для graffbron и дартвейдера 138

Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотренно конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться особенно это сильно скажется на клапанной группе, кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом
А самое смешное на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ.
Но главное то что пользы нормально отрегулированному двиигателю от бензина с повышенным октанового числа не будет никакой. И если заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули вы чувствуете что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном б. и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя конечно если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине то тогда можно и не регулировать.
))

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------


Достали вы уже со своим бензином !!!! Есть тема специальная !!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------

Хотя бы эта : http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1460

это другая тема!!!
а здесь мы уже начали! не мешай!!! ))))))))

Sergey8383
Всех кого знаю многие заправляют этим бензом длительное время и нет ни у кого проблем, а двиг сивика вполне расчитан на этот двиг, консультировался не с одним челом кто в этом разбирается.............

конечно задело, вы пишете ахинею с полной уверенностью в своей правоте
www.womencar.ru - хотя бы это почитайте для начала, сам просил ссылки
а вообще,"не мечите бисер перед свиньями, и не будет он попран ногами"
вы уперлись, начали придираться к словам,
и не воспринимаете информацию. Дальнейшие объяснения считаю бесполезной тратой времени.

ахинею я не пишу, что вы что вы
ссылки я не просил кста!!
И ОБЪЯСНЕНИЙ НЕ ДОЖДАЛСЯ !! А НУ КА ОТОЖГИ БИСЕРОМ ))

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:43 ----------

АУ !!!
на форуме кто нить адекватный остался или все заправляются 98 или супер смесью ночных рейсеров 98+95 ??

А город какой?)
столичный)

столичный)

абалдеть
у меня такие цифАрки только на тарссе появляются, и то редко)

АУ !!!
на форуме кто нить адекватный остался или все заправляются 98 или супер смесью ночных рейсеров 98+95 ??

Я выше привёл ссылку .....там и ответ !!!!
Хорошь писать про бензин .....здесь обсуждаются "ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!"

это другая тема!!!
а здесь мы уже начали! не мешай!!! ))))))))

Нет уж, помешаю. Вот тема про бензин
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15529&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+98&page=66
идите и флудите туда

для graffbron и дартвейдера 138

Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотренно конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться особенно это сильно скажется на клапанной группе, кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом
А самое смешное на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ.
Но главное то что пользы нормально отрегулированному двиигателю от бензина с повышенным октанового числа не будет никакой. И если заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули вы чувствуете что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном б. и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя конечно если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине то тогда можно и не регулировать.
Во бля! ))

Еще раз повторяю не хочу не с кем спорить, а спрашиваю совета! Дело не в крутости, а в том чтобы польза движку была, чтобы не забивался и не портился!
Теперь по сути вопроса - если движок перегревается от использования высокоактанового бензина, тогда наверняка бы датчик температуры движка показывал перегрев - но температура всегда на одном уровне - ровно половина и зимой и летом, уровень масла всегда на максимуме - следовательно бешено не расходуется, такое ощущение что вообще не расходуется! А машина в использовании уже почти год, и кроме 98-го бенза никакой другой не пробовала никогда![COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

Жил подольше?
Вы собираетесь 10 лет на одной машине ездить??

Честно сказать не знаю как там будет в будущем, но пока менять своего сивика не планирую! поэтому и хочется чтобы не ломался! Если и буду менять то только уже на инфинити g35 или лексус gs300 или is250 или на то что там будет в будущем по новее, другие более большие машины (хонда аккорд и мазда 6),чем сивик, меня совсем не впечатлили, а скорее разочаровали!)))))Тот же сивик только больше и медленнее - овощи в общем!!!

Нет уж, помешаю. Вот тема про бензин
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15529&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+98&page=66
идите и флудите туда

Х.................................................... ! )))))))

модерирую - хватит матюкаться!

добавляю веселья в форум ! =)

модераторы уже начали смотреть на веселье пристально

а заодно и флудить )

Вот и разрешилась тема насчет бензина! На лючке бензобака действительно написано - Min 95, т.е. минимум 95-ый, а лучше 98-ой, так что истории про, то что движок перегревается - это все фигня - если бы перегревался - датчик температуры показывал бы перегрев, а он всегда до половины поднимается и ни разу больше не поднимался! И расхода масла тоже нет! Начитаются всяких статей в инете, а потом строят из себя знатаков! Ладно считаю тема закрыта!!!!!!!!!!!!!!!!
А проблем у сивика нет никаких - только мелкие недочеты!!!!

и огромная КАПЕЛЬКА

В дождь сильно стучат по крыше капли, как по листу железки, еще громче, чем шум от шин.
Если вся машина из фольги, то крыша наверно из китайской фольги.

Еще с заднего стекла не стекают капли, слишком пологий угол наклона.
Ис зеркалами такая же тема:не стекают капли,ничего не видно...дворники об стекло скрипят

Нет, все - таки явно Турецкие Сивики по качеству - лучше Японских. Вот сколько не читаю, из всего описанного пока у себя ничего не встречал.

Нет, все - таки явно Турецкие Сивики по качеству - лучше Японских. Вот сколько не читаю, из всего описанного пока у себя ничего не встречал.

+100, тоже пока тьфу, тьфу ...при пробеге 22 т.км =)

35 000 км., полтора года. Проблем нет! скрипы шум и прочую ерунду не считаю. Турция.

:))) Кажется пора устраивать сравнительный опрос. Что - то подобное тут уже затевалось, но затевалось оно явно исключительно для того, чтобы показать качественное превосходство "японок". После того, как стала вырисовываться довольно странная картина (прямо противоположная), обсуждение как - то сходу заглохло :)))

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------

Кстати, соврал я ! :))) Каюсь. Как на духу ! Есть у меня один "сверчок" !!! В корпусе магнитолы. Раз месяца в три его (тонее - ее) надо ткнуть пальцем, чтобы не начала скрипеть при езде по кочкам. :)))

Ну да конечно только у меня японец и тоже все гуд уже 2 года.......... Видимо не в той Японии собирали.........

Ну - ну. Не надо так "близко к сердцу" воспринимать шутки. 5D с 4D уже чуть не "сцепились", теперь не хватает только дуэли "Японцы" vs "Турки :)))

Ис зеркалами такая же тема:не стекают капли,ничего не видно...дворники об стекло скрипят

С зеркалами всё просто - обогрев и капель нет!!!
А дворники мона поменять и ничё скрипеть не буИт))

olegbf
Я вообще то просто ответил............

olegbf
Я вообще то просто ответил............

Так и я - тоже..........

Сеточка где задняя колонка вылетила и дребезжит,когда едешь,обратно не защелкивается почему то

Сеточка где задняя колонка вылетила и дребезжит,когда едешь,обратно не защелкивается почему то

У меня такая же фигня, только с обоими сеточками колонок

Это не сеточка дребезжит, а третий стоп.. проверено)

Стоп достал, млин, грохочет постоянно. Как его успокоить? А так из траблов стекло водительское перекосисо пару раз, но баллон со смазкой помог. У меня японка.

36 тыщ пакатал за год - Турок. Ток педаль иногда поскрипывает-брызгаю силиконом. В целом-ПЕСНЯ !

не надо идеализировать автомобиль. Это просто набор деталей. Сломаться может что угодно и когда угодно. Важно отношение хозяина. Если удовольствие от вождения перевешивает скрип в водительской двери - машина удалась. Мне цивик нравится, мелочи типа скрипа педали сцепления как гигантский косяк всего инженерного состава хонды не рассматриваю. Мне важно ,что машина надежна, удобна и послушна в управлении. Скрип- дело такое, скрипит - значит работает :) По гарантии менял водительский дворник (краска вздулась и получился пузырь размером с пятак) и подстаканник (неплавно открывался). По-моему, по сравнению с некоторыми другими марками это чушь и не стоит нареканий. Общие косяки есть, но их, как правило, исправляют(рейка там, стекло и так далее). На общий статус авто в моих глазах это не влияет. А машинка удачная вышла, что ни говори.

А машинка удачная вышла, что ни говори.

В точку !!))

Не факт,на сеточку рукой надавливаешь,издается похожий звук как и когда едешь,надо проверять,чтобы кто то держал,когда едешь по всей видимости
Это не сеточка дребезжит, а третий стоп.. проверено)

Sampras

я тоже думал что сетка гремит. Как то лазил в поисках звука, ничего не нашел ну и двинул со злости по фонарю, и он загремел. Вот теперь думаю как его обезвредить. Походу полку надо снимать.

по сравнению с остальным новым автопромом, сопоставимым по бюджету - наши поблемы - десткий лепет))) у соседа на новом Каптива уже чего только не было...и сальник коробки тек, и еще всяка мелочь..
p/s/ - капелька бесит)))))

Фонарь может быть тоже,когда на кочки наезжаешь,но у меня по ходу все таки сетка,скотчем ее приклеял сегодня и нет этих звуков при езде,тем более,что я вижу,что она из пазов выскочила
Sampras

я тоже думал что сетка гремит. Как то лазил в поисках звука, ничего не нашел ну и двинул со злости по фонарю, и он загремел. Вот теперь думаю как его обезвредить. Походу полку надо снимать.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:59 ----------

а вот еще я заметил сегодня,когда руль крутишь( в движении именно),какой то щелчок раздается,это не та самая рейка,про которую пишут на форуме часто?

Да щелчки эти............блин, не знаю как называется, короче - возвращатель переключателя поворотников там щелкает. Просто, когда ручка переключена в положение "вкл.", он ее возвращает, когда нет - просто щелкает :)))

щелчки могут быть в рулевой калонке или в самом airbagе

А когда рейка ломается,как это выглядит ?
А то у меня по ходу параноя начинается,раньше пока не читал форум ездил и радовался,а теперь все замечать стал

А когда рейка ломается,как это выглядит ?
А то у меня по ходу параноя начинается,раньше пока не читал форум ездил и радовался,а теперь все замечать стал

на заведённом двигателе установи руль в центральном положении и рескими рывками руля влево и вправо послушай есть ли стук! если есть то едь к диллеру тебе для начала рейку попробуют подтянуть и если не поможет её поменяют по гарантии;)

Только не слишком резко, а то рейка - то окажется в норме, а вот руль может в руках остаться :)))

щелчки могут быть в рулевой калонке или в самом airbagе
когда в самом airbage щелкнет, этот момент будет трудно пропустить :)

когда в самом airbage щелкнет, этот момент будет трудно пропустить :)

Да, думаю этот момент вряд ли кто - нибудь не заметит :)))

короче был я в Авитус, сказали,что щелчки при вкл.поворотнике-норма(у кого то больше,у кого то меньше)
А рейка сказали проверяется не так,а типа надо наехать на неровность и с правой стороны должен быть глухой звук

у меня такой стук, сказали, рейка. К 45000 закажем и на ТО поменяем, скорее всего.

у меня такой стук, сказали, рейка. К 45000 закажем и на ТО поменяем, скорее всего.

Рейку поненяли на 30000, сперва стук в крайних позизиях люфта руля, а потом скрежет при поворотах. на 45000 поменяли опорные подшипники.....боюсь и думать.....что дальше!?))))

не бойся, мы с тобой

в субботу поеду менять по гарантии оба задних амортизатора, рейку и правую рулевую тягу. Был на ТО 45000, попросил сделать диагностику ходовой, вот все и выявили.

зато подвеска новая будет. Это хорошо.

