Беда такая - при остановке на прогретом моторе в жару начинают расти обороты до 2000 или прыгать с 1000 до 1500. Прогазуешься до 2500 - уравниваютя до 800... Только тронешься - опять растут... И так постоянно, особенно в жаркую погоду.
Снимал КХХ он был весь засрат. После чистки помогло на день и потом началось опять. Антифриз вообще какого то серо - зеленого цвета. От чего КХХ стал засранный? Из за антифриза?
В чем может быть проблема? Заменить антифриз и почистить еще раз КХХ? Я так понимаю болт в КХХ не регулируется? Там стоит заглушенный пятигранный болт... Пример с Прелюдом - когда беда с оборотами болт в КХХ закручиваешь и в большинстве случаев становиться все нормально.

От чего КХХ стал засранный? Из за антифриза?


Как же ты снимал и чистил кхх, если такие вопросы возникают? Что делает антифриз в кхх?

Резинкам в КХХ пиз...ц?

---------- Сообщение добавлено 17.08.2014 в 00:28 ----------

Вот такая байда: http://www.youtube.com/watch?v=mTCMWEZ1iHU&feature=youtu.be.

тросик газа заедает

Нее... Когда обороты упадут, только тронешься (даже без газа, сцепу чуть отпустил плавно на 1-ой передачи) нейтралка - и опять растут. Причем в только в жару так...

Vanka163,
а тросик газа не подклинивает ? по жаре бывает иногда

У меня такая же ерунда на карбе это варианта два либо тросик газа немного закусывает ,либо дроссельная заслонка от жары подклинивает грубо говоря (когда смотрел без кастрюли у меня она от жары сама по себе держалась в приоткрытом состоянии и по мере остывания опускалась). Попробуй когда обороты вырастут на нейтралке педаль газа снизу ногой поддеть вврех должны нормально встать.

Точно зараза, тросик газа был... :) Всем спасибо, ребят! Оказалось все проще простого.