Печка еле греет, дует удовлетворительно. На низкой скорости вентилятора воздух почти горячий, на тройке уже не выше 20 градусов.
О машине.Д15б,варик. Фриз свежий.Термостат заменил на 82 градуса, работает точно, машина не стынет, + картонка имеется, кран печи зафиксировал в открытом положении на максимум. Салонник был когда-то но сейчас его нет, через щель для него я уже всё, что доступно почистил. От всех своих манипуляций эффекта пока не ощутил.
Кому удалось побороть такой недуг, делитесь опытом с товарищами по несчастью.

Я бы для начала проверил из простого незабит ли внешне радиатор печки,как воздух хорошо дует если на максимум включить ?, а так видимо он уже изнутри загрязнен,это его чтоб почистить,попотеть надо,проще на разборе поискать другой.

Т.е. с разборокй торпеды посмотреть, не забит ли радиатор печи? Воздух дует удовлетворительно, т.е. на троечку.

Торпеду разбирать это край. Если поток воздуха слабый то похоже внешне засорен, тут уж кто на что горазд,пробуй както,свети фонариком в отверстие для фильтра и пробуй заглянуть туда, если самому неполучится увидеть,то телефон пролезит,сделай фото того что внутри там.

В отверстие для фильтра я лазил, там всё почистил как мог, но где-то кто-то писал, что там ещё не печка, а испаритель кондея, а печка только за ним...

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 11:12 ----------

Ещё я читал, что бывают проблемы с заслонками, подскажите, где их искать в машине, что для этого снимать? у меня климат.

после вентилятора стоит сначала испаритель, потом печка. Если на малой скорости горячий воздух, потом холодеет и при этом дует плохо, значит печка засорена внешне.

.........., кран печи зафиксировал в открытом положении на максимум. ...............

Где этот кран находится?

Ситуация похожая. На малой скорости греет хорошо, быстрее включаешь, холодит. Так же трмостат на 82 поставил летом, мусор вместо салонника вытащил. Раньше гораздо теплее грело.

а на хер вы термостат на 82 ставите?))

Я вот например потому что живу там где зимой -25 -30 очень часто, а тепла хочется. ))

А можно почистить печь не разбирая торпеды?
Кран под капотом-на патрубке, идущем в салон.
Термостат на 82 делает ОЖ на 4 градуса теплее, вот и ставим.

Так есть и на 88 градусов термостат...

Чет вы не то несете))
Штатный термостат открывается при 91 градусе: http://automn.ru/honda-civic/honda-5291-10.m_id-487.html

Чет вы не то несете))
Штатный термостат открывается при 91 градусе: http://automn.ru/honda-civic/honda-5291-10.m_id-487.html

Это полное открытие, а не начало

STANDARD THERMOSTAT Starts opening:
D15Z1:82±2°C (180±4°F)
Others: 78±2°C (172±4°F) Fully open:
D15Z1:95°C (203°F)
Others: 90°C (194°F)
Lift height: 8.0 mm (0.31 in)

А 82 и 88 - это полное или начало?)

Начало )

Я так понял воздух проходит и чем больше тем прохладнее. Так при чем тут внешняя грязь?Это забита печка внутри ,тобиш поток жижи . Ни какая промывка не поможет (упреждаю этот вопрос ) Замена радиатора .Во всех хондах которые были ,во всех жара.

Я думаю, что всё-таки снаружи. Когда открываешь крышку салонника оттуда вихрь просто дует, а вот через дефлекторы-слабенкий ветерок. Короче, скажите как проще добраться до печки, буду премного благодарен.

Я думаю, что всё-таки снаружи. Когда открываешь крышку салонника оттуда вихрь просто дует, а вот через дефлекторы-слабенкий ветерок. Короче, скажите как проще добраться до печки, буду премного благодарен.

проще никак))))
консоль сдергивать надо)))

эх...а отчётика нету по этому делу?через поиск нашёл только отчет по 5 поколению, и то как будто только середина процесса

эх...а отчётика нету по этому делу?через поиск нашёл только отчет по 5 поколению, и то как будто только середина процесса

Если с гайками на ТЫ , то разберешся,главное не торопись.

ОК, может даже отчет забабахаю, если руки дойдут, только сейчас лезть некогда, на новогодних каникулах думаю заняться, благо зима пока теплая.

---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 14:16 ----------

Кстати, сегодня поездил часа 3 подряд, горячее задула.

