Всем привет! 9200 проехал уже, иногда упражняюсь в быстрых переключениях, стал замечать, что передачи стали лучше втыкаться, может приработалась или я привык, но наряду с этим начинает казаться (а может и нет), что разболталась кулиса, поэтому прошу поделиться опытом знающих людей. А вопрос собственно вот в чем: как определить момент, когда кулиса действительно разболтана до такого состояния, когда уже не стоит с этим тянуть и пора что-то делать. Если продолжать забивать на разболтанную кулису, то к чему это со временем приведет? И сколько будет стоить работа у ОД по устранению этого косячка. Всем большое спасибо за ответы :)

сама разболтанная кулиса ни к чему не приведет, кроме как к нечеткому включению передач и иногда к ошибкам переключений. у меня больше 30 тыс, все ок, ниче не разболтанно

А вопрос собственно вот в чем: как определить момент, когда кулиса действительно разболтана до такого состояния, когда уже не стоит с этим тянуть и пора что-то делать. Если продолжать забивать на разболтанную кулису, то к чему это со временем приведет?


Как только перестанут включаться, так сразу.

У меня на старой машине (civic VI) была разболтанная кулиса - передачи все равно включались отлично, только ход был большой.