я с тобой согласен, если бы не гарантия я бы влетел на приличную сумму

Пластиковая накладка петли багажника трется об уплотнитель багажника. Слева не трется, а справа уже пропилила уплотнитель. Бесит :(

еще в нижние крепления крыльев передних потыкайте пальцем, там где они стыкуются с порогом.... результат удивит))

это ж желание надо иметь везде тыкать.......... ))))) 2 года езжу никуда не тыкаю ничего не ломается и не скрипит и все радует............

а тыкать не надо, итак все в глаза бросается

Бросается все тем кто:
1.Параноик (тобишь тошнотик, ну есть такие люди)
2.Покупал С класс и не понимал что за 25 косарей не бывает машины без недостатков (кстати в тачках и под 50 штук их хватает, сам видел, они есть и в кадилаках и в мустангах и даже в мерсах с бмв, просто свои.........)
3.Неопытный человек который слепо купил машину не "поюзав" предварительно другие, (тоесть сделал не осознаный выбор)

это ж желание надо иметь везде тыкать.......... ))))) 2 года езжу никуда не тыкаю ничего не ломается и не скрипит и все радует............

тоже самое )) все радует и не скрипит.... на подъемнике подняли, ТО проходил, но делать нечего, вот в ремзоне и тусовался, когда машинку подняли порог так весело заиграл и кусок крыла приподнялся )) нижняя часть ни чем не крепится, просто входит в пазы порога)) к параноикам и тошнотикам себя не отношу..сивка нравится очень, машина не первая естественно)) так что я не псих)))

Это посмеяться , хотя было не смешно....
Утром отец, в гараже поставил зимнею резину (липучку), ну и решил накачать приспущенные колеса... Тут началось представление...;D
Ну одно колесо подкачал , на втором электро насос перестал работать...:( Класс Погиб прикуриватель.....>:D Млин..Это с учетом того что я не курю и отец тоже...2 500 пробега...
Было весело ехать на работу с 3мя спущенными колесами..Но чудо произошло, на помощь прищел Москвич 2141 :lol: У него то прикуриватель работает...

Кстати если не составит труда ответьте мне на вопрос, хоть он не для этой ветки...
Это гарантийный случай???
Просто во всеми любимой ФК Моторс мне сказали поменять предохранитель самому.. А мне как то не очень хочется лезть в электрику.....

Просто во всеми любимой ФК Моторс мне сказали поменять предохранитель самому.. А мне как то не очень хочется лезть в электрику.....
это да, пестдец какое вмешательство в электрику. Перевелись мужики на земле русской, по ходу. Предохранитель не поменять уже.Дожили.Надо было еще мощнее воткнуть туда компрессор и потом жаловаться, какая машина плохая, что не тянет киловаттный насос через прикуриватель.

это да, пестдец какое вмешательство в электрику. Перевелись мужики на земле русской, по ходу. Предохранитель не поменять уже.Дожили.Надо было еще мощнее воткнуть туда компрессор и потом жаловаться, какая машина плохая, что не тянет киловаттный насос через прикуриватель.
Вы видимо мужик и электрик...
Или вы тут отписываетесь, что бы показать свое красноречие..
Я не писал что машина плохая или хорошая, она меня совершенно устаревает, вопрос был задан о том должен ли я сам лезть и менять предохранитель или это работа дилера..

для того, чтобы поменять предохранитель, электриком надо быть? Я же говорю, перевелись... Идите лучше к дилеру, это 100% гарантия. так устраивает? надо еще отдельную тему завести с фотоотчетом - замена предохранителя. и в заголовке - HELP SOS ПОМОГИТЕ, НУЖЕН СОВЕТ.. как заводить машину, дилер объяснил? или опять ехать надо?

---------- Сообщение добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:16 ----------

а если серьезно - я не вижу смысла терять полдня на полуминутную замену. Если сможешь - поменяй. Нет - значит гарантия, запись через месяц, ожидание ОРИГИНАЛЬНОГО предохранителя, просиживание в салоне, технологическая мойка и так далее. Запасные предохранители - под капотом в крышке блока предохранителей, это такая черная коробка слева по ходу движения, там же пинцет. Дерни оттуда нужный, потом докупишь по случаю и восстановишь порядок :) Менять предохранитель №29, вроде, 20 ампер, не помню, там нарисовано в блоке должно быть. .
Вот номера оригинальных предохранителей, через экзист или иже с ним бьется
38221-SNA-A31 (7.5A)
38221-SNA-A41 (10A)
38221-SNA-A51 (15A)
38221-SNA-A61 (20A)
38221-SNA-A81 (30A)
кубикообразный, с прозрачным стеклышком:
38211-sna-a01 (20A)
38211-sna-a11 (30A)
38211-sna-a21 (40A), честно нашел через поиск.

Джексон Спасибо за развернутый ответ...:)
Я наверно немного глупо составил свой пост, по той причине и подвергся критике..
Просто с руспромом копаться как то привычней, чем с Сивиком.

пользуйся на здоровье
номер предохранителя уточни, я могу ошибаться

так что я не псих)))

ну вот , 1ый признак, отрицание ))))))

у мну кстати прикуриватель не рабает тока в режиме для сигарет, а девайсы все от него пашут

Давно уже выяснили, что штекеры ВСЕХ девайсов надо вставлять "ушками по вертикали". И не будет никаких проблем с прикуривателем.

когда машинку подняли порог так весело заиграл и кусок крыла приподнялся )) нижняя часть ни чем не крепится, просто входит в пазы порога))
пятки подъемника в штатные места поставили?я что-то такого не замечал, как пороги и крылья играют. взяли и подняли, ничего такого не было

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:11 ----------


Джексон Спасибо за развернутый ответ...:)
Я наверно немного глупо составил свой пост, по той причине и подвергся критике..
Просто с руспромом копаться как то привычней, чем с Сивиком.

или там № 15 на прикуриватель...
Посмотри, какой сгорел и поменяй, так вернее будет

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------

что-то я в панике. не найти номер

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:44 ----------

нашел
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/09/30/03/03c6dc4cdb0a287773936be48ff41f10.jpg
и еще
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/09/30/ff/ff35839b7d6596fbe19dcaff719b1012.jpg

№29 получается??

Да 29, вечером пойду поменяю.:)
Спасибо за помощь.;D

пятки подъемника в штатные места поставили?я что-то такого не замечал, как пороги и крылья играют. взяли и подняли, ничего такого не было[COLOR="Silver"]


Естественно в штатные, сверху не видно ничего, только под углом, при взгляде от колеса вверх, при таком угле осмотра очень заметны волны

че-то я очкую

Давно уже выяснили, что штекеры ВСЕХ девайсов надо вставлять "ушками по вертикали". И не будет никаких проблем с прикуривателем.

сделали прикуриватель - отогнули усики обратно (загибаются зарядками)

* пришло время моих опорных поджшипникоф 32000км

Хай всем!
Откатал тыщу!!! Единственное что смущает так это то что БК врет примерно на литр по сравнению с реальным расходом(

Откатал тыщу!!!

Ну...брат ...что - то рано ещё в этой теме отписываться =))

сделали прикуриватель - отогнули усики обратно (загибаются зарядками)

* пришло время моих опорных поджшипникоф 32000км

Именно так. Беда Сивки в слишком мягком металле контактов и любой (в основном "корявый" китайский) зарядник имеет все шансы разогнуть их до нерабочего положения :)
Про опорники - рановато вроде... Нелегкие дороги? :)


Хай всем!
Откатал тыщу!!! Единственное что смущает так это то что БК врет примерно на литр по сравнению с реальным расходом(
Как проверял?


Ну...брат ...что - то рано ещё в этой теме отписываться =))
+100 На все 100% :)
Я за свою штуку "нарыл" только статику и реально бесила пыль на кузове после мойки :lol:

Uvalen
А шас много поломок? Или как у меня? ))))

Как проверял?расход врёт процентов на 10-15. Я как-то заморачивался с этим. Заливал всегда по 20 литров и смотрел сколько проезжаю. Комп показывал 8-9 реально было 10-11. Хотя может ****недолив на наших колонках но факт есть факт =)

Sunwind и ReversedMind, как Вы получаете "реальный" расход ?!
это ведь нереально))))))

ЗЫ: и почему Вы думаете, что БК врет ? неужели разработчики неправильную программу написали ?

почему нереально: заправил бак. Проехал триста километров. Заправляешь опять "до полного", смотришь, сколько влезло. Допустим, 30 литров. 300 км/30 л = 10 л/100 км. За пару раз получим средний расход. К примеру, получилось вчера 10 л на сто км, а сегодня 12. Соответственно, средний - 11. А на панели, кстати, 1 кубик примерно равен 2,5 л

про такой способ я и думал... этот способ наиболее точный и возможный для нас...также необходимо учитывать, что наклон тачки (пассажиры, груз, ямки, кочки, давление в шинах и т.д.) и колонка оба раза должны быть одни и те же...и оба раза до 1-ой отсечки пистолета...

ИМХО: разница между расходом, полученным таким образом, и показаниями БК - это ТОЛЬКО погрешность данного способа, а никак не ошибка БК.

почему нереально: заправил бак. Проехал триста километров. Заправляешь опять "до полного", смотришь, сколько влезло. Допустим, 30 литров. 300 км/30 л = 10 л/100 км. За пару раз получим средний расход. К примеру, получилось вчера 10 л на сто км, а сегодня 12. Соответственно, средний - 11. А на панели, кстати, 1 кубик примерно равен 2,5 л

Это опять же если принять что на заправке не врут или врут на всех одинаково.
Если вы высчитали что кубик на панели равен 2.5 литра, то сколько остается в баке если квадратиков нет?
Было 4 квадратика на Лукойле залили 42.5 литра, потом при 4 квадратах залил на БP залили 36.5 литра. Ну и как в таких условиях считать средний. Расстояние пройдено одинаковое, скоростной режим тоже примерно одинаков по БК расход одинаков.

ты не так считаешь. Когда залили 42,5, бак полный был? Наверное, полный. Значит, ты проехал какое-то расстояние и съел 36,5 л (опять до полного). Вот и считай, на кубики не смотри, тупо считай расстояние-литры.
Про кубики вот так получается. Кубик исчезает, когда сожрано примерно 2,5 литра, не раньше, то есть израсходовано 2 л, а показывает целый кубик. Появляется кубик при заправке когда налито 2,5 литра. Отсюда и погрешности при заправке. Опять же, пистолет срабатывает по-разному, я раз приехал на заправку, начинаю лить, пошел платить. Мне кассирша говорит, что 8 литров влезло.А бак неполный, одного кубика не хватает.Короче, все кубики (если условно принять бак 50 л) могут означать как 50 л, так и 48, так и 52.
Я по поводу бензина так думаю - надо держать где-то полшкалы постоянно, не меньше. Уже привык и когда остается меньше полубака, начинаю нервничать и искать заправку.Когда кубиков не было совсем, я проехал километров 40 по городу и торжественно заглох за 3 метра до заправки.
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/21/50/50c5e0ff06c26956ec0fc54ac06cc693.jpg
Еще повезло, 5д после такого очень сложно завести, а у нас налил-поехал, только после включения зажигания надо подождать несколько секунд, чтобы насос прокачал топливо и создал давление.

