Какая модель вам больше нравится?
Какую бы вы себе взяли?
Какую берете?

Для себя сделал выбор в пользу хэтчбека. Теперь томлюсь в ожиданиех!

Честно говоря я бы взял и хэтч и седан, но это жирно будет ;D
Седан попрактичнее, да и о детях надо подумать.... Я год на купэ откатал 7го поколения, офигенная машина... но возраст....

ЗЫ А может как ситуация с хэтчами наладится, куплю ТИПА жене хэтч :)))

Я выбрал седан, посолиднее он что ли... имхо в седане лучше сообтношение цена-качество! Хотя... было бы больше денег не думая взял бы хетч! :D

Какая модель вам больше нравится?
Какую бы вы себе взяли?
Какую берете?
HONDA CIVIC 5D----уже неделя как взял )))))

А они оба обалденные... хэтч для города поудобнее, имхо покомпактнее. Думается у него и радиус поворота поменьше будет. Седан же по соотношению цена/качество приемлемей, да и выглядит посолиднее.
Я взял седан т.к. на хэтч 28 тысяч (или во сколько он в итоге обойдется) денег жалко... да и за 28 я всетаки акорд предпочту ;)

Мне нравяться обе машинки!!! Но я взял 4Д т.к. цена качество + практичнее + он раньше появился в Росси у дилеров + очень нужна была машинка ИТОГО 4Д 1,8 МТ супер

А я себе заказал седан на ручной коробке передач, а подруге хэтч автомат со стеклянной крышей.

Может кто подскажет, смотрю на фотку Сивик5д - задние двери реально маленькие.
1. Насколько удобно садиться в машину с такими дверьми;
2. Не меньше ли места сзади у 5д по сравнению с 4д?

ЗЫ Вопрос связан с тем, что есть возможность поменять очередь с седана на хэтч, но жена с ребенком всегда ездят сзади и все-таки мне кажется что седан для них поудобней будет. ???

Rdn
В таком случае, бери Седан!
Хэтч - это явно не семейная машина...

У меня вообще ощущение, что задние двери на хэтче - маркетологи навязали, инженеры за уши притянули. А вообще задумка была 3-дверная. :)

Седан конечно в этом плане поудобнее будет... но в хэтче это не проблема..
при моём росте 186 я туда без проблем садился. только вот головой задевал при посадке...

Естественно в седане сзади болше места... на то он и седан :)

Седан, конечно, для семьи повыгодней...

когда смотрел на купе и хетч - текли слюни,но разум победил ;D

когда смотрел на купе и хетч - текли слюни,но разум победил ;D


Купил акции Газпрома? 8)

Хэтч очень красив, но машина еще и для семьи нужна, да и в конце-концов седан тоже весьма и весьма симпатичный. :)

когда смотрел на купе и хетч - текли слюни,но разум победил ;D


Купил акции Газпрома? 8)

Не - РосУкрЭнерго :-))
В 33 приходится подходить к покупке с точки зрения практичности, а седан как раз для семьи,вот его и купил:-))

Может кто подскажет, смотрю на фотку Сивик5д - задние двери реально маленькие.
1. Насколько удобно садиться в машину с такими дверьми;
2. Не меньше ли места сзади у 5д по сравнению с 4д?

ЗЫ Вопрос связан с тем, что есть возможность поменять очередь с седана на хэтч, но жена с ребенком всегда ездят сзади и все-таки мне кажется что седан для них поудобней будет. ???

Те кто реально видел машину, утверждают что дверной проем у хэтча ссади такой же как и спериди!

Те кто реально видел машину, утверждают что дверной проем у хэтча ссади такой же как и спериди!
[/quote]
Видно невооруженным взлядом, что меньше, на фотке во всяком случае... но живьем не видел.

Те кто реально видел машину, утверждают что дверной проем у хэтча ссади такой же как и спериди!

Видно невооруженным взлядом, что меньше, на фотке во всяком случае... но живьем не видел.
[/quote]
Ну причем тут фото!
Была презентация в Москве, там был хэтч, люди его видели. Вот один из этих людей говорит, что задние двери хэтча очень удобные и открывают отличный удобный доступ в просторный салон!

Хочется вставить и свои пять копеек.
Хотя могут обвинить и в предвзятости, у меня то седан.
Хэтч реально поменьше будет.
Тут даже по другому можно вопрос ставить.
Хочешь японца - бери седан.
Хочешь европейца - бери хэтч.
Японец, он и в африке японец.
А никто не задавался мыслью, почему японцы хэтчбэк не выпустили?
Седану своему жопу не обрубили, и морду не сплющили, стеклом не закрыли?
Не буду делать выводы и навязывать своё мнение, это дело лично каждого.

А никто не задавался мыслью, почему японцы хэтчбэк не выпустили?
Седану своему жопу не обрубили, и морду не сплющили, стеклом не закрыли?

А ты знаешь ответы???
Я нет! Но могу предположить, что есть европейский рынок и он просит хэтч. Поэтому хэтч делают в Англии!
А есть российский рынок и он тредует всего и подольше! Широкая русская душа!

ЗЫ Могу ошибаться, но Аккорд делают в Англии!!!

Аккорд делают в Японии, и не узкомордый, и трёхлитровый, 287сильный.

В японии хетчи не особо любят, а в европе как раз наоборот...
Я седан в живую не видел, но хетч смотрится маленьким! и в этом его плюс, имхо! :)

Я уже нового Аккорда у нас в городе видел, новенький, красавец, европейцу до него......

Хочется вставить и свои пять копеек.
Хотя могут обвинить и в предвзятости, у меня то седан.
Хэтч реально поменьше будет.
Тут даже по другому можно вопрос ставить.
Хочешь японца - бери седан.
Хочешь европейца - бери хэтч.
Японец, он и в африке японец.
А никто не задавался мыслью, почему японцы хэтчбэк не выпустили?
Седану своему жопу не обрубили, и морду не сплющили, стеклом не закрыли?
Не буду делать выводы и навязывать своё мнение, это дело лично каждого.



РЕСПЕКТ!!! :) :) :)

наверное если бы было наоборот - Япония хетч,Англия седан,мой выбор изменился бы в сторону хетча...........
это то о чем я боялся признаться сам себе :D :D :D

А никто не задавался мыслью, почему японцы хэтчбэк не выпустили?
Седану своему жопу не обрубили, и морду не сплющили, стеклом не закрыли?

А ты знаешь ответы???
Я нет! Но могу предположить, что есть европейский рынок и он просит хэтч. Поэтому хэтч делают в Англии!
А есть российский рынок и он тредует всего и подольше! Широкая русская душа!

ЗЫ Могу ошибаться, но Аккорд делают в Англии!!!

Нет ответов не знаю и не хочу знать.
Знаю только, что русской душе на Англию и её вкусы глубоко.......
как и на весь европейский рынок, Россия это что то особенное.
В Европе вон все как чукчи в обносках ходят, джинсы рваные, рюкзачки........чисто хыппи, у нас тоже обезьяны есть, но слава богу единицы.

таких становится всё больше и больше... :(

Пора тему завести - хэтч и седан как отражения западного и восточного мировозрения. :-)

Пишу о России, как о родной стране.
А ведь я не Россиянин по паспорту и месту жительства.
Привычка, ещё со времён СССР.
Ничего не попишешь, все мы одна страна.
Если в душе порыться.

Ну так я и говорю, что Россия это что-то особенное и в ней есть немного всего!

Еще бы машины научились делать хорошие....

Пора тему завести - хэтч и седан как отражения западного и восточного мировозрения. :-)

А ведь это таки отражение мировоззрения.
Даже в экстерьере : восточная утончённость и совершенство линий - западная практичность, прямолинейность и резкость (чуть не написал узколобость, в прямом и переносном смысле).

на самом деле бред говорите... и та, и та машины отличные. Кто-то любит юркие небольшие авто, которым легко маневрировать в пробках и парковаться у дома - тому хэтч, а кто-то любит размашистые машины, которые смотрятся несколько салиднее - тому седан.
т.е. хэтч - это компактность и удобство в городе, а седан - это статус и умиротворенность какая-то чтоли... короче машины с разными характерами и отличными качествами.

на самом деле бред говорите... и та, и та машины отличные. Кто-то любит юркие небольшие авто, которым легко маневрировать в пробках и парковаться у дома - тому хэтч, а кто-то любит размашистые машины, которые смотрятся несколько салиднее - тому седан.
т.е. хэтч - это компактность и удобство в городе, а седан - это статус и умиротворенность какая-то чтоли... короче машины с разными характерами и отличными качествами.

+1
Хотел сказать, но долго слова подбирал!

Пора тему завести - хэтч и седан как отражения западного и восточного мировозрения. :-)

А ведь это таки отражение мировоззрения.
Даже в экстерьере : восточная утончённость и совершенство линий - западная практичность, прямолинейность и резкость (чуть не написал узколобость, в прямом и переносном смысле).


А высокие продажи тому подтверждение...

Всё правильно.
что кому нравится, тот пусть то и покупает.

И вообще тема дурацкая :) Аля "А вот и не подеретесь" :)

Odax подстрекатель

И вообще тема дурацкая :) Аля "А вот и не подеретесь" :)


Пора переходить к действиям! стенка на стенку! Седан vs Хэтчбек!))))))))))))

А Odax спокойно спал пока гибли люди. ;D

В голосовании пока выигрывает седан! 9:8 в нашу пользу!:)

Odax подстрекатель

И babdim туда же.
Не может пройти мимо безобразия.
Так и хочется принять участие.

В голосовании пока выигрывает седан! 9:8 в нашу пользу!:)

А разве может быть по другому? :-)))))

Odax подстрекатель

И babdim туда же.
Не может пройти мимо безобразия.
Так и хочется принять участие.


Я его понимаю, в Англии - скучно. :-)))

Odax подстрекатель

И babdim туда же.
Не может пройти мимо безобразия.
Так и хочется принять участие.

Я его понимаю, в Англии - скучно. :-)))

Ещё как скучно!)) а руки то чешутся, по-русски так:) не могу пройти мимо беобразия...)

две страницы нафлеймили, может в полуночников пойдем?

две страницы нафлеймили, может в полуночников пойдем?

я уже там! хорошо когда админ спит)))))

две страницы нафлеймили, может в полуночников пойдем?

я уже там! хорошо когда админ спит)))))

я его вообще тут редко вижу!!!

Флеймить пока можно.
Главное, чтобы не матом :D

Мы матом не ругаемся! Мы культурные люди!

:D тема самый ништяк!...

Ничего, машинок в клубе живых поприбавитьс, буем на встречи ездить - в реале сравнивать :)

Odax всегда спит ::)

Odax всегда спит :Colorz_Blue_PDT_18:

Смотри встречи все не проспи!!!

