Друзья стою перед выбором Honda civic 4d или Opel Astra? Подскажите? что все же взять и у кого какие плюсы и минусы? Хотел бы услышать отзывы со стороны Цивиководов и Астраводов! Заранее благодарен.

Вот тут ОГРОМНОЕ количество инфы по конкурентам сивика
http://www.civic-club.ru/forum/board/42.htm

Плюсы астры - дешевле обслуживание, почти не угоняют, дешевая каско, большой клиренс, высокий и достаточно короткий передний свес.
Минусы астры - практически отсутствуют какие-либо дополнительные полочки, бардачки, кармашки, не очень удачный имидж опеля в целом (хотя уже совершенно напрасно).

Плюсы хонды (пока достаточно умозрительные) - больше простора сзади, (ходя у астры-седана тоже нормально), чуть более высокая надежность, наличие пятой передачи у автомата, большое количество всяких доп. кармашков.

Дизайн не обсуждаю - слишком личное.
По евронцапу у хонды 12 баллов за фронтальный удар, у астры - 14, и кол-во звезд у 4 и 5 у цивика и астры, соответственно.

Шумоизоляция примерно одинакова, но у астры чуть лучше шумка арок. У цивика, похоже, будет чуть больше опций за равные деньги (надо смотреть точно. т.к. астру можно собирать как конструктор и не ставить не нужные лично вам опции).
На астру можно заказать заводской ксенон, на цивик, увы, только колхоз.

В целом, если откинуть фанатизм и "любовь с первого взгляда", то оба автомобиля достойные, думаю, тест-драйв должен развеять сомнения.
Кроме того, достаточно бессмысленно спрашивать на цивик-клубе что лучше - хонда или опель - ответ, думаю, будет очевиден.

Совет это всегда откровение. Стоял перед точно таким же выбором выбрал цивика. Тебе совет дать ни кто не сможет( я имею ввиду дельный). Исходных требований маловато для совета. Если собираешся наворачивать тачку то астра реально дороже выйдет а вот качественнее ли , это ещё вопрос. Чего сам то хочешь ? - хоть комплектацию обрисуй

Да, два года назад, тоже когда выбирал машину, хотел купить цивика, но тогда очередь была реально около года и заказы тогда почти нигде не принимали, поэтому купил астру, т.к. все остальное не подошло по тем или иным соображениям. Теперь вот решил сменить опель на хонду.

ТЫ в Цивике то сидел ? Я когда в него забрался меня два манагера силой оттуда вытащить не могли

ТЫ в Цивике то сидел ? Я когда в него забрался меня два манагера силой оттуда вытащить не могли

Спать лег, закрылся и сказал чтоб не будили пока очередь не подойдет? ;)

ТЫ в Цивике то сидел ? Я когда в него забрался меня два манагера силой оттуда вытащить не могли

Спать лег, закрылся и сказал чтоб не будили пока очередь не подойдет? ;)


Ну почти.
Сижу минут двадцать балдею от впечатлений. В друг с двух сторон открываются двери и два молодых человека с бейджиками HONDA спрашивают не желаюли я взглянуть на другую модель (засиделся мол). отвечаю нет не хочу- "моя" это машина и я её сейчас примеряю. Они немного подумали и ещё раз предлагают мне выйти- другие дескать тоже хотели бы примерить , аяим в ответ(но уже грубо) их это проблемы а мне и здесь хорошо.( сам мозгами понимаю что правы ребята а сделать с собой ни чего не могу) Ну парни посовещались и ушли - и вот чего они выдумали. Минуты через три подходит другой манагер- девушка (белый верх черный низ - датакой короткий что когда она наклонилась комне в окно чтобы поговорить я реально пожалел что не снаружи авто нахожусь . она меня и уболтала из Цивика выйти.

Европейский аскетизм бесит, я ленив собрать конструктор. Астра может быть с механическими стеклоподымателями, это если вы забудете случайно!))) И вообще в 06ом выберая машину до комплектации сравни сивику опель мне насчитали в 720 тыщь.

Европейский аскетизм бесит, я ленив собрать конструктор. Астра может быть с механическими стеклоподымателями, это если вы забудете случайно!))) И вообще в 06ом выберая машину до комплектации сравни сивику опель мне насчитали в 720 тыщь.


Вот и я о том. Дороже Астра в том же комплекте что и цивик. Автомат у сивки лучший в классе, и хонда вообще более технологичный авто. А расход топлива просто подкупает

Европейский аскетизм бесит, я ленив собрать конструктор. Астра может быть с механическими стеклоподымателями, это если вы забудете случайно!))) И вообще в 06ом выберая машину до комплектации сравни сивику опель мне насчитали в 720 тыщь.


Вот и я о том. Дороже Астра в том же комплекте что и цивик. Автомат у сивки лучший в классе, и хонда вообще более технологичный авто. А расход топлива просто подкупает

С конструкторами всегда мутное разводилово. Вот и сейчас подруга покупа астру гтц ломает голову над пустыми квадратами в опциях. И манагеры как всегда жгут, можете взять машину через два месяца цвет только такой, опции только такие, и цена такая. А цена ого го и непойми за что... А хотите свой собрать?! Да пжалст, по договору срок ожидания 9мес..... Не склонял к сивику потому что девушке седан не нравица. А 5д это другая история, я бы не рекомендовал опять таки потомучто фанат 4д)))))

Я спорить не собираюсь, но, для примера, астра не требует такого противоугонного комплекса как цивик, соответственно 30-40 тыр можно сэкономить плюс каско тыр на 15 меньше. И техобслуживание дешевле. То на то и выходит фактически, плюс спокойный сон :)

в Мск спокойный сон сивиковода стоит 100р ночь :P Я думаю вы поняли о чем я. Я кстати, всётки хочу, чтобы подруге досталась астра ;) чертовски интересно поездить на разных машинах :-X

С конструкторами всегда мутное разводилово. Вот и сейчас подруга покупа астру гтц ломает голову над пустыми квадратами в опциях. И манагеры как всегда жгут, можете взять машину через два месяца цвет только такой, опции только такие, и цена такая. А цена ого го и непойми за что... А хотите свой собрать?! Да пжалст, по договору срок ожидания 9мес.....


С опциями все предельно просто - берется база, предпочтительно космо, решаете чего именно вам в этой базе не хватает, добавляете, заказываете.
Про 9 месяцев - лол, астру ждать в москве 3 месяца в прыжке. Цывег вон некоторые больше года ждут, и ничего, живы.

в Мск спокойный сон сивиковода стоит 100р ночь :P Я думаю вы поняли о чем я. Я кстати, всётки хочу, чтобы подруге досталась астра ;) чертовски интересно поездить на разных машинах :-X


Я понял, "спокойный сон" - в переносном смысле, пока вентилирую этот вопрос, но около дома ничего в доступном месте пока не нашел. Около ашанов, откуда тоже прут, охраняемых парковок нет, около работы - тоже.

С конструкторами всегда мутное разводилово. Вот и сейчас подруга покупа астру гтц ломает голову над пустыми квадратами в опциях. И манагеры как всегда жгут, можете взять машину через два месяца цвет только такой, опции только такие, и цена такая. А цена ого го и непойми за что... А хотите свой собрать?! Да пжалст, по договору срок ожидания 9мес.....


С опциями все предельно просто - берется база, предпочтительно космо, решаете чего именно вам в этой базе не хватает, добавляете, заказываете.
Про 9 месяцев - лол, астру ждать в москве 3 месяца в прыжке. Цывег вон некоторые больше года ждут, и ничего, живы.

Я один из них кто ждал))) Други сивиководы ржали надо мной, 13 месяцев ожидания. Про астру, прыжок это где? Мы смотрели в дженсере на новоясеневском. Нам сказали от 6 до 9мес ждать, но отказных у них навалом, убивает то, что за отказной идёт всё равно переплата. И всётки опции как сивика ехе стоят дороже!

Я спорить не собираюсь, но, для примера, астра не требует такого противоугонного комплекса как цивик, соответственно 30-40 тыр можно сэкономить плюс каско тыр на 15 меньше. И техобслуживание дешевле. То на то и выходит фактически, плюс спокойный сон :)



Значится так - попробую подвести черту (человеку ведь совет нужен)

Вопрос не втом хуже или лучше а в том - люблю не люблю. Вот сядешь в машинку и поймёшь котороя твоя

Я спорить не собираюсь, но, для примера, астра не требует такого противоугонного комплекса как цивик, соответственно 30-40 тыр можно сэкономить плюс каско тыр на 15 меньше. И техобслуживание дешевле. То на то и выходит фактически, плюс спокойный сон :)



Значится так - попробую подвести черту (человеку ведь совет нужен)

Вопрос не втом хуже или лучше а в том - люблю не люблю. Вот сядешь в машинку и поймёшь котороя твоя

Создатель темы уже выбрал сивик и ушел печатать на родину :-X
Сидел я в астре, салон грустный, ИМХО :P И в черном 3ёх дверном опеле гтц девушка смотрица просто класс ;) ::)

скажу так.......... у моего друга астра у меня сивка!
1. 140 сил у обоих ну у опеля разгон и динамика хуже, коробка чуток у опеля тупит (проверял лично ездил на опеле пару дней)
2. Немец и японец - всетаки тут дело личное.
3. Дизайн - мне лично нравится цивка очень...у нее есть индивидуальность некая, опель как опель)
4. если брать ГТС опель, то по скольку я знаю на них есть нарецания у людей , у меня один друг его сбагрил через несколько тысяч км. (но точно не уверен какие нарецания)

А так лучше выбирай по душе... а лучше возьми тестр-драйв на обе машины и посмотри.

Я один из них кто ждал))) Други сивиководы ржали надо мной, 13 месяцев ожидания. Про астру, прыжок это где? Мы смотрели в дженсере на новоясеневском. Нам сказали от 6 до 9мес ждать, но отказных у них навалом, убивает то, что за отказной идёт всё равно переплата. И всётки опции как сивика ехе стоят дороже!


Да развод это :) Специально, чтобы вы взяли машину из наличия подороже, нет на астру таких диких очередей :)

Вот смотрите, 3-дверки 1.8АТ: http://genser.ru/ru/autos/opel/index.php?SEARCH4=&CAT_MOD_ID4=992&PRICE_FROM4=&PRICE_TO4=&x=16&y=16&sub4=1&model4=593&part4=6&from4=2, самый большой срок будет - пара месяцев.

Значится так - попробую подвести черту (человеку ведь совет нужен)


Совета тут искать бессмысленно, ведь, как известно, всяк кулик... :)
Мне тоже, в принципе, цивик нравится больше, потому и заказал, но астра тоже очень неплохой авто, со своими плюсами. Многие нарекания на опель зачастую беспочвенны.

Я один из них кто ждал))) Други сивиководы ржали надо мной, 13 месяцев ожидания. Про астру, прыжок это где? Мы смотрели в дженсере на новоясеневском. Нам сказали от 6 до 9мес ждать, но отказных у них навалом, убивает то, что за отказной идёт всё равно переплата. И всётки опции как сивика ехе стоят дороже!


Да развод это :) Специально, чтобы вы взяли машину из наличия подороже, нет на астру таких диких очередей :)

Во смотрите, 3-дверки 1.8АТ: http://genser.ru/ru/autos/opel/index.php?SEARCH4=&CAT_MOD_ID4=992&PRICE_FROM4=&PRICE_TO4=&x=16&y=16&sub4=1&model4=593&part4=6&from4=2, самый большой срок будет - пара месяцев.

Глянем, прощупаем так сказать. Я уже подбиваю подругу, чтобы не торопилась и брала зборку 9го года раней весной, после шевроле тахое 80ых годов астра со своими 140немецкими силами к зиме.... мне страшновато за неё.... Пока вообще рекомендую закругляца с темой, и снести в перенос сравнения с другими авто.

4. если брать ГТС опель, то по скольку я знаю на них есть нарецания у людей , у меня один друг его сбагрил через несколько тысяч км. (но точно не уверен какие нарецания)


От 5-дверки только кузовом отличается по сути.

Только что тестил Астру - полное Г :) по сравнению с сивкой.

Много писать не буду - возьмите тест драйв сами:)

Только что тестил Астру - полное Г :) по сравнению с сивкой.

Много писать не буду - возьмите тест драйв сами:)


Как я и говорил))) Тест - драйв хоть что то даст, хотя если честно, чтобы понять тачку тест - драйва маловато)))

Только что тестил Астру - полное Г :) по сравнению с сивкой.

Много писать не буду - возьмите тест драйв сами:)


Как я и говорил))) Тест - драйв хоть что то даст, хотя если честно, чтобы понять тачку тест - драйва маловато)))


Так я километров 20 проехал:))))

Только что тестил Астру - полное Г :) по сравнению с сивкой.


http://forum.ixbt.com/laugh.gif http://forum.ixbt.com/lol.gif

И кстати самая запар, на что все кого я знаю Астровчане опельчане жалуются - это передние стойки, мне например, что бы нормально въезжать в поворот приходилось пипец крутиться, очень угол обзора не удобен!

И кстати самая запар, на что все кого я знаю Астровчане опельчане жалуются - это передние стойки, мне например, что бы нормально въезжать в поворот приходилось пипец крутиться, очень угол обзора не удобен!


Не, кстати авто достойно держит дорогу и прописывает повороты... Только очень уж шумная машина и не понравилось, как забрасывает корму при небольшом торможении слегка повернутыми коесами ...

Однозначно сивик, опель рядом не стоял...

У меня друг тоже купил себе Астру и заказывал все до мелочей под себя и как вы думаете, сколько он ждал, пол года и уже не знал , что делать как долго но дождался, а сначала хотел хонду. :o

Плюсы астры - дешевле обслуживание, почти не угоняют, дешевая каско, большой клиренс, высокий и достаточно короткий передний свес.
Минусы астры - практически отсутствуют какие-либо дополнительные полочки, бардачки, кармашки, не очень удачный имидж опеля в целом (хотя уже совершенно напрасно).

Плюсы хонды (пока достаточно умозрительные) - больше простора сзади, (ходя у астры-седана тоже нормально), чуть более высокая надежность, наличие пятой передачи у автомата, большое количество всяких доп. кармашков.

Дизайн не обсуждаю - слишком личное.
По евронцапу у хонды 12 баллов за фронтальный удар, у астры - 14, и кол-во звезд у 4 и 5 у цивика и астры, соответственно.

Шумоизоляция примерно одинакова, но у астры чуть лучше шумка арок. У цивика, похоже, будет чуть больше опций за равные деньги (надо смотреть точно. т.к. астру можно собирать как конструктор и не ставить не нужные лично вам опции).
На астру можно заказать заводской ксенон, на цивик, увы, только колхоз.

В целом, если откинуть фанатизм и "любовь с первого взгляда", то оба автомобиля достойные, думаю, тест-драйв должен развеять сомнения.
Кроме того, достаточно бессмысленно спрашивать на цивик-клубе что лучше - хонда или опель - ответ, думаю, будет очевиден.


Места сзади у Астры вообще нет при росте водителя 180-190см (сравнивал с сараем), оранжевый БК и др подсветка вызывает отвращение у меня с 1,6 и МКПП и 4-я пассажирами передвигается очень медленно.
А так машинка неплохая, НО на любителя.

Места сзади у Астры вообще нет при росте водителя 180-190см (сравнивал с сараем), оранжевый БК и др подсветка вызывает отвращение у меня с 1,6 и МКПП и 4-я пассажирами передвигается очень медленно.
А так машинка неплохая, НО на любителя.


В астре-седане места сазди столько же, сколько в цывике. Знаю достаточно людей, у которых синяя подсветка цивика вызывает отвращение. Мне нравится. Как и опелевская янтарная.
1.6 для астры слаб, это верно.
Цывик с "космическим" дизайном торпеды тоже на любителя :)

Куда подъехать с линейкой и показать??? Тут спорить даже бесполезно.
Космолет на любителя, но и дешево смотрящийся серебристый пластик по центру тоже.

мне у седана зад не нравится! :)
катался на астре, уверен там меньше проблем, с разными звуками в машине, ремни, пластик.
и машина чуть чуть по уверенней себя ведёт на скорости
цивик как бумага, и всё из бумаги, но симпатишный он у нас :)

Куда подъехать с линейкой и показать??? Тут спорить даже бесполезно.


Не надо никуда подъезжать, я только сегдня сидел в астра-седане :)
Если что у меня хэтч, там места действительно меньше.

Пластик по центру испортили при рестайлинге - либо свето-серебристый, либо идиотский рояльный лак. У меня ни то, ни другое.

Куда подъехать с линейкой и показать??? Тут спорить даже бесполезно.


Не надо никуда подъезжать, я только сегдня сидел в астра-седане :)
Если что у меня хэтч, там места действительно меньше.

Пластик по центру испортили при рестайлинге - либо свето-серебристый, либо идиотский рояльный лак. У меня ни то, ни другое.

Что в хетче, что в сарае места одинаково (меня это очень удивило).

Что в хетче, что в сарае места одинаково (меня это очень удивило).


Угу. Несмотря на то, что сарай сделан на удлиненной базе, дополнительное место было отдано под багажник, а не задним пассажирам. В отличие от седана, где досталось пассажирам, и багажнику, кстати, тоже :)

Сидел и в седане (не ездил), по месту на мой взгляд одинаково.
Спор бесполезен, твой выбор Опель ;-)
Меня увы не устроила внешним видом, просторностью салона, эргономикой и внешним видом внутри.

Спор бесполезен, твой выбор Опель ;-)


Не-а, мой выбор хонда :)

Кирилл собранность машины на дороге, тоесть астры на высоких изза жосткости пластика!)))
Котки говорят нам нужно 17ые ставить, тогда посерьёзней сивая ездить будет на запределах

как по мне - так седаноастра как-то бя-бя-бя-фууу...
а хэтч уже приелся...
))

У меня друг купил Астру седан.
Первым делом прискакал ко мне - на, грит, прокатись! (за мес до этого он катался на моем седане)
Прокатился. Нормальная машина. Единственное, что малость напрягло, так это не вмеру жесткая подвеска (Сивый по жесткости - курит в сторонке), но я думаю, что это проблема 17-х катков. Сивый на 17-х тоже - не айс...
Ну и конечно алгоритм работы поворотника заставляет себя почувствовать одиотом )))) хотя друг привык к нему за неделю.
А вцелом нормальная тачила. Как и многие в этом ценовом диапазоне. Сзади места достаточно. Багажник - пропасть ))). Музыка - говно ))) Остальное не имеет значения.
Что выбрать? На любителя. Мне седан Астра не нравится внешне.
На вкус и цвет все карандаши разные.

Прокатился. Нормальная машина. Единственное, что малость напрягло, так это не вмеру жесткая подвеска (Сивый по жесткости - курит в сторонке), но я думаю, что это проблема 17-х катков.


Скорее всего. У меня 16-е, цывег на тест-драйве показался жестче. Там, где астра проезжает чуть качнувшись, цывег ощутимо передавал на кузов.

Ну что вы уже придераетесь, господа-товарищи.

ТЕМУ ПЕРЕНЕСТИ В "КОНКУРЕНТЫ" !!!

не надо...

))

абсолютно одинаковые машины, только у астры( и это не ИМХО) черты кузова грубые зад неудачен и панель вырубленная топором, ТАКАЯ ВОТ ЧОПОРНОСТЬ, КОРОЧЕ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ КОМУ ЗА 50 ЛЕТ. В этих авто выбор на мой взгляд только по дизайну

У меня такая же проблема стояла только выбор чуть шире:
1. цивик
2. астра
3. 308 пежо
4. киа сид 3d

Хотелось помощнее, пежо отпал т.к. его 120 сильный двигатель на автомате разгоняется до 100 на 1 сек быстрее чем мой фокус 1.4 (80сил)
Покатался на астре правда на 1.6 автомат и пятидверка (а рассматривал тока трёхдверку и 1.8л) итог: всё хорошо тока места ваще нет ни в салоне ни в багажнике, мне конечно картошку не возить но всё же... а в салоне ваще как в коробке из под обуви в фокусе моём куда просторнее))) короче тож отпала
потом был сид... но корея против японии не устояла )))
вот и остался цивик: могучий экономичный движок, современный автомат, просторный салон, япония, много всяких систем безопасности, да и ваще цивик это модель с длинной историей, и всегда машинки у них хорошие были, да и о новой ничё плохого я не слышал))) вот так...

Мне на хонде не понравилось лишь то что там дешевая отдела сидений, дешевый пластик и торпеда какая-то через чур космическая надоедает быстро, а дизайн конечно супер и ходовые качества и расход...

Еще и новая модель выйдет в 2009 у Опеля, а Сивик еще будет года через 2-3. Так что либо новую ждать либо Сивик)

Не согласен по пластику, тот который на торпеде основной(не приборный) очень даже ничего. Астру по этому компоненту даже смешно сравнивать.

конечно астра, и обсуждать тут нечего. только астра немного в другой цене.

НЕ НРАВИТЬСЯ ПЛАСТИК???? НЕ ТРОГАЙ ПАЛЬЦАМИ!!!!

Насчёт пластика - посидел вчера на презентации Хонды Пилот в указанном отнюдь не самом дешёвом пепелаце (1400-1500 руб.)

Пластик жёсткий! Что на торпедо, что на верхних частях дверей. :)

То же самое касается семейство Мицубиси Аутлендер XL (Пыж и Ситро) и ещё многих недешёвых авто.

Короче, жёсткий пластик - это не всегда дешёвый пластик и маленькая дешёвая машинка! 8)

А вообще, заколебали уже с этим жёстким пластиком. Грызёте вы его что ли? Или башкой постоянно долбитесь? :)

Thunder
Дружище я об этом и толкую ))))) Лучше тебя никто не скажет ))))))))

"А вообще, заколебали уже с этим жёстким пластиком. Грызёте вы его что ли? Или башкой постоянно долбитесь? "

Бугага.... Зачот...

мягкий пластик = приятен на ощупь + не скрипит салон.

Сигналку не ставил и год машине ВООБЩЕ ничего не скрипт кроме иногда на жаре (руль немного при повороте и то как оказалось это в области аирбега...........) и знаю ммногих у кого тоже ничего не скрипит как и на форуме так и в жизни, так что не надо тут рассказывать если у кого то скрипит, это не значит что у всех так....................
Салон далеко скрипит не только от того пластик мягкий или жосткий, а как он собран скорее, и как все подогнано, а еще как корявые руки кулибиных устанавливали сигналку.......... На камри скрипит, оутлендере............

Насчёт "не скрипит салон" ты это расскажи владельцам Королл, Камри, Авенсисов, Фокусов, Вольво и многих-многих других. Да ТАЗоводам тем же . Даже в 2105 плсастик мягкий. Салон не скрипит, говоришь? Ну-ну! :)

У меня, кстати, ни в Сивике, ни в Лансере, ничего не скрипит, хоть убейте! :) Как и в Аккорде 7 (хотя там мягко). Аккорд - 2003 г.в., пробег - под 60 000 км, Сивка - 29 000 км, Лансер - 10 500 км. Хотя нет, в Сивике ремешок иногда побрякивает и брелок сигналки о рулевую колонку бьётся. :)

Thunder
У нас с тобой по ходу машины с одной серии )))))))))))) И ездим мы наверно нормально............. ;)

darth138, Ога, особенно Лансер! :D ;) :lol:

А с нормальной отделкой салона я могу за сколько взять механику?

А что есть нормальная и ненормальная отделка салона? :) Лично мне светлая отделка Комфорта и Элеганса больше нравится, чем мрачноватая в Ехе. Но на вкус и цвет, как грится...

Катаюсь на Сивке уже скоро 29 000 км, у меня Комфорт на МКПП, для меня отделка вполне нормальна. Ничего не вытирается, не протирается и не затирается. Не Аккорд конечно, но меня устраивает. Зато я понимаю, что эти деньги у Сивика вообще нет конкурентов. Единственное повреждение по салону - по собственной дурости прожёг залетевшим обратно окурком дырочку махонькую в заднем сиденье. Теперь в машине не курю. :)

Велюр в любом случае в России на МКПП недоступен. Если уж совсем тошнит от отделки салона - перешей кожей - сейчас везде это можно сделать за приемлемые деньги.

Tatarski, ты наверно имел в виду светлый (бежевый ) салон?
Thunder и darth138, я верю что у вас не скрипит, но согласитесь, что при одинаковой подгонке мягкий скрипит меньше.

Не соглашусь - не вижу разницы. При одинаковой подгонке скрипит (не скрипит) одинаково! :)

Пять стр. не осилил, может, уже все писали, тем не менее...
Реальный плюс Опеля - возможность бросить машину ночью, где попало. Правда, могут экспроприировать колеса.
Еще у него по-немецки хорошие тормоза, неплохая подвеска, практичный салон и чуть больше места за рулем (последнее - ИМХО).
Но вот парочку коробка-движок (1.8+аутомат) просто хочется придушить, хотя движок и так задушен до неприличия. Ну не хочет машина ехать с низов ни на какой педераче. Добавим к этому дизельный звук и четырехступку без возможности ручного переключения. Правда, на холостых стрелка тахометра стоит, как вкопанная, и не ощущается ни малейшей вибрации.
Мое субъективное мнение - Сивик лучше, хотя и не без огрех.

Что в хетче, что в сарае места одинаково (меня это очень удивило).


Угу. Несмотря на то, что сарай сделан на удлиненной базе, дополнительное место было отдано под багажник, а не задним пассажирам. В отличие от седана, где досталось пассажирам, и багажнику, кстати, тоже :)

А вот интресно вроде бы в седане подвеска помягче, это чувствуется...?
И еще мне интересно система слежения за качеством воздуха справляется со своими обязанностями?

http://gzr.zr.ru/articles/59015

У меня было 3 попытки купить 3dr astra, все три машины б/у 3-8 мес были, и все как одна ну ужжас как разонравились после тест-драйва, civic куплен с первого момента очутившись только рядом с ним, купил не раздумывая..., машину было 8 мес., пробег 18 тыщ, сейчас уже 2 года и пробег 43 :-) радость владения описать слов не могу придумать, менять даже не думаю, разве что через года два на аккорд!!!

У меня как раз Астра седан и Цивик 4d, машинки ибе нравятся, но у сивки намного для меня интересней и интерьер и экстерьер, управляемость и динамика, но Астра мягче и выше намного (зимой в нашем дворе большой плюс). Багажник у Астры седана просто огромный, салон по вместительности такойже, только тоннель сзади.

У кого лучше динамика Опель астра 1.8 3 двери механика (140л) или Хонда цивик 5D робот (140л) ???

Владел до этого Opel Astra GTC 1,6 механика (так что о динамике - не буду, поскольку 105 л.с. и 140 л.с. - "небо и земля" ).

По МОИМ личным наблюдениям:

Астра - несравнимо лучше шумка (пересев на Сивик поначалу все казалось, что окна забыл закрыть :))) ). Дизайн - дело, как уже неоднократно обсуждалось - спорное, но почти все замечают, что машина обладает несомненным "шармом" (речь сейчас именно о GTC). Очень вменяемая рулежка и тормоза - на 5 + (очень достойный вариант для "чайника", Сивик, на мой вгляд уже более "серьезная" в этом отношении машина, к ее "повадкам" требуется некоторое привыкание), хотя...........смотря как ездить :))) Достаточно приятная отделка салона - на твердую - 4. Из плохого: немного запутанное меню, бортовой компьютер - только в "максималке" (cosmo), несмотря на "приятную" отделку салона, материалы - очень нестойкие (пластик царапается "об воздух"). На слабом для такого оснащения двигателе (1,6 л.) дикие вибрации на холостом ходу при включенном на полную мощность климат - контроле. Опять же, весьма ощутимо, он (климат контроль) съедал мощность при разгоне (не знаю, может быть на 1,8 это не будет ощущаться). Большой радиус разворота (около 11 м по сравнению с 5 м Сивика). Мотор при активном наборе скорости "орет" так, что сводит на "нет" все плюсы шумоизоляции салона. Очень нестойкое ЛКП (даже по сравнению с Сивиком, у которого оно - тоже не идеал). Выявились уже стойкие "наследственные болезни" по этому поводу - появление ржавчины на пятой двери у хетчбека и на багажнике у седана. Иногда происходит "вспухивание" краски - появляется множество мелких пузырьков, как будто изнутри кто - то потыкал спичкой, которые потом лопаются. Очень мягкое стекло - на второй год затирается обычными дворниками до кошмарного состояния (спереди и сзади - если хетчбек). Все попадающее в него, естественно тоже обязательно оставляет свои отметины, даже если скорость не велика. Обзорность - не слишком комфортная (весьма ощутимые "мертвые зоны" сзади - по бокам), но это уже расплата за привлекательный дизайн.

