Появляется металлический дребезг при усиленной газовке. Не имеет значения какие обороты и передача. Звук в районе глушителя. Гнал на яму, там посмотрели сказали, что снаружи с глушаком все норм, вероятно внутри какая-то пластина металлическая отвалилась и дребезжит при интенсивном нажатии на педаль газа. Стоит ли этому верить и где можно еще "понюхать"?

Авто: Civik VII 1.6 АКПП 2004. Сивка б/у, поэтому когда и как появился звук - не знаю.

P.S. Возможно раньше где-то обсуждалось, но я перерыл темы по поиску и не нашел моего случая.

может быть из за того что вырезан кат и нет пламегасителя

Точно такая же беда.Металический дребезг в районе глушака:(
Под яму загонял,всё цело.Уже начинает прилично раздражать этот звук

Теже симптомы:-)

Парни, у меня такой же звук был. Глушак вытряхнул (внутри труха от катализатора забилась) , но позже выяснилось что основной звук был из выпускного коллектора (штаны) . Разобрали - продули - зачистили, тишина...

Парни, у меня такой же звук был. Глушак вытряхнул (внутри труха от катализатора забилась) , но позже выяснилось что основной звук был из выпускного коллектора (штаны) . Разобрали - продули - зачистили, тишина...

Когда именно проявлялся звук? У меня когда акселератор жмешь хорошо (не то что бы в пол, но с целью обогнать авто впереди например). А на скорости 60 км/час и выше при любом нажатии на педальку.

Скоро сгоняю на другое СТО, скажу спрошу других людей и озвучу Ваш случай. Учитывая штатную шумку Сивика, а точнее ее отсутствие, без магнитолы с этим шумом ездить не комфортно, хотя это как эконом режим :)

У меня тоже металлический дребезг появляется, но примерно на 2500-3000 оборотах, на оборотах выше пропадает. Причем на обеих хондах и на цивике и на прелюде. Тоже всегда интересовало из-за чего.

может быть из за того что вырезан кат и нет пламегасителя

Посмотрел, кат вырезан, но вместо него стоит резонатор (если я не ошибаюсь)

https://pp.vk.me/c626524/v626524139/12b18/jAOOR6SsGTg.jpg

Постукал по глушаку снизу - дребезжит металлическая пластина. Видимо отвалилась и звенит теперь временами - буду ехать лечить ибо раздражает страшно.

Внимание некропостинг =)

Была та же болезнь - при замене трубы (вместо катализатора стояла) на стронгер выяснилось что:
1. в коллекторе стоит перегородка, он немного прогорел и перегородка отвалилась и звенела - сварка вылечила
2. до катализатора выхлоп "двойной" - труба в трубе - в передней части (около коллектора) внутренняя труба отвалилась и гремела - все заварили и звон прошел.