Давление в норме. Фреон новый. Утечек нет. В итоге то работает то нет.
Особенных алгоритмов отключения нет. Хотя чаще в пробке в жару. Но я думаю что это просто сразу заметно становится... Сейчас зима, но я чуствую когда кондей работает а когда нет. Проверить его сейчас сложно но такое ощущение что не работает чаще чем работает )))

Есть кто сталкивался с таким же? Реле проверял. Оно хоть и меняное но вроде щелкает, хотя кондей не включается.

Радиатор визуально чистый и мытый. Машина Сивик 06 года, японец АКПП, пробег 150тык. Машина в одних руках.

Пару профильных тем
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16706
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=184331
отчет в моём в блоге отчет на драйве
https://www.drive2.ru/b/452210441880339628/

В итоге. После всех танцев, кажется мне, что виной всего выработка м/у муфтой и шкивом. Муфта проскальзывает, тем самым начинает греться шкив/корпус насоса, что ведёт к срабатыванию датчика защиты катушки муфты. Выход - убрать регулировочную шайбу для плотного соединения муфта/шкив, чтобы исключить проскальзывание. В итоге вроде бы стало работать всё, но толком не помню... протестить окончательно не удалось - занимался кондёром в августе... жду жары :) Попробуй убрать для начала шайбу. потом можно грешить дальше... на подшипник (он тоже может греться, если без смазки) Проверь сопротивление катушки, может быть КЗ витков в обмотоке (в мануале есть метод проверки)

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:18 ----------

а..... ну катушка тут не может быть виной, если кондёр то работает, то нет

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:19 ----------

может и катушка... если КЗ, то по идее тоже греться может

щелчки должны быть слышны на компрессоре. это муфта "прилипает". реле не показатель

ну, судя по словам "Пока зима хочу отремонтировать." проблема давнешняя, при чем частая (в смысле -у большинства, аналогичная).

ciiViic, вот судьба у авто).
ТС 06 год пробег 150 и моя 06 год пробег 385
как народ должен авто б/у выбирать...проблема)

ciiViic, вот судьба у авто).
ТС 06 год пробег 150 и моя 06 год пробег 385
как народ должен авто б/у выбирать...проблема)

Мы эту машину в салоне брали жене. Она за 10 лет два раза в декрет сходила, соответственно машина почти стояла. Потом на дачу ездим на моей машине. Особых пробегов нет. Менять особо нет желания, японец жеж )))

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:00 ----------


ну, судя по словам "Пока зима хочу отремонтировать." проблема давнешняя, при чем частая (в смысле -у большинства, аналогичная).

Просто если проблема на свивиках есть такая, то я поеду в профильный сервис сивиков, а если я один такой то это точно нужно ехать в сервис по кондеям.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:01 ----------


Пару профильных тем
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16706
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=184331
отчет в моём в блоге отчет на драйве
https://www.drive2.ru/b/452210441880339628/

В итоге. После всех танцев, кажется мне, что виной всего выработка м/у муфтой и шкивом. Муфта проскальзывает, тем самым начинает греться шкив/корпус насоса, что ведёт к срабатыванию датчика защиты катушки муфты. Выход - убрать регулировочную шайбу для плотного соединения муфта/шкив, чтобы исключить проскальзывание. В итоге вроде бы стало работать всё, но толком не помню... протестить окончательно не удалось - занимался кондёром в августе... жду жары :) Попробуй убрать для начала шайбу. потом можно грешить дальше... на подшипник (он тоже может греться, если без смазки) Проверь сопротивление катушки, может быть КЗ витков в обмотоке (в мануале есть метод проверки)

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:18 ----------

а..... ну катушка тут не может быть виной, если кондёр то работает, то нет

---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 11:19 ----------

может и катушка... если КЗ, то по идее тоже греться может

Спс, почитаю в выходные твои отчеты )))

Kostas,
а ты зимой как вот прямо так ощущаешь, то работает , то не работает......?
Он ниже +4 градусов вообще работать не может. Зимой кондер не морозит

Kostas, а я бы тепла подождал.
Ты даже не сможешь проверить отремонтировали или нет. Зима.

Эт точно

Kostas,
а ты зимой как вот прямо так ощущаешь, то работает , то не работает......?
Он ниже +4 градусов вообще работать не может. Зимой кондер не морозит

ХЗ как. Ну по влажности. Иногда немного окна запотевают. Ну и чувствуется когда воздух через кондей проходит он сухой чтоли и запах у него свежий такой. Ну я думаю это все чувствуют.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2017 в 17:39 ----------


Kostas, а я бы тепла подождал.
Ты даже не сможешь проверить отремонтировали или нет. Зима.

Сейчас будет сильно дешевле это сделать по идее. Ну а проверить на любой подземной парковке... Да и сколько той зимы то )))

Иногда немного окна запотевают.
Я не ездишь ли ты случаем в включенной рециркуляцией, а?

Если откинуть, кажется и возможно, то все просто. Включил, щелкнуло под капотом и включились оба вентилятора. Если нет, то нужно искать причину. А так просто деньги за диагностику отдашь, а сделают ровно тоже самое.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2017 в 10:50 ----------


Радиатор визуально чистый
посвети фонариком с обратной стороны, на просвет видать свет?

Давление в норме. Фреон новый. Утечек нет. В итоге то работает то нет.
Особенных алгоритмов отключения нет. Хотя чаще в пробке в жару. Но я думаю что это просто сразу заметно становится... Сейчас зима, но я чуствую когда кондей работает а когда нет. Проверить его сейчас сложно но такое ощущение что не работает чаще чем работает )))

Есть кто сталкивался с таким же? Реле проверял. Оно хоть и меняное но вроде щелкает, хотя кондей не включается.

Радиатор визуально чистый и мытый. Машина Сивик 06 года, японец АКПП, пробег 150тык. Машина в одних руках.

Была такая проблема. Зимой проявляется запотеванием стёкол. Однозначная замена рэле и ву а ля.

Я не ездишь ли ты случаем в включенной рециркуляцией, а?



[/COLOR]
посвети фонариком с обратной стороны, на просвет видать свет?


Нет конечно. Чистые радиаторы. Я их мою раз-2 в год.



Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 14.02.2017 в 14:55 ----------


Была такая проблема. Зимой проявляется запотеванием стёкол. Однозначная замена рэле и ву а ля.



Реле которое в блоке предохранителей???


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Да, в моторном отсеке. Посмотри в мануале, какое по номеру, просто не помню.