Загудел подшипник заехал в сервис не смогли выбить гранату. Говорят закипела в шлецах. Кто что скажет?)

я три дня до снятия ступицы поливал ВД-шкой гайкой по несколько раз в день, при этом ездил каждый день. При снятии вал выдавился большим пальцем без усилия вообще. Машине 6 лет, вал никогда не вынимали ранее.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2015 в 23:12 ----------

выбивать вал вообще нельзя, т.к. можно навредить, есть специальные съемники для этого

После сервиса сам разобрал начал съем ником пробовать в итоге съем ник сломал. Неужели так прикипает? И что посоветуете делать?)

тоже были проблемы при замене подшипника..и били съёмником и грели...так и не слезла ступица))..пришлось пилить

Мне тоже сказали в сервисе что резаком резать надо и ступицу и гранату) а что конкретно резали?)

тряпку с WD40 под заглушку диска кладут на несколько дней и ездят. все потом снимается.
если совсем ад - снимается полуось вместе с поворотным кулаком и на верстаке все выбивается.
лечил так машины пятнадцатилетние и старше.

тряпку с WD40 под заглушку диска кладут на несколько дней и ездят. все потом снимается.
если совсем ад - снимается полуось вместе с поворотным кулаком и на верстаке все выбивается.
лечил так машины пятнадцатилетние и старше.

+100500 Пилить ничего не надо. Это кощунство )

это рукожопство!

Неужели так прикипает? И что посоветуете делать?)
гайку открути и WD40 туда (или "универсальное проникающее средство", мне эта дрянь больше нравится в плане откручивания гаек, ВД мягче). Гайку заверни от руки чтоб только дотронулась до ступицы (не затягивай) и зафиксируй так её.
Тряпку с WD это тоже тема

есть средство хорошее и недорогое - "Жидкий ключ" Kerry с дисульфидом молибдена.
https://im-tub-ap-ru.yandex.net/pic/76f2d9a1ab921502f4281f437d752b65/oil-profi.ru/goods/53c33709a33cdefd9c39693c43169536.jpg
из народных - уксусная эссенция - тоже помогает.

помогает когда на открытую резьбу льёшь ! А тут не поможет ! одно дело читать что написали . другое дело своими руками это всё пройти !

помогает когда на открытую резьбу льёшь ! А тут не поможет ! одно дело читать что написали . другое дело своими руками это всё пройти !
поливал закрученную гайку по три раза в день три дня подряд, потом открутил гайку и привод сам вышел из ступицы. 6 лет его никто не трогал
WD40 и т.п. средства очень хорошо проникают во все щели, даже вверх ногами

керосин, газовая горелка и 2кг кувалда.
не было ещё той ступицы, что не отдалась)))

kot321, на прошлой машине была такая фишка: кувалдой треснули - вал вышел, а с другой стороны в коробку стопорное кольцо упало. Через несколько км коробка кольцо находит и съедает, после этого начинает выть, а в самом интересном случае, в коробку еще и подшипники трипода вываливались

это как в коробку могут подшипники трипода попасть?!!!
в чем проблема снять поворотный кулак с валом и на верстаке все аккуратно разобрать?

igor2009,
ты рено с хондой только не путай)))

спрошу и здесь,тоже про гранаты речь идет...подскажите,сегодня менял стойки,снял левую,а рычаг и ступицу никак не зафиксировал и они под собственным весом вниз просели так что пыльник внутренней гранаты растянулся очень,в общем то на этой резинке все и висело в итоге,но проблема в том что обратно привод в эту гранату вставить не могу,привод относительно гранаты не вращается,...и так и сяк и все никак,что там за хитрость такая ??

Hah!,
кручу-верчу-обманутьхочу)))
если подшипник с тришипа не слетел, то ищи положение, в котором попедёшь.
если подшипник слетел, то вынимай, разбирай и собирай всё взад.

Спасибо))
скорее так, кручу-верчу воткнуть хочу..)))

у меня так было. когда менял пыльник стойки - вал с кулаком не подвязал к арке и он выпал - повис на пыльнике внутреннего шруза. вставил все наместо без разбора, но крутил долго. надо добиться соосности. но у меня автомат и трипоид.

понятно,целый час ночью крутил,уже и под рычаг кирпичи подлжил чтоб соостно было,не получается,лучше бы спать лег))а подшипники на месте,пыльник вытянувшись обжал все так,что там ничего рассыпаться вообще не может)

Ау, филины! При чём быть рукожопство и прочее? У меня была тачка, которая 300+ пробежала и ничего не делалось (Корея, йопта). Так вот, ребята, чтобы поменять ступичные, пришлось купить 4 новых цапфы, потому что из старых даже под прессом гранаты не вылезли! Я на ночь оставлял залитое по самое не хочу вдшкой, давил прессом 5 тонн, а вы что-то про съёмник говорите и рукожопство. Потом я принципиально распилил 2 ступицы и понял, что вытащить было невозможно. Прикисло напрочь по всей площади прилегания шлицевой. Полностью, все ~15см. Всякое бывает и его случай тоже возможен. И про пальцем вынимать тоже было. Кто-то опытный, до меня, при установке смазал графиткой шлицевую. Пальцами вытолкнул. И бить можно, только делать это надо правильно и в правильном месте.
Топикстартер, он же автор темы, пробуй тряпочку, пропитанную маслом, намотать на гранату, поближе к ступичному. Дай бог, отойдет. Дня три-четыре покатайся так. Вдшка выветривается.

---------- Сообщение добавлено 11.07.2015 в 06:43 ----------

Hah!,
значит, с внутренней. У тебя маааленькая проблемка - ты каким-то чудесным образом наипал стопорное кольцо, если чувствуешь под пыльником сам трипоид и подшипники полностью. Если нет, то выспишься и попробуй саму гранату чуть провернуть.

у нас машины - не корея. =)
хотя все бывает. а на 15 летнем японце я вытаскивал, хоть и не без труда.
вот наружний шруз с вала не снялся, это было - пилил.

Stalker_rus,
я знаю, дорогой ;) Но качеством не уступают) Всё зависит от дорог, количества соли и качества/частоты моек авто

Снял ступицу отвез под прес 20 тон не выдавили ночь керасином отмачивал отвез под 30тонный прес выдавили но не сразу. Резьбу обработали все отлично сделали буду собирать.

Повезло)))