Добрый день!

Решил написать инструкцию по установке HDS на компьютер и настройке подключения к авто. В интернете есть много инструкций на эту тему, однако они все не полные из-за чего у людей (включая и меня) возникают проблемы с подключением к авто и люди сносят винду, 15 раз переустанавливают программу и т.д. а проблема по факту лежит на поверхности!
За основу взял инструкцию товарища с Drive 2 (https://www.drive2.ru/l/9091591/) т.к. она наиболее полноценна, спасибо ему большое.

И так приступим.

1. Приобретаем на али HDS и ждем доставки (я брал тут без переходника usb to com: https://ru.aliexpress.com/item/Best-Quality-2014-Newest-V3-012-023-For-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-Double-Board/32241946644.html?spm=2114.13010608.0.0.B0ycgG). Обязательно убеждаемся что в комплекте есть переходник USB to COM, если нет, то заказываем такой переходник дополнительно.
2. Готовим ноутбук с Windows XP или Windows 7 (подойдет как 32, так и 64 разрядная).
3. Получаем наш HDS на почте, довольные бежим домой.
4. В посылке кроме всего прочего есть установочный диск на который добрый китайский друг залил нам программу HDS. Втыкаем его в DVD и пробуем открыть. Если все открылось то переходим к шагу 6 и устанавливаем согласно дальнейшей инструкции. Если диск не читается, то переходим к шагу 5.
5. Если диск не читается, то идем на всем известный залоченный торент и в строке поиска пишем HDS honda. Качаем версию 3.101.019 и переходим к шагу 6.
6. Открываем папку HDS PС, запускаем установку через Setup.exe. При установке выбираем "Европа", языки — английский и русский, язык инсталляции — русский, Ввести код дилера из файла DEALER-CODE.txt или код дилера — 111111111111 (можно любой до 12 цифр).
7. После установки не надо запускать HDS, сначала запускаем файл USA-Dealer или USA-Dealerх64 для добавления в реестр кода дилера, затем ставим патч для поддержки HIM адаптеров — HIMGNA.exe. После этого, в меню программы HDS по F12 получаем возможность выбора HIM. HIM обязательно должен быть включен в COM1. Идем в диспетчер устройств Windows и смотрим пункт "порты COM и LPT", там видим наш переходник USB to COM и если он не COM1, то правой кнопкой мыши заходим в его свойства, вкладка "параметры порта", внизу вкладки кнопка "дополнительно" и там внизу "номер COM-порта" выбираем COM1. Нажмаем "ОК". Это самый важный пункт!!!!
8. Устанавливаем ECURewrite.
9. Не обязательный если не собираетесь шить мозги. После установки, запускаем установившуюся программу CM Update и в ее настройках выбираем интерфейс — HIM и COM-порт к которому подключен адаптер (как правило COM1). Вот тут самый главный нюанс после которого у многих ни чего не работает. HIM обязательно должен быть включен в COM1. Идем в диспетчер устройств Windows и смотрим пункт "порты COM и LPT", там видим наш переходник USB to COM и если он не COM1, то правой кнопкой мыши заходим в его свойства, вкладка "параметры порта", внизу вкладки кнопка "дополнительно" и там внизу "номер COM-порта" выбираем COM1. Нажмаем "ОК". Это самый важный пункт!!!!
И заодно Регион поставки авто — Европа
10. Подключаем адаптер к автомобилю и включаем зажигание в положение II. (авто не заводим)
11. Через ярлык Honda Diagnostic System на рабочем столе Windows запускаем программу диагностики автомобиля.
12. После открытия программы через F12 выбираем регион в котором выпущен ваш авто, и тип адаптера HIM, нажимаем зеленую галку.
13. Нажимаем верхнюю кнопку с правой стороны — "Выберите новое транспортное средство".
14. Выполняется инициализация диагностической системы Honda.
15. Должно появиться информация об автомобиле — Модель, если все окошки пустые — не беда. Вводим номер кузова с панели авто без пробелов, дефисов и прочей лабуды. Вбиваем год выпуска и пробег руками.
16. Работаем с системами машины и проводим диагностику!

