Здравствуйте всем.
Купил Цивик 4D, 9-е поколение, в салоне 3 месяца назад, новый. Сегодня сажусь за руль, завожу двигатель, включаю фары, выдвигаю боковые электрозеркала, нажимаю педаль тормоза, перевожу рычаг в положение drive, отпускаю педаль тормоза и.... движок продолжает работу на холостых, а машина ни с места, педаль газа на нажатие тоже не реагирует.Может у кого была аналогичная проблема?

Здравствуйте всем.
Купил Цивик 4D, 9-е поколение, в салоне 3 месяца назад, новый. Сегодня сажусь за руль, завожу двигатель, включаю фары, выдвигаю боковые электрозеркала, нажимаю педаль тормоза, перевожу рычаг в положение drive, отпускаю педаль тормоза и.... движок продолжает работу на холостых, а машина ни с места, педаль газа на нажатие тоже не реагирует.Может у кого была аналогичная проблема?
обороты растут когда на газ нажимаешь?

Может у кого была аналогичная проблема?
Была на другой машине (не хонда), заменили коробку по гарантии, если приговорят, не ведись на ремонт и требуй подменную.

обороты растут когда на газ нажимаешь?

нет, обороты не растут

А на нейтрали пробовал газовать? Обороты поднимаются на паркинге или нетрали?

А когда с Р или N при нажатом тормозе переводишь в д или р есть толчек, машина становится в нагрузку?

А на нейтрали пробовал газовать? Обороты поднимаются на паркинге или нетрали?

А когда с Р или N при нажатом тормозе переводишь в д или р есть толчек, машина становится в нагрузку?

Нет, обороты не поднимаются ни на P ни на N. Педаль газа как будто умерла.
И при переводе в D или P нет ни намёка на толчек. И рычаг АКПП легко переключается во все режимы без нажатия на фиксирующую кнопку на нём же. Только из положения P надо нажать, чтоб сдвинуть рычаг. Я офигиваю- новая машина!!! Пробег 5000 км.

явно что то с педалью газа..

явно что то с педалью газа..

Датчик положения электронной педали газа, это да, но при переключении передач толчки должны же быть и на табло загораться R D D1-2-3 или S.
Тут явно что-то посерьезнее. Контроллер самого движка? А почему рукоятка КПП легко и без нажатия кнопки переключает?

Может залез кто в машину, пытаясь угнать???
На днях слышал в Брянске угнали 9й 4Д

А может какая защелка в ручке АКПП сломалась? переусердствовал кто-то и доигрался?

Датчик положения электронной педали газа, это да, но при переключении передач толчки должны же быть и на табло загораться R D D1-2-3 или S.
Тут явно что-то посерьезнее. Контроллер самого движка? А почему рукоятка КПП легко и без нажатия кнопки переключает?

Может залез кто в машину, пытаясь угнать???
На днях слышал в Брянске угнали 9й 4Д

А может какая защелка в ручке АКПП сломалась? переусердствовал кто-то и доигрался?

Не, в машину никто не залезал,- у меня сигналка крутая. Иначе брелок показал бы попытку взлома, да и следы "раскурочивания" я бы тоже увидел.

Не, в машину никто не залезал,- у меня сигналка крутая. Иначе брелок показал бы попытку взлома, да и следы "раскурочивания" я бы тоже увидел.

Может "чудо"-сигналка "чудит"? Тогда полюбому в гарантии откажут.

на педаль газа должна по любому реагировать в нейтралке или режиме паркинга...

на педаль газа должна по любому реагировать в нейтралке или режиме паркинга...

Не обязательно, педаль-то электронная.
Сигналка может тупо блокировать всю электронику машины. Мало того, машина может спустя пару минут еще и глохнуть.
У меня у друга на октавии 2013 года такое было, в итоге машина простояла трое суток, он всё искал решение, а на четвертый день всё заработало. Кстати, он продал обе октавии свои, купил газель и на ней таксует))

Мистика какая-то: сегодня с утра сажусь в машину, завожу, неспешно включаю режим драйв, чувствую как машина встаёт в нагрузку, газую, еду, перевожу в режим R- тоже всё работает как надо! Сейчас доехал до работы на ней без проблем.Вчера спешил, переключал всё быстро, видать электроника сработала на отказ,а может это дело в 2-х сигнгалках, которые у меня стоят,т.е. одна из них заблокировала режим движения по непонятным причинам.

