Прошу совета, при резком торможении появляется сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости, примерно 1-2 секунды, после выравнивании кузова пропадает. Уровень ОЖ - в норме, датчика уровня ОЖ на схеме вроде как нет...
подскажите куда смотреть? Заранее благодарю за помощь.


видео https://cloud.mail.ru/public/GWhw/BoiX8CxCC

Уровень ОЖ -
Интересно. В мануале ненайду картинки для I-MID
Как ваглядит сфоткать можешь?

появляется на I-MID на 1-2сек., смог прочитать не с первого раза...
сфоткать не получится, завтра попробую снять видео на телефон.

RID,Ты в своем мануале смотрел? может спутал с чем нибудь? Значек был или только текст? "Check the coolant level"

IG56ru, сделал видео https://cloud.mail.ru/public/GWhw/BoiX8CxCC и скриншот.

может с переводом накосячили? и речь про тормозную жидкость?
пиктограмма такая же как про тормозную жидкость. а про уровень охлаждающей я в мануале для 5d не нашёл. есть только про перегрев но она совсем не похожа, в виде термометра.
http://s020.radikal.ru/i702/1603/b6/c98e3f2c2f46t.jpg (http://radikal.ru/fp/2c8587a83e3242898ee1f7931d534cb7)
попробуй на англ. язык переключить.

alf555, спасибо за наводку, завтра проверю (сниму фишку с бочка ГТЦ) поглядим, что I-MID напишет.

да лучше на англ. переключить. почти на с 100% уверен судя по иконке что речь про тормозную жидкость.
p.s. и я так понимаю кроме сообщения на приборной панели должен индикатор загораться тоже.

ОК, завтра попробую. Да, красный индикатор на панели зажигался.

Судя по появлению значка именно в момент торможения, версия о тормозухе на 99,9% является верной)

сниму фишку с бочка ГТЦ
Может легче, сразу долить тормозухи, до макс отметки?

Итак, теперь можно смело утверждать, что Хонда снова облажалась...
Сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости оказалось ложным переводом информации о низком уровне тормозной жидкости в ГТЦ. Т.е. если у вас вытечет тормозная жидкость (к примеру: обрыв торм. трубки/шланга или слесарь тупо не закрутил плотно штуцер после прокачки цилиндров) то вы об этом узнаете когда уже будет поздно:o:o:o и тормозить придется ручником переключая передачи вниз, надеясь, что времени и пространства хватит, чтобы остановиться. Потому как Хонда вас обманывает - выдавая ложную информацию о низком уровне охлаждающей жидкости, с которым вполне можно было-бы доехать до места безопасной остановки без последствий.
Впору ХондаМоторРУС проводить отзывную компанию по устранению данного косяка, т.к. это действительно опасно.
Кстати уровень торм. жидкости в бачке ГТЦ был в норме - на 3мм выше min, долил до max и сообщение пропало, но осадок и недоверие к машине остались...
Один "ребус" МЫ разгадали, а сколько осталось ещё??? Так, что будьте БДИТЕЛЬНЫ!!!
Интересно, сколько бы ковырялись официалы в поисках проблемы, наверняка содрали бы за диагностику +за считывание ошибок, потом долили 50грамм тормозухи в бачек и сказали, что ничего не нашли и все номр.
Всем откликнувшимся спасибо за помощь!;)

в норме - на 3мм выше min
Вот при томожении и начал срабатывать поплавок. Колодки подносились? Если нет подтеков.
Видео предъявить ХМР, для обновления прошивки I-MID. Получается ошибка описания значка на дисплее (даже без ошибок в тексте , но не всмысле). Сам значек-правильный. Главное, чтоб в прошивке вообще не упразднили текст. Как для некоторых исполнений.

IG56ru,
да, колодки докатываю, скоро буду менять вместе с дисками, разбирать и чистить суппорты. Подозреваю, что проблема с тормозами есть. Т.к. пару месяцев назад на шоссе подклинило задний правый суппорт, на движении никак не сказалось! Выяснил я это после предупреждения о падении давления в шинах и последующем осмотре - торм. диск вращался с огромным усилием и стал синим, а давление в шине выросло до 3,5бар. "Вылечилось" парой резких торможения с коротким ударом по педали тормоза в пол. Все обошлось без последствий.
Да и тормозуху до max тогда же долил, течь если есть, то даже не знаю как сейчас её найти, придется ждать сухую погоду.

А ХМР, с их подходом к клиенту, скорей значок уберут, а текст оставят... может лучше в суд жалобу подать по закону "О защите прав потребителей" за ложную информацию? есть желающие начать движение в этом направлении?

У нас не США, где можно отсудить миллион за отсутствие надписи на полиэтиленовом пакете о том что его нельзя надевать на голову))
Это ошибка конторы, которая занималась переводом. Думаю банально кто-то копипастил текст и в итоге попутал. Сообщить о ошибке в ХМР конечно стоит, может хоть тем кто еще заезжает к официалам однажды обновят прошивку.

RID, Тормозуха убывает по мере износа колодок. Течи может и не быть вовсе, но визуально для собственной безопасности, глянуть стоит. За моих 85000 км, ни разу, ничего неподклинивало.
Согласен на счет сообщения в ХМР об опечатке, для исправления перевода в прошивке I-MID.
А система контроля давления, думал игрушка, даже все таки работает, это радует.
Судиться, подозреваю что бесполезно.

---------- Сообщение добавлено 07.03.2016 в 22:02 ----------

Есть идея. Откачать из бачка до минимума ТЖ и посмотреть каждому кому не лень, что напишет дисплей. И тогда капать на мозги ОД, так эффектней будет, чем ссылаться на один случай. У пендосов давно проша вышла. Может так?

Вот мне делать нехрен кроме как откачивать неизвестно чем тормозуху, чтобы потенциально создавать аварийную ситуацию (и возможно таки влететь на ремонт последствий удара мордой) и все это ради исправления в прошивке сообщения, которого большинство ни разу в жизни не видело?)))

WWolf
Не обязательно куда-то ехать, можно этот глюк на месте увидеть. А откачать тормозуху простым медицинским шприцом.

WWolf, Что же вы сразу в крайности переводите смысл. Поддерживаю мысль, alexander174, и при минииальной отметке уровня, воздух хапнуть сразу, надо еще уметь. На то и отметка MIN, что ехать еще можно, но осторожно. (как вариант чуть здать в горку и остановиться) Нижний разрешенный допуск. Я никого не призываю, сливать всю ТЖ и разгоняться до умопомрачения. Кто не вникает в смысл процесса, не делайте.
По возможности, отчитаюсь о своих наблюдениях.