Решил описать свой опыт по восстановлению ВВБ.
После покупки машины почти сразу были заказаны:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR12.TRC2.A0.H0.Ximax&_nkw=imax+b6&_sacat=0&_from=R40 и
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=H-ONDA+HDS&_sop=15
Через 1.5 месяца пришли одновременно.
Были куплены 2 пары "убитых" бамбуков по завышенной цене :D.
Первым делом я решил сделать диагностику машины. На ноуте была переустановлена Windows XP. Скачена HDS.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4697271
Образ распаковал Winrar-ом. Запустил Setup.exe. При установке выбрал "Европа", языки - английский и русский, язык инсталляции - русский, код дилера - 208342 (можно любой до 12 цифр, но я взял из reg файла). После установки HDS, запускаем HIMGNA.exe.
Родные драйвера я не удалял и в программе появились дополнительные блоки,которых у меня нет.
Затем установил драйвер на кабель.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3348740
Я ставил 1.4.8. Перезагрузился.
Появилось новая сетевая карта. В свойствах карты сам настроился адрес 172.16.0.1.
Подключаем адаптер к диагностическому разъему. Запускаем программу через ярлык на рабочем столе StartHDS.

При резком трогании наблюдался очень неприятный металлический удар. Потому первым делом вошел в блок АКПП. Затем "Общая проверка" и потом "Пусковая муфта ........." Сделал все что запрашивала программа и о чудо машина стала трогаться плавно даже при газ в пол.


Далее конечно больше всего интересовал блок IMA, тк уже месяц постоянно загоралась IMA и не работал автостоп. Здесь есть одна неприятная особенность - HDS cable подключается к IMA только если есть ошибки DTS иначе выдает нет подключения. Но даже при подключении к параметрам происходит постоянный дисконнект через 2 секунды. Я решил эту проблему установив PDF принтер.
http://www.bullzip.com/products/pdf/info.php
Делал PDF и уже дома их внимательно изучал.
Диагностика показала ошибку DTC P0A7F и разбежка на 2-ом бамбуке 0.4 В (используемая емкость 9%)
Для диагностики под нагрузкой вошел в режим записи параметров "Снимок" кнопкой на которой изображены графики выбрал 10 параметров для контроля и проехал несколько километров в режиме "S" периодически разгоняясь в пол, давая полную нагрузку на ВВБ. Дома просмотрел параметры.

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4938&pictureid=20455

Опасения по поводу 2-ой пары оправдались. Она значительно просела.
В пятницу было решено разбирать батарею.

Разборка батареи не составила труда и без инструкции. Но на всякий случай http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84699&page=25
Когда доставал бамбуки я их сразу метил маркером согласно HDS.
Вот картинка на их расположение.
http://www.civic-club.ru/forum/albums/20/44da4ed2d37d881dc12ac69afb7c9142_20482.jpg?dl=1403771541
Спасибо igor8313.
Заранее сделал таблицу в Exel.
https://yadi.sk/i/reAboBPIWaF2B
В качестве нагрузи на элемент использовал лампочку на 1.1В, а для всего бамбука лампочку на 12В от мебели.
Данные заносил в таблицу. На 2-м бамбуке просел 1 элемент, а 10 проседал целиком весь бамбук.
Чтоб вырезать дефектный элемент был приобретен
http://catalog.onliner.by/dremel/3000series300125/
(Вещь оказалась очень нужная дома. Ножи точить одно удовольствие)
Отрезным диском очень аккуратно вырезал дефектный элемент. Тоже самое проделал на запасном бамбуке и получил порядка 8 отличных запасных элементов.
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4938&pictureid=20445

На место плохого впаял запасной. Паял паяльником 60Вт с кислотой обычным припоем. Смачивал поверхность кислотой и клал на это место припой. Дотронулся паяльником и быстро убрал. Элемент даже не успевает нагреться.


http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4938&pictureid=20480


10 бамбук я решил не ставить, а вместо него поставить запасной, предварительно прокаченный.
Затем решил уровнять напряжение, прокачать, и убрать эффект памяти.
Соединил все бамбуки параллельно. В качестве нагрузки использовал все те же лампочки от мебели. Для разрядки я использовал 3 шт и помимо них еще и Imax. В качестве радиатора использовал корпус. Здесь есть маленькие хитрости.
Лампочки я подключал 2 по диагонали и 1 с краю c Imaxс другого бока, чтоб не было большого падения напряжения на крайних элементах. И еще - общая мощность 3-х лампочек должна быть меньше мощности Imax-a. Это для того чтоб не пропустить момент 12В. Когда на батареи получаем выставленное напряжение разряда, то Imax переходит на заряд. И не особо нужно сидеть перед батареей и следить.

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4938&pictureid=20481
Разряд занял что-то порядка 20 часов. Когда на батареи получил 12В отключил нагрузку на 20 минут. Напряжение само выросло и затем повторно разрядил до 12В. Так сделал 3 раза.
Затем дал еще батареи постоять 30 минут и начал ее заряжать. Заряжал током 4.5А тоже порядка 20 часов. Здесь я уже следил за окончание. Ждал пока напряжение в течении 30 минут не росло. При этом пошел небольшой нагрев. На этом прокачка была закончена. Дал постоять еще минут 30 чтоб выравнять напряжение.
Собрал батарею, поставив все бамбуки на свои места, а вместо 10 пары поставил запасную.