Uvalen
А шас много поломок? Или как у меня? ))))
Да в общем реально ни одной жалобы :) Даже как-то неловко перед людьми :) Не сглазить-бы.


расход врёт процентов на 10-15. Я как-то заморачивался с этим. Заливал всегда по 20 литров и смотрел сколько проезжаю. Комп показывал 8-9 реально было 10-11. Хотя может ****недолив на наших колонках но факт есть факт =)
Я тоже давно с этим заморачивался. Комп подвирает но не более чем на поллитра у меня ;) :)


ты не так считаешь. Когда залили 42,5, бак полный был? Наверное, полный. Значит, ты проехал какое-то расстояние и съел 36,5 л (опять до полного). Вот и считай, на кубики не смотри, тупо считай расстояние-литры.

Я по поводу бензина так думаю - надо держать где-то полшкалы постоянно, не меньше. Уже привык и когда остается меньше полубака, начинаю нервничать и искать заправку.Когда кубиков не было совсем, я проехал километров 40 по городу и торжественно заглох за 3 метра до заправки.

Абсолютно согласен со всеми словами. И подсчитывал расход по той же методике в течении месяца на одной колонке и даже на одном пистолете ;)
И про бенз согласен, при заправке "до полного" обычно влезает 20-30 литров (практически пол-бака) . Запас карман не тянет :)

Комп врет на ,05-1 литр, считаю что это вполне допустимая погрешность, а учитывая как у нас доливают, так темболее.............

Если держать постоянно пол бака не меньше, то мне надо заправляться раз в 2-3 дня.

я каждый раз в два дня лью по 20-25 л, это не предел. Практически живу в машине. Скоро занавесочки повешу и герань на торпедо поставлю. Под заднее стекло не буду, чтобы герань не прилетела в голову при торможении. :)

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:56 ----------


Запас карман не тянет :)
именно так, а то внезапно приспичит куда-нибудь сорваться, а хрен там, у машины голодовка. Я в центре живу, там особо не накатаешься по заправкам, долго, нудно, тесно и неудобно. Проще залить раз и два дня не думать про бензин. Вот поверьте, у меня несколько машин было, заливал я и на 100 р, и на 50, бывало. И думал, что никогда не оторву от сердца денег на полный бак. А на хонде решил, что всегда буду лить до полного, и, скажу я вам, в деньгах нисколько не теряешь. По-любому прокатаешь тот же бак, только в одном случае пять раз капнуть на сто рублей и нервничать, на стакане бензина дотягивая до "аэродрома", а в другом спокойно делать свои дела, планируя заезд на заправку заранее, без суеты. Короче, полбака всегда бултыхается там. Не лишнее.

Прсто я заправляюсь как правило в понедельник и пятницу по 38-40л. и усе.

Если вы высчитали что кубик на панели равен 2.5 литра, то сколько остается в баке если квадратиков нет?


мне кажется, литров 5. Форумчане в массе своей подтверждают это дело. Но не 10 никак, я не мог съесть за 40 км 10 литров, в пробках не стоял и не топил особо.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

я уже забыл,с чего тема началась
проблемы, кажется...
У друга фокус 15 литров жрет. Это мрак.

а на 4д есть подобное руководство?

ты не так считаешь. Когда залили 42,5, бак полный был? Наверное, полный. Значит, ты проехал какое-то расстояние и съел 36,5 л (опять до полного). Вот и считай, на кубики не смотри, тупо считай расстояние-литры.

Я по поводу бензина так думаю - надо держать где-то полшкалы постоянно, не меньше. Уже привык и когда остается меньше полубака, начинаю нервничать и искать заправку.Когда кубиков не было совсем, я проехал километров 40 по городу и торжественно заглох за 3 метра до заправки.



Как не так? Я залил полный бак и поехал. Приехал в другой город посморел 4 кубика осталось проехал 550 км. Залил до полного 42.5, поехал обратно (По БК расход одинаков) по кубикам тоже одинаков, но на Московской заправке залили уже 36.5 литра. Что туда, что обратно я проехал одно расстояние по БК расход один, а по заправкам разный.
Я сильно начинаю беспокоиться когда лампочка загорается, но как понял что могу еще 100 км проехать. (Лампочка загорается при 2-х квадратах)

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------


мне кажется, литров 5. Форумчане в массе своей подтверждают это дело. Но не 10 никак, я не мог съесть за 40 км 10 литров, в пробках не стоял и не топил особо.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

я уже забыл,с чего тема началась
проблемы, кажется...
У друга фокус 15 литров жрет. Это мрак.

Да ладно мрак. С нашими пробками может и больше жрать. Я заправился, глянул через 5 минут расход больше 20 литров, пока до дома доехал 6 км. Глянул 15 л/100 км, аж страшно стало. ПРавда ехал ну очень медленно.

Народ а у меня пистолет сразу отсреливается как только начинаю заправлять, вот сегодня осталось 3 кубика стал заправлять через 2 литра отстрелился, я заново и так постоянно приходиться немного вытаскивать и самому нажимать на кнопку, и то так же отсреливается непойму с чем связано, пробовал на разных заправках, где что там может срабатывать?

ну смотри:
я каждый раз при загоревшей лампочке заправляю 23 литра и больше 200 км не могу наездить хотя комп показывает 10 л на 100 км.
И еще наши заправки (хорошие) наливают все ровно (ИМХО)
Сам лично набирал 25 литровые канистры сотни раз и все сходилось
Вывод комп гонит очень сильно

А когда рейка ломается,как это выглядит ?
А то у меня по ходу параноя начинается,раньше пока не читал форум ездил и радовался,а теперь все замечать стал

+1 таже фигня))

Народ а у меня пистолет сразу отсреливается как только начинаю заправлять, вот сегодня осталось 3 кубика стал заправлять через 2 литра отстрелился, я заново и так постоянно приходиться немного вытаскивать и самому нажимать на кнопку, и то так же отсреливается непойму с чем связано, пробовал на разных заправках, где что там может срабатывать?
Банально, но попробуй пистолет вставлять глубже. Есть подозрение, что ствол упирается в заслонку или изгиб "антислива". И давление струи бьется в эту преграду, а колонка получает недвусмысленный приказ прекратить подачу топлива.


ну смотри:
я каждый раз при загоревшей лампочке заправляю 23 литра и больше 200 км не могу наездить хотя комп показывает 10 л на 100 км.
И еще наши заправки (хорошие) наливают все ровно (ИМХО)
Сам лично набирал 25 литровые канистры сотни раз и все сходилось
Вывод комп гонит очень сильно
Попробуй вести расчет от "полного бака", как описано выше.
Или еще пример.
Если заправляешься, обнуляешь Трип и идешь на трассу, расход один (маленький). Если заправляешься, обнуляешь Трип, возвращаешься домой, паркуешь машину в гараж (не глуша её пока открываешь ворота, достаешь из багажника сумки и т.п.), с утра выгоняешь машину, запираешь гараж и едешь по пробкам - расход СОВЕРШЕННО другой. У меня разница может составлять от 6-7 литров в первом случае, до 14-15 литров во втором ;):D
Наш БК действует примитивно. Расход бензина на количество пройденных километров...

В любом случае, на засечке в полбака ты нифига не поймешь...если он на пробеге в 100 км показывает 13-15 литров, меня это не волнует, так как необнуляемый подолгу Трип А (сейчас 8000 км) выдает расход 11 литров на сотню...
Хочешь - завтра сфотографирую.
Врет не комп, а условия в которые ТЫ его ставишь ;)

Рейку поненяли на 30000, сперва стук в крайних позизиях люфта руля, а потом скрежет при поворотах. на 45000 поменяли опорные подшипники.....боюсь и думать.....что дальше!?))))

у меня тоже самое т.е. скрежет , даже не скрежет а потрекивание как гранаты хрустят когда руль вывернут, я так понимаю проблемы с опорными на Т.О. заеду скажу. А рейку тоже поменяли по гарантии без проблем тож что то около 30000 км,

33 000 км. Никаких проблем. От машинки просто тащусь. До этого была Тойота и Ниссан с Хондой не сравнить. На ТО не ездил ни разу. Сам менял масло 3 раза, фильтра. Когда читаешь форум такое чувство что у нас машины разные. Не вижу ни одного недостатка. Ничего не хрустит, не скрипит. Штатная резина может и шумновата, но зато мокрую дорогу держит классно. Расход бензина как на моторе 1.5л.

aaaaa
Мы с тобой купили машину с одной партии и наверно с одного завода ))))))))

Попробуй вести расчет от "полного бака", как описано выше.
Или еще пример.
Если заправляешься, обнуляешь Трип и идешь на трассу, расход один (маленький). Если заправляешься, обнуляешь Трип, возвращаешься домой, паркуешь машину в гараж (не глуша её пока открываешь ворота, достаешь из багажника сумки и т.п.), с утра выгоняешь машину, запираешь гараж и едешь по пробкам - расход СОВЕРШЕННО другой. У меня разница может составлять от 6-7 литров в первом случае, до 14-15 литров во втором ;):D
Наш БК действует примитивно. Расход бензина на количество пройденных километров...


Ну у меня тоже есть второй трип который я не обнуляю и его показания практически совпадают с первым трипом который я обнуляю постоянно при заправке. Не вижу разницы в методике заправки до полного бака так как это сути не меняет. Все таки я думаю что врет БК а не запрвка...

как может врать БК ?! тогда может и калькулятор врет ? )))))
у него есть четкий алгоритм подсчета - примерно такой: известно время открытия форсунок и их проходимость=количество прошедшего через них топлива, а также километры по одометру...получаем расход топлива в литрах на 100 км пробега.
и чем больше пробег (дольше не обнулять), тем точнее средняя цифра, учитывающая индивидуальные особенности вождения.

и чем больше пробег (дольше не обнулять), тем точнее средняя цифра, учитывающая индивидуальные особенности вождения.
Согласен.

как может врать БК ?! тогда может и калькулятор врет ? )))))
у него есть четкий алгоритм подсчета - примерно такой: известно время открытия форсунок и их проходимость=количество прошедшего через них топлива, а также километры по одометру...получаем расход топлива в литрах на 100 км пробега.
и чем больше пробег (дольше не обнулять), тем точнее средняя цифра, учитывающая индивидуальные особенности вождения.

ну объясни мне тогда плиз почему я каждый раз заливаю 23 л и наезживаю тока 200 км при показании БК 10 л на 100 км???

Прошу прощения за нецитирование.
Алика
Вот и у меня вылезли проблемы которых совсем не ожидала от японки. Эксплуатирую с декабря 2007 г. пробег 5000 км.
1.что добивает это, уже выше сказанная, жуткая шумность резины. Стекла не опускаю даже в жару иначе не услышу ни музыку ни телефон.
+++ Пробег близок к тридцатке. Резина шумная и в следующем сезоне куплю другую, но в общем стоком весьма доволен на скорости с трассы не выбрасывало и в дождь скоростной порог практически не уменьшал. Разговариваю по громкой связи и голосовой набор не подводит даже на под(за)московных полугравийных трассах.

