Всем привет!
Ребята, может кто недавно продавал/покупал (ну или занимается этим профессионально 8) )подскажите, пожалуйста, по рынку на 8й сивик, а то я чет ничего не понимаю. Разброс цен просто ахтунг, есть те кто 10 летние машины продают по цене покупки в далеком 2007-2008. Эта удивительная хрень творится исключительно с маздотрешкой и сивиком. БМВ, Ауди и проч в цене если не просели, то хотя бы имеют какую то адекватность.
Я все понимаю про доллар, цену новых и прочее, но это выше моего понимания

1) Сколько в М и МО стоит живая машина не размотанная со столба, не выжатая - а то сивик же гонка в понимании многих про-гонщиков (особенно с тайп-р китайской нахлобучкой и мугеновским спойлером, т.е. перекрас допустим - но косметика, без стапеля и тонн грунта. плюс до ума я смогу довести машину, подвеску перетряхнуть там и прочее - я понимаю что бу - это бу, просто чтобы не заниматься оживлением трупа, с выкидванием денег и времени.
2) Сколько стоит ремонт/обслуживание робота в случае покупки 5d.
3) Насколько сильно продавливается/просиживается велюр и кожа в соответствии пробегу на 8м кузове.(я продавал свой ферио с пробегом около 165000+возможно имело место быть смотка - сиденья и велюр были как новые, ни намека на продавленность, ни засаленности и блестючести.) Смотрю объявы - или люди безбожно скручивают по 150000-200000к, или качество материала - Г.

П.С. Ищу машину подруге сейчас, а ферио 2001гв, на котором я отъездил 3 года оставил искллючительно положительные впечатления(за исключением гремучести подвески и сдохшего вариатора)

Привет!
Я купил себе недавно цивик 4D , 7 года за 450 тыр.
Посмотрел много и турецких и японских, дешевле этой суммы были помойки. Хотя пара вариантов было за 400-420 , но уходили в течении нескольких часов...
Пробег 85, судя по состоянию авто - честный, велюр как новый(на япошках он черный и приятный).
Удачи в покупке!

Спасибо.
Вот тут в соседней ветке inso написал, что он смотрел 2010-2012 вообще мрак, а не предложения.
У меня нет строгого бюджета, можно поиграться на +/-. Просто расброс триндец. Где среднерынок и че скоко стоит нифига не ясно.
Вы свою долго искали? Много машин отсмотрели?

А про покупку в течение нескольких часов, я так весь прошлый год бмв пытался себе купить(так и не купил правда) - или продавец мечтатель, или врун, или машина продается сразу же после выкладывания объявы первому приехавшему). Но там я хотя бы понимал - какая машина сколько должна стоить.
Тут я непонимаю вообще :o

Посмотрел штук 15 ,около месяца потратил, приемущественно 2007 года выпуска, т.к. японской сборки. редко бывают 2008 года - япошки.
Моя стоила 480 т.р. , самая дорогая на тот момент на авто ру, но хозяин попался адекватный и чистоплотный(работает профессиональным водителем, возит биг босса на премиум классе) В силу профессии тачку содержал в чистоте и полностью в исправном состоянии. Это был единственный человек из 15, который мог рассказать и доказать чеками что он делал по машине. Все остальные говорили - "ничего не делал", только масло заливал. Я в шоке был ))) Как так? Короче думаю что дешевле чем за 450 трудно найти достойный вариант. Вот мне форумчанин предлагал свой аппарат "машина в прекрасном тех. состоянии, без вложений и по честному. "
https://www.drive2.ru/l/7169184/, у меня такая же, только со спойлером мюген ))
Основные моменты на которые я ориентировался при покупке цивика:
1) Двигло работает ровно, не трясется ибо подушки оч дорогие и мало кто их меняет
2) Салон, педели, руль - не затерты до дыр/металла.
3) При переключении коробки на месте и на ходу ни малейшего пинка/толчка
4) Рейка рулевая, если и стучит то слабо, а не как колесо гужевой повозки )))
5) Подвеска жесткая, но стучать ничего не должно
6) Кузов желетельно не весь крашенный ))) (у меня только крыло и двери правые,остальная краска идеальная, даже на капоте!!!)
Вобщем то набор стандартный для многих авто получился.
Прошлая машина была бэха трешка в кузове е 46, любил её, но больше бэху не хочу ))) Устал вкладывать ...
Удачи в покупке !!!

