Подскажите пж-обнаружил течь антифриза со стороны крышки грм примерно над генератором(на заведённой не бежит -как только глушу появляется)Скажите -это помпа побежала?(она же вроде бы находится где термостат с др стороны)что это может быть?(двигатель zc)Подскажите пж-уже не знаю что и думать(((

Она находится там, где грм как раз и от ремня крутится. Так что побежала она

Спасибо большое!!!!Подскажите пж от др двигателей подходит-от каких именно(например от Ek3 d15b) как вы думаете?Помпа полюбому под замену или может быть такое что прокладка-навернулась?Заранее благодарен!!!

Проще заменить, не так дорого стоит. От мотора 1,6 смотри, различаются по высоте зубьев (может пластик не встать). Если пластик высокий, то встанет любая

4,7 рублей стоит-с пятаками напряг сейчас,а дубль думаю не стоит ставить как вы думаете?(пластик крышки грм имеете ввиду можете пж разЪяснить?)Очень благодарен за ответ!!!!

Дубли нормально ходят вполне, подбери со своего мотора и все. По пластику вопрос возникает, если не от своего мотора берешь помпу

Ха у меня такая же беда была , заведешь - течет сек 30 , потом видимо прогреется и перестает , думал думал , доливал доливал , короче разобрал грм , в запасе была помпа контракт.
Посмотрел где течет , оказывается в отверстиях для хз чего в помпе , течет именно от туда , поставил контракт - тоже самое.
Взял герметик дон-дил , нафигачил его в отверстия помпы , подсохло и вот уже года 2 летаем без проблем :)
Хз зачем отверстия эти нужны были , их 2 смотрят вниз.

можно поставить аналог, только не откровенный китай, заодно грм с роликом поменяй

отверстия эти контрольные.когда помпе хана приходит из них фриз бежать начинает.

отверстия эти контрольные.когда помпе хана приходит из них фриз бежать начинает.

Но тем не менее еще ездит)

п.с. так и думал , что это что то подобное , контроль типа)