ух ты! какую тему проглядел!
исправляюсь
перечитал внимательно все.
согласен с призраком-одесситом (привет Одессе, особенно Жовтневому району и Канатной улице), смущает меня производство седанов в Японии, а хэтчей в Англии... ну не славится Англия производством! хоть там ружья кирпичем не чистят, но посмотрите на ягуары и роверы! более недоделанными машинами являются разве что тазики и азлыки! ну может трабант еще, не знаю, не ездил.

а вот теперь в защиту долгожданного хэтча!
сразу ша (с) Одесса
это кому седан хэтча практичнее? если вы поломаете себе капот, купите его на рынке, то свой капот на хэтче увезти не вопрос, а на седане опаньки.
никто не помогал кому-то переезжать? не сравнивали вместибильность хэтчей и седанов? сравните.
мне машина нужна для себя и для семьи, и я выбираю хэтч.
безусловно, шумоизоляция седана долна априори быть лучше хэтча, на скорости от 140 седан всяко увереннее... и все! все остальные плюсы при прочих равных у хэтча!

(прошу прощения за подъем старой темы, но не смог пройти мимо!)

Седан + многорычажная подвеска - маленький богажник
автомат
большая колесная база

Хетч + Стиль - робот
Вместимость - архаичная подвеска
Заказал седан но если хеч понравится даже незнаю хотя цена лучше у седана.

И ВСЁ ТАКИ---------ХЭТЧ !!!!!!! Езжу с апреля,и чем больше езжу ----тем больше нравится!!!!! А седан..........народ,ну согласитесь----всё же выглядит попроще(ни в коем случае не хочу обидеть владельцев 4Д----просто высказываю своё мнение))))))))

Седан выглядет не проще, он более салидный чтоли... я не знаю как правильно выразить мыслю :)

Седан выглядет не проще, он более салидный чтоли... я не знаю как правильно выразить мыслю :)
Солидный?....Не уверен.....Просто у нас в России народ не очень жалует хэтчи и универсалы, почему непонятно. Поэтому и отдаётся(наверное) предпочтение седану.В силу привычки ,что ли?

Я кстати с макс-цивиком согласен насчет солидности, имхо седан всетаки солиднее смотрится, а хэтч... хм ну как игрушка( не в обиду кончено), слишком уж футуристичный, да и кстати про цену их не забываем, всетаки хэтч дороже...

Я кстати с макс-цивиком согласен насчет солидности, имхо седан всетаки солиднее смотрится, а хэтч... хм ну как игрушка( не в обиду кончено), слишком уж футуристичный, да и кстати про цену их не забываем, всетаки хэтч дороже...
Но зато какая игрушка !!!!!!!!!!!

Я кстати с макс-цивиком согласен насчет солидности, имхо седан всетаки солиднее смотрится, а хэтч... хм ну как игрушка( не в обиду кончено), слишком уж футуристичный, да и кстати про цену их не забываем, всетаки хэтч дороже...
Но зато какая игрушка !!!!!!!!!!!

Игрушки как правило быстро надоедают :)

имхо...зачем спорить? все мы на этом форуме:) а значит так или иначе относимся к Сивику...
зачем сравнивать хэтч и седан? они разные - факт. Спасибо Хонде, что в рамках одной модели предоставила нам выбор...а уж выбор - дело каждого:)
просто мне кажется, что так и до ругани дойти может...или до взаимных обид:/

О хетче хорошего - только название :)

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/06/27/1205214

Но сам ... я выбрал хетч, хоть и понимаю умом, что цена в сравнении с седаном на него завышена с большим лишком, но снаружи по внешности (ее современности) конкурентов ему особо не вижу, а седан скучноват, по моему восприятию, и внешность, ну никак не в пользу 3-й маздочки седана, короче один из многих, да простят меня его фаны.

Civic SI - РУЛЛЛИЦЦЦА!!! ;)

имхо...зачем спорить? все мы на этом форуме:) а значит так или иначе относимся к Сивику...
зачем сравнивать хэтч и седан? они разные - факт. Спасибо Хонде, что в рамках одной модели предоставила нам выбор...а уж выбор - дело каждого:)
просто мне кажется, что так и до ругани дойти может...или до взаимных обид:/
Абсолютно согласен!

Я тоже согласен и тем не менее мы вроде бы не спорим, а обсуждаюем )

почитал я тут и понял что просто в настоящее время больше владельцев седанов чем хэтчей.
+ предлагаю составить некую статистику - какая была машина до цивика седана и какая была машина до цивика хэтча.
Уверен сразу все станет понятно, т.к. видел такую статистику у дилеров

Я тоже согласен и тем не менее мы вроде бы не спорим, а обсуждаюем )
И я про тоже! Именно обсуждаем ! Просто ,по моему, искать "солидность" в сивке ---не есть правильно. Сивик ---автомобиль с претензией на спортивность(и причём с большой претензией),а спортивный автомобиль может(а скорее всего и должен быть) чуть-чуть концептуальным. Ну а "солидность" и "престиж"----господа ......добро пожаловать в другой класс автомобилей(HONDA AKKORD,BMW5,AUDIA6,......перечислять можно долго,а стоит ли)))) Вот ,например,я купил свою машинку по приколу(ну жуть как понравилась)....и не переживаю ни о какой "солидности"........и так все водилы головы сворачивают,а владельцы таких же авто(если на дороге встречаемся) приветствуют ,моргая фарами. По моему это и есть уважение и престиж.(У меня до сивки был ситроен С5)

аа у меня был Гранд Чероки 2001 года... до него VW POLO, а до него Honda Civic 1991 года. вот.. :)

почитал я тут и понял что просто в настоящее время больше владельцев седанов чем хэтчей.
+ предлагаю составить некую статистику - какая была машина до цивика седана и какая была машина до цивика хэтча.
Уверен сразу все станет понятно, т.к. видел такую статистику у дилеров


сивик 7 хетч! ))))))))))))) см аватарку! была и сейчас есть!

а до этого был Мицца Кольт - великолепная мафынка, пусть и 93 гв!
а до этого пара Опелей Деток (Кадет = детКа), одна офигительная (при старте зажигалка с передней панели как-то упала на ЗАДНЕЕ сидение), только она помялась, ее сделали, погнали на покраску и она задымилась... сгорела мафынка, сгорел сервис, сгорел близлежащщий магазин Вино-Водка...
после чего мне мастер пригнал другой Кадет, но тот был помойкой жуткой: вложил в него около 5К, продал за 400 за полчаса на запчасти :)))

Седан:
1) Изящнее.
2) Солиднее.
3) Выгоднее.
* 4) Не люблю хетчи.

* 5) Хетч сзади слишком напоминает формами дешёвую лачетти.

Признайся - просто выгоднее))

просто выгоднее - купить оку.

Оку сняли.... :'( http://www.vz.ru/news/2006/6/30/39599.html

Хэтч это просто понты и не более... если Вы хотите этого... то покупайте его и наслаждайтесь, но большинство не готовы тратить на 5к больше ради понта.........

Седан:
1) Изящнее.
2) Солиднее.
3) Выгоднее.
* 4) Не люблю хетчи.


* 5) Хетч сзади слишком напоминает формами дешёвую лачетти.
Солидно----это другой класс......так, что согласен с "космонавтом"------наверное для тебя цена первоопределяющий критерий,а все остальные разглагольствования------обычные ..... бла-бла бла.

В эти выходные гонял на хетче!
Седан - отстой, я конечно никого обидеть не хочу, но хетч в сто раз круче - одна приборная панель чего стоит!!!
Хетч лидер! Седан резко опустился в моих глазах, и реально не впечатляет больше.

Обе машины хороши и каждая по своему ! 8)

SI все равно РУЛЛЛЛИТ!!!

Это разные машины для разных вещей.....
2TOPORIK, а я гонял на сааб аэро.... хонда сосёт.... нервно причмокивая :))))

мля, как дети, кого ты больше любишь? папу или маму?
ну нравится мне ХЕТЧ! и у меня никогда не стоял вопрос выбора машины, потому что сначала я был доволен своей, а потом СЛУЧАЙНО УВИДЕЛ ФОТКУ ХЕТЧА и в ИЮЛЕ предыдущего года поперся в мажор заказывать, рассказывая им, что продажи по Европе с сентября, так что заказ надо принять уже сейчас.
кое-как дождался января и заказал
так что жду уже ГОД.
я понимаю людей, которым больше нравится седан и с уважением отношусь к их чувствам, но для меня седан консервативен.
и мне, по-чесноку, пофик на высказывание "+5К только за понты", я его все равно возьму и на роботе.
просто несерьезно все это как-то

у моего знакомого праворучка Легась 260 лс... со 100 до 140 как я на своей с нуля до 40... 6 с небольшим сек до сотни...

а у другого знакомого моцик с 3,9 до сотни... но я с ним не езжу, потому что страха боюсь сильно, да и держаться кроме как за его задницу там не за что

мля, как дети, кого ты больше любишь? папу или маму?
ну нравится мне ХЕТЧ! и у меня никогда не стоял вопрос выбора машины, потому что сначала я был доволен своей, а потом СЛУЧАЙНО УВИДЕЛ ФОТКУ ХЕТЧА и в ИЮЛЕ предыдущего года поперся в мажор заказывать, рассказывая им, что продажи по Европе с сентября, так что заказ надо принять уже сейчас.
кое-как дождался января и заказал
так что жду уже ГОД.
я понимаю людей, которым больше нравится седан и с уважением отношусь к их чувствам, но для меня седан консервативен.
и мне, по-чесноку, пофик на высказывание "+5К только за понты", я его все равно возьму и на роботе.
просто несерьезно все это как-то


+1

у моего знакомого праворучка Легась 260 лс... со 100 до 140 как я на своей с нуля до 40... 6 с небольшим сек до сотни...

а у другого знакомого моцик с 3,9 до сотни... но я с ним не езжу, потому что страха боюсь сильно, да и держаться кроме как за его задницу там не за что


хех

В эти выходные гонял на хетче!
Седан - отстой, я конечно никого обидеть не хочу, но хетч в сто раз круче - одна приборная панель чего стоит!!!
Хетч лидер! Седан резко опустился в моих глазах, и реально не впечатляет больше.


А чем хетч круче-то? Ездит быстрее или подвеска жесче? Смотрится он клево, но вот ни двигателем, ни трансмиссией он не отличается. Только подвеской.

Седан - это компромисс между классикой и авангардом, причём достаточно изящный.
Консервативным его назвать сложно, конечно, только если по сравнению с хетчем.
Лично у меня хетч ассоциируется с неким неоправданным эпатажем.
А на седане я смогу комфортно приезжать утром на работу, в своих классических тёмных костюмчиках и туфельках на каблучках :) Ну, а по выходным ничто не помешает мне сесть в него в джинсах и поехать на скальник, на дропзону и куда бы то ни было ещё.
А вот хетч... Ну не вяжется он с имиджем молодого успешного руководителя, как ни крути. Скорее - имидж ребёнка успешного немолодого руководителя... Лично мне всё же в нём видятся подростковые понты - никого не хочу обидеть, но 5к должны быть всё же оправданы - а нечем. Шумихой из-за квот?

знаете...когда сам зарабатываешь необходимую для покупки хэтча на не очень руководящих позициях сумму...когда не подвязываешься с кредитом и долгами...когда можешь позволить себе выбрать машину по принципу "покупаю не то, что могу, а то, что хочу"...тогда становится неприятно от подобных рассуждений...
чуть выше я писал, что смысла в этом состязании нет.
а написать "имхо никогонехотел обидеть, но седан - рыба, которая ничем не отличается от предыдущего седана и подходит людям невеселым, скучным и тдитп" - только обидеть тех, кто по той или иной причине сделал выбор в пользу седана...
тут нет сомневающихся...я в этом уверен:) все форумчане заинтересованны в сивике:)

to naten: а вы знаете,например, какую разницу составляет цена между 16 и 17 дисками? а ВСА в базе у седана Комфорта есть? А трансформация салона? А отделочные материалы? Можно долго задавать вопросы...очевидно, что японская машина не может себе позволить поднять цену только за дизайн...

знаете...когда сам зарабатываешь необходимую для покупки хэтча на не очень руководящих позициях сумму...когда не подвязываешься с кредитом и долгами...когда можешь позволить себе выбрать машину по принципу "покупаю не то, что могу, а то, что хочу"...тогда становится неприятно от подобных рассуждений...
чуть выше я писал, что смысла в этом состязании нет.
а написать "имхо никогонехотел обидеть, но седан - рыба, которая ничем не отличается от предыдущего седана и подходит людям невеселым, скучным и тдитп" - только обидеть тех, кто по той или иной причине сделал выбор в пользу седана...
тут нет сомневающихся...я в этом уверен:) все форумчане заинтересованны в сивике:)


+1

to naten: а вы знаете,например, какую разницу составляет цена между 16 и 17 дисками? а ВСА в базе у седана Комфорта есть? А трансформация салона? А отделочные материалы? Можно долго задавать вопросы...очевидно, что японская машина не может себе позволить поднять цену только за дизайн...


-1

ЗЫ Ну не надо уже... сам же просил воздержатся... Мне вот лично нехочется хэтч, а сумма в 5к меня абсолютно не напрягает, а вот аккорд хочу (но тырят скоты его) Так что пусть каждый гордится своим конём, ласточкои и т.д. и т.п. А Топорик остаётся топориком :)))) Шутка ;)

Гонял как на седане, так и на хетче - хетч реально динамичнее. Мнение своё изменил насчёт седана, т.к. седан реально проигрывает хетчу. Что порадовало, лепестки и в хетче есть, хотя говорили что их там не будет. Робот - очень понравился. Салон 5+ Особенно передние сидения - гораздо удобнее чем в седане.

Может кто подскажет, смотрю на фотку Сивик5д - задние двери реально маленькие.
1. Насколько удобно садиться в машину с такими дверьми;
2. Не меньше ли места сзади у 5д по сравнению с 4д?

ЗЫ Вопрос связан с тем, что есть возможность поменять очередь с седана на хэтч, но жена с ребенком всегда ездят сзади и все-таки мне кажется что седан для них поудобней будет. ???

1) сегодня тока тестил.. удобно садиться.. ( а вешу 100 кг рост 186.. даже не заметил)
2) места навалом.. я сел за водительским креслом после себя даже колени не уперлись..

Читать смешно, ясно одно - среди актовино спорящих много юных созданий, студентов и т.п. ;))) Давайте не меряться предпочтениями! Я сейчас езжу на А8 4.2 кватро, но не создаю же топик Цивик и А8 ;))) да мне нравится Ауди (уже писал кажется), да мне нравится седан БОЛЬШЕ чем хэтчбек, хотя и хэтчбек в чём-то симпатичен.. мода какая-то у вас: один высказывает мнение, другой в пику ему хаит... и так по очереди.. Давайте признаем это дурным тоном... на веки вечные!!!

to GByte: дык обращение к naten было риторикой...я хотел объяснить, что 5к не с фига собачего появились в хэтче...и все. я сам себе не противоречу:)

to yakuza: ну...Авоська - хорошая машина...тока говорят, что с силумином в подвеске - беда. У меня 525 в Е60...про нее ниче пока не говорят:) нормальная такая машина...тока жрет пинзина много...
А разве я своими постами раньше не призывал к терпимости и уважению? К корректному изложению своих мыслей людей эмоциональных? Призывал...не послушали...

Хмурый, не хмурься морщины будут к старости :) а по поводу вспыльчивых спорщиков - на встрече обычно их не слышно не видно, а если и видно, то сразу всё понятно становится. таких надо в ветку ислам или христианство, лоб порасшибать ;)

to yakuza: увы, но еще ни разу на встречах не был...
вот через недельку приедет мой хэтч с роботом...а я как из отпуска вернусь - на ближайшую встречу приеду...
про спорщиков +1:))
а морщины по любому будут:) тут уж хмурься не хмурься:)

Хэтч придёт, здорово... а моя неизвестно когда, набрался терпения и жду...дуу..уууу.. Как заберёшь сообщи, буду рад ознакомиться с этим чудом, т.к. сам в глаза ни разу не видел.
А морщины это да.. но и как и седые волосы нас только украшают.. а шрамами то уже никого не удивишь ((
п.с. возможно если создать коалицию антиспорщиков, её можно будет со временем сделать коммерческой и заработать дополнительных денег ;))))))

Почти что флуд )

Нет, выбор очень сложный!

Сам заказал седан на автомате, правда потестить не удалось. На днях тестил хетча на роботе, так от ускорения просто офигел, просто не ожидал такой прухи от сивига. Спустя два часа после теста все не мог прийти в себя, в памяти тока бешенные ускорения. Так вот у меня теперь вопрос, так ли прыток седан с автоматом как хетч с роботом? Кто нить сравнивал по езде две машины вживую?
Р.S.Тестил робота на ручном режиме, на автомате он тоже прет, но при переключении передач моментом скисает.

МХ, а давайте мы начнём подсказывать, а вы попробуете ответить сами. Хорошо? Ну вот, присаживайтесь, давайте попробуем. Итак имеем два двигателя: 1.8 140л.с. и 1.8 140л.с., также имеем две коробки АКПП и АМКПП, с разными принципами работы. Давайте попробуем ответить от чего именно в данноы случае может зависеть ОЩУТИМАЯ разница в динамике? (намекаем, что пока ещё не родился человек улавливающий разницу в 0,5-0,8 сек ;)

я грешным делом просто думаю уж не разгоняется ли робот в ручном режиме как механика, за 8,9 сек? Просто если так, то разница с автоматом получается существенная, 2 секунды.

Робот медленне мех коробки, и уверен что и медленне автомата.. на хондовском роботе не ездил, все остальные ну просто очень тупые... автоматы не теряют по 0,5 -1 сек при переключении с передачи на передачу и не ухают при этом машину

А мне вот интересно. Тут народ спорит ручка быстрее автомата. Вот на встречу бы приехали на автомате и на ручке и попробовать кто быстрее. Что то мне подсказывает что автомат если и проиграет то не больше пары корпусов. Потому что те разницы в 1,5-2 секунды из ТТХ получаются когда ручкой дёргает профессиональный гонщик, который выжимает сцепление и дёргает ручкой значительно быстрее чем любой покупатель этой машины, более того он знает когда именно надо дёргать передачу.

сравниваем не ручку и автомат, а робота в ручном режиме и автомат :)

Так у автомата вроде тоже ручной режим есть( в EX)

есть, но автомат в ручном режиме на разгонится быстрее чем в автоматическом, а вот робот в ручном режиме по сути и есть обычная механика, отсюда и вопрос, разгоняется ли робот в ручном режиме как механика?

да...при условии, что ты играешь газом...
ты отжимаешь газ на ручке, когда выжимаешь сцепление? вот и здесь надо чуток сбросить обороты...

есть, но автомат в ручном режиме на разгонится быстрее чем в автоматическом, а вот робот в ручном режиме по сути и есть обычная механика, отсюда и вопрос, разгоняется ли робот в ручном режиме как механика?

Это почему? Насколько я понимаю и в роботе и в автомате время разгона в ручном режиме можно улучшить только на счёт того что переключать передачи в нужное время( на нужных оборотах), более оптимальное чем это делается в автоматическом режиме. Время самого переключения всё равно не меняется.

Естественно в седане сзади болше места... на то он и седан :)

ржунимагу
замерял? сидел?
заберу на днях хетч. проверим. :D


посолиднее он что ли
солиднее? ха. солиднее - это аккорд. хотябы. и по цене тоже. а сказать про сивик-седан, что это солидная машина. извините... в этом классе не говорят о солидности. Россия - страна, где седан добавит человеку солидности (плюс цепь с крестом :)). мнимой. якобы. ха. опИсаться можно.


Хэтч - это явно не семейная машина...
седан - семейная машина? :o а коляску запихнёшь. универсал! - ЭТО семейная машина. хетч после него. в европе это давно поняли. а у нас всё жигули делают да калины. тьфу. лучше бы пошлины снизили.

PS тут у вас хетчбеконенавистники какие-то развелись и кичатся своей солидностью

to commik: нууу...с учетом того,что мой хэтч сегодня выехал из Финляндии...а Sancho уже забрал свой хэтч с роботом и даже планиует завтра на встречу подъехать, то тут не все хэтчоненавистники:) поверь:)

есть, но автомат в ручном режиме на разгонится быстрее чем в автоматическом, а вот робот в ручном режиме по сути и есть обычная механика, отсюда и вопрос, разгоняется ли робот в ручном режиме как механика?

не разгоняется, хотя не крутил высоко, первые 15 км отъездил
переключение в автомате несвоевременно и кажется, что робот "тупит", хотя это только ПЕРВОЕ впечатление, поехал дальше, привыкать.
в ручном все предсказуемо, но пока не крутил высоко сложно что-то сказать, но переключение всяко 0,7 секунды занимает

Комик, daFire_Fox
Ваше мнение конечно имеет право на существование, но зачем вы опять ОБА занимаетесь сравниванием не машин, а своих предпочтений?! на это есть личная почта.

что-то везде робота ругают. блин. но пока сам не попробую..... до вторника буду мучиться.

to daFire_Fox
в этой теме сравнивают седан и хетч. я объективно высказал... своё мнение ;D
дал ответы на существующие утверждения. личка не для этого.

Комик, ну попробуй вчитаться в моё сообщение... э-эх, трудно с вами бывает ))))
Если мысль не уловил, то давай проедем..

To commik: седан солиднее чем хэтч полюбому(сравнивая хэтч и седан), а причем тут вообще аккорд? Как будто мы сравниваем аккорд и цивик. Раз на то пошло то и аккорд не очень то солидный... Все это есстественно ИМХО и я никак уж не хэтчененавистнек, мне оба вида кузова нравятся, но ближе седан

моё ИМХО:
солидность находится выше классом. как минимум.

Естественно в седане сзади болше места... на то он и седан :)

ржунимагу
замерял? сидел?
заберу на днях хетч. проверим. :D


посолиднее он что ли
солиднее? ха. солиднее - это аккорд. хотябы. и по цене тоже. а сказать про сивик-седан, что это солидная машина. извините... в этом классе не говорят о солидности. Россия - страна, где седан добавит человеку солидности (плюс цепь с крестом :)). мнимой. якобы. ха. опИсаться можно.


Хэтч - это явно не семейная машина...
седан - семейная машина? :o а коляску запихнёшь. универсал! - ЭТО семейная машина. хетч после него. в европе это давно поняли. а у нас всё жигули делают да калины. тьфу. лучше бы пошлины снизили.

PS тут у вас хетчбеконенавистники какие-то развелись и кичатся своей солидностью
СОГЛАСЕН НА ВСЕ 1000%-ов !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А народ у нас ---нет,они не ненавистники хэтчей........они заложники АВТОВАЗа......ну привык народ ездидить на копейке(я имею в виду форму "седан")....и поэтому какие бы доводы не приводились в пользу других типов кузовов.....они просто утонут в болоте инерции мышления. Седан------престиж???!????...........

Вот сейчас как раз размышляю над сабжем.
Седан или Хетчбек?
По внешнему виду мне ГОРАЗДО больше нравится хетч.
Но есть пара вопросов.Если кто ответит, буду очень благодарен.
1)Действительно ли в хетче задумчивый газ?И насколько он задумчив, если так и есть?
2)Хорошо ли видно спидометр невысоким людям?Интересует хетч, хотя не думаю что разница большая.
А вообще буду ждать 3хдверку, уж очень она мне нравится!

А мне манагер в автотемпе сказал 3-дверки кроме тайп р не будет.Соврал?

Пока инфа такова: В Россию 3Д поставляться НЕ будут, кроме тайпера. Так что не врал манагер.

tо Артём покатайся сам. И не один раз.
Сам ломаю голову. Мог хетч ещё 1 июля забрать на роботе. И всёже заберу вначале след недели. Покатаюсь и решу что с ним делать.

В г. Уфе покататься возможности нет, насколько я знаю.
Даже если и есть, покататься мне не дадут )
18 пока нет.
Кстате, интересует ручная коробка, не робот

1. педаль задумчивый, потому что электрический. и на седане и на хетче
2. спидометр видно по-любому из-за лифта сидения и регулировки руля

моё ИМХО:
солидность находится выше классом. как минимум.

Солидность саложена не в стоимости автомобиля... уж поверьте. Хотя согласен, село под впечатлением длинных чёрных лимузинов ))) У меня народ фигеет почему я беру Хонду.. а МНЕ просто понравилась, для поездок на работу самое то, и на чужое мнение мне мягко говоря... как это по-мягче))

для поездок на работу самое то


Это - определение этого класса машин.
ИМХО

класс Д имеет тоже определение.. лично для меня.

Sancho
Спасибо!
Но насколько она задумчивая?
Сильно ли это напрягает?

с каждым днем напрягает все меньше, кажется что робот и правда, с..ка, адаптивный.
уже научил его не на 2,5, а на 3,5 - 4 переключаться.
буду дрессировать дальше.
пендалька... ну возникает ощущение... ну как когда в контру не своей мышкой играешь, ну как это объяснить...

Вот сейчас как раз размышляю над сабжем.
Седан или Хетчбек?
По внешнему виду мне ГОРАЗДО больше нравится хетч.
Но есть пара вопросов.Если кто ответит, буду очень благодарен.
1)Действительно ли в хетче задумчивый газ?И насколько он задумчив, если так и есть?
2)Хорошо ли видно спидометр невысоким людям?Интересует хетч, хотя не думаю что разница большая.
А вообще буду ждать 3хдверку, уж очень она мне нравится!
Привет! Первое ......про газ----если и задумчив .....то не более чем на других марках))))))); А спидометр-----ты обладаешь кучей регулировок.....поэтому --просто сядь в машинку......и ощути полный кайф от того,что у тебя есть этот автомобиль.......

класс Д имеет тоже определение.. лично для меня.

Не спорю. Но Д уже солиднее.

Ок, спасибо за ответы

Господа, а сколько весит хетч?
Почему говорят, что у него разгонная динамика лучше? Так же интересно, такая же мягкая у него подвеска, как на седане?

Господа, а сколько весит хетч?
Почему говорят, что у него разгонная динамика лучше? Так же интересно, такая же мягкая у него подвеска, как на седане?
Привет. Хэтч весит 1190 кг.,а подвеска ---довольно таки жёсткая(хотя с чем сравнивать)

Народ,а смотрите 5D догоняет четвёрку-------а вспомните начало опроса.......за пятёрку было всего пару процентов))))))))))

Значит он на 75 кг легче седана...

я бы может и купила бы 5D, но больно дорого, да и очередь очень большая, а вообще я в восторге от своего седанчика и ничуть не жалею что выбрала именно его!

Да бросьте вы.У этих двух машин разные назаначения.Седан сделан для массовости и получения прибыли.А вот хэтч для привлечения эстетов и будущей буружуазии(пока молодой и недостаточно богатой).Так как хонде ой как хочется в элиту японского автомобилестроения,то она выбрала очень серъёзного европейского противника(Пока только для сивика хэтча-БМВ 1, на которой,кстати, катаются вышеупомянутые классы ).
В нем хонда экспериментирует и внедряет свои новые идеи.А вот седанчик дотягивают до его уровня.
Хэтч-Подобие массовго очень привлекательного шоу-кара .Люди видят его на дороге и решаются пойти в автосалон для покупки.Если на него нет средств,то в качестве компенсации решают взять седанчик, который стоит рядом.(Типа пока седан,а потом,может, и хэтч).
Кстати, в некоторых салонах хэтя стоит прямо при входе.Тогда как седанчик скромненько стоит за ним.
Сейчас мы видим разницу между седаном и хэтчем, как ценовую так и экстерьерную.
А в будущем этот разрыв будет увеличиваться в пользу хэтчбека и не только в уже перечисленных направлениях(цена и дизайн). И тогда хонда с хэтчем совсем выйдет на уровень бэхи 1.А когда они поднимутся с хетчем, будет очередь аккорда,потом какой-нибудь новый кроссовер и т.д.
И в итоге этой дальновидной политики обретём первую статус-марку японского производства.
НО если проект с хэтчем провалиться,то есть запасной вариант с седаном.Который,кстати,покроет расходы в силу своей массовости и доходности.Типа запасной вариант.Надежная палочка-выручалочка.
В общем никого не хотел обидеть,это всего лишь моё видение данной ситуации.Вообще хонда сивик(седан и хэтч) - очень приятная машинка.

Хэтч дороже только по одной простой причине, он производится в европе (фунты, евро, сами понимаете). А седан в японии, и соответственно расчеты рентабельности в долларах. Вот вам и разница. При всем при том, что седан должен быть более дорогим чем хэтч (больше размер, коробка полноценный автомат, а не дешевый робот, многорычажка сзади).

И вы верите в то,что Хонда не смогла найти производственные мощности для производства хэтча в японии.И цена завышена на хэтч из-за безвыходности?Глупость.Я,конечно,понимаю,что хэтч рассчитан на европу.Но если бы вопрос стоял только в деньгах,хонда не стала бы производить хэтч в англии.
А насчёт робота-ещё одно подтверждение моих слов "В нем хонда экспериментирует и внедряет свои новые идеи".
На седане же якобы не рисковать-сделали как всегда.Автомат

моё имхо: хетч стоит дороже только потому, что больше денег было вбухано в дизайн и всёкие модные штучки. вот они и отрабатывают себя!
к нам наверно всё же дешевле привезти хетч из англии в фунтах, чем хетч из японии в долларах. думаю, японцы не дураки и всё просчитали. а что собственно дороже в англии по сравнению с японией? цены на энергоресурсы в англии не дешевле это уж точно, з/п? хз! :) наверно там одни роботы работают на заводах, людей не так уж и много надо.

Мне хетч нравится, единственное что меня разочаровало это меньший салон по сравнению с седаном. При моем росте 188 места для водителя очень мало в хетче, хочется еще дальше отодвинуть кресло, но оно уже до упора (в седане кресло отодвинуто у меня на предпоследнюю позицию).

У нас цены на седан и хетч практически одинаковые (если взять одну комплектацию), разница примерно 1,5 тысячи долларов в пользу хетча. Так что я думаю, что у вас это связано с дилерами, пытаются за счёт горячего интереса к необычному дизайну хетча, прокрутить по максимуму. У нас за счёт флегматичности эстонской нации, новые сивики воспринимаются более спокойно, без особой восторженности, хотя очереди тоже большие, но наверное больше за счёт таких же приверженцов хонд как я, в большей массе своей -русские.

Мне хетч нравится, единственное что меня разочаровало это меньший салон по сравнению с седаном. При моем росте 188 места для водителя очень мало в хетче, хочется еще дальше отодвинуть кресло, но оно уже до упора (в седане кресло отодвинуто у меня на предпоследнюю позицию).
Ну вот абсолютно не согласен! У меня,конучно,не такой высокий рост ---но я всегда езжу очень далеко от руля,и мои приятели(а среди них есть ребята и за метр девяносто) никогда ,если садятся в мою машину,не отодвигают сиденье,а ещё и удивляются как я с моими метр семдесят пять дотягиваюсь до педалей. Так вот у меня запас для того ,чтобы отодвинуться подальше---ещё очень приличный.И кстати,за мной спокойно умещается моя 14-ти летняя дочь.

Ну вот абсолютно не согласен! У меня,конучно,не такой высокий рост ---но я всегда езжу очень далеко от руля,и мои приятели(а среди них есть ребята и за метр девяносто) никогда ,если садятся в мою машину,не отодвигают сиденье,а ещё и удивляются как я с моими метр семдесят пять дотягиваюсь до педалей. Так вот у меня запас для того ,чтобы отодвинуться подальше---ещё очень приличный.И кстати,за мной спокойно умещается моя 14-ти летняя дочь.


Ок, некорректно я написал. Попытаюсь отсканить размеры салона седана и хетча того же желтого журнала ЗР (может они и верно их измерили). Выложу через некоторое время и будем оперировать фактами, а то как на рыбалке рыбу сравниваем :)

колесная база хетча 2635мм, седана 2700мм
общая длина хетча 4245мм, седана 4540мм
ширина хетча 1765мм, седана 1750мм

вывод: седан явно больше

колесная база хетча 2635мм, седана 2700мм
общая длина хетча 4245мм, седана 4540мм
ширина хетча 1765мм, седана 1750мм

вывод: седан явно больше
Ну это может по наружним промерам(не спорю),а вот внутренний объём------здесь,уж как не крути....хэтч больше.

Ребят, вам самим то не смешно?! "нет мой большой", "да нет же смотри мой!" ;) Жжёте не по детски (сорри за похабный сленг).

Ну вот, что я нарыл. Рисунок откопал на сайте, там не четко видно все размеры (ниже подкорректируем). Дома журнал выбросился, поэтому пришлось позвонить приятелю и записать размеры седана.

У кого журнал под рукой, просьба написать неточности, я подправлю.

Начнем ссылаясь на журнал "АвтоРевю"

Все расстояния в мм, болдом размеры хетча (красным болдом) размеры седана.

От начала торпеды до руля: 28 (35)
Руль: 360 (360)
От педалей до спинки водительского сиденья: не разборчиво (840-1060)
От пола до верхней границы водительской седушки: 255-310 (256-310)
От пола до руля: 400-450 (450-500)
От верхней границы седушки водителя до потолка 925-990 (953-1005)
Ширина седушки водителя 483 (470)
Ширина между сиденьем водителя и седушки заднего кресла: 295 (250) Вот тут мне странно, почему уважаемые журналисты не дали размер в пределах, тк переднее сиденье перемещается
Ширина седушки заднего кресла: 498 (450)
От верхней границы седушки заднего кресла до потолка 925 (927)
От пола до верхней границы седушки заднего кресла: 345 (345)

2 ustaff: Я все же хочу провести личное измерение салона. Поэтому попрошу тебя тоже измерить следующие параметры: расстояние от педали тормоза до края водительского кресла (при его ближнем и крайнем положении), расстояние от края задней седушки до водительского кресла (максимально придвинутого к торпеде и полностью отодвинутого).

Измерил размеры седана (погрешность +-1см).
Растояние от педали тормоза до края водительского кресла:
Придвинутое - 30см
Отодвинутое - 54см
Расстояние от края задней седушки до водительского кресла:
Придвинутое - 42см
Отодвинутое - 18см

Ход переднего кресла 24см

[вложение удалено]

Ребят, вам самим то не смешно?! "нет мой большой", "да нет же смотри мой!" ;) Жжёте не по детски (сорри за похабный сленг).
Смешно!...,А что делать если предлагают такую БЕЗДАРНУЮ дискуссию......

Ну вот, что я нарыл. Рисунок откопал на сайте, там не четко видно все размеры (ниже подкорректируем). Дома журнал выбросился, поэтому пришлось позвонить приятелю и записать размеры седана.

У кого журнал под рукой, просьба написать неточности, я подправлю.

Начнем ссылаясь на журнал "АвтоРевю"

Все расстояния в мм, болдом размеры хетча (красным болдом) размеры седана.

От начала торпеды до руля: 28 (35)
Руль: 360 (360)
От педалей до спинки водительского сиденья: не разборчиво (840-1060)
От пола до верхней границы водительской седушки: 255-310 (256-310)
От пола до руля: 400-450 (450-500)
От верхней границы седушки водителя до потолка 925-990 (953-1005)
Ширина седушки водителя 483 (470)
Ширина между сиденьем водителя и седушки заднего кресла: 295 (250) Вот тут мне странно, почему уважаемые журналисты не дали размер в пределах, тк переднее сиденье перемещается
Ширина седушки заднего кресла: 498 (450)
От верхней границы седушки заднего кресла до потолка 925 (927)
От пола до верхней границы седушки заднего кресла: 345 (345)

2 ustaff: Я все же хочу провести личное измерение салона. Поэтому попрошу тебя тоже измерить следующие параметры: расстояние от педали тормоза до края водительского кресла (при его ближнем и крайнем положении), расстояние от края задней седушки до водительского кресла (максимально придвинутого к торпеде и полностью отодвинутого).

Измерил размеры седана (погрешность +-1см).
Растояние от педали тормоза до края водительского кресла:
Придвинутое - 30см
Отодвинутое - 54см
Расстояние от края задней седушки до водительского кресла:
Придвинутое - 42см
Отодвинутое - 18см

Ход переднего кресла 24см
Слушай...........,а ОНО тебе надо?(только без обид.лично Я ничего мерить не буду)Ну длинне седан......---ну так ему и положено быть длиннее)))))

Слушай...........,а ОНО тебе надо?(только без обид.лично Я ничего мерить не буду)Ну длинне седан......---ну так ему и положено быть длиннее)))))


оно мне интересно. вообще-то мы говорили о размерах салона. тебя никто за язык не тянул начинать меряться пиписьками =))как дело дошло до линеек, сразу не хочу, не буду;)
(з.ы. просто твое личное восприятие салона и его размеров - лишь субъективно, а я посидев не раз в хэтче и отъездив несколько месяцев в седане сразу вижу, что я там помещаюсь очень плохо, даже отодвигая сиденье).

Слушай...........,а ОНО тебе надо?(только без обид.лично Я ничего мерить не буду)Ну длинне седан......---ну так ему и положено быть длиннее)))))


оно мне интересно. вообще-то мы говорили о размерах салона. тебя никто за язык не тянул начинать меряться пиписьками =))как дело дошло до линеек, сразу не хочу, не буду;)
(з.ы. просто твое личное восприятие салона и его размеров - лишь субъективно, а я посидев не раз в хэтче и отъездив несколько месяцев в седане сразу вижу, что я там помещаюсь очень плохо, даже отодвигая сиденье).

В седане помещаешься плохо?

ИМХО. МАШИНА это всё таки наверно должно быть комфортно, добротно, надёжно, основательно, без лишней суеты. По мне, так под эту категорию подходят Аккорд или тот же Авенсис. А 5D это уже не МАШИНА это скорей МЕЧТА! Действительно, как кто то выразился - игрушка. Глаза горят- как в детстве! Суперррр!!!
Как себя не заставлял не мог 4D своей мечтой сделать, а Аккорд с Авенсисом нужно ждать, пока новые появятся, так что... голосую за 5D!
PS Не пинайте за сопоставление Аккорда и Авенсиса, понятно, что это разные вещи- просто привычка и проверенный вариант :)

Бред како-то в машине надо за руль держаться, а не с рулеткой поней ползать ;)

5D это уже не МАШИНА это скорей МЕЧТА! Действительно, как кто то выразился - игрушка. Глаза горят- как в детстве! Суперррр!!!
Как себя не заставлял не мог 4D своей мечтой сделать, а Аккорд с Авенсисом нужно ждать, пока новые появятся, так что... голосую за 5D!

"Мы рождены чтоб сказку сделать былью" =)
4D - это авто для более взрослых людей, у которых свои претензии, а 5D - для тех у кого еще нет семьи, молод душой и телом! Это реальная мечта, а не запредельная мечта типа Ferrari Enzo =)

да в "авторевю" все цифры берут наверное из головы. посмотреть только сравнительный тест Civic , короллы и мазды. все размеры переврали

прошу прощения за неточность : мазды там не было, а были элантра и фокус. естественно по заказу тойоты королла выиграла

5D это уже не МАШИНА это скорей МЕЧТА! Действительно, как кто то выразился - игрушка. Глаза горят- как в детстве! Суперррр!!!
Как себя не заставлял не мог 4D своей мечтой сделать, а Аккорд с Авенсисом нужно ждать, пока новые появятся, так что... голосую за 5D!

"Мы рождены чтоб сказку сделать былью" =)
4D - это авто для более взрослых людей, у которых свои претензии, а 5D - для тех у кого еще нет семьи, молод душой и телом! Это реальная мечта, а не запредельная мечта типа Ferrari Enzo =)

А вот и не согласен. У меня есть семья, есть ребенок, мне 34 года, мой выбор Civivc 5D. То что исключительно игрушка тоже не согласен - практичности в нем достаточно (размер салона, багажник). Седан даже не рассматривал - не цепляет и всё тут.

Седан.
Хэтч стал бы рассматривать только если цена была бы тысяч на 10 ниже. Ну не стоит это космочудо 25-27 тыщ.
Читал, что во многих странах хетч дешевле седана. Правильный подход, имхо.

Седан.
Хэтч стал бы рассматривать только если цена была бы тысяч на 10 ниже. Ну не стоит это космочудо 25-27 тыщ.
Читал, что во многих странах хетч дешевле седана. Правильный подход, имхо.

+1 Да, переплачивать за "люстру" и треугольные патрубки.... ну 1,5-2 тыс. я допускаю еще... ну ни 6-7 с тем же движком..

Ручки задних дверей неправильные у хатча. Седан интересней смотрится.

За седан голосовал. ;)

>>Глаза горят- как в детстве! Суперррр!!! ;)

Суппееер!!! но без второй машины никуда. ни тебе на рыбалку. Обязательно к ней вторую машину.

Можно подумать, что к седану вторая машина не нужна! Объясните мне в чем он практичнее хетча, если места в нем меньше? И какая уж на нем рыбалка;-)? Ну а про цену вообще странно говорить 1,5 тыс или 5 разница! Повторяю, это же не машина-это МЕЧТА! Разве может быть цена за МЕЧТУ адекватной или неадекватной?! Порой бывает, кто-то из за 5 минут сомнительного удовольствия в юности всю жизнь потом лямку тянет, и не жалеет ни о чем при этом - ЛЮБОФФФ :-)
А потратить несколько К$ за МЕЧТУ, для человека - это скорее достойный, нежели неразумный поступок. (ИМХО)
ЗЫ Когда манагер в салоне 4D навяливал, я смотрел на большие круглые ручки балалайки а перед глазами почему то очётливо вырисовывалась по очереди: то старая огромная радиола, то образец гражданского творчества нашего доблестного ВПК прежних лет радиоприёмниик "альфатон-укв авто" и что-то такая тоска обуяла, что еслиб в 5D не посидел потом, то наверно никогда бы к цивику не вернулся... (опять же всё вышесказанное ИМХО)

"Кто сильнее: слон или кит?" :)Люди, не оспаривайте чужое мнение - у каждого свой резон. Я, например, не куплю Опель или Форд. Почему? Не куплю и все... Можно мне доказывать что эти марки - дешево и сердито и комплектации, и инновации, и бла-бла-бла... А я не куплю. Мне вот 5D обломился, хотя изначально нацеливался на 4D (он дешевле), и я рад был до ус...чки этому обстоятельству, несмотря на существенную разницу в цене. К выбору авто можно подходить сугубо рационально, эмоционально и рационально-эмоционально. Я поддался эмоциям и очень рад ;)

"Кто сильнее: слон или кит?" :)Люди, не оспаривайте чужое мнение - у каждого свой резон. Я, например, не куплю Опель или Форд. Почему? Не куплю и все... Можно мне доказывать что эти марки - дешево и сердито и комплектации, и инновации, и бла-бла-бла... А я не куплю. Мне вот 5D обломился, хотя изначально нацеливался на 4D (он дешевле), и я рад был до ус...чки этому обстоятельству, несмотря на существенную разницу в цене. К выбору авто можно подходить сугубо рационально, эмоционально и рационально-эмоционально. Я поддался эмоциям и очень рад ;)

А ведь правильно человек говорит ;)

"Кто сильнее: слон или кит?" :)Люди, не оспаривайте чужое мнение - у каждого свой резон. Я, например, не куплю Опель или Форд. Почему? Не куплю и все... Можно мне доказывать что эти марки - дешево и сердито и комплектации, и инновации, и бла-бла-бла... А я не куплю. Мне вот 5D обломился, хотя изначально нацеливался на 4D (он дешевле), и я рад был до ус...чки этому обстоятельству, несмотря на существенную разницу в цене. К выбору авто можно подходить сугубо рационально, эмоционально и рационально-эмоционально. Я поддался эмоциям и очень рад ;)

+1
Я его один раз увидел на дороге, потом в газете маленькую обяву прочитал о начале продаж в россии, пошел в салон и записался на него, хотя его даже в шоуруме не было.
Первый раз поседел на августовской выставке в крокус экспо. Тест драйв провел уже на собственной машины. НИ ГРАММА СОЖАЛЕНИЯ ни за один рубль потраченный на нее.