ну значит рынок совсем сошел с ума. если за почти 10 летний сивик просят 500к) Всмысле в моем понимании это дорого, не за конкретную машину. А вообще.
пусть даже ухоженный с виду, и вроде как обслуженный и с честным описанием и комплектом колес.

но 3 хозяина, 120к пробега (бывают конечно чудеса, редко правда), с пропоротой ключем бочиной(хрен она полирнется=перекрас).

Так и придется ладу гранту спорт брать))

Авто рынок сейчас смещается в сторону б/у, и спрос именно на б/у вырос и продолжает расти, даже банки сейчас активно берут этот рынок для кредитования (даже при продаже между физлицами). Думаю ценники на хорошие б/у авто, к которым цивик относится, будет подрастать

т.е. выходит, что рынок говорит что для 9-10 летней хонды цена в 500к нормальная?

просто есть машины которые закономерно падают в цене каждый год(и это нормально, с возрастом они не улучшаются, как вино), а есть те которые прут против законов логики - одна из них сивик.

Тогда поставим вопрос иначе. Люди которые купили 8-10 летнюю машину за 500к, на чем основан такой выбор?

Я брал 7 летний 4d за 525.000р в 2015. за почти 1.5 года владения - только масло и бензин. Расходники не учитываю: на 85000 рулевые наконечники; на 111000 подушка движка и задние колодки. Всё. Сажусь и еду. В первую очередь это уверенность в том что Я сел и поехал. вот мой критерий. За машиной слежу.чищу мою,где могу ставлю онли оригинал. не гоняю. по планам в 2018 поставлю ценник 420-410т.р. Если продавать завтра: то поставлю 460-470.

можно сказать знаю историю и реальный пробег авто. Я 4-й хозяин. Первые 5 лет с 2008 по 2013 ездила 1 девушка (наездила за весь срок менее 60 тысяч км), всю службу она ездила только в сервис дилера что конечно гуд и подверждается самим центром(звонок туда) и сервисной книжкой с указанием всех дат и пробегов(пробеги совпадают что у мастеров что в книжке) , мадам за 5 лет умудрилась процарапать авто в бок, т.е у меня крашен весь бок начиная от капота и заканчивая задним крылом, на скорость не влияет.геометрия не нарушена. не битая да и черт с ней. с 2013-2014 также ездила девушка. с 2014-2015 молодой парень. ну и с 2015 Я. как то так если судить по темам ресурса движка и коробаса и зная примерный пробег то рассчитав мне моего сивки хватит до 2023(это если до 400000км) года эксплуатации в таком режиме в котором езжу сейчас\ поэтому всё относительно. автор а хорошие машины действительно стоят своих денег - не зря же цена\качество


а вообще странно emotory в клубе 1838 дней и 4 сообщения. специально ожидал чтобы запостить это?))бггг

А почём нынче сивик седан в максималке года так 10-11?

а вообще странно emotory в клубе 1838 дней и 4 сообщения. специально ожидал чтобы запостить это?))бггг
Запостить что? вопрос почему 9-10 летняя машина стоит 450к?))да, в этом и был мой коварный план. Чтобы типа я не новичок, а молчаливый дед)))

Поэтому че тут странного)

Ну я зарегался, когда машину купил в 2011 и видимо какую-то инфу искал. А так как она не ломалась до определенного времени, то я тут и не сидел(т.к. достаточно замкнут и к клубным слетам,если тут конечно есть такие, отношусь холодно). Сейчас у меня автомобиль другой марки, поэтому собственно форум я тоже не выпаливал, пока не встал вопрос о покупке второй машины - и тут взор упал на сивик. Но с таким ценником, хзхз. Пока я не вижу весомых аргументов к покупке. Да, машина хорошая, но ценик на вторичке я искренне не понимаю(такая тема была лет 5-10 назад, когда все покупали тойоты, они с годами токо дорожали. Сейчас и сивик примкнул к разряду машины легенды с бесплатным владением, а то и с выходом в профит при продаже).

В эти деньги 450-550к (по предв оценке, на этапе анализа рынка так сказать=вживую я еще не смотрел ничего) мне более симпатична мазда3. (ну или рискнуть и взять жопель, надеясь, что он не развалится по частям)

а вобще шортлист
Мазда3
+ свежее год (2010-2012), с меньшим количеством владельцев и пробегом.
- Дохлый двиг и старый короб 1,6+4AT(2.0 - дораха). Угоняемость.

