Близится ТО1
Отличный повод поменять колодки, которые уже успели износиться)

Посмотрел на Екзисте 11тр.. Дороговато оригинал выходит

Кто что ставил и заменителей? Как впечатления?

Я себе ставил TRW слегка скрипели первое время, далее шум пропал. Могу продать колодки по хорошей цене ( работаю у поставщика з/ч )

Близится ТО1
Отличный повод поменять колодки, которые уже успели износиться)

Посмотрел на Екзисте 11тр.. Дороговато оригинал выходит

Кто что ставил и заменителей? Как впечатления?

Как вы ездите? я на АКПП передние на 35 тысячах поменял и то еще небольшой запас был

Как вы ездите? я на АКПП передние на 35 тысячах поменял и то еще небольшой запас был

На самом деле быстро как-то.
Я то-же на АКПП передние колодки на 30000км а задние на 32000км

На самом деле быстро как-то.
Я то-же на АКПП передние колодки на 30000км а задние на 32000км

Я на АКПП поменял колодки на 65000 км пробега)))

Я на АКПП поменял колодки на 65000 км пробега)))
У нас в Екатеринбурге очень дикий темп движения в пробочное время(((
Да и жена любит погонять))

по ходу не погонять а потормозить скорее.:)

Как вы ездите? я на АКПП передние на 35 тысячах поменял и то еще небольшой запас был

на 5000 пробега, когда зиму одевал, износ был 50%
достаточно агрессивно езжу

---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 22:19 ----------


Я себе ставил TRW слегка скрипели первое время, далее шум пропал. Могу продать колодки по хорошей цене ( работаю у поставщика з/ч )

почем trw?

До ТО-2 не доездил, когда возвращался с отпуска задняя колодка стерлась в ноль до скрежета.Передние на ТО-1 заменил.Причем стиль езды не сильно агрессивный,70% езда по трассе.

ebc dp22000. Тормозят намного лучше стоковых
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=163493&page=2 вот Nortel ставил.
http://www.drive2.ru/l/3917306/ моя установка

nibk и перед и зад, по торможению разницы не заметил, диски более гладкие и блестящие стали, на родных в бороздах все были

nibk и перед и зад, по торможению разницы не заметил, диски более гладкие и блестящие стали, на родных в бороздах все были

скрипа нет?

нет, постоянного нет, иногда может скрипнуть но редко и не регулярно

Близится ТО1
Отличный повод поменять колодки, которые уже успели износиться)

Посмотрел на Екзисте 11тр.. Дороговато оригинал выходит

Кто что ставил и заменителей? Как впечатления?
Поменял на втором ТО передние(скрипели 20 тыс. км), на первом ТО износ был 45%, цена в начале марта в салоне была 14200, без работы

Cepreu,
Да ладно тебе...6000р

Cepreu,
Да ладно тебе...6000р

12 колодки + 2.6 работа у дилера
на екзисте 11 оригинал

Поменял на втором ТО передние(скрипели 20 тыс. км), на первом ТО износ был 45%, цена в начале марта в салоне была 14200, без работы

Жаба ни капли не душила?) 14 тысяч за колодки...

http://www.drive2.ru/l/6015714/
Может кому будет интересно

Душила, ещё как, но заказывать и ещё раз ехать менять.....лень переборола:'(


Cepreu,
Да ладно тебе...6000р

Завтра квитанцию отсканю и скину

http://www.drive2.ru/l/6015714/
Может кому будет интересно

Такая же фигня, когда менял задние - внутренние стерты намного больше внешних.

Сижу жду машину, ТО 30тыс.. Задние колодки под замену. Передние тоже практически готовы, но решил ещё чуток на них поездить. Больше 5тыс. вряд ли протянут.

Сижу жду машину, ТО 30тыс.. Задние колодки под замену. Передние тоже практически готовы, но решил ещё чуток на них поездить. Больше 5тыс. вряд ли протянут.

Странно как-то, передние быстрее изнашиваются

SyncMaster,
задние как нистранно быстрее

Либо Вас надули в сервисе, либо Вы любите ездить с ручным тормозом... другого объяснения нет

SyncMaster,
в смысле?

alf555, закончились, у меня закончились правда на 4D и так же у кента на 4D
у меня как не странно больше всех проходили за 50К.
3 авто у у всех зад стерся первым, так это совпадение или как?

может это фишка такая, при плавном нажатии зад раньше хватает чтоб торможение комфортней было, без клевка?

уже третий сивик...и всегда задние раньше снашивались. один раз одновременно было.
задние тупо меньше просто.

уже третий сивик...и всегда задние раньше снашивались. один раз одновременно было.
задние тупо меньше просто.

плюс ко в сему VSA;)

на первом сивике 8-го колена, седане, 2006 года выпуска, у меня не было VSA кстати. это потом начали ставить во все комплектации.
но вот в 9-м колене начали ставить систему противоотката HSA (Hill Start Assist ) и она 3 сек. держит машину на спуске именно задними колодками. вот это точно должно сказываться на ресурсе колодок.

на первом сивике 8-го колена, седане, 2006 года выпуска, у меня не было VSA кстати. это потом начали ставить во все комплектации.
но вот в 9-м колене начали ставить систему противоотката HSA (Hill Start Assist ) и она 3 сек. держит машину на спуске именно задними колодками. вот это точно должно сказываться на ресурсе колодок.