.
16. Работаем с системами машины и проводим диагностику!

А конкретнее? Что можно делать то?

Artemiy23, подскажи, а в наших авто есть какие-либо возможности что-нибудь изменить? Или только посмотреть?

А конкретнее? Что можно делать то?

Делать с авто можно абсолютно все. Это полный комплект диагностической системы диллера. Т.е. можно читать/тереть ошибки, прошивать новые ключи, учить дроссель и прочие системы которые можно обучать. По поводу смотреть. В отличие от программ для андроидов и прочих эта не просто показывает вам показания с датчиков, но и в отдельном столбце отображает минимально и максимально допустимые значения этих датчиков. Так например можно понять нужно мыть форсунки или нет. У меня проблема была: машина с места туго разгонялась, писал об этом на форуме, так вот ошибок нет, а машина не едет. Все просто оказалось. Показания с датчиков форсунок были у нижней границы. Помыли, посмотрели еще раз параметры стали чуть выше средних значений, машина поехала!

Еще можно шить мозги, но при этом можно их убить.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2016 в 11:05 ----------


Artemiy23, подскажи, а в наших авто есть какие-либо возможности что-нибудь изменить? Или только посмотреть?

Если под изменить мы понимаем "прошить мозги" или коробку, то ответ: можем. Однако я только получил сей девайс из поднебесной и не смотрел есть ли прошивки для наших мозгов и коробки. Однако у изначального автора инструкции как раз проводилась прошивка мозгов закончившаяся умертвлением этих самых мозгов. После чего он покупал новые и с помощью HDS их интегрировал в авто.

Artemiy23, на опеле - количество мыргов поворотником, включение фараомывателя, интенсивность обогрева, много всякого, на память не помню.
На бмв точно можно поворотникам задать новое значения. Есть еще что-то, но я не вникал, настраивал на ноуте человеку, он хвалился что можно много всякого изменить.

Artemiy23, на опеле - количество мыргов поворотником, включение фараомывателя, интенсивность обогрева, много всякого, на память не помню.
На бмв точно можно поворотникам задать новое значения. Есть еще что-то, но я не вникал, настраивал на ноуте человеку, он хвалился что можно много всякого изменить.

Так я же написал, что это диагностических комплект как у официалов, так что все что могут они с помощью этого прибора и программы, все это же можно делать самому теперь!

Artemiy23, Вы на какую ОС установили? Сколько не пробовал поставить на Windows 7 64, ничего не получалось, пользуюсь вертикальной машиной с XP

Windows 7. 64 разряда. По поводу того почему не работает. Версия нужна не ниже 3.101.хх тогда на 64 разрядах будет работать + обратить внимание на это: HIM обязательно должен быть включен в COM1. Идем в диспетчер устройств Windows и смотрим пункт "порты COM и LPT", там видим наш переходник USB to COM и если он не COM1, то правой кнопкой мыши заходим в его свойства, вкладка "параметры порта", внизу вкладки кнопка "дополнительно" и там внизу "номер COM-порта" выбираем COM1. Нажмаем "ОК". Это самый важный пункт!!!!

На Windows 7 x64 HDS 3.012 или 3.015 (точно не помню) замечательно работает.

У меня 3.015 не заработал

3.012 у меня работает под Windows 7 x64.

Показания с датчиков форсунок были у нижней границы. Помыли, посмотрели еще раз параметры стали чуть выше средних значений, машина поехала!

А какой именно параметр смотрели?

А какой именно параметр смотрели?

Сейчас не вспомню и данный пункт мне делали официалы, я рядом с машиной стоял и смотрел. Доберусь до машины со своим HIM напишу куда смотреть надо!

Существует ли нормальный и бюджетный кабель, который будет работать с программой Honda HDS? Есть желание на своей машине помыть дроссель и сделать его адаптацию. Покупать Honda HIM ради такого нет смысла. К специалистам ехать не хочу, тк. уже был и сделали не очень хорошо. Не суть. Хочу своими руками всё сделать. Honda Civic 4D 2008.

Да, есть такой кабель, искать на али. Название X-Horse MVCI. Погугли еще на эту тему, я про то что им можно подключаться и через HIM смотреть параметры точно знаю, а вот насчет обучения не уверен. Может форумчане тут подскажут, подожди еще ответов. Еще есть кабель GNA6000, но он еще дороже HDS стоит, так что X-Horse остается!

Прошу совет. Завёл машину и заглянул в HDS. Стоит ли переживать за " Цикл с пропуском вспышки"? Что это означает и как лечить? Еще смущают датчики СМР и СКР на фото.

всем привет,
может кто подскажет, как можно через hds во время поездки посмотреть есть ли например пропуски зажигания или другие ошибки?

всем привет,
может кто подскажет, как можно через hds во время поездки посмотреть есть ли например пропуски зажигания или другие ошибки?

PGM-FI/список параметров, там внизу можно увидеть пропуски по каждому из 4-х цилиндров.

спасибо, буду смотреть.

Если посмотреть моё фото, которое выше, там видны пропуски. Только по какой-то причине в цивике 8 цилиндров стало.

Если посмотреть моё фото, которое выше, там видны пропуски. Только по какой-то причине в цивике 8 цилиндров стало.

Это предусмотрено для двигателей Honda с системой i-DSI, по две свечи на цилиндр. https://www.honda.co.nz/assets/Technologies/Driving/IDSI.SWF
У нас на гибридах такая система.
;)

Я примерно так и думал. Но, у на с по одной свече на цилиндр, в в программе видны восемь свечей .Только вот, что странно.. У меня пропуск был на 3 и 4 свече по первой группе и в 4 цилиндре по второй группе. Как такое понимать?

Помогите разобраться. Есть три вопроса по HDS.
1. Датчик IAT в желтой зоне. На улице -3 и джеки чан не горит. Так и должно быть? Или датчик под замену?
https://d.radikal.ru/d34/1803/48/5c706135aca6.jpg (https://radikal.ru)

2. Задолбали пропуски вспышки. Почти всегда в 4 цилиндре. Свечи менял, катушки менял местами. Ничего не меняется.
https://c.radikal.ru/c40/1803/0d/6559af1d38c8.jpg (https://radikal.ru)

3. Датчик давления кондиционера в желтой зоне. На улице -3. Если включить кондей, давление уходит в норму. Выключаю кондей опять уходит в желтую зону.
https://d.radikal.ru/d06/1803/20/cc7952289e12.jpg (https://radikal.ru)

Буду рад и благодарен за полезные советы.

1. 53 показывает у меня, попробуй почисти его и контакты тоже, возможно и пропуски зажигания уйдут.
2. первый пункт сделай, если также, то бронепровода проверь
3.где то сифонит, скоро не включится скорее всего, да и летом уже не так холодить будет

Хорэ выдумывать!!!
1 Температура воздуха во впускном коллекторе оказывает незначительное влияние и НИКАК не может являться причиной пропусков! С чего взяли что воздух должен быть -3?
2 Какие провода? На R18 ИКЗ. Лучшего способа их проверки кроме как осциллографом не существует!!! Нет своего - езжай к диагносту с мотор тестером и умением.
3 Если бы сифонило то давно бы все фриончики разбежались. Надо понимать физику процессов, при низких температурах давление падает.

kolyan750,спасибо за совет. Может подскажешь возможную причину пропуска вспышки? Они в основном в 4 цилиндре. Пропуски очень чувствуются на не полностью прогретом двигателе, а после прогрева пропусков почти нет. Повторю.. Грешил на форсунки и пришлось их снять и промыть. Расположение не запомнил и они перемешались. Пропуски в 4 горшке не ушли. Потом через пару недель тестили винсовскую жижу и промыли еще раз без снятия. Свечи новые, но и на старых была та же картина. Катушки без видимых дефектов и тоже менял местами.