Жопель астра j
+ последний кузов, снаружи вполне себе выгляит
- вопросы с надежностью(кто-то ездит, кто-то чинит), спорные движки - мертвый 1.6, 1.4t и 1.6t - по динамике норм, но вопрос надежности.

Лягушатина(с4 и львенок308)
+ нравится внешне подруге-будушей владелице(особенно львенок), комплектация(массаж и панорама на с4 просто шикардос)
- ликвидность, по надежности тоже вопросы(см. опель)

бмв копье e
+ бмв))), задний привод(но это если смотреть с точки зрения того, что я на этой машине тоже буду ездить), отличное шасси
- бмв((, за 500к - барабан 116. легенды о ломучести.

мини ван
+ крутой картинг=отличнейшая управляемость. внешний вид=вечная актуальная классика
- чисто городская машина, вопросы надежности, полное отсутствие шумоизоляции

корейцы, тойоты и ниссаны не импонируют

У меня цивик 09 года (был куплен в 10). Сейчас пробег 65 тысяч. Машина можно сказать в идеале. Крашено только крыло, бампер и капот. В феврале выставлял на продажу за 530 тыщ (заложил в цену немного на торг). Расписал все от и до, что менял, на каком пробеге и т.д. За полтора месяца 3 звонка и ни одного просмотра... Решил поездить еще ))))

P/S А так в принципе машиной полностью доволен, жалко даже было на продажу выставлять. Ни разу не подводила и надеюсь не подведет.

...
Лягушатина(с4 и львенок308)
+ нравится внешне подруге-будушей владелице(особенно львенок),

корейцы, тойоты и ниссаны не импонируют

Если уж тойоту и ниссан не рассматривать то про французов вообще можно забыть :D

vitas
Почему?

Тойоту и ниссан не хочется рассматривать, потому что они в эту цену не имеют машин, которые мне нравятся.
Аурис, корола, тиида и ноут - унылы. как внутри, так и снаружи.
Джук(который многим не нравится, как по мне - норм, харизматичная машинка) - выше бюджета.

emotory,
Почему хонда стоит дорого на вторичке?
https://www.drive.ru/blogs/52d3e6c394a656eb93000015.html

)))я думаю врядли дело в этом рейтинге от агенства ALG.

Почему нет?
На хонду цены на вторичке высокие.
Смотрю периодически СРВ
в возрасте 6 лет (2010) цена 900-1100 в зависимости от пробега и комплектации

ну выходит, что ликвидность на вторичке очень высокая. и возраст машины мало кого смущает(токо меня походу))))
а принимая во внимания цены новые хонды, и то что купить можно только срв и пилота - сложно оценить реальную стоимость бу 10 летних сивиков, поэтому и начинается кто-во-что-горазд. ну а раз берут(но не у всех, Baks37 сказал что не продавалась машины=ценник вторички задрат+мех сложнее продать), то можно как и 5 лет назад продавать их по 500)

ну выходит, что ликвидность на вторичке очень высокая. и возраст машины мало кого смущает(токо меня походу))))
а принимая во внимания цены новые хонды, и то что купить можно только срв и пилота - сложно оценить реальную стоимость бу 10 летних сивиков, поэтому и начинается кто-во-что-горазд. ну а раз берут(но не у всех, Baks37 сказал что не продавалась машины=ценник вторички задрат+мех сложнее продать), то можно как и 5 лет назад продавать их по 500)

где 10тилетние цивики по 500?
в Перми и Екате 8милетки (2008 г) продают по 380-450.
По поводу возраста
у меня машине 8 лет, пробег 170 000
купил в возрасте 1.5 года и 64 000 пробега
умом я понимаю что машина старая и пробег не малый
и покупая ее сейчас я бы стремался
но по факту, если машина ухожена, не кроили на обслуживании, специально не убивали, то проездит она до 200-300 т.км нормально без серьезных вливаний (мотор, коробка, дифференциал привода, электроника)

А если что-то из серьезного навернется, то на разборе все есть и ценник адекватный потому как такие узлы как мотор, коробка особо не ломаются и спросом не пользуются.

Получается что по основным узлам машина норм.
Смотреть в первую очередь нужно доки (криминал) и кузов (сильные ДТП)

а куда делся коммент по поводу шурина?