Приветствую.
Таки решился на свап.
Имеем под капотом овощной D17a1 на автомате.
Имеем в гараже K20A2 красноголовый 200 л.с в сборе с 6 ступенчатой мкпп, а так же вся целая проводка с донора, все привода ,все радиаторы. Вообщем можно сказать целый авто для донорства.
Естественно изучены отчеты как общеизвестные заокеанские, так и наши с нашего форума.

Собственно в чем вопросы:

1) У меня америкос с гуром. Я так понимаю гур нахер! правильно. Что ставим вместо него????

2) Изучив отчеты, заметил что у всех переделывающих, в том числе и наших ребят, возникали трудности с проводкой, в части лямбды и прочей электрики. У меня возникает не понятный мне вопрос, откуда могут возникнуть такие проблемы, если вместе с мотором закинуть и всю проводку с донора?

3) так же возникали вопросы с работой кондея. Впринципе вопрос похож на вопрос из пункта 2. В чем проблемы могут возникнуть то? если все, все что стояло на доноре тупере закинуть на седан?

4) Кулиса МКПП. Естественно автомат нахер, кулису тоже .Какую кулису ставить что бы все 6 передач включались нормально? Вернее не какую ,а от чего?

5) Чего еще я не учел из возможных трудностей и нужных запчастей7 (кит для установки двигателя не предлагать .это я вкурсе, тупо переварю опоры)

халявный донор подвернулся чтоли?)
по теме толком ничего не знаю, поэтому просто пожелаю удачи! :)

Найди Стробоскопчика-он творил похожее.

Эдак тебя накрыло то/
Я делаю проще, когда мне кажется что тачка не валит, какая-то шумная, нерулящаяся, беру у товарища калину покататься. Как рукой снимает. :D

Я так понимаю гур нахер! правильно.
Ничего правильного. Сделать новые шланги в какой-нить промгидравлике, и дальше кататься без стуков. :)

У меня возникает не понятный мне вопрос, откуда могут возникнуть такие проблемы, если вместе с мотором закинуть и всю проводку с донора?
Вангую что трассы прокладки проводки могут отличатьтся. У тупера всё-таки свой кузов идет. Особенно если донор криворулен.

Эдак тебя накрыло то/
Я делаю проще, когда мне кажется что тачка не валит, какая-то шумная, нерулящаяся, беру у товарища калину покататься. Как рукой снимает. :D



вот это зачет, надо тогда на 9-ке товарища погонять.;)

---------- Сообщение добавлено 08.09.2014 в 00:07 ----------



Ничего правильного. Сделать новые шланги в какой-нить промгидравлике, и дальше кататься без стуков. :)



правильно, лучше гур.
лично мое мнение, шланги донора тоже могут вканать, если конечно руль с одной сторны.

Терпения, блин.

кулису от интегры.

2) Изучив отчеты, заметил что у всех переделывающих, в том числе и наших ребят, возникали трудности с проводкой, в части лямбды и прочей электрики. У меня возникает не понятный мне вопрос, откуда могут возникнуть такие проблемы, если вместе с мотором закинуть и всю проводку с донора?

Дело в том , что на некоторых двигателях первая лямда лежит в моторной косе, а вторая в салонной!
В твоем случае (D17a1) обе лямды лежат в моторной косе, а у тупера только первая!
Решается просто: ставим hondata и выписываем вторую лямду куда подальше.

Володька,
а если вообще взять и вытащить нафиг все эти косы и поставить все от тупера? Разве это не проще, благо у хонды штекеры на каждый блок разные, поэтому не запутаешься. Чем сидеть ковырятся в схемах и думать как адаптировать электрику под новый двигатель.

Володька,
а если вообще взять и вытащить нафиг все эти косы и поставить все от тупера? Разве это не проще, благо у хонды штекеры на каждый блок разные, поэтому не запутаешься. Чем сидеть ковырятся в схемах и думать как адаптировать электрику под новый двигатель.
В этом случае у тебя не будет второй лямды.

а если вообще взять и вытащить нафиг все эти косы и поставить все от тупера?
Мне кажется что достаточно посмотреть фото салона тупера, и фото салона седана, чтобы понять что такой фигней маяться не стоит.
Ну если только переборка салонного жгута сможет доставить большое удовольствие. :)

И еще вопрос. Туперы с гуром были вообще? Или только интегры? Мне что бы свою рейку оставить придется сам гур к движку ставить и я так понимаю с моего старого движка не подойдет, значит нужно искать отдельно либо от интегры либо от тупера ,так как мой донор на электрорейке.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 17:31 ----------

Интегру нашел с гуром, а вот че то тупера не могу найти.

http://s017.radikal.ru/i409/1409/a9/1d99dad68a1a.jpg

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 17:48 ----------

И еще Вован (raven), тебе вопрос. :) Приборка автоматная будет работать у меня или нужно от мкпп заказывать. Не очень бы хотелось менять приборку. У них же отличие только в индикаторах положения селектора правильно? Или еще в чем то существенным?

