Друзья может кто поднимал я не нашел. :o
Кто уставил ли турбинку на D17 VTEC? И вообще на сколько это реально?;)

stiven3d,
ты с тазика слез?

stiven3d,
Реально. Но цена вопроса отпугивает...

Высокомерие зашкаливает))

Вам на ебейку, там турбо-киты есть...правда как мозг шить - хз )))

D17 итак имеет меньший ресурс, чем его предшественники из 1990-х, а ты ещё и турбо хочешь...Лучше продай мотор, пока он живой, а взамен возьми помощнее.

Реально! пендосы сроют и ездят.

У пендосов бабла в среднем в 3 раза больше, чем у нас, вот и балуются как хотят.

Реально! пендосы сроют и ездят.

есть предположение, что это не для повседневной езды т.к. ресурс двигателя стремится к нулю.

D17 очень хрупкий внутри, для его усиления понадобится не хилый бюджет, плюс стоимость турбо кита.
Но он вполне сопоставим со стоимостью свапа на К20, эта сумма калеблится в районе 200т.р

Что уж сразу К? Можно и В серию поставить, мощи будет не меньше чем на D17 с турбо

Много всего написали друзья. Есть и плюсы и минусы это точно. Да я слез с тазиков и по этому рад до бесконечности. Да проще свап уже читал и не раз ставят либо К20 либо B16, но нужно задуматься о продаже авто и это потом очень большая проблема потому что я даже с треснувшим (от печки) стеклом пришлось договариватся. Проще снять навесное чем менять целый агрегат. Турбо кит с ебея это для совсем отчаянных людей. Я уже начитался о этих китах с ебея для D17 все запчасти(для кита) можно приобрести в России и не платить пошлину в 50 - 70% от суммы кита. Например турбину в свободном полете можно купить на стингере в Тольятти привезут за неделю там же очень большой выбор конструктора трубки, патрубки, выхлопная система (гибы, фланцы, глушители, резонаторы) и куча всего процентов 70 можно приобрести там, за небольшие деньги (относительно) ведь по сути что такое турбо это универсальный набор для любой авто основной вопрос который беспокоит меня это поршневая и распредвал и прошивка. Я не говорю космические прибавки чуть ли не в 1.5 бар 350 л.с. Речь идет о небольшом давлении и 200 примерно л.с. Согласен ресурс уменьшится но это вообще понятие относительно можно и стоковый движок убить за неделю. Сразу говорю я не за стингер и не против я использую в качестве примера.

stiven3d,
ты уж извини, но я тебе более емко не скажу: моторы у 7ых цивиков гавно.

stiven3d,
ты уж извини, но я тебе более емко не скажу: моторы у 7ых цивиков гавно.

Да уж купил на свою голову)) а ведь говорило сердце купить 6 сивик. но там как то место сзади мало, а хотелось купэшку.

не знаю..у меня в хетч три метра влетает..а в седан даж лестница входила, трансформер которая..6ой или 8ой надо было брать ^^ 7ой ни то ни се...

xumka, и я прям в 99% согласен.
Моторы откровенное Г. Ресурс у них копеечный, МКПП тоже не выдержит нагрузку от турбины, они и там сыпятся от обычного мотора. Строить турбо Д17 - сразу брать 2-3 коробки про запас. 6ой брать тоже сейчас смысла мало, живого железа почти не осталось, надо в сторону 8го смотреть - довольно удачный аппарат получился.

Продаю свой с к20уже свапнутый прикатанный)и никаких турбин не надо итак норм)

к-серия это совсем другой разговор.

к-серия это совсем другой разговор.

из К24 на 8-м баяне что можно сделать чтоб он ехал?

ПУМБА,
Компрессор jr)

Что уж сразу К? Можно и В серию поставить, мощи будет не меньше чем на D17 с турбо
B серию не ставят....

Володька,
Вово, к серию уже человек 5 впихнули а про Б не слышно. Да и старые уже это моторы.то что их свапнуть якобы проще изза выходящего вперед коллектора бред.к серии хотя бы в такой подкапотке стоит с завода,кузовные различия только в боковых опорах и телевизоре, и то как показала практика в переварке опор не оказалось ничего трудного/страшного/смертельного)

батьки ёкараный бабай ;D;D;D