2. это лакокрасочное покрытие-полный привет! Моя предыдущая дестилетняя машина выглят лучше чем эта полугодичная! После зимы остались проплешины от щетки (хотя она мягкая, да и снег я чищу без фанатизма)По бокам следы от веток кустов и чуть ли не от травы остаются. Металл тонкий на столько, что страшно облакачиваться, сразу прогибается.
+++ Все машины нашего класса имеют очень тонкое железо :) А царапинки от веток у меня нет НИ ОДНОЙ, хотя покатались по разным тропкам :) Решение (защита) простое - защитная полировка ;)

3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.
+++ Рекомендую ознакомиться с мануалом и попользоваться одной из кнопочек слева от руля. На максимальной подсветке все отлично видно при любом положении солнца и его яркости :)

4. это метки на щупах. Вообще не понимаю их. Приехала к официалам в сервис они говорят что не я первая страдаю от этого, многие не могут разобрать. Хотя на других машинах всегда за жидкостями следила сама.
+++На всех щупах есть метки MIN и MAX. Кроме того в мануале написано как определить правильный уровень жидкостей даже без этих надписей ;) просто по меткам ::)

5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!
+++Поподробнее пожалуйста, про симптомы

6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.
+++А вот тут только вернуть машину производителю :lol: У меня АБС срабатывает только на совсем неровной дороге и треск педали я слышал за два года всего раз десять ;) Оттормаживаться приходилось с разных скоростей, и 200 не исключение ;) Хотя в Ростовской ветке многие бились и обвиняли АБС... Возможно действительно сцепление у стоковой резины не сочетается с покрытием дорог по которым Вы перемещаетесь.

А в остальном машинка ласточка, ездить одно удовольствие
+++Тут возразить нечего :)

6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.


развесовка у машины не айс, не только на АБС влияет

задние тормоза практич не рабают, думаю из за развесовки

Сравните с другими машинами в классе по такой цене развесовку................ Кстати не понял притензий к задним тормозам, да и АБС только срабатывает на неровностях...........

загорелась желтая лампа неисправности двигателя. на улице было очень сыро и холодно + плюс совсем не брендовая заправка. что показала расшифровка:
P 0135 неисправность цепи нагревателя датчика смеси воздух/топливо, датчик 1
Р 0141 подогреватель датчика НО1S S2: сбой в цепи
P 0420 эфективность системы катализатора ниже допустимого порога.
плюс сказали что проблема пошла из за ошибки в дросельной заслонке
лампу погасили, вроде все ок (тьфу тьфу тьфу). Просили более вдумчиво выбирать заправки. А
P/S/ а только недавно писал что проблем нет...видать сглазили (

ну объясни мне тогда плиз почему я каждый раз заливаю 23 л и наезживаю тока 200 км при показании БК 10 л на 100 км???

БК показывает 10 литров, а какой пробег при этом (чем больше пробег, тем точнее цифра расхода) ? уверен ли ты, что наливаешь ИМЕННО 23 литра ? есть еще такая особенность - если емкость на заправке не в земле то на солнце она нагревается, а бенз имеет свойство расширяться при повышении температуры и сжиматься при понижении температуры. Вывод - выбирать заправки с вкопанными емкостями.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------


...
P 0420 эфективность системы катализатора ниже допустимого порога.
... (

очень неприятная ошибка....указывает на приближающийся или наступивший каюк катализатору...желательно его снять и заглянуть с обоих концов внутрь - может там уже разрушения.....если на гарантии - то прямиком к ОД.

ну а бенз, конечно, выбирать получше качеством....

Сравните с другими машинами в классе по такой цене развесовку................ Кстати не понял притензий к задним тормозам, да и АБС только срабатывает на неровностях...........

зимой разогнался - затормозил (на скользкой дороге)
перед тормозит+абсит \ зад - хер

поехал к дилеру
"если машина загружена 4мя человеками - тормозят все колеса, если нет - тока перед"

У меня томрозит по льду нормально машину не кидает и тормозят все колеса, езжу в основном 1 максимум 2...........

очень неприятная ошибка....указывает на приближающийся или наступивший каюк катализатору...желательно его снять и заглянуть с обоих концов внутрь - может там уже разрушения.....если на гарантии - то прямиком к ОД.

ну а бенз, конечно, выбирать получше качеством....

пробег 34 000...рановато еще для католизатора! проблема в том, что ошибки выдают два датчика...один до катализатора, второй после. я думаю на фоне них и катализатор ошибку выдает. признаков неработающего катализатора у меня нет!!!!
кстати сегодня лампа в очередной раз загорелась....снова в сервисс...

У меня томрозит по льду нормально машину не кидает и тормозят все колеса, езжу в основном 1 максимум 2...........

все ровно было и гудл, но задние колеса не тормозили рывками (=абс), как перед, а может так и надо??

зимой разогнался - затормозил (на скользкой дороге)
перед тормозит+абсит \ зад - хер



ну вообще это правильно, иначе занесет. У меня, к примеру, наоборот, задние колодки вообще в ноль стерлись, а передние пока есть. Почему - загадка.

пробег 34 000...рановато еще для католизатора! проблема в том, что ошибки выдают два датчика...один до катализатора, второй после. я думаю на фоне них и катализатор ошибку выдает. признаков неработающего катализатора у меня нет!!!!
кстати сегодня лампа в очередной раз загорелась....снова в сервисс...

если ошибка та же, то 99,9 % катализатору хана(((((( правильно, КПД каталитика оценивается по показаниям датчиков до и после...настаивай на снятии и проверке внутренностей его...загляни сам!

5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!


человек, который слышит гидравлику, может завоевать мир

человек, который слышит гидравлику, может завоевать мир
Не, ну а вдруг:lol:
А если серьезно, то мне действительно интереско что же такое слышит человек.

видать что-то там струячит не по-детски, фонтан в пол бьет, что ли. Ну хотя что можно ожидать от человека, который не понимает метки на щупе. Для этого же надо высшее техническое образование. Как бы этой фразой объясняется все остальное. И вообще, сцепа с дорогой - полное говно.

То есть ты намекаешь, что барышня слышит посторонние шумы из-за того что не знает как включается магнитола? :)
А сцепление... Да уж, по колее таскает как тазик :D :D :D И в поворот не войти :D

нет, я барышню уважаю. Думаю, что она воспринимает автомобиль не так, как, например, я, а по-своему, с женской точки зрения. И там, где я могу себе объяснить, почему я не вписываюсь в поворот (150 км/ч), она видит нечеткое управление, и так далее. Отсюда и гидравлика верещит, и метки непонятные, и все остальное. Женщине вообще сложно угодить, поэтому они такие непонятные-загадочные-привлекательные...

что-то не в ту степь понесло, но в целом мыслю выразил

ну вообще это правильно, иначе занесет. У меня, к примеру, наоборот, задние колодки вообще в ноль стерлись, а передние пока есть. Почему - загадка.

фигасе! тормоза проверял у ОД?
я как увидел ржавые разводы на задних дисках - сразу проверил глазами друга и к ОД !

у тя может задние суппорта заклинившие?

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------

гидравлика
она всё таки состоит из механизмов, а вы чёт заморочились по ходу на воде (напр. "фонтан бьет")))

у мя была гидравлика на мазде мх-3 (вы же про ГУР правда?) )))

шумы допускаю различные

Гидравлика конечно состоит из механизмов, но я потому и спросил симптомы, что мне показалось странным такое точное определение проблемы!!! одновременно с невозможностью отследить уровни жидкостей на щупах :)
Слишком большой разброс в познаниях, имхо ;)
Да и усилитель у нас не гидравлический, насколько я помню ;) :)

фигасе! тормоза проверял у ОД?
я как увидел ржавые разводы на задних дисках - сразу проверил глазами друга и к ОД !

у тя может задние суппорта заклинившие?

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------

гидравлика
она всё таки состоит из механизмов, а вы чёт заморочились по ходу на воде (напр. "фонтан бьет")))

у мя была гидравлика на мазде мх-3 (вы же про ГУР правда?) )))

шумы допускаю различные
у какого ОД, сам взял и снял колеса по очереди, посмотрел. Суппорта в порядке. Какая-то неведомая хня.

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:39 ----------

говорят, ВСА влияет на это дело, если быстро ездить

распределение тормозных усилий чтоли хромает?
у мя ВСЫ нет

типа не хромает,а активно прихватывает задними тормозными механизмами при аццком отжиге. Грешен..
а куда вса дел? Еще до того,как на комфорты ставить начали, купил?

да, джапанский -комфорт компл.

я тоже езжу не как усач в очках, но задние тормоза как сикель!

поэтичное сравнение

если ошибка та же, то 99,9 % катализатору хана(((((( правильно, КПД каталитика оценивается по показаниям датчиков до и после...настаивай на снятии и проверке внутренностей его...загляни сам!

ошибка снова по катализатору, но уже без датчиков. снимали его смотрели, всё гуд. механики всетаки на сочетание бензина и сырости грешат.

я передние колодки EBC поставил сегодня, до задних лампы не хватило, завтра поменяю.

БК показывает 10 литров, а какой пробег при этом (чем больше пробег, тем точнее цифра расхода) ? уверен ли ты, что наливаешь ИМЕННО 23 литра ? есть еще такая особенность - если емкость на заправке не в земле то на солнце она нагревается, а бенз имеет свойство расширяться при повышении температуры и сжиматься при понижении температуры. Вывод - выбирать заправки с вкопанными емкостями.[COLOR="Silver"]


Заправки выбираю с вкопанными емкостями... Уверен что 23 литра заливаю точно, ну допустим 22.5. Но все равно рельный расход 10 л на 100 км хоть как не получается, как показывает БК.
Формучане подскажите кто нибудь сравнивал реальный расход и показания БК?
Кто нибудь обращался к официалу с проблемой ложных показаний БК?
У меня он врет как минимум на литр(((

У меня он врет как минимум на литр

У всех такая "петрушка" =)

У всех такая "петрушка" =)
Да, ладно серьезно?
То есть смысла нет ехать к официалу?

Да, ладно серьезно?
То есть смысла нет ехать к официалу?

Есть на форуме специальная тема по расходу топлива на Сивке 4Д .
Почитай там , всё поймёшь =)

стала залипать кнопка 1-4 на магнитоле ((( (ничего не разливал и не крошил)

Народ у меня как заправляю пистоле сразу остреливает, я уже задолбался и так его и по-другому, на разных заправка бак почти пустой начинаю заправлять отрубает, почти вытаскивать приходиться и вручную держать и тоже самое, когда мальчики их заправляют то сразу думают бак полный, хотя до полного больше половины, не пойму в чем фишка и что терь всегда с этим мучаться, может с горловиной что не так узкая или еще что и срабатывает?

я тоже сталкивался с данной проблемой, когда первое время заправлял "до полного". Постепенно нашел положение, при котором пистолет не срабатывает вплоть до полного наполнения. Объяснить трудно, но попробую. Ставишь в бак так, чтобы пистолет был слегка наклонен назад по ходу движения, иначе струя замыкает цепь и подача прекращается. А вообще, несколько раз при практически пустом баке заливал по три литра и охреневал. Типа "до полного" залил на сто рублей :)

Странно, всегда заправляю до полного, проблем не возникало.

Попробую сегодня, главное на всех заправках такая фишка как не наклонял

Пробег уже 15500 не каких проблем кроме мелких сверчков и единсвенный раз заел замок багажника (не закрывался) не было...

Народ у меня как заправляю пистоле сразу остреливает, я уже задолбался и так его и по-другому, на разных заправка бак почти пустой начинаю заправлять отрубает, почти вытаскивать приходиться и вручную держать и тоже самое, когда мальчики их заправляют то сразу думают бак полный, хотя до полного больше половины, не пойму в чем фишка и что терь всегда с этим мучаться, может с горловиной что не так узкая или еще что и срабатывает?

