Привет всем, не подскажите что обозначает эта лампочка (указана стрелочкой)? Она у меня мигает на холостом ходу. http://s39.radikal.ru/i084/0809/dd/763dff868fdf.jpg

перегрев катализатора. писец ему.
вот тема:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/43977.htm

как непискррбно, но это так! ну или может датчик балуетпоидее если ему копец, то должен гореть постоянно и на прогретом моторе. начни с датчика, посмотри контакты.....

Такая фигня появилась когда мне катализатор выбили, точнее до этого, но после выбивания все равно мигает. И еще такая фигня иногда бывает, когда стрелка тахометра подходит с 5 тыс. до 7 тыс. машина перестает разгонятся, просто силь орет но не едет и вот в этот момонт эта лампочка просто горит ярким пламенем.

Такая фигня появилась когда мне катализатор выбили, точнее до этого, но после выбивания все равно мигает. И еще такая фигня иногда бывает, когда стрелка тахометра подходит с 5 тыс. до 7 тыс. машина перестает разгонятся, просто силь орет но не едет и вот в этот момонт эта лампочка просто горит ярким пламенем.


так а че сразу то ну сказал что ампутировали кат? у тя ща расход горючки бешенный?! :)

надо ставить обманку вместо датчика!!! датчик видит неправельную смесь и поэтому недает раскрутить мотор и на холостых помигивает, т.к. пока двиг непрогретый смесь обогощенная! Поставишь обманку и будет тебе счастье ;) и машинке резвее поедит...

расход в спокойной езде около 10, а в бешнной где то 13. я кстати заметил что машина как то не охотно едет. Значит будем лечить машинку. Доктор скажите она будет жить? :-)

Владелец больного, не переживайте вы так!
Вам уже выдали рецепт:


Поставишь обманку и будет тебе счастье ;) и машинке резвее поедит...

следуйте ему :lol:

так, но лампа перегрева ката не завязана на лямбду. У неё своя цепь. Причём цепь прямая: датчик - лампа.
Скорее всего там повреждена проводка. Было такое на прошлой машине, зацепил датчиком сугроб, провод начал мозг парирь - лампа то горит, то нет.
А вот на счёт второй лямбды - это точно. Теперь только обманка спасёт отца русской демократии))))

ну так если зделаю я обманку, она перестанет гореть? или эту лампу нужно отключить?

Если горит лампа "перегрев катализатора" нужно искать причину либо в самом датчике, который вкручен в кат (не лямбда), либо в его проводах.
А лямбду надо менять по тому что нет катализатора и соответственно газы попадают на лямбду не очищенные и данные она даёт неправильные, что приводит к росту расхода топлива. Поэтому и ставят обманку.

У меня машинка 94 года, в кузове eg-8.
Тоже загореалсь лампочка перегрева катализатора, чек енджайн не загорался. расход по городу 10-12 литров, по трассе около 8.
Недавно сняли катализатор, выбили внутренности, поставили обратно. Лампочка перегрева по прежнему горит.
Стоит какой-то один датчик после решетки катализатора, которая была благополучно снята. Вот созрел вопрос, вторая лямбда и датчик перегрева выполнены в одном корпусе, или же вторая лямбда у меня отсутствует совсем?

у тебя там простой датчик перегрева. Если он сработал его положено менять. Но! Можно сделать ход конём. ЗАмкнуть центральный провод на массу. ЛАмпа потухнет)

спасиб за консультацию) наверное проще отрублю лампочку на панели =)

Всем привет!!!
Такой вопросик у мну вообще провод оторван от катализатора)))
Предыдущий хозяин(((((
И ещё он мне говоил что отключил лямду или снял его чет в этом роде!!
как проверить?
Кстати чек энджин горит(по словам снят лямбда, поэтому и горит)
у меня сивка хэтч 91года
И как всё это влияет на динамику???
едет кайфово....
но может она умеет ездить вообще вах))))))))))))))
То что умеет-я знаю))))))))
Но конкретно моя особь?

Дак все таки на машинах 91-95 года установлены вторые лямбды?=)

ЛЮДИ!
Кто-нить откликнитесь(((