В конце января прокатился на машине от Уфы до Варшавы и обратно. Когда выезжал, стояли морозы -30 и ниже. Заметил такую неприятную вещь - при длительном движении по трассе педаль сцепления начинает очень туго работать, дубеть. После стоянки 5-10 минут все приходи в нормальное состояние. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Да, есть такое

это нормальное явление. На всех машинах с МКПП в такую погоду подобное случается

это нормальное явление. На всех машинах с МКПП в такую погоду подобное случается
Из последних с МКПП ездил на Октавии А5 и Митсубиси L200, таких проблем там точно не было. Морозы были лютые под -40

Из последних с МКПП ездил на Октавии А5 и Митсубиси L200, таких проблем там точно не было. Морозы были лютые под -40

тут скорее особенность конструкции. У октавии очень интересное устроен привод сцепления. А на L200 скорее всего, в силу того чтобы не замёрзнуть (дизель вещь прохладная) Вы закрывали морду, тем самым ограничив поступление встречного (и очень холодного) потока воздуха в подкапотное пространство.
У меня замерзало на следующих машинах: Hyundai Accent, Civic 6 и 9 поколения, VW Passat b3, b4, Mazda 626 и Chevrolet Lanos.
Не замерзало на Mercedes Vito

тут скорее особенность конструкции. У октавии очень интересное устроен привод сцепления. А на L200 скорее всего, в силу того чтобы не замёрзнуть (дизель вещь прохладная) Вы закрывали морду, тем самым ограничив поступление встречного (и очень холодного) потока воздуха в подкапотное пространство.
У меня замерзало на следующих машинах: Hyundai Accent, Civic 6 и 9 поколения, VW Passat b3, b4, Mazda 626 и Chevrolet Lanos.
Не замерзало на Mercedes Vito
Никогда ничего не закрывал, L200 заводилась без проблем при -37 да и по трассе не остывала. С Сивиком все по-другому, при 100 км/ч на 6 передаче и температурой за бортом -34, двигатель стал замерзать, тут возможно, стоит прикрыть радиатор. Европейское авто не заточено под наши морозы.