это уже можно перенести в раздел проблем не цивика, а АЗС :)

отстрел пистолета, это проблема колонки, а не бака :)
следующую проблемку могу подкинуть :) на разных АЗС объём бака разный :) :) :)

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

...........Уже привык и когда остается меньше полубака, начинаю нервничать и искать заправку.Когда кубиков не было совсем, я проехал километров 40 по городу и торжественно заглох за 3 метра до заправки.
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/04/21/50/50c5e0ff06c26956ec0fc54ac06cc693.jpg
Еще повезло, 5д после такого очень сложно завести, а у нас налил-поехал, только после включения зажигания надо подождать несколько секунд, чтобы насос прокачал топливо и создал давление.[/QUOTE]


Будешь эксперементировать с насосом - доиграешься :)

И ещё вопрос ко всему сообществу, ВЫ что ездите на сивке??? или эксперементы проводите??? Я конечно не защищаю ни кого, у самого претензий к ОД до х...ена и больше, НО... какие деньги - такая и машина!!! От себя могу добавить были бы ещё нормальные мастера всё это довести до ума могли, претензий было бы на порядок меньше... а ОД по основной своей массе очковтиратели, потому и такие претензии... а все присутствующие обращая внимание на мелочи сути не видят...
p.s. тому конструктору который в концепцию сивки заложил эти широкие стойки нужно "премию" дать :) такое чувство, что он её видел только снаружи и внутри не ездил, NFS - форева!!!

проблема с педалью сцепления, скрип пошел, пробег 30000, на днях на сервис! щетки на скорости сметают все, но когда стоишь, то вода текущая между щетками бесит! надеюсь меня поняли)

Будешь эксперементировать с насосом - доиграешься :)



ты зря думаешь, что я намеренно до этого довел. Бывает.

пробег полторашка.
Проблема первая: когда машина постоит немного при вращении руля (в самом начале)появляется какой то странный звук похожий на стук или на натягивающийся трос, (потом и при движении пропадает) ездил к офицалам сказали что это типа мол амортизаторы не притерлись) ваще бред, у кого нибудь есть что то похожее?

infinite,
У меня тоже самое, было сразу же как из салона выехал, как ночь постоит сажусь, трогаюсь и сразу при небольшом повороте какой то небольшой щелчек в передней подвеске, на сервисе сказали все нормально, посмотрел еще на одной новой машине у них на стоянке, тоже самое, пока не заморачивался особо.

Да у меня именно такие симптомы)
+1 спасибо успокоил)

пробег полторашка.
Проблема первая: когда машина постоит немного при вращении руля (в самом начале)появляется какой то странный звук похожий на стук или на натягивающийся трос, (потом и при движении пропадает) ездил к офицалам сказали что это типа мол амортизаторы не притерлись) ваще бред, у кого нибудь есть что то похожее?

если еще и на хруст похоже, то, скорее всего, опорные подшипники передних стоек...песок попадает туды...притрется )))))

слава богу не хрустит))

Однократный щелчек при повороте руля после длительного простоя связан с валом, блокирующем руль, при вынимании ключа из замка. Чаще проявляется в холодное время года. Не парьтесь, уважаемые! Это не баг, это фича ;)

связан с валом, блокирующем руль, при вынимании ключа из замка. Чаще проявляется в холодное время года. Не парьтесь, уважаемые! Это не баг, это фича ;)

Антон вы уверены?! я сильно припарен по этой херне!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------


если еще и на хруст похоже, то, скорее всего, опорные подшипники передних стоек...песок попадает туды...притрется )))))

нееее, хруст это опорные подшипники, а песок и "притрется" это новость ! )))

У меня тоже самое когда после остановки руль начинаешь крутить либо после крайних положений щелчок 1 раз. Авто пробежал 2500 всего

Антон вы уверены?! я сильно припарен по этой херне!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------



нееее, хруст это опорные подшипники, а песок и "притрется" это новость ! )))

у меня уже год такой хруст, и все ни как не притирается, менять надо!

самая большая проблема цивика в том, что это хонда..

посмотрите, тут очень интересно подобраны выражения про хонду

http://www.figli.narod.ru/av/av_honda.html

Джексон,
:)))...мля прям клад для подписи...ггг:)

именно так :)

От лица себя и остальных любителей японских машин хочу искренне и горячо поблагодарить ХОНДУ за теплую заботу об автолюбителях. За то что выпускает так много разных заднеприводных машин. За наиширочайшую гамму дизелей. Особо благодарен за то, что выбор турбодвигателей у Хонды - шире некуда, выбирай на вкус. За то, что так много омологированных из ралли аппаратов. За то, что у Хонды так много моделей с 280 лс в стоке... За блестящие перспективы тюнинга хондовских моторов для драга... За отличные возможности хонд в плане дрифта...


ржака:))

Пробез 32 тыщи. срок эксплуатации 7 месяцев.
1.) 3 сверчка один в правом углу передней панели, второй в водительской двери левый край, на задней полке последний.
2.)Тянет в право. Развал поможет?
3.)Начинаю чувствовать, что будут скоро претензии к рулевой рейке или к чему-то с ней явязанным. Читал здесь много о том что это стандартная заморочка у Цивика. Кстати меняют по гарантии или нужно будет что-то доказывать? Кто сталкивался?
4.) Сильно нагревается панель в районе магнитолы. И дисплея климата. Это нормально?
5.) Тормоза никакие!

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------

6.) Шумка никакая:)
Однако машина очень нравится!!!

всегда хотел дать четкий и обстоятельный ответ

1) х.з.
2) Как вариант - наклон дороги вправо вызывает увод. Развал проверить не помешает по-любому.
3) По гарантии, доказывать не надо, у меня без проблем сказали закажем к то-45.
4) Да, греется. почему - непонятно, но на всех.
5) Вылечил гринстаффом.
6) Пофиг.

всегда хотел дать четкий и обстоятельный ответ

1) х.з.
2) Как вариант - наклон дороги вправо вызывает увод. Развал проверить не помешает по-любому.
3) По гарантии, доказывать не надо, у меня без проблем сказали закажем к то-45.
4) Да, греется. почему - непонятно, но на всех.
5) Вылечил гринстаффом.
6) Пофиг.

Спасибо большое! Солидарен с ответом на пункт №6:)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------

Джексон,

Менял и диски? или колодки просто гринстафф поставил?

to YamYam :
1.) сверчик если достали, то убирать (можно попробовать у ОД "по гарантии" или совместить с п.6)
2.) если это не уклон (проверяется выездом на встречку - осторожно ГИБДД !) и развал не поможет, то можно попробовать замену резины или колес (слева-направо и справа-налево). можно также попробовать у ОД по гарантии - как повезет.
3.) к ОД однозначно...и пусть сами доказывают обратное (если докажут)
4.) было также - думаю нормально...но опять же есть ОД))))) (поставил Фантома - он не греется, климат тоже)
5.) меня устраивают...хотя и езжу не "по-пенсионерски"...в общем, хз...на любителя))
6.) Шумку сделал - полет нормальный !

ЗЫ: "Однако машина очень нравится!!!" - настоящий Хондавод(фил) :)))))))

мои 5 копеек

1) сверчки - зло, иногда достают, иногда их не слышно (видимо заняты чем то другим) + задний стоп под стеклом гремит иногда
2) хз, вроде ведет тока на откровенно кривой дороге, так вроде нормуль
3) к од и пусть он отмазывается, если сможет
4)как раз хотел задать этот вопрос, так как балалайка и впрям греется
5)после вылета с дороги (было ощущение, что вообще тачка не тормозит)уже не так уверен в супер надежности тормозов, но и не раз РЕАЛЬНО выручали, считаю, что тормоза для этого класса нормальные, а я сам виноват что вылетел
6) на шумку пофигу, так как когда вхожу так сказать во вкус, на такие мелочи как шум уже не обращаю внимания

Тоже сначала обращал на все маленькие проблемки...
Но потом посидел / покатался в мазде3, лансере, королле.
И все проблемки отпали))
Лучше сивик за эти деньги авто НЕТ

Спасибо большое! Солидарен с ответом на пункт №6:)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------

Джексон,

Менял и диски? или колодки просто гринстафф поставил?

только колодки назад и вперед. Аккуратно прикатал километров триста. И внезапно понял, что раньше я ездил без тормозов.

только колодки назад и вперед. Аккуратно прикатал километров триста. И внезапно понял, что раньше я ездил без тормозов.

Буду пробовать! Хотя нехотелось бы трений в дальнейшем с ОД...

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------


to YamYam :
1.) сверчик если достали, то убирать (можно попробовать у ОД "по гарантии" или совместить с п.6)
2.) если это не уклон (проверяется выездом на встречку - осторожно ГИБДД !) и развал не поможет, то можно попробовать замену резины или колес (слева-направо и справа-налево). можно также попробовать у ОД по гарантии - как повезет.
3.) к ОД однозначно...и пусть сами доказывают обратное (если докажут)
4.) было также - думаю нормально...но опять же есть ОД))))) (поставил Фантома - он не греется, климат тоже)
5.) меня устраивают...хотя и езжу не "по-пенсионерски"...в общем, хз...на любителя))
6.) Шумку сделал - полет нормальный !

ЗЫ: "Однако машина очень нравится!!!" - настоящий Хондавод(фил) :)))))))

Ага настоящий! спасиб:)

6.) договорился насчет шумки полов и дверей = 8 килорублей. Надеюсь на более тихий полет!

Буду пробовать! Хотя нехотелось бы трений в дальнейшем с ОД...

Колодки и тормозные диски под гарантию не попадают ! Так, что можно смело менять !!

Вчера был в сервесе по поводу стекла которое нее закрывалось!!вышел мастер говорит ща брызгну силиконом и все ок!говорит открывай окно я открывать а оно хрен сел акум!он пошел за перенасной установкой и мы завели и открыли окно!он брызнул и подорил мне болон на всякий случай крутанул руль и сказал што надо менять опорники и записал меня на гарантию!я спросил почему все так сразу наложилось а он сказал болезнь цивика окно акум макс 2 года и опорники как придется!раскрыл мне секрет заряди полнлстью акум и он еще год поживет!все это фигня все равно я люблю эту машинку!!!кстати хочу у него зделать шумку вроде не дорого!!!!!!!!!!!!

о5-25
стекло - меняют по гарантии направляющие
смазка херня, у тебя не 2109 помни!!
опорники - да
про акком первый раз слышу

о5-25
стекло - меняют по гарантии направляющие
смазка херня, у тебя не 2109 помни!!
опорники - да
про акком первый раз слышу

Смазка рулит, не надо Серега.
Брызгал всего 1 раз за 2 года (почти 2)
Нахрен чего то менять

раскрыл мне секрет заряди полнлстью акум и он еще год поживет!
Это не секрет.

