей ремней хочу заказать :837
Двигатель D17A2 1.7 USA

---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 20:23 ----------

завалили ответами) че не кто не менял что ли их никогда?))хд на грм нашел и на гур))
грм 14400-PMM-A02
гур 56992-PLC-505
остались на Генератора и Кондей( :(

makar13rus,
ты вроде зареган на драйве, значит не совсем уж и глпый. поиском пользоваться не пробовал??

Открываешь фак и о чудо - там всё расписано

Ремень ГРМ 14400-PMM-A02
Кондиционер и генератор на одном ремне 38920-PLR-003
Ремень ГУР 56992-PLM-003

Этот набор для D17A2 c МКПП. Все номера проверенные, устанавливал лично.
Подходит ли он для АКПП я не знаю.
По идеи - одно и тоже должно быть.

makar13rus,
ты вроде зареган на драйве, значит не совсем уж и глпый. поиском пользоваться не пробовал??

я новичок а что на драйве зареган это не показатель)))

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 21:41 ----------


Ремень ГРМ 14400-PMM-A02
Кондиционер и генератор на одном ремне 38920-PLR-003
Ремень ГУР 56992-PLM-003

Этот набор для D17A2 c МКПП. Все номера проверенные, устанавливал лично.
Подходит ли он для АКПП я не знаю.
По идеи - одно и тоже должно быть.

спасибо хоть один написал:)

epcdata.ru вбиваешь вин или номер кузова и смотришь свои номера.

Простите за мое нахальство, но Вы забыли попросить номера сальников и прокладки под клапанную крышку!

PurnSV, совершенно согласен, а еще можно и ролик натяжителя ремня ГРМ и помпу

Прокладка клапанной крышки 12341-PLC-000
Сальник коленвала передний 91212-PLM-A01
Сальник распредвала передний 91213-P2F-A01
Ролик натяжителя ремня ГРМ 04145-PLC-315

PurnSV, совершенно согласен, а еще можно и ролик натяжителя ремня ГРМ и помпу

Прокладка клапанной крышки 12341-PLC-000
Сальник коленвала передний 91212-PLM-A01
Сальник распредвала передний 91213-P2F-A01
Ролик натяжителя ремня ГРМ 04145-PLC-315

спасибо:)

В замене помпы смысла не вижу если в ней нет люфтов и посторонних звуков!!!!лишние 2000 затрат!!!!! 400000 пробега без замены помпы и все было отлично!!!!!!после последней замены ГРМ 60000 пробега и машина ушла!!!Ни где ничего не поломалось и не потекло!!Если сальники родные и сухие, тоже нет смысла менять!!Прокладку под клапанную имеет смысл, сальники колодцев нет!!
Ремень, ролик натяжителя ГРМ, прокладка клапанной!!!

Мне кажется что лучше сальники все таки заменить, т.к. оригинал стоит не дорого. Обидно будет если сальники из за старости начнут течь.
Кстати, при снятии крышки можно еще и сальники свечных колодцев посмотреть, может они уже тоже в не очень хорошем состоянии!

Сальники каленвала и распредвала лучше поменять, т.к. сами сальники стоят не дорого а замена их дорогая штука, а раз меняется ремень ГРМ, то и заодно лучше поменять сальники. У меня например при пробеге 150 т.км. сальники оба были дубовые, на каленвалу уже начало подкапывать масло, но снаружи видно еще не было, а на распредвале сальник был запотевший, но еще не капало масло, так что у меня их замена была своевременная. Кстати сальники свечных колодцев тоже дубовые у меня были, я их заменил

Сальники каленвала и распредвала лучше поменять, т.к. сами сальники стоят не дорого а замена их дорогая штука, а раз меняется ремень ГРМ, то и заодно лучше поменять сальники. У меня например при пробеге 150 т.км. сальники оба были дубовые, на каленвалу уже начало подкапывать масло, но снаружи видно еще не было, а на распредвале сальник был запотевший, но еще не капало масло, так что у меня их замена была своевременная. Кстати сальники свечных колодцев тоже дубовые у меня были, я их заменил

Замена сальников коленвала/распредвала - это еще не дорого!
Дорого когда коренной сальник потечет.. =)

Замена сальников коленвала/распредвала - это еще не дорого!
Дорого когда коренной сальник потечет.. =)

А там заодно и коробку переберешь ;D

и сцепление махнешь!

вот парнягу порадовали)))

да да сальники купил также думаю сразу лучше поменять чем потом опять все разбирать и менять одни ток сальники)))

да сальники то просто меняются!!!!!!кроме заднего коленвала!!!!

Поменяли ремень грм, ролик с сальниками - проехал 120 тыс. между зубьями пошли уже трещины. До этого бегал ремень 70 ткм и лежит как новый. Помпу на всякий тоже, кто бы что ни говорил, заодно и антифриз освежил 2 года ему. Помпа ещё ничего, ну да ладно. Пробег 255.