Добрый день!
Купил под замену среднюю часть и банку Polmostrow. Качество хорошее,металл 1.5мм , толщина труб 45мм.Швы плотные ,толстые.
Вчера прокрасил термостойкой,зачистив швы.
Думаю завтра менять,так как своей ямы нет,буду договариваться.
Заглянуть под машину не могу,посадка низкая.
Правильно ли я понял по установке?

1 и 2 - крепятся в подвесные резинки.Одной задней нет,сегодня сделаю сам.
3 - заходит в какие то крепления штатные?
4 и 5 - болты срезать под замену.
Прокладку одну и кольцо заказал в Экзисте сегодня заберу.
Подстраховался нашёл подходящие прокладки по лекалам треугольную за 40 ромб за 20.Потому что хз что придёт.
Есть какие то нюансы при установке или всё как и везде?
Сейчас возьму ещё ещё большой кусок зеркала может им разгляжу что и как.

Спасибо!

Добавил фото колец ,и прокладки которые купил.

Добрый день!
Купил под замену среднюю часть и банку Polmostrow. Качество хорошее,металл 1.5мм , толщина труб 45мм.Швы плотные ,толстые.
Вчера прокрасил термостойкой,зачистив швы.
Думаю завтра менять,так как своей ямы нет,буду договариваться.
Заглянуть под машину не могу,посадка низкая.
Правильно ли я понял по установке?

1 и 2 - крепятся в подвесные резинки.Одной задней нет,сегодня сделаю сам.
3 - заходит в какие то крепления штатные?
4 и 5 - болты срезать под замену.
Прокладку одну и кольцо заказал в Экзисте сегодня заберу.
Подстраховался нашёл подходящие прокладки по лекалам треугольную за 40 ромб за 20.Потому что хз что придёт.
Есть какие то нюансы при установке или всё как и везде?
Сейчас возьму ещё ещё большой кусок зеркала может им разгляжу что и как.

Спасибо!

Там где ромб и треугольник , круглые кольца пустотелые ставятся и прижимаются , одноразовые , а так да все верно.

Для наглядности и понимания вот покури схему глушака тут по сути всё предельно ясно ( это трасса с седана , схема по моему вину ) - http://honda-europe.epcdata.ru/civic/1994_5mt/15010/electric/B__0200/

Кольца про которые речь это номер 27 - кольцо между банкой и трассой.
Кольцо между трассой и штанами - 28 номер
И если есть каталик то кольцо номер 34
И ещё номер 27 если штаны немного другие.
Больше никаких прокладок не используется вроде как , по схеме всё видно, забивай свой вин, смотри подкапотку и поймёшь, что к чему.

П.С.
Сам недавно менял банку и прижимал её без кольца тоже норм, не травит.

maks_PERM,
Спасибо,как раз забрал сегодня кольца.

dcpprox, Спасибо.
Да ,я примерно по этой схеме и выбирал глушак.
Только под свой кузов и двигатель.
На счёт катализатора ещё не знаю,не видно ничего.
Снизу завтра всё увижу))

Договорился с ямой на завтрашний вечер.
Ещё теплозащиту надо будет со старого срезать если она там есть и назад ставить.
Одна которая прямая походу деформирована,за штырь зацепились.Выровняю.
Хорошо что гараж в 120 метрах от дома.Всё рядом.

Фото прокладки выложу поздно вечером,сейчас вожусь с железками .

maks_PERM,
Спасибо,как раз забрал сегодня кольца.

dcpprox, Спасибо.
Да ,я примерно по этой схеме и выбирал глушак.
Только под свой кузов и двигатель.
На счёт катализатора ещё не знаю,не видно ничего.
Снизу завтра всё увижу))

Договорился с ямой на завтрашний вечер.
Ещё теплозащиту надо будет со старого срезать если она там есть и назад ставить.
Одна которая прямая походу деформирована,за штырь зацепились.Выровняю.
Хорошо что гараж в 120 метрах от дома.Всё рядом.

Фото прокладки выложу поздно вечером,сейчас вожусь с железками .

Выкинь защиту эту , она только дерьмом забивается и потом труба гниет.

maks_PERM,
Ну тогда ещё лучше,меньше возни будет.Только если катализатора нет не будет ли сильно греться?

maks_PERM,
Ну тогда ещё лучше,меньше возни будет.Только если катализатора нет не будет ли сильно греться?

Я езжу с куском простой трубы вместо каталика , ну да опытные люди говорят, что трасса греется немного больше ну и что с того, зато ноги всегда будут в тепле )))

maks_PERM,
Ну тогда ещё лучше,меньше возни будет.Только если катализатора нет не будет ли сильно греться?

Нормально все будет.

dcpprox,

maks_PERM,
Ага ,понял, ставить не буду)

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 22:26 ----------

Поставил глушитель сегодня,4 часа ушло.Почему так долго -фото отчёт позже.

Заехав на яму и осмотрев,понял ,что переваривали сильно и без распила не обойтись.Один болт с пружиной снялся легко,второй срезал болгаркой. Потом разрезал среднюю часть у дальнего изгиба и вытащил всё это наружу.Работал один ,пришлось резать на весу - итог сломанный диск и порезы на руке от осколков.
Понятное дело ,что поставив на место новые части,обнаружилась нехватка отрезка в 42см под катализатор. После чего был отрезан кусок с креплением от старого.Благо шурин был дома и у него был сварочный аппарат.Снял среднюю часть и с приехавшим шурином,приварили кусок от старого к месту с треугольным креплением,хорошо, что диаметр куска был чуть меньше и всё прекрасно сошлось.Варили обычной сваркой,не обошлось без дырки,заткнули её болтом ,обварили и убрали лишнее.После чего прошёлся по свеже приваренному куску термостойкой краской,как раз оставалось чуть в баллоне.Установили на место ,запустили проверили.Чуть сифонит у конечного на креплении,но добавлю ещё прокладку и всё будет нормально.
Процесс установки и что получилось уже не снимал,так как уже темнело и мы торопились )
ПС. Дедушка-грузин, что пустил меня к себе в гараж,от денег отказался,но я ему на днях вручу бутылку грузинского вина)

На фото то что было до замены.
Одной резинки задней у меня не было.И я сделал замену из двух сайлентов для волговской подвески и пару зажимов.Подошло точно по высоте что видно на фото с установленным глушителем.
Теперь слышно только двигатель.Выхлоп тихий ,гулковатый.Мне нравится.
Спасибо всем за подсказки)

А,забыл ещё сказать.Если тоже так кому то придётся менять - до того как резать старую трубу с креплением,надо поставить новую ,и точно отмерить размер отрезка ,чтоб всё сошлось и поставить направляющие метки,что бы не было смещения.

А бюджет какой вышел?

SimplySasha,
Глушитель конечный -артикул 09.05 2076 р.
Глушитель средняя часть - артикул 09.51 1852 р.

Вполне нормально. Т.е. все встало без гемора и качество тебя устроило, металл нормальный?

SimplySasha,
Ну гемор только был в том что пришлось резать и варить недостающий кусок.А так всё точно подошло по резинкам и креплениям.Но между конечным и средним надо прокладку ставить,лучше сразу подобрать или вырезать из паранита.У меня одной тонкой маловато оказалось,чуть сифонит.Ну и шайбами под размер сразу запастись с контриками.
А так,качество хорошее и всё тихо.

Ребят,а средняя часть(резонатор) от хэтчбэка на седан встанет???