В целом, можно сказать так, что - "машина весьма привлекательна, но........все еще Опель" :)))

По Сивику:

Недостатки - практически полное отсутствие шумоизоляции (хотя, на Лансере, когда его тестил было еще хуже, хотя не представлял, что такое возможно, а на Мазде говорят - совсем плохо..........не знаю, как такое может быть, если только усилители для звуков проникающих в салон специально ставят :))) ) Достаточно своеобразные (не плохие - а именно "своеобразные") тормоза - очень чуствительный ABS. Налетел при торможении на малейшую кочку, малейшая неровность на дороге, парочка камешков на покрытии - ABS врубается с ходу. Учитывая очень хороший потенциал при разгоне, надо всегда иметь это в виду. Ну и вошедший уже в "притчу во языцах" - Хондовский Сервис.

Все остальное записал бы в "плюсы", либо - "не хуже, чем......." :)))

Да, кстати, по - поводу клиренса. У Астры GTC он был даже меньше - 140 мм против 145 у Сивика.

Да, кстати, по - поводу клиренса. У Астры GTC он был даже меньше - 140 мм против 145 у Сивика.

А сейчас в автосалонах предлогают Астру с клиренсом 160 мм ! как это может быть???

Есть Астра 5д, есть 3д (GTC). Если со спорт-подвеской, то ещё и ниже 140 будет ИМХО.

Хоть тема и стара. Но почему тогда не "Пассать" калужской сборки?

Да, кстати, по - поводу клиренса. У Астры GTC он был даже меньше - 140 мм против 145 у Сивика.

А сейчас в автосалонах предлогают Астру с клиренсом 160 мм ! как это может быть???

Я говорил про GTC. У "обычных" он действительно больше - видно невооруженным глазом. У седанов кстати, по - моему даже больше, чем у 5 - дверных хетчей.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------


Есть Астра 5д, есть 3д (GTC). Если со спорт-подвеской, то ещё и ниже 140 будет ИМХО.

Да, OPS я вообще не знаю, как ездит :))) Поскольку, у него и клиренс еще меньше, да еще "обвес".

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:43 ----------


Хоть тема и стара. Но почему тогда не "Пассать" калужской сборки?

Астра все - таки явно "повеселее" и снаружи и внутри. А поскольку миф о "необычайном качестве" Фолькса развеялся, то - смысл менять "шило на мыло" ? И вообще - конкурент пассата по размерности - Инсигния. Не знаю, как у нее с качеством, но по внешним данным - явно выигрывает (если не брать СС конечно) :)))

"качество" - миф у всех производителей.

Да. Но у одних - он больше похож на правду, у других - меньше :)))

вот что я скажу на счет противоугонного комплекса на цивик. Купил себе недавно5d новый сделал каско. Там требования только сигнализация звуковая и иммобилайзер. сигнализацию я купил через интернет за 3000 тысячи ( starline a6) иммобилайзер за 4500( pandect is350) и установили мне все за 6000 тысяч рублей. так что не надо говорить про противоугоночные комплексы за 30-40 тысяч.

Pandect - неплохой иммобилайзер, а вот Starline.........проще сразу повесить на автомобиль табличку: "Сигнализация отсутствует". При этом, если нет замка на капоте - Pandect тоже ничем не поможет. Понятия "дешевле" и "лучше" никогда не были совместимыми. За 30 - 40 тысяч ставят ПРОТИВОУГОННЫЙ КОМПЛЕКС: сигналка + иммобилайзер + метка + электронный замок на капот + бывает еще кое - что :) Все это конечно при большом желании угнать именно эту машину не спасет, но дает очень большую вероятность того, что не эксклюзивная машина просто будет "нафиг никому не нужна" с таким "геморроем", когда вокруг сотни машин с заводской сигналкой, которая открывается "усилием мысли", и куча с "воображаемой сигнализацией" - которую и открывать не надо, поскольку реально ее просто НЕТ ! :)

тут скорее просто человек поставил минимальную сигналку для галочки в полисе каско. Думаю всем понятно каско это пока лучший способ спать спокойно.

Может быть и так.

Через инет с лёгкостью находится и заказывается брелок, открывающий несколько сотен (!!!) моделей согнализаций. Цена сего девайса около 100 тысяч.
Моё глубокое убеждение: разбавляем электронику механикой, применяем нестандартные решения и используем малоизвестные ( у нас ) модели.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------

По теме: "Астра" дешевле в эксплуатации, намного лучше шумка, куда ниже угоняемость и В ОХОТУ КУШАЕТ 92-й БЕНЗИН.
Я продаю "Опели".
Но "Сивка" мне нравится больше. Седан. 5d как-то приелся.

А как с ликвидностью у астры? А то у нас за уралом только японцы в почете и немцы из большой тройки.
И Астра уже новая представлена. Вот новая ничего смотрится. Ждем, когда в салонах появится. Кстати, Maximvs, когда стартуют продажи новой астры?

А как с ликвидностью у астры? А то у нас за уралом только японцы в почете и немцы из большой тройки.
И Астра уже новая представлена. Вот новая ничего смотрится. Ждем, когда в салонах появится. Кстати, Maximvs, когда стартуют продажи новой астры?

говорят не раньше августа, хотя обещали к весне...
слежу за всеми новостями кот. касаются новой астры...

з.ы. почему у всех такое негативное отношение к Опелю? ощущение складывается, что каждый считает свои долгом пнуть Опель)

Новый опель будет крутой тачкой, тока вот ска он будет стоить ?

Новый опель будет крутой тачкой, тока вот ска он будет стоить ?

пока российских цен нет...но мне кажется минимальная комлектация с 1.4Т (140лс) и 6АТ что-то около 750-800...но и в базе много что есть..

С ценами будет как обычно. Сначала производитель ставит "потолочную" цену, поджидая "оригиналов", которые готовы выложить лишних 200 000 руб. за то, чтобы первыми проехаться на новой модели машины. Потом немного сбросит цену и сделает вид, что "это все, ни одной машины больше не продадим, но цену не опустим". Потом, видя, что покупатель реагирует по принципу: "Ну и засунь себе свои машины туда, куда захочешь, ты не одни на рынке", опускает цену до действительно приемлемой и тогда собственно и начинаются ПРОДАЖИ.

шевроле крузе +10-20% к стоимости или среднее между инсигней и крузом.

Скорее всего - Круз + 10 - 20 %, поскольку Круз как раз позиционирутся у GM как раз "под" Астрой (так же, как в свое время и Лачетти).

говорят не раньше августа, хотя обещали к весне...
слежу за всеми новостями кот. касаются новой астры...

з.ы. почему у всех такое негативное отношение к Опелю? ощущение складывается, что каждый считает свои долгом пнуть Опель)

Здесь не к опелю негативное отношение, здесь культ хонды и негативное отношение ко всему что не называется хонда)))) а опель хорошая машинка, до сих пор у меня на ней дед ездит ни одного косяка нет за уже 3,5 года

По поводу старта продаж: нам действительно обещали март-апрель, но теперь уже непонятно, когда. Фишка вот в чём: тпереь парни из GM говорят, что новая "Астра" будет производится на заводе под Питером, где сейчас "Круз" собирается. И сколько по времени они её "на крыло" будут ставить - неизвестно.
По цене: как всегда были сладкие обещания, что всё-всё будет хорошо, конкурентно и т.д. На практике, боюсь, будет "как всегда". В своё время "Инсигнию" тоже обещали сделать на уровне "Мондео" ( я про цену ) - и что? Влупили такой прайс, что нафих никому не надо. Хотя в той же Германии машинка "на ура" разлетается. В общем, я полагаю, что если цена останется на прежнем уровне - будем иметь абсолютного лидера на рынке. Если нет ( а, скорее всего нет ), жадность GM, как всегда, возобладает над здравым смыслом, то от мёртвого осла уши, всё по Бендеру. Как и в историях с "Астрой", собираемой на СП GM-АвтоВАЗ, как с "Тахо" и "Трейлблейзером" и прочими "Кадиллаками".

Так то Круз и Астра на одной платформе сделаны. Тест Круза в АР есть -не очень по сравнению с оппонентами, хотя внешне мне понравился - в салоне смотрел. Астра должна быть получше, но уж сильно они ее растянули в длину, что не айс для городской парковки. Мне она задком чем то 41-й Москвич напомнила.

В астре-седане места сазди столько же, сколько в цывике. Знаю достаточно людей, у которых синяя подсветка цивика вызывает отвращение. Мне нравится. Как и опелевская янтарная.
1.6 для астры слаб, это верно.
Цывик с "космическим" дизайном торпеды тоже на любителя :)

Сивка - лидер в классе по простору именно сзади, у него тоннеля вообще нет как такового, да и спереди - достаточно зимой, в зимней верхней одежде просто быстро пересесть из одной машины в другую, чтобы все понять без лишних слов, я пробовал)))

Так Астра седан из универсала переделана спецом для слаборазвитых стран, но при базе в 2700мм как у Сивика, часть пространства была отдана под багажник, поэтому салон чуток меньше. Кроме того, покатое стекло Сивика зрительно увеличивает переднюю часть салона.
Счас немчуры спецом для России к Поло багажник прилепляют.

[/COLOR]По теме: "Астра" ............... намного лучше шумка,.

С этим бы поспорил, У меня и то и другое. Астра в разы шумнее...

По мне так Астра - рабочая лошадка, по ощущениям - машина крепче, но это только по ощущениям. В новогодние снегопады - я везде проезжал, на сивике даже и пробовать не стал - в гараж поставил и не ездил, низкая машина очень.

Я поставил сигналку и правда для галочки в каско. Не надо было бы вообще не ставил бы. Не люблю когда на ключах висит что то( Если захотят угнать машину то там противоугонный комплекс хоть за 150000 тысяч поставь все равно угонят. У меня знакомый на туарег поставил супер крутую спутниковую систему дак машину угнали((((( Загоняют авто в рефрежиратор грузовика и не один спутник не найдет ее

Выбрал бы новую Астру. Очень достойный интерьер и экстерьер, плюс хороший выбор двигателей.
Когда покупал Сивку, альтернативы просто не было (10-ый Лансер двухлитровый - рассматривался как вариант, но не понравился салон)

и так цены на новую астру:

астра 1,4: ессентия - 570 тыс.
астра 1,6 (116): ессентия - 606 тыщ, енджой - 632 тыщ, космо - 680 тыщ
астра 1,6 turbo (180): енджой - 739 тыщ, космо - 787 ...

ожидать 3,4 месяца...с астраклуба звонили в Автомир узнавали...

возможно цены без НДС, но это лишь предположения... вообще цены по-моему адекватные...1,6Т на автомате в комплектации космо за такие деньги ооочень заменчивое предложение...
хотя я изначально целился на 1.4Т, котору пока продавать судя по всему не собираются..

з.ы. если не ошибаюсь, то официально цены объявят 1 марта

и так цены на новую астру:

астра 1,4: ессентия - 570 тыс.
астра 1,6 (116): ессентия - 606 тыщ, енджой - 632 тыщ, космо - 680 тыщ
астра 1,6 turbo (180): енджой - 739 тыщ, космо - 787 ...

ожидать 3,4 месяца...с астраклуба звонили в Автомир узнавали...

возможно цены без НДС, но это лишь предположения... вообще цены по-моему адекватные...1,6Т на автомате в комплектации космо за такие деньги ооочень заменчивое предложение...
хотя я изначально целился на 1.4Т, котору пока продавать судя по всему не собираются..

з.ы. если не ошибаюсь, то официально цены объявят 1 марта


Не может быть таких цен, 1.6 Т за 739)

Не может быть таких цен, 1.6 Т за 739)

самому слабо верится, если честно...скорее всего это цены без НДС

тоже смотрел, 1.6 турба хороший вариант.

А цены навен будут выше

А расход топлива просто подкупает[/QUOTE]

Какой реальный расход по городу?

Автомир скинул цены , космо с кучей опций 1.6 турбо 180 л.с как новый цивик ехе стоит), стоит подумать теперь что брать, ехать она будет я думаю получше цивика + 6 ступеней автомат, походу появился реальный конкурент цивику, в космо комплектации есть подогрев руля), впервые в классе. Расход топлива на 180 л.с и 6АТ я думаю будет литров 12-13 по городу не меньше, а у них 8 ), явный гон

не обязательно 12-13...я думаю меньше будет...ну что-то порядка 10...всё-таки с каждым покалением машины экономичнее делают, 180 лс небольшого по объему турбодвижка это не всё равно что 180лс большого атмосферника...не такие прожорливые

Вот технические характеристики http://www.opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra_new/tech/

Машинка (по крайней мере по фотографиям) вышла красивая. Тех. характеристики интересные. Но вот турбированные движки................. У самого предыдущая машина была Астра (трехдверка хетчбек), так сервис там еще "смешнее" чем на Хонде. Если на Хонде сразу заявляют, что все - "не гарантия", то на Опеле - "все нормально, так и должно быть". Пока колеса не отвалятся - все будет "нормально". :) Клапана стучат - "не регулируются", ржавчина по кузову - "неправильная эксплуатация авто", колодки скрипят - "так и должно быть" и т.д. и т.п. А уж турбо - движки.......................если честно, то просто страшно с ними тут связываться. Заранее понятно, что при возникновении любых неисправностей будет виноват - бензин. Опять же совершенно новая коробка - автомат (надеюсь, это полноценный автомат, а не эволюция Опелевского "робота", от которого опплевались все пользователи). Да и откуда такие "вкусные цены ожидаются ? Уходящая модель в "максималке", сопоставимая по параметрам заявленной новой СЕЙЧАС стоит 831 000 руб. http://www.opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra/prices/ . С чего же новая - то будет дешевле ? Да еще будет НАША сборка....................

