Приветствую Хондоводов!
Буквально позавчера продал свою старую короллу, немного докинул денег и взял праворукого Цивика 2001 г., правда денег хватило только на проблемного) Помогите, подскажите...
Суть проблемы:
На панели горит ошибка ESP и усилитель не работает вообще, руль тугой как у ГАЗ-66! Приехал в сервис(неофициальный) провел диагностику, выдало следующие ошибки:
12-02 Неполадка цепи АМР датчика определения крутящего момента
22-01 Повышенный диапазон изменения сигнала датчика скорости транспортного средства
23-01 Неполадка в сигнальной цепи количества оборотов двигателя

На сервисе ничего внятного не сказали. Попробовали сбросить ошибки, они снова вылезли. Взяли за диагностику 400 рублей и оставили меня наедине с неизвестностью. Живу в г. Томске, нормальных сервисов по Хонде не знаю. На вас одна надежда)

http://honda-club.tomsk.ru Там парень есть ник Accord у него попробуй спросить.

---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 19:15 ----------

Еще добавлю, ошибка 22 и 23 на работоспособность рейки не влияют

http://honda-club.tomsk.ru Там парень есть ник Accord у него попробуй спросить.

---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 19:15 ----------

Еще добавлю, ошибка 22 и 23 на работоспособность рейки не влияют

Спасибо, связался.

Возможно придется менять блок управления EPS...если что - он в ногах у переднего пассажира...кстати, советую в качестве профилактики заглянуть туда, возможно что из за влаги блок отрубился ( у самого такое было)

Связался с парнем, которого посоветовали. Я к нему подъехал, он подключил хондовский сканер, сбросил ошибки и вуаля!!!!) всё заработало!
Спасибо за советы!) а то меня бы в сервисе на замену блока, рейки и ещё чего-нибудь "развели")

как их сбросить у меня лаунч не сбрасывает

В мануале написано как сбросить ошибки епс, два проводка в 4 и 9 контак и поехал по мануалу руль крутить)

В мануале написано как сбросить ошибки епс, два проводка в 4 и 9 контак и поехал по мануалу руль крутить)
ПОСЛЕ МАНУАЛА ОНИНАЧИНАЕТ МАРГАТЬ МНОГОКРАТНО КАКАЯ ПРИЧИНА?

нокия, https://www.youtube.com/watch?v=bWmc5kw62xY вот тебе видеоинструкция)))

А не рассматриваете вариант, что есть не исправность в ESP?

PvM54, ну так эту процедуру надо выполнить правильно и уже станет ясно от чего отталкиваться)

А посмотреть сначала ошибки как вариант?

PvM54, конечно вариант) и сразу сделать сброс)

Анологичная проблема, при отрицательных температурах после ночной стоянки отказывает усилитель. Показывает 12 ошибку. И что самое непонятное ошибка не удаляется, пока в салоне тепло не станет, только салон прогревается вставляю скрепку и удаляю ошибку. Уже купил бы блок если бы была 100% уверенность что дело в нем. А началось все с того что поменял прошлым летом рейку и с похолоданием меня ждал такой сюрприз.

Анологичная проблема, при отрицательных температурах после ночной стоянки отказывает усилитель. Показывает 12 ошибку. И что самое непонятное ошибка не удаляется, пока в салоне тепло не станет, только салон прогревается вставляю скрепку и удаляю ошибку. Уже купил бы блок если бы была 100% уверенность что дело в нем. А началось все с того что поменял прошлым летом рейку и с похолоданием меня ждал такой сюрприз.

Лучше начинать с проверки проводки: 12 ошибка говорит о неисправности цепи T/SIG. Проверь напряжение между этим проводом и массой на коннекторе блока EPS на запущенном двигателе: на холодную и когда прогреется (и получается сбросить ошибку). Должно быть 5В. Если нет, проверяй проводимость на этом проводе между разъемом EPS и 6-контактым разъемом электродвигателя - проводимость должна быть. Больше похоже, что у тебя где-то плохой контакт. Более подробно описано в мануале. Скрин ниже.

Теперь бы найти в Новосибирске толкового электрика кто с этим сможет разобраться или сталкивался уже и показать сообщение со схемой, просто я на счет электрики могу сделать вкл и выкл :lol: