Вон купил за 1,2 млн. Х3 дизель 2,0 голый, и никакая астра и близко не валялась, про сивик даже не упоминаю.

Че то народ вы курите, посмотрите список комплектации новой астры космо и нового цивика, у астры куда прикольней, есть даже штатный парктроник, да и самое главное двигатель 180 л.с и 6 ст. новый автомат, такого в классе еще не было, да и салон астры на голову выше цивиковского. Flexride на мой взгляд бесполезная опция, а навигацию проще купить отдельно. Старая астра щас за 650 сравнима по опциям с новым цивиком, но дешевле на 150000 + страховка.

ну или даже за 900 000. Если брать 1.6т космо который стоит 780 000 + допы

Вот о чем и речь.

а без флекс райда и ортопедических кресел с ЖПСом неинтересно)

а без флекс райда и ортопедических кресел с ЖПСом неинтересно)

В таком случае в цивике 4д без шумоизоляции , без музыки нормальной, без парктроника, без обогрева руля, без раздельного климата тоже не интересно, при этом цивик мне очень нарвится внешне как седан, но ему не хватает комфорта

вот ответил))))) а астра без этих излишеств не интересна)))))))))

В таком случае в цивике 4д без шумоизоляции , без музыки нормальной, без парктроника, без обогрева руля, без раздельного климата тоже не интересно, при этом цивик мне очень нарвится внешне как седан, но ему не хватает комфорта

В астре комфорта еще меньше.

А зачем нужны какие-то дополнительные опции, если они дорого стоят? Это же никак не влияет на ходовые качества машины... Машину выбирать надо не по набору опций, ИМХО

А зачем нужны какие-то дополнительные опции, если они дорого стоят? Это же никак не влияет на ходовые качества машины... Машину выбирать надо не по набору опций, ИМХО

Тогда купи гоночную десятку

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------


В астре комфорта еще меньше.

Кто тебе такое сказал , новая астра общеают будет круче гольфа по комфорту , да и всегда нецы комфортнее были , сам прверял

Тогда купи гоночную десятку

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------



Кто тебе такое сказал , новая астра общеают будет круче гольфа по комфорту , да и всегда нецы комфортнее были , сам прверял

Только что смотрел астру и по комплектухе прмерно такой же как мой пятачек. она стоит немеренно.

где ты так смотрел ?
1.6т космо +премиум пакет (поворотный би-ксенон и навигация)+седенья+подвеска+металик= 913тыс
цивик 5д ехе 920тыс у цивика из плюсов разве, что кожаный салон стоимость которого в москве 15-30тыс. Минус никакой подвески,поворотных фар,навигации,подогрева руля, динамики,заднего парктроника +дорогущие каско... Накачать так 5д и он будет стоить наверное в районе 1.1млн

где ты так смотрел ?
1.6т космо +премиум пакет (поворотный би-ксенон и навигация)+седенья+подвеска+металик= 913тыс
цивик 5д ехе 920тыс у цивика из плюсов разве, что кожаный салон стоимость которого в москве 15-30тыс. Минус никакой подвески,поворотных фар,навигации,подогрева руля, динамики,заднего парктроника +дорогущие каско... Накачать так 5д и он будет стоить наверное в районе 1.1млн


У енго просто хонда, поэтому она круче , и понятное дело комплектация сравнима), я на тест-драйве 5д с роботом проехал 10 минут и понял , что эта цирковая машина, больше понта и дизайна, подвеска никакая, жена сказала сзади очень жестко и неудобно сидеть и маленькие окна), про робот просто и говорить нечего, переключает он как японская бабушка, но конечно эта машина круче астры

У енго просто хонда, поэтому она круче , и понятное дело комплектация сравнима), я на тест-драйве 5д с роботом проехал 10 минут и понял , что эта цирковая машина, больше понта и дизайна, подвеска никакая, жена сказала сзади очень жестко и неудобно сидеть и маленькие окна), про робот просто и говорить нечего, переключает он как японская бабушка, но конечно эта машина круче астры

Переключает робот не хеже автомата, а если не умееешь с ним обращаться то это незначит что робот говно.
З.Ы. у меня уже второй 5д и скорей всего, куплю и третий.

Переключает робот не хеже автомата, а если не умееешь с ним обращаться то это незначит что робот говно.
З.Ы. у меня уже второй 5д и скорей всего, куплю и третий.

Жесть неужли тебе не интеерсно на других машинах поездить, я одну марку 2 раза не покупаю , даже опель из-за этого не хочу брать,а робот гавно на 5Д все это знают, если даже поменяли его на обычный автомат, то это о многом говорит, че на нем учиться ездить , когда он при резком моем торможении 2.5 секундлы переключал на пониженную )

Переключает робот не хеже автомата, а если не умееешь с ним обращаться то это незначит что робот говно.
З.Ы. у меня уже второй 5д и скорей всего, куплю и третий.

:o Ппц, брать 3 раза подряд одинаковые авто, тем более с голимым роботом, НОУ КОММЕНТС, как грится! :crazy
Напоминает синдром отечественного тазолюбителя конца 90-х гг, мол "на иномарки детали дорогие, а на таз любую з.ч. можно найти недорого и самому поменять, поэтому таз - это хорошо, а иномарка - гуано".

Жесть неужли тебе не интеерсно на других машинах поездить, я одну марку 2 раза не покупаю , даже опель из-за этого не хочу брать,а робот гавно на 5Д все это знают, если даже поменяли его на обычный автомат, то это о многом говорит, че на нем учиться ездить , когда он при резком моем торможении 2.5 секундлы переключал на пониженную )

Интерестно, поэтому я жду в октябре легенду 2010 года выпуска)

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:31 ----------


:o Ппц, брать 3 раза подряд одинаковые авто, тем более с голимым роботом, НОУ КОММЕНТС, как грится! :crazy
Напоминает синдром отечественного тазолюбителя конца 90-х гг, мол "на иномарки детали дорогие, а на таз любую з.ч. можно найти недорого и самому поменять, поэтому таз - это хорошо, а иномарка - гуано".

А зачем менять то, что тебя почти полностью устраивает?

Интерестно, поэтому я жду в октябре легенду 2010 года выпуска)

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:31 ----------



А зачем менять то, что тебя почти полностью устраивает?

КАк ты это узнал , если другие машины не эксплуатировал ?

...

А зачем менять то, что тебя почти полностью устраивает?

Вот именно, ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ МАШИНУ, КОТОРАЯ ТЕБЯ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ НА ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ?

КАк ты это узнал , если другие машины не эксплуатировал ?

Зря ты так,у меня собсно три машины помимо сивика есть еще новый форестер и митсубиси кольт.

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:29 ----------


Вот именно, ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ МАШИНУ, КОТОРАЯ ТЕБЯ ПОЛНОСТЬЮ УСТРАИВАЕТ НА ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ?

все просто я просто первый разбил.

...
все просто я просто первый разбил.

;)теперь ясно ;)

на вкус и цвет......, по мне у астры салон ваще никакой))

Разбередили тут своими Опелями мне душу. Поехал вчера проехался по салонам. Новых Астр естественно еще нигде нет, посмотрел Инсигнию. Пришел к выводу, что реклама и коллективное внушение - великая вещь. После прочтения нескольких страниц на форуме и кучи всяческой рекламы уже готов был разрыдаться и припасть к колесам нового шедевра иностранного автопрома. Но...................увы, не случилось. Автомобиль в целом нельзя сказать, что плохой, но во - первых ценник на него конечно на данном этапе - неадекватный абсолютно, все восклицания по - поводу "необычайно поднявшегося качества" - фигня полная, какое оно было, такое и осталось, а во - вторых.................нет, Хонде Опель пока не конкурент, хотя и она конечно не идеальна, но ЭТОТ - не конкурент :)
А вот Фолькс СС посмотрел..............вот это - вещь ! Вот тут действительно сел в салон - и уже понимаешь, что сел в машину классом повыше. Причем ощущается это всеми органами чувств, включая и прозаическую "пятую точку". :) Пересел в обычный Фолькс (Пассат), не мог понять - в чем дело, почему не так удобно, посмотрел - даже сидения просто "небо и земля". Короче - я на СС "запал" :)
"Сырок" кстати - тоже очень ничего и снаружи, и внутри, но с его клиренсом по нашим ухабам - ИМХО, просто издеваться над машиной.

olegbf,
Тнерь готовь 1.9 млн, и становись счастливым обладателем СС:)

olegbf,
Тнерь готовь 1.9 млн, и становись счастливым обладателем СС:)

На эти деньги их ДВF можно купить. По комплектации и движку мне вполне хватит "минималки" :) http://www.vw-sever.ru/catalog/passat_cc/facts/price/

Там такая же минималка, как у других "максималка" :)
http://www.vw-axsel.ru/catalog/passatcc/sales/basic.html

И динамика вполне достойная даже на 1,8.

На эти деньги их ДВF можно купить. По комплектации и движку мне вполне хватит "минималки" :) http://www.vw-sever.ru/catalog/passat_cc/facts/price/

Там такая же минималка, как у других "максималка" :)
http://www.vw-axsel.ru/catalog/passatcc/sales/basic.html

И динамика вполне достойная даже на 1,8.

Да классная машинка СС , я бы тоже взял, но мы говорим о гольф классе, а здесь как раз астра конкурент цивику , или даже цивик теперь не конкурент астре

... а здесь как раз астра конкурент цивику , или даже цивик теперь не конкурент астре
Поживем - увидим. Всёж синдром опеля еще никто не отменял, посмотрим насколько надежными окажутся жопелевские турбодвижки.

Да классная машинка СС , я бы тоже взял, но мы говорим о гольф классе, а здесь как раз астра конкурент цивику , или даже цивик теперь не конкурент астре

Ну, сейчас спорить об этом будет конечно по меньшей мере глупо. Действительно - поживем, увидим. Но я не даром говорил об Инсигнии. Астра собственно - практически уменьшенная ее копия. А уж качество вряд ли будет лучше. Могу сказать одно - "прорыва" которого все так ожидали явно не случилось. Максимум что может произойти - Опель ПРИБЛИЗИТСЯ к Хонде, но наравне конкурировать с ней пока вряд ли сможет. Кстати, еще одно интересное наблюдение - в Опелевском салоне небыло просто ни души, в Хондовском же, несмотря на "прославившийся" сервис (приятель тут у меня спрашивает: "Чего это там за косяк у Хонды, что аж по телевизору толпа народа об этом кричит" ? Дошли уже до широкой общественности "кинозарисовки" наших несчастных коллег, которых достает дерготня при трогании с места) народ во всю крутился у автомобилей.

хз я вот был в ФК-щелчек и на семеновской у нас салон там и там пусто... и сервис хондовский сразу видно ;) походил кругами в поисках 4д ник-то ко мне не подошел, самих 4д даже посмотреть нету, тест-драйв только по записи. Диалог с манагером начинается с моих "здравствуйте" а в ответ тупо ответы "да\нет" Салон на семеновской ваще чуть не проехал, хотя точно знаю его место, рекламы,знаков ваще нету и признаков активности тоже(с начало подумал обанкротился)Был в одном опелевском салоне там в принципе тажа картина, но по мимо меня было еще пару человек. Зато в салонах рено,пежо,кии ко мне подбежали, тест драйв без всякой записи устроили, кофейком напоили, манагеры с языком 8) сразу захотелось пыжик купить.
Конечно говорить о победе астры над цивиком рано, но я думаю эта победа лишь вопрос времени.

olegbf,
Ну каждому свое))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------


хз я вот был в ФК-щелчек и на семеновской у нас салон там и там пусто... и сервис хондовский сразу видно ;) походил кругами в поисках 4д ник-то ко мне не подошел, самих 4д даже посмотреть нету, тест-драйв только по записи. Диалог с манагером начинается с моих "здравствуйте" а в ответ тупо ответы "да\нет" Салон на семеновской ваще чуть не проехал, хотя точно знаю его место, рекламы,знаков ваще нету и признаков активности тоже(с начало подумал обанкротился)Был в одном опелевском салоне там в принципе тажа картина, но по мимо меня было еще пару человек. Зато в салонах рено,пежо,кии ко мне подбежали, тест драйв без всякой записи устроили, кофейком напоили, манагеры с языком 8) сразу захотелось пыжик купить.
Конечно говорить о победе астры над цивиком рано, но я думаю эта победа лишь вопрос времени.

Не будет ее, а может будет на пару месяцев а потом все вернеться на круги своя.

З.Ы. сторонники астр не кидайте в меня камнями:)

По мне так 4д больше просто не способна конкурировать с астрой!
Про салон и понель: Меня уже конкретно (магко говоря) достала панель у 4д! ОХота нормального мужского спидометра!( В Колодцах, со стрелками). Наконец то появились нормальные(доступные) турбо движки! Назавите мне хоть одну марку авто где можно взять 1.4 турбо и было при этом 140л.с?
Короче еще раз повторюсь! На этот опель очереди будут в 2 раза больше чем на 4д в свое время!
Кстате кто хочет сейчас увидеть салон новой астры, может просто сесть в шевроле круз. Один в один!

А чем 1,4 турбо-140 л.с. лучше атмосферника 1,8-140 л.с.? :)

Или тупо хочется турбу? Зачем, поиграться? Или рассказывать, что у тя ТУРБО? :D

А чем 1,4 турбо-140 л.с. лучше атмосферника 1,8-140 л.с.? :)

Или тупо хочется турбу? Зачем, поиграться? Или рассказывать, что у тя ТУРБО? :D

Да эт диагноз уже, как говориться пора лечить:)

Назавите мне хоть одну марку авто где можно взять 1.4 турбо и было при этом 140л.с?
фв гольф, и даже 170лс с тех же 1.4.

Кстате кто хочет сейчас увидеть салон новой астры, может просто сесть в шевроле круз. Один в один!
возможно размеры салона и одинаковые, но дизайн и материалы другие.

кстати, а раз есть турбина, значит и турботаймер должен быть? или я путаю что то? И как мне говорили что от турбо ресурс двигателя быстрее изнашивается

У астры которая 1.6т 180пони какой автомат?

У астры которая 1.6т 180пони какой автомат?

опелевскый

Народ смысл спорить, давайте признаем, цивик очень хорошая машина, имиджевая, с хорошим двигателем и неординарным дизайном, и это пожалуй все что можно сказать про эту машину! При этом астра гораздо комфортнее, так же как и гольф. Чем цивик лучше астры напишите конкретно по пунктам, я не могу найти доводы в пользу цивика.

Народ смысл спорить, давайте признаем, цивик очень хорошая машина, имиджевая, с хорошим двигателем и неординарным дизайном, и это пожалуй все что можно сказать про эту машину! При этом астра гораздо комфортнее, так же как и гольф. Чем цивик лучше астры напишите конкретно по пунктам, я не могу найти доводы в пользу цивика.

Пока живьем астру не увижу,по пунктам будет сложно расписать.

опелевскый
тоесть шефролетофский.... :)
Ят думал мега повер шифт пдп 8 скоростей,4 сцепления, переключалки на руле :)

Народ смысл спорить, давайте признаем, цивик очень хорошая машина, имиджевая, с хорошим двигателем и неординарным дизайном, и это пожалуй все что можно сказать про эту машину! При этом астра гораздо комфортнее, так же как и гольф. Чем цивик лучше астры напишите конкретно по пунктам, я не могу найти доводы в пользу цивика.

У тебя у самого какая машина?

У тебя у самого какая машина?

У меня цивик комфорт 4Д сейчас, до этого была год астра ГТС космо 1.8 мт, до астры была королла 1.6 МТ, до астры хендай акцент и еще шкода октавия1. Цивик покупался по семейным соображениям, понравился размер салона и его эргономика.
Недавно был в Европарке, стою на парковке протираю сзади бампер, вдруг на скорости подлетает цивик черный, с музыкой на полную, и начинает агрессивно парковаться, резко тормозить и ускоряться, водителю на вид лет 20, у него прям в крови какое - то западное чувство выебо..а , весь на понтах, хип - хоп или что то такое играет, как он был крут с его точки зрения, и вот он как раз и есть покупатель цивика, комфорт ему не нужен, но нужен ребяческий понт

У меня цивик комфорт 4Д сейчас, до этого была год астра ГТС космо 1.8 мт, до астры была королла 1.6 МТ, до астры хендай акцент и еще шкода октавия1. Цивик покупался по семейным соображениям, понравился размер салона и его эргономика.
Недавно был в Европарке, стою на парковке протираю сзади бампер, вдруг на скорости подлетает цивик черный, с музыкой на полную, и начинает агрессивно парковаться, резко тормозить и ускоряться, водителю на вид лет 20, у него прям в крови какое - то западное чувство выебо..а , весь на понтах, хип - хоп или что то такое играет, как он был крут с его точки зрения, и вот он как раз и есть покупатель цивика, комфорт ему не нужен, но нужен ребяческий понт

Согласен, в настоящее время основная категория покупателей сивиков, астр, матрёшек и других подобных автомобилей - молодёжь до 25 лет, отдельной категорией я бы назвал владельцев мини купер, на мой взгляд просто идиоты с пулей в голове.

У меня цивик комфорт 4Д сейчас, до этого была год астра ГТС космо 1.8 мт, до астры была королла 1.6 МТ, до астры хендай акцент и еще шкода октавия1. Цивик покупался по семейным соображениям, понравился размер салона и его эргономика.
Недавно был в Европарке, стою на парковке протираю сзади бампер, вдруг на скорости подлетает цивик черный, с музыкой на полную, и начинает агрессивно парковаться, резко тормозить и ускоряться, водителю на вид лет 20, у него прям в крови какое - то западное чувство выебо..а , весь на понтах, хип - хоп или что то такое играет, как он был крут с его точки зрения, и вот он как раз и есть покупатель цивика, комфорт ему не нужен, но нужен ребяческий понт

Это не Гуф случаем был?);D

отдельной категорией я бы назвал владельцев мини купер, на мой взгляд просто идиоты с пулей в голове.
зачем ты так? Я не буду защищать никого, посколько сам являюсь счастливым обладателем двух тойот.... но мини мне кажется чумовая машинка, у меня друг катается на такой, купер С...она жарит будь здоров! И комфортно в ней. Но себе такую бы не взял, рост не позволяет....) а ему как раз:)

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------


Это не Гуф случаем был?)
а слушать хип-хоп и тд, мне кажется нужно на хорошей музычке....а не на 4ых или 6ти колонках)))ахах:)

Назавите мне хоть одну марку авто где можно взять 1.4 турбо и было при этом 140л.с?

FIAT BRAVO 1,4 турбо = 150 л.с. (с 2007 года)

Фольксваген Сирокко 1,4 турбо = 160 л.с. К нам почему - то поставлять передумали, но вроде опять собираются.

А есть еще сивик 2.0 дутый до 400 л.с.

все выше перечисленные 1.4т на ломучих ДСГ и фиатовский робот с панды )) можно еще пежо и ситроен с их AL4 которая на морозе разваливается... Тут хотябы нормальный автомат,хотя тоже возможно нормальный ;) Ждем живых машинок, там может шумка Г или пластик в машине как в таврии и.т.д че нам там журналюги и реклама запевают может быть лапшой на ушах. Всеже по соотношению опции\цена\динами щас астра очень хороша.

Да нет, почему же, обычную "ручку" шестискоростную, лучше которой пока так ничего и не придумали, пока слава богу никто не отменил (и даже на Опеле) :)
А в остальном - на самом деле, чего спорить из - за машины, которую вживую никто еще не видел ? Цены действительно хороши. Вот только надо помнить единственное место, где бывает бесплатный сыр :)

Да нет, почему же, обычную "ручку" шестискоростную, лучше которой пока так ничего и не придумали, пока слава богу никто не отменил (и даже на Опеле) :)
А в остальном - на самом деле, чего спорить из - за машины, которую вживую никто еще не видел ? Цены действительно хороши. Вот только надо помнить единственное место, где бывает бесплатный сыр :)

Кто-то должен задавть новые правила в классе, конкурентам будет не сладко со своим гавном, типа гольфа

Да уж, Опель под полудохлым GM-ом будет задавать новые правила... Ржунимагу! :D

Давайте хоть живых машин дождёмся, потом будем рассуждать и фанатеть. Зачем делить шкуры медведей, которых никто даже ещё не видел в реале?

Кто-то должен задавть новые правила в классе, конкурентам будет не сладко со своим гавном, типа гольфа

А вот знаешь........посмотрел я заодно и гольфа (когда СС мне приглянулся). Оказалось - и он совсем не плох. Просто не надо смотреть его в "минималке", где он смотрится действительно откровенно убого. Просто в отличии от Опеля и той же Хонды, почему - то ну ОЧЕНЬ большая разница в оформлении и качестве натериалов в зависимости от комплектации.

Ничего там никто не задаст. У того же Фолькса движки 1,6 - 180 л.с. давно не "новация". И разгоняют они до 8,6 за 100 целый Пассат ! :) Вся эта "революция" - чисто Опелевская и для Опеля же. Нет, спору нет - ребята молодцы, с каждым годом страются все больше заинтересовать своего покупателя, выдумывают что - то новенькое, не стоят на месте. За это им - почет и уважение. Но.............посмотрел еще раз и понял: Опель - это пройденный этап и по сравнению с Хондой (пусть даже половина достоинств этой марки тоже основана на коллективном самовнушении :) ) будет ступенькой вниз. А лично я не вижу в этом смысла. ИМХО.

Да уж, Опель под полудохлым GM-ом будет задавать новые правила... Ржунимагу! :D

Давайте хоть живых машин дождёмся, потом будем рассуждать и фанатеть. Зачем делить шкуры медведей, которых никто даже ещё не видел в реале?

Вот GM то это в первую очередь выгодно

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------


А вот знаешь........посмотрел я заодно и гольфа (когда СС мне приглянулся). Оказалось - и он совсем не плох. Просто не надо смотреть его в "минималке", где он смотрится действительно откровенно убого. Просто в отличии от Опеля и той же Хонды, почему - то ну ОЧЕНЬ большая разница в оформлении и качестве натериалов в зависимости от комплектации.

Ничего там никто не задаст. У того же Фолькса движки 1,6 - 180 л.с. давно не "новация". И разгоняют они до 8,6 за 100 целый Пассат ! :) Вся эта "революция" - чисто Опелевская и для Опеля же. Нет, спору нет - ребята молодцы, с каждым годом страются все больше заинтересовать своего покупателя, выдумывают что - то новенькое, не стоят на месте. За это им - почет и уважение. Но.............посмотрел еще раз и понял: Опель - это пройденный этап и по сравнению с Хондой (пусть даже половина достоинств этой марки тоже основана на коллективном самовнушении :) ) будет ступенькой вниз. А лично я не вижу в этом смысла. ИМХО.

Задаст, у фольса за деньги астры ты можешь взять гольф 1.4 (120) в простенькой комплектации, а про хорошие движки все знают, вот только, сколько такая машина будет стоить, можно в таком случае сказать, что 135 БМВ круче астры ,а астра ничего революционного не предлагает).
Я бы сказал, что хонда это пройденный этап, можно сравнить эту машину с человеком малых лет, с огромными амбициями и толком нулевыми знаниями, но который пользуется популярностью из-за умения бросать пыль в глаза, на практике же, он ничего не может дать обществу. Что предлагает цивик, все и нихи… толком), комфорта нет, подвеска гремит, салон сделан из вспененного доширака), тряпка у меня уже протерлась почти до дырки на подлокотниках, движок неплохой, дизайн прикольный, вроде едет на мех. неплохо, но понятное дело на 5 корпусов мазду не делает), сцепа убожеская, педали скрепят так, что стыдно ехать без музыки, в пробках сцепа выступает в качестве тренажера для ног, наверно с автоматом цивик получше.
Вот коцепция машины , космо-дизайн мне очень нравится, но обернуть бы все это более хорошим исполнением

Вот GM то это в первую очередь выгодно

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------



Задаст, у фольса за деньги астры ты можешь взять гольф 1.4 (120) в простенькой комплектации, а про хорошие движки все знают, вот только, сколько такая машина будет стоить, можно в таком случае сказать, что 135 БМВ круче астры ,а астра ничего революционного не предлагает).
Я бы сказал, что хонда это пройденный этап, можно сравнить эту машину с человеком малых лет, с огромными амбициями и толком нулевыми знаниями, но который пользуется популярностью из-за умения бросать пыль в глаза, на практике же, он ничего не может дать обществу. Что предлагает цивик, все и нихи… толком), комфорта нет, подвеска гремит, салон сделан из вспененного доширака), тряпка у меня уже протерлась почти до дырки на подлокотниках, движок неплохой, дизайн прикольный, вроде едет на мех. неплохо, но понятное дело на 5 корпусов мазду не делает), сцепа убожеская, педали скрепят так, что стыдно ехать без музыки, в пробках сцепа выступает в качестве тренажера для ног, наверно с автоматом цивик получше.
Вот коцепция машины , космо-дизайн мне очень нравится, но обернуть бы все это более хорошим исполнением

На самом деле - она (Астра) действительно ничего револючионного не предлагает. Как я уже сказал вся эта "революция" сугубо внутренняя, Опелевская. БМВ 135 действительно круче Астры :)

Да, Хонда (и в частности Сивик) тоже далеко не идеальна, но.............все - таки Хонда :)

А впрочем...........все уже сказано, чего сто раз одно и то же перемалывать. Появятся ЖИВЫЕ Астры - тогда можно будет продолжить. Ждем !

На самом деле - она (Астра) действительно ничего револючионного не предлагает. Как я уже сказал вся эта "революция" сугубо внутренняя, Опелевская. БМВ 135 действительно круче Астры :)

Да, Хонда (и в частности Сивик) тоже далеко не идеальна, но.............все - таки Хонда :)

А впрочем...........все уже сказано, чего сто раз одно и то же перемалывать. Появятся ЖИВЫЕ Астры - тогда можно будет продолжить. Ждем !

Я все-таки скал бы , что такого раньше не было. Скажи есть ли есйчас машина или появится в будущем, у которой будет в этом классе 6АТ и 180 лошадок и разгон пусть 9 секунд примерно, я думаю нет и пока не будет, разве только гольф, но цена 900 в стравнимой комплектации и с ДСГ. Буду ждать астру на дорогах, что бы сравнить как она едет с моим цивиком)

Будем ждать. Все - таки если честно - не вериться, что может быть машина на 30 % дешевле, но при этом - не хуже :) Вот с тем же Сивиком - абсолютно все ясно: практически доведено до идеала одно, при этом, для установки терпимой цены ощутимо съэкономлено на другом. Это понятно и не вызывает подозрений. А когда "сегодня большие, но - по пять, а вчера маленькие, но - по три".............посмотрим короче :)

Посмотрим................потому, что действительно ПРИЯТНЫЙ дизайн нового Опеля ничем революционным не является (опять явная соберуха), интерьер и экстерьер - кому - то понравится, кому - то нет, но пять - же принципиально нового там нечего не будет, остается только один "козырь" - новые движки и коробки. Коробки шестискоростные "мокрые" уже давно работали на Фольксах и Шкодах, и прекрастно себя зарекомендовали, в отличии от "сухих" 7 - ми скоростных, которые летят у некоторых сразу после выезда из салона, но которые дешевле, по причине чего их все равно упорно втыкают в новые машины. Движки опять - же подобные у Фолькса (а соответственно - и у Шкоды) уже давно существуют, так что опять же - и говорить не о чем. Про Ауди и "иже с ними" думаю говорить не будем - спор о машинах другого класса :)
Так что в "обиженных" остается только наш Сивик, которого потеснят аж на 0,5 сек. :) Но тут уж - если на Хонду снизойдет "божественное откровение", то она начнет поставлять к нам 2 - х литровый движок, который закроет этот вопрос "в корне" и на долго, либо нет.............но тогда - так ей и надо :) В любом случае, самое страшное, что может случиться - Сивик перестанет обладать эдаким ореолом "почти гоночной машины" и станет просто - хорошей городской машиной (каковой он собственно изначально и был задуман, судя по названию).

А Опель - ждем :)

Будем ждать. Все - таки если честно - не вериться, что может быть машина на 30 % дешевле, но при этом - не хуже :) Вот с тем же Сивиком - абсолютно все ясно: практически доведено до идеала одно, при этом, для установки терпимой цены ощутимо съэкономлено на другом. Это понятно и не вызывает подозрений. А когда "сегодня большие, но - по пять, а вчера маленькие, но - по три".............посмотрим короче :)

Что в цивике доведено до идеала, все это сказки венского леса))

olegbf,
всё вам не так и не то:) были бы цены на 100тр в среднем выше, охали да ахали (я не перслонально, а про всех) "накой оно нужно за такие деньги" "цена завышена" и тд...отвыкли мы все от адекватных цен, вот и относимся ко всему такому с подозрением)... я сомневаюсь что новая астра будет хуже старой...практически уверен что на порядок лучше. машина стоит потраченых на неё денег, в отличии от конкурентов...

Что в цивике доведено до идеала, все это сказки венского леса))

Почему сказки ? Доведено там до идеала соотношение мотор - коробка (благодаря которым Сивик идет 9 сек. на 140 л.с., а не 8,5 при 180 - ти :), что бесспорно. И я бы сказал - потрясающая гармония внутреннего и внешнего дизайна, который даже скрывает не слишком качественные материалы отделки :) Но это уже ИМХО. Кстати, не знаю кому и как (не ты первый) удалось протереть этот материал, который шел в Комфорте и Элегансе, но мне как раз и нравится эта отделка. Не пачкается, не трется, не теряет внешнии вид. Пластик - тоже, кроме того - берешь тряпочку с любой химией для уборки салона, протираешь, и все как новое. Мне очень нравится. Кстати, когда лазил по Инсигнии, сразу вспомнил то, что уже забылось - ужасающие отделочные материалы, которые блестят и радуют глаз при покупке, но буквально на следующий день уже приходят в такое состояние, как будто машине лет десять - не меньше.

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:02 ----------


olegbf,
всё вам не так и не то:) были бы цены на 100тр в среднем выше, охали да ахали (я не перслонально, а про всех) "накой оно нужно за такие деньги" "цена завышена" и тд...отвыкли мы все от адекватных цен, вот и относимся ко всему такому с подозрением)... я сомневаюсь что новая астра будет хуже старой...практически уверен что на порядок лучше. машина стоит потраченых на неё денег, в отличии от конкурентов...

Очень может быть :) Но когда машина еще не пришла "вживую", а уже ясно, что она будет дешевле всех конкурентов на рынке, то одно из двух: либо беспощадный демпинг за "место под солнцем", либо заведомая дезинформация для привлечения дополнительного интереса к машине............и первое и второе для добра не доведет.