значит нужно искать отдельно либо от интегры либо от тупера
Посмотри стрём rn3-rn4, насос думаю будет такой же и сильно доступнее.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 17:54 ----------

PS: в пендосовских мануалах говорят брать шлаги с RSX. Она же integra.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 18:08 ----------


У них же отличие только в индикаторах положения селектора правильно? Или еще в чем то существенным?
Когда смотрел электросхемы в районе приборки, отличий кроме индикаторов селектора не нашел. Просто на механической больше незадействованных вводов.
Они даже внутри одинаковые, на механической не хватает лампочек и их обвязки на плате.

Выкупил сегодня кулису от интегры за 1 тыщу, правда без тросиков.

Тросики от тупера подойдут или надо седановские овощные искать от мкпп.

http://i047.radikal.ru/1409/f1/60977788052a.jpg

globus, от цивика тайп-р не пойдут, тросы тоже от интегры надо.
так у овощной же интегры 5 скоростей, не?

так у овощной же интегры 5 скоростей, не?
Так это механизмом выбора передач задается, а не кулисой, нет?

Grizzl, так кулису то я нормальную взял, с туперовской интегры с 6 ступкой. Я просто спрашиваю про тросики к ней. Их то можно с овоща цивика взять седан/купе правильно?

globus,
Я чрез неделю вернусь с отпуска, числа 22гои после набери мне и я тебе на ВСЕ вопросы дам ответы)расписать все оч трудно,инфы оч много)

Мужики еще вопрос.

Двиг с ГУРом

http://www.jdmracingmotors.com/images/EnginePics/Full/987_DSC_0540.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1409/a9/1d99dad68a1a.jpg

И двиг без ГУРа

http://www.marcbrown.ca/Civictyper/My%20Engine%20Bay.jpg

Что за верхний шкив у авто без ГУРа .У меня донор без ГУРа с таким шкивом. Но мне нужен будет ГУР. Благо стоит копейки, 1500 рублей. Собираюсь заказывать ГУР с интегры, уже с продавцом договарился. Он мне встанет вообще? Если встанет ,куда тогда уйдет этот непонятный шкив? правильно я понял что он выкидывается нафиг, что он вообще холостой шкив, и на его место ставится насос.

На авто без гура просто ролик.у интегры тяги другой длинны. И наконечники тоже вроде диаметр могет быть другой.

StRoBoScOp4eK,
Ты про рулевые тяги и наконечники? Если да, то мне они без надобности, у меня все с тупера. Я про гур с интегры говорю, которого нет на моем тупере-доноре ,вот и заказываю с интегры. Он то встанет надеюсь?

В радиаторе еще есть сомнения. Он с тупера встанет на седан или со стрима или интегры заказывать?

Радиатор вроде с интегры норм встает.
У тебя левый руль же?

Grizzl,
да, левый.

globus, с гибрида радиатор не смотрел? Там штуцера по-другому идут, но ставится в то же место что и родной.

globus,
Тяги с тупера могут не встать на рейку интегры- народ кто ставил тормоза от интегры- им приходилось ставить кулаки,рычаги,стабилизатор от интегры,там вылет другой,соответсвенно тяги и наконечники меняли - я вот о чем)

StRoBoScOp4eK,
я рейку родную оставить хочу. Зачем мне ее от интегры ставить?

Я полностью все с донора ставить хочу. Все что нужно переделать, все с донора, за исключением вещей ,которые не подойдут, типа кулисы, насоса ГУР (которого нет впринципе на тупере-доноре) и т.д.


Кстати ,вопрос такой. А К24 влезет в наше подкапотное?
http://s017.radikal.ru/i422/1409/46/c8e9eb07f37d.png

StRoBoScOp4eK,
я рейку родную оставить хочу. Зачем мне ее от интегры ставить?

Я полностью все с донора ставить хочу. Все что нужно переделать, все с донора, за исключением вещей ,которые не подойдут, типа кулисы, насоса ГУР (которого нет впринципе на тупере-доноре) и т.д.


Кстати ,вопрос такой. А К24 влезет в наше подкапотное?
http://s017.radikal.ru/i422/1409/46/c8e9eb07f37d.png

Я вот тоже об этом думаю. Сервисмэны говорят, что влезет.

StRoBoScOp4eK,
я рейку родную оставить хочу. Зачем мне ее от интегры ставить?

Я полностью все с донора ставить хочу. Все что нужно переделать, все с донора, за исключением вещей ,которые не подойдут, типа кулисы, насоса ГУР (которого нет впринципе на тупере-доноре) и т.д.


Кстати ,вопрос такой. А К24 влезет в наше подкапотное?

А почему ты думаешь не влезет если размерами то же к20?

Насчет шлангов на гур, тебе надо с леворукого.

если размерами то же к20
K24 выше на 19.7мм

K24 выше на 19.7мм

Все равно влезет же. Я про ширину имел ввиду.