И самое главное, приглядитесь внимательно - новая Астра, повторюсь, действительно получилась очень симпатичной, но все что сделали дезайнеры - вплотную подошли к тому уровню, на котором Сивик находится уже который год. Так что, если кому - то нужно покупать машину не имея никакой - конечно есть возможность подумать и выбрать. А "подержанный Сивик" менять на новую Астру - ИМХО "шило на мыло" :)

Вот технические характеристики http://www.opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra_new/tech/

Машинка (по крайней мере по фотографиям) вышла красивая. Тех. характеристики интересные. Но вот турбированные движки................. У самого предыдущая машина была Астра (трехдверка хетчбек), так сервис там еще "смешнее" чем на Хонде. Если на Хонде сразу заявляют, что все - "не гарантия", то на Опеле - "все нормально, так и должно быть". Пока колеса не отвалятся - все будет "нормально". :) Клапана стучат - "не регулируются", ржавчина по кузову - "неправильная эксплуатация авто", колодки скрипят - "так и должно быть" и т.д. и т.п. А уж турбо - движки.......................если честно, то просто страшно с ними тут связываться. Заранее понятно, что при возникновении любых неисправностей будет виноват - бензин. Опять же совершенно новая коробка - автомат (надеюсь, это полноценный автомат, а не эволюция Опелевского "робота", от которого опплевались все пользователи). Да и откуда такие "вкусные цены ожидаются ? Уходящая модель в "максималке", сопоставимая по параметрам заявленной новой СЕЙЧАС стоит 831 000 руб. http://www.opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra/prices/ . С чего же новая - то будет дешевле ? Да еще будет НАША сборка....................

И самое главное, приглядитесь внимательно - новая Астра, повторюсь, действительно получилась очень симпатичной, но все что сделали дезайнеры - вплотную подошли к тому уровню, на котором Сивик находится уже который год. Так что, если кому - то нужно покупать машину не имея никакой - конечно есть возможность подумать и выбрать. А "подержанный Сивик" менять на новую Астру - ИМХО "шило на мыло" :)


Самый прикол ,что у меня тоже была астра и на ней никогда не скрипели тормоза и не перегревались, а вот на цивике есть вибрация после нагрева и тормоза вообще полное гавно, они просто не тормозят через какое-то время после сильного перегрева, а наступает он очень быстро у меня, ржавчины у меня не было, да и вообще ничго не было из поломок за 35 тысяч км. Автомат этот вроде нареканий не вызывает, на других машинах. Если цена реальна в 780 тысяч, то астра гораздо интересней цивика будет.

официально:

ASTRA 5-door Essentia, A14XER (100 л.с.), MT5 - 569 900
ASTRA 5-door Essentia, A16XER (115 л.с.), MT5 - 605 900
ASTRA 5-door Essentia, A16XER (115 л.с.), AT5 - 635 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16XER (115 л.с.), MT5 - 631 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16XER (115 л.с.), AT5 - 661 900
ASTRA 5-door Enjoy, A14NET (140 л.с.), MT6 - 649 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16LET (180 л.с.), AT6 - 738 900
ASTRA 5-door Cosmo, A16XER (115 л.с.), MT5 - 679 400
ASTRA 5-door Cosmo, A16XER (115 л.с.), AT5 - 709 400
ASTRA 5-door Cosmo, A14NET (140 л.с.), MT6 - 697 400
ASTRA 5-door Cosmo, A16LET (180 л.с.), AT6 - 786 400

сладко, неправда ли?

хочу 1.4 космо на механике, самый шоколад...с такой то ценой

странно, что цены на схожие со старыми конфигурации стали ниже. Либо за счёт локализации сборки, либо база стала беднее.

Тут старые комплектации пока висят
http://www.opel.ru/site/showroom/astra/price1.html
можно сравнить. В старой базе космо довольно много чего полезного, кое-что добавить можно было. Если всё так и останется - нормальное предложение.

Самый прикол ,что у меня тоже была астра и на ней никогда не скрипели тормоза и не перегревались, а вот на цивике есть вибрация после нагрева и тормоза вообще полное гавно, они просто не тормозят через какое-то время после сильного перегрева, а наступает он очень быстро у меня, ржавчины у меня не было, да и вообще ничго не было из поломок за 35 тысяч км. Автомат этот вроде нареканий не вызывает, на других машинах. Если цена реальна в 780 тысяч, то астра гораздо интересней цивика будет.

Ну, то, что покупка любой машины лотерея - ни для кого не секрет. Очевидно тебе больше повезло с той, мне - с этой. Нет, я не говорю, что Астра было полное г.......... От нее у меня тоже осталось некоторое количество приятных воспоминаний. там была шумка на уровень выше (по сравнению с ее просто полным отсутствием на Сивике), была очень неплохая управляемость (но вот например радиус разворота был в два раза больше, не скажу, что это ужастно сильно мешало, но по маневренности Сивик явно выигрывает). В салоне было больше всяческих блестящих и лакированных деталей, которые очень хорошо смотрелись на новой машине, но буквально через пол - года все пошло царапинами, и салон просто реально по виду состарился (причем, я старался как мог оккуратнее относиться к машине). На Сивике же, хотя на уход за этой машиной я трачу намного меньше времени (и денег) салон практически как новый, хотя прошло уже больше года...........Обмывайка на Астре лилась просто рекой, на мойку ездил по два раза в неделю - машина была постоянно грязной, не зависимо от времени года, причем пачкалась она буквально равномерно ВСЯ. Стекла (лобовое и заднее) так же, буквально через пол - года были уже затерты до полного омерзения. ЛКП было очень слабое + через год пошло просто вспучивание краски (мелкие такие попурышки, как прыщи) :) и т.д и т.п. При том, что моя машина была не Питерской, а Бельгийской сборки............
В общем, могу сказать только одно - если Опель подтянет качество покраски и уберет отдельные мелькие огрехи при сборке, а так-же будет собирать машину из совсем немного более качественных материалов, то...............Фольксваген "умоется". Но, при всем при этом не могу сказать, что такой автомобиль будет "на голову" круче, чем этот самый Сивик. Он просто приблизится к его качеству, только и всего.

p.s. Кстати, серезный плюс в копилку Опеля, так это то, что КАСКО на него чуть ли не в ТРИ раза дешевле ! Вот это действительно - приятный показатель :)

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------



сладко, неправда ли?


Думаю, все мы уже давно заучили - где бывает бесплатный сыр.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------

В общем, я смотрю - "в наших рядах затесалась измена" ! Прямо все собрались перепрыгивать на Астру. Все. Обижусь и пойду куплю................Инсигнию :)

основная проблема хонды при всех плюсах в настоящее время это завышенная цена, точнее не хонды а японцев в целом...исключение ниссан по моему...хонда и тойота просто наперегонки двигают цены к немцам...на цивике это видно уже, на cr-v я так думаю будет видно летом...немцы делают спецпакеты а япы тупо дорожают...цивик очень хороший авто, но только при адекватной цене!!!!

А и бог - то с ним. Главное - чтобы было из чего выбирать и НА ЧТО ! :) А выбрать - выберем, как бы это не было сложно ! :)

В общем, я смотрю - "в наших рядах затесалась измена" ! Прямо все собрались перепрыгивать на Астру. Все. Обижусь и пойду куплю................Инсигнию :)

я давно хотел сивик...и практически его купил, но в последнйи момент передумал..и решил дождаться астры)

что касается бедноты базовых комплектаций - чушь, теперь даже в базе есть esp....а например в космо уже идет подогрев руля...
в общем вреям покажет что за сыр такой будет...

точное описание комплектаций на новую, с ценами опций http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=18836

кожу что то неувидел

Насчёт пластика - посидел вчера на презентации Хонды Пилот в указанном отнюдь не самом дешёвом пепелаце (1400-1500 руб.)

Пластик жёсткий! Что на торпедо, что на верхних частях дверей. :)

То же самое касается семейство Мицубиси Аутлендер XL (Пыж и Ситро) и ещё многих недешёвых авто.

Короче, жёсткий пластик - это не всегда дешёвый пластик и маленькая дешёвая машинка! 8)

А вообще, заколебали уже с этим жёстким пластиком. Грызёте вы его что ли? Или башкой постоянно долбитесь? :)

Короче ребят жесткий не значит плохой! Отделка у цивика отличная ровненькая и качественная! (во всяком случае в моем Элегансе, т.к. еще надо смотреть разные комплектации она отличима, разная обивка сидений) К тому же половина пластика на панели мягкая + двери мягкие и толстые

Например в Туареге тоже пластик жесткий :)

Сам катался на астре. ничего так но старый автомат это РАЗ
шумочка может получше но рев двигла 1,8 намного стремнее к тому же его слышно сильнее чем в цивике это ДВА
Двигатель хонды намного качественнее к гадалке не ходи.
Остальное на любителя. Опель считаю больше для семьи подойдет но поездки в сервис думаю будут чаще. Да и не дешевый он получается в почем как и цивик.
Что же касается цивика то я свой брал в конце 2007 и вложил только 6500 на 1ТО и 7500 на 2ТО
Остальное он мне экономит. Вот беру квартиру т.к. Цивик помог подкопить :)

К тому же Опель иногда Жопелем зовут :) Но ничего не имею против Астры мне она тож нравится т.к. подкупает толщиной дверей и их массивностью отделкой так в общем купить его конечно можно и может будет даже не хуже. Кому что нравится, люди имеющие Астру ее хвалят без особых нареканий.

З.Ы
Хотел Жене купить Опель корсу так мне там хитрые менеджеры насчитали + прибавили самое необходимое кондей + то то и то
Я подумал нафиг надо пошел купил ей Гетц за фиксированную сумму с кондеем Абс и остальные деньги тыщ 200 оставил, а про себя подумал голимая корса 1,4 или 1,6 под 500 штук да я лучше цивик на ручке куплю чуть добавив (тогда он 530-580 стоил) -совсем другое авто!

Ну а картинка к теме:

Ну, то, что покупка любой машины лотерея - ни для кого не секрет. Очевидно тебе больше повезло с той, мне - с этой. Нет, я не говорю, что Астра было полное г.......... От нее у меня тоже осталось некоторое количество приятных воспоминаний. там была шумка на уровень выше (по сравнению с ее просто полным отсутствием на Сивике), была очень неплохая управляемость (но вот например радиус разворота был в два раза больше, не скажу, что это ужастно сильно мешало, но по маневренности Сивик явно выигрывает). В салоне было больше всяческих блестящих и лакированных деталей, которые очень хорошо смотрелись на новой машине, но буквально через пол - года все пошло царапинами, и салон просто реально по виду состарился (причем, я старался как мог оккуратнее относиться к машине). На Сивике же, хотя на уход за этой машиной я трачу намного меньше времени (и денег) салон практически как новый, хотя прошло уже больше года...........Обмывайка на Астре лилась просто рекой, на мойку ездил по два раза в неделю - машина была постоянно грязной, не зависимо от времени года, причем пачкалась она буквально равномерно ВСЯ. Стекла (лобовое и заднее) так же, буквально через пол - года были уже затерты до полного омерзения. ЛКП было очень слабое + через год пошло просто вспучивание краски (мелкие такие попурышки, как прыщи) :) и т.д и т.п. При том, что моя машина была не Питерской, а Бельгийской сборки............
В общем, могу сказать только одно - если Опель подтянет качество покраски и уберет отдельные мелькие огрехи при сборке, а так-же будет собирать машину из совсем немного более качественных материалов, то...............Фольксваген "умоется". Но, при всем при этом не могу сказать, что такой автомобиль будет "на голову" круче, чем этот самый Сивик. Он просто приблизится к его качеству, только и всего.

p.s. Кстати, серезный плюс в копилку Опеля, так это то, что КАСКО на него чуть ли не в ТРИ раза дешевле ! Вот это действительно - приятный показатель :)[COLOR="Silver"]


Все-таки машины у нас были разные, у меня в цивике тряпка подлокотника на двери и на центральном тоннеле протерлась почти до дырки, машине при этом 1.4 месяца, стекло затирается не так как у опеля, но тоже затирается, задний диван слишком мягкий, тупо паралон засунули, хотя считается чем жестче, тем лучше, много претензий к цивику, я уже писал сто раз. Новая астра явно лучше.

Markus98, ты в новой Астре сидел? Ездил, чтоб так уверенно говорить? Почему явно?

Видимо, у нас с тобой разные Сивки. :) Подлокотник у мну не протёрся за почти 3 года, какой пороллон на заднем сиденье, я вообще не знаю - ни разу там не ездил, залазил тока в салоне, когда покупал. Стекло - да, тоже затирается слегка. Но это не такая большая проблема - под конец КАСКО гвоздиком аккуратненько тюкнул и поменял, если совсем задрало с поцарапанным ездить. У двоих товарищей задняя дверь в АстрахН запузырилась ржой на втором году эксплуатации. Дилеры гарантийные случаи не признают. Подвеска бренчит у обоих - при пробеге под 50 тыщ уже по 1-2 раза поменяли рулевые наконечники, какие-то резинки, подшипники ступичные, часть стоек, ещё по ходовке что-то, магнитолу один дважды менял, чего-то перепрошивал... Всего и не помню уже. Не самый надёжный автомобиль Астра, хотя и далеко не самый худший по надёжности...

я давно хотел сивик...и практически его купил, но в последнйи момент передумал..и решил дождаться астры)

что касается бедноты базовых комплектаций - чушь, теперь даже в базе есть esp....а например в космо уже идет подогрев руля...
в общем вреям покажет что за сыр такой будет...