А никто не говорит, что она будет хуже старой - наверняка лучше. Посмотрим, посмотрим.............немного уже потерпеть осталось :)

Доведено там до идеала соотношение мотор - коробка (благодаря которым Сивик идет 9 сек. на 140 л.с., а не 8,5 при 180 - ти :), что бесспорно.
одно значительно НО астра так едет на автомате,а цивик на ручке.


Но когда машина еще не пришла "вживую", а уже ясно, что она будет дешевле всех конкурентов на рынке, то одно из двух: либо беспощадный демпинг за "место под солнцем", либо заведомая дезинформация для привлечения дополнительного интереса к машине
когда я выбирал машину цивик был дешевле всех в классе и даже фокуса(тогда только испанские рестайлы были) наверное только лачети была дешевле. Странно да ? и сейчас цивик продолжает быть одним из самых дешёвых предложений в классе. Опель пошел по правильному пути локализации производства у нас, вот и выйгрыш в цене.

одно значительно НО астра так едет на автомате,а цивик на ручке.

когда я выбирал машину цивик был дешевле всех в классе и даже фокуса(тогда только испанские рестайлы были) наверное только лачети была дешевле. Странно да ? и сейчас цивик продолжает быть одним из самых дешёвых предложений в классе. Опель пошел по правильному пути локализации производства у нас, вот и выйгрыш в цене.

А на ручке с аналогичным Сивиковскому движком она едет за 9,9 :) Притом, что это турбированный (у Астры - имеется в виду) движок.

А вот "локализация у нас" как раз и смущает больше всего. В общем - в двухтысячный раз можно сказать: "поживем - увидим" :)

А на ручке с аналогичным Сивиковскому движком она едет за 9,9 :) Притом, что это турбированный (у Астры - имеется в виду) движок.

А вот "локализация у нас" как раз и смущает больше всего. В общем - в двухтысячный раз можно сказать: "поживем - увидим" :)

По поводу разгона , астра едет на АВТОМАТЕ за 8.5 , цивик едет на автомате за 11 в лучшем случае, на механике цивик едет нормально , но не сильно быстрее конкурентов , примерно так же, зависит от водителя, так вот разгон цивика на механике меня вполне устраивает, а теперь он будет на автомате, кто в классе кроме гольфа может такое предложить, ни кто. Про идеальную связь движка и коробки не надо рассказывать , это байка чистой воды, так же как и все остальное, 9.9 вполне реально , хоть не 8.2 как у фиатбраво, который на деле проигрывает цивику. Ща специально смотрел в кунцево машины, гольф кроме щитка приборки больше ничего не понравилось, за что 850 штук не понятно, королла новая полное дерьмо, фокус что-то среднее, астра конечно старая устарела, т инсигния мне понравилась, в черном исполнении, но круче всех пассат

По поводу разгона , астра едет на АВТОМАТЕ за 8.5 , цивик едет на автомате за 11 в лучшем случае, на механике цивик едет нормально , но не сильно быстрее конкурентов , примерно так же, зависит от водителя, так вот разгон цивика на механике меня вполне устраивает, а теперь он будет на автомате, кто в классе кроме гольфа может такое предложить, ни кто. Про идеальную связь движка и коробки не надо рассказывать , это байка чистой воды, так же как и все остальное, 9.9 вполне реально , хоть не 8.2 как у фиатбраво, который на деле проигрывает цивику. Ща специально смотрел в кунцево машины, гольф кроме щитка приборки больше ничего не понравилось, за что 850 штук не понятно, королла новая полное дерьмо, фокус что-то среднее, астра конечно старая устарела, т инсигния мне понравилась, в черном исполнении, но круче всех пассат

Да бог с ней с Астрой ! Как она едет на автомате или на механике - узнаем когда она уже будет ездить. Пока что не на что смотреть и нечего тестить - как что едет. Тем более, что у Астры 6 - ти ступенчатый автомат, у Хонды - 5 - ти, да еще и селенок на 20 коней меньше. Чему удивляться ? То, что Сивик машина "для гонщегов" я лично не считаю. По мне так это вполне удачная ГОРОДСКАЯ машина, на которой можно при случае и "втопить" - не более того. Повторюсь - судя по всему она для этого и была предназначена, а уж отдельные отечественные "чревовещатели" создали ей эдакий ореол "гоночной" и он теперь всячески поддерживается пионерами (которые в большинстве своем, как выясняется - "гоняют" вообще на автоматах) :) Вместе с тем, вот честно, я пока в машине не разочаровался - что от нее ждал, то и получил. Единственно действительно по - моему слабое место в ней - это шумка, которой просто нет как таковой :)

Ага ! И тебя Пассат зацепил ? :) А какой ? "Обычный" или "СС" ? Мне очень понравился СС, да и цена у него вполне "удобоваримая", но смущает то, что тех. характеристикам у него какой - то уж совсем нечеловеческий клиренс (толи 104, толи что - то около того). Не могу понять - толи там не в милиметрах, толи...........................И конечно вызывают опасения безрамные стекла.................

Кстати - соглашусь, Инсигния в черном цвете внешне смотрится очень солидно. Первый раз краем глаза на дороге увидел, показалось, какой - то непонятный Мерс едет :)

Да бог с ней с Астрой ! Как она едет на автомате или на механике - узнаем когда она уже будет ездить. Пока что не на что смотреть и нечего тестить - как что едет. Тем более, что у Астры 6 - ти ступенчатый автомат, у Хонды - 5 - ти, да еще и селенок на 20 коней меньше. Чему удивляться ? То, что Сивик машина "для гонщегов" я лично не считаю. По мне так это вполне удачная ГОРОДСКАЯ машина, на которой можно при случае и "втопить" - не более того. Повторюсь - судя по всему она для этого и была предназначена, а уж отдельные отечественные "чревовещатели" создали ей эдакий ореол "гоночной" и он теперь всячески поддерживается пионерами (которые в большинстве своем, как выясняется - "гоняют" вообще на автоматах) :) Вместе с тем, вот честно, я пока в машине не разочаровался - что от нее ждал, то и получил. Единственно действительно по - моему слабое место в ней - это шумка, которой просто нет как таковой :)

Ага ! И тебя Пассат зацепил ? :) А какой ? "Обычный" или "СС" ? Мне очень понравился СС, да и цена у него вполне "удобоваримая", но смущает то, что тех. характеристикам у него какой - то уж совсем нечеловеческий клиренс (толи 104, толи что - то около того). Не могу понять - толи там не в милиметрах, толи...........................И конечно вызывают опасения безрамные стекла.................

Кстати - соглашусь, Инсигния в черном цвете внешне смотрится очень солидно. Первый раз краем глаза на дороге увидел, показалось, какой - то непонятный Мерс едет :)

Мне и СС понравился и обычный пассат, СС красив , но блин стекло у него лобовое маленькое и под большим углом, примерно как на астре ГТС, да и без рамок двери.
Обычный пассат мне нравится, но цена блин 1170000 че напрягает, уж лучше тиану взять и плавать по Москве, все-таки инсигния наврено проигрывает пассату, но вот гольф реально дерьмо, я его сомтрел сегодня 10 минут, сидушки , салон совсем не понравились, да и дизайн уебищны.. они бы сделали маленький пассат для С класса , был бы круче новой астры

Мне и СС понравился и обычный пассат, СС красив , но блин стекло у него лобовое маленькое и под большим углом, примерно как на астре ГТС, да и без рамок двери.
Обычный пассат мне нравится, но цена блин 1170000 че напрягает, уж лучше тиану взять и плавать по Москве, все-таки инсигния наврено проигрывает пассату, но вот гольф реально дерьмо, я его сомтрел сегодня 10 минут, сидушки , салон совсем не понравились, да и дизайн уебищны.. они бы сделали маленький пассат для С класса , был бы круче новой астры

Ну да, стекла у СС завалены, так что возможно обзор будет страдать, но, как ты абсолютно справедливо заметил, вряд ли он будет хуже, чем в ГТС :)

А откуда такая цена на обычный ? http://www.vw-pulkovo.ru/catalog/passat/facts/price/
Там 1143000 в самой что ни на есть "максималке"...........если тебе конечно универсал не приглянулся. По мне так в "максималке" с двигателем 1,8 с 160 л.с. ( на ручке - 8,6 до 100 http://www.vw-pulkovo.ru/catalog/passat/facts/passat_18_tsi/, на автомате - 9 http://www.vw-pulkovo.ru/catalog/passat/facts/passat_18_tsi_akp/) - самое то, только вот почему - то идет он только с 7 - ми скоростной DSG, а у нее действительно надежность - не дай бог.............
Кстати, по слухам вроде скоро должен новый Пассат выйти (тот который "обычный" :) ). Вообще, для души - конечно лучше СС, для быта - "обычный".
А Теана.........чем тогда плох Аккорд ? У Ниссана сейчас как - то не очень хорошо с качеством стало.

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=yuzle.com%2Fcars%2F3579.html
Вот о чем я и говорил, а аккорд новый вызывает у меня тошноту, особенно салон

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=yuzle.com%2Fcars%2F3579.html
Вот о чем я и говорил, а аккорд новый вызывает у меня тошноту, особенно салон

Интересно что ты этой ссылкой сказать то хотел?

Интересно что ты этой ссылкой сказать то хотел?

что тормоза дерьмо у цивика) Тормоза релаьно слабоватые у цивика

Сегодня глянул в Прайс,1.6 Турбо 180 л.с., комплектация Cosmo на автомате-784 тыс,добавляем ещё биксенон и кожу,итого 813,за полный фарш и 180 л.с.
ИМХО ОЧЕНЬ хороший вариант,Мазда бъётся нервно в конвульсиях :)
Ждём достойного ответа от нового поколения Цивиков ;)

Сегодня глянул в Прайс,1.6 Турбо 180 л.с., комплектация Cosmo на автомате-784 тыс,добавляем ещё биксенон и кожу,итого 813,за полный фарш и 180 л.с.
ИМХО ОЧЕНЬ хороший вариант,Мазда бъётся нервно в конвульсиях :)
Ждём достойного ответа от нового поколения Цивиков ;)

Че то как то мало у тебя получилось, за кожу и ксенон маловато, скинь ссылку на прайс этот !

что тормоза дерьмо у цивика) Тормоза релаьно слабоватые у цивика

У 4д полностью согласен, на 5д они получше и впринципе их хватает.

Markus98,
МНе друг прислал,фиг знает где считает,писал на память,в итоге 840(кожа+ксен),860= навигация ;)

Markus98,
МНе друг прислал,фиг знает где считает,писал на память,в итоге 840(кожа+ксен),860= навигация ;)

840 может быть , не 813 же

У 4д полностью согласен, на 5д они получше и впринципе их хватает.

Ну - ну, нечего свою нахваливать :) А то следующее обсуждение будет 4D vs 5D :)

У 4д полностью согласен, на 5д они получше и впринципе их хватает.

На 5 Д другие тормоза, думаю врядли

И вообще - хватит хаять нашу "самую лучшую машину" ! :) Появился какой - то конкурент, которого в глаза еще никто не видел и все уже прямо слюной по нему изошлись. Как полезет опять краска с дверей, как начнут новые автоматы и турбированные движки "лететь" от нашего бензина, как загремит и засверчит "бесподобный пластик", и поцарапается весь за два дня, фары запотеют, лобовое и заднее стекло протрутся до дыр за два месяца, появится всеми "любимая" дерготня (которую я как раз на Опеле имел и никто не знал, что с ней делать) и т.д. и т.п. И вспомнят все сразу - почему они в свое время все - таки Хонду выбрали, а не Опеля :)

http://www.expertiza.ru/expertiza.phtml?id=788

вот ссылочка, если интересно =)))

:))))))

olegbf,
да....да... ты только про это писал =))))

Ну блин, ТАКОГО я от Опеля не ожидал. По ходовой как раз у меня претензий к нему не было. А теперь.............второе место его, первое - у форда, у которого колесо на ходу отвалилось :)

Ну блин, ТАКОГО я от Опеля не ожидал. По ходовой как раз у меня претензий к нему не было. А теперь.............второе место его, первое - у форда, у которого колесо на ходу отвалилось :)

Пусть будет так... =))))

грязная заказуха, бред полный написан

http://www.expertiza.ru/expertiza.phtml?id=788

вот ссылочка, если интересно =)))

Вот вам и истинное немецкое качество......

Да ладно, новый Опель будет совсем другой моделью. Хотя я бы посмотрел на косячки, которые вылезут в первый год, а потом бы уж подумал.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------


грязная заказуха, бред полный написан

Ага, я помню, про отваливающиеся колеса Форда с фотками тоже говорили, что заказуха.

Ага, я помню, про отваливающиеся колеса Форда с фотками тоже говорили, что заказуха.
а это не так?
я уж извинюсь за мой французкий, но надо быть полным кретином чтобы верить в такие "статейки"
з.ы чето никто не верит, что сиды лучше цивиков ;) а ведь это написано в нормальном журнале авторевю, почему так ?

У каждого своё мнение,вот и всё,статейки в журналах уже давно не читаю,т.к. это всё ерунда,мало ли кто что говорит!
Я вообще очень пристально приглядываюь к Астре,причём в основном из-за её очень хороших движков в линейке,Дизайн снаружи как-то совсем не айс,только если брать белую или красную!Но всё равно-Большая КОрса...

грязная заказуха, бред полный написан

Очень может быть что и так.............а может быть - нет. Наша сборка еще не до того любую машину доведет :)

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:35 ----------


У каждого своё мнение,вот и всё,статейки в журналах уже давно не читаю,т.к. это всё ерунда,мало ли кто что говорит!
Я вообще очень пристально приглядываюь к Астре,причём в основном из-за её очень хороших движков в линейке,Дизайн снаружи как-то совсем не айс,только если брать белую или красную!Но всё равно-Большая КОрса...

Насколько они хороши можно будет узнать только когда они появятся реально. Просто учитывая, что они совсем новые - косяков будет просто немерянно ! Да еще и абсолютно новые коробки - автоматы...........эту машину можно будет начинать брать года через три, не раньше - после того, как пройдет обкатка В НАШИХ условиях с помощью самых нетерпеливых энтузиастов :)

Очень может быть что и так.............а может быть - нет. Наша сборка еще не до того любую машину доведет :)

Ну не все так плохо то с нашими руками.

Ну не все так плохо то с нашими руками.

Да с руками - то у нас замечательно ! А с головой - еще лучше. Только вот совместить эти два "уникальных механизма" что - то все никак не удается :)

Да с руками - то у нас замечательно ! А с головой - еще лучше. Только вот совместить эти два "уникальных механизма" что - то все никак не удается :)

Удаеться при помощи такой то матери и кувалды:)

Удаеться при помощи такой то матери и кувалды:)

А ! Ну тут не могу не согласиться - это уже хорошо изученный метод :)

А ! Ну тут не могу не согласиться - это уже хорошо изученный метод :)

Самое главное действенный:)

а это не так?
я уж извинюсь за мой французкий, но надо быть полным кретином чтобы верить в такие "статейки"
з.ы чето никто не верит, что сиды лучше цивиков ;) а ведь это написано в нормальном журнале авторевю, почему так ?

