Всем привет, у меня проблема-сломался кондер, спецы указывают на компрессор! Кто сталкивался с этой проблемой подскажите как быть: либо отремонтировать свой компрессор, либо купить бу оригинал, либо новый китайский, я понимаю что лучшк новый оригинал, но там цена просто космос. Жду советов

признаки?

Муфта включается, вентилятор тоже, но дует не сильно холодный, ставили градусник мне и другу, у друга на максималке дует 7 градусов а у меня 14

перезаправляли? давление? фильтр? проверяли когда двигатель холодный?

да перезаправляли, фильтр новый, подключали манометры - компрессор не накачивает давление, когда держишь обороты 3000, то начинает морозить

масло добавляли при перезаправке? пробег? состояние приводного ремня его натяжение?

пробег 145 тыщ., все добавляли и вакуумировали, я это заметил в начале сезона и решил перезаправить не помогло, место заправки проверенное

муфта сильно горячая? проверять не на заведенной

не проверял

возможно буксует ремень или муфта если нет то компрессор, хотя очень рано....

ремень относительно новый, 40 тыщ назад менял его ролик инатяжитель, все оригинал

сказал что знаю....

ремень относительно новый, менял его и ролик и натяжитель 40 тыщ назад, все оригинал

---------- Сообщение добавлено 25.06.2015 в 02:48 ----------

Куда бы обратиться что бы все прощупали и назвали реальную причину

---------- Сообщение добавлено 25.06.2015 в 02:51 ----------

и если все таки компрессор что с ним делать

у меня тоже холодом дует только на оборотах и на скорости. думаю дело в этом -http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/10/SNB6E10G10110112011FERT00.HTML пункт 3. у меня зазор больше 0,65.
для выставления размера нужно снимать компрессор (не снимая у меня не получилось).

Неужели ни у кого кондер не ломался

diman278, радиатор чистый?
При включении кондиционера оба вентилятора стартуют?
На трубках инея нет?

Вентиляторы включаются, трубки относительно теплые, радиатор не особо чистый, по крайней мере его ни разу не мыли

diman278, ну вот и нашли причину. Мой радиаторы, причем оба. Тут какая фигня, будут грязные, не будет фреон из газа преобразовываться в жидкость и тогда попадаешь на компрессор (история из жизни).

Дак только радиаторы или и компрессор уже накрылся

У меня климат то дует холодным то теплым,в сервисе сказали трубка или забита или пробита,завтра еду на диагностику........Если у кого есть мысли об этом напишите пожалуйста

diman278, не увидел что уже агакнулось. Тогда б/у компессор + б/у радиаторы (оба менял) с трубками. У меня на все вышло 8000р.
По хорошему снять бы радиаторы и посмотреть на их самочувствие.

У меня было так. Сначало при работе шел охлажденный воздух, потом бац - влажный и теплый. Нашли причину, от нагрева типа муфта или что-то там отходила и включалась защита. Подчинили немного и заработало. Потом правда ещё выявили, что прокладки прохудились и фреон стал уходить, заменили. НО все, равно, кондей у нас слабенький )))

У меня было так. Сначало при работе шел охлажденный воздух, потом бац - влажный и теплый. аналогичная хрень....

тоже самое