Тросы мкпп только от ITR любой хоть тупер хоть овосч.
гур нафиг, ставь рейку и блок эур от ер3
радиатор только еп3 чтоб не гемороится вентиляторы универсальные SLIM
кондей от ер3
к24 встанет тоже, но нужна хондата впуск rbc, выпускной коллектор CL7, дросель механический с проставкой и кронштейн гидро подушки от cr-v. сейчас взял rsx сунул к24 c JR и акпп. е...сь с проводкой уже месяца 2-3))))
лямбды тоже все просто схему скину как буду у компа

sibiryak,
долги возвращай)

Кинь свой номер

sibiryak,
вся личка у тя закрыта, ппц , http://vk.com/stroboscop4ek туды пиши

Кстати седаны же были с К20А3. Я так понимаю с них можно взять все трубки кондея и радиаторов и прочие мелочи, которые предыдущим сваперам пришлось колхозить и подбирать вручную.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 13:00 ----------

И выхлоп наверно можно не колхозить.

Были клёвые седаны (http://asia.vtec.net/Reviews/20CivicRev/)

alexzhimuk,
блин жаль на английском. А переводчик ломает весь смысл))))

globus, найти такого динозавра для начала надо.:)

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 22:07 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=f_4D3ruthc0 как раз реклама 2л.:)

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 22:08 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=5cFIhkpL_go дорестайл 2л.

Grizzl,
а че искать, если есть партнамберы на хондаворлд, и все можно купить по ним на том же екзисте. Те же патрубки, и т.д. Да и вообще все что нужно.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 17:15 ----------

Кстати, дорестаил по хондаворлд не пробивается, только рестаил.

нащел, в мае в Малазии продавали цивика 2л. http://www.oto.my/car-for-sale/119271/used-2005-honda-civic-2.0-a-i-vtec-et-terengganu
На сколько я знаю там только седаны собирали, следовательно для их рынка 2л и делались.

Grizzl,
да, Тайланд и Малайзия. По статейке alexzhimuk все таки с кривым переводом понял.

Да для их рынка, для их. Почитайте уже описалово.

Вот кстати, прекрасная иллюстрация из твоей объявы, как все должно выглядеть без колхоза. Где должен быть блок предов, как шланги идти.
http://s014.radikal.ru/i329/1410/60/210e7533364e.png
Например в статье Chosen'а написано что у него была проблема с расширительным и он что то там колхозил. А теперь все ясно. Он там другой формы, отличной от наших, и понятно было почему он не лез у него, а по партнамберу стоит 1600 рублей. Согласись не деньги по сравнению со всем свапом, и никакого колхоза.
http://images.hondaworld.ru/spare1/19S5AKD1/B__0511.gif

globus, а какже аккорд?:)

globus,

боюсь то проблему с кондеем и трубками не решишь, есть они леворукие то? с двумя литрами под капотом.

Grizzl,
да я все думаю. Что перевесит. :) Туперовский свап то лежит пока, пока не куплю все необходимые ингредиенты. Мегодня например за педалью сцепления поеду, ГУР от интегры еще не пришел. Поэтому пока все докуплю, мож и на аккорд надумаю. С другой стороны трудов своих жалко, я же ее из овощного америкоса, превратил в очень достойное авто, в плане комфорта. Шумка, кожа оригинальная и т.д. Уже и жалко на аккорд разменивать, мож все таки то что есть свапнуть)))

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 в 18:13 ----------

demolog,
это я образно сказал, что то мож и не решу, а что то и получится типа патрубков радиатора и расширительного бачка:)

globus,
ну да, от малазийцев мало толку =\
только и систему охлаждения поставить стоковую.

globus,
ну да, от малазийцев мало толку =\
только и систему охлаждения поставить стоковую.

не так уж и мало.:) для прулек самый раз.;)

Grizzl,
Он имел ввиду мало толку в плане донора отдельных деталей для свапа:)

globus,

Grizzl,
и для леворульных в том числе =)

Прокинули меня с насосом гура от интегры. (продаван динамил динамил, в итоге сказал он продан и вернул деньги). Опять в поисках. Вопрос! Насос ГУРа с овощного К20А подойдет, или только с красноголового? Просто диапозон поиска по овощным движкам больше, там и стрем, и степвагон и та же интегра.

а шкивы у насосов разные, похожи только на интегре и на стриме. только я не понял на какой интегре я смотрел.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2014 в 21:45 ----------

а, все нашел, стрим интегра овощ/тапок.

На своем горьком опыте пришел к выводу что если оставаться с рейкой гидро, то покупать для этого нужно все комплектом. Насос +шланг высокого давления от стрим К20, либо насос +шланг высокого давления от интегры DC5. Именно комплектом. Наслушившись советчиков, что от стрима насосов куча, а от интегры редкие и дорогие, я купил его. Но с интегровским шлангом насос не встает. Штуцер одинаковый, но развернут на 180 градусов, соответственно при покупке насоса от стрима, и установки интегровского шланга, шланг вторым концом смотрит не на рейку, а на радиатор. Тепеть спешно ищу сраный стримовский шланг, которого в отличии от насоса, днем с огнем не найдешь. Сука, попадос. Тачка как 2 недели свапнута и готова к езде, но нет шланга, а кататься без него, равно убивать насос.