Смазка рулит, не надо Серега.
Брызгал всего 1 раз за 2 года (почти 2)
Нахрен чего то менять

+1. Легче предотвратить, чем менять. Потратить несколько минут на проливку всех стекол намного проще. Кстати, для полного щщщастья протираю направляющие после заливки из баллона палочками для ушей. Грязи там немерено. Один раз протер за сезон - стекла двигаются плавно и быстро, никаких перекосов. И вообще, общение с машиной помогает быстрее найти с ней общий язык и достигнуть полного взаимопонимания. Я на даче сам ее мою, например, это целый процесс, часа на три с половиной. Помыл, сполоснул, еще раз помыл, потому что косяк проявился, натер, пропылесосил, опа, тут пятно - вывел, ёлку повесил, залез под капот, ага, тут у нас грязновато, протер, приклеил уплотнитель... жидкости посмотрел... Интересно же, тут тыща с лишним деталейй, и все работает! Меня отец приучал как - машина может быть старая, ржавая, битая - но она должна быть чистой и работать как часы. Попробуйте как-нибудь пообщаться с машиной наедине. Можно просто поменять дворники своими руками, к примеру (это у меня инженерная голова, мне в радость все разобрать и потом долго собирать обратно). Я прекрасно понимаю, что девушка не полезет снимать колесо и смотреть, как там все работает, но для каждого свое понимание техники. Возьмите те же салфетки для пластика и протрите панель. Сразу машинка поедет по-другому. У них тоже душа есть, а душа внимания требует. Даже при всем современном развитии сервиса и гарантийных обязательствах (каких-никаких, мы в России живем, все-таки) производителя. Сейчас уже ушло понятие "ГАРАЖ", когда слова "Я ушел в гараж" означали: "Я ушел на полчаса накачать колесо, а приду ночью, весь черный и довольный"( и жена понимает, что ты действительно был в гараже), когда на "прокачать томоза" собирался гаражный консилиум и в советах можно было потеряться, далеко не во всех гаражах можно встретить Дядю Васю, который полдня будет искать нужный болт в груде хлама, потом вместе с тобой час его вкручивать, дорабатывая напильником, а потом искренне обидится, когда ты предложишь ему денег за болт и работу. А жаль. Я был маленький еще, когда мы ходили с отцом в гараж, и только что получил права, когда это понятие начало умирать. А очень жаль, господа.


Бля, я щас расплачусь

Джексон - растрогал, сволочь :)
Я все дальше ухожу от этого, но воспоминания не умирают....
А сидя в грязном гараже жрать бутерброды руками черными от масла и иных автозагрязнителей? А копаться в машине ТОЧНО зная, что не поедешь на ней в ближайшие пару недель? А жарить шашлык, забывая о нем именно из-за того, что нашлась интересная проблемка :) А впервые самому разбортировать колесо с помощью страшных на вид железок :)
Прикольно было :)

я пошел в гараж, накачаю колесо :)

А еще в гараже обязательно жил старый пес, которому надо было принести что-нибудь поесть (у нас его звали Бакс, потому что один раз он перемазался зеленой краской около бокса маляров), а вахтеры знали тебя в лицо и никогда не требовали пропуск, и открывали ворота даже после полуночи после слов "я ее починил", а еще никогда не выгоняли из теплого бокса зимой даже ночью, когда ты готовил машину к покраске, а еще крыша, капот и двери неотшкурены....

Увалень, ты прав, черт возьми, мы уходим от этого, но воспоминания живы. Когда-нибудь мы расскажем своим внукам, как отжигали на карбюраторных моторах и регулировали зажигание, давая газ в пол на четвертой передаче на скорости 50 км/ч, слушая пару-тройку детонационных стуков и ожидая ровный разгон...

Нет уж, я к жене ;) :)

Жена понимает, поэтому я в гараж :)

во 1ых для меня это просто машина, причем не 2109 в которой копаться приходиться
во 2ых - когда гарантия закончится ...
и в 3х - этож японская надежная машина, поменял по гарантии и забыл, и опять надежно))

во вторых она будет продана, скорее всего к этому времени

во 1ых для меня это просто машина, причем не 2109 в которой копаться приходиться
во 2ых - когда гарантия закончится ...
и в 3х - этож японская надежная машина, поменял по гарантии и забыл, и опять надежно))

1 - что ты все к 9 прицепился)))
2 - не думаю что перекос стекла, это тот узел, с которым надо ехать к дилеру, оставлять там машину и т.п. Если можно устранить самому....без особых затруднений в течении 5 минут. Лучше без машины сутки...или двое?)
3 - о надежности японской Хонды, Серега, мы вроде уже все выяснили.

патамучта ВАЗ это Лего, ковыряйся хоть круглый год, был опыт, но потом так заебало, что продал нах!!
я купил нормальную машину и хочу чтоб у мя все норм. работало, и если есть гарантия и всё таки чтота наипнулось - то извольте сделать нахалявку (1,5-2 часа делают направляющие), а не мне чтоб прыскать туда сюда, подклеивать и т.д.

а про надежность
2 года я надежно езжу
скрип педали устранили, стеклоподы сделали, арки норм. покрасили
у меня на данный момент все отлично и работает авто БЕЗОТКАЗНО, я считаю это и есть надежность, и хер с ним что опорники еще менять - ну заказали значит говёные для удешевления авто..

патамучта ВАЗ это Лего, ковыряйся хоть круглый год, был опыт, но потом так заебало, что продал нах!!
я купил нормальную машину и хочу чтоб у мя все норм. работало, и если есть гарантия и всё таки чтота наипнулось - то извольте сделать нахалявку (1,5-2 часа делают направляющие), а не мне чтоб прыскать туда сюда, подклеивать и т.д.

а про надежность
2 года я надежно езжу
скрип педали устранили, стеклоподы сделали, арки норм. покрасили
у меня на данный момент все отлично и работает авто БЕЗОТКАЗНО, я считаю это и есть надежность, и хер с ним что опорники еще менять - ну заказали значит говёные для удешевления авто..

Да хонда надежный авто никто не спорит.
Если какой то дефект случается (легкоустранимый), не обязательно нестись к дилеру на всех парах)

Вчера был в сервесе …раскрыл мне секрет заряди полнлстью акум и он еще год поживет!


Это не секрет.

Какой именно? Можно поподробнее?
А то у меня уже дважды разряжался…

Какой именно? Можно поподробнее?
А то у меня уже дважды разряжался…

Ничего себе секрет))))
Аккумулятор обслуживать надо. Тогда он дольше проживет

Какой именно? Можно поподробнее?
А то у меня уже дважды разряжался…


Ничего себе секрет))))
Аккумулятор обслуживать надо. Тогда он дольше проживет

Ну в общем Sub-Zero уже ответил:)
Но есть пара хитростей.
Первое: после большой нагрузки, фары, басы, зарядка мобилы климат в пробке - немного погоняй с большими оборотами. Пусть генератор потрудится.
Второе: остановился на стоянку - оставь только габариты, уменьши громкость музыки. Заглушил машину - вынь ключ из зажигания.
Третье: не злоупотребляй обогревом заднего стекла и зеркал, усилками, сабами, и противотуманками ;)

Но в общем и эти хитрости тоже не секрет, имхо :lol:

Ну в общем Sub-Zero уже ответил:)
Но есть пара хитростей.
Первое: после большой нагрузки, фары, басы, зарядка мобилы климат в пробке - немного погоняй с большими оборотами. Пусть генератор потрудится.
Второе: остановился на стоянку - оставь только габариты, уменьши громкость музыки. Заглушил машину - вынь ключ из зажигания.
Третье: не злоупотребляй обогревом заднего стекла и зеркал, усилками, сабами, и противотуманками ;)

Но в общем и эти хитрости тоже не секрет, имхо :lol:

А еще лучше ксенон поставить - потребление энергии в РАЗЫ меньше)

у нас разве обслуживаемый акком?

у нас разве обслуживаемый акком?

Конечно! Просто частично

необслуживаемый - значит, в нем нельзя заменить электролит, поменять пластины. Заряжать - сколько влезет.

необслуживаемый - значит, в нем нельзя заменить электролит, поменять пластины. Заряжать - сколько влезет.

Да это понтяно))))
Но аккум необходимо периодически заряжать. Желательно минимум 12 часов.....хотя бы 2 раза в год.

Можно вопрос, чисто по теме, почему я 2 года езжу и ни разу не заряжал акум и он у меня не садился?

Можно вопрос, чисто по теме, почему я 2 года езжу и ни разу не заряжал акум и он у меня не садился?

Лично у меня на Аккорде садился:( , на Сивике садился :(....автомобилям было по пол года !:(
Стоит музыке , без заведённого двигателя, часов восемь поиграть и Усё !:(
Или на ночь оставить свет включённым в салоне :(. Я эту проблему решал заменой аккамулятора на более мощный , а в частности 60 ампер .час !) ;)
К диллеру по этим мелочам вообще не обращался , хотя на него срок гарантии 1 год.:)

необходимость и периодичность зарядки аккума обусловлена интенсивностью использования электропотребителей и, что немаловажно, стилем вождения.
Ведь генератор выдает нормальный заряд только при средних и высоких оборотах (никак не на ХХ), покрывающий включенных потребителей и оставляя энергию для заряда аккума. Аккумы дохнут также при постояннократковременных поездках (работа-дом=2-5км и обратно).
Ведь никто не говорит, что при включенном блютусе и без звонков телефон дохнет за 2 часа (условно), и это ненормально. Это норма, его просто надо заряжать или выключить блютус.

ЗЫ: Сам езжу 1,5 года всегда с туманками, в темное время + фары, в холодное - постоянный обогрев стекла и сидений, в теплое - климат с кондером в режиме "авто", автозапуск по t зимой, а летом чтоб салон остыл от жары, и дальнейшая работа на холостых, стоит усь с сабом, музыка всегда, когда один - громко.... и т.д. и т.п......но при стиле вождения "далеконепенсионерском" мой генератор и аккум постоянно находятся в благоприятном балансе и обеспечивают мне 100%-ый запуск. Ни разу специально не заряжал.

....но при стиле вождения "далеконепенсионерском" мой генератор и аккум постоянно находятся в благоприятном балансе и обеспечивают мне 100%-ый запуск. Ни разу специально не заряжал.

Саб Зира пенсионер )))

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/10/21/42/42340081ba772668c68909af46359879.jpg :)

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:29 ----------

по теме: сегодня был в сервисе по поводу стуков впереди справа. Итог: Ходовая без неисправностей. Рейка живее всех живых. Забил, катаюсь дальше. стук не напрягает, проявляется ОЧЕНЬ редко, при проезде колдобин с вывернутым в крайнее положение рулем. На то-30 диагноз- повышенный люфт рейки. Сегодня - без нареканий. Успокоился. Ближе к ТО-45 посмотрим. Опорники там, и так далее.
Что мне нравится в Адамсе (СПБ) - отношение персонала и точные сроки. Сказали- через полтора часа - через полтора пришел, машина готова. А еще мне нравится мойка у них, каждый раз машина как в первый день. Обслуживаю по регламенту у них, причем на ТО-30 мне пошли навстречу относительно замены воздушных фильтров мотора и салона, в итоге стоимость ТО вместо 12500 вылезла в 6500. Фильтра поменял сам. Колодки тоже(гринстафф поставил).

Саб Зира пенсионер )))

не понял логики?))
При чем здесь пенсионер.
Разве я писал, что у меня за 2 года садился аккум?)