а зачем простите за нескромность вам 2 сигналки? :D
Ведь в случае попытки угона никто не станет перебирать всю проводку, а просто кинут напрямую свою проводку для тех модулей, на которые обычно и ставятся реле.
Вариантов то немного совсем.
Так что мое имхо - необходимым и достаточным является наличие иммобилайзера и замка капота. Если кому надо оповещения, можно добавить сигналку.

WWolf,
а завидовать нехорошо!))) хочется человеку тратить свои деньги на свою хонду и пусть тратит, от бОльшего кол-ва сигналок хуже не будет

а зачем простите за нескромность вам 2 сигналки? :D
Ведь в случае попытки угона никто не станет перебирать всю проводку, а просто кинут напрямую свою проводку для тех модулей, на которые обычно и ставятся реле.
Вариантов то немного совсем.
Так что мое имхо - необходимым и достаточным является наличие иммобилайзера и замка капота. Если кому надо оповещения, можно добавить сигналку.

Одна штатная была, а другую (с богатым функционалом, так захотел вот) ставил уже в другом месте.

WWolf,
а завидовать нехорошо!))) хочется человеку тратить свои деньги на свою хонду и пусть тратит, от бОльшего кол-ва сигналок хуже не будет

Еще как может быть!)) Возможно уже даже было :D

Кстати что понимается под штатной сигналкой? У цивика есть только штатный иммо, сигналки нет.

Еще как может быть!)) Возможно уже даже было :D
Кстати что понимается под штатной сигналкой? У цивика есть только штатный иммо, сигналки нет.

Есть сигналка. Вот сохранил комплектации специально:
180452

Это брехня, а точнее кривой перевод.
Под сигнализацией видимо понимается наличие центрального замка и штатного иммобилайзера.
Это безусловно неплохо, но защита довольно слабая. Ибо можно присоединиться к штатному диагностическому разъему и прописать свой собственный ключ, либо как вариант вообще принести свой блок электроники с прописанными своими ключами. После чего спокойно уехать))
Под сигнализацией я понимаю несколько другое - систему из одного или более защитных реле + система оповещения на брелок или по GSM на телефон. И этого в цивике нет.

ты вправе понимать и трактовать как хочешь, но на сивике всегда была и есть какая никакая но штатная сигналка.:).
на последней моей сивке даже специально при продажной подготовке отключали бибикалку. это у нас сейчас всем делают в связи с новыми законами о тишине или что то в таком духе.
две предыдущие сивки бибикали штатным гудком при вскрытии.

Короче смысл был не в этом. Кто-то предположил, что проблема с машиной возникла из-за наличия 2х сигналок. А это не так, обычно никто штатный иммо за сигналку не считает, и искать проблему в нем не имеет смысла.
Вообще я бы на месте создателя темы обратился бы к дилеру за диагностикой.

будь немного проще. если ты не считаешь за сигналку это не означает что обычно все не считают. :)

будь немного проще. если ты не считаешь за сигналку это не означает что обычно все не считают. :)

но штатный иммо, это не сигналка.
это просто возможность открывать и заводить авто с нужным чипом в ключе.

все равно, что ты свой телефон разблокируешь вводя код.

но штатный иммо, это не сигналка.
это просто возможность открывать и заводить авто с нужным чипом в ключе.

Верно, а сигналка - это еще и возможность дистанционного закрытия/открытия авто, плюс звуковое сопровождение во время взлома.
Потому в цивике и ммобилайзер и сигналка.
То, что произошло у автора темы - полюбому связано с защитной функцией автомобиля и вполне вероятно, что это не штатная сигналка.

С ручника снимал?

С ручника снимал?

Не ставлю я ее на ручник, оставляю в положение P. Больше такого глюка не повторялось, если появятся рецидивы, конечно же обращусь к дилеру.

Не ставлю я ее на ручник, оставляю в положение P. Больше такого глюка не повторялось, если появятся рецидивы, конечно же обращусь к дилеру.

К дилеру едь только если у них сигналку ставил, если нет, едь туда где ставил, а то с гарантии электрику снимут.