Ты не поверишь, но я вот думал, сейчас напишу этот пост, и Рис появится. Я угадал. А что, не было этих случаев? Да было же парочку, в начале, а раздули по полной программе. К чему это я? Да к тому, что два случая отваливающихся колес или один бракованный развалившийся шрус еще не говорят о качестве в целом. А почему такого не может быть? Ну вот достался бы этому журналу Сивик с бракованным движком, развалился бы он у них сразу же, как бывало на нашем форуме, и написали бы про сивик. И только радикалы начинают кричать "грязная заказуха, этого не может быть". Кому это надо?

этих случаев не было. Были пару фоток сломанных ступиц, не судебных решений,не экспертиз, ни самих владельцев так и не объявилось, а сама новость появилась на одном из сотен тойота клубов с целью поднять рейтинг никому не известного сайта. И это инфа про опель тоже самое, дальше этих фоток и пару строчек ничего мы не увидим. Вот когда такая инфа пойдет в массы и её выложат на сайтах у которых есть какой то авторитет (и страх получить статью за клевету) я и буду верить.
з.ы тут недавно выкладывали фотки лопнтух рычагов у фокуса и где продолжение истории ? зато я узнал у екатеренбурга есть свой форум ::)

Ты не поверишь, но я вот думал, сейчас напишу этот пост, и Рис появится. Я угадал. А что, не было этих случаев? Да было же парочку, в начале, а раздули по полной программе. К чему это я? Да к тому, что два случая отваливающихся колес или один бракованный развалившийся шрус еще не говорят о качестве в целом. А почему такого не может быть? Ну вот достался бы этому журналу Сивик с бракованным движком, развалился бы он у них сразу же, как бывало на нашем форуме, и написали бы про сивик. И только радикалы начинают кричать "грязная заказуха, этого не может быть". Кому это надо?

Да где фото всего произощедшего), неужли редакция ограничилась при тесте только словесным высказыванием и заголовком Осторожно ОПЕЛЬ, может потому что у пежо в европе упали продажи в несколько раз псле выхода астры Н или еще у кого то случилось ), уж поверте мне если бы это произошло, сделали бы кучу фоток и целую сатью про тест Астры и данный случай, а так мы видим типичный пример информационных технологий, Астра Н обогнала гольф по продажам впервые в европе , такие статьи обычное дело

этих случаев не было. Были пару фоток сломанных ступиц, не судебных решений,не экспертиз, ни самих владельцев так и не объявилось, а сама новость появилась на одном из сотен тойота клубов с целью поднять рейтинг никому не известного сайта.

Ну что ж ты фома-неверующий :) Вот ветка с фокус-клуба - http://ffclub.ru/topic/33741/jump_120/#comments - там терки самого автора и с рольфом и со страховой. Или думаешь, это троль решил 46 страниц написать? И зачем все должны выкладывать письма, претензии, экспертизы?



з.ы тут недавно выкладывали фотки лопнтух рычагов у фокуса и где продолжение истории ? зато я узнал у екатеренбурга есть свой форум ::)
Ну е-мое, обсудили же, что это реально было с первыми фокусами. Вот опять же с самого фокус-клуба, http://ffclub.ru/topic/62444/jump_80/#comments - и еще человек десять озабоченных - явная "заказуха" :)

Дыма без огня не бывает.

Все не читал, но один сам говорит жахнул подвеску об бордюр за пару дней до этого, а второй нафлудил на эти 46старниц и с форума исчез :lol:
я те говорю СИД лучше хонды! в авторевю так написали

Все не читал, но один сам говорит жахнул подвеску об бордюр за пару дней до этого, а второй нафлудил на эти 46старниц и с форума исчез :lol:

Ну и что, это подвергается сомнению? Или что не оставил данных экспертизы? Была тут у нас тема, когда у одного движок дал клина, он тоже никаких доказательств не предоставлял. Теперь я понял - это был троль, засланный конкурентами, чтобы очернить хонду.



я те говорю СИД лучше хонды! в авторевю так написали

Всякое может быть :) Когда речь идет о сравнении машин в журнале, все решает или субъективность автора или конвертик с мертвыми американскими президентами. А здесь кому это нужно?

Ну и что, это подвергается сомнению? Или что не оставил данных экспертизы? Была тут у нас тема, когда у одного движок дал клина, он тоже никаких доказательств не предоставлял. Теперь я понял - это был троль, засланный конкурентами, чтобы очернить хонду.



Всякое может быть :) Когда речь идет о сравнении машин в журнале, все решает или субъективность автора или конвертик с мертвыми американскими президентами. А здесь кому это нужно?

Мне пргадился бы конверт с мертвыми призедентами:)

Ну и что, это подвергается сомнению? Или что не оставил данных экспертизы? Была тут у нас тема, когда у одного движок дал клина, он тоже никаких доказательств не предоставлял. Теперь я понял - это был троль, засланный конкурентами, чтобы очернить хонду.
да я знаю личный пример клина движка у дочки директора моей мамы и ? хотелбы раструбил, а толку ? глупость это и я знаю почему был клин некачественный ремонт после очень крутого ДТП в ФК-моторс... хонда в этом виновата ?




Всякое может быть :) Когда речь идет о сравнении машин в журнале, все решает или субъективность автора или конвертик с мертвыми американскими президентами. А здесь кому это нужно?
вот об этом и речь подобные "сенсации" появляются на сайтах о которых никто даже не слышал, зато рекламный банер на таких сайтах после подобной статьи стоит раз в 150 дороже чем до статьи. Я в жизни не поверю в отваливающиеся колеса на фокусе и лопнувшие рулевые у опеля, максимум единичные случаи на млн в 90% которых виноват водитель.
з.ы хочешь выложу как лексус GS убрался на обочину(слава богу не встречку) на ровном месте по вине машины,через месяц после ТО ? кто на драйв2 сидит думаю знает.

По - поводу "заказух"....Сегодня почитал тест в "Купи Авто" - сравнение новой Мазды 3 и рестайлинга Сивика. Новая Мазда лучше...........внимание ! Потому, что у Сивика слишком громко работает движок (это по сравнению с Маздой !!!!!!!), особенно учитывая, что это как раз одна из выгодно отличающих Сивик особенностей - до 3 000 движка практически не слышно ВООБЩЕ, и.......слишком чуткий руль !!!!! При этом отмечается, что у него (у Сивика) лучше шумоизоляция (наверное у новой Мазды сквозные дырки в дверях, не иначе), а Мазда выгодно отличается тем, что теперь растеряла свою "драйвовость", за счет чего в ней стало ощущаться больше УВЕРЕННОСТИ :))))))))))
Короче, большего бреда я еще не читал............

сивка - моя первая машина и уже 4т.км всем доволен)))

olegbf,
какойто журнал на днях читал в pdf из тырнета так там мазда проиграла 0.5 бала из 5 цивику по причине дороговизны, подробностей уже не помню... Зачем эти журналы вопще не пойму )))

Проигрыш в 0,5 из - за дороговизны - такой же маразм, как проигрыш из - за слишком громкого звука движка, которого не слышно :) А журналы ЭТИ - для того, чтобы журналистам бабки за эти статьи сшибать.

По - поводу "заказух"....Сегодня почитал тест в "Купи Авто" - сравнение новой Мазды 3 и рестайлинга Сивика. Новая Мазда лучше...........внимание ! Потому, что у Сивика слишком громко работает движок (это по сравнению с Маздой !!!!!!!), особенно учитывая, что это как раз одна из выгодно отличающих Сивик особенностей - до 3 000 движка практически не слышно ВООБЩЕ, и.......слишком чуткий руль !!!!! При этом отмечается, что у него (у Сивика) лучше шумоизоляция (наверное у новой Мазды сквозные дырки в дверях, не иначе), а Мазда выгодно отличается тем, что теперь растеряла свою "драйвовость", за счет чего в ней стало ощущаться больше УВЕРЕННОСТИ :))))))))))
Короче, большего бреда я еще не читал............

да я тоже хотел написать про это, как раз у цивика тихий движок и херовые арки )

По - поводу "заказух"....Сегодня почитал тест в "Купи Авто" - сравнение новой Мазды 3 и рестайлинга Сивика. Новая Мазда лучше...........внимание ! Потому, что у Сивика слишком громко работает движок (это по сравнению с Маздой !!!!!!!), особенно учитывая, что это как раз одна из выгодно отличающих Сивик особенностей - до 3 000 движка практически не слышно ВООБЩЕ, и.......слишком чуткий руль !!!!! При этом отмечается, что у него (у Сивика) лучше шумоизоляция (наверное у новой Мазды сквозные дырки в дверях, не иначе), а Мазда выгодно отличается тем, что теперь растеряла свою "драйвовость", за счет чего в ней стало ощущаться больше УВЕРЕННОСТИ :))))))))))
Короче, большего бреда я еще не читал............

Жесть.....

http://www.youtube.com/watch?v=XO4O_EXui1g

разгон со 100 км, нихуев...

http://www.youtube.com/watch?v=XO4O_EXui1g

разгон со 100 км, нихуев...

жарааа

потом турбина нае******. И вобще ресурс двигателя сократится.

Херовая новость , на цивики накинули 25 тысяч рублей, и теперь елеганс стоит 4д 745, теперь я точно не купию эелеганс

Я в жизни не поверю в отваливающиеся колеса на фокусе и лопнувшие рулевые у опеля, максимум единичные случаи на млн в 90% которых виноват водитель.


Ну вот видишь, все-таки уже возможны единичные случаи :) А почему развалившийся бракованный движок у Хонды может быть, а отваливающиеся колеса у Форда - нет?

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:52 ----------


Херовая новость , на цивики накинули 25 тысяч рублей, и теперь елеганс стоит 4д 745, теперь я точно не купию эелеганс

Если астра будет так стоить, как объявили, то сивик смысла уже нет покупать.

Ты где такие новости взял ?

http://www.maximum-honda.ru/Honda-civic-4d.price.1.8-elegance-at.14.5.html

http://www.honda.rrt.ru/cars/125

Ты где такие новости взял ?

http://www.maximum-honda.ru/Honda-civic-4d.price.1.8-elegance-at.14.5.html

http://www.honda.rrt.ru/cars/125

Ничего не знаю, вчера был в хонда на севастопольском, елеганс 745, ехе 809
http://www.aoyama.ru/auto/civic4dnew/+краска
Поехать что ли в Питер хонду купить), как может быть такое , что там дешевле гораздо че в Москве????

Ну вот видишь, все-таки уже возможны единичные случаи :) А почему развалившийся бракованный движок у Хонды может быть, а отваливающиеся колеса у Форда - нет?
я не верю в заводской брак... максимум 1на млн, а в случаи с фордом раздули. Такой % брака это скорее исключение которое подтверждает правило ;)

Ничего не знаю, вчера был в хонда на севастопольском, елеганс 745, ехе 809
http://www.aoyama.ru/auto/civic4dnew/+краска
Поехать что ли в Питер хонду купить), как может быть такое , что там дешевле гораздо че в Москве????

Тоже ничего не знаю, что есть - то есть :) Но из - за палтийника вряд ли стоит: бензин, дорога, поесть, поспать...........менты по дороге.......экономия в итоге вряд ли выйдет существенная.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:51 ----------

http://kuraev.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=63&topic=87223.0 :)))))

да ладно в питер билет на поезд 1000-1500р и назад спокойно за день\ночь доехать можно. Итого бюджет в районе тыс 4.

Тоже ничего не знаю, что есть - то есть :) Но из - за палтийника вряд ли стоит: бензин, дорога, поесть, поспать...........менты по дороге.......экономия в итоге вряд ли выйдет существенная.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:51 ----------

http://kuraev.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=63&topic=87223.0 :)))))

До Питера нехер делать ехать , бюджет копеечный , я бы поехал, хотя конечно 50 тысяч конечно ерунда

Нет, ну можно конечно и дешевле. Лет....дцать назад вообще обсуждалась тема, что можно при отсутствии денег добраться на электричках с большим количеством пересадок (в смысле - зайцем). :)

За свои бабки (которые опиль озвучил) астра просто очень выгодная тема получается. Над, конечно, тест-драйвить ее, ибо ролики эт одно, а реальная жизнь - другое.

За свои бабки (которые опиль озвучил) астра просто очень выгодная тема получается. Над, конечно, тест-драйвить ее, ибо ролики эт одно, а реальная жизнь - другое.

Да уж , закралась мысль пересесть н астру, а?? Понимаю , сдавай фиат

Markus98, а что тебя цены на Сивик интересуют? Ты уж Астру дождись. :)

Markus98, а что тебя цены на Сивик интересуют? Ты уж Астру дождись. :)

Да ковку жалко продавать, думал может купить цивик елеганс лет на 5 уже и забить, сделать шумку на нем

Да ковку жалко продавать, думал может купить цивик елеганс лет на 5 уже и забить, сделать шумку на нем

А чем тебя нынешняя не устраивает?

Да ковку жалко продавать, думал может купить цивик елеганс лет на 5 уже и забить, сделать шумку на нем

Да возьми ты уж тогда Аккорд в минималке (будет больше всего, чем в максималке Сивика) и забудь обо всем. А по стоимости где - то рядом будет.

Да возьми ты уж тогда Аккорд в минималке (будет больше всего, чем в максималке Сивика) и забудь обо всем. А по стоимости где - то рядом будет.

Аккорд новый ?? Лимон вроде стоит, помто 8 аккорд не моя машина, 7 бы взял

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:44 ----------


А чем тебя нынешняя не устраивает?

Хочу коморта и автомат , на мех не могу уже езадить + пробелмы со сцепой, скрипы, цилиндр(в четверг меняю по гарантии), а щас еще и стуки при повороте руля появились, я короче просто в аху.. от хонды, первый раз сталкиваюсь с поломками на своих машинах и гарантийным ремонтом, мне приходиться отпрашиваться с работы ,что бы отвезти этому гарантийному мастеру машину и еще ему доказать ,что у меня сцепление работает как на уазике

Хочу коморта и автомат , на мех не могу уже езадить + пробелмы со сцепой, скрипы, цилиндр(в четверг меняю по гарантии), а щас еще и стуки при повороте руля появились, я короче просто в аху.. от хонды, первый раз сталкиваюсь с поломками на своих машинах и гарантийным ремонтом, мне приходиться отпрашиваться с работы ,что бы отвезти этому гарантийному мастеру машину и еще ему доказать ,что у меня сцепление работает как на уазике
надо любить хонду и 4д в частности) чтобы брать после такого её ещё раз)

У меня пока нет мыслей менять фиат на новую астру, тем более, что там мешалки нетути на 180лс версии :) а автомат там тупой наверняка, а если еще и вспомнить про проблемы с автоматом на астре предыдущего поколения, то ваще грустно становится :)

Еще раз повторюсь - без тест-драйва не о чем пока говорить. Предыдущая астра, если не ОПС, имела очень задемпфированную педаль газа, нажал, подождал, потом только едем...

Ты еще вспомни про проблемы кадета 80 годов, автомат новый и говорят хороший , делают теперь они его тоже сами, да и со страым проблем то не было , была проблема шуточная), я бы на твоем месте поменял, прикинь астра тебя на автомате будет обходить на светофоре

Ты еще вспомни про проблемы кадета 80 годов, автомат новый и говорят хороший , делают теперь они его тоже сами, да и со страым проблем то не было , была проблема шуточная), я бы на твоем месте поменял, прикинь астра тебя на автомате будет обходить на светофоре

Это вряд ли, а проблемы с предыдущим коробасом у них были не особ шуточные - почитай форум.

Это вряд ли, а проблемы с предыдущим коробасом у них были не особ шуточные - почитай форум.