Ты лучше проверь напряжение своего)

[/COLOR]по теме: сегодня был в сервисе по поводу стуков впереди справа. Итог: Ходовая без неисправностей. Рейка живее всех живых. Забил, катаюсь дальше. стук не напрягает, проявляется ОЧЕНЬ редко, при проезде колдобин с вывернутым в крайнее положение рулем. На то-30 диагноз- повышенный люфт рейки. Сегодня - без нареканий. Успокоился. Ближе к ТО-45 посмотрим. Опорники там, и так далее.
Что мне нравится в Адамсе (СПБ) - отношение персонала и точные сроки. Сказали- через полтора часа - через полтора пришел, машина готова. А еще мне нравится мойка у них, каждый раз машина как в первый день. Обслуживаю по регламенту у них, причем на ТО-30 мне пошли навстречу относительно замены воздушных фильтров мотора и салона, в итоге стоимость ТО вместо 12500 вылезла в 6500. Фильтра поменял сам. Колодки тоже(гринстафф поставил).

К Адамсу +1! :)

шум в рулевом это опорные подшипники хрустят!меняли по гарантии 2 раза,у меня скоро 45000т,пока не хрустят,а так все нормуль.

какой импенно шум
слайды в студию ))

К Адамсу +1! :)

видел тебя сегодня около 22-45 на Марата,я выезжал с Боровой, пропускал поток справа. Уважаемый, Вас хрен догонишь. Пару секнд потерял на выезде с перекрестка - и привет, только стопари вдалеке мелькают, удаляясь на Лиговку куда-то. Пиво пропало :) ББФФ тоже не успел :)

видел тебя сегодня около 22-45 на Марата,я выезжал с Боровой, пропускал поток справа. Уважаемый, Вас хрен догонишь. Пару секнд потерял на выезде с перекрестка - и привет, только стопари вдалеке мелькают, удаляясь на Лиговку куда-то. Пиво пропало :) ББФФ тоже не успел :)

Да видел я тебя))) Евгений не в ту тему лепите;) Смотри личку ;)

HELP помогите у кого такое было и что это!!стою в пробке начинает выкл,вкл магнитола,потом загораются на панели значки абс,VSA.подушка безопастности,и гидраусилок.Я выключи радио,кандёр,фары,вроде всё прошло!потом опять всё включил,через какое то время опять та же фигня,я выклячил зажигание а завести не могу как будто аккамулятор сел прокручивает!хотя вот только заряжал его!!пришлось прикуривать.У кого такое было и что это??подскажите пажалуйста!!!

полтергейст

полтергейст

:D....

HELP помогите у кого такое было и что это!!стою в пробке начинает выкл,вкл магнитола,потом загораются на панели значки абс,VSA.подушка безопастности,и гидраусилок.Я выключи радио,кандёр,фары,вроде всё прошло!потом опять всё включил,через какое то время опять та же фигня,я выклячил зажигание а завести не могу как будто аккамулятор сел прокручивает!хотя вот только заряжал его!!пришлось прикуривать.У кого такое было и что это??подскажите пажалуйста!!!
Проверь как прикрутил контакты на аккум ;)

господа, сколько вообще ходит рейка на цивике ?

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:34 ----------


Или на ночь оставить свет включённым в салоне :(
ндаа, слабоват аккум. я как то забывал в своей на ночь зимой, утром только снег растаявший в районе фонаря выдавал что я не выключил накануне )) но это было на другой, цивика ток планирую ))

Пока прошло три недели с того момента, как забрал машину из салона, проехал только 1850км и вскрылись некоторые косяки:
1 абс срабатывает на неровностях дороги (немного напрягает)
2 завелось два сверчка(1-ый в обивке водительской двери, 2-ой в накладке правой стойки лобового стекла)
3 магнитола плохо ловит радио и вечно слетает с канала
А все остальное супер!!!

вечно слетает с канала


отключи AF

1 абс срабатывает на неровностях дороги (немного напрягает)


не тормози на неровностях, а тормози перед ними

Спасибо за ответы, учту.

не тормози на неровностях, а тормози перед ними


В *опу впереди идущей еще можно, точно абс не сработает, главное на тормоз не жать ;)

Я к тому, что порой дорожное покрытие не выбираешь... приходится тормозить там где приходится, чтобы не произошло то что описал выше

Пока прошло три недели с того момента, как забрал машину из салона, проехал только 1850км и вскрылись некоторые косяки:
1 абс срабатывает на неровностях дороги (немного напрягает)
2 завелось два сверчка(1-ый в обивке водительской двери, 2-ой в накладке правой стойки лобового стекла)

А все остальное супер!!!

С АБС такая же история - я думал что это не косяк, а особенность этого автомобиля:)
А сверчки наши с тобой видимо родственники. там же и мои живут:)

Сверчек в двери, это решаемо, а как убрать его из накладки стойки - это вопрос((

в дверях обычно сверчат заглушки под ручкой где 1 винтик, а на сойку видимо снимали для сигналки и поставили обратно как есть а там верхний пистон - 1но разовый ваще то , купите новый и будет -1 сверч

С АБС такая же история - я думал что это не косяк, а особенность этого автомобиля:)


косяк- дефект у единичных машин, а особенность - у всех. Это скорее особенность.

косяк- дефект у единичных машин, а особенность - у всех. Это скорее особенность.

У меня только на штатных бриджах так, на зимней нокии нету

сравнивал шумоизоляцию в корейских, французских авто и в сивике моего друга, не вижу особой разницы :( у всех такая проблема с шумоизоляцией?

сижу в Кудрово меняют подшипники
халявного вай фая 30Мб тока =(

сравнивал шумоизоляцию в корейских, французских авто и в сивике моего друга, не вижу особой разницы :( у всех такая проблема с шумоизоляцией?


Неа, я сам сделал шумку, потише стало гораздо, цена вопроса 5-6к на материал

1.5 замена опорных от и до

сижу в Кудрово меняют подшипники
халявного вай фая 30Мб тока =(

а в Адамс.....халявного трафика сколько хошь. Но не ви-фи()

А у меня одна большая проблема: глохнет во время езды (в ливень и темнотустою как дура посередине дороги и ищу у кого прикурить,хотя мне в яме щас аппарат подзаряжающий выдали на всякий случай если опять где нибудь встану), машине год, на ходу все вырубается, а главное руль отключается и привет. В дилерах 2-х причину найти не могут,проверяли все упроверяли и компом и т.д-все в норме, сигнализацию пребрали , потом отключили - это я про Блек Баг говорю, новый аккумулятор поставили новый (хотя лично я не понимаю как он может разрядится на скорости 100, на скорости 20 если только фары включены) если не поможет будем генратор новый ставить наверное, хотя он тоже в норме.Машину свою люблю, особенно как она на взлет идет:))).За этот месяц Яма мне родной уже стала просто.

А у меня одна большая проблема: глохнет во время езды (в ливень и темнотустою как дура посередине дороги и ищу у кого прикурить,хотя мне в яме щас аппарат подзаряжающий выдали на всякий случай если опять где нибудь встану), машине год, на ходу все вырубается, а главное руль отключается и привет. В дилерах 2-х причину найти не могут,проверяли все упроверяли и компом и т.д-все в норме, сигнализацию пребрали , потом отключили - это я про Блек Баг говорю, новый аккумулятор поставили новый (хотя лично я не понимаю как он может разрядится на скорости 100, на скорости 20 если только фары включены) если не поможет будем генратор новый ставить наверное, хотя он тоже в норме.Машину свою люблю, особенно как она на взлет идет:))).За этот месяц Яма мне родной уже стала просто.

ого. Вот это проблем....
Первый раз с таким сталкиваюсь

А то в севисах тожа самое сказали

Может шум при поворотах - это работа системы конторля заноса VSI? У меня при пробеге в 1000км салон заскрипел - в гарантии отказали, в связи с тем, то данная хрень не влечет за собой опасности в эксплуатации. Возмущен!!!

А у меня одна большая проблема: глохнет во время езды (в ливень и темнотустою как дура посередине дороги и ищу у кого прикурить,хотя мне в яме щас аппарат подзаряжающий выдали на всякий случай если опять где нибудь встану), машине год, на ходу все вырубается, а главное руль отключается и привет.

очень сочувствую. новую машину уже курочат в сервисах :( о гадком сервисе хонды уже наслышан... но выключаться во время езды - просто шокирован

пробег 2к с наступлением похолодания с правой стороны сверчок превратился в сверчища)) скрипит как в тазу прям)) особенно на неровностях) думаю мож шумку замутить? )) или не спасет?

пробег 2к с наступлением похолодания с правой стороны сверчок превратился в сверчища)) скрипит как в тазу прям)) особенно на неровностях) думаю мож шумку замутить? )) или не спасет?

Скорее всего шумка не спасет, а переборка салона может повлечь появление новых сверчков.
Лучше посадить кого за руль, самому посидеть справа, вычислить сверчка и убить при помощи постукиваний кулаком и (или) силиконовой смазкой и будет тебе щастье :)

пробег 2к с наступлением похолодания с правой стороны сверчок превратился в сверчища)) скрипит как в тазу прям)) особенно на неровностях) думаю мож шумку замутить? )) или не спасет?
Сверчки бывают, но скулить по поводу оборотня ставшего "СВЕРЧИЩЕМ"... ОТСТОЙНО ИМХО...
Капслок отлип, ура, а не проще изначально понять откуда он сверчит, справится с ним ДО похолодания и не ныть...
Ты еще жидкость в омывателе бачка забудь поменять на зимнюю и в январе отпишись, что форсунки не отмерзают..

пробег 2к с наступлением похолодания с правой стороны сверчок превратился в сверчища)) скрипит как в тазу прям)) особенно на неровностях) думаю мож шумку замутить? )) или не спасет?

надо за тридцать тысяч сделать шумку, разобрав к дьяволу всю машину, в процессе оторвать все клопы, и в итоге написать на форуме, что цивик - ведро и гремучая ипонская балалайка, потому что не помогло.

---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:02 ----------


Сверчки бывают, но скулить по поводу оборотня ставшего "СВЕРЧИЩЕМ"... ОТСТОЙНО ИМХО...
Капслок отлип, ура, а не проще изначально понять откуда он сверчит, справится с ним ДО похолодания и не ныть...
Ты еще жидкость в омывателе бачка забудь поменять на зимнюю и в январе отпишись, что форсунки не отмерзают..

Согласен. Это вообще в скрижали косяков записать надо большими квадратными буквами. После пункта "На летней резине не тормозит на льду".

Проще ебсти мозг народу, чем подумать 2 раза и стукнуть 1 раз в нужное место, естественно, посадив клоп немного глубже.

Э-э-э-эххх. Чтобы не сказать лишнего...
Я сегодня тут не был :D :D :D

я же тебя поддерживаю, чего ты

Появ след проблема:
После запуска двигателя издается 3 гудка из области приборной панели. Коротких, назойливых. Что за звку и откуда понять не могу
НО!
Если повернуть ключ на 3 положение, загораются все индикаторы, гаснут, но остается индикатор гидроусилителя (и он не работает)
Кто сталкивался с такой проблемкой??

А когда заводишь, индикатор пропадает ?

По поводу писка - не установлен ли иммобилайзер, в частности пандект ?

А когда заводишь, индикатор пропадает ?

По поводу писка - не установлен ли иммобилайзер, в частности пандект ?

Честно говоря, то что индикатор загорается, только сегодня узнал....До этого ключ в 3 положении не оставлял. Если оставить - потом завести, индикатор не пропадает. Гидрак не работает. Если заводить - сразу, проблем нет.
Уже недели 2 так.
Да машина напичкана всяким добром) Но 1.5 года проблем не было. А тут на те...