ТЕМА НЕ ЗАКОНЧЕНА

Одним аймаксом 11 палок? муторное это дело

Одним аймаксом 11 палок? муторное это дело
Ну подождите... Я еще не закончил. Все расскажу и опишу.

что за кривая ссылка на онлайнер?
ссылки на ебэй тоже кривые

картинки складывай на hostingkartinok или Ipicture
процесс тоже интересен

где продолжение?

где продолжение?

Пока тормознул. Сосед попросил сделать на выходных ему тоже самое. Попробую еще на нем, а потом распишу.
У меня % использования батареи был 5-9, а стал 75 и мотор помогает при малейшем нажатии на газ.

после прокачки всегда так, особенно первые 7-14 дней, потом дохлячки показывают своё я.

после прокачки всегда так, особенно первые 7-14 дней, потом дохлячки показывают своё я.
2 недели уже отъездил. По прежнему имею 75%.
Да кстати. На эти выходные у меня не получится попробовать на машине соседа, а на следующей неделе он уезжает в отпуск. Если есть желающие с Минска могу на следующие выходные восстановить Вашу батарею. По цене будет очень дешево. Если что пишите в личное.

2 недели уже отъездил. По прежнему имею 75%.
Да кстати. На эти выходные у меня не получится попробовать на машине соседа, а на следующей неделе он уезжает в отпуск. Если есть желающие с Минска могу на следующие выходные восстановить Вашу батарею. По цене будет очень дешево. Если что пишите в личное.


Ты так и не написал как именно восстановил батарею?
Создал целую тему, а продолжения не последовало.

Народ, подскажите может кто в курсе. В Краснодарском крае, Ростовской обл. кто-нибудь занимается прокачкой ВВБ.

Попробуй воспользоваться поиском! Думаю, что сразу найдешь "Eskljarov" и еще несколько хороших людей...

все ссылки битые в первом посте

все ссылки битые в первом посте

Поправил и еще написал.

паял чем, топориком? вроде греть бамбуки нельзя

паял чем, топориком? вроде греть бамбуки нельзя
Ответил в тексте. Не думаю что этот нагрев опасен. При контактной сварке температура значительно выше.

Привет. Когда у тебя начинается принудительный заряд? Сколько кубиков сверху не хватает в этот момент?
Как быстро разряжается до середины?

Привет. Когда у тебя начинается принудительный заряд? Сколько кубиков сверху не хватает в этот момент?
Как быстро разряжается до середины?
Машина жены. Я на ней достаточно редко езжу. Спрашивать у жены бесполезно. Сколько ездил я, то принудительного заряда не было ни разу, да и ниже половины практически никогда уровень не опускается. Жена приезжает обычно без 2-4 кубиков. На трассе при включенном круизе бегает 2-3 кубика туда сюда.

Понятно. До прокачки какие еще симптомы были кроме горящей ima?
Как уровень Заряда менялся?

Понятно. До прокачки какие еще симптомы были кроме горящей ima?
Как уровень Заряда менялся?

2-3 средних разгона и получал рекол.

2-3 средних разгона и получал рекол.

на саморазряд проверял пары? как быстро заряженная пара с 16,8 вольт опускается до 16 вольт?

на саморазряд проверял пары? как быстро заряженная пара с 16,8 вольт опускается до 16 вольт?
:D Нет конечно. Батарея стоит на машине и ездит каждый день. Да и я не диссертацию пишу, а просто ремонтировал.

Скажите , если из 11 пар ( 6 хороших 16.50 , три средних 16.30. и две 16.10 и 16.20) может из-за этого не работать индикатор заряда правильно а работает разряжаеться и быстро заряжается?
и если старые бамбуки в них 6 элементов эти элементы распаять и хорошие собрать , как в практике жизни бамбуков нормально? или покупать пару пар ещё?

Ааа123,
Видео как устанавливал устройство*http://youtu.be/yfbc-Pd_eNE *само*устройство*http://youtu.be/bolkQ07R4O0 *После1ой ночной зарядки (12 часовой) http://youtu.be/C0TuaIuRVWM *как*устанавливал устройство*http://youtu.be/v1OA3pWr1Is *Как*выглядит изнутри Ребята это все лечится элементарно.... 2часа установки вывод штекера из батареи и хотя бы 3 часа зарядки*

Скажи, с момента вождения сивки проехал 5 тыс, получается прокаченной батареи хватает на такой пробег и потом замена элементов? Батарея резко умерла и уже поменял 4 пары и до сих пор разбег в парах 16.20 в одной в двух 16.30 в остальных 16.60-80. Это дисбаланс может влиять так сильно , что не работает правильно шкала заряда сивки?

Ааа123,
Видео как устанавливал устройство

за*бал всех своим копипастом во всех ветках

пора вроде админам письмо писать. я как раз с ними разговаривал пару дней назад

Shindlerlist,
Большое спасибо за информацию по ремонту ВВБ!!!