Цивег 5D однозначно ..! только вот вопрос ....я конечно совсем - совсем молоцой Цивиковод , и многого не знаю , но Civic 3D - это речь идет о кузове тупера ..?

Я вот не госчег , мне это нах не надо ! На ручке катался два года . накатался на всю жизнь ..!

Нравятся оба, но покупаю 4Д.

были бы деньги на хетч, тогда подумал бы...

в данный момент жду седан :)

Цивег 5D однозначно ..! только вот вопрос ....я конечно совсем - совсем молоцой Цивиковод , и многого не знаю , но Civic 3D - это речь идет о кузове тупера ..?

Нет. Речь идет о модели, которая в Россию не поставляется

Я выбрал седан только из за нормального автомата.
Робота очень не хочется. А так больше нравится хэтч

Аффтомат не критичен поэтому выбрал 5D на МКПП что получил при этом относительно робота и аффтомата:
Хорошую динамику
Отсутствие траблов (камень в огород робота)
МКПП всёж дешевле на 1000 баксов
Более навороченную комплектацию и практичность (по сравнению с седаном)

P.S. Если бы главным условием была АКПП - то задушил жабу и взял бы седан.

Я сам был всегда фанатом механики, но пробки делают свою черную работу
Правый бицепс и левое бедро заметно больше своих напарников.
Хочется гармонии

Я сам был всегда фанатом механики, но пробки делают свою черную работу
Правый бицепс и левое бедро заметно больше своих напарников.
Хочется гармонии

;D ;D ;D
Ну у нас пока с этим делом не так плохо, только утром ну и то по вашим меркам 15-20 минут в пробках это мелочь. А вечером вообще умудряюсь в городе на круизе ездить :)

Мы на выходных поехали в Суздаль
6 часов тащились. Расстояние около 200 км.
Вся М7 до Владимира одна большая пробка...
Хочу автомат!

первым увидела 5D - сразу влюбилась! но постепенно любовь зачахла...
а вот в 4D влюблялась постепенно, так сказать, открывая в нем все новые и новые грани)))
для меня тут как в музыке - мелодичное, ритмичное и т.п. произведение нравится сразу, но через некоторое время преедается, другое дело что-то с рваным ритмом и сложным рисунком - такое нравится не сразу, но зато на всю жизнь))

Оба хорошие, по своему... отдали с женой предпочтение маленькой. Надеюсь не подведет.

седан... ;)

Насчет солидности седана - не уверен - вот когда в 92 году купил Volvo 850 -это было солидно
Насчет того что хэтч - это просто футуристичная игрушка согласен - но кто сказал что взрослым людям не нужны игрушки ? поэтому не согласен и с тезисом что хэтч это для детей обеспеченных родителей -
когда человеку надоедает играть - значит пришла старость и вообще уже ничего не нужно - ни седан ни хэтч - нужен катафалк ))
не хочу обидеть владельцев седанов - но пока жду очередь на дороге присматриваюсь к цивикам - так у седана надо все таки прочитать табличку а вот хэтч видно за версту - и честно говоря простое узнавания своей будущей машинки реально греет душу - еще раз сори за свое мнение - не хочу никого обидеть

Насчет солидности седана - не уверен - вот когда в 92 году купил Volvo 850 -это было солидно
Насчет того что хэтч - это просто футуристичная игрушка согласен - но кто сказал что взрослым людям не нужны игрушки ? поэтому не согласен и с тезисом что хэтч это для детей обеспеченных родителей -
когда человеку надоедает играть - значит пришла старость и вообще уже ничего не нужно - ни седан ни хэтч - нужен катафалк ))
не хочу обидеть владельцев седанов - но пока жду очередь на дороге присматриваюсь к цивикам - так у седана надо все таки прочитать табличку а вот хэтч видно за версту - и честно говоря простое узнавания своей будущей машинки реально греет душу - еще раз сори за свое мнение - не хочу никого обидеть


Может поэтому большинство седанов бизнес-класса похожи на катафалки, особенно если черного цвета?:)

Можно и свои "пять копеек" добавить?
Сразу оговорюсь, что проголосовал за оба автомобиля.

Хетч - это мечта об автомобиле, без оглядки на других, без привычных штампов воплощенная в металле и пластике ;) . Дерзкий, запоминающийся дизайн, инновации, эмоции, и проч. проч. Сами все знаете...

Но...

Седан - седан отнють не прост, как кажется на первый взгляд! Он прежде всего компромисс между порывом и разумом. В исключительно хорошем смысле. Внешность запоминающаяся, но не крикливая. Робот? А зачем, если есть почти идеальный и проверенный автомат. "Люстры" нет? Кому - то она может ведь и не нравится, верно?
Но скуку 4D уж точно не вызавает. Факт!

Каждый естественно выберет свое.

Моя же мотивация при выборе 4D: менее вызывающий дизайн (как ни странно), автомат, японская сборка, полноразмерная запаска, цена.

Да- насчет седанов бизнес-класса сравнение наверное довольно точное - вряд ли их владельцам придет в голову пробежаться в грозу босиком по лужам - а жаль - они многого себя лишают

Я немного о другом - у меня за 30 лет вождения было немало машин - так вот те которые я выбирал из соображений практичности целесообразности и пр. мне совершенно не вспоминаются - даже наверное все и не вспомню - -А вот когда один -мимолетный взгляд - и все просто снесло крышу и все - просто хочу и плевать кто там что говорит - каждому свое - вот эти машины мне не забыть -вот их помню - характер повадки - даже запах их помню

Хетч - однозначно! :-*

Изначально я пришел в салон за седаном,так как хетч мне показался на картинке у дилера очень маленьким, но когда пришел в салон,посидел и в 4д и в 5д, то выбрал однозначно хетчбек. И интерьер и экстерьез сразу говорят одно - на хетч затратили больше денег. Приборная панель в хетче лучше,процесс посадки легче и комфортнее сзади в хетче однозначно.рост у меня 198.( в седане сзади коленки упираются,в хетче нет). Дизайн - однозначно хетч.выглядит более приземистым и устремленным,колеса помощнее, а две трубы просто супер. Конечно,каждому - свое,но коли подняли тему,то вношу свою лепту в обсуждение.

Выбрал седан. Жду (еще месяц). Когда вижу на улице, аж сердце замирает! Ну, говорить затертое "каждому свое" не буду, но считаю именно так!

Есссс!!!!!!!! Получил темно- синенький Хэтч - угадано - это не машина это мое продолжение ( есть только одно маленькое НО - похоже обкатка моей новой игрушке не грозит)))))

По моим ощущениям, места в 5д сзади больше, чем в машинах следующего класса. Не совсем понятно, как тогда Цивик седан может быть просторней хэтча (сам в нем не сидел)...

А я просто всем типам кузова предпочитаю седан. И хэтч не куплю просто потому, что мне хэтчи в принципе не нравятся. Но 5D - ОЧЕНЬ интересный экземпляр. Дизайнерам Хонды - респект! ;)

Я перехожу с хетча (не цивик :-)) на седан. Вообще мне бы хотелось авто класса микроминивена, аля гольф плюс дороговато, королла версо не нравится и дороже, а хонда в таких кузовах в РФ не поставляется, обидно :-(
И уж очень хочется Хонду!

Седан ;). Вот мотор бы туды от тупера или хотя бы 2-литровый от америкоса...

Я перехожу с хетча (не цивик :-)) на седан. Вообще мне бы хотелось авто класса микроминивена, аля гольф плюс... И уж очень хочется Хонду!


У хэтча огро-о-о-мный багажник. Ну чем не минивэн! :)

Увы, хэтчбек дороже и подвеска жоще :-)

Увы, хэтчбек дороже и подвеска жоще :-)


Переплата за космос внутри салона... ;) ;D

хочу седан потому что за такие деньги больше вообще не какой машины не купишь!!)))))))))

кста прокатился на тест драйве......с автоматом....мне показалась машина вообще не тянет очень расстроился:(

хочу седан потому что за такие деньги больше вообще не какой машины не купишь!!)))))))))

кста прокатился на тест драйве......с автоматом....мне показалась машина вообще не тянет очень расстроился:(


А притапливал педальку газа??? Начинает урчать... А потом срывается и попер... ;)

ну сами понимаете тест драйв;) 1км хз где) но с выключеной вса на мокром асфальте оч понравился как буксует автомат))))))))))

ну сами понимаете тест драйв;) 1км хз где) но с выключеной вса на мокром асфальте оч понравился как буксует автомат))))))))))


Значит не притапливал... Очень забавно... Но говорят, что только на автоматах...

Поверь - тянет...

ну сами понимаете тест драйв;) 1км хз где) но с выключеной вса на мокром асфальте оч понравился как буксует автомат))))))))))


Значит не притапливал... Очень забавно... Но говорят, что только на автоматах...

Поверь - тянет...





механика типа не тянет?

И механика тянет... По крайней мере в сиденье немного вдавливает при старте... Не ракета конечно...

хендай акцент тоже вдавливает ;)

Запишись на тест еще и скажи тест-пилоту, что сейчас немного ускорения, для понимания машины, а потом 40... Средняя скорость не более 60....

я 110 ехал.... ну после 4500 тянет...но не особ понял

я 110 ехал.... ну после 4500 тянет...но не особ понял


Говорят, что педаль газа задавлена экологическими нормами и поэтому не особо живенько себя машина ведет до 2500 оборотов... А потом гут...