А вот по - поводу базовых комплектаций, извини, ты не прав.
Не знаю, что будет в новой, но пока что комплектация "в минималке" выглядит следующим образом:

3-спицевое рулевое колесо
Гидроусилитель рулевого управления
Комплект радиоподготовки, 4 динамиками (без магнитолы)
Кондиционер воздуха
Молдинг панели приборов "Charcoal"
Наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой
Передние сиденья пакет "Comfort"
Подголовник центрального заднего сиденья, регулируемый, с тканевой обивкой
Подголовники крайних задних сидений, обтянутые тканью
Полноразмерное стальное запасное колесо
Решетка радиатора с хромированной накладкой
Сиденье водителя с 4-мя механическими регулировками
Стальные диски R15
Трехстрочный информационный дисплей
Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Центральная консоль с отделкой Satin Stone
Черные шкалы приборов, в том числе, тахометр


Комплектация "Essentia", хетч 5 - ти дверный, двигатель 1,4 (90 л.с.): http://opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra/prices/ Это и есть та самая "минималка". Причем, стоит ЭТО 567 000 рублей.

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:38 ----------


Все-таки машины у нас были разные, у меня в цивике тряпка подлокотника на двери и на центральном тоннеле протерлась почти до дырки, машине при этом 1.4 месяца, стекло затирается не так как у опеля, но тоже затирается, задний диван слишком мягкий, тупо паралон засунули, хотя считается чем жестче, тем лучше, много претензий к цивику, я уже писал сто раз. Новая астра явно лучше.

Странно. А у меня как раз "тряпка" вызывает самые лучшие ощущения от эксплуатации - ничего не то что не затерлось, даже не испачкалось, хотя машиной пользуюсь каждый день. Кстати у Астры как раз это было место, которое постоянно чем - то царапалось (там был пластик) + собственно, нормально пользоваться этим "устройством" как подлокотником было просто невозможно, поскольку он был слишком тонок чтобы нормально положить на него рурку. На заднем сидении как - то не сидел, скажу честно, но недовольных, посидевших на нем пока не было.

Ай ладно, чего "мудрствовать лукаво" не видя еще машины "в живую" ? Вот появится - пощупаем, посмотрим, тогда будет ясно. А у тебя, насколько я помню, с Сивиком отношения с самого момента покупки не заладились. Чего ж столько терпишь ? Какая бы замечательная машина не была, если она "не твоя", то тут уж ничего не сделаешь. Вы явно взаимно раздражаете друг - друга :)

А вот по - поводу базовых комплектаций, извини, ты не прав.
Не знаю, что будет в новой, но пока что комплектация "в минималке" выглядит следующим образом:

3-спицевое рулевое колесо
Гидроусилитель рулевого управления
Комплект радиоподготовки, 4 динамиками (без магнитолы)
Кондиционер воздуха
Молдинг панели приборов "Charcoal"
Наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой
Передние сиденья пакет "Comfort"
Подголовник центрального заднего сиденья, регулируемый, с тканевой обивкой
Подголовники крайних задних сидений, обтянутые тканью
Полноразмерное стальное запасное колесо
Решетка радиатора с хромированной накладкой
Сиденье водителя с 4-мя механическими регулировками
Стальные диски R15
Трехстрочный информационный дисплей
Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Центральная консоль с отделкой Satin Stone
Черные шкалы приборов, в том числе, тахометр


Комплектация "Essentia", хетч 5 - ти дверный, двигатель 1,4 (90 л.с.): http://opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra/prices/ Это и есть та самая "минималка". Причем, стоит ЭТО 567 000 рублей.

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:38 ----------



Странно. А у меня как раз "тряпка" вызывает самые лучшие ощущения от эксплуатации - ничего не то что не затерлось, даже не испачкалось, хотя машиной пользуюсь каждый день. Кстати у Астры как раз это было место, которое постоянно чем - то царапалось (там был пластик) + собственно, нормально пользоваться этим "устройством" как подлокотником было просто невозможно, поскольку он был слишком тонок чтобы нормально положить на него рурку. На заднем сидении как - то не сидел, скажу честно, но недовольных, посидевших на нем пока не было.

Ай ладно, чего "мудрствовать лукаво" не видя еще машины "в живую" ? Вот появится - пощупаем, посмотрим, тогда будет ясно. А у тебя, насколько я помню, с Сивиком отношения с самого момента покупки не заладились. Чего ж столько терпишь ? Какая бы замечательная машина не была, если она "не твоя", то тут уж ничего не сделаешь. Вы явно взаимно раздражаете друг - друга :)

Нет машины котора бы меня устроила за такие деньги ), в астре было много минусов, но и цивик далеко не идеал, но астра почему то дарила какое-то другое ощущение. Будем ждать новую астру, но уже сецчас понятно, что за 790 тысяч машина с 180 лошадками, автоматом и хорошим набором опций станет бомбой в этом классе, я не могу вспомнить машину в С классе , которая бы предлагала автомат и 180 лошадок, а Гольф с его ценой явно отдыхает теперь, так что если я буду покупать новую машину , то это будет астра ГТС

Не знаю, что будет в новой,


точное описание комплектаций на новую, с ценами опций http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=18836

самая простая 1.4 100л.с 570тыс. 4подушки,ГУР,ESP+abs,электро зеркала и передние стекла, без кондера.

Нет машины котора бы меня устроила за такие деньги ), в астре было много минусов, но и цивик далеко не идеал, но астра почему то дарила какое-то другое ощущение. Будем ждать новую астру, но уже сецчас понятно, что за 790 тысяч машина с 180 лошадками, автоматом и хорошим набором опций станет бомбой в этом классе, я не могу вспомнить машину в С классе , которая бы предлагала автомат и 180 лошадок, а Гольф с его ценой явно отдыхает теперь, так что если я буду покупать новую машину , то это будет астра ГТС

Ну будет "бомбой", значит будет. Дай - то бог, порадуемся все вместе.

Но уже - "но". Непонятно, как сможет продавец напичкавший в машину столько нововведений продавать ее по цене ниже старой, особенно учитывая, что первое время сбока будет только "забугорная". 180 лошадей с турбиной и всего 0,5 сек. выигрыша в динамике по сравнению со 140 Сивика......... не стоит забывать о транспортном налоге, и это за весьма сомнительную прибавку в разгоне. И пяти и шести - скоростные коробки НОВЫЕ (на старых стояла 4 - х скоростная), отсюда - косяки будут неимоверные, учитывая, что даже на старой (уже на давно обкатанной модели) была у определенного процента неизлечимая "детская болезнь".........не помню, что - то там просачивалось в смазку коробки и она "умирала". Плюс - как я уже говорил, опять - таки НОВЫЕ турбированные движки. В общем - в любом случае, даже если это будет "бомба", то брать ее можно будет только через год - не раньше, иначе из сервиса ее "счастливый обладатель" будет не вылезать, а учитывая уже вышеупомянутую новизну всего железа, сервисы при всем желании будут тоже только "учиться" устранять все возникающие неисправности. Так что, приобретателю этой "новизны", думаю, будет необычайно весело :)

А то, что Гольф давно уже "умылся" не понятно думаю только фанатам этой марки. Там по - моему пошли по пути нашего АВТОВАза - штампуют раз за разом одну и ту же коробку с мелкими изменениями, один и тот же салон, и дико недоумевают: почему "пипл не хавает" :) Опель в этом плане - просто молодец. С каждым годом выдает все более и более красивые машины. Если поднапряжется еще и с качеством (причем совсем немного), то, думаю, "Das Auto" окончательно свалится со своего некогда заваеванного с таким трудом пьедестала.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:16 ----------

http://www.kolesa.ru/news/2010/01/26/nad_nivoy_putina_porabotal_opel/

В тему про Опель.

Ну будет "бомбой", значит будет. Дай - то бог, порадуемся все вместе.

Но уже - "но". Непонятно, как сможет продавец напичкавший в машину столько нововведений продавать ее по цене ниже старой, особенно учитывая, что первое время сбока будет только "забугорная". 180 лошадей с турбиной и всего 0,5 сек. выигрыша в динамике по сравнению со 140 Сивика......... не стоит забывать о транспортном налоге, и это за весьма сомнительную прибавку в разгоне. И пяти и шести - скоростные коробки НОВЫЕ (на старых стояла 4 - х скоростная), отсюда - косяки будут неимоверные, учитывая, что даже на старой (уже на давно обкатанной модели) была у определенного процента неизлечимая "детская болезнь".........не помню, что - то там просачивалось в смазку коробки и она "умирала". Плюс - как я уже говорил, опять - таки НОВЫЕ турбированные движки. В общем - в любом случае, даже если это будет "бомба", то брать ее можно будет только через год - не раньше, иначе из сервиса ее "счастливый обладатель" будет не вылезать, а учитывая уже вышеупомянутую новизну всего железа, сервисы при всем желании будут тоже только "учиться" устранять все возникающие неисправности. Так что, приобретателю этой "новизны", думаю, будет необычайно весело :)


Позволю себе не согласится , проблема была не с коробкой а с теплообменником, как -то я уже писал об этом подробно, проблема тупая просто смешная , но приводила к поломке коробки из-за смешивания масла и антифриза, кстати автомат был японский у прошлых астр, теперь на сколько я знаю они решили делать сами и механику и автомат, посомтрим что будет. Разница между цивиком и астрой 0.5 секунд, откуда такие данные, если между механикой цивиком и астрой автомат, то это то чего я долго ждал, за такие деньги это подарок просто, если она конечно на автомате так разгоняется за 8.5, по поводу косяков новой коробки , на инсигнии она отлично работает

Позволю себе не согласится , проблема была не с коробкой а с теплообменником, как -то я уже писал об этом подробно, проблема тупая просто смешная , но приводила к поломке коробки из-за смешивания масла и антифриза, кстати автомат был японский у прошлых астр, теперь на сколько я знаю они решили делать сами и механику и автомат, посомтрим что будет. Разница между цивиком и астрой 0.5 секунд, откуда такие данные, если между механикой цивиком и астрой автомат, то это то чего я долго ждал, за такие деньги это подарок просто, если она конечно на автомате так разгоняется за 8.5, по поводу косяков новой коробки , на инсигнии она отлично работает

Точно ! Антифриз попадал в масло. Обсуждалось очень широко в Опель - клубе. На счет того, что автомат был Японский, что - то не припомню.

Кстати, еще в одном источнике появились данные:

http://opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra_new/tech/

http://opel.atlantm-lahta.ru/cars/astra_new/prices1/

Ну что - ж, похоже действительно - 8,5 на автомате !
Цена "максиамалки" правда немного больше Сивиковской http://www.maximum-honda.ru/Honda-civic-4d.price.1.8-executive-at.16.5.html , но, судя по всему и наворотов там побольше. Интересно. Подождем, когда можно будет пощупать. Но в любом случае, брать ее можно будет через годик, не раньше, только когда вылезут и подкорретируются все "детские болезни". Кстати, и цены должнs уже "утрамбоваться" к этому времени. М - да, чего - то господа Японцы явно отстают в гонке за лидерство..........Причем, что Мазда (новая), что Хонда. Не иначе "перемудрили" со своей экологичностью :)

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:19 ----------

Но все же..........почему 140 л.с. на механике только 9,9 сек. ? :)

Но уже - "но". Непонятно, как сможет продавец напичкавший в машину столько нововведений продавать ее по цене ниже старой, особенно учитывая, что первое время сбока будет только "забугорная".
Сборка уже наша! за бугром её полгода клепают наверное. Дальше возможно понижение если будет большая локализация. Интересно, что более бедный круз дороже...

Думаю бесмысленно обсуждать тут поломки старой астры. Новая модель полностью новая, это вам не мазда3. Ваще пока очень нравиться сочетание опций\цены посмотрим когда тест драйвы будут.

olegbf,
зачем говорить о предыдущем поколении?) это совсем другое...в новой база богаче....скинул бы ссылку, но сейчас нет времени и желания искать комплектации и кстати сборка будет не забугорная....сразу у нас собирать будут.

olegbf,
зачем говорить о предыдущем поколении?) это совсем другое...в новой база богаче....скинул бы ссылку, но сейчас нет времени и желания искать комплектации и кстати сборка будет не забугорная....сразу у нас собирать будут.

Да нашел уже, нашел :) О предыдущем говорил потому что до этого на сайте на котором смотрел была только информация по старым.

Все конечно здорово. И машина очень может быть хорошая (только огорчает НАША сборка). Вот только еще немного и форум надо будет переименовывать в "Клуб любителей Опеля" :)

p.s. А потом пересесть всем на Опели, сфотографироваться всей толпой и послать фотку в Японию с дарственной надписью: "Всегда прав только ПОКУПАТЕЛЬ" :) Особенно это касается тех, кто до сих пор мучается с "дергатней".

Да нашел уже, нашел :) О предыдущем говорил потому что до этого на сайте на котором смотрел была только информация по старым.

Все конечно здорово. И машина очень может быть хорошая (только огорчает НАША сборка). Вот только еще немного и форум надо будет переименовывать в "Клуб любителей Опеля" :)

p.s. А потом пересесть всем на Опели, сфотографироваться всей толпой и послать фотку в Японию с дарственной надписью: "Всегда прав только ПОКУПАТЕЛЬ" :) Особенно это касается тех, кто до сих пор мучается с "дергатней".

Так и есть, хонда потеряет покупателя с выходом атсры, как и все остальные, опелевцы посмотрели на новые вышедшие модели конкурентов, опросил народ, и сделали отличную машину. Интересно посмотреть на новый цивик.

Всё-таки сомневаюсь я, что старшая в концерне GM Астра будет дешевле младшего Кукуруза...

Ну если только Опелевцы решили задемпинговать весь гольф - класс до смерти :)

Ога. Интересная стратегия выживания для полудохлого GM. :)

Да как - то этот "полудохлый", я смотрю, собрался "вечно живых" основательно отъиметь :)

Мне интересна затея новой астры, адаптивное шасси а вместе с ней и изменяющийся цвет подсветки приборной панели (или всей электроники). т.е. на Туринге - белый, на Нормал - бирюзовый, а на Спорте - красная. Вот это 5 балов уже.