Уплотнение на форсунке, неисправности в железе (тут опять таки мотор тестер с ДД в помощь, Надо изучить канал ЕГоРки... Что с давлением. Вообще проще отдать специалисту... Из простого Вы сделали все, дальше сложнее...

Привет ребята! Может кто сталкивался, как сбросить ошибку srs через HDS honda? Полазил в этой проге, что-то не могу найти "сброс ошибок".

Привет ребята! Может кто сталкивался, как сбросить ошибку srs через HDS honda? Полазил в этой проге, что-то не могу найти "сброс ошибок".

См omanual:
https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00K79100000000BBRT00.HTML#iG02

Здравствуйте.

Планирую выбросить катализатор. За "перепрошивку" у нас хотят 3т,р,
Возможно ли с помощью HDS сделать самостоятельно ?
Нужно ли для этого модифицированная прошивка или можно в настройках выключить EGR и датчик после катализатора ?
Есть X-Horse MVCI, раздумываю над приобретением HDS.
У меня механика и робота пинать необходимости нет.
Реально, для каких целей может может оказаться недостаточно X-Horse MVCI ?

См omanual:
https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/00/SNB6E00K79100000000BBRT00.HTML#iG02

По мануалу ни чего не понятно. Эта кнопка оказалась малюсенькая с права на панельке))):D

Кто пользуется китайским HIM'ом, у вас соединение стабильное? У меня всё нормально работает, только периодически появляется сообщение в HDS, что нет связи с блоком (максимум на 1 секунду), а потом возвращается в предыдущий режим. Т.е. даже когда идёт калибровка или тест, процесс не прекращается.
Оно не сильно мешает, но волнует вопрос, если я буду прошивку заливать, не крякнет ли блок в случае этой кратковременной потери связи?

Ребята, привет! Столкнулся с такой дилеммой: Устанавливал HDS Honda, через симулятор ХР на вин8.1. регион ставил европа ит.д. Все работает, подключается на левый руль, норм! А вот подключиться на правый руль - не подключается. Соединение происходит, но в полях модель авто, год, нету выбора автомобиля - все поля пустые. Пробовал в настройках менять регион использования на Японию, ни чего не меняется, все так же поля пустые. Склоняюсь к новой установки программы, но уже с регионом "Япония", но не могу найти код дилера, а любая другая комбинация цифр не подходит и пишет "Введеный номер дилера не соответствует данному региону..."

Может уже кто-то задавал этот вопрос... но я не смог найти на него ответ. Как с помощью HDS прописать новый ключ. Заказал ключ на алике, нарезал, теперь нужно прописать. Помогите!

Может уже кто-то задавал этот вопрос... но я не смог найти на него ответ. Как с помощью HDS прописать новый ключ. Заказал ключ на алике, нарезал, теперь нужно прописать. Помогите!
В разделе иммобилайзер. Но еще нужно генератор ключей скачать, что бы он сгенерировал код.

kolyan750,спасибо за совет. Может подскажешь возможную причину пропуска вспышки? Они в основном в 4 цилиндре. Пропуски очень чувствуются на не полностью прогретом двигателе, а после прогрева пропусков почти нет. Повторю.. Грешил на форсунки и пришлось их снять и промыть. Расположение не запомнил и они перемешались. Пропуски в 4 горшке не ушли. Потом через пару недель тестили винсовскую жижу и промыли еще раз без снятия. Свечи новые, но и на старых была та же картина. Катушки без видимых дефектов и тоже менял местами.

Попробуй почистить каналы EGR.