В общем, намедни сгорел у меня предохранитель в прикуривателе.
Сегодня поехал к друзьям, отодрали монетный отсек, нашли сгоревший преохранитель и успешно поменяли его. Замечу, поменяли с 10 амперного на 15 амперный.
Прикуриватель заработал.
Дальше машинка постояла пару часов на солнце и я не смог её завести.
Стартёр крутится, аккум не причём.
Попробовали на искру, вставив отвёртку в провод к свече, искры вроде нет.
Знакомый говорит, что первым делом нужно раскрутить трамблёр.
Подскажите пожалуйста, что это ещё может быть?
Может быть, что из-за 15 амперного предохранителя сгорела проводка или ещё что-нить?

неа.. сгореть ниче не могло... сопротивление 15 амп. не сильно большое.... и провода которые идут на прикуриватель никак не отностяся к системе питаня двигателя.... проблему нужно искать в трамблере

сейчас посоветовали почистить бегунок в трамблёре..
Жаль, что я на работе, а ласточка в полях солнечной Адыгеи.
Теперь уже только утром.
Все советы - welcome.

про звони питание на катушки


http://s46.radikal.ru/i111/0808/17/5e5ee364e356.jpg (http://www.radikal.ru)

Проехал сегодня 4 электриков...один уже чуть было не заказал мне трамблёр..
Потом нашли, что с 7 проводного разьёма на одном проводе 2 вольта и только один плюс. не имея схемы подали там второй плюс напрямую..завелась...
В итоге электрик не смог найти, где рвётся цепь и ток подали напрямую через новый провод через 15 амперный предохранитель....Другие ребята сказали, что это плохо, так как там должно быть реле, которое будет вырубать ток при отключённом питании, а сейчас типа ток есть всегда...
Теперь появился запах гари и как будто сильнее дрожит машина на Д, когда стою, например, на светофоре..
Поезжу завтра, если будет гарь - поеду опять к нему

Кстати, модеры, перенесите плиз в электрику.