У меня только на штатных бриджах так, на зимней нокии нету
вчера переобулся и хочу согласиться что на зимних нокии нет...

Честно говоря, то что индикатор загорается, только сегодня узнал....До этого ключ в 3 положении не оставлял. Если оставить - потом завести, индикатор не пропадает. Гидрак не работает. Если заводить - сразу, проблем нет.
Уже недели 2 так.
Да машина напичкана всяким добром) Но 1.5 года проблем не было. А тут на те...

я думал ваще этот индикатор горит если рулевую колонку не залочил после смены положения )
а у тя скорей всего проводки от влаЖности коротят - осенняя болезнь кривой/старой проводки

Честно говоря, то что индикатор загорается, только сегодня узнал....До этого ключ в 3 положении не оставлял. Если оставить - потом завести, индикатор не пропадает. Гидрак не работает. Если заводить - сразу, проблем нет.
Уже недели 2 так.
Да машина напичкана всяким добром) Но 1.5 года проблем не было. А тут на те...

Смени батарейку в брелке иммобилайзера, пикает - значит садится !
Прочитай инструкцию, три коротких пика как раз это и означают

Смени батарейку в брелке иммобилайзера, пикает - значит садится !
Прочитай инструкцию, три коротких пика как раз это и означают

иммик тут не причем.
у иммика свой - другой звук....он тоже иногда попискивает)

у нас вроде нет гидрака..может какая-то проблема с электроусилителем появилась и эти 3 гудка что-то символизируют? А что мануал пишет?

у нас вроде нет гидрака..может какая-то проблема с электроусилителем появилась и эти 3 гудка что-то символизируют? А что мануал пишет?

пусть будет гидро-электроусилитель. в общем то, какая разница.
До мануала пока не дошел.
Надо будет посмотреть

именно электро, гидро там вообще нету. Электромотор на валу и все. А гидроэлектро - когда насос приводится электромотором, а не ремнем от мотора. на астрах вроде такие стоят.

именно электро, гидро там вообще нету. Электромотор на валу и все. А гидроэлектро - когда насос приводится электромотором, а не ремнем от мотора. на астрах вроде такие стоят.

ok.
пусть электро.
а что это меняет то?

да выпендрился просто. Скучно было.

=))))

захрипел, за звенел динамик с водительской стороны, было у кого? замена по гарантии или как?

На пробеге 14500 на ТО обнаружили потеющий сальник штока выбора предач на АКПП. Сказали случай негарантийный, дилер Авторусь на Севастопольском. Разводят или правда негантийный случай, кто что думает?

захрипел, за звенел динамик с водительской стороны, было у кого? замена по гарантии или как?

конечно по гарантии, если родной и сам по себе захрипел !

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------


На пробеге 14500 на ТО обнаружили потеющий сальник штока выбора предач на АКПП. Сказали случай негарантийный, дилер Авторусь на Севастопольском. Разводят или правда негантийный случай, кто что думает?

вроде действительно так - не гарантийный(((( в сервиске написано - кроме резиновых изделий...сальник резиновый.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:22 ----------


Появ след проблема:
После запуска двигателя издается 3 гудка из области приборной панели. Коротких, назойливых. Что за звку и откуда понять не могу
НО!
Если повернуть ключ на 3 положение, загораются все индикаторы, гаснут, но остается индикатор гидроусилителя (и он не работает)
Кто сталкивался с такой проблемкой??

значок руля загорается при малом остаточном напряжении аккумулятора, особенно в момент запуска двигателя. У тебя после запуска загорелся ? запуск был "тяжелый" ?
три писка - это или то, что на улице холодно (должен мигать индикатор) или то, что есть ошибка по рулю.

конечно по гарантии, если родной и сам по себе захрипел !

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------



вроде действительно так - не гарантийный(((( в сервиске написано - кроме резиновых изделий...сальник резиновый.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:22 ----------



значок руля загорается при малом остаточном напряжении аккумулятора, особенно в момент запуска двигателя. У тебя после запуска загорелся ? запуск был "тяжелый" ?
три писка - это или то, что на улице холодно (должен мигать индикатор) или то, что есть ошибка по рулю.

Спс за комменты.
С аккумой вроде все ok - но проверю.
Запуск - нет.
Значок руля загорается, если подержать ключ в 3 положении секунд 10, а потом завести. (как оказалось не всегда!!)
хм....ошибки по рулю...

Привет, у меня пробег почти 17000, брал в декабре 2008. из недостатков только бряканье замков ремней безопастности, шум резины и еще вторая иногда с усилием включается

Для того, чтобы не выключать свет в солнечную погоду, нужно поставить яркость приборной панели на максимум. Максимальная яркость сохраняется независимо от того, включен свет или нет.

яркость настраивается при включенных и выключенных габаритах независимо. Максимум в одном режиме не влияет на другой режим никак. Проверено.

Заправки выбираю с вкопанными емкостями... Уверен что 23 литра заливаю точно, ну допустим 22.5. Но все равно рельный расход 10 л на 100 км хоть как не получается, как показывает БК.
Формучане подскажите кто нибудь сравнивал реальный расход и показания БК?
Кто нибудь обращался к официалу с проблемой ложных показаний БК?
У меня он врет как минимум на литр(((

БК врет на 0,7 литра. Ну и фиг с ним

он же средний показывает, а это довольно неточная величина. Может быть, ты застрял и буксовал на льду три дня подряд на одном месте, преодолев всего 10 метров, в таком случае расход (литры на 100 км) стремится к бесконечности, пробег - то нулю равен :) Вот и сжег за 10 метров пути таким макаром полный бак, допустим, 55 литров. И считай, средний расход будет равен примерно 550 тонн бензина на сотню. Это утрированная ситуация, но принцип тот же. Ну, врет, и врет, и что теперь. Не на двадцать же литров врет. Это еще что. Вчера парилку устроили в Волге, впору веники доставать было. Не фотошоп!
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/11/06/8a/8ab8b82a1d5c0f5f2c3ff34e19e75578.jpg (http://keep4u.ru)

Извините что вторгаюсь, но вот помощь профессионалов потребовалась. Я уже почти пенсионерка по сравнению с многими. 2,5 года и чуть более 60ти тысяч. Было многое, и рейка была,и стеклопакет был. Да и ещё было.... Я люблю бодро ездить, испытывая так сказать на прочность и маневренность. Но при этом стараюсь аккуратно, не убить любимое авто. Так вот в чем проблема. Очень неприятное ощущение в руле появилось.Как будто люфт, а может и не люфт. Вот вроде четко пошла за рулем, а вроде как не успевает среагировать, движений рулем приходится больше делать. Оборот руля как будто увеличился. Из-за этого кажется что маневренность не та стала. Задолбала дилеров-ничего не нашли. Что скажете, коллеги?

Совет оставить машину на недельку и покататься на ЛЮБОЙ другой пойдет?
Привычка, имхо...

Ну может и привычка конечно,но мне почему-то кажется что казаться такое не может.Может это рейка которую заменили так работает.А по поводу пересесть на другое авто - не надо,спасибо,мне уже преставилась такая возможность.На несколько дней осталась я без машины ,так вот с утра меня возили на Альмере,а вечером на Камри.Я Вам скажу КАКОЕ удовольствие я получила когда забрала машину из сервиса!Как же качественно и без натуга едет Цивик!Поэтому не хочу я пересаживаться в другой автомобиль.

Извините что вторгаюсь, но вот помощь профессионалов потребовалась. Я уже почти пенсионерка по сравнению с многими. 2,5 года и чуть более 60ти тысяч. Было многое, и рейка была,и стеклопакет был. Да и ещё было.... Я люблю бодро ездить, испытывая так сказать на прочность и маневренность. Но при этом стараюсь аккуратно, не убить любимое авто. Так вот в чем проблема. Очень неприятное ощущение в руле появилось.Как будто люфт, а может и не люфт. Вот вроде четко пошла за рулем, а вроде как не успевает среагировать, движений рулем приходится больше делать. Оборот руля как будто увеличился. Из-за этого кажется что маневренность не та стала. Задолбала дилеров-ничего не нашли. Что скажете, коллеги?
Может, новая рейка вправду такой ерундой страдает? Если мастера не нашли, тогда посмотрите давление в задних колесах, колесо, приспущенное даже на 0,3 кгс/см дает такой эффект. Резину зимнюю если поставили, тоже самое будет, попа вилять будет при резких движениях. Я после сезонной замены резины пару недель вкатываюсь в машину, поведение абсолютно разное. И самое сложное - углы установки колес. Из-за сбитых углов установки колес хваленая управляемость хонды зачастую сходит на нет. Причем, судя по форуму, не всегда удается исправить с первого раза. Кстати, изменения в поведении автомобиля скоре заметит тот, кто активно ездит. В обычных режимах сложно заставить цивик закинуть зад или почувствовать изменения в рулевом.

Вы знаете, Джексон, я совсем больная для женщины, но давление в колесах я проверяю ежемесячно. А со сход-развалом я на одно время вообще подружилась. В прямом смысле слова,каждую неделю я посещала дилера и мне правили развал, он уходил буквально за 3-4 дня. Это было до замены рейки, потом стало реже,но всё равно. Поэтому я очень хорошо знаю когда проблема с углами колес.

Вы знаете, Джексон, я совсем больная для женщины, но давление в колесах я проверяю ежемесячно. А со сход-развалом я на одно время вообще подружилась. В прямом смысле слова,каждую неделю я посещала дилера и мне правили развал, он уходил буквально за 3-4 дня. Это было до замены рейки, потом стало реже,но всё равно. Поэтому я очень хорошо знаю когда проблема с углами колес.

Почему больная-то, колеса - это Ваша безопасность прежде всего, проверку давления в шинах при выезде еще никто не отменял :). Ваши бы болезни всем водителям.... Я свою супругу стараюсь предупреждать по поводу возможных ситуаций, из серии "не едет, дымятся задние колеса"(ручник, ну тут каюсь, сам грешен, было дело, торопился, метров на пятьдесят рванул, потом опомнился и мозг включил), или "потянуло в сторону, не едет"(колесо, это жизненно, мало кто миновал). Ездит она мало, но с умом, этого не отнять. Иногда с ходу диагноз неисправности выдает, над которым я неделю думать буду. Умная и красивая женщина=3 красивых женщины, ИМХО. И чего это я в нее такой влюбленный........ :)
Мое мнение - за рулем скидки на пол неуместны. Влететь может как мужчина, так и женщина, последствия идентичны.

И вообще, жалуются некоторые, что машина плавает по полосе или тянет вправо, а в итоге давление в левом переднем 2,1, а в правом 1,7, в задних вообще калейдоскоп. Или колесо после падения в люк раком стоит, чего тут удивляться...

Самое злое - шиномонтаж. Мужики делают колеса, а давление зачастую дают "на глаз", потому что поток, много машин, а время идет, вот и получается разница на несколько десяток. Хотя бы раз в месяц действительно надо проверять давление, потому что при наших дорогах невозможно предугадать, где тебя ждет саморез, а где трамвайные пути.

Резину на зимнюю меняли уже? Я при смене на шипы каждый раз ужасаюсь закидыванию задницы машины на переставках и раннему срабатыванию АБС. Потом привыкаю и езжу с учетом особенностей зимних шин.