Про эту проблему я згаю, проблема была не в коробке , а в тупом креплении теплообмоника

Люди, подскажите, чему отдать предпочтение: Новой октавии или новой астре, и то и другое рассматриваю только в топе!
для меня очевидный "+" октавии:
1) огромный багажник, что-то около 520 литров
2)Шкода - это ж почти фольц ваген, который в свою очередь почти-что Ауди:D
"-"
1) машину видел только на фотках:) ОФ дилер только в Сургуте, то беж 200км - следовательно, проблемы возможны с обслуживанием
по Опелю
2) собирается седан у нас, как насчет универсала - хз, но он уж слишком страшный ИМХО
теперь по Астре:
"+"
1) экономичный турбированные движки
2) Сан-саныч (это который на ЭХЕ) сказал мне, что там мол какие-то новые технологии ей достались от Инсигнии (скорее всего это шасси и что-то там по отделке
3) Дилер жОпеля есть
4) Дизайн удался :)ИМХО
"-"
1) делаеццо нашими ручонками
2) багажник хз какого размера, но явно меньше даже чем на сивке
3)поскольку модель новая - возможны различные детские и не только болячки
вот, как то так...
ну а теперь, Ваши мнения;)

Вопрос по новой Астре или по текущей? Астру New в кузове седан я чёт пока не видел нигде. Впрочем, как и хетча вживую тоже. :)

Atilla,
На счёт дизайна новой Астры Спорно,по мне так дизайн большой Корсы,как раз внешность и отталкивает немного меня,зато внутри конечно на фотках и видео супер,движки,особенно 1.6 Турбо тоже кайф,6-ступ автомат это конечно вещь,но вот как с надёжностью,учитывая что это их детище,неизвестно!Кстати такая же коробка и на Крузе стоит ;) По шкоде вообще ничего не могу сказать...
Я бы взял Астру,мне Шкоды,как и фольцы не нравятся по интереьеру...

Ну и вопрос ВСЕМ! :)
Кто может знает,где в Москве можно вживую посмотреть,посидеть,а может потестдрайвить новую Астру,очень акутально ;)

Пока нигде. :)

Про эту проблему я згаю, проблема была не в коробке , а в тупом креплении теплообмоника

Действительно, коробка была японская, поэтому проблема была не в ней, а в том, что теплообменник был сделан кривыми руками инженеров GM.

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:50 ----------

Atilla,
Что, уже вышла новая октавия? :)

Блин, еще "ложка дегтя":

http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n211533727.html

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:13 ----------

На самом деле, такое впечатление, что Японцев (сначала Тойоту, теперь - Хонду)просто целенаправленно кто - то "подставляет", чтобы вытеснить с рынка.
Во второй части этого интервью http://www.drive.ru/talks/2010/03/23/3237079/fokusirovka.html идут достаточно плавные намеки на это.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:17 ----------


Аккорд новый ?? Лимон вроде стоит, помто 8 аккорд не моя машина, 7 бы взял

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:44 ----------



Хочу коморта и автомат , на мех не могу уже езадить + пробелмы со сцепой, скрипы, цилиндр(в четверг меняю по гарантии), а щас еще и стуки при повороте руля появились, я короче просто в аху.. от хонды, первый раз сталкиваюсь с поломками на своих машинах и гарантийным ремонтом, мне приходиться отпрашиваться с работы ,что бы отвезти этому гарантийному мастеру машину и еще ему доказать ,что у меня сцепление работает как на уазике

Блин, да приезжай ты на самом деле к нам в Питер. Продадим мы тебе машину по нормальной цене :) http://www.maximum-honda.ru/Honda-accord.price.1.html

Да..........чувствуется, что "любовь" у вас с машиной - обоюдная. :) Вот чувствует она, что ты ее не любишь, вот и пакостит ! Проверено уже не на одной машине.

Люди, подскажите, чему отдать предпочтение: Новой октавии или новой астре, и то и другое рассматриваю только в топе!
для меня очевидный "+" октавии:
1) огромный багажник, что-то около 520 литров
2)Шкода - это ж почти фольц ваген, который в свою очередь почти-что Ауди:D
"-"
1) машину видел только на фотках:) ОФ дилер только в Сургуте, то беж 200км - следовательно, проблемы возможны с обслуживанием
по Опелю
2) собирается седан у нас, как насчет универсала - хз, но он уж слишком страшный ИМХО
теперь по Астре:
"+"
1) экономичный турбированные движки
2) Сан-саныч (это который на ЭХЕ) сказал мне, что там мол какие-то новые технологии ей достались от Инсигнии (скорее всего это шасси и что-то там по отделке
3) Дилер жОпеля есть
4) Дизайн удался :)ИМХО
"-"
1) делаеццо нашими ручонками
2) багажник хз какого размера, но явно меньше даже чем на сивке
3)поскольку модель новая - возможны различные детские и не только болячки
вот, как то так...
ну а теперь, Ваши мнения;)

Уверен, что астра хетч будет вместительнее и шкоды и сивика седанов.

Уверен, что астра хетч будет вместительнее и шкоды и сивика седанов.

Откуда такая уверенность? Багажник уж точно больше, чем в Октавии, не будет

2)Шкода - это ж почти фольц ваген, который в свою очередь почти-что Ауди:D



аха-ха, чувак жжешь.
так мона из зубилы F430 сделать

лада - это фиат, а фиату принадлежит феррари и мазерати

2Thunder
Вопрос относится к НОВОЙ астре и производимой сейчас Октавии.
может у кого-нибудь есть фоты октавии, вернее ее интерьера;)

2Evgeniy K
У октавии багажник -560 литров , у Астры –351 литров, в обеих случаях объем указам минимальный, т.е. без разложенных сидений итд…
А Вы не подскажете мне, сколько составляет объем багажника в хетче?

2snowman
Так даже проведя длиннющую логическую цепочку можно увязать Калину и машину :lol:

Atilla, а сейчас обе Октавии производятся - и старая (тур), и новая. :)

А в интерьере вообще ничего необычного нет. Чуть проще, чем в Фольксах. По мне - серовато как-то и скучно совсем. Но эргономика неплохая - это признаю.

Интересно еще одно! Почему нет рекламмы новой Астры! Кстате рекламмы 4D тоже ниразу не видел.))

Кстати да, рекламмы Сивика не видел нигде и ни разу :) Очевидно, это говорит о том, что этой машине реклама не требуется..................либо о том, что японцы - совсем зажмотились :)

У Хонды в России маркетинг жопенский вообще (т.е., нету его). Тратиться на рекламу не хотят совсем. Грят, что таким образом уменьшают цену авто. Гы! :D

В Англии, кстати, сильная рекламная кампания была у Хонды по Аккорду 7...

Atilla, а сейчас обе Октавии производятся - и старая (тур), и новая. :)


Это по сравнению с туром она новая, а так этой "новой" октавии уже сто лет в обед. Был только лишь рейсталинг полтора года назад.

AtillaА в интерьере вообще ничего необычного нет. Чуть проще, чем в Фольксах.
Вот блин засада! Я то думал у Фольца самый скучный дизайн, вернее его нет вообще :-[, но оказывается, бывает еще проще ;D....я думаю если дизайн интерьера шкоды еще упростить - тогда должен нарисоваться салон приорЫ :lol: ИМХО

Вот блин засада! Я то думал у Фольца самый скучный дизайн, вернее его нет вообще :-[, но оказывается, бывает еще проще ;D....я думаю если дизайн интерьера шкоды еще упростить - тогда должен нарисоваться салон приорЫ :lol: ИМХО

В принципе да, только вырисуется салон Приоры, который будет через двадцать лет. :)

Сегодня очередной раз потрали кучу времени на цивик, поехал в обед отдал в сервис на замену цилиндра сцепления, вечером приехал после работы уставший на метро, спросил про стуки при повороте руля, сервисмен сказал посмотрели все в норме, и еще 10 минут мне пытался объяснить ,что стуки бывают и это в пределах нормы. Короче я уже не знаю, хочеться прям щас выставить на продажу и купить КИА или еще че нить такое, катклся помню на оепеле и не занал проблем, а ща ехал на цивике и поймал себя на мысли ,что в тазу на котором ехал от метро до сервиса шумка лучше чем у цивика.

Даааа! И штатная подвеска там лучше чем у Civica! Работает как надо!(пока новая)!

Да и вообще ТАЗ лучше! :)

Markus98, хорош уже ипать людям моск! Купи уже себе Киу и не парься! Тока телефон, если у тебя Нокиа, придётся тоже поменять... :)

Если серьёзно - что Просид, что просто Сид - по сравнению с Сивкой ощутимый шаг назад...

Да и вообще ТАЗ лучше! :)

Markus98, хорош уже ипать людям моск! Купи уже себе Киу и не парься! Тока телефон, если у тебя Нокиа, придётся тоже поменять... :)

Если серьёзно - что Просид, что просто Сид - по сравнению с Сивкой ощутимый шаг назад...

Не Нокия , старый сониериксон, который кстати удобнее нокии. Возможно и гаш назад, честно сказать если бы не было семьи ,взял бы щас астру ГТС 1.8 АТ космо , с ксеноном, музыкой опера и еще пару опций, их щас со скидками продают.

Если для семьи - то возьми уже Гольф и не парься. Там будут тебе все удовольствия: и шумка, и клиренс, и вместительный салон, и терпимая динамика -9,5 сек. до 100 при движке 1,4 / 122 л.с. И стоить все это будет в самой что ни на есть "максималке" - 750 на ручке и 830 на автомате. Внешне он правда слегка никакой, но..........все познается в сравнении. Возможно, через некоторое время покажется, что он как раз и есть - лучший образец экстерьера............

Про телефон - это старая шутка была - если машина Киа, то телефон не может называться NoKia. :)

Если для семьи - то возьми уже Гольф и не парься. Там будут тебе все удовольствия: и шумка, и клиренс, и вместительный салон, и терпимая динамика -9,5 сек. до 100 при движке 1,4 / 122 л.с. И стоить все это будет в самой что ни на есть "максималке" - 750 на ручке и 830 на автомате. Внешне он правда слегка никакой, но..........все познается в сравнении. Возможно, через некоторое время покажется, что он как раз и есть - лучший образец экстерьера............

Смотрел гольф только 1.6 , получается 750 в нормальной комплектации, дорого, а так купил бы. Вариантов просто нет щас на рынке, только астра

Смотрел гольф только 1.6 , получается 750 в нормальной комплектации, дорого, а так купил бы. Вариантов просто нет щас на рынке, только астра

Вот и я сколько ни смотрю вокруг, получается, что в ценовой категории до 1 500 000 - одно г...но. Как я уже говорил, и Сивик далеко не идеален, но все остальное - не лучше, а в основном - хуже. Вот и получается, что менять просто не на что. Астру вживую никто еще не видел, но сомневаюсь, что действительно произойдет такая "автомобильная революция", какую обещают. Так что не удивляюсь возникающим у тебя мыслям скинуть этого Сивика и купить другого, только в лучшей комплектации. Я вот тоже периодически подергаюсь - подергаюсь.............все равно получается, что при всех имеющихся недостатках Сивик - одно из лучших предложений.
А Опель ИМХО как ни крути - шаг назад :)

Сегодня мне позвонили из сервиса где я купил цивик), предложили поменять радиатор, круто, только чувствуется подвох какой-то

а зачем ? тосол часто доливаешь или машина перегриваеться? думаю не стоит менять рабочий радиатор на хз какой... Вот еслибы они его выдали про запас +шланги всякие ;)

круто завернули, до 1.5 ляма все гавно)) ну-ну, ниче что за лям можно взять golf gti или даже seat leon cupra? при этом машины на голову серьезнее будут чем сивик, но и дороже тоже соот-но. А про астру - ломаются они не так уж и часто, шумка получше сивиковской, так что не вижу причин им в новом поколении еще немного не поднять планку, мне не нравилась в них педаль газа, слишком она была задумчивая. Жаль они OPC ток 3х дверку делают )

круто завернули, до 1.5 ляма все гавно)) ну-ну, ниче что за лям можно взять golf gti или даже seat leon cupra? при этом машины на голову серьезнее будут чем сивик, но и дороже тоже соот-но. А про астру - ломаются они не так уж и часто, шумка получше сивиковской, так что не вижу причин им в новом поколении еще немного не поднять планку, мне не нравилась в них педаль газа, слишком она была задумчивая. Жаль они OPC ток 3х дверку делают )

Ну так тут "заворачивай не заворачивай" - к сожалению, факт остается фактом. Да, естественно, есть и "до" 1 500 000 руб. вполне приличные машины - та же БМВ "треха" 318 - 320 или или Мерс С - класса. Но разница будет не слишком велика, да и все равно, будет чувствоваться, что в этих машинах на всем "слегка съэкономили" :)
Гольф - очень неплохая машина и по уровню комфорта, и по материалам, и по имеющимся движкам, но даже ценители этой марки признают, что глядя на него можно "заснуть", а экстрьер - все - таки не самая малозначительная часть машины. Зачем GTI, если в этой нише есть Сирокко ? В свою очередь - зачем Сирокко почти за 900 000 с "крутыми обвесами", но динамикой как у "обычного" Гольфа или с хорошей динамикой, но почти за 1 200 000 ? Это все - таки Фольксваген, а не БМВ :) Про Сеат "за лям" - вообще говорить смешно. Это из разряда: "сначала фиг купишь, потом - фиг продашь" :) Да еще - за "лям" ! Ну не стоит эта машина этих денег !
Так что "куда не кинь"..........все равно за редким исключением Сивик и остается :)

Шумка в Астре и правда - получше, да и сама она - нельзя сказать, что - плохая, только вот касаясь теперешней ситуации с ожиданием "чуда на халяву" - не видел я еще в истории автомобилестроения, чтобы машина становилась ЛУЧШЕ, но при этом ДЕШЕВЛЕ ! Так что, как говаривал Станиславский: "Не верю" :)

Одну уже "лучше" сделали - Мазду 3. Старая была "нарасхват", новая, которая "лучше" - нафиг никому не нужна.

Новая дороже, поэтому и не берут. Только недавно они осознали, что накосячили с ценой и тут же начали потихоньку новые встречаться на дорогах. А про экстерьер - вас не поймешь, то вам гольф скучный, то сеат не продашь потом. Большинство машин, которые хорошо продаются уже замылили глаз: тех же цивиков на каждом повороте по 2-3 штуки встречаешь, уже ощущение, что их не меньше, чем фокусов. Хочешь экслюзифф - покупай фият))) только потом не расчитывай на вменяемый сервис, а про продажу, кстати, вы не правы - на том же бравоклубе часто всплывают объявы "куплю подержанную". Про новую астру - надо идти на тест-драйв, пока не покатаем все заявления голословны. Очень интересно посмотреть какие они сделали наддувные двиги новые, что там за автомат такой новый, как вообще она рулится и тд.

