Всем привет!
Случилась вот такая беда со мной..
Машина честно довезла до дома, но пугающие звуки из под капота заставили меня разбираться в чем дело и, как оказалось, дело в обломанном болте шкива коленвала. К сожалению, из коленвала ничего не торчит(
Вопрос в том, как выковырять остатки болта не повредив коленвал и, желательно, не разбирая двигло) Есть варианты?

сверло заточенное в обратную сторону направления резьбы найди и аккуратно сверли-должно выйти

должно выйти? там момент затяжки знаешь какой? ))
как минимум нужен экстрактор ...
да и сверлить там не очень удобно, но можно. мотор все таки советую опустить вниз, удобнее будет

Zhiz, затягивал в последний раз динамо-ключом) Так что 108Н должно быть, если память не изменяет!)
Завтра попробую купить экстрактор.. А как это опустить мотор?

какой момент если болт обломился?

weer, болт обломился сам по себе - в пути! А про момент - это я его 2.5 года назад закручивал с таким моментом)

братцы обьясняю-момент затяжки существует пока шляпка болта что то прижимает, как только шляпка отваливается момент затяжки пропадает

weer, братец, там смайлик стоит))

PushKeeN, мотор с опор открути и опусти вниз, так будет удобнее работать с нужным узлом

Ладно, господа, спасибо за советы!) Попробую вечером сегодня, отпишусь чо кого)

На сколько помню размер болта М14х1.25х29 ; сверло 12мм под резьбу, надо сверлить точно по центру, что возможно только спец инструментом, в полевых условиях которого не достать ,можно попробовать сверлом на 9-10мм, а за тем экстрактором но всё это лирика, а так гемор.

Polkawer, не понимаю, зачем сверлить 12? Типа высверлить и нарезать "новую" резьбу по старой что ли?

Я в итоге не успел ничего сделать с машиной - надо было срочно ехать в Москву, так что машина осталась в гараже без шкива)

Сверлишь отверстие примерно на 8 вбиваешь туда кусок шестигранника, одеваешь на него головку с воротком и откручиваешь. Если болт нагреть горелкой (только не до красна, что бы коленвал не отпустить) все выйдет как по маслу.

Gremlin84, до красна не получится там греть, т.к. двиг на машине и разбирать его совсем не хочется) Если нагреешь до красна, как минимум сальник в маслонасосе менять придется..

Да про сальник чет забыл совсем. Его в любом случае менять придется, греть надо горелкой, там зажигалка не прокатит. Обычно эти болты садят на герметик. Если без герметика то может канеш и без нагрева выйдет.

Подскажите как зафиксировать колено? А то начинаю крутить у меня все крутится

Подскажите как зафиксировать колено? А то начинаю крутить у меня все крутится

Гайка (кажется на 54) + приварить к ней рукоятку помощнее. 2 арматурины мало, лучше 3-4.

Я снимаю защиту маховика и вставляю между маховиком и колоколом коробки что-нибудь :)
Правда у такого способа есть недостаток - если чуть повернуть колено в обратную сторону, это что-то выпадает обычно :)