у себя глянул сзади милиметра 3-4 осталось, заказал морзе элит...пришли глянул у них накладка 7-8 мм:lol:

Про износ задних склоняюсь в сторону системы VSA.
Передний оригинал NISSIN, ОД на 45тысяче рекомендовали пора заменить. Не мерил, приблизительно около 4 мм и сказал попозже заменю. Я хотел услышать скрипуны. На 60 тысяче настала осень и слякоть, сменил сам при остатке с 1 мм до скрипунов.
Тошню редко.

ATE получше, чем Brembo ?

1Den,
вот тут большая тема по колодкам
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=118678&highlight=Nissin

1Den,
вот тут большая тема по колодкам
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=118678&highlight=Nissin

только все что хвалят на IX 5D нету ;D

---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 08:58 ----------

А где посмотреть параметры тормозных дисков?
сколько мм новые и какой допустимый износ ?

В этой штуке не нашел
http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000002/civic_5d_new/44TV0F001_ru.pdf

Реальный-то опыт у кого есть какой? использования не родных колодок.
Что брали? Как ведут себя? Как диск тормозной?

Назрел вопрос очередной замены, родные надоели уже скрипеть. Хуже жигулей, чесслово, стыдно уже))) Смотрю на аналоги

поставил себе brembo от аккорда,первое время пока не притерлись поскрипывали,сейчас все гуд.все нравится)

тоже хотела их, но к замене не было в наличии. взяла текстар. катаюсь, посмотрим.
правда, поменяла только передние. задние еще стоят оригиналы, и скрипят хуже жигулей) причем с самого начала.

Ставил себе Aiko PN-8863 ( как я понял тот же NiBK PN-8863 ), жутко скрипели, при замене сказали что над было протачивать тормозные диски(была выработка), но я что-то протупил. Как понял, если бы проточил то не скрипели бы. :) тормозит норм. проехал 5 тысяч, скрипит теперь только при высокой влажности - в дождь, после дождя.
Задние походу тоже заканчиваются уже, пробег 40 тысяч.

На 40 тысячах начали скрипеть передние колодки, на 42 тысячах начали свистеть задние, но передние к тому моменту при торможении по звуку грызли кузов и вот вот доберутся до моих ног)) На 43 тысячах постоянный свист задних колодок и звук торможения передних пугал пешеходов, жена отказалась ездить с такими звуками, 43100 замена всех колодок. http://www.drive2.ru/l/7032183/ с фотами состояния колодок. В обоих случая как передние так и задние колодки стерты только внутриние колодки, те которые толкаются поршнем, стерты до метала к чертовой матери, сам не понимаю как перед держал, зад был тоже хорошо подтерт. Хочу заметить что я частенько разворачивался с ручником и отключенным VSA, на взлетке конкретно вваливал машине, там же и стер резину. Так что у меня это явление вполне себе объяснимо. На замену поставил колодки от такого же сивика с пробегом в семь тысяч который попал под ракету, колодки подчти новые.

Думаю в этот раз я поставлю себе TRW)

попал под ракету? это как? вообще 43тыс. это отлично. я на 30-ти поменял уже. оставалось пара мм всего.

А вот так)) http://www.drive2.ru/b/1275827/
43000, это колодки стерты до метала))

А вот так)) http://www.drive2.ru/b/1275827/
43000, это колодки стерты до метала))Неприятное зрелище!>:D

GDave,
:o:o:o

так и запишем. не ракетоустойчив.

Нужно на завод хонды реценз отправить, что бы на хонды для Израиля устанавливали системы противовоздушной обороны))

ну нафиг.... тогда при обстрелах хонды будут принудительно привлекать на помощь железному куполу.

Достаточно что они в городских кварталах стоять будут)

Колодки на автомате и на механике одинаковые или разные?

Колодки и супорта одинаковые, разные анкерные крепления и диски на мехе меньше диаметром.

Колодки и супорта одинаковые, разные анкерные крепления и диски на мехе меньше диаметром.
Может быть есть коды или размеры у кого-то? если не надо менять суппорта то вообще же круто, надо только диски побольше прикупить и в дорогу.

Тебе анкерные крепления нужно от автомата поменять, что бы диски влезли
http://www.hondaworld.ru/epcrus_spare/111/22346/ Деталь номерь десять.

GDave,
ты забыл упомянуть, что колодки хоть и одинаковые, но на автомат они гладкие а на ручку с прорезью. что в теории должно чуть снизить вероятность писка.

ы забыл упомянуть, что колодки хоть и одинаковые, но на автомат они гладкие а на ручку с прорезью. что в теории должно чуть снизить вероятность писка.
а прорезь не для индикации износа.

да, не для индикации.:).
http://www.drive2.ru/l/5456917/

Прорезь дело такое, что не особо важное, речь шла как понял о взаимозаменяемости колодок и дисков. У разных производителей на одну машину могут быть колодки с прорезью и без.

alf555,
уговорил )
что бы не скрипели )))

Тебе анкерные крепления нужно от автомата поменять, что бы диски влезли
http://www.hondaworld.ru/epcrus_spare/111/22346/ Деталь номерь десять.
Судя по картинке это и есть суппорт, ну или я его так называю.
Спасибо)
Может ещё подскажете номер каталожный дисков автоматных?

Джаззи,
это всего-лишь кронштейн на котором суппорт держится!

Джаззи,
это всего-лишь кронштейн на котором суппорт держится!
Ну по коду этот кронштейн стоит 7-10 тысяч , не слабо для кронштейна :)