А что Фиат ? Фиат кстати лично у меня вызывает вполне положительные эмоции. Вполне решился бы его "попробывать", но пугает мнение о его, скажем так............ не слишком большой надежности (несомненно - на уровне слухов, но, как известно "дыма без огня не бывает"), ну а о сервисе - уже было сказано самим владельцем :) То, что спрашивают подержанную - хорошо, только вот ЗА КАКУЮ ЦЕНУ спрашивают ? :)

Гольф.........ну правда - скучный. Причем именно - не "некрасивый", а именно "скучный". Ну должно что - то "ёкать" в душе, когда ты идешь по стоянке среди других к своей (уточняю - чисто вымытой :) ) машине и видишь ее издалека. И если этого не происходит, значит ты идешь - к служебной машине, либо - тебе не нравится твоя машина :)

А Астру - конечно, пощупаем, поездим, но.............как я уже говорил "бесплатный сыр - только в мышеловке" !

olegbf,
Нет,ну кстати мазда Лучше по многим окмпонентам предыдущей,катал её и это факт,а не берут исключительно из-за ценника.
Про Гольф согласен,хотя внешне ещё ничего 6 Гольф,а вот внутри,простите меня...
А так за 1,5 млн можно а4 1.8 турбо в хорошей комплектации взять и это будет явно повыше классом Сивки;) Знакомая на дня взяла за 1 млн 250 тыс,белую ,с биксеноном,17 литьём,классная машинка ;)
Не будем загадывать,Инсигнюю тоже пиарили писец как,я в неё сел и мне не понраилось,понравилась только люксовая комплектация,но они и стоила тогда больше 1,5 млн,сейчас не знаю сколько :)

Ты в какой комплектации Гольф смотрел ? Просто у него очень большая разница между минималкой и максималкой. Ну не мог тебе его салон в "максималке" не понравиться :) Он такой же, как у Сирокко - там табличку "качество" хочется повесить на каждую деталь интерьера. Если бы как раз не совершенно НИКАКОЙ экстерьер - он бы мне очень понравился.

olegbf,
Нет,ну кстати мазда Лучше по многим окмпонентам предыдущей,катал её и это факт,а не берут исключительно из-за ценника.
Про Гольф согласен,хотя внешне ещё ничего 6 Гольф,а вот внутри,простите меня...
А так за 1,5 млн можно а4 1.8 турбо в хорошей комплектации взять и это будет явно повыше классом Сивки;) Знакомая на дня взяла за 1 млн 250 тыс,белую ,с биксеноном,17 литьём,классная машинка ;)
Не будем загадывать,Инсигнюю тоже пиарили писец как,я в неё сел и мне не понраилось,понравилась только люксовая комплектация,но они и стоила тогда больше 1,5 млн,сейчас не знаю сколько :)я бы взял пассат СС вместо А4.......небо и земля.......или годовалую легенду за 0.9-1 млн.р., А4 нервно курит в стороне......

olegbf,
Да уж,это точно,я добавлял опции цена взлетала как самолёт конечно!!! :)

Кепычъ,
Да кстати,совсем забыл про Пассат СС,это точно классная машинка ;)

СС рулит, но ауди лучше. Покупайте астру

я бы взял пассат СС вместо А4.......небо и земля.......или годовалую легенду за 0.9-1 млн.р., А4 нервно курит в стороне......

Пассат СС - весьма достойный вариант, причем и по цене - тоже.

какой у сс клиренс?

Тоже встал перед выбором Цивик 4D или Астра седан,все перечитал,но не могу определиться.Дайте пинка что-ли,что-бы опредилился.

4D!!! ;)

Тоже встал перед выбором Цивик 4D или Астра седан,все перечитал,но не могу определиться.Дайте пинка что-ли,что-бы опредилился.

А какое еще мнение можно на этом форуме услышать? Возьмите тест-драйв обеих машин, там и поймете.

Тоже встал перед выбором Цивик 4D или Астра седан,все перечитал,но не могу определиться.Дайте пинка что-ли,что-бы опредилился.

Цивик , астру стоит взять ГТС , а седан я бы не брал польский

А какое еще мнение можно на этом форуме услышать? Возьмите тест-драйв обеих машин, там и поймете.

Тестил обе машины,сивка понравился больше,водительское место вне всяких похвал,руль ваще супер спал бы с этим рулем,смущает клиренс.:(

Астра седан по мне так ужасна,кстати и собирают её вроде как в России...

2010год Калининградская сборка.

Проблемы с клиренсом - не более, чем миф. Полсантиметра разницы с Короллой - это ерунда! Я сейчас особой разницы не замечаю между Лансером-Х (165 мм) и Сивиком (145 мм) . Единственное - на Сивике лучше не пропускать крупные камни и ледышки между колёсами. Их лучше объехать, благо с управляемостью Сивки - это в радость! ;) В остальном - проблем за 3 года нет, к клиренсу быстро привыкнешь.

Народ)))) Вчера ездил в Мегу, та что в Химках. И заезжал на подземную парковку. Так там лежачие полицейские для камазов навен, причём они необычные, прикрученные а прямо асфальтированные (не путать с обычными). Я на своей "десятке" и то чуть амортов не лишился. Вот не пойму нафига такие делать. Видел впереди меня ехала сивка 5Д. Думал водитель лишиться ну как минимум переднего бампера и всё что под ним. А нифига. Вместе так аккуратненько проползли.

У 5д меньше межосевая база, проще "полицейских" перепрыгивать. Так то клиренса 145мм у 4Д (с водителем) вполне хватает, но перевалы всякие лучше под углом переезжать.
Кстати, в последнем рейтинге от TUV Астра и Цивик вместе в 54 строчке...
http://www.vdtuev.de/presse/tuevnachrichten/tuv-report-2010-mehr-maengelware-auf-den-strassen/dok_view?oid=177105

Свершилось чудо , в тц Кунцево пришла новая астра.
Что можно сказать, салон очень понравился , все очень по немецки, крутая музычка, куча кнопочек, все мягкое и красивое, торпеда очень красивая, я бы даже сказал салон круче чем в инсигнии, но в итоге показалось что салон тесноват, сзади диван очень жесткий, после цивика просто нереально жесткий и места для ног меньше чем в цивике. Внешне машина не западает в душу как ГТС, но для семейной машины прокатит. За 788 тысяч конечно машина очень хороша исходя из комплектации, по поводу ездовых качеств пока ничего ен могу сказать.

астру если покупать то только хэтч, седан внешне не красив

Мы вот тоже сегодня съездили в Кунцево,посидели,вообщем во всём соглашусь,салон классный,внутри немного тесновато,ну а снаружи мне не нравится конечно!
Но там ещё стоит чёрный цвет,совсем не выгодный для неё,вот красный совсем другое дело!
Но друг с которым ездили будет делать предоплату на полный фарш с допопциями,красненькую ;)[COLOR="Silver"]

Походу хонде трындец у нас пришел, максимальное падение продаж за первые 2 месяца 2010 годы из всех основных марок, -70%. Теперь о гарантийном ремонте можно забыть

Не понимаю об чем речь, хондовские моторы - самые лучшие, по всем качествам она тоже лучше, ну кроме тонкой стали и минимального слоя краски. Если есть деньги на хонду, лучше брать хонду, если денег на хонду нет, то - брать хонду с пробегом... Какой опель?!:-)))

Походу хонде трындец у нас пришел, максимальное падение продаж за первые 2 месяца 2010 годы из всех основных марок, -70%. Теперь о гарантийном ремонте можно забыть

Не знаю кому там и где трындец, но рестайлинг Сивика уже ездит по городу во всю, про Аккорды и CRV - вообще молчу. По крайней мере, когда заходишь в Хондовский салон там народ толкется все время, заходил в Опелевский - там просто пусто. Возможно дело оживится, когда пойдут продажи новой Атры, но пока все обстоит именно таким образом.

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------

Вот если бы Хонда начала поставки Сивика с 2 л. мотором - никакие Опели вообще бы не котировались.

Вот если бы Хонда начала поставки Сивика с 2 л. мотором - никакие Опели вообще бы не котировались.

разница в 15 л.с. не принципиальна. Лучше бы цену снизили и дизель привезли.

да осталось хонде... в августе-сентябре должны пойти первые астры под заказ, щас говорят будет ограниченная партия из польши. Надо будет в выходные до кунцево доехать хотя у меня рядом 2 салона может привезут все таки им.

Народ вы че), психологическая привязанность конечно оправдывает женскую психику, может еще и десткую. Не знаю что вы там в салоне видели и где, но есть статистика , которая показывает продажи за январь-февраль месяц.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------


Не понимаю об чем речь, хондовские моторы - самые лучшие, по всем качествам она тоже лучше, ну кроме тонкой стали и минимального слоя краски. Если есть деньги на хонду, лучше брать хонду, если денег на хонду нет, то - брать хонду с пробегом... Какой опель?!:-)))

Лучше брать хонду), хонда хорошая конечно машина, но реально не для наших дорог, а новая астра машина другого класса, мое личное мнение хонде турецкой далеко до качетва сегодняшнего опеля

Я ездила и на Астре (машина знакомых) и Сивке. Астра - машина, чтобы довезти из пункта А в Б, и все. Для спокойной городской езды самое то, но хонда - это совсем другое, на астре так не поездишь.
А продажи упали только потому, что сивки новые дороже, плюс из-за курса евро цена выросла. А опеля снизили цену. Поэтому сивик - сегодня дорогое удовольствие.

Я ездила и на Астре (машина знакомых) и Сивке. Астра - машина, чтобы довезти из пункта А в Б, и все. Для спокойной городской езды самое то, но хонда - это совсем другое, на астре так не поездишь.
А продажи упали только потому, что у сивки новые дороже, плюс из-за курса евро цена выросла. А опеля снизили цену. Поэтому сивик - сегодня дорогое удовольствие.

Я тоже ездил год на своей астре ГТС 1.8 мех. и щас уже 1.5 года езжу на цивике.
Цивик у меня после года начал сыпаться ,скрипеть и т.д. Я считаю астра дарит не меньше удовольствия от езды, она чуточку медленнее, но вот тормоза у нее гораздо лучше, все остальное дело вкуса.

Поэтому сивик - сегодня дорогое удовольствие.
какое дорогое ? дешевле 4д только фокус и круз и вот скоро астра будет, но они все дешевле только "made in russia" если бы цивик собирали у нас он наверное как лачети стоил ;)

Ну если за машину 800 - 900 тыщ. это не дорого, то да, сивик не дорогой. Я просто его брала полтора года назад за 660т.р. Сейчас такая же машина стоит 780 т.р. Все-таки 100 тыщ разницы.
Если бы собирали у нас, однозначно дешевле был бы на рост курса евры. Как лачети - это врядли:-)

Если бы собирали у нас, однозначно дешевле был бы
есичо, у нас рено собирают, и не собираются останавливаться на логане
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/12/29/1320632
Вместе с индийскими партнерами французы грозятся выпустить на российский рынок автомобиль, цена которого не превысит 3 тысяч долларов в рублевом эквиваленте!
http://s43.radikal.ru/i099/1004/55/01445cd1694b.jpg (http://s43.radikal.ru/i099/1004/55/01445cd1694b.jpg)
;D
ЗЫ "дешёвая" астра в опасносте!

PS автоплюсовский видеотест, кажется тут не было, 2 части по 10минут
http://www.youtube.com/watch?v=1_IISv12yyI
http://www.youtube.com/watch?v=LIpBgJIZnts

По видео уже видно, что "ложиться" на бок она будет не меньше Сивика, в живую как всегда оказалась страшнее, чем на фотках - практически Инсигния в миниатюре.............салон вроде говорят неплохой (сам в живую не видел). В целом - мимо. Сивик как был, так и остался впереди.

По опциям и салону не соглашусь,впереди цивика явно,но ещё много чего неизвестно,тест драйва никто не проезжал,что там за автомат подвеска и т.д. никто не знает,про надёжность тоже!Я деферамбы не пою и ситчаю это преждевренным,что за фрукт узнаем только через полгодика,не раньше!
Да и вообще будем сравнивать новое поколение Астры с новым поколением Цивика и никак иначе :D

Сравнение с ВАЗом конечно очень "в тему" - сразу же определяет в какой класс относят данную машину (не ИМХО) :) Кулиса ящечка посередине - так просто сперта с Сивика :) А какой шум в салоне стоит при комментариях в движении(включая шум двигателя) ? Причем, если обратить внимание, то машина едет при этом по дороге, по нашим меркам просто великолепной..........."Механика (КПП) теперь ДОВОЛЬНО ЧЕТКАЯ" :) Явно присутствуют и "внеземные технологии", поскольку шумоизоляцию задней подвески удалось улучшить.............на 183 % !!!!!!!!!! :))) В обычных условиях, как мы с вами помним - больше 100 % не бывает :) Ну и "приветы" от старой Астры - задемпфированная педаль газа (отсюда и почти 10 сек. при той же шестискоростной кородке и 140 л.с. и никакая обзорность из - за широких балок.............."В режиме "спорт" по не очень хорошей дороге появляется очень неприятная видрация, а вот в режиме "тур"..............она становится весьма сносной" (молодец парень, не стал кривить душой и заявлять, что все становится просто великолепно) :) ............"В целом новый двигатель 1,4 конечно более бодрее старого 1,8" (учитывая, что как раз и в этом и в том - 140 л.с. и те же 10 сек. до 100) :)
Ну и напоследок: "пока поставляемые к нам автомобили будут собираться в Англии". Вспоминая о "качестве" сборки в Англии, уже хочется побыстрее дождаться нашей сборки. Все. Занавес. :)

как много выводов человек может сделать по одному лишь виде ролику... я вот шумов не заметил и 180% это можно сказать в 3 раза сократили шум, хотя согласен математики у них совсем на занятия не ходили. Педалька соответствует евро-5 и в принципе можно устранить чиповкой или "педаль бустером" а собирать их будут 750штук соберут поляки для "демо" машин и нетерпеливых клиентов, а дальше наша.
з.ы владельци 5д щас ахнули про англ.сборку и прокляли кое кого :D хотя согласен англиская машина и надежность прям как ваз и надежность :lol:

Puc,
Все опять же судят своими предубеждениями,по поводу сборки английской спросите владельцев Cr-v и 5Д,лично я доволен сборкой никаких косяков!Ну и у моей девушки у начальников 2 Рандж Ровера,тоже справшивал,ну как же ,все хаят сборку английскую мол ломается всё,на что они умно сделали паузу и сказали,что пусть так думают,нам то что :)
А у них это чуть ли не 3 поколение Рэнжиков :)
Просто решил парировать сказанную вскольз фразу про англ. сборку :D

Сравнение с ВАЗом конечно очень "в тему" - сразу же определяет в какой класс относят данную машину (не ИМХО) :) Кулиса ящечка посередине - так просто сперта с Сивика :) А какой шум в салоне стоит при комментариях в движении(включая шум двигателя) ? Причем, если обратить внимание, то машина едет при этом по дороге, по нашим меркам просто великолепной..........."Механика (КПП) теперь ДОВОЛЬНО ЧЕТКАЯ" :) Явно присутствуют и "внеземные технологии", поскольку шумоизоляцию задней подвески удалось улучшить.............на 183 % !!!!!!!!!! :))) В обычных условиях, как мы с вами помним - больше 100 % не бывает :) Ну и "приветы" от старой Астры - задемпфированная педаль газа (отсюда и почти 10 сек. при той же шестискоростной кородке и 140 л.с. и никакая обзорность из - за широких балок.............."В режиме "спорт" по не очень хорошей дороге появляется очень неприятная видрация, а вот в режиме "тур"..............она становится весьма сносной" (молодец парень, не стал кривить душой и заявлять, что все становится просто великолепно) :) ............"В целом новый двигатель 1,4 конечно более бодрее старого 1,8" (учитывая, что как раз и в этом и в том - 140 л.с. и те же 10 сек. до 100) :)
Ну и напоследок: "пока поставляемые к нам автомобили будут собираться в Англии". Вспоминая о "качестве" сборки в Англии, уже хочется побыстрее дождаться нашей сборки. Все. Занавес. :)

Народ вы че то совсем, 183 % отличный результат, почему не может быть 183 %) поясните, помоему кто-то остановился на 5 классном образовании. Сложные % наверно вообще из разряда мифов здесь.