Там же ВТЭК... Как я понял, если педаль топишь в пол, то он активизируется и бенз в неограниченных количествах в камеры сгорания впрыскивается... Поэтому должно это полюбому ощущаться...

Если ты конечно не после 6 литрового движка пересел...

В общем, не парься... За эти деньги чего-то более мощного не найдешь... 100%

ну говоря об мошности....знаю когда фф2 2л и мазда3 2л делали цивик!!!!! и водитель на цивики хороший был..возможно получше чем в остальных.

ну говоря об мошности....знаю когда фф2 2л и мазда3 2л делали цивик!!!!! и водитель на цивики хороший был..возможно получше чем в остальных.


2 литра как никак... Смешно было бы. если б просрали... С аккордеоном их скрести...

аккорд 2 л говно даже цивику сливает,а поповоду фф2 и мазды3...ну хз...это единственный раз был когда они выиграли у хонды!)

Если бы были лишние деньги, не задумываясь бы брал Хэтч, а так заказал седан.

Прочитал все 15 страниц обсуждения и офигел... По-моему мы докатились до ручки. И забыли какую марку обсуждаем. Мне больше нравится блестящая морда, потому хетч... А мне не нравится, потому седан...

В скором времени собираюсь менять свой цивик. До сих пор еще в раздумьях.
Хетчбек внутри безусловно сделан лучше, материалы качественней, да и разница в базовых комплектациях большая. Климат в базе, противотуманки, 17 дюймов колеса, датчик дождя, омыватель фар... Да стоит ли все перечеслять...
Убежден, что седан С-класса - авто не практичное. В свой цивик 3D столько говна запихивал, отцу в аккорд не входит столько.
Потому начал присматриваться к цивику хетчу... Но прокатившись на нем и седане. Понял, что категорически не хочу хетч. Как вяснил позже всему виной рзвесовка 65-35...
Еще прошлой зимой, выбирая отцу машину покатался на аккорде и с тех пор влюбился в хонду. Такие скольжения на переднеприводной машине! Я был в восторге, когда под газом машина всеми четырмя колесами выползала наружу, а под сброс газа опять же всеми четырмя колесами вползала внутрь! Идеальная, нейтральная поворачиваемость! Мой хетч оказался гораздо более нервной машиной очень чутко реагирующей на нажатие педали газа... На гравии, асфальте все по учебнику, под сброс газа выставляем попу, газом удерживаем машину в заносе... На гравии выставлял машину боком в 90 градусных поворотах. Кайф! Колеса ушли за летний сезон в слики. :) Я просто наслаждался управляемостью. (на снегу пока нет времени хорошенько по отжигать, по пробкам-то при езде с работы на работу увы...). К чему это я? Что каждая хонда обладает уникальной управляемостью и сбалансированностью. 6-ые сивки уже став легендой продолжают побеждать на трассах, взять хотя бы русский трек. Аккорд не обладая заводской поддержкой уверенно едет в европеском кузовном... Но новый сивик хетч... Эта развесовка 65-35 привела к тому, что в пределе он просто тупо выскальзывает мордой наружу, я так и не смог его заставить хоть чуток соскользнуть задними колесами... Инерция морды продолжает выпихивать наружу переднии колеса. А знаете ли вы, что со сносом передней оси не борется система стабилизации? А знаете ли вы, что бороться со сносом передней оси сложнее всего? Как же так, драйверские амбиции и такой промах?
В расстройствах сел за цивик седан. И он меня удивил, вот под сброс газа ныряем внутрь слегка двинув попой, газ - выползаем наружу. Причем поворачиваемость ближе к нейтральной! Удивительно, но в повортах седан едет! Он едет как настоящий авто, а не шоу-кар!

Вы говорите, что я понцы не любят хетчи? Может быть, но был пятый хетч с двигателем 160 сил. Был легендарный шестой... Их японцы любили, они не взлюбили хетчи начиная с 7-ого. Потому как англичане, увы, больше внимания уделяют внешности нежели реальным ездовым качествам. Уже 7-ой цивик был упрощением 6-ого. Ведь на шестом не было макферсонов спереди. А 8-ой, ну это уже здравствуй ТАЗ. Балка сзади - явление уникальное для хонды. Не удивительно, что подвеска слишком жестка, а в базе 17 дюймов. Будь он комфортнее и на 15, как база седана. У-у-у... про управляемость его можно было бы забыть.

Вот японцы и сделали для себя тайп р на базе седана... И для штатов, на базе седана...

А для себя сделал вывод: буду брать седан и ставить кони! Ессно на ручке! Ведь на автомате понятия "под сброс газа" очень расплычаты... Все так нет жесткой связи между колесами. Здесь может робот даже интереснее.

ЗЫ: не хочу ни кого обидеть. Обе машины безусловно хороши. Просто у каждого свои критерии выбора авто. И с сожалением замечу, что если судить по этому топику, то хонду перестали покупать за ее славную управляемость!

ну... не могу пройти мимо


В скором времени собираюсь менять свой цивик. До сих пор еще в раздумьях.
Хетчбек внутри безусловно сделан лучше, материалы качественней, да и разница в базовых комплектациях большая. Климат в базе, противотуманки, 17 дюймов колеса, датчик дождя, омыватель фар... Да стоит ли все перечеслять...

про "материалы качественнее" это еще бабушка надвое сказала. омыватель тоже то еще достоинство. седанщики, например, не лезут под руль выдерать 31-й предохранитель, у них типа солидная машина, им не к лицу, а хетчводы - через одного.


Убежден, что седан С-класса - авто не практичное. В свой цивик 3D столько говна запихивал, отцу в аккорд не входит столько.

вот тут 100% правды!


Потому начал присматриваться к цивику хетчу... Но прокатившись на нем и седане. Понял, что категорически не хочу хетч. Как вяснил позже всему виной рзвесовка 65-35...
Еще прошлой зимой, выбирая отцу машину покатался на аккорде и с тех пор влюбился в хонду. Такие скольжения на переднеприводной машине! Я был в восторге, когда под газом машина всеми четырмя колесами выползала наружу, а под сброс газа опять же всеми четырмя колесами вползала внутрь! Идеальная, нейтральная поворачиваемость! Мой хетч оказался гораздо более нервной машиной очень чутко реагирующей на нажатие педали газа... На гравии, асфальте все по учебнику, под сброс газа выставляем попу, газом удерживаем машину в заносе... На гравии выставлял машину боком в 90 градусных поворотах. Кайф! Колеса ушли за летний сезон в слики. :) Я просто наслаждался управляемостью. (на снегу пока нет времени хорошенько по отжигать, по пробкам-то при езде с работы на работу увы...). К чему это я? Что каждая хонда обладает уникальной управляемостью и сбалансированностью. 6-ые сивки уже став легендой продолжают побеждать на трассах, взять хотя бы русский трек. Аккорд не обладая заводской поддержкой уверенно едет в европеском кузовном...
а я и на снегу пробовал, прикольно! вот только при сбросе газа вползание всеми колесыми внутрь мне кажется легким самовнушением. такого не бывает просто.

Но новый сивик хетч... Эта развесовка 65-35 привела к тому, что в пределе он просто тупо выскальзывает мордой наружу, я так и не смог его заставить хоть чуток соскользнуть задними колесами... Инерция морды продолжает выпихивать наружу переднии колеса. А знаете ли вы, что со сносом передней оси не борется система стабилизации? А знаете ли вы, что бороться со сносом передней оси сложнее всего? Как же так, драйверские амбиции и такой промах?

не понял, что тебе не удалось на хетче? кинуть заднюю ось наружу? нема вопрос! особено пока резина штатная. я в первый свой исторически тестовый поворот вошел на 130-ти на новом хетче так, что меня на метр - полтора всеми 4-мя колесами наружу выкинуло! причем на 7-м сиве я там заходил как по рельсам на 150-ти.


В расстройствах сел за цивик седан. И он меня удивил, вот под сброс газа ныряем внутрь слегка двинув попой, газ - выползаем наружу. Причем поворачиваемость ближе к нейтральной! Удивительно, но в повортах седан едет! простите? езда на внешних двух колесах для Вас езда? тогда да, и седан в поворотах едет! только немного страшновато поворачивать на седане после хетча, Вам так не показалось?

Он едет как настоящий авто, а не шоу-кар!
Вы говорите, что я понцы не любят хетчи? Может быть, но был пятый хетч с двигателем 160 сил. Был легендарный шестой... Их японцы любили, они не взлюбили хетчи начиная с 7-ого.
ну опять. да, 7-й был на 200 кг тяжелее 6-го, но он прекрасно рулился! утверждения пока необоснованные.

Потому как англичане, увы, больше внимания уделяют внешности нежели реальным ездовым качествам. Уже 7-ой цивик был упрощением 6-ого. Ведь на шестом не было макферсонов спереди. А 8-ой, ну это уже здравствуй ТАЗ. Балка сзади - явление уникальное для хонды. :( ноу комментс :( полностью согласен.

Не удивительно, что подвеска слишком жестка, а в базе 17 дюймов. Будь он комфортнее и на 15, как база седана. У-у-у... про управляемость его можно было бы забыть.

Вот японцы и сделали для себя тайп р на базе седана... И для штатов, на базе седана...

а у нас и в Европе на базе хетча 3Д. если б заднюю подвеску вернули - вполне достойная машинка бы оказалась!

...И с сожалением замечу, что если судить по этому топику, то хонду перестали покупать за ее славную управляемость! вот именно тут и собака порылась! слишком опопсели машинки! стали игрушками! :( согласен 100%.

имхо.
комфорта в седане больше на порядок.
места для башки задего пассажира в седане больше.
зато сидушка для не слишком широкой попы водителя лучше в хетче.
срыв башки как в интерьере, так и в экстерьере - хетч.
в поворотах, безусловно, лучше хетч.
на прямых, конечно, седан.
для скоростей за 160 - седан.
вместимость - хетч.

А мне просто нравится 4D больше :) Как-то респектабельней он выглядит...

Выбрал седан. посидев в хэче понял, что снова начну гонять - а это ни к чему хорошему не приводит.

Выбрал седан. посидев в хэче понял, что снова начну гонять - а это ни к чему хорошему не приводит.