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 10:46 ----------

Может и изнутри забита-за 3 часа отложения прогреваются-становится теплее. Попробую сначала промыть по методе с турер-в клуба, кажется - сначала щелочью, потом кислотой.

---------- Сообщение добавлено 14.12.2013 в 09:13 ----------

УРА, ПОБЕДА! Промыл сегодня изнутри и задуло горячим!!! К тому же, пока грел воду почитал мануал, в нём написано, что можно снять испаритель сняв бардачок, отвернув ещё болтов 6 там же и пару гаек для отсоединения магистрали хладагента(который придётся выпустить), всё, вынимаем испаритель и доступ к печи открыт.

Ну не совсем победа, маленькая победка, после первой поездки тепло сошло на почти первоначальный уровень, ташкента нет. Поэтому добрался до печи снаружи-сняв бардачок и испаритель, который промыл, грязи было в нём и правда много, но на тепло он не влияет. А вот радиатор печи был чист, так что всё это ничего не дало, кроме знаний. Дальше думаю повторно почистить изнутри или смириться, т.к. менять радиатор слишком дорого.

тоже нужно изнутри радиатор чистить, в прошлом году снимал. торпеду, думал отцепить радиатор и дома промыть его хорошенько, но уперся в то что не смог отсоединить шланги которые в подкапотке присоединяются к радиатору, закисли они

kkkz,
покупаешь новые или модные силиконовые, старые разрезаш, новые ставишь, проходили

kkkz,
покупаешь новые или модные силиконовые, старые разрезаш, новые ставишь, проходили
так и собираюсь сделать, только хочу это приурочить сразу к переборке двигателя:-)

ремонтить дрыгатель ради замены шлангов???? ооооооо.....

вот это настоящие иркутские пацаны :)

Там я где то описывал как можно промыть радиатор... Ты надеюсь керхером это делал?

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 20:14 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153196 вот адрес. Там описал. Попробуй так. ТОка химию помощней какую нибудь.. Хотя не знаю что еще лучше.

Спасибо, Лехич, руки дойдут - воспользуюсь твоей методикой.

Кажется, долечил печь. Засыпал 20 граммов лимонки в радиатор, 15 минут поездил, приехал в гараж, позанимался другими делами, ещё прокрутил немного, слил. Подсоединил к печи шланги и помпу от волги или газели, неважно. Шланги опустил в термопот с водой и 20 г. лимонки. 30 минут и готово. Всё промыл чистой водой, дал поработать на дистиллированной воде минут 15, слил. Залил антифриз с допуском JIS, подходящий для алюминиевых блоков. Эффект ощутим 100%.
P.S. испытывал при температуре до -2, следующая зима покажет эффект более точно.

Почитал...
1. Термостат не важно какой +-2 градуса, это ничего вообще не даст значительного.
На ТАЗикеКалина, термостат стоит 85градусов, радиатор алюминий, в машине жара в -30.
2. Нужно снять бардачок и посмотреть отверстие где должен стоять салонный фильтр. Если грязный почистить. Если нет, см. пункт 3.)))
3. На цивике стоит медный радиатор, от старости он забивается на ура. А если у вас до этого машина была перегрета, может не вами, а предыдущим хозяином. При таком раскладе бывает так что масло попадает в антифриз, и забивает маленькие соты печного радиатора. Мотор чинят, а про радиатор печки почему то забывают. Можете смело брать новый радиатор, ибо с этим уже ничего не сделать. Уже пробовали. Добавляли в воду ПРОФАН, и насосом ГНОМ промывали, не помогло. У меня машина была перегрета! Можете попробовать сами... может сажа осела в нем. Радиатор и торпеду снимать не надо!!!! Под капотом снимаете два патрубка которые в салон идут, цепляете два шланга, на один конец насос ГНОМ (дачный) кидаете его в бочку с водой, другой (обратка) тоже в бочку! И качайте, посмотрите что от туда вылетает! Пусть помаслает!))))
4. Пробка радиатора! Это тоже важно! Ее лучше ставить оригинал и менять раз в два года. У нее есть клапанок, который часто ломается. А на китайских аналогах, он неправильно работает, или пропускает. В следствии чего, нет нормального давления антифриза. Можно и машину перегреть!
5. Очень часто когда идет течь радиатора, в магазинах предлагают клеевую основу, которую добавляют в ОЖ. Не покупайте её!!!! Она убивает печки радиаторов, забивает их наглухо! Пробуйте почистить опять ГНОМом или уже придется опять же покупать новый радиатор печки!