А у них это чуть ли не 3 поколение Рэнжиков :)

у меня в семье тоже было 3 поколения тазиков ;) копейка,нива,самара усе были надежный, но в маштабах страны это капля в море. Просто из кучи англиских производителей дожили до сегодня ягуар,лэнд ровер,мини, ролс и бэнтли, но при этом все они принадлежат другим авто гигантам и далеко не из англии... Хотя сам я честно говоря считаю рулит ОТК, но в англии он должен быть двойным :)

Ща проехался на братовской ехе ,и понял что резина моя екогама очень шумная, либо в ехе лучше шумка

Markus98,
возьми 100рублей это 100% так ? теперь вычти 183% получаешь -83рубля по логике авторов задняя подвеска теперь работает как активная шумка и поглощает звуки :lol: Ну и вспоминай в математике разница В и НА Авторы пресс-релиза и и журналюга в ролике забыли эту разницу

Там в ролике у них 8,5 до сотни у 180сильной версии. Эт на мешалке или на автомате?) Если на мешалке, то как-то скромно, а если на автомате, то даж слишком круто... Сомнительно все это, над на тест-драйв идти)

Народ вы че то совсем, 183 % отличный результат, почему не может быть 183 %) поясните, помоему кто-то остановился на 5 классном образовании. Сложные % наверно вообще из разряда мифов здесь.

По - поводу 5" - ти классного образования". Если за 0 % брать полное отсутствие шумоизоляции, то 100 % - должна быть абсолютная тишина. 183 % - это 100 % тишина + 83 %............еще тише. Очевидно это параметры черной дыры. Отсюда и "космические технологии"..............к слову об образовании :)

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------


Puc,
Все опять же судят своими предубеждениями,по поводу сборки английской спросите владельцев Cr-v и 5Д,лично я доволен сборкой никаких косяков!Ну и у моей девушки у начальников 2 Рандж Ровера,тоже справшивал,ну как же ,все хаят сборку английскую мол ломается всё,на что они умно сделали паузу и сказали,что пусть так думают,нам то что :)
А у них это чуть ли не 3 поколение Рэнжиков :)
Просто решил парировать сказанную вскольз фразу про англ. сборку :D

Не знал, что 5D собирают в Англии, так что - не в обиду. Очевидно 5 D собирают в Англии Японские эмигранты :)

А по - поводу ренджиков............можно сколько угодно загадочно улыбаться, но ломучесть Ренджиков так же реальна, как и то, что по сути - это замечательная и крутая во всех отношениях машина. Но вот крутая - то она крутая.............но - ломучая :)

Ога, фиат тож ломучий, только за 2 года ни разу ничего не сломалось :) Ну кроме вибраций, которые решили заменой приводов по гарантии :)

Мы не знаем статистики - что случилось с остальными 10 - тью проданными :)

Народ ну я всё таки решил сивик дождаться. 2010 5D. Ибо мне в сердце запала. А отец говорит что это "обрубок" седана и "беременная корова", бери Опель. Но я покупаю машину для себя и мне строго п**

По комфорту возможно опиль буит лучше :) во всем остальном хз... Лучше накопи бобла на гольф)) правда он скучный

По - поводу 5" - ти классного образования". Если за 0 % брать полное отсутствие шумоизоляции, то 100 % - должна быть абсолютная тишина. 183 % - это 100 % тишина + 83 %............еще тише. Очевидно это параметры черной дыры. Отсюда и "космические технологии"..............к слову об образовании :)

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:19 ----------



Не знал, что 5D собирают в Англии, так что - не в обиду. Очевидно 5 D собирают в Англии Японские эмигранты :)


Твоя зарплата была 40000 тысяч, через несколько дней начальник пришел и сказал ,что зарплата у тебя теперь будет 112000 тысяч, ты сидишь и думаешь и на сколько же % твоя зарплата стала больше ??

Side by Side,
Если нравится бери и не думай,моему бате тоже сначала не нравилась,но он посидел и изменил своё мнение,да ещё и посоветовал взять рыжий :D
Я думаю тебя машинка ни капельки не разочарует,авто по многим хар-кам одно из лучших в классе ;)
aylarov,
Комфорт даже не знаю,допустим Опель GTC на 17 дисках по коморту тоже самое что и 5Д,подвеска такая же,шумка не лучше... Что с новой будет посмотрим,да и в обновлённом 5Д наверное шумку улучшили ;)
Единвтенное в рестайлинге взяли и исковеркали люстру,я бы сразу на Тайп-Ровскую(или Тайпэсовскую) поменял :)

Side by Side,
Если нравится бери и не думай,моему бате тоже сначала не нравилась,но он посидел и изменил своё мнение,да ещё и посоветовал взять рыжий :D
Я думаю тебя машинка ни капельки не разочарует,авто по многим хар-кам одно из лучших в классе ;)
aylarov,
Комфорт даже не знаю,допустим Опель GTC на 17 дисках по коморту тоже самое что и 5Д,подвеска такая же,шумка не лучше... Что с новой будет посмотрим,да и в обновлённом 5Д наверное шумку улучшили ;)
Единвтенное в рестайлинге взяли и исковеркали люстру,я бы сразу на Тайп-Ровскую(или Тайпэсовскую) поменял :)

интересно если бы у тебя была астра , что бы ты написал ему).

Markus98,
Я выбирал между Астрой GTC и 5Д,ну ещё была Мазда 3 и Пыж 308(как ни странно).
Так что я её просто не взял бы,5Д мне больше нравилась и тогда и сейчас ;)
А если ты имеешь ввиду новую Астру то дизайн очень отталкивает,морда какая-то корейская,не то что у предыдущей истино японской,что у новой Астры,что у Новой Инсигнии закрой шильд и непонятно что за авто... Вообще по форме и геометрии вылитый Сеат Леон,думаю не я один такое заметил!
Салон классный уже писал,это да...
Возможно если бы я сейчас выбирал авто,очень серьёзно задумался между новой Астрой и 5Д,Астра подкупает движками,хонда дизайн,даи движок тоже не слабый далеко!Просто если человеку нравится не вижу смысла брать что-то другое!
К тому же про то как едет новая Аастра и что за коробка ничего неизвестно...

Hooba, полностью согласен, вчера заехал к Опелям, посидел в новой Астре. И вот я так подумал что через месяц, два месяца машина превратится для меня просто в агрегат для передвижения. Я привыкну к якобы комфорту, к якобы шумке хорошей. И всё. Машина перестанет радовать как внутри так и снаружи. Будет просто иномарка. Ну да. Круто, это не ВАЗ мой. Но она превратится просто в машину. Может Опель и действительно сейчас обходит Сивик в чем то.

Но когда я садился в Сивик 5Д то понял что тут мне никогда ничего не надоест. Приезжал ко мне друг на работу, на Добрынку. Мы с ним в макдак сходили, поели в машине)))))) И вот я смотрел на машину и мне всё нравилось в ней. Это был восторг того что эта машина станет не просто машиной а твоим продолжением. И когда я вышел и посмотрел как он уезжает, со стороны она смотрелась классно. Чёрная. Чистая, на ней играли огни ночной Москвы. Она низкая, колеса офигенно смотрелись (заводские). Красивый зад автомобиля, две треугольные выхлопушки из которых вырывался дым. Блин эта машина просто сказка.

И в ней не идеально. Но незабывайте что япы в этой машине сделали 3 великих вещи.
1. Безопасность.
2. им удалось связать комфорт городского авто с гоночным некомфортом.
3. Стиль который будет теперь и если будет у 9 сивика.

Кто то говорит тут что Опель лучше по комфорту. Не спорю. Но разве на Опеле вы почувствуете игривую мощь (пусть 1.8 но VTEC который фору даст любому 1.8 движку). Хонда не даёт вам забыть что иногда в нас спит гонщик который хочет оттолкнуться от мирной суеты и просто вжать тапок в пол и послушать как ревет залихватский Хондовский движок. А слабо на Опеле так? Нет, машина может и быстрая, 1.6т. Может и быстрее Сивика. Но сидев внутри, почувствуете вы что то либо подобное чем за рулем Сивки?

Side by Side,
+1000000
Уже полтора года машинке,а она мне ещё ни капельки не надоела(хотя я очень быстро привыкаю к авто,и даже тюнинг не нужен особо,она и так классно смотрится!
Сейчас все машины,в принципе одинаковы,у всех всё есть за доп палту естественно,и поэтому выбирать надо по душе!Лично для меня ещё одним очень немало важным фактором было водительское место,я сел в Цивик и мне было настолько удобно,что я в ней минут 15 сидел и не хотел выходить,всё прямо как под меня,ни в одном другом авто мне не было так удобно!А ведь мы в внутри проводим всё время и это крайне важно ;)
Опель конечно хорошь,я бы наеврное взял его,если бы не было 5Д :)
Очень надеюсь на следующие поколение,которое конечно будет очень тяжело хондовцам делать,особенно учитывая предыдущее 5Д :)

Да они всё уже сделали! ;))))) Когда было 7 поколение тоже думали что Хондовцам придёться туго, ведь и Мазда 3 норм сделала (старую, не новую). И Lancer смотрелся неплохо. А потом БАБАХ) и все скисли на фоне сивки. Так что Хондовцы готовят бум. Я уверен, как и в том что они подготовят какие нить фичи которых не будет ни у кого!)

Hooba, полностью согласен, вчера заехал к Опелям, посидел в новой Астре. И вот я так подумал что через месяц, два месяца машина превратится для меня просто в агрегат для передвижения. Я привыкну к якобы комфорту, к якобы шумке хорошей. И всё. Машина перестанет радовать как внутри так и снаружи. Будет просто иномарка. Ну да. Круто, это не ВАЗ мой. Но она превратится просто в машину. Может Опель и действительно сейчас обходит Сивик в чем то.

Но когда я садился в Сивик 5Д то понял что тут мне никогда ничего не надоест. Приезжал ко мне друг на работу, на Добрынку. Мы с ним в макдак сходили, поели в машине)))))) И вот я смотрел на машину и мне всё нравилось в ней. Это был восторг того что эта машина станет не просто машиной а твоим продолжением. И когда я вышел и посмотрел как он уезжает, со стороны она смотрелась классно. Чёрная. Чистая, на ней играли огни ночной Москвы. Она низкая, колеса офигенно смотрелись (заводские). Красивый зад автомобиля, две треугольные выхлопушки из которых вырывался дым. Блин эта машина просто сказка.

И в ней не идеально. Но незабывайте что япы в этой машине сделали 3 великих вещи.
1. Безопасность.
2. им удалось связать комфорт городского авто с гоночным некомфортом.
3. Стиль который будет теперь и если будет у 9 сивика.

Кто то говорит тут что Опель лучше по комфорту. Не спорю. Но разве на Опеле вы почувствуете игривую мощь (пусть 1.8 но VTEC который фору даст любому 1.8 движку). Хонда не даёт вам забыть что иногда в нас спит гонщик который хочет оттолкнуться от мирной суеты и просто вжать тапок в пол и послушать как ревет залихватский Хондовский движок. А слабо на Опеле так? Нет, машина может и быстрая, 1.6т. Может и быстрее Сивика. Но сидев внутри, почувствуете вы что то либо подобное чем за рулем Сивки?

Да уж было время когда я выбирал между цивиком 5Д и астрой, посидев в машинах, посмотрев внимательно со стороны, астра мне показалась тогда более стремительной (ГТС) , более спортивной, салон у астры совсем другой , он проще , но чего стоят комбинированные сидения, тот же ОПС руль (3000 рублей доп) , ну а когда я увидел астру черную на 18 катках , посмотрел на черные фары с линзовым ксеноном, на мой взгляд самые красивые фары из всех которые я видел из обычных иномарок, то мне захотелось эту машину, после этого цивик мне показался с его стеклянной мордой игрушкой для фанов игры джим червяк или джим червяк 2). 5Д все-таки на любителя и плюс этой машины в том что она есть, что есть производитель который делает неординарные машины.

Кстати готов поспорить ,что я на своей астре бы сделал любого на механике 5Д, а вот себе бы на 4Д проиграл корпуса 2
По поводу новой астры соглашусь внешне не западает совсем хетч, а вот салон классный и западает, но мне это наверно и нужно, времена цивиков и ГТС прошли , хочется мощную астру новую с кучей опций и комфортом

По - поводу 5" - ти классного образования". Если за 0 % брать полное отсутствие шумоизоляции, то 100 % - должна быть абсолютная тишина. 183 % - это 100 % тишина + 83 %............еще тише. Очевидно это параметры черной дыры. Отсюда и "космические технологии"..............к слову об образовании :)[COLOR="Silver"]



Ну ты чушь пишешь, кто сказал что "полное отсутствие шумоизоляции" - абсолютная величина?

Скажем если есть какие то единицы измерения или оценки шумоизоляции. Например оценим по 10-ти бальной системе, шумка была на уровне 3 (это просто пример, т.е. не факты конечно), сказали что улучшения на 180 процентов, т.е. сейчас шумка по 10 ти бальной системе примерно 7,5-8.

Так что твое не понимание "как так на на 180 процентов больше", говорит не о том что это не возможно, а о том что ты этого не понимаешь, но Жопель тут не виноват. ;)

ЗЫ: А фин. сводки к примеру, "курс акции такой-то компании поднялись на 120 процентов", читай более чем в 2 раза, разве такого тоже не может быть, плохо когда познания заканчиваются на 100 процентах, а дальше тьма! )))))

ЗЫ: Вообще чет новая астра на Фиесту новую похожа.

Markus98,

Ну даже не знаю по поводу внутри дизайна Опеля. Изрубленные формы. Как будто топором прошлись. А центральная консоль так это полный абзац. Моё имхо. Я такого антидизайна ещё не видал. Поэтому когда прихожу в Опель мимо старой астры прохожу мимо. Опять же моё имхо. Но мне в моём Тазу и то больше нравится. А с виду Астра ничего. Но в Дизайне тут как ни крути а сивик на голову выше.

Это я по поводу старой, не новой астры))))))))

Твоя зарплата была 40000 тысяч, через несколько дней начальник пришел и сказал ,что зарплата у тебя теперь будет 112000 тысяч, ты сидишь и думаешь и на сколько же % твоя зарплата стала больше ??

Он будет брать только 80 000, остальное "невозможно", это же больше 100 процентов, такого не бываааает, паника начнется, ломаются стереотипы, хочется взять все деньги, но это надругательство над принципами. ))))))))))))) Парадокс!

Твоя зарплата была 40000 тысяч, через несколько дней начальник пришел и сказал ,что зарплата у тебя теперь будет 112000 тысяч, ты сидишь и думаешь и на сколько же % твоя зарплата стала больше ??

Зачем ? Вот если бы тебе заявили, что она поднимается на 83,0000009 %, тогда это действительно был бы повод задуматься :)

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:24 ----------


Ну ты чушь пишешь, кто сказал что "полное отсутствие шумоизоляции" - абсолютная величина?

