такая проблема. Грелся оч двигатель, оказалось пробита прокладка ГБЦ, поменял голову вместе с прокладкой, ремень грм стал как и было изночально. заливал антифриз, кагда прокладка была пробита все выгнало, дабы потратить меньше денег залил воду , потом забыл, на днях вспомнил, решил залить антифриз, спустил воду, на следующий день думал антифриз залить, решил крутануть стартер, чтот треснуло, еще раз, тоже треск, потом еле начал крутить стартер, сег ток разобрался что порвало ремень, не пойму изза чего, либо помпа подмерзла?

может и помпа. что Вам даст выяснение причины почему так произошло ?
установите ремень, проверьте компрессию (может где-то её уже нет).., если всё ОК - заводите мотор, если зазвенит, или застучит - там уже нужно думать о том что сломалось и как с этим бороться.

кроилово ведёт к попадалову

100% завтра заведу свою ляльку)))

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 23:24 ----------

Есть такая возможность?

sayHello,
к чему ваше замечание ? обоснуйте.
если что-либо серьёзно дриснуло, это УЖЕ неисправить, а если ЕЩЁ нет - тогда и нет необходимости снимать, разбирать, ремонтировать двигатель. да и ремень по любому новый пригодится.

у меня прост сомнения, я менял голову, читая в интернете, все нужно по меткам выставлять???

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 23:29 ----------

я пробовал выставить клапана по меткам, но не совпадают

Andro1985,
А ты воду спустил только с радиатора или с блока тоже сливал? Если не слил с блока то у тебя заклинило помпу, она замерзла, ты крутанул движок, и тут встал вопрос что крепче - крыльчатка помпы или ремень. У тебя крыльчатка оказалась крепче

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 23:38 ----------

А как это выставить клапана по меткам? Выставляется шестерня распредвала по метке, а не клапана. Метка UP должна смотреть вверх. Метка на шкиве колена при этом должна быть видна в прицел. Рядом есть еще 3 метки, они тебе не нужны. И стоит помнить, что за 1 поворот распредвала коленвал делает 2 оборота