В последнее время сцепление на холодную было мягкое и передачи втыкались туго, решил подрегулировать шток, но тут педаль совсем облегчала и передачи не втыкаются! Главный цилиндрик сопливил, поэтому купил ремкомплект и поменял резинки. Поставил назад, а сцепа такая же, не прокачивается, со штуцера рабочего цилиндра уже выходит только воздух, а с бочка ни капли не взяло. Снял трубку бачка с цилиндра, приложил палец, понажимал педалью, а он ноль реакции!! В чем дело ребята, как залить жидкость в систему, как прокачать?:-[

Может стоит главный цилиндр сцепления поменять? А то прокачать то может ты и прокачаешь сейчас ,а через 2км встанешь без сцепления.

Может стоит главный цилиндр сцепления поменять? А то прокачать то может ты и прокачаешь сейчас ,а через 2км встанешь без сцепления.
Но до этого я ездил и никаких проблем, может че забилось там просто, там же простая конструкция чему там ломаться-то, только если выработка хорошая, но задиров жестких я там не наблюдал, прыскает из него это да, знач давление какое-то создает, а назад почему не берет?

Там 2 манжета .Как правило кончается внутренний и перепускает .Замена или монжета или всего целиндра.

Там 2 манжета .Как правило кончается внутренний и перепускает .Замена или монжета или всего целиндра.
Поменял все резинки

значит второй вариант из предложенных. Попробуй, обычно помогает)))

надо создать давление в бачке и тогда жидкость пойдет в систему, если все равно не будет прокачиваться, то значит действительно что-то нет так.
Можно конечно вакуумным насосом прокачать через штуцер, но он мало у кого есть.

Если система чистая прокачивается самотеком ! Значит грязь . Может и рабочем быть все засрано .Или большая выработка в главном . Конечно колхоз ,но раньше подматывали нитку под монжету,как вариант .

Еще Один не глупый человек предложил провести шланг от штуцера тормоза к штуцеру рабочего сцепы и ногой перекачать снизу вверх.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2014 в 15:56 ----------

И какая вообще деталь-резинка отвечает за впуск жидкости в цилиндр через бачок?
http://www.fotohost.by/pic_s/14/02/28/85340f7c30401e3690454d70148f7c9b.jpg (http://www.fotohost.by/show/85340f7c30401e3690454d70148f7c9b)

после осушения системы жидкость не всегда самотеком проходит

Снова снял, разобрал, собрал, хз че случилось, но теперь в дырку для бачка тормозуха уже затекает спокойно, завтра буду прокачивать

---------- Сообщение добавлено 01.03.2014 в 20:00 ----------

Все решено, всем спасибо! прокачал, все четко работает

Была подобная проблема. Случилось следующее - после замены резинок сцепление не хотело прокачиваться. Как выяснилось, поршень утопился раз и назад не возвращался (очень аккуратно загнулся бортик резинки наружу по всей окружности). Разобрал, снова собрал, но в этот раз резинка встала как надо. Такая же фигня. В общем прокачивал следующим образом:
Раз нажал на педаль, поршень утопился, чтобы вернуть его в исходное положение постукивал молотком по цилиндру. Снова нажал. И вот так после накачивания давления спускал тормозуху))))

Была подобная проблема. Случилось следующее - после замены резинок сцепление не хотело прокачиваться. Как выяснилось, поршень утопился раз и назад не возвращался (очень аккуратно загнулся бортик резинки наружу по всей окружности). Разобрал, снова собрал, но в этот раз резинка встала как надо. Такая же фигня. В общем прокачивал следующим образом:
Раз нажал на педаль, поршень утопился, чтобы вернуть его в исходное положение постукивал молотком по цилиндру. Снова нажал. И вот так после накачивания давления спускал тормозуху))))
Тоже застрявал поршень, думал придется выдувать компресором, но за ноч трохи высунулся и дальше легко выбился. Надо было перед этим облить его тормозухой и внутрь тож залить, понажимать пару раз и снова залить что б не голодал до установки)
А тут почему-то не заливалось в бачок, после того как пересобрал все стало ок

Так он и не голодал до установки. Естественно внутрь тормозухи заливал и поршень смазал. Я никогда на сухую такие вещи не собираю. У меня поршень возвращается только в том случае, когда нету воздуха в системе или после стучания молотком по цилиндру)