Скажем если есть какие то единицы измерения или оценки шумоизоляции. Например оценим по 10-ти бальной системе, шумка была на уровне 3 (это просто пример, т.е. не факты конечно), сказали что улучшения на 180 процентов, т.е. сейчас шумка по 10 ти бальной системе примерно 7,5-8.

Так что твое не понимание "как так на на 180 процентов больше", говорит не о том что это не возможно, а о том что ты этого не понимаешь, но Жопель тут не виноват. ;)

ЗЫ: А фин. сводки к примеру, "курс акции такой-то компании поднялись на 120 процентов", читай более чем в 2 раза, разве такого тоже не может быть, плохо когда познания заканчиваются на 100 процентах, а дальше тьма! )))))

ЗЫ: Вообще чет новая астра на Фиесту новую похожа.

Видишь ли в чем дело. По твоей "шкале" 180 % -это будет ВОСЕМНАДЦАТЬ из десяти возможных баллов :)))
Акции поднялись на 120 % - такое ты мог услышать только в кино, либо от "очень грамотного диктора" по телевизору.................если ты конечно к тому же не путаешь понятия "проценты" и "пункты" :)

Кстати, прежде чем пытаться что - нибудь объяснять, неплохо бы самому хотябы попытаться разобраться в том, что объясняешь :)

А Астра похожа на все выпущенные до нее новинки сразу - эдакий "микс 2010".

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------


Он будет брать только 80 000, остальное "невозможно", это же больше 100 процентов, такого не бываааает, паника начнется, ломаются стереотипы, хочется взять все деньги, но это надругательство над принципами. ))))))))))))) Парадокс!

Сколько у тебя еще работы впереди ! Столько ведь еще остается несломанных "стереотипов": Земля круглая, вода мокрая, женщина с грудью и мужчина с...........(надеюсь ты в курсе с чем). Все это тебе предстоит "сломать"................... чтобы не было паники и надругательства над принципами :) Удачи тебе в твоем нелегком и в высшей степени интеллектуальном труде ! :)

Видишь ли в чем дело. По твоей "шкале" 180 % -это будет ВОСЕМНАДЦАТЬ из десяти возможных баллов :)))

))))) Лучше бы ты молчал. Т.е. ты считаешь, что число которое больше 3-х на 180 процентов (сформулировал кривовато) - это 18?! ))))))))))))

100 процентов в данном случае и есть 3 !!! 80 процентов от трех, примерно 2,5 считать не хочу дотошно. Т.е. число превосходящее 3 на 180 процентов - примерно 8 с копейками.

Когда говорят что увеличили показатели шумки на 180 процентов, имеют в виду что прошлый показатель увеличен на 180 процентов, а не тобою выдуманный.

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:14 ----------



Акции поднялись на 120 % - такое ты мог услышать только в кино, либо от "очень грамотного диктора" по телевизору.................если ты конечно к тому же не путаешь понятия "проценты" и "пункты" :)


Я конечно допускаю, что ты не в курсе развития таких компаний как Майкрософт или Apple. Так вот продавая акции во время открытия чуть ли не по баксу за штуку, стоимость этих акций в итоге (когда все в мире поняли, что за айти будущее) приблизилось к 1000 бачей за штуку. Прикинь в голове на сколько процентов подскочили цены на их акции. Это к вопросу о кино. ;)

Спасибо, достаточно утомлять своими "гениальными" рассуждениями :). Займись лучше "ломкой стереотипов" :)

Ну в общем крыть нечем? ;)

Вот вам для приктики лучше в децибелах и вопрос астра лучше в 2.8 раза или на 180 % по отношению к исходному значению, сколько это в децибелах ?
Порог слышимости 0
Тиканье наручных часов 10
Шепот 20
Звук настенных часов 30
Приглушенный разговор 40
Тихая улица 50
Обычный разговор 60
Шумная улица 70
Опасный для здоровья уро*вень 80
Пневматический молоток 90
Кузнечный цех 100
Громкая музыка 110
Болевой порог 120
Клепка, сирена 130
Реактивный самолет 150
Смертельный уровень 180
Шумовое оружие 200

больше года у меня хонда и что характерно каждый день радует как в первый день, с другими машинами такого не было, что касается какая машина быстрее то тут по мимо мощности нужно еще много чего учитывать и один из главных факторов это прокладка между рулем и педалями!

Эта тема разрушает моСК. :)

Ну в общем крыть нечем? ;)

А что "крыть" - то ? Твои странные фантазии ? Хочешь - фантазируй, имеешь право, но окружающие - то тут при чем ? :)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:33 ----------


Эта тема разрушает моСК. :)

Да нет, просто не всем понятны границы возможности сравнения. Одно дело - перевыполнить план по пошиву ботинок на 150 %, что будет означать, что пошито "столько же + еще 50 %", другое - например, "человек мертв на 150 %", что будет говорить о том, что человек "умер полтора раза" :) Так же и с тишиной - "тише тихого на 83 %" :)

Безусловно, корейские машины - ваще г...о, но атмо - это не жилец полюбому.
Markus98, забыл: хонда цивик - 250, мазда 3 - 300, жопель астра - 500 (всё это - несовместимо со здоровьем ;) )

...
Одно дело - перевыполнить план по пошиву ботинок на 150 %, что будет означать, что пошито "столько же + еще 50 %"...


Ты че-то походу вообще летишь :))
в данном случае не "столько же + еще 50%", а столько же + еще столько же + 50%. Т.е. перевыполнить план на 150% означает увеличение в 2,5 раза, а не в 1,5.
Даа, с математикой туго))
Зы: сори за офф.

Да нет, просто не всем понятны границы возможности сравнения. Одно дело - перевыполнить план по пошиву ботинок на 150 %, что будет означать, что пошито "столько же + еще 50 %", другое - например, "человек мертв на 150 %", что будет говорить о том, что человек "умер полтора раза" :) Так же и с тишиной - "тише тихого на 83 %" :)

Человек не может умереть на 50 % и не может на 10, а может просто умереть).
План по пошиву ботинок береться за еденицу, в СССР бывало и на 300% превышали план. Тишина в данном случае есть значение в децибелах я думаю, которое улучшено в 2.8 раза, что тут такого , другой вопрос что это пиздеш.. наверно, хотя там сказанно задней подвески.

Ты че-то походу вообще летишь :))
в данном случае не "столько же + еще 50%", а столько же + еще столько же + 50%. Т.е. перевыполнить план на 150% означает увеличение в 2,5 раза, а не в 1,5.
Даа, с математикой туго))
Зы: сори за офф.

Блин, да что сегодня полнолуние что ли ? :)
Если была одна вещь и сделали ЕЩЕ ОДНУ, это значит - ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ. ЕЩЕ ОДНУ, а не ЕЩЕ ДВЕ. Чего тут непонятного ? Тут уже явно не с математикой проблемы, а с Русским языком !!! Или это шутка ? И вообще - надоело уже эту ерунду перемалывать. Все. Закончили.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------


Человек не может умереть на 50 % и не может на 10, а может просто умереть).
План по пошиву ботинок береться за еденицу, в СССР бывало и на 300% превышали план. Тишина в данном случае есть значение в децибелах я думаю, которое улучшено в 2.8 раза, что тут такого , другой вопрос что это пиздеш.. наверно, хотя там сказанно задней подвески.

Сравнение по - поводу смерти на 150 % естественно - шутка. Надеюсь, ты не пытался воспринимать всерьез данные "измерения" ? :) Просто это настолько же смешно, как "полная тишина и еще на сколько - то процентов тише" :)

которое улучшено в 2.8 раза Вот так им и надо было сказать ;) просто они сказали шумность задней подвески уменьшилась на 180% ну взять тупо калькулятор и прикинуть допустим шум был 80дб 80-180%=-64дб думаю всем ясно звук -64дб это фантастика :o Журналисты и GM "опечатались", а кому-то просто делать нечего :)

Какое бурное однако обсуждение шумоизоляции Опеля получилось..............:)

Вот так вот цифры завлекают,давайте теперь рассуждать о разгоне до 100,просьба выкладывать все формулы расчёта,с учётом аэродинамики при разных условиях погоды :D
Креативная тема,ничего не скажешь :)

Шутка - шуткой, но обратите внимание - это ЕДИНСТВЕННОЕ, что вообще заинтересовало :)

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:13 ----------

Кстати, очень похожая ситуация с Маздой 3. Старая была "на ура" - новая никакая, Старая Астра тоже, мне кажется была намного интереснее, чем эта новая - "по мотивам всех сразу". На Мазду новую кстати, тоже похожа :)

да только мазда стоила 900 тысяч нормаьная , потом уже они скинули и щас она стоит что-то около 800 и то там комплектация хуже опеля, да и движок у опеля самый мощный в классе за такие деньги, это меня очень подкупает+автомат , всегда мечтал мощную машину на автомате за хорошие деньги, был бы цивик 2.0 , я бы взял его думаю надолго , 1.8 мало для цивика автомата

План по пошиву ботинок береться за еденицу, в СССР бывало и на 300% превышали план.

"Стахановцы". ))) Было такое. ;)

Кстати, очень похожая ситуация с Маздой 3. Старая была "на ура" - новая никакая, Старая Астра тоже, мне кажется была намного интереснее, чем эта новая - "по мотивам всех сразу". На Мазду новую кстати, тоже похожа :)
ценник у мазды такой, что пускай они сами ездят на ней... тем более, что у машины остались теже моторы,тажа платформа,тоже качество, да и шумки там прибавилось на уровне "поставил тихую резину"
Ну, а астру мы реально рано начали так рьяно обсуждать ;) нужны хоть тест драйвы ::) но пока на бумаге астра имхо лучше машина в гольф классе. Ещебы дизеля к нам ух...

Ещебы дизеля к нам ух...

А зачем? Дизель есть смысл брать вместо бензинового от 3л.
В гольф-классе так тока таксистам есть смысл.

Коллегу попросил во Франкфурте глянуть на Астру.
Козырёк приборки имеет люфт несколько см, кольца приборов тоже шаткие, двери пустые и тоненькие, железо играет как фольга. Люфт капота - так все 10 сантиметров!!! Кореец одним словом. И всё тут. Хуже мазды.
Кто тут говорил про Гольф? Реально, смотрите в сторону машин! Есть ведь Гольф, есть Леон! А вы всё на автохлам кидаетесь. Хорошо хоть Мазду3 не рассматриваете.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

И ещё: миллиард кнопочек на приборке без функционала ваще - только отвлекут от дороги. Вывод - Астра - не для человека машина, а для картинки.

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------

Хотя нет. Не прав. У Мазда3 хоть подвеска многорычажная, а все остальные минусы - такие же, как у Астры.
И ещё никто не знает, что там корейцы намутили с турбодвижками. Если немцы, строя "турбо" заморачиваются и по поводу подвески, и всего остального - то корейцы (хороший пример - их ОПЦ) ничего не делают, а только колхозят турбину к двигателю. Подозреваю, что и тут так же - обычное двигло, плюс улитка - на выходе получится стандартный ломучий корейский автомобиль. Немцы говорят: курица не птица, а опель - не машина. Народная мудрость.

Коллегу попросил во Франкфурте глянуть на Астру.
Козырёк приборки имеет люфт несколько см, кольца приборов тоже шаткие, двери пустые и тоненькие, железо играет как фольга. Люфт капота - так все 10 сантиметров!!! Кореец одним словом. И всё тут. Хуже мазды.
Кто тут говорил про Гольф? Реально, смотрите в сторону машин! Есть ведь Гольф, есть Леон! А вы всё на автохлам кидаетесь. Хорошо хоть Мазду3 не рассматриваете.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

И ещё: миллиард кнопочек на приборке без функционала ваще - только отвлекут от дороги. Вывод - Астра - не для человека машина, а для картинки.

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------

Хотя нет. Не прав. У Мазда3 хоть подвеска многорычажная, а все остальные минусы - такие же, как у Астры.
И ещё никто не знает, что там корейцы намутили с турбодвижками. Если немцы, строя "турбо" заморачиваются и по поводу подвески, и всего остального - то корейцы (хороший пример - их ОПЦ) ничего не делают, а только колхозят турбину к двигателю. Подозреваю, что и тут так же - обычное двигло, плюс улитка - на выходе получится стандартный ломучий корейский автомобиль. Немцы говорят: курица не птица, а опель - не машина. Народная мудрость.

)) Слушай катайся на киа и радуйся, астра отличная машина , и прошлая тоже.
Никаких люфтов там нет, салон отлично сборан, а гольф унылое гавно, смотрел много раз салон гольфа, обычный , дешевенький и с убогенькими креслами.
Киа 2.0 можно было не писать, едет примерно как 1.6)

Хорош бодаться вам,у каждого своя правда,кому-то Гольф унылое Гавно-кому то лучше авто в классе,по всем параметрам,кому-то Цивик,кому-то Мазда 3 и т.д.
Мой друг загорелся новой Астрой уже далет предоплату,в августе будет машинка,берёт в полной комплектация со всеми допами,включая их подвеску с настройками,навигация и спорт сидушки,так что надеюсь летом от души пройду тест драйв :D

Вот это по-русски!!! Предоплачивать то, что не видел, не щупал и на чём не ездил!!! 5 баллов! :) Безумству храбрых поём мы песТню! :D Без таких людей реально было бы скучно жить...

Thunder,
Почему же не щупал,мы в салон ездили,на выходных,там стоит новая Астра,причтом договрились,что если тест-дравйв не понравится(когда у них будет) то можно будет забрать предоплату ;)
Всё по уму сделано!

Да ладно, чего уж так на бедную Астру накинулись ? Не шедевр конечно, но машина сама по себе неплохая, особенно учитывая класс и ценовую категорию. Кому - то наверняка понравится, и даже думаю - достаточно многим. Просто разочаровывает то обстоятельство, что опять явно не случилось "революционного прорыва" в классе машин, как обещали, но..............реклама - она и есть реклама :)
.................Но старая была явно сексуальнее (особенно хетч). Хотя.................подождем, может они хетчик выстругают посимпатичнее :)

olegbf,
Этточно! Хетч гтс(3Д) - куда привлекательнее, чем седан и хетч-5дверка

А зачем? Дизель есть смысл брать вместо бензинового от 3л.
В гольф-классе так тока таксистам есть смысл.
имеет смысл брать всегда когда есть возможность ;)

Все. Хана Инсигнии. http://auto.mail.ru/article.html?id=31198

Ожидают нас сюрпризы и под капотом. Так, базовым двигателем для Passat станет агрегат объемом… 1,2 л. Он будет выдавать 105 л.с. Кто-то, конечно, скажет, что 1,2 л для Passat – это смешно. Но не забывайте, что сейчас Passat располагает мотором мощностью всего 102 л.с. (атмосферный агрегат объемом 1,6 л). При этом двигатель объемом 1,2 л не только мощнее на 3 л.с., он еще обладает и лучшим крутящим моментом – 175 Н•м против 148 Н•м у агрегата объемом 1,6 л.
а зачем такие овощемоторы ставить?....я думаю только чтобы в рекламе указывать: пасссат новый, цена от ххххххруболей.....
разве у ауди/бмв того же класса - есть комплектации с 100лс моторами?))

Ну так они не с ним одним предлагают :) А по немецкой деревне в два дома из дома до булочной за углом ездить, думаю - самое то. В Европе главное - экономия ! Для всех остальных - линейка моторов уже известна. Там на любой вкус и кошелек по - моему имеется.
Кстати, если приглядеться, есть в нем что - то от раздобревшего Сивика, а ?