Да как - то этот "полудохлый", я смотрю, собрался "вечно живых" основательно отъиметь :)

Ну-ну... Как-то "проект Инсигния" не особо активно продаётся. ИМХО это же ждёт и Астру. Вообще, считаю, что нам всем надо быть патриотами и после кидалова GM с Опелем вообще в сторону машин этой марки перестать смотреть. В игнор, на! :) И всех посадить на Ладу Фекалину!!!:diablo

ну это у нас инсигния не пошла ибо ценник на ниё на фоне камри,тианы,мондео завышен. Вот в европе она хорошо продается, а вот с астрой они похоже решили не повторять ошибок. Ну, а по поводу патриотизма, зато она теперь нашенской сборки.

новая машина это конечно всегда хорошо, вот только слово "наша сборка" настораживает

ну это у нас инсигния не пошла ибо ценник на ниё на фоне камри,тианы,мондео завышен. Вот в европе она хорошо продается, а вот с астрой они похоже решили не повторять ошибок. Ну, а по поводу патриотизма, зато она теперь нашенской сборки.

Что, и Инсигния тоже ? А "пойти" я думаю она как раз - пойдет. Вот спустится хотя - бы средняя комплектация ниже 1 000 000 руб. и пойде - сразу же : Там как раз есть интересный варинт на том же 1,6 турбо. Правда 8,9 сек и только на механике. Просто за 180 л.с. платить нормально (транспортный налог). Главное, чтобы не перевалило за 200. А особенно обидно платить за 201 :)

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:36 ----------


новая машина это конечно всегда хорошо, вот только слово "наша сборка" настораживает

А кроме Хонды и Мазды все остальное практически уже "наша сборка". Хотя, конечно оптимизма это не внушает.

Что, и Инсигния тоже ? А "пойти" я думаю она как раз - пойдет. Вот спустится хотя - бы средняя комплектация ниже 1 000 000 руб. и пойде - сразу же
ну она уже давно "ползет" да ценник дилеры не спешат убавлять.

http://www.youtube.com/watch?v=2l8XJ9cu1_Y

Ну-ну... Как-то "проект Инсигния" не особо активно продаётся. ИМХО это же ждёт и Астру. Вообще, считаю, что нам всем надо быть патриотами и после кидалова GM с Опелем вообще в сторону машин этой марки перестать смотреть. В игнор, на! :) И всех посадить на Ладу Фекалину!!!:diablo

Они с ней опаздали лет на пять....

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=2l8XJ9cu1_Y

интерьер убог до безобразия....

Ну-ну... Как-то "проект Инсигния" не особо активно продаётся. ИМХО это же ждёт и Астру. Вообще, считаю, что нам всем надо быть патриотами и после кидалова GM с Опелем вообще в сторону машин этой марки перестать смотреть. В игнор, на! :) И всех посадить на Ладу Фекалину!!!:diablo

Во - во (это по - поводу фекалины) ! :) Почему пока не особо продается- уже озвучивалось неоднократно: цены завышены. Вот постоит машинка без продаж пол - годика, и дойдет наконец до Опелевского руководства, что машину они сделали хорошую, но..........все же не Мерседес. И тогда, думаю все пойдет "влет", поскольку в цивилизованных местах давно уже смотрят не на шильдик, а на качество и дизайн. Нынче колхоз на Лендроверах ездит и семечки через окна летят. Так что "престижность" дело хорошее, но как - то все в последнее время основательно перемешалось, так что и не поймешь ничего. Короче: "всяк кулик свое болото хвалит" :) Да и потом - все меняется. Давно ли Фолькс был на теперешнем месте Опеля ? Поднапрягся, сделал себе имя.............да вот видать решил, что достиг уже той вершины, откуда не свалиться при всем желании и "заснул". А Опель - свеженький, голодный, старается вылезти на свою "вершину", поэтому и выпускает каждую модель лучше другой. В общем только за то, что он старается сделать что - то новое и красивое для того, чтобы ЭТО купили, а не штампует раз за разом одни и те же коробки с немного разными углами фар и зеркал (нефиг напрягаться, и так все сожрут) вызывает уважение к данной фирме.

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:36 ----------


Они с ней опаздали лет на пять....

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------



интерьер убог до безобразия....

Не согласен ! :)

olegbf,
Я если чесн внутри изменений немного нашел у астры....

да на видео забавный момент в конце заметил. Обшивка двери плавно переходит в торпеду(со стороны водилы) так переходы перекошены на 1-2см!
http://s60.radikal.ru/i170/1003/ac/b0396d3f2925.jpg (http://www.radikal.ru)

http://www.youtube.com/watch?v=p3CeapNh4b4

Вот нарыл

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:41 ----------

Интерьер кстати норм, изменение цвета подсветки - хорошо придумано. Но сразу скажу что без flex ride эту машину смысла брать нет. + 40.000

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------

Puc, Рис я завидую твоему зрению)))))))

Puc,
Настоящее немецкое качество.................

olegbf,
Я если чесн внутри изменений немного нашел у астры....

Я нашел на 100 % (если не говорить о материалах, поскольку их в живую не видел). У меня предыдущая Астра была.

Я нашел на 100 % (если не говорить о материалах, поскольку их в живую не видел). У меня предыдущая Астра была.

Ну х.з. я пару раз в старой ездил, и досконально не изучал:)

Puc,
Настоящее немецкое качество.................

Да ладно, "Дойче Квалитет" тоже понятие весьма растяжимое по нынешним временам. Нынче все марки через одну сыпятся. Производителю хочется продать подороже, но заплатить за производсто подешевле, вот и получается г........вместо качества.

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------

На самом деле по теперешним временам конкурентов как - то особо и не видно. Ну разве что.............Хонда :)

Да ладно, "Дойче Квалитет" тоже понятие весьма растяжимое по нынешним временам. Нынче все марки через одну сыпятся. Производителю хочется продать подороже, но заплатить за производсто подешевле, вот и получается г........вместо качества.

Ну не скажи все таки в большинстве случаев получаеться. чем выше цена тем качественней продукт.
Хотя в большинстве случаев мы переплачиваем за бренд.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------

Фотки 9-го хетча видел?

Ну не скажи все таки в большинстве случаев получаеться. чем выше цена тем качественней продукт.
Хотя в большинстве случаев мы переплачиваем за бренд.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------

Фотки 9-го хетча видел?


Да ну, брось. Полазай по форумам Инфинити.............там народ просто недоумевает: как ЗА ТАКИЕ БАБКИ можно получить такой ломучий.................в общем понятно. Причем, "посылают" их точно так же, как на Хонде. :)

Нет. Не видел.

По такой цене - это первый действительно реальный конкурент цивику. Будут думать, чтобы отдать свой в трейд-ин (или подать на открытом рынке) и получить в рассрочку астру с 180 л.с. Уверен не обломаюсь.

Да ну, брось. Полазай по форумам Инфинити.............там народ просто недоумевает: как ЗА ТАКИЕ БАБКИ можно получить такой ломучий.................в общем понятно. Причем, "посылают" их точно так же, как на Хонде. :)

Нет. Не видел.

Ну насколько мне известно там это относиться к новому калену.

фотки нарою выложу.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------


По такой цене - это первый действительно реальный конкурент цивику. Будут думать, чтобы отдать свой в трейд-ин (или подать на открытом рынке) и получить в рассрочку астру с 180 л.с. Уверен не обломаюсь.

Через тысяч 60-70 облом прийдет вместе с ремонтом\заменой турбины.

Просто как ни крути, у Сивика был ореол эдакой "слегка гоночной машины" :) И если сейчас кто - нибудь по этому параметру его переплюнет, да еще при сопоставимой цене...........да еще шумка будет получше.............да еще - повеска чуток покомфортней.............да еще - неугоняемость.........да еще - КАСКО почти в три раза дешевле...........боюсь многие перекинуться в лагерь "изменщиков" :)

Просто как ни крути, у Сивика был ореол эдакой "слегка гоночной машины" :) И если сейчас кто - нибудь по этому параметру его переплюнет, да еще при сопоставимой цене...........да еще шумка будет получше.............да еще - повеска чуток покомфортней.............да еще - неугоняемость.........да еще - КАСКО почти в три раза дешевле...........боюсь многие перекинуться в лагерь "изменщиков" :)

Это будет очень рнедолго. грядет девятое колено и я болше чем уверен что оно даст пинка всем конкурентам:)

Puc,
да не хрена там не 1-2 см, максимум 0.3-0.5...посмотри на фотках начале, где нормальное освещение...

по-моему один olegbf более-менее адекватно оценил Астру...не через призму поклонения сивику.

Puc,
да не хрена там не 1-2 см, максимум 0.3-0.5...посмотри на фотках начале, где нормальное освещение...

по-моему один olegbf более-менее адекватно оценил Астру...не через призму поклонения сивику.

Да причем тут покланение то. просто ненравиться и все.

Объективность - всегда хорша. Сколько ни говори "халва" во рту слаще не станет :) Сивик мне все равно мой нравится, но не вечно же будешь ездить на одной машине. Всегда стоит заранее присматриваться к альтернативным вариантам.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:33 ----------


Да причем тут покланение то. просто ненравиться и все.

И в этом тоже есть положительные моменты. А то пол - города уже на Сивиках ездят, теперь все на Астры перепрыгнут..............не интересно. Хорошо, когда кому - то "не нравится". :)

Объективность - всегда хорша. Сколько ни говори "халва" во рту слаще не станет :) Сивик мне все равно мой нравится, но не вечно же будешь ездить на одной машине. Всегда стоит заранее присматриваться к альтернативным вариантам.

Это видимо оч.большой гемор, но я нашел се альтернативу, правда тож хонду.

Да причем тут покланение то. просто ненравиться и все.

ну так значит нужно так и написать - "просто не нравиться" а не хаить на 2 страницы необаснованно.

Объективность - всегда хорша. Сколько ни говори "халва" во рту слаще не станет :) Сивик мне все равно мой нравится, но не вечно же будешь ездить на одной машине. Всегда стоит заранее присматриваться к альтернативным вариантам.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:33 ----------



И в этом тоже есть положительные моменты. А то пол - города уже на Сивиках ездят, теперь все на Астры перепрыгнут..............не интересно. Хорошо, когда кому - то "не нравится". :)

Не реально без малейшей кривизны. ненравиться ни астра ни гольф 6-й на коем я поездить уже успел. ни копейка бмв( охренеть скок стоит) это же каксаеться Ауди а3. Мазду нерасматриваю принципиально.

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------


ну так значит нужно так и написать - "просто не нравиться" а не хаить на 2 страницы необаснованно.

Вспомните пожалуйста конституцию.

Астру же я имею возможность оценить, поскольку отъездил на ней (имеется в виду конечно текущая модель) больше года. И спасла она меня, героически погибнув из - за одного "чудака", и отработала свои 5 звезд на все 100 %. Как уже говорил неднократно, некоторое количество косяков в ней присутствовало, но было и много хорошего. Так что воспоминания о ней остались в целом положительные.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:39 ----------


Это видимо оч.большой гемор, но я нашел се альтернативу, правда тож хонду.

Аккорд небось ? :)

И где кстати обещанные фотки 9 - ки ?

Астру же я имею возможность оценить, поскольку отъездил на ней (имеется в виду конечно текущая модель) больше года. И спасла она меня, героически погибнув из - за одного "чудака", и отработала свои 5 звезд на все 100 %. Как уже говорил ноднократно, некоторое количество косяков в ней присутствовало, но было и много хорошего. Так что воспоминания о ней остались в целом положительные.

я тоже самое могу сказать и о 5д, мой первый меня спас дважды и оба раза я был готов расцеловать инженеров хонды за то как они проработали безопастность данного авто.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------


Астру же я имею возможность оценить, поскольку отъездил на ней (имеется в виду конечно текущая модель) больше года. И спасла она меня, героически погибнув из - за одного "чудака", и отработала свои 5 звезд на все 100 %. Как уже говорил неднократно, некоторое количество косяков в ней присутствовало, но было и много хорошего. Так что воспоминания о ней остались в целом положительные.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:39 ----------



Аккорд небось ? :)

И где кстати обещанные фотки 9 - ки ?

Не,легенда:)

Ищу.

Аккорд сразу скажу - тоже нравится безумно, но смущает эта е...тая 201 лошадиная сила (увеличение транспортного налога - то только на один год отложили, а после двухсот идут уже не слишком интересные цифры, да и переплачивать за ОДНУ лошадиную силу - по - моему маразм чистой воды) и дикая угоняемоть.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------


я тоже самое могу сказать и о 5д, мой первый меня спас дважды и оба раза я был готов расцеловать инженеров хонды за то как они проработали безопастность данного авто.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------



Не,легенда:)

Ищу.

Не, Легенда здоровата (не путать с - "плохая"). При нынешнем дефиците парковок - не очень интересно. Да и машина уже по внешнему виду и габаритам больше подразумевает наличие личного водителя, нежели самостоятельное управление.

Аккорд сразу скажу - тоже нравится безумно, но смущает эта е...тая 201 лошадиная сила (увеличение транспортного налога - то только на один год отложили, а после двухсот идут уже не слишком интересные цифры, да и переплачивать за ОДНУ лошадиную силу - по - моему маразм чистой воды) и дикая угоняемоть.

Акорд 80\20 больше нравиться чем нет. но нет в нем изюминки.

Кстати зарисовки ты виделhttp://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1601139#post1601139

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------


Аккорд сразу скажу - тоже нравится безумно, но смущает эта е...тая 201 лошадиная сила (увеличение транспортного налога - то только на один год отложили, а после двухсот идут уже не слишком интересные цифры, да и переплачивать за ОДНУ лошадиную силу - по - моему маразм чистой воды) и дикая угоняемоть.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------



Не, Легенда здоровата (не путать с - "плохая"). При нынешнем дефиците парковок - не очень интересно. Да и машина уже по внешнему виду и габаритам больше подразумевает наличие личного водителя, нежели самостоятельное управление.

Ну да как никак бизнес класс, но в ней есть изюминка:)

crazy_bad_boy,
про права на свободу слова и прочее я помню) я за конструктивно-объективную критику, без субъективных ноток! вот и всё)
сивик действительно та машина в которую влюбляешься, поэтому впринципи понимаю почему многие на этом форуме любят побрызгать слюнями защищая свою ненаглядную. сам влюблен в 5д не первый год, хотя таковой не имею...разве что тест-драйвил раза 3-4. жду возможности покататься на нью астре, а потом будем решать.. либо 5д либо Астра. сейчас перевес в пользу второй...чую что тест драйв только увеличит перевес...
вообще CR-V бы взял ...но дорого)))

Акорд 80\20 больше нравиться чем нет. но нет в нем изюминки.

