Был у меня глушак от регионального представителя известной на форумах конторы. Вроде-бы нержавейка, красиво, все дела... Но громко!!! >:D
Решил поставить сток и на пробу взял дешевенький polmo***ow. Сделано не плохо, алюминизированная сталь, довольно увесистый (раза в 2 тяжелее чем был до этого), значит не пустота внутри.
Поставил. Стало тише раза в 3. Месяц катался довольным. А потом зазвенело. Знающие подсказали, что перегородка внутри отвалилась.
Покурил форумы - пишут что по нему кувалдой нужно уеб**, типо зажмёт перегородку и всё будет ништяк.
Меня интересует куда уеб**? Прям в середину?
Или ещё существуют методы лечения без вскрытия? (сварка дороже стоимости поциента получится)

Мож на сайте производителя поискать схему -разрез этой модели,вдруг найдётся.И точка приложения кувалды будет видна.
У меня этой же фирмы грушак,всё нормально,наоборот как бы голос приобрела ,сначала вообще глухой звук был,а щас такой какой мне нравится.С чуть жестковатыми нотками резонирующими.

наврятли разрез каждой модели предоставлен на сайте... :(

Да бывают иногда,попробуй название или номер модели в поиск вбить с добавкой разрез или чертёж,мож что попадёт.А так глушак неплохой.

не получается
глушак называется POLMOS***W 0966
чертежи не гуглятся, да и не к чему... может прям по середине ебн***?
;D вдруг получится? (выкидывать жалко, красивый в принципе...)

Да простучать вдоль снизу-сверху острой частью молотка ,может зажмёт,главное не пробить)

а киянкой деревянной простучать сначала, не? для поиска наиболее звенящего звука... а потом уже и кувалдометр применять...

Можно сориентироваться по сварным точкам

В обычном глушаке(не прямотоке)несколько стенок,3-4 минимум,плюс набивка,простукивая можно долго выяснять что звенит)И если отошла одна стенка то в дальнейшем может отойти и ещё одна,так что проще сразу попытаться зафиксировать ударами вдоль,и потом слушать,если греметь не перестанет,то может это трубка отвалилась какая ,а её уже не зажмёшь,тогда резать или менять.А сварные швы там только по бокам и кругу сборные и то на кастомных.Обычные швы на глушаках,закатные как на консервах только с бесконтактной сваркой.Иначе они прогорать сразу же будут) Внутрениих не видно.К тому же как правило глушаки ещё и с многослойной оболочной бывают(какие поприличнее).Сборочные части на которых потроха закреплены и внешняя оболочка.

Да в этом дерьме один слой железа и приварены перегородки точками

HondaCivicV,
В этом может быть,но я когда ставил точек не видел,всё ровно.Да и как ведро он не простукивается)Плотно всё довольно.

Можно сориентироваться по сварным точкам

Нету там точек сварных, сделано неплохо снаружи, это не колхоз какой-то. Даже имеется выштамповка завода производителя. И насадка хромированная на окончании выхлопной трубы, снаружи качество гут, видимо мне брачёк попался... :(