wertrix
23.01.2016, 07:03
Добрый день, уважаемые форумчане!
Недавно столкнулся с такой проблемой: двигатель перегревается на малых оборотах (<2000). Например, стоя в пробке, температура двигателя начинает стремительно двигаться к красной отметке. Что очень интересно, если в этот момент резко дать газ до 4000-5000 оборотов, то двигатель моментально остывает и больше не перегревается минут 10, потом все начинается опять заново.
В момент перегревания двигателя верхний патрубок радиатора холодный - значит термостат закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу. Судя по отзывам в интернете, также эта проблема может быть связана с пробоем прокладки ГБЦ в систему охлаждения - образуется воздушная пробка.
Может быть кто-нибудь из вас сталкивался с такой проблемой? Как точно определить источник проблемы без лишних действий?
Сейчас пошел проверил уровень антифриза - не хватало целого литра (2 месяца назад был нормальный уровень). Значит еще куда-то уходит антифриз...
Заранее спасибо вам за ответы!
Недавно столкнулся с такой проблемой: двигатель перегревается на малых оборотах (<2000). Например, стоя в пробке, температура двигателя начинает стремительно двигаться к красной отметке. Что очень интересно, если в этот момент резко дать газ до 4000-5000 оборотов, то двигатель моментально остывает и больше не перегревается минут 10, потом все начинается опять заново.
В момент перегревания двигателя верхний патрубок радиатора холодный - значит термостат закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу. Судя по отзывам в интернете, также эта проблема может быть связана с пробоем прокладки ГБЦ в систему охлаждения - образуется воздушная пробка.
Может быть кто-нибудь из вас сталкивался с такой проблемой? Как точно определить источник проблемы без лишних действий?
Сейчас пошел проверил уровень антифриза - не хватало целого литра (2 месяца назад был нормальный уровень). Значит еще куда-то уходит антифриз...
Заранее спасибо вам за ответы!