Добрый день уважаемые форумчане!!!!
Вот со дня на день должны привезти мою ненаглядную машину, но вот вопрос, А КАК УЗНАТЬ БИТАЯ ОНА ИЛИ НЕТ???
Кто подскажет на что надо обратить внимание?
А то у знакомого через два месяца эксплуатации новой машины обнаружилось, что машина серьезно ремонтировалась (по кузову была битая)

подойди к менеджеру который продаёт, стукни грозно кулаком по столу и твердым голосом грозно спроси:" битая или не битая!?"

Спасибо, за очень "хороший" совет )))), а серьезно???

Если сам не маляр - то никак не определишь. Официалы делают очень хорошо :) Можешь конечно пройтись приборчиком с магнитом по всему кузову, но это вряд ли даст какой-то эффект. Если деталь пострадала - её как правило меняют целиком.
А как знакомый определил, что его машина была битая?

а что у знакомого произошло? я вот до сих пор не знаю - били меня или нет ??? катаюсь и радуюсь, знать лишнего не хочу.

подойди к менеджеру который продаёт, стукни грозно кулаком по столу и твердым голосом грозно спроси:" битая или не битая!?"

;D
тоже вариант

этот человек заехал на сервис по неисправности поворотника, и выяснилось, что переваривалось крыло.

подойди к менеджеру который продаёт, стукни грозно кулаком по столу и твердым голосом грозно спроси:" битая или не битая!?"

;D
тоже вариант


ну кто же скажет то,что машина битая .

этот человек заехал на сервис по неисправности поворотника, и выяснилось, что переваривалось крыло.

крыло новое поставили? и в чём собственно проблема?

Крыло поменяли, но при этом, переваривали каркас машины.
А это может серьезно повлиять на безопасность. Вдруг машина из двух частей сварена, какая тогда может быть безопасность???

Разве на Сивике 4Д переднее крыло не сьёмное? Или о заднем идёт речь?

Разве на Сивике 4Д переднее крыло не сьёмное? Или о заднем идёт речь?


У знакомого был не сивик, и какая разница съемная или нет, если каркас задет? Или я чего-то не допонимаю, и на безопасность это ни как не влияет?

Что в твоём понимании каркас? Увело лонжерон?

:lol: слушай, а твоя то ненаглядная хоть Сивиком будет?

Что в твоём понимании каркас? Увело лонжерон?


Я в машинах не особо разбираюсь, факт в том, что знакомому сказали, что это сильно повлияет на безопасность при столкновении.

:lol: слушай, а твоя то ненаглядная хоть Сивиком будет?

да 4D

пользуй поиск, ут где-то был Чек-лист того, что надо смотреть при покупке при получении автомобиля.

мне вот тоже интересно, что есть каркас кузова? либо логжероны, либо усилители или соединители панелей могут влиять на безопасность. Но чтобы завернуть лонжерон, машину как минимум должна была на жопу с верха автовоза упасть. Все остальное - панели, которые поменял и забыл. Главное чтобы ровно повесили и покрасили качественно. Передние крылья вообще на 2х-3х болтах держптся, варить там нихрена не надо. кстати, на заводе тоже сварку используют, как это ни странно...

Если сильно парит - возьми с собой эксперта официального, с составлением акта осмотра. После того, как подпишиь акт - все что обнаружится после выезда из салона - твоя головная боль!!!!

+ Сам пройдись по машине - все детали должны иметь равные зазоры, углы - должны сходиться, пройдись по швам в капоте, посмотри междверное пространство, залезь под коврик в багажнике - если появляются сомнения - сравнивай с другими авто на месте.

спасибо за совет!!!

Так как я работаю в автосалоне все прекрасно знаю (как возят, как делают, как выдают).
Когда забирала машину - просто визуально посмотрела и все! Даже если была битой, сделана хорошо! - так и не поймешь! Да и а/м с серьезнейшими повреждениями стараются клиентам не отдавать, а пересаживают на нормальные!
Так что не парься! Просто внешне посмотри и забирай!!!!, если, конечно, все устраивает! :)

А я через час после того как забрал машину обнаружил закрашеную коцку на заднем бампере (размер кругляш диаметром см-6) При получении все внимательно проверял и не заметил(хорошо заделали) :-\

А я через час после того как забрал машину обнаружил закрашеную коцку на заднем бампере (размер кругляш диаметром см-6) При получении все внимательно проверял и не заметил(хорошо заделали) :-\

Бампер - неприятно, но терпимо! Самое главное не кузов!

Так как я работаю в автосалоне все прекрасно знаю (как возят, как делают, как выдают).
Когда забирала машину - просто визуально посмотрела и все! Даже если была битой, сделана хорошо! - так и не поймешь! Да и а/м с серьезнейшими повреждениями стараются клиентам не отдавать, а пересаживают на нормальные!
Так что не парься! Просто внешне посмотри и забирай!!!!, если, конечно, все устраивает! :)

shellen, тогда к тебе вопрос такой, раз ты работаешь в салоне и все знаешь. Почему в ПТС стоит дата прибытия автомобиля в ХМР 3 июля, а в салон привозят автомобиль только 8 августа? Что делала машина столько времени в Москве?

[quote=shellen ]
Так как я работаю в автосалоне все прекрасно знаю (как возят, как делают, как выдают).
Когда забирала машину - просто визуально посмотрела и все! Даже если была битой, сделана хорошо! - так и не поймешь! Да и а/м с серьезнейшими повреждениями стараются клиентам не отдавать, а пересаживают на нормальные!
Так что не парься! Просто внешне посмотри и забирай!!!!, если, конечно, все устраивает! :)

shellen, тогда к тебе вопрос такой, раз ты работаешь в салоне и все знаешь. Почему в ПТС стоит дата прибытия автомобиля в ХМР 3 июля, а в салон привозят автомобиль только 8 августа? Что делала машина столько времени в Москве?
Приходит а/м на таможню, получает документы, ждет отгрузки ( а это может растянуться), отгружается на центральный склад, доставляется в салон. Если она не битая, тады хорошо! А если ...... плюс неделя по-хорошему. Вот и получается 2 месяца.
У нас иногда когда огромные поставки бывают из подмосковья 3 недели не привозят. А люди думают что в кузове стоит.

shellen, тогда к тебе вопрос такой, раз ты работаешь в салоне и все знаешь. Почему в ПТС стоит дата прибытия автомобиля в ХМР 3 июля, а в салон привозят автомобиль только 8 августа? Что делала машина столько времени в Москве?

или растомаживалась.... что всё равно подозрительно долго.... или ремонтировалась :(



+ Сам пройдись по машине - все детали должны иметь равные зазоры, углы - должны сходиться, пройдись по швам в капоте, посмотри междверное пространство, залезь под коврик в багажнике - если появляются сомнения - сравнивай с другими авто на месте.

+1 пальчиками нежно гладишь все зазоры и смотришь под разным углом!!! + магнит чтоб шпаклёвку обнаружить....

как бы машину не сделали замененную деталь можно легко найти! она ещё и отличаеться по напылению краски!!! так как красят на заводе тут не покрасят... будет другая рябь и отражение!!! по открывай и позакрывай двери, обязательно глянь под коврик в багажник, + под резиночки..

вообщем у меня муж красит тачки у меня уже глаз намётан :)