Уважаемые собратья! подскажите, периодически после ремонта рулевой рейки, стала появляться вот такая хрень, описание ниже:
при включении зажигания и повороте руля до конца влево или вправо, как бы закусывает руль, и пропадает напряжение. потом опять появляется и все ок. Думал что клемы, но их проверили при мне, отсоединили и поставили на место. Что может быть?! не может данная проблема привести к заклиниваю руля и т.п., что чревато последствиями малоприятными.

У меня после ремонта рейки руль туже стал, потом привык, и постепенно он легче стал, может и у тебя с непривычки? Как определил, что напряжение пропадает?

а в момент вот этого "закусывания" пропадает свет, гаснет магнитола... кратковременно, потом опять все работает.
на скорости не проверял, дорога узковата))

Аккумулятор заряди/замени

У меня один в один проблема, но не на сивке, а на второй машине в семье - королле, тоже с электрорейкой. Но проблема не часта, пару раз в неделю клинило, только при парковке. Тоже грешу на аккумулятор. Сегодня как раз его меняю, понаблюдаю за ситуацией и отпишусь.

Проблема ушла.

Всем привет! столкнулся недавно с аналогичной проблемой - эпизодически (оочч редко), в момент парковки либо маневрирования во дворах "закусывает" руль, пропадает свет, гаснет магнитола... кратковременно, на секунду, потом опять все работает. Посторонних звуков, скрипов нет. Вылез пару раз check engine (сейчас горит). При работающем движке -еле заметно, но фары чуть моргают, похоже не хватает напряжения:-\.
Ранее, на сервисе авто проверяли компьютером - ошибок никаких не нашли. Аккумулятору 3,5г. Думаете он? Уже заказал новый.:)

PS. На площадке крутил-вращал рулем до упора, думал поймаю причину глюка (вдруг проводка или узел электроуселка коротит) - не получилось. Вероятно, плавающий глюк?

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Это может быть болячка в генераторе ? (авто 2008, генератор родной)

Всем привет! столкнулся недавно с аналогичной проблемой
Ставлю на аккум.

Добрый день,
У меня такое было, Но после установки нового АКБ (дешевый российский, т.к. купил там, где пришлось, старый АКБ одномоментно сдох), 2 раза за день было, на парковке при малы оборотах и вывороте руля, поехал к элетрику, замеряли ток, напряжение - на ХО падало до 12В. В общем решил снять генератор проверить щетки, диодный мост, все было в порядке, щетки наполовину их ресурса, но сразу поменял оба подшипника, раз уж снял генератор. В общем проблема больше не появлялась. А вообще генератор у нас не очень мощный, но в принципе за 8 лет ничего плохого о нем. Пробег 270т.км на тот момент. т.е. ресурс генератора не маленький.