а что на седане гонять не будите?:-)

Да ребят почитал тут 15 страниц такое чуство что солидная машина начинается с мерса S класса )))))) А кто мне скажет чем Д класс отличается от С? кроме размеров, возможности втулить более мощный двигатель, шумки, материалов отделки ну и доп.фичами ? а собственно ничем........... а забыл еще плавность хода.......но это я говорю про д класс так как в нашем понимании Д это на самом деле полноценный С класс а цивики фокусы и т.д. это всего лишь малый С или я не прав? вот если сравнивать Хонду Легенду к примеру, мерс S класса то это действительно солидные автомобили и отличаются от малого среднего и среднего. Та и поверте мне тот кто ездит на Ролс ройсах,майбахах,бентли...... ему Акорд и мазда 6 это не солидно и вяло и вабше кака.... а тот кто на 6 жигуле скажет Вам что у Вас и цивик очень даже солидная тачка. Так что эти солидности это все очень субъективно.........Вон в европе народ колесит на поло,ситроенчиках ц-2, и корчах 40 летней давности и не жужжит про статусы так как там человку не нужны лишние понты и он живет в свое удовольствие и более практичен и экономичен.....а У нас если не БМВ 5 серии и цепи на шее нет толщиной с палец и креста как у батюшки :lol: (а еще забыл и номер как у нас в городе у одного на бехе АЛЕКС написано вот) то это все не статусно и ваше не солидно, а все от нашей славянской натуры, если бомж то бомж ну а если деньги есть то на широкую ногу...........
Я например получаю неймоверное удовольствие от своей машины и честно скажу да хотелось бы Акорда но поверте машину классом еще выше чем Акорд я не купил бы мне тролейбус не нужен в городе где и так негде развернуться..........А иномарка она любая в наше время комфортная более ли менее и не нужно в нее бабахать 100 штук зелени для этого..............

Ну а по поводу седана и хетча так ребят: Хетч дороже за счет только того что собирается в европе и авангардного дизайна как к примеру у нас фокус стоит под 20 штук евро попробуйте тут скажите что это не статусная машина ))))
Седан собирает Япония и это уже о чем то говорит........... а хетч не собирают............Далее есть вполне объективный фактор и с ним спорить я думаю никто не будет - МНОГОРЫЧАЖКА сзади, а на хетче ее нет. И все современные машины сзади имеют независимую подвеску это тоже факт.Ну не может балка рулится лучше многорычажки.......... Я например Выбрал седан только по трем критериям это во первых подвеска, японская сборка, ну и мне действительно седан намного больше нравится чем хетч ну вот хоть убейте )))))))) Хотя хетч более дерзок )

Помимо рычагов есть "настройка" самой подвески! Хетч кренится не сильно, в отличии от седана! Так что для начала поставьте себе 17' диски и нормальную резину, а потом будем говорить что лучше рулится! А то понакупают себе седанов с 15' дисками(зато с многорычажкой сзади), и бьют в грудь что он рулится гораздо лучше хетча!

_RuS_
Скоко подвеску не настраивай балка останется балкой....... Или вы думаете балку сидели настраивали а многорычажку нет? Я отъездил 4 года на первом фокусе с многорычажкой знаю что такое балка а что такое многорычажка не по наслышке. (кстати рулился первый фокус оч хорошо в отличие от второго) По поводу кренов ну да кренится немного но там не такие уж большие крены как пишут в журналах это точно даже при той резине что стоит. Так что в груть никто ся не бъет, да хетч более инопланетный что ли))), да салон там более футорестичен. Но с подвеской они явно погарячились..........

читаю этот бред и удивляюсь - по меньшей мере конюшня формулы 1 - вдруг оказалось что 5 Д не рулится - прикольно - с какой же скоростью вы господа катаетесь по городу если вам этого мало??? машинка легко сваливается с кольцевой в развязках на 150 ти и уже вроде жена перестала повизгивать - о чем вы вообще ?? уточните

P S по поводу балки - мое личное мнение- на управляемость большого влияния это не оказало- конечно более жесткая передача реакций от дороги на кузов и скорей всего через какое то время как следствие этого появятся лишние шумы в салоне -но это уже больше из раздела комфортности езды А если у кого то проблемы с управляемостью пятерки можем заехать пару раз по змейке - посмотреть в чем проблема - очень большая вероятность что просто надо заменить прокладку - ту самую - между рулем и сиденьем

piligrim78ru
Никто не спорит что рулится он достойно просто многие рассказывают байки о том что плохо рулится седан, а это далеко не так.......... Ну а по поводу балки как бы там нибыло но многорычажка это все равно многорычажка...........а балка это балка........

это понятно что балка она и есть балка - но я так понимаю на этот шаг конструкторы пошли не от жадности и не от бедности - просто постарались сделать автомобиль как можно более функциональным и привлекательным не только для любителей погонять 200 по Петроградке или по Арбату )) а поскольку балка занимает меньше места им и удалось впихнуть докатку и еще оставить наверху довольно много места для поклажи - -во всяком случае когда я переобувался четыре 205 -х колеса на 17 поместились просто легко

piligrim78ru
ИМХО но мне кажется они пошли как раз из за цены потому как возьмите к примеру цену у нас на хетч (близко 32 тысяч доларов в макс комплектации) (седан 27 примерно в максимале ) почему хетч дороже да потому что он собирается в Европе соотведствено ЕВРО а не долары тот же фокус у нас под 20 штук евро в максимале без автомата и представте себе, его покупают! ну и дизайн хетча все таки более футористичен, поэтому мне кажется что все таки это решение бюджетное так как машина стояла б еще дороже.......Хотя спору нет хетч классный апарат

piligrim78ru
ИМХО но мне кажется они пошли как раз из за цены потому как возьмите к примеру цену у нас на хетч (близко 32 тысяч доларов в макс комплектации) (седан 27 примерно в максимале ) почему хетч дороже да потому что он собирается в Европе соотведствено ЕВРО а не долары


Да нет же! Если бы это было так, то тогда у нас в Прибалтике тоже была бы такая разница в цене, между седаном и хетчом. Однако, примерно в одной комплектации разница минимальна, примерно 900 долларов, и то - седан дороже (у него люк ещё, а у хетча стеклянная крыша в другой комплектации). Всё дело в ваших дилерах!

nik
У Вас седан дороже? а Примерно какие цены на сивики по сравнению например с маздой ?

Сочувствую тебе мой далекий украинский брат - похоже Ваши януковичи с тимошенками решили компенсировать стоимость газа в незалежной за счет владельцев 5-х хэтчей - я за свой - вместе с выбором цвета платил 26100 зеленых рублей - так что уж лучше вы к нам )))

piligrim78ru
Та не надо у нас такое ценообразование на все машины самое дешовое это корея вся даже не имеет значение класс Шевроле лачетии можно взять в максимуме за 18 косарей а еванда с 2,5л. 6 цилиндрами тож дешевле цивика просто у нас на именитые марки ставят такую цену сознательно..............

nik
У Вас седан дороже? а Примерно какие цены на сивики по сравнению например с маздой ?


Поконкретнее, какая мазда (2,3,6) интересует? Кузов. движок. комплектация?

ну тройка конечно по классу 2.0

3 хечбек GT Sport Aero 2.0 MZR (110 kW) 6-передач механическая КП примерно 28 300 USD

3 sedaan GT Sport Aero 2.0 MZR (110 kW) 6-передач механическая КП ------------ 28 800 USD

3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo (191 kW) 6-передач механическая КП ------------ 34 200 USD

3 MPS Xenon + Bose audio 2.3 MZR DISI Turbo (191 kW) 6-передач механическая КП 36 800 USD

читаю этот бред и удивляюсь - по меньшей мере конюшня формулы 1 - вдруг оказалось что 5 Д не рулится - прикольно
посмотри на мою аватарку. сининькая это VIII 5D, а желтенькая это VII 3D.
так вот, 5Д по сравнению с предыдущим 3Д не рулится. исключительно из-за кренов.
более того, я покатался несколько раз на дружественно предоставленных 4Д... но в поворотах ну его нафик, лучше 5Д. 4Д кренится гораздо сильнее!
зато.
зато у 4Д руль крутится на полоборота больше.
зато.
зато у 5Д база короче, так что разворачиваться должны примерно одинаково. надо замерить.

и вот еще.
тема про сравнение 4Д и 5Д.
покатайтесь на обоих, чтобы иметь свое собственное, основанное на своих впечатлениях, мнение. теоретические размышления, типа балка vs многорычажка, безусловно ценны, но не так полезны как собственные ощущения.

спросите у любого седанщика, рулится ли 4Д? конечно рулится.
спросите любого хетчевода - и 5Д рулится!
и они оба правы.

и вот еще.
тема про сравнение 4Д и 5Д.
покатайтесь на обоих, чтобы иметь свое собственное, основанное на своих впечатлениях, мнение. теоретические размышления, типа балка vs многорычажка, безусловно ценны, но не так полезны как собственные ощущения.

спросите у любого седанщика, рулится ли 4Д? конечно рулится.
спросите любого хетчевода - и 5Д рулится!
и они оба правы.

вот тут я готов согласиться на все 100 - мне тоже кажется что обе машинки должны неплохо рулиться - хотя к сожалению на седане не довелось прокатиться -посему немного голословен - и все же я исхожу из того что слышу про невнятную рулежку 5 д - на мой взгляд это неправда - честно говоря для обычной гражданской езды это более чем достаточно -да и от рук многое зависит и на вазовской классике люди нормально ездят и феррари люди разбивают в мясо - всяко бывает

с Новым Годом ВАС ребята и девчонки - с Новым Годом Вас владельцы и седанов и хэтчей - счастья вас - здоровья и удачи на дорогах))

piligrim78ru
И Вас так же!
Sancho
Я не знаю какие там крены если честно......... У меня был предыдущий фф1 вот там действительно были крены по стравнению с сивкой и то он рулился прилично........

с Новым Годом ВАС ребята и девчонки - с Новым Годом Вас владельцы и седанов и хэтчей - счастья вас - здоровья и удачи на дорогах))

спасибо! взаимно! удачи, внимания и осторожности!

я взял седан на хетч денег не хватило были бы деньги хетч взял бы

Не волнуйтесь не пожалеете )))

я уверен уверен что не пожалею спасибо

я взял седан на хетч денег не хватило были бы деньги хетч взял бы


Честно написал!

А я могу честно сказать, что взял бы седан. На хэтч даже бы и не смотрел...

А я сегодня пока цивика мыли заглянул в субаровский салон посмотреть новый хэтч - WRX и подумал - а вот если бы субарика принарядить в хондовские одежки были бы у такой машинки конкуренты или нет ?? 5, 4 до сотни между прочим и полный привод)))

А я сегодня пока цивика мыли заглянул в субаровский салон посмотреть новый хэтч - WRX и подумал - а вот если бы субарика принарядить в хондовские одежки были бы у такой машинки конкуренты или нет ?? 5, 4 до сотни между прочим и полный привод)))


Да я посмотрю вы за секундами гонитесь...

ПИСАЛ от чистого сердца

Мне больше по душе седан ;). Но, очень жаль, что в Россию поставляются только такие комплектации. (Если бы Executive был на ручке, то не задумываясь взял бы его).

Мне оба нравятся!!!!
Еслиб денег хватило, то наверно, взяла бы хэтч! :)

хорошее решение