Кстати зарисовки ты виделhttp://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1601139#post1601139

Ну почему же. По мне, так изюминка присутствует в полный рост, просто ты наверное как и многие поклонники Аккорда вспоминаешь старый, так это уже принципиально разные машины для разной аудитории.

Честно ? Мне эти "зарисовки" не понравились - типичная "зажигалка" для школьников. Тот же Сивик хорош своей универсальностью: он и "гонщег", и "семейный седан", и "туризмо" - "все в одном флаконе" !

crazy_bad_boy,
про права на свободу слова и прочее я помню) я за конструктивно-объективную критику, без субъективных ноток! вот и всё)
сивик действительно та машина в которую влюбляешься, поэтому впринципи понимаю почему многие на этом форуме любят побрызгать слюнями защищая свою ненаглядную. сам влюблен в 5д не первый год, хотя таковой не имею...разве что тест-драйвил раза 3-4. жду возможности покататься на нью астре, а потом будем решать.. либо 5д либо Астра. сейчас перевес в пользу второй...чую что тест драйв только увеличит перевес...
вообще CR-V бы взял ...но дорого)))

Не торопись с 5д летом рейстайлнг наконец то у наших дилеров появиться.
А по поводу астры на вкус и цвет.......

Нынче все марки через одну сыпятся. Производителю хочется продать подороже, но заплатить за производсто подешевле, вот и получается г........вместо качества.[COLOR="Silver"]

ну одно дело когда мотор может забренчать, а тут простите элемент дикора, да еще который всегда на глазах моглибы и подогнать :)

Ну почему же. По мне, так изюминка присутствует в полный рост, просто ты наверное как и многие поклонники Аккорда вспоминаешь старый, так это уже принципиально разные машины для разной аудитории.

Честно ? Мне эти "зарисовки" не понравились - типичная "зажигалка" для школьников. Тот же Сивик хорош своей универсальностью: он и "гонщег", и "семейный седан", и "туризмо" - "все в одном флаконе" !

Да пожалуй ты прав, я как и многие хотел в нем увидет продолжение седьмого.

По повду зарисовки я так предполагаю что это зарисовка тапка вообще.

ну одно дело когда мотор может забренчать, а тут простите элемент дикора, да еще который всегда на глазах моглибы и подогнать :)

Делали видимо его в Понедельник и в ночную смену. :) Встречаются нынче подобные огрехи абсолютно в любых марках автомобилей. Работягам не платят ни фига, вот как платят, так они и работают :)

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------


Да пожалуй ты прав, я как и многие хотел в нем увидет продолжение седьмого.

По повду зарисовки я так предполагаю что это зарисовка тапка вообще.

По мне так новый Аккорд - это та же Камри, только после откачки лишнего жира и курса здоровительной гимнастики :) Как раз то, что нужно для этого класса. Думаю, если бы там в 2,4 придушить одну лошадь, и не были бы они такими угоняемыми - их покупали бы гораздо больше, поскольку цена, глядя на ту же Инсигнию - более чем адекватная.

Делали видимо его в Понедельник и в ночную смену. :) Встречаются нынче подобные огрехи абсолютно в любых марках автомобилей. Работягам не платят ни фига, вот как платят, так они и работают :).
стоп стоп их-же русские не купили и сборка там не наша точно ;D отмазки не принимаются, а то и расплачиваться будем деньгами отпечатанными "на принтере,ночью,дома"

Ну, а так щас в гольф классе похоже астра будет 1-2года править, а там и фокус новый может вернуть трон

стоп стоп их-же русские не купили и сборка там не наша точно ;D отмазки не принимаются, а то и расплачиваться будем деньгами отпечатанными "на принтере,ночью,дома"

Ну, а так щас в гольф классе похоже астра будет 1-2года править, а там и фокус новый может вернуть трон

Ты думаешь, голодный Турок или Поляк (которые там сейчас вместо немцев у конвейеров стоят) соберет что - нибудь лучше голодного Русского ? Искренне сомневаюсь.

Фокус..................ни слова о драконах :)

стоп стоп их-же русские не купили и сборка там не наша точно ;D отмазки не принимаются, а то и расплачиваться будем деньгами отпечатанными "на принтере,ночью,дома"

Ну, а так щас в гольф классе похоже астра будет 1-2года править, а там и фокус новый может вернуть трон

Это только предположения,как оно будет на самом деле покажет время.

Это только предположения,как оно будет на самом деле покажет время.

Вот это верно. Главное, как я уже говорил, чтобы к этому ВРЕМЕНИ у нас были ДЕНЬГИ :)

Делали видимо его в Понедельник и в ночную смену. :) Встречаются нынче подобные огрехи абсолютно в любых марках автомобилей. Работягам не платят ни фига, вот как платят, так они и работают :)

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------



По мне так новый Аккорд - это та же Камри, только после откачки лишнего жира и курса здоровительной гимнастики :) Как раз то, что нужно для этого класса. Думаю, если бы там в 2,4 придушить одну лошадь, и не были бы они такими угоняемыми - их покупали бы гораздо больше, поскольку цена, глядя на ту же Инсигнию - более чем адекватная.

Ну на мой взгляд все таки не весь "жир" откачали, а по поводу цен-посмотрим каковыми они будут на машины этого года.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------


Вот это верно. Главное, как я уже говорил, чтобы к этому ВРЕМЕНИ у нас были ДЕНЬГИ :)

Ну это само сабой)

olegbf,
Ну так он может собрать как угодно, но ОТК такое выпускать с завода не должно. Ну и я думаю данный косяк точно не зависит от сборщика или же там вся дверь кривая.

Они с ней опаздали лет на пять....

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------



интерьер убог до безобразия....

Бред сумашедшего, салон просто отличный! У меня вот осталось не очень впечатление от цивика, хотя машинка и едет ничего и вроде симпотичная на вид, но все-таки никакого комфорта, куча понтов и спорт имиджа, а если реально то дерьмовые тормоза, дерьмовая сцепа, конченный педальный блок сцепы, движок тянет только на пустой машине, стоит сесть дяде под 100 кг и активная езда заканчивается + дорогущее каско и идиотский сервис, про покраску и прочее я даже не буду гворить. Даже не знаю какие плюсы у цивика можно отметить, может надежность и дизайн. Цивик для меня был бы идеалом в 17-20 лет, щас хочется комфорта и поменьше понтов, которые в нашей стране на первом месте)

Ну на мой взгляд все таки не весь "жир" откачали, а по поводу цен-посмотрим каковыми они будут на машины этого года.[COLOR="Silver"]


Да будут они как всегда - сначала больше, потом меньше, потом "подарки" пойдут...........тут - то и стоит брать, если хочется :)

Бред сумашедшего, салон просто отличный, у меня сталось не очень впечатление от цивика, хотя машинка и едет ничего и вроде симпотичная на вид, но все-таки никакого комфорта, куча понтов и спорт имиджа, а если реально то дерьмовые тормоза, дерьмовая сцепа, конченный педальный блок сцепы, движок тянет только на пустой машине, стоит сесть дяде под 100 кг и активная езда заканчивается + дорогущее каско и идиотский сервис. Даже не знаю какие плюсы у цивика можно отметить, только если надежность и дизайн

+1!!!

olegbf,
Ну так он может собрать как угодно, но ОТК такое выпускать с завода не должно. Ну и я думаю данный косяк точно не зависит от сборщика или же там вся дверь кривая.

Ну так за отливкой форм - то тоже работяга какой - то следит. Вот как ему платят, так он и следит :) И ОТК хорошо работает, пока машина "штучно" идет, а когда уже модель поставлена "на поток"...........будут они там каждую с микроскопом осматривать :)

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:16 ----------


У меня вот осталось не очень впечатление от цивика.......


Что, все - таки "скинул" ? Ну, с тебя причитается :)

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------

А салон (по крайней мере на фотках) весьма приличный. Сравнить с тем же салоном БМВ 3 - ей серии, так там считай салона по сравнению с этим просто НЕТ :) Вот только, как я уже говорил, все это очень красиво и ярко смотрится на новой машине, но очень быстро царапается и затирается.

olegbf,
Все это конечно хорошо, но у других почемуто и льют хорошо и ОТК отсеивает.

Мне лично салочик нравиться, но внешность почемуто больше сида напоминает.

Бред сумашедшего, салон просто отличный! У меня вот осталось не очень впечатление от цивика, хотя машинка и едет ничего и вроде симпотичная на вид, но все-таки никакого комфорта, куча понтов и спорт имиджа, а если реально то дерьмовые тормоза, дерьмовая сцепа, конченный педальный блок сцепы, движок тянет только на пустой машине, стоит сесть дяде под 100 кг и активная езда заканчивается + дорогущее каско и идиотский сервис, про покраску и прочее я даже не буду гворить. Даже не знаю какие плюсы у цивика можно отметить, может надежность и дизайн. Цивик для меня был бы идеалом в 17-20 лет, щас хочется комфорта и поменьше понтов, которые в нашей стране на первом месте)

А ты что от него ожидал? Что он будет тебе болидом. насколько я наслышан о ваших гонках.....,тут нет ничего удивиетельного что все вышеперечисленное тебе непонравилось.с таким подходом ты и на астру будешь плевать через месяц другой.

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:27 ----------


Да будут они как всегда - сначала больше, потом меньше, потом "подарки" пойдут...........тут - то и стоит брать, если хочется :)

Поглядим как оно будет:)

Что, все - таки "скинул" ? Ну, с тебя причитается :)

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------

А салон (по крайней мере на фотках) весьма приличный. Сравнить с тем же салоном БМВ 3 - ей серии, так там считай салона по сравнению с этим просто НЕТ :) Вот только, как я уже говорил, все это очень красиво и ярко смотрится на новой машине, но очень быстро царапается и затирается.


Пока нет , но скоро скину. Цивик первая машина из 5 , на которой я делаю по гарантии что-то, потому что ездить на такой сцепе нереально в пробках. Я сегодня мотался по городу по длеам 6 часов, и проклял Хонду за это сцепление , вернее за педаль и ее усилие и скрипы, и цивик я в гробу видал с его дизайном и спортивностью), + ко всему мне еще официалы еб... продали крашенный цивик , может и бытый, короче жесть), единственное что можно вспонмить заезды на этой машине на Дорохова и на озере

Не торопись с 5д летом рейстайлнг наконец то у наших дилеров появиться.
А по поводу астры на вкус и цвет.......

хочешь комфорта - 5д не бери, как обладатель данного авто говорю..у неё другие плюсы но комфорта в данном авто нет.

хочешь комфорта - 5д не бери, как обладатель данного авто говорю..у неё другие плюсы но комфорта в данном авто нет.

Комфорта нет относительно подвески........ хотя со временем привыкаешь.

А ты что от него ожидал? Что он будет тебе болидом. насколько я наслышан о ваших гонках.....,тут нет ничего удивиетельного что все вышеперечисленное тебе непонравилось.с таким подходом ты и на астру будешь плевать через месяц другой.[COLOR="Silver"]



Наверно ты прав мне нужен мерс или ауди или может беха, 2-вух годовалая), и тогда мне все понравится , хотя тоже не факт.
Цивик хорошая машина, подтянуть комфорт, поставить 2.0 или турбу и будет супер машинка

olegbf,
Все это конечно хорошо, но у других почемуто и льют хорошо и ОТК отсеивает.

Мне лично салочик нравиться, но внешность почемуто больше сида напоминает.

Да такое впечатление, что в последнее время все в одной дизайнерской фирме Экстерьер делают, хотя вроде у каждого свои разработчики. А на новую Мазду - 3 скажешь не похож ? Тоже ведь явно общие черты прослеживаются весьма ярко.

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------


Наверно ты прав мне нужен мерс или ауди или может беха, 2-вух годовалая), и тогда мне все понравится , хотя тоже не факт.


А тогда настанет СКУКА. Представляешь, едешь ты на машине и ВСЕ тебе в ней нравится ! Больше нечего желать и не к чему стремиться. Жуть какая ! :)

блин Олег ну тогда твой авто ТАЗ...не скучно совсем)))))))))))))

Пока нет , но скоро скину. Цивик первая машина из 5 , на которой я делаю по гарантии что-то, потому что ездить на такой сцепе нереально в пробках. Я сегодня мотался по городу по длеам 6 часов, и проклял Хонду за это сцепление , вернее за педаль и ее усилие и скрипы, и цивик я в гробу видал с его дизайном и спортивностью), + ко всему мне еще официалы еб... продали крашенный цивик , может и бытый, короче жесть), единственное что можно вспонмить заезды на этой машине на Дорохова и на озере

Да, судя по всему натерпелся ты от нее...........ну все идет как обычно: "полоса белая, полоса черная, полоса белая". Следующая по - логике должна быть удачная.

если щас бы выбирал авто и встал выбор Опель свежий и цивик который уже премелькался. сделал бы тест и если опель едет то взял бы его, низкая каска дополнительный плюс

блин Олег ну тогда твой авто ТАЗ...не скучно совсем)))))))))))))

Я говорил о том, что должно быть не скучно, а не том, что должно быть омерзительно :)

чего вы сретесь, это всего лишь машина. Тонна металла и 300 кг пластика. Не понравилась - продал, купил другую. Каждому свое.

Да такое впечатление, что в последнее время все в одной дизайнерской фирме Экстерьер делают, хотя вроде у каждого свои разработчики. А на новую Мазду - 3 скажешь не похож ? Тоже ведь явно общие черты прослеживаются весьма ярко.
я мазд3(новых) на дороге так редко замечаю,что без напоминания просто забывают о существовании такой машины

чего вы сретесь, это всего лишь машина. Тонна металла и 300 кг пластика. Не понравилась - продал, купил другую. Каждому свое.

