Возникла проблема следующего характера, - климат если самому регулировать температуру и скорость обдува, постоянно дует горячим воздухом, т.е. и 27 и 16 одинаковые по температуре. Ситуация меняется если установить в положение "LO", тогда начинает обдувать сильно холодным воздухом.
Просьба, если у кого то было что то подобное, напишите решение проблемы.

Возникла проблема следующего характера, - климат если самому регулировать температуру и скорость обдува, постоянно дует горячим воздухом, т.е. и 27 и 16 одинаковые по температуре. Ситуация меняется если установить в положение "LO", тогда начинает обдувать сильно холодным воздухом.
Просьба, если у кого то было что то подобное, напишите решение проблемы.

А на улице какая температура? Климат кстати не дует 27 или 16. Он дует такой температурой чтобы за короткий период в салоне авто стало 27 или 16 - т.е. заведомо горячим

Если сам устанавливаешь необходимую температуру, климат работает как печка. Т.е. хочу попрохладней, и устанавливаю 16-17 скорось вентилятора 2-3, все равно дует горячий воздух.

Если машина не прогрета и в салоне холодно, то может и на 16-17 горячим дуть. Если прогрета и в салоне тепло, а на 16 все равно дует горячим, то я бы смотрел в сторону салонного датчика температуры блока климата.

Если машина не прогрета и в салоне холодно, то может и на 16-17 горячим дуть. Если прогрета и в салоне тепло, а на 16 все равно дует горячим, то я бы смотрел в сторону салонного датчика температуры блока климата.

А я бы трубки кондера пощюпал) они должны быть просто ооочень холодные)

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 21:11 ----------

Ещё раз тут повторяю! У меня датчика наружного воздуха нет! Комп показывает -40 градусов за бортом! Кондер врубается без проблем, что на автомате, что приндительно!

376,
Я писал про датчик температуры в салоне. Может он неадекватно работает.

376,
Я писал про датчик температуры в салоне. Может он неадекватно работает.

хотя да) ты прав) если на улице -40, а в салоне уже +40, то врубится кондер)

Если наружный -40 выдает то наверно в нем и трабл, климат и от наружного воздуха исходит тоже, и логично вполне что он горячим дует дабы температуру в такой холод пытаться сохранить в салоне.

Если сам устанавливаешь необходимую температуру, климат работает как печка.


о_О а разве климат может сам температуру устанавливать? климат не будет никогда работать как печка... нет ручки управления смесительной заслонкой...

Климат у нас работает от двух датчиков:
салонный - к нему идет белая трубка, которая видна, когда сдергиваешь магнитолу, и
датчик солнечного света - стоит сверху на лобовом.
Датчик наружней температуры на работу климата никак не влияет)

Еще датчик в потолке

Как раз проблема началась после замены лобового стекла.:-*

привет всем !
такая проблема , еду км 80 дует кондей холодом , потом раз и начинает просто жарить . выключаю кондей ставлю печку на Lo и о чудо дует опять горячим !!!
у кого какие соображения на этот счет ?

привет всем !
такая проблема , еду км 80 дует кондей холодом , потом раз и начинает просто жарить . выключаю кондей ставлю печку на Lo и о чудо дует опять горячим !!!
у кого какие соображения на этот счет ?

вот у меня (и многих) сейчас этот геммор начался :) у самого сейчас так. Завтра собираюсь для начала почистить радитор кяршером/компрессором. Если не поможет - буду к спецам обращаться. Фреон дозаправил.


Продолжая тему с кондиционером, который перестаёт охлаждать в жару через какое-то время работы, может кому интересно будет. Отдал сегодня машину, через пару часов звонят. Нашли проблему, погнулся какой то штифт, и при нагреве отходит, в результате срабатывает защита и отключает кондей. Отремонтировали, пошутили, что вечную гарантию дают. Почему сломался штифт - не сказали. Утечек и пр. нет в системе. Осталось дождаться +30, чтобы проверить. А сейчас при включении кондиционера такой дубак в машине становится :) Цена вопрос 60 евро.