Всем привет! Проблема такая:
Машинка заводится не стабильно. Когда поворачиваю ключ, всегда жду пока накачает бензонасос и завожу, но неделю назад заводиться стала не стабильно, вернее она заводится, но практически сразу глохнет, и так иногда приходится до 5 раз заводить, чтобы возможно было поехать. Но не всегда это повторяется, в другой раз все с первого раза, как-будто все в порядке.
После того как она завелась и не заглохла, она ведет себя как обычно, едет хорошо, все супер.. проблема только завестись.
Поменял вчера топливный фильтр, но ситуация не улучшилась.
Что подскажите? я думаю на регулятор давления топлива или бензонасос..
Пробег 70000, механика

свечи, катушки зажигания?

Cвечи рано еще менять, пробег маленький.. да и она заводится, и только потом глохнет, как-будто бензин не поступает

а на больших оборотах нормально?( включи d2 и на 5000-6000об\мин прокатись сек 5-10) думаю если нормально то бензонасос качает исправно, форсунки тоже мало вероятно. Я на прошлом авто врезал в топливный трубопровод обычный манометр водопроводный + тройник+ 3 хомутика, цена вопроса на 300 рублей( меньше цены диагностики). Если всё норм то в сторону дроселя, проверь на подсос , возми какой нить спрей, можеш карб клинер и погрызкай под дроселем где прокладка, коллектор, почувствуешь изменеия значит подсос

Приветствую! Та же ерунда ! Но не в таких масштабах правда (пока). В общем заводится машина хорошо всегда , но в районе одного раза в неделю заводится и работает секунд 10 после чего глохнет (при чем сразу , как обычно когда ключ поворачиваешь чтобы мотор заглушить) , повторно заводится без проблем и более не глохнет, НО у меня нет такого чтобы несколько раз подряд глохла. Едет машина хорошо , и в спокойном режиме и когда гоняю под 180 (это не хвальба , а отсылка на высокие обороты) , но вот периодически такой косяк всплывает и не понятно что это (( Я сначала грешил на "Блек баг" , типа система глючит и рубит двигатель (аля не видит связи с брелоком)... очень хотелось бы решить данную проблему с Вашей помощью )

Хорошо, постараюсь помочь. Как что то прояснится буду писать, на днях проверю электрику, если там все в порядке, то буду смотреть топливную систему

А как глохнет то ? двигатель начинает дрыгаться или резко глохнет?
Я конечно не спец в иммобелайзерах, но если двигатель как с ключа глохнет то может батарейка садится в брелке ?
вот подобная тема почти как у тебя, может малополезная http://accord-russia.ru/archive/index.php/t-64230.html

Была такая же проблема, товарищ посоветовал поменять аккумулятор... Я сначала посмеялся, но поменял, и всё прошло... пробуй

Была такая же проблема, товарищ посоветовал поменять аккумулятор... Я сначала посмеялся, но поменял, и всё прошло... пробуй

ЦЕНА вопроса не 100р будет, если может на зарядку лучше поставить

ЦЕНА вопроса не 100р будет, если может на зарядку лучше поставить

дело было зимой, АКБ за ночь разряжался, постоянно заряжать просто лень. как то так

А как глохнет то ? двигатель начинает дрыгаться или резко глохнет?
Я конечно не спец в иммобелайзерах, но если двигатель как с ключа глохнет то может батарейка садится в брелке ?
вот подобная тема почти как у тебя, может малополезная http://accord-russia.ru/archive/index.php/t-64230.html

Начинает дрыгаться, как от нехватки топлива.

проблема однозначно в цепи бензонасоса. Сначала надо проверить все штатные реле в этой цепи (в мануале есть даже алгоритм). Еще к этому может приводить банально севшая в штатном ключе батарейка (штатный имобилайзер глючить начинает). А скорее всего это глюк сигналки. Была такая проблема, электрик сказал, что от сигналки слабый импульс отключения блокировки бензонасоса.

Не , у меня значит другая проблема , у меня не "дрыгается" , сразу глохнет как если ключем заглушить двигатель... батарейку поменял - буду надеяться , что дело в ней)

проблема однозначно в цепи бензонасоса. Сначала надо проверить все штатные реле в этой цепи (в мануале есть даже алгоритм). Еще к этому может приводить банально севшая в штатном ключе батарейка (штатный имобилайзер глючить начинает). А скорее всего это глюк сигналки. Была такая проблема, электрик сказал, что от сигналки слабый импульс отключения блокировки бензонасоса.

по моему у меня нет иммобилайзера, или я не в курсе..

Батарейка поменяна , но проблема не ушла(

батарейка тут вообще ни причем - можете без нее ездить
датчик положения коленвала или распредвала может быть тому виной (причем ошибка по этому датчику не загорается, возможно код будет в памяти но не факт). Два самых распространенных явлений при такой неисправности:
1) с первого раза не заводится сколько стартер не держи - ни единой вспышки, со второго - с полоборота, работает потом стабильно пока ночь не постоит
2) первый раз заводится и тут же глохнет, со второго может не сразу, но работает потом стабильно пока ночь не постоит

Заводится всегда с первого раза (включая зимние морозы), глохнет всегда по-разному может заглохнуть почти сразу , а может и аж после прогрева до третьего квадратика...
Проблема такая возникает далеко не каждый день (на данный момент дней 5 точно не тревожила)
Когда явление имеет все же место быть - глохнет только один раз , подряд более одного раза не случалось.

Заодно может подскажете , через день в среднем, после ночного простоя при заводе возникает звук уж очень похожий на тот , что появляется если повернуть ключь на запуск двигателя когда двигатель уже работает (будь то со стартером что-то) , но при этом заводится всегда без проблем...

И да , заводить автомобиль я умею и зажигание не передерживаю ))

зажигание не передарживаешь, но втягивающее всё равно передерживается походу - тут у многих бывало, у меня тоже иногда бывает. По поводу заглухания не могу сказать теперь....

Я грешил на бензонасос.. но это не он, вчера поменял..