А кто "срется" ? По - момему как раз на редкость "конструктивный диалог" :) Еще никто никого не обвинял в слабоумии, и не предлагал "встретиться", так что - не правда, никто не срется. Это Вы просто очевидно не учавствовали в "баталиях" годичной давности. Вот там было действительно весело :)

Наверно ты прав мне нужен мерс или ауди или может беха, 2-вух годовалая), и тогда мне все понравится , хотя тоже не факт.
Цивик хорошая машина, подтянуть комфорт, поставить 2.0 или турбу и будет супер машинка

Немцы все таки дорого.
Ну по поводу сивика,еслиб не кризис возможно следущее калено было бы именно такое,за исключением пожалуй турбы.

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:43 ----------


А кто "срется" ? По - момему как раз на редкость "конструктивный диалог" :) Еще никто никого не обвинял в слабоумии, и не предлагал "встретиться", так что - не правда, никто не срется. Это Вы просто очевидно не учавствовали в "баталиях" годичной давности. Вот там было действительно весело :)

Или вспомнить тему чпокуса:)

Я б турбовую ястру взял т.к. иногда не хватает 140 коников )
.. все таки качество у них( у опеля) сейчас не то, что было раньше... т.е. лучше стало! ) кто не знает... )

а мне в принципе все понравилось кроме одного, Бортовой компьютер на Русском языке ,это с одной стороны и хорошо а с другой стороны присутствие Русского духа напомнит мне о том что её собирали и те на чём я сейчас езжу)))))

а мне в принципе все понравилось кроме одного, Бортовой компьютер на Русском языке ,это с одной стороны и хорошо а с другой стороны присутствие Русского духа напомнит мне о том что её собирали и те на чём я сейчас езжу)))))
у меня бельгийская сборка бортовой комп на русском правда есть несколько "ОПЕЧАТОК" это признак желания работать с нашим клиентом и таких машин щас почти все.


.. все таки качество у них( у опеля) сейчас не то, что было раньше... т.е. лучше стало! ) кто не знает... )
сскорее у других хуже стало ;) бытует мнение, что астры первых годов были намного надежнее чем последние пару лет.

кстати, обещаные фотки 9 сивика мы так и не увидели:) если я не проглядел конечно...

Или вспомнить тему чпокуса:)

Нет, только не это ! Я недавно поужинал :)

кстати, обещаные фотки 9 сивика мы так и не увидели:) если я не проглядел конечно...
их просто нету... есть какието эскизы опубликованные в какой-то левой японской газете, а народ уже варежку раскрыл. Никакой офф.инфы пока нету.

их просто нету... есть какието эскизы опубликованные в какой-то левой японской газете, а народ уже варежку раскрыл. Никакой офф.инфы пока нету.

сеня по ящику какая то инфа проскакивала....

сскорее у других хуже стало ;) бытует мнение, что астры первых годов были намного надежнее чем последние пару лет.

ну я имел ввиду, что у опеля в целом, не конкретно про астру... )))
в ГЕрмании опель считается примерно как у нас жигули )

ну я имел ввиду, что у опеля в целом, не конкретно про астру... )))
в ГЕрмании опель считается примерно как у нас жигули )

Вольсваген там считается тем же), а уж хонда тоета и прочие подобные марки считаются таврией

Кстати о немцах, проходил ТО сегодня, зашел в салон Ауди рядом.
А3 тесная, А4 с высоченным тоннелем сзади.
RX8 -мечта.
Цены скромно умалчивают.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:41 ----------

У А4 двигл гут- 1,8л, 160лс, менее 9с до 100кмч.

Не, неправда - 8,6

http://www.audi-petrogradsky.ru/models-a4-a4sp18tfsi


Прямо как у новой Инсигнии :)

Не, неправда - 8,6

http://www.audi-petrogradsky.ru/models-a4-a4sp18tfsi


Прямо как у новой Инсигнии :)

Инсгния однокласник А6:)

По каким "школам" одноклассник ? :)

По каким "школам" одноклассник ? :)

Позиционирование на рынке.

А ! Ну, "сам себя не похвалишь, никто тебя не похвалит" :) Да нет, конечно же. A4 - самый что ни на есть одноклассник.

А ! Ну, "сам себя не похвалишь, никто тебя не похвалит" :) Да нет, конечно же. A4 - самый что ни на есть одноклассник.

Ну вот...:)

Да собственно, по - моему это видно невооруженным глазом.

немцы гадость!!!(да-да,друзья,даже бмв 7) элетроника летит max. через пол года. хотя и на последних цивиках фирма BOSCH присутствовать начала :(

немцы гадость!!!(да-да,друзья,даже бмв 7) элетроника летит max. через пол года. хотя и на последних цивиках фирма BOSCH присутствовать начала :(

Полностью с тобой согласен, но на цивике это пока неотразилось.

Полностью с тобой согласен, но на цивике это пока неотразилось.

По сравнению с БМВ7 у цивика нечему просто ломаться :)

А ! Ну, "сам себя не похвалишь, никто тебя не похвалит" :) Да нет, конечно же. A4 - самый что ни на есть одноклассник.

ну у них довольно странное позиционирование насчёт класса, ибо по цене а4 в полном фарше стоит дороже многих из д класса и как самомый дешевый MB E-classe.
Хотя что говрить предложи любоу на выбор цивик или а4 в полном фарше все выберут а4 более, ибо более машинка приятная, но не за цену 3х цивиков +)

ну у них довольно странное позиционирование насчёт класса, ибо по цене а4 в полном фарше стоит дороже многих из д класса и как самомый дешевый MB E-classe.
Хотя что говрить предложи любоу на выбор цивик или а4 в полном фарше все выберут а4 более, ибо более машинка приятная, но не за цену 3х цивиков +)

A4 стоит как 2 цивика в хоршей комплектации, машина стоит этих денег, а вот цивик своих нет, цивик должен 600000 тысяч стоить

Именно за эти деньги я его в свое время и купил :)

По сравнению с БМВ7 у цивика нечему просто ломаться :)

Ну как гриться-все гениальное просто:)

A4 стоит как 2 цивика в хоршей комплектации, машина стоит этих денег, а вот цивик своих нет, цивик должен 600000 тысяч стоить

если прикинуть нынешня цена цивика минус налог ради автотаза то 600 гдето и есть ему цена, у нас в стране всё не стоит своих денег благодоря ворью думскому.

http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=10535

http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=10535

Старая темка, цивик едет получше астры, но если будет хороший водила на астре и плохой на цивике , то астра может и выиграть), разница не очень большая

писали там на 3 или 4 странице что была стрелка Сивик Клуба и Астраклуба и что Астра порвала Цивик

писали там на 3 или 4 странице что была стрелка Сивик Клуба и Астраклуба и что Астра порвала Цивик

Это видимо было в их розовом сне.

http://www.youtube.com/watch?v=IWJG-4rAE-Y
Вот забавный заезд, такой же двиг будет на новой астре, тока без чипа он наверно слил бы гольфу

http://www.youtube.com/watch?v=IWJG-4rAE-Y
Вот забавный заезд, такой же двиг будет на новой астре, тока без чипа он наверно слил бы гольфу

Там же нашел ролик где S2K рвет опс.

Там же нашел ролик где S2K рвет опс.

Ага там же этот родстер рвет корса ОПС чипованная )), чем тебе так хонда нравится?
Че за прикол жить блоковым мышлением, опель не хуже хонды, хотя S2000 классная машинка

Ага там же этот родстер рвет корса ОПС чипованная )), чем тебе так хонда нравится?
Че за прикол жить блоковым мышлением, опель не хуже хонды, хотя S2000 классная машинка

Вот она то S2000 мне оч.сильно нравиться...)))

Вот она то S2000 мне оч.сильно нравиться...)))

Мне тоже нравится, но я хочу другую, астру новую ГТС с автоматом) 180 лошадок

Мне тоже нравится, но я хочу другую, астру новую ГТС с автоматом) 180 лошадок

Ну это совершенно разные автомобили.

писали там на 3 или 4 странице что была стрелка Сивик Клуба и Астраклуба и что Астра порвала Цивик

астра 1,8 на ручке медленнее, проверено. Астра скисает после 5500, а цивика еще крутить можно

надо брать новую астру! 1.6 T 180л.

не согласен, я вот как выйдет, закажу тест драйв и всё равно куплю Сивик 5Д. Не думаю что она окажется лучше по управляемости. "Ведь это же опель". правда всё это будет при условии, что на Сивик 5Д не поднимут астрономических цен.

не согласен, я вот как выйдет, закажу тест драйв и всё равно куплю Сивик 5Д. Не думаю что она окажется лучше по управляемости. "Ведь это же опель". правда всё это будет при условии, что на Сивик 5Д не поднимут астрономических цен.

Ведь это же опель ), дружок ты катался на астре хоть раз? Поверь мне управляется она не хуже 5Д, думаю новая астра по сумме будет на голову выше цивика, единственное наверно, тяжело будет перебить спортивный молодежный имидж хонды.

Цены на опель астра объявили еще 1 марта! Максималка где то 790тыс. Есть все! даже подогрев руля!

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

Короче опель молодцы. Сделали нормальную машину за нормальные деньги! Думаю очереди будут побольше чем у 4д(Когда она только стартовала)[COLOR="Silver"]

Ведь это же опель ), дружок ты катался на астре хоть раз? Поверь мне управляется она не хуже 5Д, думаю новая астра по сумме будет на голову выше цивика, единственное наверно, тяжело будет перебить спортивный молодежный имидж хонды.

катался, в порту Домодедово работают мои друзья, у одного опель астра, у другого сивик 5д. Покатался как на одной так и на другой, и в роли пассажира и в роли водителя, даже сзади сидел.
Различия всё таки есть. И не в пользу нынешнего опеля, но это моё имхо. Сидел сзади в Сивике 5д. Так уютно)))))))))) Чего не скажешь про опель. И за рулем сидел. Центральная консоль убила у Опеля. Как будто топором прошлись по дизайну. Одни острые углы. Это как я сидел в своём ВАЗе 21113 и вдруг пересадили на ВАЗ 2107. Тоже самое.

И вот скажу честно) Ехала одна девушка на 4д мимо мну) и мне так глазки состроила))))))))))) Но это так от темы. А на Опеле никто в мою сторону даже и не посмотрел. Так как она затерялась в плотном потоке Логанов таксистов и тех же таксистов Фокусоводов

ты сидел сзади на цивик 5д или ездил сзади на цивик 5д? это две большие разницы.
поверь. там жесть сидеть в движении, тряска постоянная

не) я там спал) машина на стоянке стояла)

Нах 5Д! вообще не нравится! Или 4Д или Астра!

Или Порше 911 Турбо! :)

Нах 5Д! вообще не нравится! Или 4Д или Астра!

Че кричать то.
Ну и купи се опель, удовлетвори свои потребности)))

кстати связывался с одним манагером ОД. Сказал что уже в июне придут 5Д на автомате. И вот тут обидно что у автомата на 5д не будет режима "спорт" и подрулевых лепестков>:D

когда у меня встал вопрос выбора между опелем и хондой мне коллега с работы предложил сравнить комплектацию и цены, сразу все вопросы отпали, хонда намного лидирует. Сравни салон автомобилей, где лучше? по-моему ответ очевиден! И еще из практики, у меня цивик, у коллеги с работы астра как раз, практически одинаковый месяц и год выпуска авто. Он брал новую ранее, я б/у позже. В опеле спустя 2 года езды появились сверчки, несильные конечно но есть. В хонде такой проблемы нет. Взял 4D и ни капли не жалею.

когда у меня встал вопрос выбора между опелем и хондой мне коллега с работы предложил сравнить комплектацию и цены, сразу все вопросы отпали, хонда намного лидирует. Сравни салон автомобилей, где лучше? по-моему ответ очевиден! И еще из практики, у меня цивик, у коллеги с работы астра как раз, практически одинаковый месяц и год выпуска авто. Он брал новую ранее, я б/у позже. В опеле спустя 2 года езды появились сверчки, несильные конечно но есть. В хонде такой проблемы нет. Взял 4D и ни капли не жалею.

За 650 цивик был лидером наверно в этом классе, но сейчас астру можно за 650 купить в максималке, цивик при этом уже 800 стоит + дорогая страховка, а вот новая астра на мой взгляд на голову лучше цивика, и стоит 790 + хорошая страховка по цене

кстати связывался с одним манагером ОД. Сказал что уже в июне придут 5Д на автомате. И вот тут обидно что у автомата на 5д не будет режима "спорт" и подрулевых лепестков>:D

Всем очень хотелось избавиться от робота,теперь мучайтесь......

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------


За 650 цивик был лидером наверно в этом классе, но сейчас астру можно за 650 купить в максималке, цивик при этом уже 800 стоит + дорогая страховка, а вот новая астра на мой взгляд на голову лучше цивика, и стоит 790 + хорошая страховка по цене

У опеля очень хитро все с комплектациями.

Мы тоже долго думали между новым опелем и хондой, решили в пользу последней)))
по цене получается одинаково, если дополнительно ставить их новое адаптивное шасси и премиум пакет (би-ксенон, навигатор и 7 динамиков). Но минус - долго ждать и тест-драйва пока в Москве нет(((( а так очень прикольная машинка

Всем очень хотелось избавиться от робота,теперь мучайтесь......

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------



У опеля очень хитро все с комплектациями.

Ну вот к пимеру причём тут Робот? Когда на 4Д на автомате есть подрулевые лепестки и Спорт режим. А в новом 5Д их нет:o

А по поводу Астры с допами, согласен, если брать астру то надо брать допы навроде Flexride а это ещё 40-50 тыщ. +ДВД и ксенон. Потому как это на пиндосовском видео всё офигенно, потому как у них полный фарш. А так такая астра с допами перевалит за 800 000;D8)

Ну вот к пимеру причём тут Робот? Когда на 4Д на автомате есть подрулевые лепестки и Спорт режим. А в новом 5Д их нет:o

А по поводу Астры с допами, согласен, если брать астру то надо брать допы навроде Flexride а это ещё 40-50 тыщ. +ДВД и ксенон. Потому как это на пиндосовском видео всё офигенно, потому как у них полный фарш. А так такая астра с допами перевалит за 800 000;D8)

За восемьсот ли?

ну или даже за 900 000. Если брать 1.6т космо который стоит 780 000 + допы